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《中国造船》于1948年9月在上海创刊。中国造船工程学会主办，挂靠中国船舶重工集团公司第七0二研究所，主管单位为中国船舶重工集团公司。办刊宗旨：以党和国家方针政策为指导，刊载有较高水平的船舶和海洋工程学术论文，促进船舶工学和科学技术的发展，为国民经济服务，是这个造船工程 ...
中国期刊网,期刊,杂志,读者服务,电子杂志,论文,文库,期刊网,电子刊 [导读] 在船舶建造过程中，质量管理具有举足轻重的地位，质量管理是造船企业发展的必要组成部分。只有严格的质量控制，才能保证船舶工业的稳定发展。
免费分享：全国中文核心期刊影响因子排序，因为字数限制一个帖子发不了，就分三个发了，包含每个期刊的影响因子，801~1200名的751~850的参见本帖14楼[hide]851兰州大学学报(自然科学版)0.583852工程力学0.583853调研世界0.583854大 ...
杨爱红：借075二号舰下水作掩护，中国船厂干了票大的 [文/观察者网专栏作者 杨爱红 中国海洋工程装备科技发展战略研究院特约观察员] 4月20日，上海海事局官方网站发布通告称，因“新船出坞”，“4月22日1320时至1450时，沪东中华造船（集团）有限公司浦东侧船坞至浦东侧5号码头前沿水域，船 …
摘要国内著名声学期刊简介：声学学报，应用声学，振动工程学报，振动与冲击，电声技术，声学技术。国内著名电声期刊封面（一）【01】 声学学报[ I S S N ] 0371-0025[ 简 介 ] 声学学报（中、英文版）两刊，是中国科学院声学研究所主办，中国声学学会、声学学报编辑委员会编辑出版的学术性刊 …
电子期刊 船舶力学发核刊难不难？ 时间：2015-06-22 14:46 所属分类：电子期刊 点击次数： 《船舶力学》是经国家科委批准，由七 二所和中国造船工程学会于1997年联合创办的学术性期刊，其前身是《舰船力学情报》(月刊)和《舰船性能研究 ...
造船业洗牌刻不容缓. 中国造船业，尤其是民营企业要想避免更冷冬天的到来，除了政府的政策落实到位，但也需要金融机构的雪中送炭。. 缓不是落后，不是退却，而是放慢脚步，在缓行中集聚能量，谋求转型，实施重组，加快洗牌，抑或是为了欣赏“风景 ...
中国造船 深海载人平台全寿期风险源与风险管理研究 深海载人平台全寿期内存在安全、技术和费用等各类风险,需要对其进行识别和管理。论文梳理出深海载人平台全寿期内自然环境、设计技术与配套科研、总装建造等9类风险源。
当然，由此也延伸出了中国造船业应如何应对汇率风险的问题。 回顾2016年的日本造船业，如果没有年底的汇率优势，恐怕很难在利润上翻盘。综合来看，多方因素导致的汇率起伏或是导致去年日本造船业利润经历“过山车”的主要原因之一。
根据中国船舶工业协会11月发布的数据，从完工量、新接订单量和手持订单量来看，我国造船业在全球都处于领先地位。 但是，船厂的主要经济效益指标仍在恶化——今年1—10月，船舶行业80家重点监测企业完成工业总产值同比下降7.6%。
《中国造船》于1948年9月在上海创刊。中国造船工程学会主办，挂靠中国船舶重工集团公司第七0二研究所，主管单位为中国船舶重工集团公司。办刊宗旨：以党和国家方针政策为指导，刊载有较高水平的船舶和海洋工程学术论文，促进船舶工学和科学技术的发展，为国民经济服务，是这个造船工程 ...
中国期刊网,期刊,杂志,读者服务,电子杂志,论文,文库,期刊网,电子刊 [导读] 在船舶建造过程中，质量管理具有举足轻重的地位，质量管理是造船企业发展的必要组成部分。只有严格的质量控制，才能保证船舶工业的稳定发展。
免费分享：全国中文核心期刊影响因子排序，因为字数限制一个帖子发不了，就分三个发了，包含每个期刊的影响因子，801~1200名的751~850的参见本帖14楼[hide]851兰州大学学报(自然科学版)0.583852工程力学0.583853调研世界0.583854大 ...
杨爱红：借075二号舰下水作掩护，中国船厂干了票大的 [文/观察者网专栏作者 杨爱红 中国海洋工程装备科技发展战略研究院特约观察员] 4月20日，上海海事局官方网站发布通告称，因“新船出坞”，“4月22日1320时至1450时，沪东中华造船（集团）有限公司浦东侧船坞至浦东侧5号码头前沿水域，船 …
摘要国内著名声学期刊简介：声学学报，应用声学，振动工程学报，振动与冲击，电声技术，声学技术。国内著名电声期刊封面（一）【01】 声学学报[ I S S N ] 0371-0025[ 简 介 ] 声学学报（中、英文版）两刊，是中国科学院声学研究所主办，中国声学学会、声学学报编辑委员会编辑出版的学术性刊 …
电子期刊 船舶力学发核刊难不难？ 时间：2015-06-22 14:46 所属分类：电子期刊 点击次数： 《船舶力学》是经国家科委批准，由七 二所和中国造船工程学会于1997年联合创办的学术性期刊，其前身是《舰船力学情报》(月刊)和《舰船性能研究 ...
造船业洗牌刻不容缓. 中国造船业，尤其是民营企业要想避免更冷冬天的到来，除了政府的政策落实到位，但也需要金融机构的雪中送炭。. 缓不是落后，不是退却，而是放慢脚步，在缓行中集聚能量，谋求转型，实施重组，加快洗牌，抑或是为了欣赏“风景 ...
中国造船 深海载人平台全寿期风险源与风险管理研究 深海载人平台全寿期内存在安全、技术和费用等各类风险,需要对其进行识别和管理。论文梳理出深海载人平台全寿期内自然环境、设计技术与配套科研、总装建造等9类风险源。
当然，由此也延伸出了中国造船业应如何应对汇率风险的问题。 回顾2016年的日本造船业，如果没有年底的汇率优势，恐怕很难在利润上翻盘。综合来看，多方因素导致的汇率起伏或是导致去年日本造船业利润经历“过山车”的主要原因之一。
根据中国船舶工业协会11月发布的数据，从完工量、新接订单量和手持订单量来看，我国造船业在全球都处于领先地位。 但是，船厂的主要经济效益指标仍在恶化——今年1—10月，船舶行业80家重点监测企业完成工业总产值同比下降7.6%。
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