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中国造船术与航海史 为古人的智慧给跪了. 中国是世界上造船航海历史最悠久的国家之一。. 早在公元前2500年，中国就制造舟楫。. 早在商代就出现帆船运输，并且当时已造出有舱的木板船。. 从“伏羲始乘桴”（《物原》）和“伏羲氏刳木为舟”（《周易·系辞 ...
我认为不是造船技术的发展导致了海难的减少。. 应该说是公约和规范的要求越来越严格，公司对各种检查越来越重视，船舶的安全性大幅增长甚至安全余量过剩，导致了大型客货船的海难事故相较于从前大幅减少。. 现在符合国际公约或者船级社规范的客货船都 ...
有私营的世代造船的船厂，亦有官营的造船厂，技术工人分工细致，所有用料皆有政府部门组织。唐贞观年间，攻打高句丽，李世民派遣了几百艘战舰，数万士兵，这样规模的海战，没有强大的船舶制造能力是不可能实现的。中国船舶自古以来种类繁多。
科技期刊国际化是一项系统工程，需要整体设计和协同推进。很显然，当前我国科技期刊与科技期刊国际化的要求相去甚远。我们还仅仅满足于追求 ...
有几个核心期刊你给钱不一定有用，论文需要高质量的，不是每家期刊都是那么不堪；其他期刊现在有个时髦的词叫版面费，就是一面纸1500块，如果你的论文被采用，4500字左右大概占有3面纸，就是4500块，你必须付给杂志社；为职称出钱给公开发行的杂志，是天国的悲哀；斯文扫地！
造船技术 船接触水的部分，可不可以全部换成履带发力。用船与水的摩擦力来前行，这样是不是 可以造更大面积的船了？我想着用船与水的摩擦力来前行。显示全部 关注者 1 被浏览 109 关注问题 写回答 邀请回答 好问题 添加评论 ...
中国造船术与航海史 为古人的智慧给跪了. 中国是世界上造船航海历史最悠久的国家之一。. 早在公元前2500年，中国就制造舟楫。. 早在商代就出现帆船运输，并且当时已造出有舱的木板船。. 从“伏羲始乘桴”（《物原》）和“伏羲氏刳木为舟”（《周易·系辞 ...
我认为不是造船技术的发展导致了海难的减少。. 应该说是公约和规范的要求越来越严格，公司对各种检查越来越重视，船舶的安全性大幅增长甚至安全余量过剩，导致了大型客货船的海难事故相较于从前大幅减少。. 现在符合国际公约或者船级社规范的客货船都 ...
有私营的世代造船的船厂，亦有官营的造船厂，技术工人分工细致，所有用料皆有政府部门组织。唐贞观年间，攻打高句丽，李世民派遣了几百艘战舰，数万士兵，这样规模的海战，没有强大的船舶制造能力是不可能实现的。中国船舶自古以来种类繁多。
科技期刊国际化是一项系统工程，需要整体设计和协同推进。很显然，当前我国科技期刊与科技期刊国际化的要求相去甚远。我们还仅仅满足于追求 ...
有几个核心期刊你给钱不一定有用，论文需要高质量的，不是每家期刊都是那么不堪；其他期刊现在有个时髦的词叫版面费，就是一面纸1500块，如果你的论文被采用，4500字左右大概占有3面纸，就是4500块，你必须付给杂志社；为职称出钱给公开发行的杂志，是天国的悲哀；斯文扫地！
造船技术 船接触水的部分，可不可以全部换成履带发力。用船与水的摩擦力来前行，这样是不是 可以造更大面积的船了？我想着用船与水的摩擦力来前行。显示全部 关注者 1 被浏览 109 关注问题 写回答 邀请回答 好问题 添加评论 ...
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