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沉默的苏克

1小时前发布

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范子杰

教授

博士生导师

教育背景

1987.02—1990.02：西安交通大学机械工程工学博士

1984.08—1987.02：国防科学技术大学实验力学工学硕士

1978.02—1982.02：内蒙古工学院力学师资班固体力学工学学士

工作履历

1999.03—至今：清华大学汽车工程系，教授、博士生导师

1992.02—1997.07：航天工业部第二研究院，研究员

1990.02—1992.02：吉林工业大学汽车工程系，博士后

1982.02—1984.08：内蒙古工学院力学教研室，助教

研究领域

主要研究领域为汽车结构分析、优化设计及CAE方法。研究工作包括：

汽车结构刚度与疲劳强度分析

汽车结构动力学与振动控制

汽车结构耐撞性设计分析

汽车结构轻量化设计

汽车结构多学科设计优化(MDO)

有限元分析与柔性多体动力学

振动模态试验技术

奖励与荣誉

成果奖励

• 国防科工委科技进步三等奖，1989

• 国家教委科技进步二等奖桂良简介，1992

• 航天工业部科技进步二等奖，1995

• 航天工业部科技进步三等奖，1997

学术成果

代表论文

[1] Gui LJ, Zhang P, Fan ZJ. Energy absorption properties of braided glass/epoxy tubes subjected to quasi-static axial crushing. International Journal of Crashworthiness, 2009, 14(1): 17-23(SCI收录)

[2] Zhang P, Gui LJ, Fan ZJ. An *** ytical model for predicting the elastic properties of triaxially braided composites. Journal of Reinforced Plastics and Composites, 2009, 28(15):1903-1916(SCI收录)

[3] Wang QC, Fan ZJ, Gui LJ. Theoretical *** ysis for axial crushing behaviour of aluminium foam-filled hat sections. International Journal of Mechanical Sciences, 2007, 49(4): 515-521(SCI收录)

[4] Wang QC, Fan ZJ, Gui LJ. A theoretical *** ysis for the dynamic axial crushing behaviour of aluminium foam-filled hat sections. International Journal of Solids and Structures, 2006, 43(7-8): 2064-2075. (SCI收录)

[5] Wang QC, Fan ZJ, Song HW, Gui LJ. Experimental and numerical *** yses of the axial crushing behaviour of hat sections partially filled with aluminum foam. International Journal of Crashworthiness, 2005, 10(5): 535-543.(SCI收录)

[6] Song HW, Fan ZJ, Yu G, Wang QC, Tobota A. Partition energy absorption of axially crushed aluminum foam-filled hat sections. International Journal of Solids and Structures, 2005, 42(9-10): 2575-2600. (SCI 收录)

[7] Su R Y, Wang X, Gui L J, et al. Multi-Objective Topology and Sizing Optimization of Truss Structures based on Adaptive Multi-Island Search Strategy. Structural and Multidisciplinary Optimization. 2010, Online First.(SCI源刊)

[8] Fan ZJ. Transient vibration, sound radiation of a rectangular plate with viscoelastic boundary supports. International Journal for Numerical Methods in Engineering, 2001, 51(5): 619-630 (SCI收录)

[9] 苏瑞意，桂良进，吴章斌桂良简介，等. 大客车车身骨架多学科协同优化设计[J]. 机械工程学报. 2010, 46(18): 128-133.

[10] 苏瑞意, 桂良进, 王旭, 范子杰. 燃料电池城市客车结构有限元分析与轻量化设计. 汽车工程, 2008(12): 1102-1109.

[11] 张扬, 桂良进, 范子杰. 大客车车身结构动力学建模与随机响应分析. 汽车工程, 2008(12): 1091-1094.

[12] 刘江, 桂良进, 王青春, 范子杰. 全承载式大客车车身结构多目标优化. 汽车工程, 2008(2): 170-173.

[13] 范文杰, 范子杰, 桂良进, 多工况下客车车架结构多刚度拓扑优化设计研究. 汽车工程, 2008(6): 531-533.

[14] 王闻佳, 张扬, 桂良进, 范子杰. 蒙皮和固定玻璃对客车车身结构力学性能的影响. 汽车工程, 2008(7): 605-607.

[15] 范文杰, 范子杰, 苏瑞意. 汽车车架结构多目标拓扑优化方法研究. 中国机械工程, 2008(12): 5051-8051 (Ei收录).

[16] 王旭, 苏瑞意, 范子杰. 大客车结构有限元分析及轻量化设计. 汽车技术, 2007(7): 28-30.

[17] 孙信, 王青春, 桂良进, 范子杰. 大客车翻滚安全性有限元分析. 汽车技术, 2007(8): 34-36.

[18] 王青春, 范子杰, 宋宏伟, 桂良进, 王政红, 付自来. 泡沫铝填充帽型结构轴向压缩吸能特性的试验研究。机械工程学报, 2004, 40(11): 98-102(Ei收录)

[19] 郝春鹏, 范子杰, 桂良进, 陈宗瑜. 微型客车车身结构正面碰撞特性的数值模拟. 汽车工程, 2004, 26(5): 571-573

[20] 桂良进, 范子杰, 陈宗渝, 周长路. “长安之星”微型客车白车身刚度研究. 机械工程学报, 2004, 40(9): 195-198 (Ei收录)

[21] 周长路, 范子杰, 陈宗渝, 桂良进. 微型客车白车身模态分析. 汽车工程, 2004, 26(1): 78-80

[22] 王青春, 范子杰, 陈宗渝, 孙制宇, 朱西产. 微型客车白车身碰撞特性的试验研究. 汽车技术, 2003, 3: 21-23 [23] 桂良进, 范子杰, 周长路. 某型载重车车架结构轻量化设计研究. 汽车工程, 2003, 25(4): 403-406