最新发动机爆震论文参考文献

是爆震和异常燃烧引起的燃烧室内的异常压力。

在汽油机中，当混合气(空气体和燃油充分混合)在进气冲程进入燃烧室时，活塞在压缩冲程对其进行压缩，火花塞点燃高压混合气后，其燃烧产生的压力转化为发动机运转的动力。

虽然发动机的燃烧可以简单的用几句话来描述，但是光是内燃机的燃烧研究就不知道创造了多少博士和硕士论文，甚至有很多学者和工程师花了一生的时间来研究燃烧的知识，所以要真正了解发动机需要花费大量的时间。

因为发动机的燃烧非常复杂，所以需要有相当精确的设计和控制。稍有控制失误或失序就会引起异常燃烧，“爆震”就是异常燃烧。是爆震和异常燃烧引起的燃烧室内的异常压力。

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发动机爆震的解决方法为：1、延迟点火提前角，利用爆震传感器的压电效应，将气缸体上的机械振动转换为电信号输入ECU。ECU经过处理，判断爆震或爆震强弱，有爆震时推迟点火时间直到爆震消失或符合规定范围。2、平时加油要选择油好的大型加油站，还要选择正确的加油站号。3、降低进气温度。涡轮增压发动机有水冷式和空冷式，中冷器可以通过降低进气温度来避免爆震。水冷式中冷器效率更高，一般高端汽车采用水冷式；另一方面，空冷式中冷器在行驶速度低或堵车时效率低。4、定期维护至4S时，清洗发动机积碳。5、定期检查冷却液水位，及时补充。