电容式油量表的毕业论文

电容作为介质会使2个极板间的电容值变大，所以就测出油的变化了

一种通过改变电容器的电容和油箱的液位来测量油量的仪器。它由电容式传感器和伺服指示系统组成。传感器是一个由几个同心圆柱极板组成的电容器，垂直插入燃油箱。燃料的介电系数大于空气体的介电系数。当油箱内燃油高度变化时，电容也相应变化，由伺服指示系统转化为相应的电信号，指示相应的油值。 电容式油量表是一种机电仪器。它是目前军队常用的一种仪器。传感器是由同心圆柱板组成的圆柱电容器。该原理基于圆柱形电容器的电容与油位高度之间的单值函数关系。然后，通过自平衡测量电路将对应于油量的电容转换成指针的旋转角度。自平衡测量电路由阻容电桥、晶体管放大器、两相异步电动机、减速器、刻度盘和指针组成。 燃油表的基本工作过程如下:首先，通过燃油测量传感器测量燃油箱内存储的燃油液位、飞行姿态和燃油箱的数学模型，并计算出相应的燃油量。然后，可以通过组合由燃料密度传感器测量的燃料密度来获得燃料箱中的燃料质量。燃油测量任务计算机通过数据总线将燃油质量传输给座舱显示系统和飞行管理任务系统。

想知道电容式油量表工作原理首先应了解关于电容的一些信息。一个电容器，如果带1库的电量时两级间的电势差是1伏， 这个电容器的电容就是1法，即：C=Q/U 但电容的大小不是由Q（带电量）或U（电压）决定的，即：电容为C=εS/d（ε为极板间介质的介电常数，S为极板面积，d为极板间的距离）。 因为电荷量的测定是很麻烦的，所以油量表所用的电容是依靠反馈极板间电压来测定油量多少。根据C=Q/U，能够改变电压的参数只能是C，再根据C=εS/d，我们可以看出，可以通过改变板间介质的介电常数ε、极板面积S、极板间的距离d来改变一个电容器的电容。因为油量表的电筒是浸没在油中，所以改变两极板的面积是不现实的，所以只能改变ε和d，因此也就有了两中设计。第一种，测油压，把电容器放在邮箱底，通过油底压力的改变改变两极板之间的距离来改变电容。第二种，测量油的深度。以油和空气为介质当油满时，电极板之间以油为介质，随着油量减少，电极板之间的空气越来越多，电介质常数也在改变，来改变电容。通过这两种方式，电容器把电压变化反馈个处理器，处理器通过运算把显示信号执行器，就是油压表或显示屏，这样你就看出油箱油量的多少了。