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期刊简介本刊是中国造船工程学会学报，创刊于1948年9月。本刊刊载有一定创见的、理论与实际结合的有关船舶及海洋工程方面的文章。内容主要为：紧跟国际船舶前沿研究课题；新理论、新技术、新设备在船舶和海洋工程方面的应用；船舶及海洋工程领域内的最新试验、研究成果。
中国造船杂志投稿须知. 1，《中国造船》原稿要求论点明确，数据可靠，逻辑严谨，文章要精炼，每篇论文必须具体说明标题、作者姓名、作者单位、所在地和邮政编码、摘要和关键字、文本、参考资料，以及第一位作者和通信作者 (通常是导师)的介绍 (包括 ...
一般核心期刊的发刊周期有多长?每个期刊都不相同，核心期刊发表周期基本都在一年以上，所需时间是比较长的。国内期刊发表效率相比较国外期刊确实要慢一些，国外刊物一般较快，从投稿到收稿，周期从一个月到半年左右不等。文核心期刊审稿时间一般在1-3个月，3月后没收到回复，文章基本就 ...
总结. 1、造船板块属于海运后周期，滞后于海运的大景气，前两年已经探底，目前处于复苏的前期，正在开始向上启动。. 2、周期行业景气的时候，都是量价齐升的逻辑，上一轮造船大行情的级别非常大，成就了中国船舶两年40多倍的大牛行情。. 3、今年一季度 ...
期刊简介本刊是中国造船工程学会学报，创刊于1948年9月。本刊刊载有一定创见的、理论与实际结合的有关船舶及海洋工程方面的文章。内容主要为：紧跟国际船舶前沿研究课题；新理论、新技术、新设备在船舶和海洋工程方面的应用；船舶及海洋工程领域内的最新试验、研究成果。
中国造船杂志投稿须知. 1，《中国造船》原稿要求论点明确，数据可靠，逻辑严谨，文章要精炼，每篇论文必须具体说明标题、作者姓名、作者单位、所在地和邮政编码、摘要和关键字、文本、参考资料，以及第一位作者和通信作者 (通常是导师)的介绍 (包括 ...
一般核心期刊的发刊周期有多长?每个期刊都不相同，核心期刊发表周期基本都在一年以上，所需时间是比较长的。国内期刊发表效率相比较国外期刊确实要慢一些，国外刊物一般较快，从投稿到收稿，周期从一个月到半年左右不等。文核心期刊审稿时间一般在1-3个月，3月后没收到回复，文章基本就 ...
总结. 1、造船板块属于海运后周期，滞后于海运的大景气，前两年已经探底，目前处于复苏的前期，正在开始向上启动。. 2、周期行业景气的时候，都是量价齐升的逻辑，上一轮造船大行情的级别非常大，成就了中国船舶两年40多倍的大牛行情。. 3、今年一季度 ...
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