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未来航空业会呈现怎样的变化？罗兰贝格有如下一些主要预判： 从需求端来看，首先远程办公兴起，在一定的时间内会抑制商旅客的出行需求，对全球的航空运输来说都将是比较重大的影响；第二，航空公司客群结构将发生重大变化，休闲客占比提升，再加上航空旅客的年轻化，千禧一代及Z世代 ...
我们应该如何应对气候变化. 摘要 气候安全已不仅是一个科学命题，而应站在国家利益的高度，站在全球化的高度对待。. 2004年，美国国防部曾组织撰写一份关于气候突变情形下各国国情分析及相应对策的秘密报告，引起了广泛关注，这仅是泄漏出来的报告，未 ...
2020年9月，世界航空运输行动小组（Air Transport Action Group，ATAG）完成并发布了全球航空业应对气候变化的2050路线图报告《Waypoint 2050》。ATAG是航空运输业组织机构和公司组成的联盟，致力于推动航空运输业的可持续发展。
面对全球变暖导致的环境形势，我国各级政府与专家学者极为关注与重视，从不同的角度提出了各种应对措施，为解决全球变暖的问题寻找途径 本页面未经许可获取自百度经验
正常情况下，航空公司的机票退订量并不大（不完全统计，航空公司机票退订量一般在3%以下，即每百人不超过3个），而因不可抗力造成的旅客退票比例会更低，因此航空公司不会配备很多处理人工审核的员工。一方面，大量退票款支付订单导致各航空公司及其客票销售代理商应接不暇；另一方面 ...
未来民航业何去何从？ ——“后疫情时代”航空业发展引发热议 对全球航空业来说，2020年无疑是极“不平凡”的一年。 蛰伏大半年之后，由于全球范围内仍未实现对疫情的有效控制，导致各国重新完全开放边界在短期内仍是一种奢望，全球航空旅行复苏的周期也不如预期中乐观。
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我们应该如何应对气候变化. 摘要 气候安全已不仅是一个科学命题，而应站在国家利益的高度，站在全球化的高度对待。. 2004年，美国国防部曾组织撰写一份关于气候突变情形下各国国情分析及相应对策的秘密报告，引起了广泛关注，这仅是泄漏出来的报告，未 ...
2020年9月，世界航空运输行动小组（Air Transport Action Group，ATAG）完成并发布了全球航空业应对气候变化的2050路线图报告《Waypoint 2050》。ATAG是航空运输业组织机构和公司组成的联盟，致力于推动航空运输业的可持续发展。
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未来民航业何去何从？ ——“后疫情时代”航空业发展引发热议 对全球航空业来说，2020年无疑是极“不平凡”的一年。 蛰伏大半年之后，由于全球范围内仍未实现对疫情的有效控制，导致各国重新完全开放边界在短期内仍是一种奢望，全球航空旅行复苏的周期也不如预期中乐观。
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