首先,我们百度搜索webofscience,然后点击进去官网. 2/6. 进入官网后,我们可以在顶部看到Journal Citation Reports,点击打开它. 3/6. 然后在搜索框中输入你想要查看分区的期刊名称,输入后会出现对应的选项,我们选择该期刊. 4/6. 打开这个期刊信息页面后,在source ...
教授 包春江:男,1968年10月生,博士研究生学历、博士后、教授、院长,曾公派赴日本研修。教学方面,讲授《汽车构造》《汽车维修工程》《可靠性工程》等课程;负责的车辆工程专业为省级一流本科专业、《汽车构造》课程为省级精品课程;主持完成省教学改革研究重点项目1项,主编教材3部 ...
3.小白经验 MSSP是机械领域的TOP顶刊,小白投递时 IF=6.471。此期刊的收录范围属于综合类,不对某一方面要求很深,而要求你的贡献非常有意义。小白有幸做过MSSP的reviewer,在确认comments时,包含两个提问:此文章是否表现出巨大的工程价值?
分享一个整理好的期刊列表,涉及到:桥梁结构健康检测(Bridge SHM),损伤识别,模态分析(信号处理),移动荷载(车桥耦合)。. 个人认为,小领域最好5本期刊有:. (1)Mechanical Systems and Signal Processing (MSSP);. (2)Engineering Structures …
目前博士三年级,陆续发表了十几篇SCI了,自己写的有8篇,其实没怎么关注过期刊是几区,只是觉得是领域内的权威期刊,就想投稿试试。刚刚去查了查,确认了一下。第一篇录用(不是第一篇写的,我才不会说第
3、Mechanical Systems and Signal Processing 《机械系统与信号处理》英国 ISSN:0888-3270,1987 年创刊,全年 6 期,Elsevier Science 出版社,SCI、EI 收录期刊,SCI 2005 年影响因子 0.826,2006 年影响因子 1.180,2007 …
结合科研成果,到目前为止,他以一作身份发表科研论文10篇,其中SCI论文4篇(1篇A++,3篇A+),累计被引次数超过30,同时发表一作EI论文 6篇,并获得专利1项。特别是今年发表在MSSP期刊上的论文,实现了交大汽车系学生在国际顶级期刊论文发表0的
沈刚,安徽利辛人,1982年10月出生,中国矿业大学教授、博士生导师,江苏省杰出青年基金获得者,副主任, 中国机械工程学会流体传动与控制分会委员、中国工程机械学 会矿山机械分会理事、中国机械工业学会矿山机 械分会理事、中国煤炭学会煤矿机电一体化专业委员会委员、 中国液压专业 ...
期刊名:《JOURNAL OF LOW FREQUENCY NOISE VIBRATION AND ACTIVE CONTROL》. 学科分类:物理(声学). 影响因子:0.409. 国家:ENGLAND. 5、后 记.
清华大学汽车动力学与控制实验室联合培养计划招募关于我们清华大学汽车动力学与控制实验室,隶属于清华大学汽车安全与节能国家重点实验室,致力于汽车整车动力学控制、先进底盘电控、汽车智能主动安全、新能源汽车、高级驾驶员辅助、无人驾驶等领域的学术研究与产品开发。
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教授 包春江:男,1968年10月生,博士研究生学历、博士后、教授、院长,曾公派赴日本研修。教学方面,讲授《汽车构造》《汽车维修工程》《可靠性工程》等课程;负责的车辆工程专业为省级一流本科专业、《汽车构造》课程为省级精品课程;主持完成省教学改革研究重点项目1项,主编教材3部 ...
3.小白经验 MSSP是机械领域的TOP顶刊,小白投递时 IF=6.471。此期刊的收录范围属于综合类,不对某一方面要求很深,而要求你的贡献非常有意义。小白有幸做过MSSP的reviewer,在确认comments时,包含两个提问:此文章是否表现出巨大的工程价值?
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结合科研成果,到目前为止,他以一作身份发表科研论文10篇,其中SCI论文4篇(1篇A++,3篇A+),累计被引次数超过30,同时发表一作EI论文 6篇,并获得专利1项。特别是今年发表在MSSP期刊上的论文,实现了交大汽车系学生在国际顶级期刊论文发表0的
沈刚,安徽利辛人,1982年10月出生,中国矿业大学教授、博士生导师,江苏省杰出青年基金获得者,副主任, 中国机械工程学会流体传动与控制分会委员、中国工程机械学 会矿山机械分会理事、中国机械工业学会矿山机 械分会理事、中国煤炭学会煤矿机电一体化专业委员会委员、 中国液压专业 ...
期刊名:《JOURNAL OF LOW FREQUENCY NOISE VIBRATION AND ACTIVE CONTROL》. 学科分类:物理(声学). 影响因子:0.409. 国家:ENGLAND. 5、后 记.
清华大学汽车动力学与控制实验室联合培养计划招募关于我们清华大学汽车动力学与控制实验室,隶属于清华大学汽车安全与节能国家重点实验室,致力于汽车整车动力学控制、先进底盘电控、汽车智能主动安全、新能源汽车、高级驾驶员辅助、无人驾驶等领域的学术研究与产品开发。