伊春空难引发的危机公关论文

当年的机长经验不足，违规操作飞机，导致飞机坠毁，所以机长被判刑三年

飞机提前落地机舱破损，部分旅客包括机长从破口处撤离。

8·24黑龙江伊春坠机事故指的是2010年8月24日发生的坠机事故，2010年8月24日21时38分08秒，河南航空有限公司机型为ERJ-190，注册编号B-3130号飞机执行哈尔滨至伊春的VD8387班次定期客运航班任务在黑龙江省伊春市林都机场距离30号跑道690米处（北纬47°44'52"，东经129°02'34"） 坠毁，部分乘客在坠毁时被甩出机舱。机上乘客共计96人，其中儿童5人。事故造成44人遇难，52人受伤，直接经济损失30891万元。该事故属可控飞行撞地，事故原因为飞行员失误。根据失事现场情况判断和幸存者回忆，飞机在空中没有发生燃烧或爆炸，初步调查没有发现人为破坏迹象。河南航空有限公司于2010年8月30日公布了飞机坠毁事故遇难旅客赔偿标准，每位遇难旅客赔偿总额为96万元。2013年11月28日，黑龙江省伊春市伊春区人民法院正式开庭审理8·24黑龙江伊春坠机事故，伊春空难机长受审，被认定为涉重大飞行事故罪

此次伊春空难终结了中国民航2012天的安全纪录，将对国航和深航产生直接的负面影响，但对股价冲击较小且偏短期，更多是心理层面，南航和东航等航空股的股价也将受拖累，市场信心将会受到打击。如果河南航空被进一步限制和监管的话，相应的影响将会扩大。不过伊春空难应属偶发事件，整个航空业目前的经营状况仍属上佳。从长期的投资价值方面看，中投证券8月20日发表研究报告称航空行业高景气将持续，平安证券称下半年航空股业绩将超预期，四季度十一长假以及航空票价稳定将使行业能够维持盈利水平。从04年空难等历史数据看，空难对高速发展的中国航空业影响也比较短暂，相信航空监管部门将会对航空行业进行更严格和规范的管理，促进中国航空业更安全地成长。