中国人民大学毕业论文模板

你的论文准备往什么方向写，选题老师审核通过了没，有没有列个大纲让老师看一下写作方向？写论文之前，一定要写个大纲，这样老师，好确定了框架，避免以后论文修改过程中出现大改的情况！！排版一定要遵循学校格式模板要求，否则参考文献、字体间距格式不对，要发回来重改，老师还会说你不认真希望可以帮到你，有什么不懂的可以问我，下面对论文写作提供一些参考建议仅供参考：最重要的是，要知道自己研究的主题是什么，研究的公司处于什么行业，在行业内的处于哪个水平，公司的性质，公司的所处的发展阶段，以及自己的研究方法。毕业论文提纲怎么写或准备有哪些需要找相似的文章，可以与自己所写主题相关，或者与公司行业有关的的论文，进行阅读，熟悉行业熟悉主题学习行文框架，了解研究思路。对所研究的主题，进行深度挖掘，并且找专业的书籍查看，或者自己的专业课书，详细了解一下主题，这样自己才会有更明确的框架思路。公司的基本情况要了解，对论文中需要写的几个方面要进行详尽的了解，公司的生产模式，经营业绩，管理模式这些都要有透彻的了解。在了解了以上这些之后，在草稿纸上形成自己的写作思路，写下论文的大纲，这要参考自己借鉴文章的思路以及公司的实际情况。1基本构成1.1首页1.1.1 论文编码：论文编码由学校代码、类别代码、专业代码、学号组成，如：RUC-BK-050101-2009201237。1.1.2文头： “中国人民大学本科学生毕业论文”。1.1.3论文题名：论文的正标题。1.1.4论文副题名：本项目为任选项目，指论文的副标题，即对论文题名的解释或补充说明。1.1.5 作者：论文作者姓名。1.1.6 学院：论文作者所在学院的全称。1.1.7专业：论文作者所学专业的全称。1.1.8年级：论文作者所在年级，如2009级。1.1.9学号：论文作者的学号。1.1.10指导教师：指导教师的亲笔签名。1.1.11论文成绩： 由学院毕业论文评审小组或学院毕业论文答辩委员会最终确认的毕业论文成绩。1.1.12日期：论文答辩的年月日。1.2中文摘要及关键词：对论文内容要点的中文概括描述，应忠实于原文，字数应控制在300—500字之间。关键词3-6个。1.3外文摘要及关键词：对论文中文摘要的外文翻译。关键词3-6个。1.4 内容目录1.5 图/表目录 （如没有图或表，可调至正文部分）1.6正文：论文的主体部分，字数在8000字左右。1.7注释：对论文所使用的名词术语的解释或引文出处的说明。注释采取脚注的形式。1.8附录（附图）：附属于正文，对正文起补充说明作用的信息材料，可以是文字的，也可以是表格、图形、图像或其他形式的，如公式的推演，编写的程序等。1.9参考文献：作者在写作过程中使用过的所有参考文献。2 排版格式2.1用纸要求本科学生毕业论文采用国际标准A4型（297mm ╳ 210mm）打印纸或复印纸印制。2.2毕业论文的排版要求2.2.1页面设置本科学生毕业论文要求纵向打印，页边距的要求为：上（T）：2 cm下（B）：2 cm左（L）：1.5 cm右（R）：1.5 cm装订线（T）：0.5 cm装订线位置（T）：左其余设置采取系统默认设置。2.2.2排式与用字文字图形一律从左至右横写横排。文字一律通栏编辑。字迹必须清楚整齐，忌用异体字、复合字及一切不规范的简化字。除非必要，不使用繁体字。2.2.3段落设置在“格式”选项中的“段落”设置窗口中，取消“如果定义了文档网格，则与网格对齐（W）”选项，采用多倍行距，行距设置值为1.25。其余设置采取系统默认设置。2.2.4页眉、页码设置页眉：学校标志（教务处主页提供下载）：高度为0.98 cm，宽度为4.13 cm，居中放置。页码采用10.5号宋体字，居中放置，格式为：第1页。2.3毕业论文各部分的编排式样2.3.1首页2.3.1.1论文编码： 12号黑体字，加粗，置顶，居右。2.3.1.2文头：“中国人民大学本科毕业论文（毕业设计）”，在论文编码下一行， 28号黑体字，加粗，居中。2.3.1.3论文题名：论文文头下，隔一行，28号黑体字，加粗，居中。2.3.1.4论文副题名：居中排印在论文题名下，20号黑体字，加粗，副题名前加特殊符号中“长划线”。2.3.1.5作者、学院、专业、年级、学号、指导教师、论文成绩、日期：论文标题下隔六行，依次排印在论文副题名下，各占一行，距左端空5格，名称后用“：”， 20号黑体字，加粗，内容下需要加下划线，内容置于下划线中部，两端对齐。2.3.2中文摘要及关键词：“摘要”，单倍行距，段前1行，段后1行，16号黑体字，加粗，居中。摘要内容， 12号宋体字，起行空两格，回行顶格， 1.5倍行距。“关键词”，摘要下隔一行，左端顶格，12号黑体字，加粗，后面加“：”。关键词内容，直接放在“：”之后，词间间隔3格，12号宋体字。2.3.3外文摘要及关键词：Abstract，单倍行距，段前1行，段后1行，16号Times New Roman字，加粗，居中。内容使用12号Times New Roman字，起行空两格，回行顶格，两倍行距。Key Words，英文摘要内容下隔一行，左端顶格，12号Times New Roman字，加粗，后面加“：”。关键词内容，直接放在“：”之后，互相之间间隔3格，12号Times New Roman字。2.3.4 目录页2.3.5正文2.3.5.1 总体要求：按照自然段依次排列，每段起行空两格，回行顶格。12号宋体字，（重点文句，12号宋体字，加粗），1.25倍行距。2.3.5.2 标题：各层标题均单独占行。一级标题：三号黑体（英文Times New Roman），加粗，居中，单倍行距，段前1行，段后1行，序号后空2个汉字符接标题内容，末尾不加标点，写法为“1 …”；二级标题：四号黑体（英文Times New Roman），加粗，顶左，单倍行距，段前1行，段后1行，序号后空2个汉字符接标题内容，末尾不加标点，写法为“1.1 …”；三级标题：小四号黑体（英文Times New Roman），加粗顶左，单倍行距，段前1行，段后1行，序号后空2个汉字符接标题内容，末尾不加标点，写法为“1.1.1 …”；四级标题：五号黑体（英文Times New Roman），加粗顶左，单倍行距，段前1行，段后1行，序号后空2个汉字符接标题内容，末尾不加标点，写法为“1.1.1.1 …”。四级以下单独占行的标题顺序采用A.B.C.…和a.b.c.两层，标题均空两格放置序数，后空一格接标题内容。正文中对总项包括的分项采用⑴⑵⑶…单独序号，对分项中的小项采用①②③…的序号或数字加半括号，括号后不再加其他标点。2.3.6 注释：采用脚注的形式，注释编号选用带圈的阿拉伯码，如①、②，注文使用小五号宋体字。具体结构格式同参考文献中引文格式。2.3.7 参考文献：作者写作过程中使用过的主要参考文献。“参考文献”：置论文正文之后，三号黑体（英文Times New Roman），加粗，居中，单倍行距，段前1行，段后1行，格式同一级标题。参考文献内容：使用“[]”的序号依次排列。12号宋体字，居左，具体结构格式与标注方法参照如下引文格式。2.3.7.1 专（译）著:格式： [序号]空格 作者.书名[类型标识符- M](,译者).出版地：出版者，出版年份.起止页码。例如：[1] 王众托.企业信息化与管理变革[M].北京：中国人民大学出版社，2001：122-128.[2] [捷]夸美纽斯.大教学论[M].傅任敢译.北京：教育科学出版社，2006:246.[3] Powell ﹠ DiMaggio (1991). The New Institutionalism in Organizational Analysis. (pp.78-80).Chicago and London: The University of Chicago Press.2.3.7.2期刊:格式：[序号]空格 作者. 文章题目 [类型标识符-J].期刊名称，年份及期数：起止页码。例如：[4] 孙立平.总体性社会研究——对改革前中国社会结构的概要分析[J].中国社会科学，1993，（1）:190-192.[5] Bloland,H.G.(1979).Interpretive Sociologies and the Study of Higher Education Organizations. The Review of Higher Education ,3,1-13.2.3.7.3学位论文：格式：[序号]空格 作者. 文章题目 [类型标识符-D].授予地：授予单位，授予年度：起止页码。例如：[6］张永平．全球化背景下中国高等教育市场化的特点分析——独立学院的个案研究 [D]．香港：香港中文大学博士论文，2009：105-109, 137-147.2.3.7.4 报纸：格式：[序号]空格 作者. 文章题目 [类型标识符-N].报纸名称，年-月-日（版面）例如：[7］陈志平．减灾设计研究新动态［N］．科技日报，1997-12-12(5).2.3.7.5 被收录进论文集（著作、法规汇编）文章：格式：[序号]空格 作者.文章题目[类型标识符-A].作者（单位）.论文集[类型标识符-C]（著作[类型标识符-M]、法规汇编[类型标识符-G].出版地：出版单位，年份：页码.例如：[8] 王大泉.我国高等学校章程建设的现状、问题与发展路径[A].北京大学教育法研究中心，北京大学宪法与行政法研究中心.大学治理与大学 章程理论研讨会论文集[C].2011:227.[9] 北京大学现行章程[A].王学珍，郭建荣.北京大学史料（第二卷）[M].北京：北京大学出版社，2000:82.[10] 中华人民共和国高等教育法[A].教育部法制办公室.教育法律法规规章汇编[G].北京：教育科学出版社，2004:75.2.3.7.6 报告：格式： [序号]空格 作者.报告题目[类型标识符-R].地点：单位，年度.例如： [11] 卢晖林，郭于华，潘毅.“两岸三地”高校富士康调查报告[R].北京：北京大学社会学系，2010.2.3.7.7 互联网文章：格式：[序号] 空格 作者.文章题目[类型标识符-EB/OL].网址.访问日期.例如:[12]王旭明.关于高考的六点思考 [EB/OL]. http://www.edu.cn/gaokao30_5897/20070719/t20070719_244190.shtml. 2008年12月9日访问.2.3.7.8 条例：格式：[序号] 空格 颁布单位.条例名称[类型标识符-Z].发布日期.例如：[13] 中共温州市委，温州市人民政府.温州市关于实施国家民办教育综合改革试点 加快教育改革与发展的若干意见[Z].温委〔2011〕8号，2010-10-20.2.3.7.9 国际、国家标准：格式：［序号］空格 标准编号，标准名称［类型标识符-S］.例如：［14］ GB/T 16159-1996，汉语拼音正词法基本规则［S］.2.3.7.10专利：格式：［序号］空格 专利所有者. 专利题名 ［类型标识符-P］. 专利国别：专利号，出版日期.例如［14］姜锡洲.一种温热外敷药制备方案[P].中国专利：881056073，1989-07-26.2.3.8 其他标准2.3.8.1 标准使用：计量单位一律采用国家标准GB3100——GB3102-93。科学技术名词术语采用全国自然科学技术名词审定委员会公布的规范词或国家标准、部标准中规定的名称，尚未统一规定或叫法有争议的名称术语，可采用惯用的名称。2.3.8.2 标点符号：应按照国家新闻出版署公布的“标点符号使用方法”的统一规定正确使用，忌误用和含糊混乱。2.3.8.3 外语字体：外文字母采用我国规定和国际通用的有关标准写法。要分清正斜体、大小写和上下脚码。2.3.8.4 数字使用：除部分结构层次序数和词、词组、惯用语、缩略语、具有修辞色彩语句中作为词素的数字必须使用汉字外，应当使用阿拉伯数码，同一文中，数字表示方法应前后一致。2.3.8.5 公式使用：文中的公式应使用公式编辑器编辑，字体大小根据文字美观需要设置，一般居中放置；有编号的公式顶格放置，编号需加圆括号标在公式右边居右放置，公式与编号之间不加虚线；公式下有说明时，应顶格书写“注：”，“注：”后书写说明。较长公式的转行处应选在等号或加、减、乘、除符号处，应在行首出现这些符号。2.3.8.6表格：文中的表格应统一编排序号并赋予表名。表内内容应对齐，表内数字、文字连续重复时不可使用“同上”等字样或符号代替。表内数字使用同一计量单位时，可将该单位从表中提出并置于圆括号内。表内有整段文字时，起行处空一格，回行顶格，最后不用标点符号。文中的附图应统一编排序号并赋予图名；除特殊情况，要求采用计算机制图。文中图表需在表的上方、图的下方排印表号、表名、表注或图号、图名、图注。2.3.9附录（附图）：“附录（附图）”:置顶，居中放置，使用20号黑体字，加粗。附录项目名称使用14号黑体字，加粗，居左顶格放置。另起一行空两格，使用12号宋体字标注附录序号和题名，编排样式可参照正文。2.3.10 作者签名：“作者签名”:紧接在正文下空两行，14号黑体字，加粗，顶格放置。内容由作者亲笔签署。3论文打印3.1 首页：文头、论文题名、论文副题名、作者、学院、专业、年级、学号、指导教师、论文成绩、日期作为论文的首页打印，需设置页眉，但不编排页码。3.2摘要：中文摘要及关键词放在扉页一、外文摘要及关键词放在扉二，页码编排为Ⅰ，Ⅱ，设置页眉。3.3正文：正文、注释双面打印，编排页码，自第1页起，设置页眉。3.4参考文献、附录（附图）：须在作者签名之后依次打印，编排页码，设置页眉。

论文格式要求如下：

1、字体：黑体，加粗，三号。

行距：单倍行距。

段前：24磅。

段后：18磅。

对齐方式：居中对齐。

大纲级别：正文文本。

2、关键词的格式：黑体，常规，小四。

关键词内容的格式：宋体，常规，小四。

3、目录：黑体，加粗，三号。

前言和一级提纲：黑体，常规，四号。

二级提纲：

字体：宋体，常规，小四。

首行缩进：2字符。

三级提纲。

字体：宋体，常规，小四。

首行缩进：4字符。

段落：单倍行距。

4、前言（中间空四格）。

字体：黑体，常规，三号。

段落：单倍行距。

5、一级提纲。

字体：黑体，加粗，三号。

段落：对齐方式：居中对齐。

段前：24磅。

段后：18磅。

行距：单倍行距。

大纲级别：1级提纲。

6、二级提纲。

字体：宋体，加粗，四号。

段落：对齐方式：两端对齐。

段前：24磅。

段后：6磅。

行距：单倍行距。

大纲级别：2级提纲。

7、三级提纲。

字体：黑体，常规，小四。

段落：对齐方式：两端对齐。

段前：12磅。

段后：6磅。

行距：单倍行距。

大纲级别：3级提纲。

8、正文内容。

字体：宋体，常规，小四。

段落：对齐方式：两端对齐。

段前：0磅。

段后：0磅。

行距：单倍行距。

大纲级别：正文文本。

表格和图。

内容：宋体，常规，小四。

标题：黑体，常规，五号。

9、参考文献。

标题：与一级提纲格式一致。

字体：宋体，常规，小四。

段落：首行缩进：2字符。

段前：0磅。

段后：0磅。

行距：单倍行距。

大纲级别：一级提纲。

10、页眉和页脚。

奇数页：

页眉：论文题目。

页脚：页码在右下角。

偶数页：

页脚：页码在左下角。

毕业论文格式要求：

毕业论文设计统一用A4纸打印。

页边距一般设置为：上2.5cm,下2.5cm,左3cm,右2cm具体按学校毕业论文格式要求。

封面：使用学校统一的封面格式，题目使用宋体，一号，加粗，居中，题目是对毕业论文（设计）的高度概括，简明、易读，字数应在20以内学生姓名、学号、专业等用宋体。

毕业论文中文题目字体：黑体，字号：小二，加粗，居中。

段落：段前为2行，段后2行。行距固定值23磅。

样式：标题+黑体。下面空一行。

摘 要字体：黑体，居中，字号：三号，段落：段后0.5行.

摘要正文字体：宋体，字号：四号。

段落：左对齐，首行缩进2个字符，1.5倍行距。300字左右摘要应简要说明毕业论文（设计）所研究的内容、目的、实验方法、主要成果和创新点。

论文写作技巧：

1、写论文前先做好规划

无论做什么，都要有一个规划，写论文也不例外，有了规划，就能知道自己每天要完成的事情，以及完成的程度了，就不会糊里糊涂地开始，又糊里糊涂地结束了。

2、先完成论文初稿，再来追求完美

写毕业论文，先不要过分纠结，过分追求完美，我们要先完成论文初稿，然后再来追求完美。在写论文初稿的时候，要记住一个字，那就是“快”了。

法学毕业论文格式范文模板

导语：当代，论文常用来指进行各个学术领域的研究和描述学术研究成果的文章，简称之为论文。下面由我为大家整理的法学毕业论文格式范文模板，希望可以帮助到大家！

摘要： 为了保障机动车道路交通事故受害人依法得到赔偿，促进道路交通安全，本着强制性、广覆盖性和公益性的原则，我国自2006年7月1日以来实施机动车交通事故责任强制保险。交强险是我国第一个由国家法律规定实行的强制保险制度,自实施以来,由于在制度设计上存在诸多缺陷以及相配套的措施没有到位,致使交强险在实施过程中遇到许多问题。本文首先分析了交强险实施中存在的主要问题,然后提出了完善交强险的相应对策。

论文关键词： 交强险,问题,对策

一、前言

2006年7月1日我国正式实施机动车交通事故责任强制保险（以下简称“交强险”）制度，这是我国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。交强险是指由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人（不包括本车人员和被保险人）的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。实行交强险制度，其首要目标就是通过国家法律强制手段，提高机动车第三方责任险的覆盖面，在最大程度上为交通事故受害人提供及时和基本的保障，从而更好地保护弱势群体的权益。可见，交强险是为社会弱势群体提供保障的一个特殊险种。作为我国第一个法定强制责任保险,其人道主义立场和保护交通事故弱势参与者利益的制度价值不容怀疑。交强险实施两年以来，在保护人民生命财产安全和保障道路交通安全以及维护社会稳定等方面也发挥了巨大作用，充分发挥了保险的社会管理职能。但交强险在实施过程中也暴露了很多问题。笔者通过实习，认识到保险人越来越多的介入到因交通事故纠纷引起的民事、刑事关系中。本文结合实习中看到的关于交强险纠纷的案例，首先分析了我国交强险实施中的问题，然后给出了完善交强险的建议。

二、交强险制度实施结果证明一盈四亏

交强险制度的实施会对相关主体产生极大的影响，经过2年多的实施，仅仅有保险公司可以从交强险中的受益，而交强险的实施却无法在其它主体上产生同样的效果。甚至经营交强险的保险公司也未受益。

（一）受害人问题总结

我国交强险实行的是每一事故责任限额制，死亡伤残的责任限额低，并不能使受害人得到及时赔偿。对每一限额分项，进一步降低了受害人的保障程度。由于交强险针对的是每一起交通事故，而不是事故中的每一个受害人，在多人多车的交通事故中，所有受害人在责任限额中分摊，使得受害人的保障程度进一步降低。我国交强险的制度设计是其不足部分由投保人购买商业三者险为补充，但是很多的因车主或汽车驾驶人，一方面因为缺乏风险意识，另一方面因为没有经济能力购买商业三者险，使得发生交通事故时，并没有经济赔偿能力使受害人得到充分赔偿。

（二）被保险人的问题总结

被保险人普遍反映相对于交强险提供的保障，交强险的保费过高，即车主或驾驶人承担了较高保费，而得到了低保障，被保险人的风险并没有全部转移。从交强险的实施情况看，目前交强险限额低引发的一个严峻的问题是，受害人的实际索赔额与交强险限额的差额由谁负担？高收入者自身有经济赔偿能力、风险意识较高，一般通过买商业三者险，转移自己的风险，而低收入者，如摩托车，二手车所有者，他们自身经济赔偿能力低，更需要买商业三者险转移自己的风险，但因为自身风险意识不高加上承担不起高保费，使得这些人中买商业三者险的比例并不高，一旦发生交通事故受害人就可能得不到赔偿。

（三）保险监管机构的问题总结

《交强险条例》确定了交强险费率不盈利不亏损的费率厘定模式和交强险业务的独立核算模式，保监会主要对这两方面实施监管。保监会规定保险公司支付代理人的交强险的手续费不超过4%，但因保险公司左手做交强险右手做商业车险使得保监会难于分清保险公司的经营费用。这就决定了保险监管部门需要投入极大的精力监管费率的厘定，监督交强险业务经营成本和利益是否与其他保险业务混同。保监会疲于监管但效果不佳。

（四）保险公司的问题总结

保险公司可以从交强险经营中获益。如保险公司可以获得现金流，保证资金链的平稳运转，可以吸引投保交强险的客户继续在自己的公司投保商业三者险或其它车险，扩大市场份额，并借以盈利。但是不盈不亏原则使得保险公司经营交强险的积极性不高，没有动力去创新。经营交强险要求保险公司进行计算机系统更新，财务方面单独核算等，要投入大量成本。同时各保险公司还面临经营交强险的法律环境恶劣，保险责任被法院随意扩大，保险公司经营三者险的风险加大等问题。

（五）法院的问题总结

法院面临的主要问题是交强险诉讼案件多，判决执行难。法院大多是保障受害人的利益，减少保险公司的豁免权，实际判决中，很多法院都将诉讼费用，出租车司机的承包金、误工费等间接费用，受害人伤残鉴定费等也判由保险公司承担。《交强险条例》规定了保险公司的四种垫付情形，但实际判决中很多法院也将四种情形下发生的交通事故造成受害人的损失，判由保险人承担的。而保险人根据《交强险条例》并不想承担上述费用，一方面使得法院的判决执行难，另一方面加重了保险公司对交强险的不满。受车主赔偿能力限制，很多时候由于加害人经济赔偿能力不足，或者加害人在受到刑罚时不愿进行经济赔偿使得受害人的损害得不到补偿，不利于社会安定，也不利于法院判决的`执行。

三、完善交强险的对策建议

（一）扩大受害人范围

我国机动车交强险的保障范围是被保险机动车所致道路交通事故中本车人员、被保险人以外的受害人的人身伤亡和财产损失，将乘客的伤害排除在外。理论上机动车第三者责任强制保险是专门为交通事故受害人的利益维护而设立的,其着眼点在于保障受害人能够取得及时有效的补偿, 在法院判决中很多法院也将车上乘客或正在上车或下车的人视为第三者。因此笔者认为应将受害人的范围扩大至含有本车上的乘客，这能更好的转嫁车主或驾驶员的风险，提高他们的赔偿能力，使受害人得到保障。

（二）提高人身伤亡赔偿限额

大幅度提高人身伤亡的赔偿责任限额，可以实现对人身伤亡损害赔偿最充分的救济，符合《交强险条例》的立法宗旨，也符合当下以人为本的国家政策和法制理念。虽然我国交强险把人身伤亡责任限额从6万元提高至12万元，但是根据《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》，死亡赔偿额在40万左右，加上医疗费用也飞速增涨，我国人身伤亡赔偿限额仍有较大提升空间。而且我国交强险的责任限额实行分项原则，死亡限额为11万医疗费用限额为1万，降低了保障程度，而且责任限额是对每一事故中所有受害人的赔偿限额，若事故中涉及多个受害人则各受害人要对本来就低的限额分摊，使得的受害人获得的赔偿更低，因此笔者认为应进一步提高人身伤害赔偿限额，或者考虑取消分项限额制度，改变目前交强险在多车事故、多人死亡的情况下保障不足的局面。

（三）规定受害人对保险公司享有直接索赔权

目前，除英国外，各发达国家和地区一般都已赋予了受害人对保险公司的直接请求权。我国交强险应借鉴国外交强险做法，在《机动车交通事故责任强制保险条例》中明确规定受害人对保险人享有直接请求权，从而可以简化法律关系，节省诉讼成本，强化受害人的权利，保障受害人的权益。如果受害人不得直接请求保险人给付，仅向被保险人请求损害赔偿，被保险人赔偿后，再向保险人请求保险人给付保险金。

在此情形下，受害人的求偿辗转费时，经常遭到被保险人的故意推托，特别是被保险人被判刑服刑时，即使有赔偿能力，也不愿再承担经济上的赔偿责任，对受害人极为不利，不利于实现交强险的初衷。在交通事故人身索赔纠纷案件中，保险人大都是作为共同被告，而不是第三人，可见法院认可受害人对保险人享有直接索赔权，为了避免保险人的不满，益在交强险条例中直接规定受害人对保险公司的享有直接索赔权。

（四）实行费率厘定自由化

我国交强险实行的是不盈利不亏损的费率厘定模式，实践表明它仅不能降低交强险费率，反而使保险费率维持在一个较高的水平，这对投保人意味着保险费的提高（如果考虑到保险责任的减少，则保险费将显得更高），对受害人（特别是人身伤亡事故中的受害人）意味着交强险不能为其提供充分的保障，对保险公司意味着没有利润可以分配，对保险监管部门来说意味着疲于监管。因此有必要修改交强险不盈不亏的费率厘定模式。笔者建议可以引入英国交强险费率厘定的自由竞争机制，通过竞争使交强险费率合理化。竞争性的交强险费率不仅可以降低费率减轻投保人负担，而且因为有法律的强制性规定，不会降低对交通事故受害人的保障程度，保险公司也可以获得合理的经营利润，同时保险监管机构也会避免疲于监管交强险的行为。

（五）完善相关法律，保证交强险的顺利实施

由于法律适用性的不明确、各方利益出发点的不同以及对条款理解的差异等，交强险的实施过程中面临许多争议。如保险公司认为该赔法院却判决不赔的；公司认为该拒赔，法院判决赔付的；一审判赔或不赔，二审改判的；不同法院对同类情况作出不同判决的（鉴定费与出租车的份儿钱等各法院存在较大差异）；法院超限额判赔的（不顾交强险限额分项和针对的是每一事故）等等。各法院判决的不统一对于保险人和事故当事人来说都是极其不合理的。有的判决中法院认为道交法的法律位阶高于交强险条例，且现行法律并未对两者的适用规则作出明确规定，从而优先适用道交法。但笔者认为交强险条例和条款的出台晚于道交法，是对我国立法体系的完善，且其规定也更全面、更细化、更专业。因此，我国亟待出台相关法律，完善交强险的法律，明确道交法与交强险条例的适用规则。对于交强险条款中一些界定模糊的问题（垫付与追偿情形是否适用），保险业应尽力和司法部门进行沟通，达成一致的见解，以维护交强险执行的明确性和一致性。

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