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自2014年起，由我校、中船重工702所、中船工业708所、上海船舶运输科学研究院、大连理工大学、上海交通大学、中国船级社共同组建了中国数值水池创新“国家队”，并集聚法国船级社、法国南特中央理工大学、美国TechnipFMC公司、美国加州大学伯克利
上海交大CMHL研究中心主任万德成教授主持了此次CMHL研讨会。. CMHL研讨会是以CMHL名字命名的专题研讨会，以船海工程计算水动力学方法研究、软件开发和工程应用为主题，邀请船舶与海洋工程计算水动力学领域国内外资深学者和一线研究人员做大会报告和主题 ...
上海交大与中海油研究总院、中船工业708所合作研制成功我国首座海洋深水试验池，突破了深海动力环境模拟、深海平台与锚泊系统模型设计模拟和深海平台系统动力响应系列测试等技术，创新形成4000米级深海工程装备水动力学试验能力。
研究成果在2000年同时获得中国船舶工业集团公司、中国船舶重工集团公司第七研究院科技进步二等奖。 并参与《新型大型油船设计文集》的编写。 1996年11月，首制船《WILOMI YANGZE》试航获得一次成功，载重量、航速、强度都达到了规定的指标，而且船体振动良好，深受大连造船新厂及挪威船东的赞赏。
自2014年起，由我校、中船重工702所、中船工业708所、上海船舶运输科学研究院、大连理工大学、上海交通大学、中国船级社共同组建了中国数值水池创新“国家队”，并集聚法国船级社、法国南特中央理工大学、美国TechnipFMC公司、美国加州大学伯克利
上海交大CMHL研究中心主任万德成教授主持了此次CMHL研讨会。. CMHL研讨会是以CMHL名字命名的专题研讨会，以船海工程计算水动力学方法研究、软件开发和工程应用为主题，邀请船舶与海洋工程计算水动力学领域国内外资深学者和一线研究人员做大会报告和主题 ...
上海交大与中海油研究总院、中船工业708所合作研制成功我国首座海洋深水试验池，突破了深海动力环境模拟、深海平台与锚泊系统模型设计模拟和深海平台系统动力响应系列测试等技术，创新形成4000米级深海工程装备水动力学试验能力。
研究成果在2000年同时获得中国船舶工业集团公司、中国船舶重工集团公司第七研究院科技进步二等奖。 并参与《新型大型油船设计文集》的编写。 1996年11月，首制船《WILOMI YANGZE》试航获得一次成功，载重量、航速、强度都达到了规定的指标，而且船体振动良好，深受大连造船新厂及挪威船东的赞赏。
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