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在线投稿. 期刊名称：电气化铁道. 主办单位：中铁电气化局集团有限公司;中国铁. 国内刊号：11-2701/U. 国际刊号：1007-936X. 出刊日期：双月. 期刊级别：. 查看详情. 投 / 稿 / 须 / 知.
电气化铁路飞轮储能技术研究 认领 被引量： 12. 电气化铁路飞轮储能技术研究. 摘要 电气化铁路是一类负荷波动剧烈的大宗工业电力用户,牵引负荷功率峰值不仅在技术上引起以负序为主的电能质量问题,还在经济上直接关乎用户效益。. 根据牵引负荷峰谷特性,对 ...
摘要：电气化铁路凭借它们的高速运输、重载和环保优势,这就是铁路事业发展的趋势。. 本文重点深入分析了高速电气化铁路对于我国电网的主要影响,对于当前我国高速铁路运输电气化工程建设的未来发展、供电管理模式及其对于我国电力系统的主要影响问题作 ...
准确迅速地辨识电气化铁路中的车网电气耦合异常是分析和避免电气事故发生的重要前提。目前，车网电气耦合异常主要包括谐波谐振、低频振荡、励磁涌流以及接地短路四种异常电气现象，现有的辨识方法中，每种算法仅对应识别一种异常电气现象类型，无法应对多种类型频发的情况，实际中异常 ...
投稿主题： 铁路电气化 我的点评： 此期刊不收取任何费用，强烈推荐各位拿出高质量的文章去投，铁道电气化方面的期刊 确实不多。万维管理员 于 2018/6/22 17:17:04 回应: 对我有帮助(0) 谢谢您反馈不收费信息，我们尽快核实标注！周末好！万维 ...
中国期刊网,期刊,杂志,读者服务,电子杂志,论文,文库,期刊网,电子刊 [导读] 摘要：近年来，随着我国经济实力的不断提高，我国铁路运营事业也加快了发展步伐，但是在不断发展中还存在一些问题，其中电气化铁路接触网作为一个重要的使用环节，不管是设计还是施工，其重要性都影响着整个电气化 ...
电气化铁路，亦称电化铁路，是由电力机车或动车组这两种铁路列车（即通称的火车）为主，所行走的铁路。电气化铁路的牵引动力是电力机车，机车本身不带能源，所需能源由电力牵引供电系统提供。牵引供电系统主要是指牵引变电所和接触网两大部分。
拉林铁路为什么要使用内电双源动车组? 新闻上说是电气化和非电气化铁路都可以运行，那是因为拉林铁路没有全线电气化吗？. 还是担心供电没有保障？. 可是才400多公里呢，供电应该没有难度吧？. 同时补充 …
电气化铁道杂志社简介 《电气化铁道杂志》注重性、学术性，努力做到风格清新、雅俗共赏。创刊于1990年，经新闻总署批准公开发行的专业性学术期刊，CN:接触网、供变电、通信信号等。创刊以来一直是各种交通信息交流的重要平台。
为改善高速牵引系统电能质量及运行效率,提出一种新型电气化铁路电能质量管理系统。依托于常规背靠背电气化铁路电能质量治理装置,将回馈工况与牵引工况统一归入电能质量补偿范畴,解决了一次侧功率因数低、电流不平衡度高等基波电能质量问题。
在线投稿. 期刊名称：电气化铁道. 主办单位：中铁电气化局集团有限公司;中国铁. 国内刊号：11-2701/U. 国际刊号：1007-936X. 出刊日期：双月. 期刊级别：. 查看详情. 投 / 稿 / 须 / 知.
电气化铁路飞轮储能技术研究 认领 被引量： 12. 电气化铁路飞轮储能技术研究. 摘要 电气化铁路是一类负荷波动剧烈的大宗工业电力用户,牵引负荷功率峰值不仅在技术上引起以负序为主的电能质量问题,还在经济上直接关乎用户效益。. 根据牵引负荷峰谷特性,对 ...
摘要：电气化铁路凭借它们的高速运输、重载和环保优势,这就是铁路事业发展的趋势。. 本文重点深入分析了高速电气化铁路对于我国电网的主要影响,对于当前我国高速铁路运输电气化工程建设的未来发展、供电管理模式及其对于我国电力系统的主要影响问题作 ...
准确迅速地辨识电气化铁路中的车网电气耦合异常是分析和避免电气事故发生的重要前提。目前，车网电气耦合异常主要包括谐波谐振、低频振荡、励磁涌流以及接地短路四种异常电气现象，现有的辨识方法中，每种算法仅对应识别一种异常电气现象类型，无法应对多种类型频发的情况，实际中异常 ...
投稿主题： 铁路电气化 我的点评： 此期刊不收取任何费用，强烈推荐各位拿出高质量的文章去投，铁道电气化方面的期刊 确实不多。万维管理员 于 2018/6/22 17:17:04 回应: 对我有帮助(0) 谢谢您反馈不收费信息，我们尽快核实标注！周末好！万维 ...
中国期刊网,期刊,杂志,读者服务,电子杂志,论文,文库,期刊网,电子刊 [导读] 摘要：近年来，随着我国经济实力的不断提高，我国铁路运营事业也加快了发展步伐，但是在不断发展中还存在一些问题，其中电气化铁路接触网作为一个重要的使用环节，不管是设计还是施工，其重要性都影响着整个电气化 ...
电气化铁路，亦称电化铁路，是由电力机车或动车组这两种铁路列车（即通称的火车）为主，所行走的铁路。电气化铁路的牵引动力是电力机车，机车本身不带能源，所需能源由电力牵引供电系统提供。牵引供电系统主要是指牵引变电所和接触网两大部分。
拉林铁路为什么要使用内电双源动车组? 新闻上说是电气化和非电气化铁路都可以运行，那是因为拉林铁路没有全线电气化吗？. 还是担心供电没有保障？. 可是才400多公里呢，供电应该没有难度吧？. 同时补充 …
电气化铁道杂志社简介 《电气化铁道杂志》注重性、学术性，努力做到风格清新、雅俗共赏。创刊于1990年，经新闻总署批准公开发行的专业性学术期刊，CN:接触网、供变电、通信信号等。创刊以来一直是各种交通信息交流的重要平台。
为改善高速牵引系统电能质量及运行效率,提出一种新型电气化铁路电能质量管理系统。依托于常规背靠背电气化铁路电能质量治理装置,将回馈工况与牵引工况统一归入电能质量补偿范畴,解决了一次侧功率因数低、电流不平衡度高等基波电能质量问题。
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