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摘要： 针对目前板料热成形过程中存在的能量浪费,板料氧化严重等缺点,文章对模内加热方案进行研究探讨,使用ANSYS-Icepack对板料冲压成形的模内加热温度场进行模拟分析,并以此基础做出实物并调试对比模拟状况.结果显示:对于该模架,上下模1 000 W的热源同时加热时,加热组块最高温度可达近400℃,中间 ...
汽车座椅侧板冲压成形分析及参数优化，莫荣珍;-锻压技术2019年第10期杂志 ... 压边力为250 k N,板料间隙为1. 05t,冲压速度为10 mm·s~(-1),摩擦系数为0. 16。采用最优参数组合进行试模,制件成形质量良好,与模拟结果一致,为制件实际生产提供了理论依据。
板料冲压成形工艺与模具设计制造中的若干前沿技术. 李光耀 王琥 杨旭静 郑刚. 【摘要】： 板料成形技术是最重要的金属成形方法之一,广泛应用于工业领域。. 因此,成形制造技术及装备水平已成为衡量一个国家制造水平的重要标志,在很大程度上决定产品的质量 ...
维普期中文期刊服务平台，由维普资讯有限公司出品，通过对国内出版发行的14000余种科技期刊、5600万篇期刊全文进行内容分析和引文分析，为专业用户提供一站式文献服务：全文保障，文献引证关系，文献计量分析；并以期刊产品为主线、其它衍生产品或服务做补充，方便专业用户、机构用户在 ...
中国期刊网,期刊,杂志,读者服务,电子杂志,论文,文库,期刊网,电子刊 [导读] 随着世界性能源紧缺和环保问题的日益突出,太阳能光伏产业正越来越受到人们青睐,世界各国都把太阳能光伏发电的商业化开发和利用作为重要的发展方向。
随着计算机的应用和发 展以及有限元方法的成熟，近年来发展了板料冲 压成形仿真技术，该技术在减少甚至取消试模过 程、缩短产品开发周期、降低开发成本方面发挥了 1拼焊板冲压成形仿真方法概述 汽车覆盖件越来越多地采用拼焊板进行制 造。. 在国外 ...
超高强度钢板热冲压成形CAE技术的研究现状与发展趋势,超高强度钢板,热冲压,CAE技术。随着人们环保意识的逐渐加强和对汽车安全性能要求的日益提高,各大汽车公司纷纷将汽车的低油耗、低排放和安全性放在首位。超高强...
基于DYNAFORM板料成形研究论文.doc,基于DYNAFORM的板料成形研究 摘要 板料拉深成形是现在工业领域中一种重要的加工方法。在拉深成形的过程中，零件容易出现开裂，起皱等问题。随着计算机模拟和仿真技术的发展，板料拉深成形过程的分析 ...
采用试错接触算法的板料成形有限学报, 雷晓燕，不同材料交界面上接触应力的有限元分析.应用力学学报, 学海书城 分享于 2012-06-27 09:55:0.3
B340/590DP就是双相钢代表之一。 成形速度作为板料成形性能的影响因素之一，研究较少，先进的伺服压力机技术的出现，使得我们可以根据拉深件的成形特点采用变化的成形速度模式，从而提高制件的成形性能，提高加工成形效率，减少拉裂起皱等缺陷。
摘要： 针对目前板料热成形过程中存在的能量浪费,板料氧化严重等缺点,文章对模内加热方案进行研究探讨,使用ANSYS-Icepack对板料冲压成形的模内加热温度场进行模拟分析,并以此基础做出实物并调试对比模拟状况.结果显示:对于该模架,上下模1 000 W的热源同时加热时,加热组块最高温度可达近400℃,中间 ...
汽车座椅侧板冲压成形分析及参数优化，莫荣珍;-锻压技术2019年第10期杂志 ... 压边力为250 k N,板料间隙为1. 05t,冲压速度为10 mm·s~(-1),摩擦系数为0. 16。采用最优参数组合进行试模,制件成形质量良好,与模拟结果一致,为制件实际生产提供了理论依据。
板料冲压成形工艺与模具设计制造中的若干前沿技术. 李光耀 王琥 杨旭静 郑刚. 【摘要】： 板料成形技术是最重要的金属成形方法之一,广泛应用于工业领域。. 因此,成形制造技术及装备水平已成为衡量一个国家制造水平的重要标志,在很大程度上决定产品的质量 ...
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B340/590DP就是双相钢代表之一。 成形速度作为板料成形性能的影响因素之一，研究较少，先进的伺服压力机技术的出现，使得我们可以根据拉深件的成形特点采用变化的成形速度模式，从而提高制件的成形性能，提高加工成形效率，减少拉裂起皱等缺陷。
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