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感谢您的回答。有点小疑问： 1、燃烧科学与技术的确是与我研究方向相关的，可以重点考虑。请问一般多长时间能收录？容易收录吗？ 2、前两个期刊我看了一下，基本上收录的都是柴油机燃烧方面的文章，貌似跟航空发动机不大相关，请问版主，那两个杂志据您了解收录航空发动机相关文章吗？
电缆的阻燃耐火性能有两套国标系统，一套是以GB/T 19666-2019 《阻燃… 写文章 你还在标注WDZB1吗？错了！tracy 2 人 赞同了该文章 新民标实施以来，设计院对电缆的标注又陷入了一片混乱，二话不说，先把规范原文抄到设计说明里，无疑是最明智的做法 ...
阻燃电缆国际标准分为两大体系：一是欧洲体系 (包括IEC、ISO、BS等标准) ；二是美国体系 (包括UL、ASTM、AEIC等标准) ,这两大体系的最大区别在于成束电缆的垂直燃烧试验。. 1. UL标准试验要求. 1.1 试验装置. 试验装置由以下主要部分组成: a) 燃烧试验箱: 内部尺寸为 ...
另外，成型加工要方便，适宜于电缆加工。常见的材料有PE，它具有较低的介电常数ε和tgδ，但其工作温度-55℃~85℃，不耐高温，使电缆的使用环境受限制，无法满足大功率设备的使用要求。为什么要选择PTFE作为稳相电缆绝缘材料的首选呢？
感谢您的回答。有点小疑问： 1、燃烧科学与技术的确是与我研究方向相关的，可以重点考虑。请问一般多长时间能收录？容易收录吗？ 2、前两个期刊我看了一下，基本上收录的都是柴油机燃烧方面的文章，貌似跟航空发动机不大相关，请问版主，那两个杂志据您了解收录航空发动机相关文章吗？
电缆的阻燃耐火性能有两套国标系统，一套是以GB/T 19666-2019 《阻燃… 写文章 你还在标注WDZB1吗？错了！tracy 2 人 赞同了该文章 新民标实施以来，设计院对电缆的标注又陷入了一片混乱，二话不说，先把规范原文抄到设计说明里，无疑是最明智的做法 ...
阻燃电缆国际标准分为两大体系：一是欧洲体系 (包括IEC、ISO、BS等标准) ；二是美国体系 (包括UL、ASTM、AEIC等标准) ,这两大体系的最大区别在于成束电缆的垂直燃烧试验。. 1. UL标准试验要求. 1.1 试验装置. 试验装置由以下主要部分组成: a) 燃烧试验箱: 内部尺寸为 ...
另外，成型加工要方便，适宜于电缆加工。常见的材料有PE，它具有较低的介电常数ε和tgδ，但其工作温度-55℃~85℃，不耐高温，使电缆的使用环境受限制，无法满足大功率设备的使用要求。为什么要选择PTFE作为稳相电缆绝缘材料的首选呢？
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