本文核心数据:价格走势、产量等
后疫情时代咖啡价格持续攀升
咖啡价格自2017年开始呈现下跌态势;在2019年,咖啡每个月的价格都达到了近十几年的冰点;甚至在2019年5月,ICO价格指数均价仅为93.33美分/磅,是自2006年7月的88.57美分/磅以来又一新低。咖啡市场的持续低迷让世界范围内种植咖啡的主要国家遭受新一轮打击,甚至让很多的咖啡农走投无路。
在2020年初,咖啡价格出现了短暂上升后,又因为新冠疫情因素重新下跌至百元以下;2020年6月,ICO价格指数为99.05美分/磅。但好在随着全球疫情防控有效,咖啡价格自2020年7月开始出现回升,随后一直攀升至2021年10月的181.57美分/磅,已是2019年冰点价格的2倍左右。
原因一:巴西遭遇自1978年来最强烈的寒潮
2021年7月,巴西遭遇了自1978年来最严重的寒潮,导致该国约有10%-15%的阿拉比卡咖啡种植区受到了严重的破坏。据悉,霜冻不会影响当前正在收获的作物,却会影响下一年的收成,因此催生了不确定性。再加上2020年的干旱,巴西农业部预计到2025年才能完全恢复2020年干旱和2021年霜冻带来的不利影响。
根据国际咖啡组织的信息显示,预计此次霜冻灾害可能会造成2021/22年度巴西咖啡产量减少200万到400万袋,同时造成2022/23年度产量损失800万到1000万袋。此外,根据Conab的数据显示,此次霜冻会造成多大20万公顷(约占2021年总种植面积的11%)受到一定程度的影响,甚至巴西整个阿拉伯种植区多达30%的地区可能会受到长时间冷冻天气的影响。
原因二:集装箱短缺、运价上涨导致全球咖啡出口延误
在2021年初,中国台湾巨轮“长赐号”搁浅卡死苏伊士运河导致欧亚航道瘫痪;此次事件导致苏伊士运河被封锁长达一周的时间,这也导致了大量的集装箱滞留在河面,也导致了未离港的货物堆积。伴随着全球疫情防控得当且经济恢复,集装箱短缺问题变得更为凸显。在2021年8月,飓风“艾达”在美国路易斯安那州登陆,迫使新奥尔良的咖啡港口关闭;这也进一步加剧了咖啡贸易的航运延误。在2021年9月,东南亚主要咖啡生产商表示由于货运价格的飙升和集装箱短缺,导致东南亚主要咖啡生产国越南和印度尼西亚的咖啡出口面临新一轮的延误。随着经济的恢复,在各国政府放松封锁并批准国家对企业的经济刺激方案之后,海上贸易流量增加,进一步造成集装箱短缺影响。
原因三:主要咖啡生产国减产
根据国际咖啡组织的资料显示,价格上涨的主要推动因素是作为全球最大的咖啡生产国巴西预计在2021/22年度咖啡产量大幅下跌所致;此外,墨西哥、中美洲的咖啡产量预计也将减产;而非洲方面则保持稳定。
根据国际咖啡组织的数据显示,在13个样本国家(13个样本国家占世界产量的56%,占全球总出口量的60%左右)当中,超过半数的样本国家2019年的咖啡产量均较2018年有所下跌,特别是咖啡生产大国巴西,从2018年的6513万袋下跌至2019年的5821万袋,下跌了10.6%。在2020年,仍有接近半数样本国家的咖啡产量下跌。
以上数据参考前瞻产业研究院《中国咖啡行业市场需求与投资规划分析报告》。