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中国仿真学会. 2021年 6 月 8 日. 2021年度中国仿真学会科学技术奖申报项目公示. 1.项目名称： 基于群体智能的仿真优化理论方法及应用. 主要完成单位： 国防科技大学、清华大学、湘潭大学. 主要完成人： 王锐、王凌，谭貌，邢立宁、陈黄科，张涛. 项目简介 ...
通过仿真实验,验证了FMCW毫米波雷达行人回波模型的正确性,证实了稀疏时频方法的有效性。采用77GHz频段的FMCW雷达搭建测试环境,外场测试结果表明,行人识别算法在真实路况中能够实现高效的多目标探测及行人识别。更多 还原
This paper is on a pedestrian collision avoidance system for low speed autonomous shuttles based on Vehicle-to-Pedestrian (V2P) communication. When pedestrians …
您的位置：网站首页 > 《中文科技期刊数据库》 > 工程技术 > 环境安全 > 劳动安全科学 > 摘要 基于行人仿真技术的轨道交通多线换乘车站设计研究-以广州天河公园站为例 《中国安全生产科学技术》2014年 第10期 | 孙元广 杨乃莲 史聪灵 钟茂华 广州地铁设计研究院有限公司 广东广州510010 中国安全 ...
本文运用仿真软件Anylogic,加入行人微观行为交通特性,对换乘通道行人的行为进行仿真,得到可视结果。分析仿真结果,提出优化设计方案,并用改进的设计方案与原方案同时进行仿真,得到最优的设计方案。 展开
北京交通大学: 天津地铁7号线海光寺站客流模拟, 2017-2020. 基本科研业务费: 基于GIS和交通大数据的乘客出行构建及接驳优化研究, 2017-2018. 北京市科委: 2017年度创新基地培育与发展专项－城市轨道交通系统多场景乘客疏散建模与策略优化研究 , 2017-2018. 北京市自然 ...
行人研究的历史可以追溯到上世纪五十年代，那时候的人们主要关心流量-速度-密度的关系和行人设施的容量。那时计算机技术还不发达，大部分的研究仅仅是靠肉眼观察、拍照、胶片记录等方式宏观评价行人流。一个比较早的宏观行人仿真模型是由Fruin在1971年提出的，他的模型已经被HCM所采用作 …
行人同伴群交通行为建模与仿真分析. 栾庆熊. 【摘要】： 步行作为其他几种出行方式的重要衔接部分,其在所有出行方式中扮演着极其重要的角色。. 近年来,国家性或者区域性的大型活动每年都会如期举行,这些活动在带来经济效益和社会效益的同时也隐藏着巨大 ...
行人再识别是近年来计算机视觉任务里一个研究的热点话题。行人再识别任务的内容是在一个场景不重叠的监控网络里,对不同时间不同地点出现的行人进行匹配、识别,以实现对特定目标的查找、追踪。行人再识别技术对于刑侦、疑犯追踪、公共场所走失行人的查找等领域的应用有
基于社会力模型的医院门诊大厅多向行人仿真研究. 许伊婷. 【摘要】： 医院等公共空间内行人交通行为复杂,由于行人对空间内服务设施的普遍需求引发多方向的走行,多向冲突现象频繁发生。. 微观仿真作为研究行人流的有效方法,成为交通领域研究的重点 ...
中国仿真学会. 2021年 6 月 8 日. 2021年度中国仿真学会科学技术奖申报项目公示. 1.项目名称： 基于群体智能的仿真优化理论方法及应用. 主要完成单位： 国防科技大学、清华大学、湘潭大学. 主要完成人： 王锐、王凌，谭貌，邢立宁、陈黄科，张涛. 项目简介 ...
通过仿真实验,验证了FMCW毫米波雷达行人回波模型的正确性,证实了稀疏时频方法的有效性。采用77GHz频段的FMCW雷达搭建测试环境,外场测试结果表明,行人识别算法在真实路况中能够实现高效的多目标探测及行人识别。更多 还原
This paper is on a pedestrian collision avoidance system for low speed autonomous shuttles based on Vehicle-to-Pedestrian (V2P) communication. When pedestrians …
您的位置：网站首页 > 《中文科技期刊数据库》 > 工程技术 > 环境安全 > 劳动安全科学 > 摘要 基于行人仿真技术的轨道交通多线换乘车站设计研究-以广州天河公园站为例 《中国安全生产科学技术》2014年 第10期 | 孙元广 杨乃莲 史聪灵 钟茂华 广州地铁设计研究院有限公司 广东广州510010 中国安全 ...
本文运用仿真软件Anylogic,加入行人微观行为交通特性,对换乘通道行人的行为进行仿真,得到可视结果。分析仿真结果,提出优化设计方案,并用改进的设计方案与原方案同时进行仿真,得到最优的设计方案。 展开
北京交通大学: 天津地铁7号线海光寺站客流模拟, 2017-2020. 基本科研业务费: 基于GIS和交通大数据的乘客出行构建及接驳优化研究, 2017-2018. 北京市科委: 2017年度创新基地培育与发展专项－城市轨道交通系统多场景乘客疏散建模与策略优化研究 , 2017-2018. 北京市自然 ...
行人研究的历史可以追溯到上世纪五十年代，那时候的人们主要关心流量-速度-密度的关系和行人设施的容量。那时计算机技术还不发达，大部分的研究仅仅是靠肉眼观察、拍照、胶片记录等方式宏观评价行人流。一个比较早的宏观行人仿真模型是由Fruin在1971年提出的，他的模型已经被HCM所采用作 …
行人同伴群交通行为建模与仿真分析. 栾庆熊. 【摘要】： 步行作为其他几种出行方式的重要衔接部分,其在所有出行方式中扮演着极其重要的角色。. 近年来,国家性或者区域性的大型活动每年都会如期举行,这些活动在带来经济效益和社会效益的同时也隐藏着巨大 ...
行人再识别是近年来计算机视觉任务里一个研究的热点话题。行人再识别任务的内容是在一个场景不重叠的监控网络里,对不同时间不同地点出现的行人进行匹配、识别,以实现对特定目标的查找、追踪。行人再识别技术对于刑侦、疑犯追踪、公共场所走失行人的查找等领域的应用有
基于社会力模型的医院门诊大厅多向行人仿真研究. 许伊婷. 【摘要】： 医院等公共空间内行人交通行为复杂,由于行人对空间内服务设施的普遍需求引发多方向的走行,多向冲突现象频繁发生。. 微观仿真作为研究行人流的有效方法,成为交通领域研究的重点 ...
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