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滑行艇水动力计算(3),滑行艇,中心距,水动阻力,滑行面,纵倾角。(接上期)滑行艇水动力计算的目的是估算艇的水动力阻力。滑行艇以排水状态航行时,其水阻力计算基本上与普通的排水航行船只相同...
船舶4自由度响应型数学模型的研究. 船舶在航行时经常会遭遇到恶劣天气及大风浪,产生剧烈横摇。. 剧烈的横摇不仅降低了船舶的抗风能力,影响船载设备的正常工作,还会造成货物损害或船舶损害甚至引发海难。. 因此,研究考虑船舶横摇的数学模型就显得尤为 ...
基于优化试验研究数据，筛选优良船型建成“船舶综合性能快速优化及预报系统（SPPS 2.0）”，系统数据库包含优秀的集装箱船、油船、散货船等船型共408条，预报精度达到国际先进水平；结合互联网、水动力试验动态数据库，基于船舶快速性能研究成果，为行业提供船舶功率与航速咨询服 …
三、船舶行业信息化过程中的信息安全问题. 3.1主动防御意识不够. 船舶行业的管理层通常较为重视信息化建设工作，对信息安全事件通常采取事后管理，缺乏主动防御意识。. 目前尚未建立体系化的工业控制系统安全管理规范，工控安全风险评估和应急响应策略 ...
《中国船检》杂志是由交通运输部主管、中国船级社主办的面向国内外公开发行的科技类综合月刊。 《中国船检》杂志以其“权威、精品、现代”为办刊宗旨,关注水上安全、船舶质量、水域环保以及海上反恐;倡导海事文化,提供技术服务;报道领域涉及造船、航运、船检、港口、水上安全、保险、海 ...
我国无人船技术应用现状及产业发展优势. 感知、导航和控制， 是无人船的关键技术。. 其中，除智能控制技术外，在多传感器集成方面，船载控制系统可灵活搭载GNSS接收机、电子罗盘、测深仪、仪等多种传感器设备。. 作为水上最典型的无人智能平台系统，近 ...
知乎，中文互联网高质量的问答社区和创作者聚集的原创内容平台，于 2011 年 1 月正式上线，以「让人们更好地分享知识、经验和见解，找到自己的解答」为品牌使命。知乎凭借认真、专业、友善的社区氛围、独特的产品机制以及结构化和易获得的优质内容，聚集了中文互联网科技、商业、影视 ...
首页 船厂库 船机库 产品 船型 二手船 船级社 资料 百科 视频 指数 报告 地图 图片 技术 展会 专题 杂志 人才 首页 > 新闻 > 船舷内外 > 正文 如何应对船舶尾气排放控制要求 2016-09-27 08:32:17 来源：国际船舶网 编辑： 国际船舶网 我有话要说 当前 ...
请问一下各位见多识广的大侠，船舶行业里著名的杂志有哪些啊？我只知道CCS的《中国船检》。目前公司想打点广告，想找出几本权威的，能被船东看到的杂志来。请各位帮我 ...
3.2.3.2存在的主要腐蚀问题. （1）船体马脚腐蚀严重. 船体马脚均存在较为严重的腐蚀现象（见图3-32），据船员反映，某船小修时马脚基本全部更换，分析原因可能是早期马脚材料耐蚀性较差，不能满足使用要求。. （2）紧固件腐蚀问题. 船舶管路的法兰紧固件及 ...
滑行艇水动力计算(3),滑行艇,中心距,水动阻力,滑行面,纵倾角。(接上期)滑行艇水动力计算的目的是估算艇的水动力阻力。滑行艇以排水状态航行时,其水阻力计算基本上与普通的排水航行船只相同...
船舶4自由度响应型数学模型的研究. 船舶在航行时经常会遭遇到恶劣天气及大风浪,产生剧烈横摇。. 剧烈的横摇不仅降低了船舶的抗风能力,影响船载设备的正常工作,还会造成货物损害或船舶损害甚至引发海难。. 因此,研究考虑船舶横摇的数学模型就显得尤为 ...
基于优化试验研究数据，筛选优良船型建成“船舶综合性能快速优化及预报系统（SPPS 2.0）”，系统数据库包含优秀的集装箱船、油船、散货船等船型共408条，预报精度达到国际先进水平；结合互联网、水动力试验动态数据库，基于船舶快速性能研究成果，为行业提供船舶功率与航速咨询服 …
三、船舶行业信息化过程中的信息安全问题. 3.1主动防御意识不够. 船舶行业的管理层通常较为重视信息化建设工作，对信息安全事件通常采取事后管理，缺乏主动防御意识。. 目前尚未建立体系化的工业控制系统安全管理规范，工控安全风险评估和应急响应策略 ...
《中国船检》杂志是由交通运输部主管、中国船级社主办的面向国内外公开发行的科技类综合月刊。 《中国船检》杂志以其“权威、精品、现代”为办刊宗旨,关注水上安全、船舶质量、水域环保以及海上反恐;倡导海事文化,提供技术服务;报道领域涉及造船、航运、船检、港口、水上安全、保险、海 ...
我国无人船技术应用现状及产业发展优势. 感知、导航和控制， 是无人船的关键技术。. 其中，除智能控制技术外，在多传感器集成方面，船载控制系统可灵活搭载GNSS接收机、电子罗盘、测深仪、仪等多种传感器设备。. 作为水上最典型的无人智能平台系统，近 ...
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3.2.3.2存在的主要腐蚀问题. （1）船体马脚腐蚀严重. 船体马脚均存在较为严重的腐蚀现象（见图3-32），据船员反映，某船小修时马脚基本全部更换，分析原因可能是早期马脚材料耐蚀性较差，不能满足使用要求。. （2）紧固件腐蚀问题. 船舶管路的法兰紧固件及 ...
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