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船舶结构钢海洋环境点蚀模型研究之二:实船蚀坑形态与径深比时变模型. 王燕舞 吴晓源 张雨华 黄小平 崔维成. 【摘要】： 文章基于点蚀生长原理与实船蚀坑形态检测数据,对船舶受点蚀构件的两类主要蚀坑的形态、形成机制及其随船龄演化情况作了大致描述 ...
腐蚀过程电化学阻抗谱等效电路模型解析方法简介. 电化学阻抗谱在二十多年前还是一种令人敬畏的高大上复杂电化学技术，但近年来使用这一方法的腐蚀研究论文越来越多，常见腐蚀期刊每期少则 2 篇，多则 5 篇，已成为腐蚀研究的常规方法。. 其原因不难理解 ...
腐蚀会导致材料表面附近产生机械损伤,降低材料强度.腐蚀损伤演化过程的理解和模拟,对工程结构的剩余服役寿命预测、可靠性分析、以及材料耐腐蚀设计等至关重要.现有的腐蚀数学模型大多旨在描述单个或少数几个腐蚀点的界面演化过程.这些模型通常都基于扩散理论和电化学动力学定律,用于预测 ...
(2)利用双变量半椭圆点蚀模型，建立腐蚀疲劳点蚀演化及裂纹成核的二维模型。建立点蚀演化过程中体系的热力学势函数，导出点蚀形状参数随点蚀深度的演化规律。根据裂纹成核的应力强度因子准则与位错理论，建立腐蚀疲劳裂纹成核临界条件，对腐蚀疲劳裂纹
1 点蚀机理及微区原位技术在镁合金点蚀研究中的应用 1.1 点蚀机理概述 适用于传统金属的经典点蚀理论认为,腐蚀过程中形成了氧浓差闭塞电池,腐蚀坑内金属离子水解酸化使点蚀以自催化形式迅速向基体纵深处发展。
第六章金属的钝化 主要内容 钝化理论6.1 金属的钝化现象 Fe在HNO2溶液中溶解行为如图所示： 金属或合金钝化前后显著变化： （1）腐蚀速度显著降低； （2）金属的电极电位差显著正移； （3）金属表面状态发生质的变化。
机械应力对不锈钢点蚀行为的影响. 随着“中国制造 2025”和“一带一路”战略的实施，我国的船舶海洋工程装备、电力装备及大型基础工程设施面临着服役环境恶劣甚至极端化的挑战。. 加强装备可靠性工程基础研究，确保重大装备全寿命周期的可靠有效服役至 ...
主要工作如下: (1)设计了局部随机点蚀损伤圆管构件轴压试验,研究点蚀坑深度、腐蚀体积、腐蚀区域分布位置和形状对圆管构件极限强度和破坏模式的影响。. (2)构建了局部随机分布点蚀损伤圆管的有限元模型,开展了有限元分析研究,并将模拟结果与试验结果对比 ...
船舶结构钢海洋环境点蚀模型研究之二:实船蚀坑形态与径深比时变模型. 王燕舞 吴晓源 张雨华 黄小平 崔维成. 【摘要】： 文章基于点蚀生长原理与实船蚀坑形态检测数据,对船舶受点蚀构件的两类主要蚀坑的形态、形成机制及其随船龄演化情况作了大致描述 ...
腐蚀过程电化学阻抗谱等效电路模型解析方法简介. 电化学阻抗谱在二十多年前还是一种令人敬畏的高大上复杂电化学技术，但近年来使用这一方法的腐蚀研究论文越来越多，常见腐蚀期刊每期少则 2 篇，多则 5 篇，已成为腐蚀研究的常规方法。. 其原因不难理解 ...
腐蚀会导致材料表面附近产生机械损伤,降低材料强度.腐蚀损伤演化过程的理解和模拟,对工程结构的剩余服役寿命预测、可靠性分析、以及材料耐腐蚀设计等至关重要.现有的腐蚀数学模型大多旨在描述单个或少数几个腐蚀点的界面演化过程.这些模型通常都基于扩散理论和电化学动力学定律,用于预测 ...
(2)利用双变量半椭圆点蚀模型，建立腐蚀疲劳点蚀演化及裂纹成核的二维模型。建立点蚀演化过程中体系的热力学势函数，导出点蚀形状参数随点蚀深度的演化规律。根据裂纹成核的应力强度因子准则与位错理论，建立腐蚀疲劳裂纹成核临界条件，对腐蚀疲劳裂纹
1 点蚀机理及微区原位技术在镁合金点蚀研究中的应用 1.1 点蚀机理概述 适用于传统金属的经典点蚀理论认为,腐蚀过程中形成了氧浓差闭塞电池,腐蚀坑内金属离子水解酸化使点蚀以自催化形式迅速向基体纵深处发展。
第六章金属的钝化 主要内容 钝化理论6.1 金属的钝化现象 Fe在HNO2溶液中溶解行为如图所示： 金属或合金钝化前后显著变化： （1）腐蚀速度显著降低； （2）金属的电极电位差显著正移； （3）金属表面状态发生质的变化。
机械应力对不锈钢点蚀行为的影响. 随着“中国制造 2025”和“一带一路”战略的实施，我国的船舶海洋工程装备、电力装备及大型基础工程设施面临着服役环境恶劣甚至极端化的挑战。. 加强装备可靠性工程基础研究，确保重大装备全寿命周期的可靠有效服役至 ...
主要工作如下: (1)设计了局部随机点蚀损伤圆管构件轴压试验,研究点蚀坑深度、腐蚀体积、腐蚀区域分布位置和形状对圆管构件极限强度和破坏模式的影响。. (2)构建了局部随机分布点蚀损伤圆管的有限元模型,开展了有限元分析研究,并将模拟结果与试验结果对比 ...
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