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2 黄利亚..镁基水冲压发动机内部燃烧过程与燃烧组织方法研究[D].国防科学技术大学,2010: 3 张胜敏,胡春波,徐义华,陈剑.固体火箭发动机燃烧室凝相颗粒燃烧特性分析[J].固体火箭技术,2010,33(3):256-259.
为了研究斜爆轰发动机的稳定燃烧机理，开展了飞行马赫数9的斜爆轰发动机的数值模拟研究和试验研究。设计了全尺度斜爆轰发动机模型，发动机的总长度为2.8m。采用两级进气道压缩，每级压缩角度均为15°。利用三个小支板在进气道前缘主流核心区中进行氢气的喷射和混合。
摘要： 应用CHEMKIN化学动力学软件包中的SENKIN模块模拟了正庚烷在HCCI发动机中的燃烧过程.通过修改SENKIN程序,加入了Woschni传热模型,并在正庚烷详细氧化机理中加入氮氧化物的生成机理,将此程序纳入发动机燃烧的零维单区模型.对多种工况参数下的 ...
超燃冲压发动机全流道反应流场仿真分析[J].火箭推进,2013,39(6):1-5. 2 张弛,林宇震,徐华胜,许全宏.民用航空发动机低排放燃烧室技术发展现状及水平[J].航空学报,2014,35(2):332被引量：26 3 王赟虓.
为避免V2500航空发动机燃烧室紧固件装配过程中造成的损伤及其连接部位发生高温粘连失效，常采用在紧固件表面镀银来改善其自润滑性能。. 本文对航空标准紧固件与高温失效紧固件进行对比分析，利用扫描电子显微镜（SEM）和能谱仪（EDS）分析标准镀银紧固件 ...
天津新型燃烧和动力循环中国北方发动机研究所招聘，前程无忧官方网站，提供中国北方发动机研究所招聘职位，以及天津新型燃烧和动力循环相关职业信息。帮助您顺利获得天津新型燃烧和动力循环的职位，前程无忧招聘网站助您开启崭新职业生涯，找工作上前程无忧！
预混合压燃式天然气发动机燃烧性能的初步试验研究. 对影响单一燃料天然气发动机压缩着火运转范围和排放特性的相关因素进行了试验研究.设计开发的新型燃烧系统采用球形涡流室式燃烧室配以电控天然气复合供气系统,通过台架试验,研究了不同的天然气供气 ...
中国期刊网,期刊,杂志,读者服务,电子杂志,论文,文库,期刊网,电子刊 钟安宇 广西玉柴机器股份有限公司 537100 摘要:随着汽车工业快速发展，相关的环境问题也会随之凸显，产业化的节能减排已经成为了我国产业发展的必然要求，因此节能环保是汽车发动机的发展趋势之一，本文通过对发送机节能 ...
二元混压超音速进气道数值模拟与试验研究,固体火箭冲压发动机,进气道,数值模拟,风洞试验。通过多方案二元混压超音速进气道的设计分析,优选出5种方案进行了数值仿真,确定了用于试验研究的进气道方案。在 …
航空发动机加力燃烧技术发展 夏姣辉 加力燃烧具有宽工况适应性,除用于常规军用涡扇发动机外,未来变循环发动机、常规起降高超声速动力系统、单级入轨系统、新一代超声速民航飞机动力等也可用加力燃烧技术作为突破循环切换"推力陷阱"的重要辅助手段。
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为了研究斜爆轰发动机的稳定燃烧机理，开展了飞行马赫数9的斜爆轰发动机的数值模拟研究和试验研究。设计了全尺度斜爆轰发动机模型，发动机的总长度为2.8m。采用两级进气道压缩，每级压缩角度均为15°。利用三个小支板在进气道前缘主流核心区中进行氢气的喷射和混合。
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超燃冲压发动机全流道反应流场仿真分析[J].火箭推进,2013,39(6):1-5. 2 张弛,林宇震,徐华胜,许全宏.民用航空发动机低排放燃烧室技术发展现状及水平[J].航空学报,2014,35(2):332被引量：26 3 王赟虓.
为避免V2500航空发动机燃烧室紧固件装配过程中造成的损伤及其连接部位发生高温粘连失效，常采用在紧固件表面镀银来改善其自润滑性能。. 本文对航空标准紧固件与高温失效紧固件进行对比分析，利用扫描电子显微镜（SEM）和能谱仪（EDS）分析标准镀银紧固件 ...
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二元混压超音速进气道数值模拟与试验研究,固体火箭冲压发动机,进气道,数值模拟,风洞试验。通过多方案二元混压超音速进气道的设计分析,优选出5种方案进行了数值仿真,确定了用于试验研究的进气道方案。在 …
航空发动机加力燃烧技术发展 夏姣辉 加力燃烧具有宽工况适应性,除用于常规军用涡扇发动机外,未来变循环发动机、常规起降高超声速动力系统、单级入轨系统、新一代超声速民航飞机动力等也可用加力燃烧技术作为突破循环切换"推力陷阱"的重要辅助手段。
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