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关键词：滇越铁路;文化线路遗产;遗产保护 基金项目：本文系云南省哲学社会科学艺术类项目“滇越铁路滇段建筑遗产再利用研究” （A2017QS28）研究成果。 滇越铁路滇段于 1903 年由法国筹资修建，1910 年通 …
一百年前滇越铁路在云南的修建，便是东西方文明大碰撞溅起的一个耀眼火花,挂着铜铃，从千百年前走来的马帮，怎经得住吐火吞云的铁龙碰撞。虽然这条铁路的 修建是以“一颗道钉一滴血、一根枕木一条命”的代价完成的，但也正因为有了这条路，云南洞开了闭关自守的大门。
内容提要:1940年至1946年，国民政府接收滇越铁路滇段的进程经历了控制调度权、接管铁路和收回路权三个阶段。1940年9月，由于法国对日妥协导致中越局势紧张，国民政府出于中日战争的军事自卫需要控制了铁路调度权，并拒绝了法方换文的要求，但为避免与维希政府关系破裂，国民政府既采取了 ...
滇越铁路是中国历史上建设时间较早、建设难度最大、在中国和世界铁路建设史上最具特色和影响的铁路建设工程之一。 它全长854千米，昆明至河口全长465千米，越南境内老街至海防全长389千米，轨距1000毫米（简称米轨），是中国铁路网中唯一仍在运营的窄轨铁路。
蒙自记 (上) 海关旧址,深藏着一段尘封的历史现在,越来越多的人知道,蒙自是吃法独特、味道鲜美的正宗过桥米线的发源地。. 但是,越来越多的人却不知道,滇南重镇蒙自在云南近代外贸史上占有重要而辉煌的一页——19世纪末20世纪初,蒙自是云南省最重要的外贸 ...
《滇越铁路（来自法国的解密文件）》（一至三章） 是参与滇越铁路修建的法国殖民军官伊勃（capitaine Ibos）递交法国政府的报告。该内参在一定时间后解密，于 1939刊登于《法国殖民军杂志》。
滇越铁路与近代云南经济若干问题研究. 谢勇军. 【摘要】： 铁路机车是18世纪英国及欧美国家工业革命的火车头。. 它在西方国家的出现、发展以及对社会走向工业化所产生的影响,无论怎样评价都不过分。. 但是,这个西方社会最引以自豪的工业革命的宠儿却由于 ...
云南铁路历史上，滇越铁路的修筑浩大而艰巨。最具代表性的是钢结构桥梁，它展现了当时铁路建设的最新科技成果。而最为著名的非“人字桥”莫属。 “人字桥”飞跨在山势险峻、河流湍急、谷深100多米的悬崖绝壁之上。
2020年是滇越铁路全线通车110周年。昆明市文化和旅游局、红河哈尼族彝族自治州文化和旅游局、云南米轨铁路经营开发有限公司、云南省旅游规划研究院暨中国旅游研究院昆明分院主办了百年米轨滇越铁路文旅品牌打造系列活动。
蜿蜒辗转于滇南大山中的滇越铁路自1910年全线通车以来，已走过百年历史，它以其沿途险峻秀美的风光，雄伟的工程和宏大的气势闻名天下，它历经百年风雨，是凝固了时间的“活化石”，它盘旋于山岭之间，中铁路建设史上的传奇。
关键词：滇越铁路;文化线路遗产;遗产保护 基金项目：本文系云南省哲学社会科学艺术类项目“滇越铁路滇段建筑遗产再利用研究” （A2017QS28）研究成果。 滇越铁路滇段于 1903 年由法国筹资修建，1910 年通 …
一百年前滇越铁路在云南的修建，便是东西方文明大碰撞溅起的一个耀眼火花,挂着铜铃，从千百年前走来的马帮，怎经得住吐火吞云的铁龙碰撞。虽然这条铁路的 修建是以“一颗道钉一滴血、一根枕木一条命”的代价完成的，但也正因为有了这条路，云南洞开了闭关自守的大门。
内容提要:1940年至1946年，国民政府接收滇越铁路滇段的进程经历了控制调度权、接管铁路和收回路权三个阶段。1940年9月，由于法国对日妥协导致中越局势紧张，国民政府出于中日战争的军事自卫需要控制了铁路调度权，并拒绝了法方换文的要求，但为避免与维希政府关系破裂，国民政府既采取了 ...
滇越铁路是中国历史上建设时间较早、建设难度最大、在中国和世界铁路建设史上最具特色和影响的铁路建设工程之一。 它全长854千米，昆明至河口全长465千米，越南境内老街至海防全长389千米，轨距1000毫米（简称米轨），是中国铁路网中唯一仍在运营的窄轨铁路。
蒙自记 (上) 海关旧址,深藏着一段尘封的历史现在,越来越多的人知道,蒙自是吃法独特、味道鲜美的正宗过桥米线的发源地。. 但是,越来越多的人却不知道,滇南重镇蒙自在云南近代外贸史上占有重要而辉煌的一页——19世纪末20世纪初,蒙自是云南省最重要的外贸 ...
《滇越铁路（来自法国的解密文件）》（一至三章） 是参与滇越铁路修建的法国殖民军官伊勃（capitaine Ibos）递交法国政府的报告。该内参在一定时间后解密，于 1939刊登于《法国殖民军杂志》。
滇越铁路与近代云南经济若干问题研究. 谢勇军. 【摘要】： 铁路机车是18世纪英国及欧美国家工业革命的火车头。. 它在西方国家的出现、发展以及对社会走向工业化所产生的影响,无论怎样评价都不过分。. 但是,这个西方社会最引以自豪的工业革命的宠儿却由于 ...
云南铁路历史上，滇越铁路的修筑浩大而艰巨。最具代表性的是钢结构桥梁，它展现了当时铁路建设的最新科技成果。而最为著名的非“人字桥”莫属。 “人字桥”飞跨在山势险峻、河流湍急、谷深100多米的悬崖绝壁之上。
2020年是滇越铁路全线通车110周年。昆明市文化和旅游局、红河哈尼族彝族自治州文化和旅游局、云南米轨铁路经营开发有限公司、云南省旅游规划研究院暨中国旅游研究院昆明分院主办了百年米轨滇越铁路文旅品牌打造系列活动。
蜿蜒辗转于滇南大山中的滇越铁路自1910年全线通车以来，已走过百年历史，它以其沿途险峻秀美的风光，雄伟的工程和宏大的气势闻名天下，它历经百年风雨，是凝固了时间的“活化石”，它盘旋于山岭之间，中铁路建设史上的传奇。
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