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船舶工程是什么级别？. 本刊刊载船舶及其设备，包括船舶总体，船舶机械、电子装置、武器等方面的工程技术研究。. 创刊以来，作为中国造船工程学会会刊，在国内外海事界产生了较大的影响力，公认为是一个具有较高技术水平的期刊。. 期刊级别：CSCD核心 ...
中国造船杂志国际刊号： 1000-4882，国内刊号： 31-1497/U，邮发代号： ，全年订价： 360.00。该刊在学术界具有重要的影响力，属于统计源期刊季刊，文章被多家权威数据库收录，目前取得的荣誉有,中国期刊全文数据库（CJFD）,中国科技期刊优秀期刊
中国船舶行业经济数据汇总（2004-2017）；中国造船业历年数据回顾（2004-2018）；为何环渤海地区的造船业会走向没落？；珠三角长三角环渤海三大造船中心，哪个发展最好？；九大涉船高校2018年度就业质量报告点评 更多思考与分析，请关注公众号“船舶
小木虫论坛-中文期刊点评专栏：拥有来自国内各大院校、科研院所的博硕士研究生，企业研发人员对期刊的专业点评，覆盖了1000+ 中文期刊杂志的专业点评信息，为国内学术科研人员论文投稿、期刊选择等提供了专业的建议。小木虫论坛秉承“为中国学术科研免费提供动力”宗旨，已成为千万硕博 ...
中国造船完工量、新接订单量和手持订单量三项指标连续三年位居世界第一。中国造船行业飞速崛起，技术水平 有较大提高，但与世界先进造船国相比还存在较大差距。造船是劳动、技术、信息和资本密集型行业，在全球市场一体化的今天，各国 ...
中国造船业整体上大而不强，原来依靠廉价的劳动力可以去争夺低端的订单，但是在高端船舶方面以及管理方面和日韩有很大的差距，差距包括钢材，加工方法，制造流程，设计流程以及下水方式。. 在先进的LNG船上可以说是韩国一家独大。. 高附加值的豪华游轮 ...
《中国造船》于1948年9月在上海创刊。中国造船工程学会主办，挂靠中国船舶重工集团公司第七0二研究所，主管单位为中国船舶重工集团公司。办刊宗旨：以党和国家方针政策为指导，刊载有较高水平的船舶和海洋工程学术论文，促进船舶工学和科学技术的发展，为国民经济服务，是这个造船工程 ...
中国船舶工业集团第708研究所副所长 李小平 1.近年来，我国造船技术取得了哪些进步，在世界范围内处于什么水平? 李小平：近年来，我国造船业蓬勃发展，取得了突出成绩。
船舶工程是什么级别？. 本刊刊载船舶及其设备，包括船舶总体，船舶机械、电子装置、武器等方面的工程技术研究。. 创刊以来，作为中国造船工程学会会刊，在国内外海事界产生了较大的影响力，公认为是一个具有较高技术水平的期刊。. 期刊级别：CSCD核心 ...
中国造船杂志国际刊号： 1000-4882，国内刊号： 31-1497/U，邮发代号： ，全年订价： 360.00。该刊在学术界具有重要的影响力，属于统计源期刊季刊，文章被多家权威数据库收录，目前取得的荣誉有,中国期刊全文数据库（CJFD）,中国科技期刊优秀期刊
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中国造船业整体上大而不强，原来依靠廉价的劳动力可以去争夺低端的订单，但是在高端船舶方面以及管理方面和日韩有很大的差距，差距包括钢材，加工方法，制造流程，设计流程以及下水方式。. 在先进的LNG船上可以说是韩国一家独大。. 高附加值的豪华游轮 ...
《中国造船》于1948年9月在上海创刊。中国造船工程学会主办，挂靠中国船舶重工集团公司第七0二研究所，主管单位为中国船舶重工集团公司。办刊宗旨：以党和国家方针政策为指导，刊载有较高水平的船舶和海洋工程学术论文，促进船舶工学和科学技术的发展，为国民经济服务，是这个造船工程 ...
中国船舶工业集团第708研究所副所长 李小平 1.近年来，我国造船技术取得了哪些进步，在世界范围内处于什么水平? 李小平：近年来，我国造船业蓬勃发展，取得了突出成绩。
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