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《时代汽车》杂志被中国知网、维普期刊网、万方数据库等全文收录，被国家图书馆、上海图书馆等上百家图书馆馆藏，是《中国核心期刊（遴选）数据库》、《中国学术期刊（光盘版）》和《中国期刊网》入选期刊。现征文如下：
汽车与两轮车碰撞事故的仿真研究及应用. 【摘要】： 在各种类型的交通碰撞事故中,汽车与自行车、摩托车等两轮车发生的碰撞事故占有较大比例,各国学者正积极开展相关方面的研究。. 在我国汽车与两轮车碰撞事故频繁发生,造成了大量的人员伤亡和财产损失 ...
基于Cruise的增程式电动汽车仿真与分析. 摘 要： 増程式电动汽车是新能源汽车的重要解决方案。. 通过Cruise软件进行増程式电动汽车建模,以实现纯电动运行模式和増程式运行模式相结合。. 首先,利用Cruise软件搭建一个増程式电动汽车的模型,参考标车的性能指标 ...
摘要 分析汽车电子节气门控制器的仿真设计方法。 电子节气门控制器由参考输入信号整形系统与PID控制器组成,辅以节气门非线性化控制。由于采用消除摩擦影响的控制方法,使非线性最小化,故可利用线性系统分析技术推导出节气门体在6种工作条件下的传递函数,并对传递函数的动态特性进行频域分析。
ISG型混合动力轻客建模及性能仿真研究. 何海波1,郑燕萍1*,蒋元广2. 1.南京林业大学汽车与交通工程学院,江苏南京210037;2.上海汽车公司商用车技术中心南汽研究院,江苏南京210028. 出版日期: 2011-06-13 发布日期: 2011-06-13. 基金资助: …
计算机虚拟仿真软件的种类不断增多,为汽车仿真试验提供了可能,本文的主要内容正是基于动力学仿真软件ADAMS的汽车操纵稳定性研究。 论文比较详细的总结了汽车操纵稳定性研究的发展和现状,从不同角度对汽车操纵稳定性的研究和评价方法进行详细分类。
1. 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海 201804; 2. 上海国际汽车城(集团)有限公司,上海 201804 收稿日期:2018-03-01 修回日期:2018-12-25 出版日期:2020-02-18 发布日期:2020-02-19 …
汽车电子制动力分配系统的控制策略研究,联合仿真,汽车,电子制动力分配,制动控制,ADAMS/CAR。 研究和提高汽车的制动性能是现在汽车设计的重要方向。计算机技术的发展与虚拟软件的应用为此研究提供了更有效的方法-汽车动力...
中国期刊网,期刊,杂志,读者服务,电子杂志,论文,文库,期刊网,电子刊 [导读] 汽车悬架系统较为复杂，而且多种构件组成，构件与构件之间的相互配合运转也较为复杂，因此使用传统的方式来对汽车悬架的特性进行分析便面临着诸多困难。
从仿真结果可以看出，当汽车驾驶控制参数 P=1、I=0.01、D=0 时，汽车的速度并非直接达到指定速度，而是经过一个振荡衰减过程，最后逐渐过渡到指定速 度；从参数 P=5、I=0.005、D=2 时的仿真结果可以看出，适当增加控制器的 P、D 值，减小 I 值可以改善
《时代汽车》杂志被中国知网、维普期刊网、万方数据库等全文收录，被国家图书馆、上海图书馆等上百家图书馆馆藏，是《中国核心期刊（遴选）数据库》、《中国学术期刊（光盘版）》和《中国期刊网》入选期刊。现征文如下：
汽车与两轮车碰撞事故的仿真研究及应用. 【摘要】： 在各种类型的交通碰撞事故中,汽车与自行车、摩托车等两轮车发生的碰撞事故占有较大比例,各国学者正积极开展相关方面的研究。. 在我国汽车与两轮车碰撞事故频繁发生,造成了大量的人员伤亡和财产损失 ...
基于Cruise的增程式电动汽车仿真与分析. 摘 要： 増程式电动汽车是新能源汽车的重要解决方案。. 通过Cruise软件进行増程式电动汽车建模,以实现纯电动运行模式和増程式运行模式相结合。. 首先,利用Cruise软件搭建一个増程式电动汽车的模型,参考标车的性能指标 ...
摘要 分析汽车电子节气门控制器的仿真设计方法。 电子节气门控制器由参考输入信号整形系统与PID控制器组成,辅以节气门非线性化控制。由于采用消除摩擦影响的控制方法,使非线性最小化,故可利用线性系统分析技术推导出节气门体在6种工作条件下的传递函数,并对传递函数的动态特性进行频域分析。
ISG型混合动力轻客建模及性能仿真研究. 何海波1,郑燕萍1*,蒋元广2. 1.南京林业大学汽车与交通工程学院,江苏南京210037;2.上海汽车公司商用车技术中心南汽研究院,江苏南京210028. 出版日期: 2011-06-13 发布日期: 2011-06-13. 基金资助: …
计算机虚拟仿真软件的种类不断增多,为汽车仿真试验提供了可能,本文的主要内容正是基于动力学仿真软件ADAMS的汽车操纵稳定性研究。 论文比较详细的总结了汽车操纵稳定性研究的发展和现状,从不同角度对汽车操纵稳定性的研究和评价方法进行详细分类。
1. 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海 201804; 2. 上海国际汽车城(集团)有限公司,上海 201804 收稿日期:2018-03-01 修回日期:2018-12-25 出版日期:2020-02-18 发布日期:2020-02-19 …
汽车电子制动力分配系统的控制策略研究,联合仿真,汽车,电子制动力分配,制动控制,ADAMS/CAR。 研究和提高汽车的制动性能是现在汽车设计的重要方向。计算机技术的发展与虚拟软件的应用为此研究提供了更有效的方法-汽车动力...
中国期刊网,期刊,杂志,读者服务,电子杂志,论文,文库,期刊网,电子刊 [导读] 汽车悬架系统较为复杂，而且多种构件组成，构件与构件之间的相互配合运转也较为复杂，因此使用传统的方式来对汽车悬架的特性进行分析便面临着诸多困难。
从仿真结果可以看出，当汽车驾驶控制参数 P=1、I=0.01、D=0 时，汽车的速度并非直接达到指定速度，而是经过一个振荡衰减过程，最后逐渐过渡到指定速 度；从参数 P=5、I=0.005、D=2 时的仿真结果可以看出，适当增加控制器的 P、D 值，减小 I 值可以改善
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