研究物流的背景及意义论文

当前我国经济发展遇到不少困难，主要有物价上涨，人民币升值引发的外向型企业困境，高额外汇储备损失问题，从紧的货币政策对企业的冲击等。本文主要讨论以降低物流费用方式来抑制物价，减免过路费是核心。 1 降低以过路费为核心的物流费用是平抑物价的有效市场化手段 尽量使用市场化手段，遵循市场规律是一条应尽量坚持的政策原则。我们不能够长期人为降低企业原材料和能源价格，也不能限制人力成本增长，那么，我们能否转变思维，把降低企业生产成本的重点放到降低物流成本上？物流成本降低也将使产品最终销售价格降低，这将从生产和产品运输两个方面来共同降低商品价格。当前我国公路运输物流费用的两个主要构成部分，一是燃油，二是公路通行费，燃油价格调整应遵循市场化原则，除此以外可以加以干预并且有效的就是降低公路过路费，尤其是高速公路的通行费了。运输成本占社会物流总费用的比重超过50％，而在整个产品运输成本中，过路费的比例一般占到30％～40％，有很大的下调空间。因此，降低公路过路费是有效降低物流费用的核心，下面针对我国公路收费存在的主要问题分析减免过路费的必要性和可行性。 2 我国公路收费存在的主要问题 从发达国家经验来看，流通产业越发达，区域经济就越具有生命力和竞争力。1984年国务院做出的“贷款修路，收费还贷”的决定，目的是为了加快公路建设。2004年开始实施的《收费公路管理条例》规定，国家确定的中西部省自治区、直辖市的经营性公路收费期限，最长不得超过30年。我国公路的发展模式越来越受到人们质疑，争议的焦点主要集中在如下三方面： 2.1 高额收费阻碍了经济发展与地区交流 如世界银行报告认为，中国高速公路通行费和国际相比偏高，更重要的是，中国高速公路通行费的可承受性是全世界最低的几个国家之一。通行费可承受性，是私人汽车行驶1600公里所付通行费在车主收入中所占的比例。美国的通行费可承受性远低于0.5%，中国的这个数字超过了2%。例如一辆小轿车，从北京到上海的过路费为570元，往返1140元；而2008年7月16日新开通的北京至天津的第二高速，收费标准为小型车0.55元/公里，从北京到天津市界，收费76元，往返152元，加上天津极富地方特色的“进津费”20元，一共172元，燃油费用在130元左右，合计约300元，过路费占50％。一旦燃油价格再行提高或者燃油税开征该怎么办？昂贵的道路费，怎么能带来良好的效益呢？怎能不做调整？ 2.2 高额收费有碍社会公平 高额过路费造成了重大社会经济成本，妨碍了社会公平，有损营商环境，对成本消化能力有限的农业和中小企业来说负担更加沉重。如2008年春季南方遭受冰冻灾害，柑橘产区大量柑橘等待运出，价格非常低廉；再比如2007年海南香蕉，当地收购价格甚至低于一毛钱一斤。这些价廉物美的农产品，拿到任何地方去销售都有很强的竞争力，但加上运输费用之后就难说了。商贩为了生存，必然不断压低收购价格。中央财政2008年7月起对整车运输的蔬菜、生猪等鲜活农产品，过路、过桥费一律予以免除。这样好的惠民政策希望能够长期坚持下去。5�6�112四川大地震之后，所有救灾运输车辆免除过路费，体现出了人性光辉，必须持续执行。 2.3 收费期限问题 2005年北京市人代会上，人大代表李淑媛要求北京市审计局对京石高速公路北京段收费情况进行审计。审计局回复，京石高速公路北京段，已累计收费17亿余元，偿还贷款等款项后还剩余近6亿元。这样的情况在全国不知道还有多少。为保证通行能力，有的公路在收费偿还完贷款后可继续收费，比如机场高速，但收费必须降低标准并严格监管，或者由第三方机构来收费或监管，收益归社会所有。而一些久已开通的成熟公路下调收费标准应该是可以做到的，关键的问题是破除背后的利益链。 3 适时减免高速公路通行费的可行性 控制物价上涨是当前全社会的共识，相关政策推出后能够得到各方配合、理解与支持。收费公路大大提高了区域经济间的物流成本，它阻碍了区域间经济的互补,影响了公路的利用率和运输效率，少数部门或资本的利益获取不能以牺牲全社会利益为代价。有学者指出公路特别是高速公路在我国经济社会发展中越来越具有杠杆性作用，降低收费标准可以采取延长收费还贷的期限的方式，要针对不同空间，不同季节，不同时段制定不同的收费标准，完善收费的法规体系。这种方式有可行性。 “痛则不通，通则不痛”，面对通货膨胀之痛，让我们用公路的真正畅通来缓解它吧。

电子商务是二十世纪信息化、网络化的产物，由于其日新月异的发展，已广泛引起了人们的注意。电子商务在我国的发展已受制于传统的物流体系，原有的物流体系已成为电子商务发展的最大障碍，电子商务物流是物流领域内的新一轮革命，B2C企业只有结合自己企业的实际情况，学习和借鉴物流领域内的最新成果，才能在电子商务实施过程中发展适合本企业的物流模式，实现客户便利和最大化和物流成本的最低，B2C电子商务才能获得高速的可持续性的发展。但随着电子商务的进一步推广与应用，物流的重要性对电子商务活动的影响日益明显。

物流方面的开题报告

开题报告初步规定了课题研究各方面的具体内容和步骤，下面是我搜集整理的物流方面的开题报告，欢迎阅读，供大家参考和借鉴!

物流方面的开题报告一

论文题目：并行工程在中石化管道工程建设中应用的探讨

论文语种：中文

您的研究方向：物流管理

是否有数据处理要求：否

您的国家：中国

您的学校背景：国内一流重点大学

要求字数：32000+3000开题

论文用途：硕士毕业论文 Master Degree

是否需要盲审(博士或硕士生有这个需要)：是

补充要求和说明：1.需要开题报告3000字

2.英文资料翻译约5000字

3.反抄袭20%

4.论文正文32000字

并行工程在中石化管道工程建设中应用的探讨

一、研究背景

并行工程是世界市场竞争日益激烈的产物。20世纪80年代，各国企业为了更好的适应市场的变化，赢得竞争优势，纷纷采用新思想、新方法、新技术来改善自己的产品开发模式。在CAD和CIMS技术基础上，制造业领域涌现出了一批先进的制造技术和方法，从根本上改变着企业传统的串行作业模式。在此基础上，并行工程的理念应运而生。

二、研究的目的和意义

(一)研究目的

(二)研究意义

三、国内外研究综述

四、参考文献

[1]徐莉，赖一飞，程鸿群.项目管理[M].武汉：武汉大学出版社，2003

[2]白庆华，何玉林.CIMS中的系统集成和信息集成[M].北京：电子工业部出版社，1997.

[3]周三多，陈传明，鲁明泓.管理学原理与方法[M].上海：复旦大学出版社，2002.

[4]王要武.工程项目信息化管理[M].中国建筑工业出版社，2007

[5]李晓东，张德群，孙立新.建设工程信息管理[M].机械工业出版社，2007

[6]张笑珠.并行工程在工程项目中的应用研究[J].山西建筑，2011(01)

[7]王东，首天成，李红军.基于并行工程理念的产品设计方法研究[A]全国先进制造技术高层论坛暨第八届制造业自动化与信息化技术研讨会论文集[C]，2009.

[8]张丹丹，黄承锋.公路对落后地区经济发展的影响研究[J].重庆交通大学学报(社会科学版)，2007(04)

[9]朱顺应，王红，刘伟，张建旭，潘艳荣.公路建设投资对经济增长的贡献与弹性分析[J]重庆交通学院学报，2003(03)

[10]李平.渝长高速公路可持续发展能力分析[J].重庆交通大学学报(自然科学版)，2007(S1)

[11]张保华.拓宽渠道完善山西公路建设投融资体系[J].太原城市职业技术学院学报，2006(05)

[12]林卿，王庆.京福高速公路建设与三明区域经济发展[J].科技和产业，2005(04)

[13]王丽.高速公路拓宽填砂路基施工工艺与质量控制[J].湖南交通科技，2008(01)

[14]徐万红，牟瑞，马世骁，高春山.并行工程在工程项目管理中的应用[J].辽宁工程技术大学学报(自然科学版)，2008(03)

[15]谢强，周秀汉，丁红林，孙琴梅，朱顺应.高速公路运营管理委托制初探[J].公路，2006(10)

[16]刘南，周庆明.交通基础设施建设投资对国民经济拉动作用的定量分析[J].公路交通科技，2006(05)

[17]郝亚琳，徐广.基于并行工程的地铁项目组织模式研究[J].建筑经济，2009(07)

[18]徐万红，牟瑞，马世骁，高春山.并行工程在工程项目管理中的应用[J].辽宁工程技术大学学报(自然科学版)，2008(03)

[19]陈守科，韦灼彬.基于并行工程的建设项目管理模式研究[J].建筑管理现代化，2004(01)

[20]马世骁，牟瑞，高春山.工程项目管理中的并行工程理念分析与应用[J].沈阳建筑大学学报(社会科学版)，2007(03)

[21]钟建安，戴惠良，赵建峰.面向并行工程的施工项目管理[J].建筑经济，2008(S1)

[22]韩向东，何仁.基于并行工程的高速公路建设工程项目管理模式研究[J].中国公路学报，2001(S1)

[23]谈凤奎.基于并行工程的项目管理模式研究[J].航空制造技术，2003(05)

[24]武海靖.对当前大型工程项目管理模式的思考[J].陕西建筑，2006(07)

[25]郭玉兰，杨圣武，靳敏超.公路工程项目管理模式及模式调整的研究[J].中国水运(下半月)，2009(01)

[26]郝亚琳，毛鹏，徐广.基于并行工程信息流的多项目群管理模式研究[J].项目管理技术，2008(06)

[27]王春雷.高速公路并行工程项目管理模式研究[J].企业导报，2009(07)

[28]董华，付光辉，邓玉勇.基于并行工程的新产品开发项目管理模式研究[J].青岛科技大学学报(社会科学版)，2006(03)

[29]曾晓文，陈振，谢雄标.高速公路建设项目管理模式的模糊综合评价[J].统计与决策，2010(06)

[30]赵利，毕向林，鹿吉祥，陈洪军.并行建设工程项目管理模式研究[J].项目管理技术，2011(01)

[31]唐军，吴勇华.集成制造环境下航空转包生产管理[J].航空制造技术，2010(07)

[32]杨伟波，王淑雨，王刚.PMC模式中集成管理思想应用研究[J].建筑管理现代化，2007(06)

[33]王刚，王志臣.我国工程项目PMC集成化管理模式探讨[J].铁道建筑，2008(04)

[34]韩向东，何仁.基于并行工程的高速公路建设工程项目管理模式研究[J].中国公路学报，2001(S1)

[35]韩向东.并行工程项目管理模式中的计划和控制方法研究[J].技术经济，2001(10)

五、研究内容和研究方法

六、研究方案

物流方面的开题报告二

一、 论文选题的依据及意义

电子商务是随计算机网络与通信技术的迅速发展，特别是Internet的普遍应用，而产生的一种全新的商务运作模式。它打破了时空的界限，通过全球性的联网作业，简化贸易流程，从而降低贸易成本，推动企业的业务重组，极大的提高了生产力。随着经济的发展，传统物流管理的内涵不断扩大，逆向物流发展起来。而在逆向物流管理中，退货管理占有很大的比例，尤其是近几年来，电子商务的发展以及消费者维权意识的增强，使得产品退回，尤其是在线退货事件趋于增多。有数据表明，2000年到2004年间，在线退货增加了两倍之多。退货量的增加无形中提高了退货成本，从而降低了电子商务运用所带来的利润。根据市场调查公司Harris Interactive 的最新调查显示，方便的退货政策十分有利于网上零售开展。90%的消费者称，网站方便的退货政策和退货程序对于他们做出购买决定起着重要作用;85% 的消费者认为，如果退货条款不方便的话，他们可能不会到该店购物;而81%的消费者表示，当他们选择购物商店的时候，都会把退货的方便与否纳入考虑因素中。这些因素使得退货管理成为网上零售商不得不高度关注的问题。深入研究逆向物流，建立完善的逆向物流退货管理体系，将有利于电子商务企业的良性发展，增强发展动力。我国电子商务企业有必要认真研究逆向物流现象，重视退货管理，积极建设电子商务逆向物流管理体系。

二、国内外研究现状及发展趋势

根据美国逆向物流专家Rogors和Tibben Lembke 1999年的一项调查研究显示，全部物流成本占美国经济总量的10.7%，逆向物流成本约占总物流成本的4%，1997年约为350亿美元;美国1/3以上的企业关心自己产品的最后处置问题。特别在汽车零部件制造业、电子产品制造业、出版业和目录销售等行业，实施逆向物流具有非常重要的意义。逆向物流通过再制造而节约的资源和原材料为企业带来了非常可观的经济利益。

全新的资源环境观和经济观的演变，导致逆向物流进入了突破性发展阶段。在某种意义上，有着“绿色物流”“环保物流”美誉的逆向物流，对优秀企业而言，还承载着另外一项重要职责——显示公司竞争力和领先优势的利器。于是，通用汽车、西尔斯、3M以及许多在线零售商等，都将逆向物流从后台的'阴影下推向了高层会议的焦点议程中，因为它们清楚地知道，有效的逆向物流系统和流程将使退货返回库存，在清理中心出售，或被拆卸为零件以节约成本，增加利润，并提高客户服务质量。

而我国关于逆向物流方面的研究还处于起步阶段，相关方面的研究成果还非常有限。逆向物流的市场是巨大的，同时更是开放的。国内对这一领域的专业开发无论是服务或软件系统都存在着大量的空白和潜在空间，对于产品企业而言，拥有良好的逆向物流系统将使它们减压增劲，巩固实力;对于第三方物流，软件开发商等服务提供商而言，逆向物流这桌丰盛和美味的大餐才刚刚开席，第一个吃螃蟹的人还很少。

三、论文研究内容

本文主要采用理论研究和实证分析相结合的方法，查阅了与电子商务和逆向物流相关的书籍、文献、数据，在此基础上结合专业知识，进行充分的分析，针对电子商务下逆向物流退货管理中存在的问题，从实现企业利润最大化角度出发，总结概括了退货产生的原因和发展障碍，并对退货管理中面临的问题进行了分析，根据我国现今电子商务中的实际情况，提出可行性解决方案，并进行了案例分析。主要包括以下几方面的内容：

1) 先概述了电子商务和逆向物流的基本概念，在分析其含义、特点的基础上，与正向物流进行比较，总结了逆向物流退货管理的必要性。

2) 分析了目前我国在电子商务环境下逆向物流发展障碍,传统的退货管理方式和缺陷，在电子商务环境下的退货管理模式，现今企业所面临的困难以及发展需要突破的瓶颈。

3) 总结概括了电子商务下的逆向物流退货管理中的关键要素和一些策略和技巧，对逆向物流退货管理中的问题做出了分析，并且指出要突破瓶颈获得发展的方向和解决发方案

4)重点介绍电子商务中退货逆向物流管理策略，具体讨论起点管理、流程管理和后续管理的方法和要求。同时，逆向物流在实施过程中还存在很多障碍，如何解决目前存在的障碍是一个迫在眉睫的问题，笔者在学习和总结了前辈们的研究成果后给出了一些相关应对策略;

5)飞利浦退货管理策略的实例解读，通过分析和研究此案例，进一步理解文章中所讨论的各种退货管理策略。

四、论文研究方案

深入阅读相关理论基础书籍以及期刊、报告等文献资料。吸取已有研究成果，掌握相关研究的现状，了解研究发展的动态和趋势，充实理论，夯实基础。

广泛收集与研究主题相关资料。

通过吸收现有研究成果并通过案例分析进行深入探讨。

五、工作进度计划

六、论文大纲

摘要

第一章 绪论

1.1 研究目的及意义

1.2 国内外逆向物流的研究现状

第二章 电子商务与退货逆向物流概述

2.1 电子商务及逆向物流的概念

2.2 电子环境下的逆向物流

2.21 正向物流和逆向物流的比较

2.22 电子商务下逆向物流的特点

2.3 电子商务下逆向物流产生的原因

2.4 电子商务下逆向物流退货管理的必要性

第三章 电子商务下的退货逆向物流现状

3.1 产品退货现状

3.2退货管理实施障碍

3.2.1外部障碍

3.2.2内部障碍

第四章 电子商务下的逆向物流退货管理中的关键要素和物流模式

4.1电子商务企业退货物流管理关键要素

4.1.1 宏观方面

4.1.2微观方面

4.2 电子商务环境下的退货逆向物流模式

4.2.1退货逆向物流的三种模式

4.2.2带有第三方退货管理中心的退货管理模式

4.3 退货逆向物流应对策略研究

4.3.1 制定科学的逆向物流退货标准

4.3.2 ABC分类管理法

4.3.3 退货时间管理

4.3.4 退货费用管理

4.3.5 再制造管理

第五章 案例分析-----飞利浦公司的退货管理策略解读

5.1 追本溯源：从内部改革开始

5.2大盘点

5.3合纵连横：吧零售商、服务商拉进战团

5.3.1 让零售商看到好处

5.3.2 让服务商看到利润

结语

5. 主要参考文献：

[1]逆向物流建设亟待关注的几个问题[J].流物技术,2004

[2]许亮子商务环境下的逆向物流应对策略探讨[J].现代物流,2004

[3丁静，杜习英.电子商务逆向物流管理中的退货管理【J1.物流技术与应用，2004，f9).

[4冯晖.电子商务逆向物流的研究【JJ.现代管理科学，2004，(23

[5杨育谋.退货：把危机变成商机[J].营销学苑.

[6熊焰.基于电子商务的逆向物流优化模型及其应用策略『J1.上海应用技术学院学报，2005，(9).

[7]冯晖.电子商务逆向物流的研究【JJ.现代管理科学，2004，(23).

[8]赵宁.逆向物流对应策略及解决方案研究fJJ.商场现代化，2007，(4).

[9]朱道立, 崔益明, 等.逆向物流系统和技术[ J] .复旦大学学报, 2003,( 5)

[10 。

[11 高凤民. 电子商务下企业物流模式探析[J]. 物流科技, 2003(12):36- 37.

[12 陈宇, 唐春勇. 逆向物流的有效管理策略分析[J]. 软科学, 2004(1):30- 32.

[13 A. I. Kokkinaki R. Dekker M. B. M. de Koster C. Pappis W. Verbeke. E - commerce Models for Reverse Logistics

Contributions and Challenges[J]. Computer Society, 2002(6):292- 299.

[14 董兴林. 电子商务环境下现代物流发展模式研究[J]. 山东社会科学, 2004(6):114- 117.

[15 刘振滨. 电子商务环境下的逆向物流分析与设计[J]. 经济管理, 2006(1):84- 86.

[16 诊断师物流研究会. 物流成本的分析与控制[M]. 宋华, 曹莉,译. 北京: 电子工业出版社, 2005.