发表服务
双离合变速箱容易坏的印象，最主要还是早些年大众的DSG给我们留下的深深的记忆，对不对？ 大众最早是在2010款的速腾、迈腾、高尔夫等等车型上搭载了7速干式双离合变速箱，然后就引爆各种质量危机、问题 …
光是2010款速腾这款车型，在车质网上面关于双离合变速箱的投诉量就接近300件，主要问题都是顿挫、抖动。郭法宽在期刊《汽车维修》上发了篇论文，《大众DSG 7速干式双离合变速器换挡不平顺故障成因分析 …
（2）关于论文方面，湿式双离合器变速箱的理论基础方面，通过吉林大学的几个硕博士的论文，应该会有一个基本掌握，比如电液系统方面有刘玺的《湿式双离合器自动变速器关键技术研究》；起步换挡方面有冯巍的《湿式双离合器自动变速器起步与换档控制
现在的家用车的双离合变速箱已经比10年前刚上市时耐用很多了，不过在一些特定的场景下还是要注意使用方法，比如说：弹射起步。 早年大众DSG给人留下容易坏的印象双离合变速箱容易坏的印象，最主要还是早些年大众的…
中国期刊网,期刊,杂志,读者服务,电子杂志,论文,文库,期刊网,电子刊 [导读] 目前，我国的汽车行业发展十分迅速，本文介绍了双离合器式自动变速箱(DCT)的工作原理，对比分析了DCT与其它自动变速箱的优缺点。介绍了DCT变速箱的发展历史，现阶段国际和国内DCT开发状态。
大多数了解汽车的车主们都知道。发动机，变速箱，底盘是汽车的三大件。这三大件在很大程度上决定了一辆汽车的定位。今天小编来说说变速箱，就是在市面上众多的自动挡的车型。很普遍的都能够看到AT,CVT以及双离合的DCT。一些新手司机并不了解它们有什么区别。
DCT，即双离合自动变速箱，是当今自动变速箱领域里的“标杆人物”。那么，它是如何步步高升，拥有今天的成就地位呢？ DCT的“成名史”（发展史），可以算得上是欧洲人对机械美学与驾驶激情的执着追求史，他们 …
DSG变速箱，是大众汽车的双离合变速箱的称呼，它是德语缩写。几年前，DSG过热的诟病一直被人们提起，那么现在DSG又去了哪里？纵观现在汽车市场，不管是国产品牌，还是合资品牌，都纷纷选用双离合变速器作为噱头，甚至还换了一个名字，将德语变成了英语：DCT。
目前关于双离合变速箱的争论，基本集中在顿挫。 那么为什么顿挫感的反馈都集中在双离合变速器上？原因就在于DCT没有AT或CVT的液力变矩器，使用的是类似手动挡的离合器，所以DCT顿挫感受比较明显。然后湿式离合与普通干式压片离合又不尽 ...
双离合自动变速器 (Dual Clutch Transmission) ，有别于一般的自动变速器，它基于手动变速器而又不是自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。. 双离合技术使得手动变速箱具备自动性能，同时大大改善了汽车 ...
双离合变速箱容易坏的印象，最主要还是早些年大众的DSG给我们留下的深深的记忆，对不对？ 大众最早是在2010款的速腾、迈腾、高尔夫等等车型上搭载了7速干式双离合变速箱，然后就引爆各种质量危机、问题 …
光是2010款速腾这款车型，在车质网上面关于双离合变速箱的投诉量就接近300件，主要问题都是顿挫、抖动。郭法宽在期刊《汽车维修》上发了篇论文，《大众DSG 7速干式双离合变速器换挡不平顺故障成因分析 …
（2）关于论文方面，湿式双离合器变速箱的理论基础方面，通过吉林大学的几个硕博士的论文，应该会有一个基本掌握，比如电液系统方面有刘玺的《湿式双离合器自动变速器关键技术研究》；起步换挡方面有冯巍的《湿式双离合器自动变速器起步与换档控制
现在的家用车的双离合变速箱已经比10年前刚上市时耐用很多了，不过在一些特定的场景下还是要注意使用方法，比如说：弹射起步。 早年大众DSG给人留下容易坏的印象双离合变速箱容易坏的印象，最主要还是早些年大众的…
中国期刊网,期刊,杂志,读者服务,电子杂志,论文,文库,期刊网,电子刊 [导读] 目前，我国的汽车行业发展十分迅速，本文介绍了双离合器式自动变速箱(DCT)的工作原理，对比分析了DCT与其它自动变速箱的优缺点。介绍了DCT变速箱的发展历史，现阶段国际和国内DCT开发状态。
大多数了解汽车的车主们都知道。发动机，变速箱，底盘是汽车的三大件。这三大件在很大程度上决定了一辆汽车的定位。今天小编来说说变速箱，就是在市面上众多的自动挡的车型。很普遍的都能够看到AT,CVT以及双离合的DCT。一些新手司机并不了解它们有什么区别。
DCT，即双离合自动变速箱，是当今自动变速箱领域里的“标杆人物”。那么，它是如何步步高升，拥有今天的成就地位呢？ DCT的“成名史”（发展史），可以算得上是欧洲人对机械美学与驾驶激情的执着追求史，他们 …
DSG变速箱，是大众汽车的双离合变速箱的称呼，它是德语缩写。几年前，DSG过热的诟病一直被人们提起，那么现在DSG又去了哪里？纵观现在汽车市场，不管是国产品牌，还是合资品牌，都纷纷选用双离合变速器作为噱头，甚至还换了一个名字，将德语变成了英语：DCT。
目前关于双离合变速箱的争论，基本集中在顿挫。 那么为什么顿挫感的反馈都集中在双离合变速器上？原因就在于DCT没有AT或CVT的液力变矩器，使用的是类似手动挡的离合器，所以DCT顿挫感受比较明显。然后湿式离合与普通干式压片离合又不尽 ...
双离合自动变速器 (Dual Clutch Transmission) ，有别于一般的自动变速器，它基于手动变速器而又不是自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。. 双离合技术使得手动变速箱具备自动性能，同时大大改善了汽车 ...
发表服务