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【摘要】： 船体结构有限元计算方法分为两种，舱段模型有限元分析方法和全船模型有限元分析方法。 舱段模型有限元分析方法和全船模型有限元分析方法在评估船体结构强度方面，针对不同的问题各有其优点及不足之处。全船有限元分析法建模工作量大，但是各种载况和波浪条件下的载荷以及 ...
2研究中小型LNG船船体强度分析关键技术,以一艘6400m3 LNG船为例,对满载工况(14种)、压载工况 (14种)分别进行了强度分析。对整船模型计算结果和舱段模型计算结果进行分析比较,并分析了其差异性的原因。 3根据中小型LNG船的结构特点和强度计算结果,了解 ...
船体结构损坏事故案例分析，赵耕贤;詹志鹄;-上海造船2010年第03期杂志在线阅读、文章下载。 船体结构损坏事故案例分析-《上海造船》2010年03期-中国知网
船体结构极限强度的影响因素及敏感度分析. 【摘要】： 本文采用逐步破坏法对船体结构的极限强度进行分析研究,利用开发的计算程序对不同种类的船舶 (包括散货船、单壳和双壳油船、集装箱船)的极限强度进行了计算。. 讨论了各主要影响因素对船体极限强度 ...
目录. •《船舶设计通讯》杂志期刊简介. •学术论文快速发表绿色通道—期刊之家网. •《船舶设计通讯》杂志期刊发表参考. 《船舶设计通讯》杂志期刊简介. 本刊是国家新闻出版总署的国内外公开发行的刊物，主办单位上海船舶研究设计院船舶研发设计能力 ...
中小型LNG船鞍座及附近船体结构强度分析. 【摘要】： 中小型LNG船与传统大型LNG船相比,在结构设置和内部设备等方面有着很大差别。. 船在海上航行时,受动、静载荷的综合作用,鞍座的应力分布比较复杂。. 因此鞍座及附近船体的应力分布情况直接关系到此种LNG ...
XX船体结构分析. 孙桐君. 【摘要】： 船舶运输业的发展为世界经济的繁荣提供了重要保障。. 船舶在行驶过程中存在着一定的风险,但是随着船舶尺度的不断增大,船舶种类的不断增多,各类船舶损坏的数量及吨位一直居高不下。. 因此在船舶设计、检验过程中船舶 ...
【摘要】： 船体结构有限元计算方法分为两种，舱段模型有限元分析方法和全船模型有限元分析方法。 舱段模型有限元分析方法和全船模型有限元分析方法在评估船体结构强度方面，针对不同的问题各有其优点及不足之处。全船有限元分析法建模工作量大，但是各种载况和波浪条件下的载荷以及 ...
2研究中小型LNG船船体强度分析关键技术,以一艘6400m3 LNG船为例,对满载工况(14种)、压载工况 (14种)分别进行了强度分析。对整船模型计算结果和舱段模型计算结果进行分析比较,并分析了其差异性的原因。 3根据中小型LNG船的结构特点和强度计算结果,了解 ...
船体结构损坏事故案例分析，赵耕贤;詹志鹄;-上海造船2010年第03期杂志在线阅读、文章下载。 船体结构损坏事故案例分析-《上海造船》2010年03期-中国知网
船体结构极限强度的影响因素及敏感度分析. 【摘要】： 本文采用逐步破坏法对船体结构的极限强度进行分析研究,利用开发的计算程序对不同种类的船舶 (包括散货船、单壳和双壳油船、集装箱船)的极限强度进行了计算。. 讨论了各主要影响因素对船体极限强度 ...
目录. •《船舶设计通讯》杂志期刊简介. •学术论文快速发表绿色通道—期刊之家网. •《船舶设计通讯》杂志期刊发表参考. 《船舶设计通讯》杂志期刊简介. 本刊是国家新闻出版总署的国内外公开发行的刊物，主办单位上海船舶研究设计院船舶研发设计能力 ...
中小型LNG船鞍座及附近船体结构强度分析. 【摘要】： 中小型LNG船与传统大型LNG船相比,在结构设置和内部设备等方面有着很大差别。. 船在海上航行时,受动、静载荷的综合作用,鞍座的应力分布比较复杂。. 因此鞍座及附近船体的应力分布情况直接关系到此种LNG ...
XX船体结构分析. 孙桐君. 【摘要】： 船舶运输业的发展为世界经济的繁荣提供了重要保障。. 船舶在行驶过程中存在着一定的风险,但是随着船舶尺度的不断增大,船舶种类的不断增多,各类船舶损坏的数量及吨位一直居高不下。. 因此在船舶设计、检验过程中船舶 ...
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