高中研究性学习论文研究过程表

自行车上的物理知识结题报告一、课题背景我国是一个人口大国,自行车作为一种交通工具，既轻便、环保，又可以健身，深受人们的青睐，中国老百姓拥有5亿多辆自行车。年出口达到2000万辆，从某种意义上来说，中国是一个自行车王国，每天清晨和落日时分，滚滚车流在中国的城市中碾动，这是最为壮观的一道风景，这是一条现代中国流动的长城。这人人皆知的自行车上，却有许多等着我们去探究，我们几个同学组成研究小组，经过我们五人和物理老师的一番讨论之后，确立本次研究性学习的主题：自行车上的物理知识。二、课题准备 大家共同商量后，将本次的“自行车上的物理知识”主题分成五个小课题：1． 自行车上的物理知识（范凯达）2． 自行车的相关历史（阮世超）3． 自行车的结构和功能，杠杆知识（许玉宇）4． 自行车上的摩擦知识（李家琪）5． 自行车的设计和改造，并分析自行车前后轮静摩擦力问题（阮方荣）以上课题涉及八年级和九年级《物理》中的知识，我们巩固了初二的内容，也同时对初三《物理》中杠杆这一章节进行复习，也对高一的知识进行了巩固。三、课题目标 为了培养我们自主学习的能力与创新思维，得到独立锻炼的机会，增强社会合作能力，激发了我拉的科学探究精神，学到课本没有的知识，也能通过此次课题更好地从物理这一角度了解自行车。四、课题目的（！）提高在日常生活中发现科学原理的能力（2）自已用科学知识改进日用品性能的能力（3）提高自己观察、收集信息的能力（4）培养创新能力，设计改装自行车（5）培养同学的合作精神，共同探究（6）通过学生亲自调查与访谈，了解自行车上的物理知识，培养学生严谨求实和勇于探索的科学精神、科学方法。（7）让我们初步掌握社会调查研究方法，了解学术研究的基本程序和规范，培养对于学术研究和初步兴趣，体验学术研究的成就感，初步养成良好的学术品质。（8）通过成果展示提高学生进行科学研究的积极性，还能让学生体验到成功的快乐。五、活动步骤与过程阶段一：确定要调查的课题，制定计划及主要任务；分析课题的可行性及研究范围；明确将要调查的对象老题确定完课题，同学讨论分为五个子课题，并分配给了同学，我们小组共同制定了一系列有序可行的计划，期待着能完美完成此次任务。阶段二：研究实物，外出采访自行车摊的师傅，并作记录，调查自行车流行现状，全面搜索第一手资料。 利用周末，我作为组长，将任务交给每一个同学，有的人把自己的自行车搬出来，供大家观察，有的人走进了自行车专卖店，研究自行车结构，并询问有关人员，有的人去了修自行车的摊铺一趟，询问了修车铺的师傅，了解到自行车的内部结构，问了他和脱链的原因。还有的人专门做了问卷调查，并进行整理，概括。周末的实地考察让我们收获了很多，也让人家对自行车的兴趣愈发变浓，感觉才这是真正的了解自行车的开始。 阶段三：查找相关的资料，进一步的试验探究，整理资料及数据。 这几个假期，大家通过各种途径上阶段的资料进行深一步的探究和讨论。<中国百科全书 >《十万个为什么》《辞海》等一些书籍成了我们小组的常客了。大家一有空就上网搜索，下载照片。我们终于了解到了“世界上最原始的自行车”，看到了“世界上最先进的自行车”，感受到了这小小的自行车竟然存在着如此多的奥秘。大家都十分好奇。阶段四：小组成员互相交流，成果汇总。得出调查报告，想出合理建议。 小组同学把这几个星期以来的资料给大家分享，向物理老师和其他人提出自己解决不了的问题，共同交流，找出需要改进的地方，并共同对其进行了筛选、修改。每个人将资料整理成几张小报告，对课题研究进行总结。 片段五：活动感想与体会。 这次综合实践活动让我们离开课堂，来到最普通的生活中去实践。在那几周里，我们走访了自行车市场、去图书馆寻找相关书籍，上网查阅资料、还请教了物理老师。当然，在这过程中我们也遇到了许多“拦路虎”，但我们并没有因为害怕而退缩，如那次去自行车店铺的师傅，因他十分忙碌，所以我们就在烈日下足足晒了一个下午，但最终还是顺利进行了采访。 在这次十分有意义的研究性学习活动中，我们小组的所以成员都亲自参与，仔细观察，认真思考，敢于提问，并且努力总结，同时也培养了我们与他人合作的精神，丰富了我们的知识，让我们深刻感受到了通过自己的研究得到研究结果的乐趣。同时，锻炼了我们搜集、整理、分析信息和资料的能力，发现了我们的潜能和价值，增强了自信。对这次通过自己努力取得的结果，我们感到十分的满意，也乐在其中。我们都期待以后还有更多的利用集体的力量解决和研究更多有趣问题的机会。最后通过研学，我们认识到物理在生活中的重要意义。 当然，在这次综合实践中还有很多不够完善的地方，但是我们想：至少，我们用心，用汗水，用自己的智慧去经历了，感受了，体验了，结果就显得不太重要，过程才是我们所享受的瞬间。我们应经常在生活在实践，在实践中去学习。分享给你的朋友吧：人人网新浪微博开心网MSNQQ空间对我有帮助10回答时间：2011-1-30 18:19 | 我来评论 向TA求助 回答者： iroiqr | 一级 擅长领域： 暂未定制 参加的活动： 暂时没有参加的活动 提问者对于答案的评价：矮子堆里挑高个 相关内容 2007-3-12 自行车上的物理问题（知识） 4 2008-7-1 探究自行车上用到的物理知识，并写出报告 36 2008-5-5 自行车上运用到的物理知识（要四个） 7 2007-11-9 自行车上有哪些物理知识啊！知道的都说出来！ 7 2006-5-20 如何用物理知识分析自行车上的力学问题 7 更多关于自行车上的物理知识的问题>> 等待您来回答2回答10这个卡号是三国贝贝卡不.0回答5为什么用opera登录家园玩不了风云三国/?.0回答5豪义三国 ,三国群英传私服网站是哪个？.0回答5降龙之剑 角色90级怎么升级到100级请告诉仔细点谢谢.0回答三国贝贝重兵短兵交换脚本.0回答风云三国不能搜索史诗以上装备，求解.1回答10谁有三国群英传7幻想之圣战1.2修改器啊，请发送到我的邮箱zqz1996@163....1回答QQ炫舞找代练。从67升级到100级。本人学生，价格便宜点982437887，加....更多等待您来回答的问题>>其他回答 共2条 自行车在我国是很普及的代步和运载工具。在它的“身上”运用了许多力学知识， 1．测量中的应用 在测量跑道的长度时，可运用自行车。如普通车轮的直径为0.71米或0.66米。那么转过一圈长度为直径乘圆周率π，即约2.23米或2.07米，然后，让车沿着跑道滚动，记下滚过的圈数n，则跑道长为n×2.23米或n×2.07米。 2．力和运动的应用 (1)减小与增大摩擦。 车的前轴、中轴及后轴均采用滚动以减小摩擦。为更进一步减小摩擦，人们常在这些部位加润滑剂。 多处刻有凹凸不平的花纹以增大摩擦。如车的外胎，车把手塑料套，蹬板套、闸把套等。变滚动摩擦为滑动摩擦以增大摩擦。如在刹车时，车轮不再滚动，而在地面上滑动，摩擦大大增加了，故车可迅速停驶。而在刹车的同时，手用力握紧车闸把，增大刹车皮对钢圈的压力以达到制止车轮滚动的目的。 (2)弹簧的减震作用。 车的座垫下安有许多根弹簧，利用它的缓冲作用以减小震动。 3．压强知识的应用 (1)自行车车胎上刻有载重量。如车载过重，则车胎受到压强太大而被压破。 (2)座垫呈马鞍型，它能够增大座垫与人体的接触面积以减小臀部所受压强，使人骑车不易感到疲劳。 4．简单机械知识的应用 自行车制动系统中的车闸把与连杆是一个省力杠杆，可增大对刹车皮的拉力。自行车为了省力或省距离，还使用了轮轴：脚蹬板与链轮牙盘；后轮与飞轮及龙头与转轴等。 5．功、机械能的知识运用 (1)根据功的原理：省力必定费距离。因此人们在上坡时，常骑“S形”路线就是这个道理。 (2)动能和重力势能的相互转化。 如骑车上坡前，人们往往要加紧蹬几下，就容易上去些，这里是动能转化为势能。而骑车下坡，不用蹬，车速也越来越快，此为势能转化为动能。 6．惯性定律的运用 快速行驶的自行车，如果突然把前轮刹住，后轮为什么会跳起来。这是因为前轮受到阻力而突然停止运动，但车上的人和后轮没有受到阻力，根据惯性定律，人和后轮要保持继续向前的运动状态，所以后轮会跳起来。 切记下坡或高速行驶时，不能单独用自行车的前闸刹车，否则会出现翻车事故！(一)运动和力的应用 自行车的外胎,车把手塑料套,踏板套,闸把套等处均有凹凸不平的花纹以增大摩擦.刹车时,手用力握紧车闸把,增大刹车皮对车轮钢圈的压力,以达到制止车轮滚动的目的.刹车时,车轮不再滚动,而在地面上滑动,变滚动为滑动后,摩擦大大增加,所以车能够迅速制动. 车的前轴,中轴及后轴均采用滚动轴承以减小摩擦,在这些部件上,人们常常加润滑油进一步减小摩擦. 1.增大和减小摩擦 自行车上的力学知识 车的座垫下安有粗的螺旋状的弹簧,利用它的缓冲作用以减小震动. 2.弹簧的减震作用 自行车上的力学知识 (二)压强知识的应用 自行车的车胎上刻有载重量,明确告诉人们:不能超载,如车载过量,车胎受力面积不变,则车胎受到太大的压强将被压破. 1.自行车负重 2.车座上的物理 座垫呈马鞍型,它能够增大座垫与人体的接触面积以减小臀部所受压强,使人骑车时感到较舒适. 自行车上的力学知识 (三)简单机械知识的应用 自行车制动系统中的车闸把与连杆是一个省力杠杆,可增大刹车皮的拉力.另外,链轮牙盘与脚蹬,后轮与飞轮,车龙头与转轴等都是轮轴,利用它们可以省力. 自行车上的力学知识 (四)功和能的知识运用 1,人们在骑自行车上较陡的坡时,往往走"S"形路线,这是根据功的原理.如图,坡长相当于斜面长,坡高相当于斜面高,根据功的原理:W1=W2,即FL=Gh,亦可写作:,可看出,斜面长L是斜面高h的几倍,所用的力F就是重力G的几分之一,所以,在高度h不变的情况下,斜面越长越省力,走"S"形路线是为了增大斜面长,从而能顺利上坡. 自行车上的力学知识 (四)功和能的知识运用 2,动能和势能的相互转化 骑自行车上坡前,人们往往要加紧蹬几下,使车的速度(动能)增大,"动能冲坡",以较大的动能转化为较大势能,能够较容易到达坡顶.而骑车下坡时,不用脚蹬,车速也越来越快,这是势能转化为动能,动能不断增大,所以车速也不断增大 自行车上的力学知识 (五)刹车和惯性 自行车高速行驶特别是下坡时,不能单独用前闸刹车,否则会出现翻车事故,其原因是:前闸刹车,前轮被迫静止,而作为驱动轮的后轮车架和骑车人由于惯性还要保持原有的高速运动的趋势,这时就会以前轮与地面接触处为支点,向前翻转,造成翻车事故. 自行车上的力学知识 (六)测量中的应用 在测量道路的长度时,可运用自行车.如24型车轮直径为0.62米,26型车轮直径为0.66米,车轮转过一圈长度为直径乘以圆周率π,得1.95米或2.07米,然后,让车沿跑道滚动,记下滚过的圈数n,则跑道长n×1.95米或n×2.07米. 自行车上的力学知识 (七)热膨胀知识的运用 在炎热的夏天,车胎内的气不能充得太足,更不能放在烈日下曝晒,因为车胎内的空气受热急剧膨胀,压强猛增会将车胎胀破. 自行车上的力学知识 (八)机械能与内能的转化 用打气筒给车胎打气,过一会儿,筒壁会热起来,这是因为压缩筒内气体和克服活塞与筒壁的摩擦做功,使筒壁内能增加,温度升高,所以筒壁会发热. 发现轮胎上有许多纹路 ——增大接触面粗糙程度，可以增大摩擦2发现刹皮很粗糙 ——同理，增大摩擦3自行车龙头左右摆动 ——运用了轮轴，相当于省力杠杆4在光滑的路面上，踩一脚车子很久都不会停 ——当物体不受力时，将永远匀速直线运动（牛顿第一定律）5刹车时我们用很大力 ——增大压力可以增大摩擦1 轮胎上有许多花纹 增大摩擦系数，增大接触免，也就增大了摩擦力 2 刹车 ， 应用了杠杆原理同时也可以增大摩擦力 3 自行车龙头 杠杆原理；运用了轮轴，滚动摩擦力小 4 踏轮 杠杆原理；前齿轮大后齿轮小5 车轴 里面有轴承，减小了摩擦力6 有的车有减震7 外胎是橡胶的增大了摩擦力 回答者： dabenren | 十二级 | 2011-1-29 19:08 自行车在我国是很普及的代步和运载工具。在它的“身上”运用了许多力学知识， 1．测量中的应用 在测量跑道的长度时，可运用自行车。如普通车轮的直径为0.71米或0.66米。那么转过一圈长度为直径乘圆周率π，即约2.23米或2.07米，然后，让车沿着跑道滚动，记下滚过的圈数n，则跑道长为n×2.23米或n×2.07米。 2．力和运动的应用 (1)减小与增大摩擦。 车的前轴、中轴及后轴均采用滚动以减小摩擦。为更进一步减小摩擦，人们常在这些部位加润滑剂。 多处刻有凹凸不平的花纹以增大摩擦。如车的外胎，车把手塑料套，蹬板套、闸把套等。变滚动摩擦为滑动摩擦以增大摩擦。如在刹车时，车轮不再滚动，而在地面上滑动，摩擦大大增加了，故车可迅速停驶。而在刹车的同时，手用力握紧车闸把，增大刹车皮对钢圈的压力以达到制止车轮滚动的目的。 (2)弹簧的减震作用。 车的座垫下安有许多根弹簧，利用它的缓冲作用以减小震动。 3．压强知识的应用 (1)自行车车胎上刻有载重量。如车载过重，则车胎受到压强太大而被压破。 (2)座垫呈马鞍型，它能够增大座垫与人体的接触面积以减小臀部所受压强，使人骑车不易感到疲劳。 4．简单机械知识的应用 自行车制动系统中的车闸把与连杆是一个省力杠杆，可增大对刹车皮的拉力。自行车为了省力或省距离，还使用了轮轴：脚蹬板与链轮牙盘；后轮与飞轮及龙头与转轴等。 5．功、机械能的知识运用 (1)根据功的原理：省力必定费距离。因此人们在上坡时，常骑“S形”路线就是这个道理。 (2)动能和重力势能的相互转化。 如骑车上坡前，人们往往要加紧蹬几下，就容易上去些，这里是动能转化为势能。而骑车下坡，不用蹬，车速也越来越快，此为势能转化为动能。 6．惯性定律的运用 快速行驶的自行车，如果突然把前轮刹住，后轮为什么会跳起来。这是因为前轮受到阻力而突然停止运动，但车上的人和后轮没有受到阻力，根据惯性定律，人和后轮要保持继续向前的运动状态，所以后轮会跳起来。 切记下坡或高速行驶时，不能单独用自行车的前闸刹车，否则会出现翻车事故！(一)运动和力的应用 自行车的外胎,车把手塑料套,踏板套,闸把套等处均有凹凸不平的花纹以增大摩擦.刹车时,手用力握紧车闸把,增大刹车皮对车轮钢圈的压力,以达到制止车轮滚动的目的.刹车时,车轮不再滚动,而在地面上滑动,变滚动为滑动后,摩擦大大增加,所以车能够迅速制动. 车的前轴,中轴及后轴均采用滚动轴承以减小摩擦,在这些部件上,人们常常加润滑油进一步减小摩擦. 1.增大和减小摩擦 自行车上的力学知识 车的座垫下安有粗的螺旋状的弹簧,利用它的缓冲作用以减小震动. 2.弹簧的减震作用 自行车上的力学知识 (二)压强知识的应用 自行车的车胎上刻有载重量,明确告诉人们:不能超载,如车载过量,车胎受力面积不变,则车胎受到太大的压强将被压破. 1.自行车负重 2.车座上的物理 座垫呈马鞍型,它能够增大座垫与人体的接触面积以减小臀部所受压强,使人骑车时感到较舒适. 自行车上的力学知识 (三)简单机械知识的应用 自行车制动系统中的车闸把与连杆是一个省力杠杆,可增大刹车皮的拉力.另外,链轮牙盘与脚蹬,后轮与飞轮,车龙头与转轴等都是轮轴,利用它们可以省力. 自行车上的力学知识 (四)功和能的知识运用 1,人们在骑自行车上较陡的坡时,往往走"S"形路线,这是根据功的原理.如图,坡长相当于斜面长,坡高相当于斜面高,根据功的原理:W1=W2,即FL=Gh,亦可写作:,可看出,斜面长L是斜面高h的几倍,所用的力F就是重力G的几分之一,所以,在高度h不变的情况下,斜面越长越省力,走"S"形路线是为了增大斜面长,从而能顺利上坡. 自行车上的力学知识 (四)功和能的知识运用 2,动能和势能的相互转化 骑自行车上坡前,人们往往要加紧蹬几下,使车的速度(动能)增大,"动能冲坡",以较大的动能转化为较大势能,能够较容易到达坡顶.而骑车下坡时,不用脚蹬,车速也越来越快,这是势能转化为动能,动能不断增大,所以车速也不断增大 自行车上的力学知识 (五)刹车和惯性 自行车高速行驶特别是下坡时,不能单独用前闸刹车,否则会出现翻车事故,其原因是:前闸刹车,前轮被迫静止,而作为驱动轮的后轮车架和骑车人由于惯性还要保持原有的高速运动的趋势,这时就会以前轮与地面接触处为支点,向前翻转,造成翻车事故. 自行车上的力学知识 (六)测量中的应用 在测量道路的长度时,可运用自行车.如24型车轮直径为0.62米,26型车轮直径为0.66米,车轮转过一圈长度为直径乘以圆周率π,得1.95米或2.07米,然后,让车沿跑道滚动,记下滚过的圈数n,则跑道长n×1.95米或n×2.07米. 自行车上的力学知识 (七)热膨胀知识的运用 在炎热的夏天,车胎内的气不能充得太足,更不能放在烈日下曝晒,因为车胎内的空气受热急剧膨胀,压强猛增会将车胎胀破. 自行车上的力学知识 (八)机械能与内能的转化 用打气筒给车胎打气,过一会儿,筒壁会热起来,这是因为压缩筒内气体和克服活塞与筒壁的摩擦做功,使筒壁内能增加,温度升高,所以筒壁会发热. 发现轮胎上有许多纹路 ——增大接触面粗糙程度，可以增大摩擦2发现刹皮很粗糙 ——同理，增大摩擦3自行车龙头左右摆动 ——运用了轮轴，相当于省力杠杆4在光滑的路面上，踩一脚车子很久都不会停 ——当物体不受力时，将永远匀速直线运动（牛顿第一定律）5刹车时我们用很大力 ——增大压力可以增大摩擦1 轮胎上有许多花纹 增大摩擦系数，增大接触免，也就增大了摩擦力 2 刹车 ， 应用了杠杆原理同时也可以增大摩擦力 3 自行车龙头 杠杆原理；运用了轮轴，滚动摩擦力小 4 踏轮 杠杆原理；前齿轮大后齿轮小5 车轴 里面有轴承，减小了摩擦力6 有的车有减震7 外胎是橡胶的增大了摩擦力 自行车的车架、轮胎、脚踏、刹车、链条等25个部件中，其基本部件缺一不可。其中，车架是自行车的骨架，它所承受的人和货物的重量最大。按照各部件的工作特点，大致可将其分为导向系统、驱动系统、制动系统： 1、导向系统：由车把、前叉、前轴、前轮等部件组成。乘骑者可以通过操纵车把来改变行驶方向并保持车身平衡。 2、驱动（传动或行走）系统：由脚蹬、中轴、牙盘、曲柄、链条、飞轮、后轴、后轮等部件组成。人的脚的蹬力是靠脚蹬通过曲柄，链轮、链条、飞轮、后轴等部件传动的，从而使自行车不断前进。 3、制动系统：它由车闸部件组成、乘骑者可以随时操纵车闸，使行驶的自行车减速、停驶、确保行车安全。 此外，为了安全和美观，以及从实用出发，还装配了车灯，支架等部件。编辑本段组成车体部分 包括车架、前叉、车把、鞍座和前叉合件等，是自行车的主体。自行车(20张)传动部分 包括脚蹬、曲柄、链轮、链条、中轴和飞轮等，由人力踩动脚蹬，通过以上传动件带动车轮旋转，驱车前行。行动部分 即前后车轮、包括前后轴部件、辐条、轮辋（车圈）、轮胎等。安全装置 包括制动器（车闸）、车灯、车铃、反射装置等。 根据需要，还可增加一些附件，如支架、衣架、保险叉、挡泥板、气筒等。另外，装有变速机构的运动车、竞赛车、山地车等还装有变速控制器和前后拨链器等。编辑本段分类公路自行车（Road bicycle） 用来在平滑公路路面上使用的车种，由于平滑路面阻力较小，公路自行车的设计更大考量高速，往往使用可减低风阻的下弯把手，较窄的高气压低阻力外胎，挡位较高，且轮径比一般的登山越野车都大，由于车架和配件不须像山地车一样需要加强，所以往往重量较轻，在公路上骑行时效率很高。由于车架无需加强又往往采用简单高效的菱形设计，公路车是最为优美的自行车。场地自行车（Track bicycle） 用于在室内极其平滑的椭圆形赛道上使用的自行车，这种自行车没有车闸(煞车)，没有变速器，且没有可逆转的飞轮。 三项赛/计时赛自行车（Triathlon/Time Trial bicycle）在三项赛和计时赛运动中使用的公路自行车，三项赛和计时赛的最大特点就是不允许使用牵引气流（draft），也就是说选手必须完全通过自己的力量来克服空气阻力，而不须骑在其他选手后面，所以三项赛/计时赛自行车在设计时非常注重让选手保持一个减小空气阻力的骑行姿势，同时注意减小自行车自身的空气阻力。三项赛自行车还让选手在骑行时使用和跑步时相近的肌肉组，这样使从骑行到跑步的转换更容易。山地自行车（Mountain bike） 山地自行车起源于1977年美国旧金山。 设计为骑乘于山区的车种，通常具有变速器可变换省力或快速的档位，有些会在车架安装避震器，部分的轮胎胎皮是巧克力胎纹以便于在无铺面的路面骑乘。 山地车零件的尺寸一般为英制单位。车圈为24/26/29英寸，轮胎尺寸一般为1.0-2.5英寸。车架尺寸也以英制为单位，例如14"、17"、19"来表示车架尺寸的大小。速降自行车（DownHill bike） 山地自行车(Mountain bike)速降自行车，也称落山自行车。英文简称DH。是一种极具挑战性的活动。骑手利用特制的DH自行车在山坡上滑翔，甚至坠山来寻求刺激。活动多在山脊、矿洞、雪地等地带开展。奥地利人利用DH创造出210.4KM/H的世界纪录。 速降自行车的车架角度与山地自行车有所区别，零件与山地自行车一样都为英制单位。进行此项活动时必须佩戴头盔、护甲等装备。前叉减震的行程比山地自行车及XC自行车要长。轮胎宽度一般超过2英寸。斜躺自行车（Recumbent） 与传统设计上较不一样的自行车。通常有较大且舒适的座椅，两轮或三轮。优点是舒适，且风阻低。旅行自行车（Touring bicycle） 由公路自行车发展而来，适合超远程自给自足的旅行，有较舒适放松的车架几何设计，能够负重，有很低的最低档位，使用较宽的车胎，配件选择方面追求可靠耐用而不太侧重减轻重量，往往是用山地车脚踏板。广告自行车（Advertising bike） 广告自行车是由中国国家专利局授权（ZL2007 2 0312144.6）的薄壳型车架制作的特殊自行车，利用车架表面积发布广告的专业广告自行车。越野公路车（Cross-country cycling） 由公路自行车发展而来，起源于骑手们想用一辆自行车同时征服公路和山地，于是骑手们选用较结实的公路车架和轮子，再安装上更强的车闸和很宽的车胎，使用山地车脚踏板。越野公路车既可以在公路上实现较高速度，也有一定越野能力。 双人/多人自行车（Tandem bicycle） 又称为协力车，由两人以上协同出力，由第一位控制方向。折叠车（Folding bicycle） 是为了便于携带与装进车内而设计的车种，有些地方的铁路及航空等公共交通工具允许旅客随身携带可折叠收合并装袋的自行车。电动自行车（Motorized bicycle） 一种以一半电力驱动和一半人力驱动的环保电动交通工具。电动自行车可以自动侦测双脚施力状况，在需要时以适当的动力辅助踏踩，自动调节动力。在中国广州等地区，因为电池回收等问题，禁止使用电动自行车。小轮车（Cycling BMX） 一种专门用于极限运动的自行车，这类车为了更适合特技表演而作出了不少改造，比如更轻量化的车身，没有刹车，车把可以360°旋转。全木头自行车 自行车 自行车

研究性学习记录表课题名称 高中生心理健康调查与研究 指导老师 xxx小组成员 xxxxx x 活动时间 2009 5月——7月 地点 高二11主要活动方式 调查、访问、上网查询 第_3__次活动简要活动过程主要通过上网和走访心理老师的方法进行原因分析活动成果描述与心理咨询师的接触中了解现在的教育体制以及家庭、社会因素对学生心理的影响！体验与收获感受到要与父母、老师、同伴沟通的重要性。同学评价很有意义指导教师评价活动中学生全神贯注，表现出极强的社会责任感，对现在的教育体制也进行了热烈的讨论，然后对应对对策产生了兴趣 学分XX

这个是范文:“海南新课改”的情况调查前言通过社会调查，研究大众对海南新课改的看法，并试图探讨新课改中面临的问题及对策。经过实践掌握技能，也是为我们将来可以为社会服务打下基础。2006~2007学年度第二学期，我们通过对学生及从事教育工作者进行调查，希望可以了解到公众对海南新课改的态度及现行课改的现状与思考。一 选择原因当今世界，知识日新月异，社会不断的向前发展。这为教育提供条件与可能，同时也向教育提出新的挑战。对此，海南实施了“新课程改革”教育方针。二 任务分配1 指导老师：指导学生收集资料、数据统计、编写调查报告2 肖世龙: 负责多媒体一切事宜3 王恩武: 整理所有材料4 龙锦华: 记录整个活动过程5 谢丽丹: 负责活动有关采访6 姜 航: 将材料整理编辑7 吴冠东: 统计活动有关数据8 彭敬诚: 整理所有材料三 课题研究步骤1 收集各方面的资料2 在老师的指导下，针对性对材料进行整理，以确定课题的名称和内容。3 组员开会以确定各组员的分工情况，制定问卷调查表并在各年级发放。4 进行采访工作，了解从事教育事业者对“海南新课改”的看发和见解。5 对问卷调查得到的结果和采访获得的信息进行分析 整理。再通过查阅有关资料，最后对课题做出总结6 与老师进行论文的讨论，并在老师的指导下构思论文。7 全体总结，得出结论，着手编辑论文。8 各组员自主完成心得体会。四 调查问卷设计调查问卷共十道题。其中有七道客观题，三道主观题。（一）客观题一 你对新课改满意吗？A 满意 B 不满意 C 不清楚二 你认为新课改的质量怎样？A 好 B 一般 C 不好三 你认为新课改是否更新了？A 是 B 有一些 C 没有四 课改前后，教师的教学方式是否变化了？A 是 B 有点 C 没有五 对于新课改的教学方式，你是否适应？A适应 B 还好 C 不适应六 从长远看，课改能否真正提高海南学生的素质？A 能 B 不能 C 不知道七 你认识课改能否使海南考生顺利跨过高考的门槛A 能 B 不能 C 不知道调查问卷中客观题的数据分析题目一二三四五六七A27%7%18%5%8%13%6%B67%53%45%46%63%50%51%C6%40%37%49%29%37%43%总数402417428463419448439用柱形图表示如下(二）调查问卷表的主观题及分析一 你认识新课改的目的有哪些？1 提高学生学习的主动性，发展学生的创新思维，形成独立自主的学习能力。2 盲目模仿国外教育，没有很好的结合海南实际。二 新课改对我们以后的学习生活有何影响？1 虽说是新课改，但还是按传统式给学生上课。2 书本堆成山，笔墨流成河，眼睛熬成蛋，双手写到烂3 丰富了学生的课外活动三 你对新课改有何看发？并提出意见。1 让课改来得猛烈些吧，纵使高分也低能2 请给予学生多点自习的空间。五 采访问： 你的海南实施新课改有何看法？李老师：教育部门与一些老师的传统观念认为，只有提出“改”才可提高学生素质，其实是教育方针有问题，虽然可全面发展学生，但作为学生，最重要的还是高考，就算你球打得再好，这与高考无关，不上就是不上，多说无益。问：作为一名资深的教育工作者，你认为海南新课改目的在于？李老师：不管课改还是非课改，它最终的目的是在于高考，不管你怎么学，能出高分，那你就是高才生问： 你认为海南学生现有的素质能否很好地适应新课改？并给予适应之法。李老师：不能，海南学生本身就从思维上懒了，课改与否，不是就能改善学生现有的素质的 ，海南的教育是非常落后的，这与其固有的传统守旧思想是有关的，并不是说课改了，学生的素质也就跟上来了问： 海南的教育状况一直是落后于大陆，从长远的角度看，你认为新课改能否改变这中局面？李老师：不能，不管是旧教材还是新教材，海南学生的素质还是只能在原地打转，海南课改只是表面上适应了一些教育者。提出课改的口号的同时，从行动上说，其实不然，从根本看，海南教育本身就很落后，不能说是教师教不好，也不是学生太笨，而是教育方针有问题，只有从根本下手，海南的素质教育才能提高，不然，再怎么改也只能是徒老的形式。问：对于海南实施的3十3十4高考模式，你有何见解？李老师：不同意，“4”所用的时间比3的还要多，但是3比4重，所以应改对这种模式重新思考。问: 请你对课改实施的过程给予建议？（无）最后，你想对同学们说··········· ！李老师：学什么考什么，不管是哪个模块，只要做过，考过才知道，不管如何，都应全面复习，只有把基础的东西学好了，才是最根本的。六 海南课改相关内容摘要(一) 什么新课改？新课该指的是我国03年推出了一套新的教材,与以前的教学有些区别,考试的要求更注重能力运用. 专家学者的课改就是新课标,教师的课改就是改教法.让学生用最少的时间,轻松地学到最多的知识,培养学生的创新精神和研究学习方法。(二) 海南新课改力求做到以下“四新”。（1）课程理念要新。课程改革不仅是换教材,而且是一次洗刷传统教育观念，改革思想的洗脑活动。它着眼于培养学生终身学习的愿望与能力。（2）学生学习方式要新。学习方式的转变是本次课改的显著特征.注重自主、合作、探究的学习方式，建立和形成旨在充分调动、发挥我们学生的主体性的学习方式是课改的核心任务。教学过程是合作+引导，是让我们的学生以积极的学习心态主动参与、主动探索与解决问题。把教学活动变成我们学生的舞台（3）教师的角色要新。教师角色要从传统的传授者,转向现代的促进者。每一节课都能让我们的学生感到新鲜，每一分钟都能让学生在快乐，让我们的学生插上想象的翅膀，飞翔于知识的高空，新课程革命放的不仅仅是我们的手脚，还有我们的心情.教师的职责不但要传授知识，还要关注学生的个性的发展，开发学生自身的潜能，培养健全的人格。（4）对学生的评价方式要新。在传统的教育评价中，往往以一张试卷的分数来作为学生的学业成绩，误以为评价等于考试，这是不科学的，新的评价理念不仅限于知识与能力，还要从过程与方法，情感态度和价值观进行全面评价。例如我们学生身上的某一闪光点，成长过程中的每次进步，良好的个性的展示都应得到肯定，建立学生成长档案.摒弃以分数定优劣的标准。七 讨论课改已经在海南进行了近三年，通过调查，我们总感觉教育部门、教师和学生各自有各自的苦衷。所以各自倡导各自的问题，而缺乏有效的勾通与协调配合的问题。究竟哪些方面存在问题呢？我们活动小组通过调查讨论，一致认为在以下几个方面需要各教育有关部门及相关人士注意：问题一：新课改所倡导的教与学的理念是否太理想化。新课改就是教师的课改，教师的课改就是改教法。即让学生用最少的时间,轻松地学到最多的知识,培养学生的创新精神和研究学习方法。我们在报纸、电视或很多媒体中都会看到这样一句话“教师在新课程教学中，只有教师继承与创新，不搞形式化、绝对化，才能真正体现新课程的“新”；只有教师真正改变多年来习以为常的教学方式、工作方式，才能稳健地推动课程改革；只有教师不断地学习先进的教学理论、不断反思自己的课堂教学，才能真正走进新课程。”有许多有识之士认为新课改应该全面提高学生学习的主动性，可是又把这个提高的责任全权交给了教师。我们质疑，教师有这么大的魅力吗，如果有，只能说明提高了教师教的主动性，而不是提高了学生学的主动性。问题二：学习科学文化知识其实并不轻松，这可以通过调查了解有成就的人就能得出的结论。可是让我们学生轻松学习，有违自然规律，既不现实也不可能。所以当教师在新课改的具体实施过程中有时可能会因应付上级领导或部门的检查评比，迫于无耐而只追求形式的教学过程完全忽略了实际教学效果。比如有部分有识之士就对教师的新课改提出了以下几点质疑——①合作学习只有形式而无实质；②过于追求教学的情景化；③探究的泛化；④把自主变成自流；⑤教学只求“表面热闹”，忽视了学生对课堂参与的分析；⑥部分教师不能驾驭课堂；⑦情感、态度、价值观教育的机械化；⑧教学过于追求手段现代化等。针对这些问题，我们也对部分教师进行过调查与了解。以下是老师们对新课改的看法——①教育部门在课改前缺乏广泛的社会调查，是闭门造车；②新课改把家庭、社会及学校的责任一鼓脑推给了教师，教师不勘重负，其实也承担不了这样的责任，可现实……；③课改的理念本身应该是提高全民的文化素质，所以这是一个庞大的系统工程，不可能一朝一夕就能见成效的，可我们的教育管理者都是急性子，希冀在短短的几天或几年就能取得成果，是很不现实的。④课改不能只改造教师，教育的管理者更应该懂得课改的实质和艰难，只有全民的参与，只有社会、家庭、学校及学生、教师、管理者的协调与配合，才能实现“科教兴国”的战略。问题三：从上面的调查问卷可看出学生眼中的课改情况。学生虽然能感觉到课改的一些不同之处，也基本上能适应课改的变化。但很明显学生缺乏应有的积极性和主动性。换言之，学生对课改很不满意也很无耐与麻木，原因其实也很简单，升学压力已无法他顾，只能盲从于教师捷径式的步署和安排，没有时间也不可能去享受知识的美丽和接受知识的熏陶。我们只能充当知识的奴隶，升学压力，使我们永远不可能实现知识的主人。八 对新课改的思考新课程的突破和超越，首先是教育价值追求的突破和超越。新课程的价值追求，始终清晰地引导着海南依法实施和科学实施新课程。新课程实验者认同新课程理念和目标，对课改行为的选择和是非判断自觉从课程价值上追问。比如，高中课程选择被条件所困扰，学分管理因繁琐而迟疑。海南能不能因条件、方法欠缺而拒绝课程选择和放弃学分管理，就在于能否以清晰的方向感，选择做正确的事情；以观念为先导，透过现象看本质。选课和学分管理的后面是对学生学习权力和个性差异的尊重。选课和学分管理制度是体现和保障学生课程学习权力的制度。个性离不开尊重，责任离不开权力。不给学生课程选择的权力，没有让学生参与管理的尊重，谈学习责任、谈个性发展，主动发展就全是空话。条件和方法的欠缺需要我们量力而行，而不能让我们放弃做正确的事情。何况选课受制于条件，选课也创造着条件。海南推进课改，是循着两个维度思考。第一，应该做什么？第二，能够做什么？视应该如此却现实不能完全如此的情况，将课改分出不同类别的不同层次要求进行分阶段推进。方向的把握，辩证法的贯彻，使海南的课改举措包括2007年海南省高考改革方案，都能较好地在上下形成共识，获得理解和接受。新课程的突破和超越，也是对寻常工作状态的突破和超越。改革的艰辛，新生命诞生的阵痛，课改进高中困难那么多。课改能否坚持做下去、乐此不疲地做下去，不受干扰地做下去，靠的是追求，比的是状态。在海南，困难是改革的阻力，也是改革的缘由、动力和需求。尽管课改困难重重，在许多学校，没有消极、冷漠、观望、投机，很少听到“明修栈道，暗度陈仓”，片面追求升学率的涛声依旧。在海南，要求不回避问题，不轻言问题；多角度看问题，准确把握和归因问题，为解决问题而谈问题。资源缺乏，我就是资源；遇到问题，我就是来解决问题的。在海南，无论是课程的领导者和实施者，都承担着与日俱增的工作，改革的人们，不仅认识到位，角色到位，而且态度到位，情感到位和生命到位盘点海南课改，感人至深，给人启迪的首先是海南人改革的追求和状态.