橡塑技术与装备杂志

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简介：昊华工程有限公司于2005年由原化工部所属的四家单位（北京橡胶工业研究设计院所属的北京橡院兴业化工工程有限公司、中化化工科学技术研究总院所属的开发设计所、宇清化工环保发展中心、长天化工设计所）重组而成，隶属中国化工集团公司旗下的中国蓝星（集团）股份有限公司，中国化工集团公司隶属国务院国资委管理下的重点骨干企业，是世界500强企业(中国五百强第二十八位)。公司主要从事工程项目管理和工程总承包、工程咨询、工程设计、工程监理、工程招投标和环境污染防治工程等业务。具有工程总承包、对外承包工程、工程咨询（甲级）、工程设计（化工石油医药全行业甲级）、环保工程设计及一、二类压力容器设计、压力管道设计、招标代理、造价咨询等资质，中国出口信用保险公司授予信用评定AAA级企业，并通过质量管理体系认证（GB/T19001-2008）、环境管理体系认证（GB/T24001-2004）、职业健康安全管理体系认证（GB/T28001-2001）。公司有着五十多年良好的工程业绩，已承担国内外工程项目近千项。完成国家重点科技攻关课题等国家级科研课题6项。公司多次参加国家和行业发展规划的编制工作，主持和参加了多个国家标准和化工行业标准的编制。公司下设“橡胶化工工程设计”业务和“环境工程”业务。“橡胶化工工程设计”业务多年来完成国内外工程新建、扩建和技术改造项目近千个，完成大型国家重点项目30多项，承揽米其林、普利司通、倍耐力、固特异、德国大陆、韩国韩泰轮胎、锦湖轮胎等外商独资或合资项目，缅甸、泰国OTANI、尼泊尔喀尔尼等国外轮胎建设项目。与世界排名前十位的轮胎制造公司开展合作，完成了十几项联合设计。60多项咨询设计等项目荣获国家级、省部级优秀设计、科技进步、科学大会等奖项。有多项工程验收后被评为部、省、市级全优工程。为我国橡胶行业的发展特别是子午线轮胎工业的发展做出了巨大贡献。是全国橡胶塑料设计技术中心和全国化工总图运输设计中心站。“环境工程”业务是中国膜与水处理行业的领航者，是膜分离水处理设备行业标准和国家标准的起草单位。率先开发应用了膜法污水回用水处理工艺技术，在海水/苦咸水淡化、饮用水/工业用水净化处理、工业/生活废水处理及回用、BOD/COD/TOC在线检测等方面具有突出优势。水处理技术研发应用体系完善，综合技术实力强，目前已成功承揽了逾千套（台）水处理工程项目，涉及冶金钢铁、石油化工、电力电站、食品饮料、市政用水等行业，并建起了多个行业示范性工程。拥有专业技术人员100多名，其中10余人在澳大利亚进行过专业的膜技术研修，拥有多名担任过多项大中型项目工程建设的优秀项目经理和设计师。法定代表人：王建军成立日期：2005-07-12注册资本：11000万元人民币所属地区：北京市统一社会信用代码：91110105777652403R经营状态：开业所属行业：建筑业公司类型：其他有限责任公司英文名：Haohua Engineering Co., Ltd.人员规模：国企企业地址：北京市顺义区天竺空港工业区B区安祥路5号1幢4层经营范围：主办《橡塑技术与装备》期刊;承包境外化工石化医药、建筑行业建筑工程的勘察、咨询、设计和监理项目;上述境外项目所需的设备、材料出口;对外派遣实施上述境外项目所需的劳务人员;道路货物运输;工程设计、工程咨询;压力管道设计;专业承包;技术开发、技术转让、技术咨询、技术培训、技术服务;环境保护及资源综合利用技术和产品的开发、生产、销售;销售仪器仪表、家用电器、化工材料、化工产品、化工机械与设备、化工装备、机电产品(不含小轿车)与设备、汽车配件、装饰材料、建筑材料、计算机软硬件开发与销售;承办学术交流活动;信息咨询;设计、制作广告;利用自有《橡塑技术与装备》期刊发布广告;货物进出口、技术进出口、代理进出口;承办展览展示活动;清洗机器人及清洗自动化设备的研发、销售。(企业依法自主选择经营项目,开展经营活动;道路货物运输以及依法须经批准的项目,经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动;不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。)

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对轮胎进行定期检查或更换是非常重要的，根据国家统计局年鉴数据，每年高速公路上约46%的交通事故是由轮胎故障引起的，其中约70%是由轮胎爆胎引起的。当时速超过160公里时，如果发生爆胎事故，死亡率几乎是100%。为了避免轮胎漏气造成的交通事故，及时检查或更换轮胎是非常重要的。检查轮胎的磨损程度，可以看胎面磨损痕迹，这是国家规定的每一个轮胎都必须具备的。GB 9743-2015《汽车轮胎》以上要求，每个轮胎至少有四个1.6mm胎面磨损痕迹。

我们找到一个轮胎来演示，你可以看到磨损痕迹位于花纹槽的底部，这个1.6毫米的凸起就是胎面磨损痕迹。如果轮胎磨损到这个程度，它就会瘪了，就得换了。正常的像我们家的车，其实换得早一点比较安全，毕竟这只是法定的最低标准，不一定要磨才对换。除了看轮胎的磨损程度，在生产轮胎的时候也要看，因为轮胎的橡胶和帘子线都是用高分子材料制成的，即使停了不开，也会老化很久。

余庆喜在《橡塑技术与装备》杂志上发表论文《轮胎耐久性(疲劳发热)探讨》。它说:一个轮胎的典型寿命是6到7年。10年后，会出现一系列的恶化，一些关键的性能指标甚至会下降一半以上。你认为它是什么时候生产的?观看视频，找出轮胎侧面椭圆内的四个数字。前两位数字是轮胎生产的周数，后两位数字是年份。就像我们视频中的“2120”一样，它是在2010年的第21周制作的，大约是在2010年5月。

此外，检查轮胎是否鼓胀、扎破或打过几次补丁。《中国市场监管报》在GB/T38528-2020《汽车轮胎抗冲击性能评价》解读中称:胎胀后存在爆裂风险。一旦发现车主不及时，或发现后不及时更换轮胎，随时都可能发生，造成严重的安全事故。所以当地有句话说:看侧面凸起，需要改变。这是一种牺牲。这个轮胎坏了。