乘警毕业论文

在生活、工作和学习中，大家都跟作文打过交道吧，借助作文人们可以反映客观事物、表达思想感情、传递知识信息。一篇什么样的作文才能称之为优秀作文呢？下面是我精心整理的高一作文4篇，仅供参考，希望能够帮助到大家。

身在异乡为异客，每逢佳节倍思亲。没有远行的人，永远无法体会游子的心声，尤其是每临年关，对亲人的思念，故土的深情，恨不能双臂化翼，飞回故里，回到生我养我思我念我宠我爱我的港湾，用亲情的温暖来融化那颗冰封已久的心，然而想到春运的可怕，那即将沸腾的心再次沉寂下来。

那年，我十八岁，第一次离家在外求学，虽然半年已经使我适应了校园的生活，逐渐了解了这个陌生的城市，但对第一次寒假过年内心的期盼、兴奋，如此强烈。辗转未眠数夜，终于盼到了归期。当与同乡手持着站票来到车站时，我惊呆了，一条条人龙排到了广场之外，来来往往的人堵塞了几乎所有的通道。凌晨三点，在拥挤的候车区徘徊了六七个小时后，盼来了那个车。潮水般的人流向着列车涌去，夹杂在人群中，完全不能自已，而等待我们却是车门紧闭。此刻，站台上的人群开始寻找打开的窗口，通过窗口爬进去，而车内的人则争相恐后的关窗，争吵声，叫骂声，哭泣声，声声入耳。日思夜想的家，第一次觉得竟然如此遥远。

看着列车渐行渐远，带走了归家的期待和希望。凌晨三点钟的站台，随着滞留人群的卓渐离开，慢慢恢复清冷，寒风吹拂着残云，圆月在残云中穿梭，若隐若现，也失去了昔日的皎洁，惨淡的月光照在站台厚厚的积雪上，隐射出淡淡的哀愁。"我们别出去了，在这随便坐个车，回去吧"一位资深同乡这样建议。

风餐露宿，饥寒交迫，三日的苦等，耗尽了我全部的心力，泯灭了我最后一丝的希望，也深深镌刻了春节回家的恐惧。家如此温馨的字眼，可此刻的心……

曾记得有次节后回归，侥幸通过窗口爬了进去，虽然脚无立足之地，在噪杂和烟雾缭绕的车厢内"悬浮"了七个小时，正为自己渡过地狱般煎熬庆幸时，却得知不开车门，乘警的问答："你们怎么上来的，怎么下去"，一颗欲近天堂的心深深坠入地狱，时至今日，这句话犹能在耳畔回响。

韶光如梭，光阴似箭。弹指间，七年悄然而过，然时光带走的仅仅是流年，而春运的悲歌依旧荡气回肠。曾几何时，月明星稀，排队购票于十日之前，得票而沾沾自喜，窃以为可以安然而无忧。十日后，持票进站而被告知列车取消，此情何以堪？

看春节一天天临近，心也渐渐的迷茫，我欲急回故里，奈何一票难求，春运回家的人儿啊，伤不起！

愿，今生此后春运不再，愿，流年岁月欢乐开怀。

永嘉中学摇篮文学社 林颖颖 指导老师 徐时笔

义无反顾地带着你用目光绘上的卡片，独自接纳思念的铺天盖地的来临。

仿佛过了很久。

你知道，又一个四月来了，匍匐的低柳，在细密的日光中晃啊晃，又是一春秋。

只有窗前的我是孤独的，用一双孤独的手，五个指头，分开一条黑河，是黑色的眼泪，流向远方的你。你我便又是幸福的了。所有的景色都如同你的目光一般，当初的故事越是深情，越是经久不息地让人感伤。

我想询问你当年是如何消失的？是带着怎样的情怀闭上眼独自离开？离开，离开便是消失，消失在五年前一个低柳的四月。像黑夜消失于黎明，像歌声消失于丛林。消失。

我开始不停地询问你。从幼儿的甜美到少女的成熟，五年零四个月在笔间淌过，柳条匍匐在日光里。

像生死的离弦。晃啊晃，再一个、春秋。

你是离开这儿，离开我的身边，去了哪里。

我寻求不到你的温柔如烟的目光，在每个黎明与黑夜的过渡期，在每个日月的间隙里，眼泪嗅着你的厚实的味道，可、、连空气都变了，你去了哪里。

我倚靠在曾经你坐过的椅上，待回忆纷纷沉淀，我回忆着你的眉眼，那沧桑的皱纹，那未黑的头发，那双长满老茧的大手。

还有那双眼，那个孤独的午后。

我与祖母大吵一架，她怒视，她恼愠，她摔碗，我起身，我咆哮，我甩门。

站在小店的门口，手中握着朋友买的饼干。心很静也很凉。转过身却看见你微拱的身影缓缓而来。一步又一步的声响，啪一啪，重重地打在我脆弱的心上。

你走近，给出热烘烘的糕点。我抬头，对上你满含慈爱的眼，沿袭而来的，是你的心疼吗？

我低头，红了眼，你伸手拍拍我的肩，说没事了，转身离开。

难忘你那天充满爱和柔情的眼，微微震颤，祖父，你把目光遗落在何处了，等我来取。你知道失去后的一切是那么远，走回记忆中去取，每一步如刀割般痛楚。你未曾知的。

在黑暗中哭泣，泪花在枕巾上盛开又一场年岁。

祖父，你知道吗？那天你在阳台上抽烟，那背影多让我心疼。你的目光充盈着悲哀，沉在云海深处。祖父，那天你夸我毛笔字写得好看，我是多开心啊。祖父，当我发现美丽的服装和那支笔一样无趣时，我已失去欣赏我的你了啊，祖父……

如果时光重回，我一定扑在你的脚膝上，冲你撒回娇，我要热烈地毫不犹豫地告诉你，我是多爱你啊，爱你的眼爱你如太息般的目光。这爱是利滚利，息加息，永无止境，百般诚恳。

可，梦几回，醒几年？

我处在20xx年的四月，柳条匍匐，日光如浴！

而这美奂的景色，如你当年轻拍我时的目光，越是深情，越是经久不息地令人伤感。

独自接纳这铺天盖地而来的想念。

我是一个普通的高中生，就读于一所普高，普普通通的高中，但里面生活着一群并不普通的人儿。正是他们，让我走出了中考的困顿，渐渐融入了这个大家庭，他们让我渐渐忘记失败的伤痛，并学会留意身边这些感动的瞬间。

高一刚进来的时候，带我们班的是一个年轻的历史老师，我们叫她BOSS，说是年轻，可经验并不少，但这些经验用来对付我们这群刚从初中逃亡出来乳臭未干没规没矩的熊孩子，显然不够格。这一年，我们班数次考试皆倒数，扣分单像雪花一样一片一片飘进教室，每个人都瞪大眼睛想看看哪里又扣分了，恨不得把它们撕得粉碎。

可想而知，BOSS终于奈不住性子了，于是实行了一大堆新举措，例如早上七点就要到校，晚自习六点就要到教室。以后的日子，BOSS每天清早七点不到就在教室“蹲点”看哪些人迟到或抄作业，晚上陪我们到六点。冬天的夜晚总是来得那么早，六点天就黑了，她要骑着她的小电动回家，就这样日复一日。这时候高一已经过了一小半。

可就算是这样，班里还是有人对她不满，在网上乱发日志评论，说她教育方法不对，只会把我们管得这么紧，都不会自己来试试等胡言乱语。天公不作美，她偏偏看到了这篇日志。第二天早上，她当着全班人的面说了这件事，也是我们听得最认真的一次。她说她看到下面的评论，真想劝自己说这群小毛孩不懂事，何必为这种小事难过呢，但是真的忍不住这种难受，她家到学校要骑半个小时的电动车，别的班主任都在办公室坐着，她要时不时来教室看看，晚上陪我们到六点，回到家要备课，更出乎我们意料的是——她正在考研！回家还要准备毕业论文，每天熬到十一二点才能睡。她说她真的不知道要怎样才能做得更好，有时候真不知道自己这么辛苦工作到底图什么。说着说着她竟然背对我们小声呜咽了起来，全班都傻眼了，平时剽悍的BOSS竟然哭了！其实每个人都被BOSS的这段话感动了，都默不作声，那个清晨铭记于每一个四班人的心中。这时候高一已经过了一大截。

那一年终于过去了，高一华丽地没了，我们离开了BOSS，BOSS摆脱了我们。每当我想到她说的这段话，想起我们已经回不去的短暂而美丽的高一，想起我们这位敬业而可爱的BOSS，心里总会有一阵浪潮，我想感谢她，感谢她容忍了我们所有的'稚气，带领我们这群乳臭未干的熊孩子度过了最美丽的高一。

学校里的那些人儿，那些默默无闻的人儿，他们为这所普普通通的高中做了那么多并不普普通通的事，感动着这里的每一个人，每一棵树，每一朵花，每一株草。

感动不是一时的内心翻涌，而是永远刻在记忆里，流淌在血液中的灼热年华的缩影。

水洗过一般碧天空，云朵洁白轻盈得梦幻。雨后初晴，我在窗前，阳光流拂暖暖地从脸上溜过，又停留在院子里新长出的嫩绿草芽上了。

酥雨洒过的花茎缀上剔透的雨珠，在雨后暖阳照射下折射出迷离的光彩，点缀在一片嫩绿中，映着一旁梨树下的一地梨梨树上仍是繁花满枝，又一阵风吹过，又带了两三片素白的花瓣下来，如纷飞的白蝶在空中飞舞。

我想凑近去看看，看看树下有没有梨花幻化出的精灵。

我跑出门外，跑下台阶，急切地想去寻找童话中的人物，刚一落脚，我不由自主地慢了下来，雨后的地，多的是泥泞，完全难以快速行走。

一步一步，小心翼翼，门外有窗前看不到的困难。

往下看，窗前的一片绿茵此时看来是褐色土地中稀疏的几点草色，草色遥看近却无，说的就是眼前情境吧？门外，窗前有截然不同的发现。

走在草上，避开泥泞，可那绿草尖上挂着的雨珠却毫不相让，脚尖很快便感受到了湿意，有些景色，在窗前看可能会更好。

历经一路泥泞，我站到了梨花树树，洁白的花瓣在阳光的照射下显出了几分透明，洁白，纯着而梦幻，雨水洗刷过的深褐色枝干，衬着素白而又剔透的花瓣，显得格外梦幻而着人喜欢。

轻风拂过，送来浅淡的清秀，争先恐后地送入鼻子，衣服上仿佛也浸上了一层幽微的香气，浅淡难寻同时又自有一段素雅的故事，但此向人传递，门外，有着窗前嗅不到的清香。

我在树下，拢袖一段香。

我想看看，看梨花纷纷扬扬地落下，落出一地梨花。

我抓住树干，仍残有雨水一般的清凉。用力一摇，顿觉脖子后面一阵冰凉，梨花和雨水同时落下，把我浇了个正着，初春雨后，猛然浇上雨水，我立马把手松开，打了一个寒颤。

一不小心，脚下一滑，跌在地上，静谧打破，可猛一抬头，看素白的花朵在梨花树上，穿着阳光新浣好的纱衣，隐隐有几分透明，又浮着一缕淡淡的幽香。

幻想是美好的，现实是残酷的，我站下树下，看满身泥渍，不知如何向大人解释。

“你站在这干什么？”完了，怕什么来什么，乖乖跟在妈妈身后听唠叨，回头看一眼，一地梨花。

门外有窗前遇不到的困难，门外的美景却与窗前所看各有千秋，甚至更为生动，门外是克服困难及追求，窗前有遥遥静观的望而不及的欣赏。

暖阳流拂，清荷盛开，秋风拂过，飞雪满天，又一年春初雨后，我站在窗前，遥看那一地梨花。

极其认真的上了一门选修课，课程考核，花了两个星期，查阅了大量文献资料，手写了一份一万字的论文，最后这门课程我得了满分，这是我大学第一个也是唯一一个满分。

非法律专业，大四上（今年）过了司考，428，没报班。大三下我主修课程还特别多，都是专业课，周末还有辅修，还有好几个课程设计，还担任其中一个课程设计的组长，主修课没逃过一节，然后期末平均分89。

以下内容有删结,仅供参考 铁路客运服务质量探讨中 文 摘 要客运服务工作的质量十分重要，如果这项工作做不好，势必会给外出旅行的人们带来不便，没有回家的感觉，因而，世界各国都非常重视。现代社会中各项事业都有了较大发展和进步，传统的客运服务方式已经不适应现代社会发展要求，我们需要研究、应用科学的管理方式提高安全管理水平，促进我国各项事业的发展。分析了神朔铁路车务段神木北站客运服务质量不高，未达到服务一流水平，提高如何实行微笑服务，创最佳服务窗口。关键词 ：提高；服务质量；推出服务承诺；进行岗位练兵服务质量问题的分类、性质和处理为了保证旅客运输服务质量，维护旅客的合法权益，加强对旅客运输服务质量的管理，必须对服务质量问题进行分类与定性。一.服务质量问题分类.性质根据服务质量对旅客、社会造成的影响的大小，对旅客、货主草成的伤害程度，对旅客货主的财产损失多少等，服务质量可划分为四类：1.服务质量反映服务质量反映是指未按服务质量的要求提供规定的服务内容造成旅客的不良反映其影响较小。如旅客对站车设备、环境卫生、服务内容等方面的服务质量不满意而产生的不良反映。（1）旅客、货主来信、来电、来访投诉，新闻媒介曝光，造成不良影响但未造成实质性后果的；（2）站、车设备、设施、备品未达到规定标准，影响服务质量的；（3）站、车各项工作标准、基础管理未达到规定要求影响服务质量的；（4）未按国家或铁路有关规定对运价、杂费、商品实行明码标价的；（5）站、车存在安全隐患，未构成旅客、货主伤害和发生责任事故的；（6）站、车治安秩序差，未构成旅客、货主伤害的；（7）站、车环境卫生、饮食卫生差，未造成旅客伤害的；（8）站、车工作人员在执行职务时与旅客、货主发生争执造成不良影响的；（9）责任造成旅客、货主财产损坏、丢失、被盗价值在500元以下的；（10）铁路责任发生误办、错办，造成旅客5人以下误乘、误降，行包误装、误卸造成逾期交付损失价值在500元以下的。2.服务质量差错服务质量差错指服务质量不符合规定要求，造成不良影响但未草成实质性后果或为构成旅客伤害的服务质量问题。（1）责任造成旅客、货主轻伤的；（2）铁路责任发生误办、错办，造成旅客6人以上误乘、误降，行包误装、误卸造成损失价值超过500元的；（3）责任旅客列车晚点；（4）利用职权运输无票人员、货物，勒卡、索要旅客、货主钱物价值在200元以下的；（5）责任造成旅客、货主财产损坏、丢失、被盗价值超过500元不足1000元的；（6）责任发生食物中毒事故未造成人员死亡的；（7）站、车工作人员在执行职务时刁难、打骂旅客、货主造成较大影响的；（8）站、车设备、设施、备品故障、缺损，严重影响服务质量，旅客、货主反映强烈或给旅客、货主造成人身伤害和带来经济损失的；（9）违反国家和铁路有关收费标准、规定，乱收费、乱加价造成不良影响的。3.服务质量事故服务质量事故是指服务质量不符合规定要求，旅客受到轻伤.物品损失较大及影响很大的问题。（1）责任造成旅客、货主重伤以上伤害的；（2）责任造成旅客、货主财产损坏、丢失、被盗价值在1000元以上的；（3）利用职权运输无票人员、货物，勒卡、索要旅客、货主钱物，价值超过200元的；（4）责任发生食物中毒事故造成人员死亡的；（5）站、车工作人员在执行职务时欧打旅客、货主造成严重影响或轻伤以上伤害的；（6）违反国家和铁路有关收费标准、规定，乱收费、乱加价造成严重不良影响的。4.服务质量事件服务质量事件是指服务质量不符合规定要求，造成旅客重伤以上伤害.物品损失巨大及影响重大的质量问题。二.铁路服务质量问题的处理铁道部要求，各上水站要认真做好旅客列车上水工作，旅客列车要保证供水设备良好，及时供应开水，努力实现热情服务、周到服务和微笑服务，对节日期间发生的极为恶劣影响的旅客投诉，一经查实要严肃处理，临时客车乘务班组必须保证列车长、乘警长、业务员、检车长、餐车领班等重要岗位由专业人员担当，严格执行列车出库上线标准，保证车辆内部各项设备齐全、质量良好，对候车室、广场、站车厕所等重点部位，做到随脏随扫，严格执行有关厕所放置卫生纸、卧具一人一换等规定。铁道部要求，各铁路局在充分利用图定客车能力的基础上，还可根据旅游客流需要，采取调整票额、增开临客等多种措施，尽力满足重要旅游景点车站的票额需要，车站要增加售票窗口，延长售票时间，客流比较集中的车站，要组织力量做好旅客进出站、上下车的引导，各车站要严格按计划组织售票，对因超员压死弹簧的列车，要及时疏解旅客，严厉打击各种危害旅客生命财产安全的犯罪活动。对服务质量问题的查处，坚持实事求是、惩前毖后、治病救人的原则。提倡自查自纠，挽回损失和消除影响。对弄虚作假、隐瞒不报、避重就轻的从严查处。（一）处罚包括：通报批评；经济处罚；行政处分。1．通报批评。对发生服务质量问题的单位和个人予以通报批评。2．经济处罚。发生服务质量差错，对责任者处以50～200元罚款，责任单位处以500～2000元罚款。发生服务质量事故，能够确定款额的对责任者处以发生款额的1～2倍罚款，责任单位处以2～4倍罚款；不能确定款额的对责任者处以200～1000元罚款，责任单位处以2000～10000元罚款。发生服务质量事件，能够确定款额的对责任者处以发生款额的1～2倍罚款，责任单位处以2～4倍罚款；不能确定款额的对责任者处以1000～5000元罚款，对责任单位处以10000～50000元罚款。两名以上责任者可累计处罚。按倍数处罚时，个人最高不超过5000元，单位最高不超过50000元。3．行政处分。分为警告；记过；记大过；降级；撤职；留用察看；开除。发生服务质量差错，情节较重的对责任者给予行政警告至记过处分；发生服务质量事故，根据情节轻重对责任者给予记大过至撤职处分；发生服务质量事件，根据情节轻重对责任者给予降级至开除处分。对发生服务质量问题的责任单位要追究领导责任。4．对发生的服务质量事故、事件中，涉及无票运输人员、货物的，对责任单位和责任者的经济处罚、行政处分按《铁道部关于违反铁路运输收入纪律的处罚规定》（铁财〔1999〕76号）的规定执行。5．对发生的服务质量事故、事件中，涉及乱收费、乱加价的，对责任单位和责任者的经济处罚、行政处分按铁道部《违反铁路路风管理办法的行政处分规定》（铁监〔1998〕16号）的规定执行。6．责任单位（责任者所在单位）要将罚款交处罚单位同级财务部门，财务部门收到罚款后列“营业外收入”。（二）对发生服务质量差错以上问题的责任者可给予经济、行政并罚的处分。（三）对隐瞒事实、出具伪证、包庇纵容、阻挠妨碍监督监察人员执行公务或对举报、执行公务人员进行打击报复的，一经查实从严查处。（四）对触犯刑律的移交司法机关追究刑事责任。第二节 服务质量问题的查处方法和程序（一）各级客运主管部门负责客运服务质量问题的定性和查处。（二）服务质量问题的查处方法，按照“联网监控、分类管理、归口定性、限期查处、逐级呈报、升级处理”的原则，采取明查暗访，专项调查，受理旅客、货主、职工投诉、举报，接受舆论监督等方法。做到有序可控，查处准确。（三）现场查处：客运服务质量监督监察人员在经营铁路旅客运输业务的场所，发现服务质量问题时，应进行调查了解、取证核实，填发《客运监督监察记录》。被检查单位在10日内按要求逐级呈报查处结果和整改措施。（四）逐级批转查处：各级客运主管部门对旅客、货主来信、来访投诉，上级领导批示（含口头指示），新闻媒介刊载和播发及其他部门转来的反映服务质量问题，应填发《客运服务质量查处通知单》（式样见附件四），逐级转发至问题发生单位，责成其进行调查处理。接到《客运服务质量查处通知单》的单位应按上级要求用书面材料逐级呈报查处结果。（五）责任单位呈报查处结果时，应按下述规定办理：站段向分局呈报的应由站段领导签字并加盖公章；向铁路局呈报的应由分局领导签字并加盖公章；向铁道部呈报的应由铁路局领导签字并加盖公章。（六）负责查处的单位因故不能按上级要求时限呈报查处结果时，应向上级主管部门提出延期报告；逾期无故不报的，上级主管部门可直接定性处理，并通报批评。（七）上级主管部门对性质严重、影响恶劣的服务质量问题，必要时可直接进行查处，并有权对下级单位查处结果提出质疑和纠正。（八）对发生服务质量问题弄虚作假、隐瞒不报的，要升级处理。（九）站段自检自查发现的和旅客、货主直接投诉的服务质量问题，可根据本办法有关规定进行定性查处，并将查处结果上报上级主管部门。（十）各级客运主管部门应建立健全客运服务质量监督监察档案，对客运服务质量监督监察情况定期进行分析、通报。（十一）被查处的单位或个人对查处结果有异议，可在接到处理决定10日内向上一级主管部门提出申诉，由上一级主管部门进行裁定，铁道部有最终裁定权。（十二）对发生服务质量问题的责任单位和个人的经济处罚不超过1000元的，客运监督监察人员可现场确定；经济处罚在1000元以上和建议给予行政处分的由各级客运主管部门确定，执行时均应填发“客运服务质量问题处罚通知书”（式样见附件五），一式四份。一份自存，一份交责任单位，其余二份交同级劳资、财务部门，并通知责任单位上级（路局、分局）主管部门第三节 铁路旅客运输服务质量标准与服务标准化铁路客运服务质量体现为服务人员、服务硬件和服务流程是否符合旅客出行的需求.建立铁路客运服务质量标准,要将服务过程细化,充分了解旅客的需求,找出影响服务质量的关键因素,确立服务质量体系框架,把握重点与非重点、共性与个性等相互关系,建立旅客对服务质量的调查与反馈系统,以增强铁路客运的市场竞争能力。服务标准化是客运服务部门推行标准化活动的总称，是客运部门制定、发布服务标准，贯彻、落实、实施标准，不断完善服务标准的全过程。服务标准按标准的级别分为国家标准、行业标准、地方标准、企业标准。客运职工的职业道德标准：1. 勤恳敬业，做到工作勤奋，业务熟练。2. 廉洁奉公，做到公道正派，不循私情。3. 顾全大局，做到团结协作，密切配合。4. 遵章守纪，做到服从命令，执行标准。5. 优质服务，做到主动热情，细心周到。6. 礼貌待客，做到行为端庄，举止文明。7. 爱护行包，做到文明装卸，认真负责。车站服务标准包括：售票服务、候车服务、站台服务、问讯服务、广播服务、行包服务、饮食供应。第三章 铁路客运服务质量管理客运就是旅客运输，为旅客服务，旅客是“上帝”，只有把“上帝”“家”，才有旅客运输收入。中国铁路走过了艰难世纪的历程，在俗称“铁老大”的观念影响下，人们似乎觉得只要是在铁路工作就有了“铁饭碗”，致使工作处于低谷状态，客运人员业务素质不高，精神状态不佳，服务态度不好，售票没客流，行包没货源，服务没表扬。整个客运工作很被动。尤其是公路与铁路开展了竞争，客运从各个方面都陷入了“疲软”状态。针对现状，展开了“客运工作向何处，运输收入哪里来”的大讨论，利用科学管理进行qc攻关，达到提高业务素质，争取服务标准达到一流水平。第一节 客运工作全面质量管理客运服务工作的全面质量管理应该是“三全”的管理。第一：客运服务工作全面质量管理。旅客运输产品的质量特征包括位移、安全舒适、准确、快速、经济、便利和文明服务，其中位移、准确、快速、经济属于物质需求，其他关于舒适.方便和文明服务则属于精神服务。第二：客运服务工作全部过程的管理。旅客运输的生产流程为：购票——进站候车——上车——运行——下车——出站，客运服务工作贯穿在全部运输工作过程中，其运输过程可以分为运输前、运输中、和运输后三个阶段。运输前，包括购票、候车、托运行李、问讯、检票、上车等服务工作。运输中，包括迎送旅客、安排坐席、维持秩序、按时报站、开关车门、餐茶供应、清扫车厢、广播宣传、解答问题、处理病号等服务工作。运输后，包括清扫车厢备品、引导旅客出站、验票、取行李、发售联运客票、介绍旅店、处理旅客违章事件等服务工作。第三：客运全体职工参加服务工作的管理。服务工作全面质量的管理，全面服务过程的管理，都必须通过全体人员的参加才能实现。第二节客运质量管理小组的活动客运管理小组的活动要有明确的目标，要紧紧围绕攻关课题的要求进行活动。1.调查现状，分析情况根据小组选定的课题，详细调查有关的现实情况。然后进行仔细分析，找出问题，确定活动的具体目标2.分析问题存在的原因根据调查现状的结果，在掌握足够信息的基础上进行分析，分析产生问题的原因及有关的影响因素。3.找出主要原因4.制定对策计划根据影响因素的顺序制定出具体可行的对策措施，绘制出对策表5.落实对策6.检查结果在各项措施完成后，按照对策计划表中的预料的标准，逐项检查各项措施完成情况。同时检查对比对策实施前后的变化，尤其注意主要问题的是否解决，是否达到预期效果。7.标准化为巩固已经取得的成果，要把有效的措施和经验，在报请有关部门后，制定到相应的规章.制度中去，以便本部门及有关部门今后对此标准执行。8.总结结 束 语在这个充满希望与光明的时代，同时也是经济与文化矛盾、环境与技术冲突、人类与自然牵制的时代。由此，不仅人类文明史要揭开一个新的百年，更应引起人类关注的是，如果不引起高度的警惕，2l世纪将会是灾害、事故、环境公害更为恶化的时期。人口爆炸、资源枯竭、环境危害、重大事故与灾害频发……。还清楚地认识到，现实生活中那些不科学、欠38文明的落后文化习俗，形成了与杜会发展不相协调的背景：人类的科学素养不尽人意；地区或国家间的技术、经济、文化发展不平衡；不顾代价而高速发展经济在很长一段时期将仍是不少人的主导追求；企业经营人员的短视与只顾眼前利益的行为盛行；因此，可持续发展战略仍是2l世纪人类社会活动的主旋律。显然，安全生产、安全生活、安全生存，平安、健康、少灾都是人类社会可持续发展的十分重要的目标。另一方面，21世纪将是高技术不断涌现，信息化、数字化生产与生存的方式将会得以普及的时代。我们铁路单位也不例外。新技术、高技术首先将给人们带来发展与进步、效率与效益、舒适与文明，与此同时，技术也是一把双刃剑，历史的经验告诉人们，技术的失控也会给人类带来危害与灾难。面对上述的现实与背景，正视未来的挑战和忧患，为了21世纪社会经济的可持续发展和人类生活质量的提高，需要更加努力地去创造一个安全、健康的世界，需要创建安全的生产方式和康乐幸福的生活方式。为此，人类唯一的出路就是重视发展安全科学技术，有效地预防各种意外事故和灾难的发生。