东湖绿道旅游品牌建设研究论文

有人说她是武汉的东湖；还有人说她是世界的绿道。两年来，124公里长的武汉东湖绿道带动了一个城市近400公里的绿道网络体系，进行了城市生态、人文、功能一体化的生动实践。东湖做了“美丽中国”的湖北和武汉款，获得世界级好评。

游览

日客流量高达26万人次

2016年12月28日，武汉东湖绿道(一期)向世界揭开绿色面纱。28.7公里的绿道是中国第一个5A级景区，也是距离武汉市民最近的绿道。在过去的一年里，逛绿道逐渐成为居住在武汉城市的人们的一种习惯，成为吸引来自世界各地客人的“绿珠”。

这里有一组数据：东湖景区管委会的统计。截至目前，东湖绿道接待游客近800万人次；根据东湖绿道公司的数据，自开放以来，绿道日客流量已达到26万人次以上，高峰时段客流量已超过3万人次；根据民意调查，95%的受访者表示，在最初的绿道测试后，他们会再次选择绿道休闲。玩东湖绿道已经成为武汉人最喜欢的休闲生活方式之一。

住在东湖花园的李彤彤成了她最好的“火车场”。从今年春天开始，我爸妈每个周末都带她去绿道骑自行车，玩滑板。现在，自行车卸下了辅助轮，她已经可以一个人骑车，跟着父母的自行车，穿越整个东湖绿道，成为真正的“小骑手”。

她是一条绿道，一条天然走廊，一条预设的标准赛道。截至今年11月，绿道共有713项赛事，参赛人数32万，包括武汉马拉松、C4峰会环东湖绿道自行车赛等大型赛事。东湖绿道正在成为健康生活和积极进步的“代言人”。

设计院的工程师小源喜欢跑马拉松。只要有时间和机会，他就会参加全国各地的马拉松比赛。今年的“汉马”是他第一次赢得当地马拉松比赛。“跑过绿道路段时，树木在他身后行走，美丽的风景出现在他面前。这自然是一种对自然的敬畏和亲近。有了自己的呼吸和跑步带来的风，这种感觉只有在武汉马拉松跑道上才能找到，永远不会忘记。”

或者慢慢游，或者骑马……这条开放的城市绿道包容了各种传播快乐的方式，留下了一段美好快乐的旅程。

建设

三大优势堪比世界级

东湖绿道(一期)建设之初，我们的目标是“世界级”达到建设，期望能与法国中部的乡村绿道和新加坡周边的绿道相媲美。对外开放后，经过百万市民的考察，其三大优势令人信服。

一，是自然。东湖绿道规划主要负责人、武汉城市土地利用与城市空间规划研究中心高级规划师康德志曾介绍，绿道的概念是从国外引进的，近年来在国内开始流行。中国著名的绿道是浙江千岛湖和广东省第一绿道。这些绿道沿线的景观都显示出“绿”字，植被景观很美，有的还面朝大海。“东湖绿道最大的亮点在于东湖的‘天然宝贝’”康德志解释说，作为国家5A景区，东湖是武汉人心中的“天然宝藏”，有山有水，文化底蕴深厚。这里建的绿道也很自然，是其他绿道无法比拟的。

第二，好。中建三局东湖绿道工程执行总指挥王照坤表示，项目部专门编制了东湖绿道工程精细化施工标准，由10大类50多项组成，远高于行业标准。漫步东湖绿道湖中路，可以看到湖边青石板的缝隙间距为2cm；走道上铺设小石块，先用电脑模拟排版，然后施工，保证勾缝均匀；铺设在亲水栈道上的印尼菠萝木表面的钉孔用小圆木块堵上。在乡村公路竹片园路，有一条60米长的竹筒竹片铺成的林道。中国第一冶金公司的建造者许中缘介绍说，由于原材料需要经过高温防腐处理和铺设，8名景观工匠在两个月内铺设了一条短路。

第三是方便。法国中部的乡村绿道近800公里长，横跨8个城市，可以方便地奔跑和骑行。新加坡周边的绿道串联了几个公园，东湖绿道更注重观光。据建设房武汉地产集团东湖绿道项目负责人介绍，东湖绿道位于武汉主城区，不长也不短，有山有水。很适合全家一起玩。市民开车或乘坐公共交通工具来都非常方便，就像自己的后花园一样。

据悉，规划建设时采用了“海绵城市”的概念，采用“渗透、滞留、蓄存、净化、利用、排水”等多种生态措施，有针对性地净化东湖水体。开放后，加上禁止机动车全线通行的绿色出行措施，绿道沿线生态环境进一步改善，东湖水质达到40年来最好。

探索绿色心灵深处的美

如果东湖绿道一期给大众带来惊喜，那么绿道二期会给你带来一杯口感不错的绿茶。

建设 东湖绿道二期工程于今年3月开工，计划投资35.1亿元，总长度73.28公里，包括郭桓正湖绿道、环塘岭湖绿道和环后湖绿道三部分。分为五条主题绿道：虎城路、胡泽路、虎丘路、虎林路、森林路，与磨山风景区、亭桃风景区、罗燕风景区、武汉植物园、马鞍山森林公园等生态旅游景区资源相连。截至10月15日，二期工程已完成70多公里。12月28日全线建成通车后，二期将与一期形成“无缝”环，形成百公里绿道景观。

之所以是绿茶，是因为它会以整个生态的姿态展现给人们。第二阶段，沿湖岸有大风大浪，一些不稳定的海岸线需要人工干预。设计团队提出了“尊重自然遗址”的草案。据悉，除虎城路外，四条主题绿道的设计都不一样：胡泽路只是加强了不稳定的护岸，模仿自然植物，防止风浪冲刷；虎丘路，拟加杉木桩护岸，其他保持原样；林道将以叠石杉堆护岸，风格与森林公园一致；虎林路以天然海岸线为主，新建路段仅增加杉木桩保护。

之所以是绿茶，是因为它会唤起市民的许多记忆。比如绿道二期亭桃景区的小白象，会选择一个新的大象雕塑，去寻找隐藏在东湖里的人们的都市乡愁。再比如余光村办公空间、湖塘、鱼塘的景观改造，既让村民把自己改造成服务点，又保留了原村的历史风貌，村民迁出后的居住区还会整合一些绿道。

之所以是绿茶，是因为它会成为文化武汉的窗口。据悉，二期景观设计增加了对传统文化的渗透，不仅包括东湖地方楚汉文化、三国文化，还包括传统诗词、文字、节气等元素的回归。例如，胡泽路白马洲桃花岛将成为中国东湖国际公共艺术公园。武汉城市风景园林规划设计院园林分院东湖绿道项目负责人吴表示：“二期工程将连接许多难得一见的美景和文化，大大减少人工雕刻的痕迹。”

是因为这里的绿色植物比较多，而且通道周围的绿色植物覆盖面积也比较多，都是非常典型的。

正在建设的东湖绿道，已产生国际性影响。昨日，联合国人居署官员布鲁诺·德肯在武汉宣布，东湖绿道正式入选“联合国人居署中国改善城市公共空间示范项目”。来自联合国人居署、亚洲人居环境协会、美国能源基金会宇恒可持续交通研究中心、中国房地产业协会、上海同济大学等机构和高校的专家，27日至28日现场调研东湖绿道，并与规划团队深入讨论，对东湖绿道给予高度评价。专家组评审认为，东湖绿道采取以人为本的方法，在规划开始阶段就将公众咨询和参与纳入其中；放弃门票收入，敞开大学校园，形成真正的开放空间；禁止机动车通行，以多种低碳公共交通为主，鼓励绿色出行等。诸多理念和措施都很先进，具有示范推广价值。专家组同时建议，保护东湖的水体和绿地刻不容缓；高峰期，东湖隧道出入口极有可能产生拥堵，后续阶段需要解决；大规模空间公共化，需要强有力的立法框架引导；为保证远期扩张和后期维护，应构建明确、清晰的可持续发展商业模式；必须考虑气候变化带来的脆弱性问题，如突发暴风雨致使疏散功能失效等。联合国人居署驻华代表张振山表示，这些都是针对东湖绿道项目的初期指导性意见和建议。明年1月，还将召开项目总结会，看是否落实。该项目获评审通过后，将作为改善城市公共空间的范例在全球范围内推广。去年，联合国人居署中国改善城市公共空间示范项目启动，首期内容包括支持中国不同城市的5个试点，经过筛选，武汉东湖绿道成为首个入选项目。年底，与东湖隧道平行的首段东湖绿道将建成。根据设计，东湖绿道一期全长28.7公里，大部分路段将按世界级标准建设，可承接国际环湖自行车比赛。未来，大东湖片区将建成全长124公里的绿道，由4条63.5公里主干线、9条22.5公里次干线，以及若干条支线组成，打造“世界级绿道”。

主要是因为这条道路绿植非常的多，而且有很多珍稀的植物。