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(1979年创刊 季刊) 主管：上海市教育委员会 主办：上海海事大学 社长：袁林新 副社长：楼 进 主编：严 伟 执行主编：袁林新 副主编：刘 伟、宓为建、胡以怀、胡甚平、楼 进 电子邮件：hyxb@shmtu.edu.cn 电话：021-38284905（编辑部） 021-58859603（广告部）
从交通运输部获悉，新修订的《中华人民共和国海上交通安全法》于9月1日起正式施行。新海安法的实施，将构建我国海上交通安全管理新体系，对 ...
《海上交通安全法》(简称《海安法》)是海上交通安全管理的“母法”，修订《海安法》是交通运输行业期盼已久的一件大事。 此次修订，吸收了国内航运业实践和国际规则发展的经验，织密了海上交通安全管理制度，为航运企业提供更为全面的法律保障和更加安全的发展环境，对于企业高质量发展 ...
交通运输部南海救助局北海救助基地 广西北海 536000 摘要：海上突发事件应急处置的能力显现了我国的应急救援机制的优劣，高效的应急处理机制能够保障公民的生命财产安全和环境安全，如何完善海上相关事故处理预案，建立健全相应的基础设施以及管理机制，成为了当今的公共安全的热门探讨 ...
8月25日，交通运输部部长李小鹏主持召开部务会，传达学习中央有关精神，审议部定点帮扶和对口支援有关文件、《交通运输领域新型基础设施建设行动方案（2021—2025年）》《公路养护作业单位资质管理办法》和《关于修改〈水上交通事故统计办法〉的决定》《中华人民共和国水上水下作业和活 …
《中国船检》杂志是由交通运输部主管、中国船级社主办的面向国内外公开发行的科技类综合月刊。 《中国船检》杂志以其“权威、精品、现代”为办刊宗旨,关注水上安全、船舶质量、水域环保以及海上反恐;倡导海事文化,提供技术服务;报道领域涉及造船、航运、船检、港口、水上安全、保险、海 ...
据统计,80%的海上交通事故是与人为因素有关的,因此,研究人为失误及其影响因素,有利于降低人为操作失误的概率,增进船舶航行安全。. 传统的对海上交通事故的分析与预测多是围绕人、船、环境、管理等方面展开,虽然考虑的因素面面俱到,但是往往忽略了人为 ...
海上交通事故调查报告、事故责任认定书应当依照有关法律、行政法规的规定向社会公开。 第八十六条 中国籍船舶在中华人民共和国管辖海域外发生海上交通事故的，应当及时向海事管理机构报告事故情况并接受调查。
智能航行的不断升级，避免了很多海上交通事故，促进了船舶行驶安全，改善了海上交通秩序，同时带给船舶公司带来了更大的经济利益。 《中国制造2025》作为我国“制造强国”战略的行动纲领，把“海洋工程装备和高科技船舶”作为需要聚集资源并实现突破发展的重点领域。
海上事故有害气体的扩散研究——以“桑吉”轮撞船事故为例. 摘要 发生海上事故后,为对周边海域船只和人员进行疏散及为应急处置提供科学依据,并实现对不同检测位置检测浓度的校正,需要对事故有毒有害气体的扩散进行计算。. 本文先通过经验公式计算,模拟 ...
(1979年创刊 季刊) 主管：上海市教育委员会 主办：上海海事大学 社长：袁林新 副社长：楼 进 主编：严 伟 执行主编：袁林新 副主编：刘 伟、宓为建、胡以怀、胡甚平、楼 进 电子邮件：hyxb@shmtu.edu.cn 电话：021-38284905（编辑部） 021-58859603（广告部）
从交通运输部获悉，新修订的《中华人民共和国海上交通安全法》于9月1日起正式施行。新海安法的实施，将构建我国海上交通安全管理新体系，对 ...
《海上交通安全法》(简称《海安法》)是海上交通安全管理的“母法”，修订《海安法》是交通运输行业期盼已久的一件大事。 此次修订，吸收了国内航运业实践和国际规则发展的经验，织密了海上交通安全管理制度，为航运企业提供更为全面的法律保障和更加安全的发展环境，对于企业高质量发展 ...
交通运输部南海救助局北海救助基地 广西北海 536000 摘要：海上突发事件应急处置的能力显现了我国的应急救援机制的优劣，高效的应急处理机制能够保障公民的生命财产安全和环境安全，如何完善海上相关事故处理预案，建立健全相应的基础设施以及管理机制，成为了当今的公共安全的热门探讨 ...
8月25日，交通运输部部长李小鹏主持召开部务会，传达学习中央有关精神，审议部定点帮扶和对口支援有关文件、《交通运输领域新型基础设施建设行动方案（2021—2025年）》《公路养护作业单位资质管理办法》和《关于修改〈水上交通事故统计办法〉的决定》《中华人民共和国水上水下作业和活 …
《中国船检》杂志是由交通运输部主管、中国船级社主办的面向国内外公开发行的科技类综合月刊。 《中国船检》杂志以其“权威、精品、现代”为办刊宗旨,关注水上安全、船舶质量、水域环保以及海上反恐;倡导海事文化,提供技术服务;报道领域涉及造船、航运、船检、港口、水上安全、保险、海 ...
据统计,80%的海上交通事故是与人为因素有关的,因此,研究人为失误及其影响因素,有利于降低人为操作失误的概率,增进船舶航行安全。. 传统的对海上交通事故的分析与预测多是围绕人、船、环境、管理等方面展开,虽然考虑的因素面面俱到,但是往往忽略了人为 ...
海上交通事故调查报告、事故责任认定书应当依照有关法律、行政法规的规定向社会公开。 第八十六条 中国籍船舶在中华人民共和国管辖海域外发生海上交通事故的，应当及时向海事管理机构报告事故情况并接受调查。
智能航行的不断升级，避免了很多海上交通事故，促进了船舶行驶安全，改善了海上交通秩序，同时带给船舶公司带来了更大的经济利益。 《中国制造2025》作为我国“制造强国”战略的行动纲领，把“海洋工程装备和高科技船舶”作为需要聚集资源并实现突破发展的重点领域。
海上事故有害气体的扩散研究——以“桑吉”轮撞船事故为例. 摘要 发生海上事故后,为对周边海域船只和人员进行疏散及为应急处置提供科学依据,并实现对不同检测位置检测浓度的校正,需要对事故有毒有害气体的扩散进行计算。. 本文先通过经验公式计算,模拟 ...
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