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作者：林程、王文伟、陈潇凯 著 出版社：机械工业出版社 出版时间：2016-05-00 开本：16开 页数：402 ISBN：9787111530060 版次：2 ，购买汽车车身结构与设计（第2版）等二手教材相关商品，欢迎您到孔夫子旧书网
合理的防腐蚀结构设计可大大减轻汽车的腐蚀，商用车的车门、驾驶室内腔在生产中往往难以涂装，因表面缺少保护层，是易腐蚀的部位，必须进行合理的防腐蚀结构设计。. （1）车门部件的设计. 车门主要由车门外板、内骨架板、铰链加强板和侧面抗冲击板 ...
介绍了一种汽车车门内板冲压工艺方案,以及上模带双模腔特征、多压料芯结构的轿车车门内板修边整形模的应用,通过对车门内板冲压工艺及模具结构分析,采用拉深后先整形再周圈修边的工艺方案,并结合CAE仿真模拟分析进行产品结构及工艺模面优化,有效解决了成形开裂及起皱问题。
燕山大学本科生毕业设计 10 图2-3 车门结构 根据不同车型的需要车门按照开启方式、结构、旋转方式和有无窗框可 分为：旋转门、折叠门、拉门、整体式车门、分开式车门、有窗框和无窗框 车门等类型。. 从而满足不同车型的要求，来满足不同类型汽车的要求 ...
随着社会的不断发展，人们对汽车的安全性、舒适性和可靠性的要求越来越高，作为车身主要附件，车门附件设计又是车门设计的关键，如何高、准确、智能化地进行车门附件设计工作，缩短设计周期，是目前汽车行业研究的一个重点。本文就汽车车门及车门附件的设计方法及要求进行了论述，结合 ...
碳纤维复合材料在汽车车门中已开始应用，通过结构设计和铺层优化在满足性能和装配的前提下可实现车门大幅减重。 通过传统前车门各工况的性能结果，确定碳纤维复合材料车门需要达到的力学性能。前门刚度分析为垂直…
【摘要】：车门作为车身的重要组成部分，有着极其重要的作用，它不仅是车内乘客与外界联系的重要通道，也是车内乘客安全性和舒适性的重要保证。乘用车车门设计和开发的过程中，需要考虑车门的制造成本、制造周期和车门质量，同时，车门的刚度性能影响汽车的舒适性和安全性，因此，保证 ...
汽车车身设计与制造工艺技术实践探析 王雷. 比亚迪汽车工业有限公司 广东省深圳市 518000. 摘要：随着我国现代化科学技术不断的发展，汽车行业也跟随着科学的脚步朝着低碳环保，舒适性和安全性以及车身重量减轻化的方向发展，为了满足这一类的需求，车身 ...
汽车车门系统相关技术的研究,车门系统,车门刚度,密封胶条,门锁系统,玻璃升降器。车门系统作为车身的一个重要组成部分,发挥着很重要的作用。因此,很好的进行车门系统的研究对于国内自主研发能力的发展意义 …
本文以汽车车门重点防撞击部件（防撞梁，又称防撞杆）为研究对象。 分析了改善防撞梁抗撞击性能的可能方式，结合美国联邦机动车安全碰撞标准（FMVSS214）和相关汽车静态碰撞强度实验要求，建立了四种优化方案进行对比寻优，采用现代自动优化设计方法完善防撞梁结构。
作者：林程、王文伟、陈潇凯 著 出版社：机械工业出版社 出版时间：2016-05-00 开本：16开 页数：402 ISBN：9787111530060 版次：2 ，购买汽车车身结构与设计（第2版）等二手教材相关商品，欢迎您到孔夫子旧书网
合理的防腐蚀结构设计可大大减轻汽车的腐蚀，商用车的车门、驾驶室内腔在生产中往往难以涂装，因表面缺少保护层，是易腐蚀的部位，必须进行合理的防腐蚀结构设计。. （1）车门部件的设计. 车门主要由车门外板、内骨架板、铰链加强板和侧面抗冲击板 ...
介绍了一种汽车车门内板冲压工艺方案,以及上模带双模腔特征、多压料芯结构的轿车车门内板修边整形模的应用,通过对车门内板冲压工艺及模具结构分析,采用拉深后先整形再周圈修边的工艺方案,并结合CAE仿真模拟分析进行产品结构及工艺模面优化,有效解决了成形开裂及起皱问题。
燕山大学本科生毕业设计 10 图2-3 车门结构 根据不同车型的需要车门按照开启方式、结构、旋转方式和有无窗框可 分为：旋转门、折叠门、拉门、整体式车门、分开式车门、有窗框和无窗框 车门等类型。. 从而满足不同车型的要求，来满足不同类型汽车的要求 ...
随着社会的不断发展，人们对汽车的安全性、舒适性和可靠性的要求越来越高，作为车身主要附件，车门附件设计又是车门设计的关键，如何高、准确、智能化地进行车门附件设计工作，缩短设计周期，是目前汽车行业研究的一个重点。本文就汽车车门及车门附件的设计方法及要求进行了论述，结合 ...
碳纤维复合材料在汽车车门中已开始应用，通过结构设计和铺层优化在满足性能和装配的前提下可实现车门大幅减重。 通过传统前车门各工况的性能结果，确定碳纤维复合材料车门需要达到的力学性能。前门刚度分析为垂直…
【摘要】：车门作为车身的重要组成部分，有着极其重要的作用，它不仅是车内乘客与外界联系的重要通道，也是车内乘客安全性和舒适性的重要保证。乘用车车门设计和开发的过程中，需要考虑车门的制造成本、制造周期和车门质量，同时，车门的刚度性能影响汽车的舒适性和安全性，因此，保证 ...
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本文以汽车车门重点防撞击部件（防撞梁，又称防撞杆）为研究对象。 分析了改善防撞梁抗撞击性能的可能方式，结合美国联邦机动车安全碰撞标准（FMVSS214）和相关汽车静态碰撞强度实验要求，建立了四种优化方案进行对比寻优，采用现代自动优化设计方法完善防撞梁结构。
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