高等级公路路面平整度的检测论文

公路工程论文范文

导语：随着我国经济的不断发展，公路施工工作量不断提高。下面是我整理的公路工程论文范文，希望有所帮助！

摘要 ：本篇文章针对压实施工技术在公路工程路基路面中的应用一题展开了较为深入的研究，同时结合笔者的自身经验总结出了几点有关于加强公路工程路基路面压实施工技术的相关措施，其中包括含水量偏高偏低情况中的压实技术应用、开挖换土法技术的应用以及压路机的应用等等，以期能够对我国压实施工技术应用水平的提升献上笔者的一点绵薄之力

关键词 ：压实施工；公路工程；路基路面

近年来，伴随着我国经济水平的不断提升，各个城市中的公路交通行业也开始得到了较多的发展机遇与成长空间，民众开始对交通行业的服务标准提出了更高的要求。通常情况下，公路交通是整个道路交通行业中使用频率最高且应用范围最广的，因此其本身的道路质量、安全等级以及服务水平都是人们所极为关注的热点问题。基于此，针对我国公路工程路基路面的应用技术展开详细的分析是笔者乃至所有道路施工人员都需要去认真对待的一项任务。

1压实施工技术的重要性

首先，压实施工技术可以有效提升路面的强度。很多是施工单位由于经费与施工时间等多项因素的限制会导致公路的路面厚度较薄，而压实施工基础的应有则可以在保证路面强度的前提下达到应有的工程质量水平；

其次，压实技术能够让路面更具稳定性。在实际的公路路面施工过程中，路基路面的压实度越小，那么就会导致工程材料之间的空间变得越大，如果在使用过程中被雨水多次浸透的话就会大幅度降低路面的强度，进而出现路面变形或是塌陷等不安全事故；

再次，压实施工技术能够增强路面的平整度。如若公路路面的压实度较差，那么填充在路基处的土量高度就会出现高低不一的情况。如此下来，在路基进行固结的过程中就会让公路路面看起来出现大大小小的凹凸不平，十分不利于后期的正常使用；

最后，压实施工技术是确保公路路面耐久且安全的基本需要。简单一些解释，公路路面的耐久度所指的就是路面的使用寿命，其中主要包括了路面的强度、路面的稳定性、路面的平整性等等。当公路路面正式投入使用以后，任何施工技术中的小小失误都有可能导致路基路面的压实质量出现大幅度下降。基于此，确保在施工阶段中压实技术的应用水平是一项最为基础的条件保证。

2公路工程路基路面压实施工技术的要点

2.1保证施工材料配比的均匀性

在公路工程路基路面的施工过程中，工程材料的配比变化虽然不会对土质本身的.含水量高低带来严重的影响。但由于外掺料与土壤之间的混合料比重存在着较大的区别，所以一旦出现了以上的情况就十分容易导致外掺料在完成压实作业以后表现出干容重上升的现象，进而难以真实的反映出压实度的具体程度。基于此种情况，在日后的公路工程施工过程中，施工方应当经常性的对外掺料计量展开详细的抽查，确保施工材料配比的均匀性。

2.2保证含水量的科学性

在具体的施工过程中，土壤含水量的高低能够对路基路面的压实程度带来直接性的影响。通常情况下，土壤中的含水量如果越高，那么干密度也会随之降低，从而导致压实度也开始不断的减少。为此，工程施工人员应当尽可能的将土壤含水量控制在2%左右，此种方式一方面能够从根本上避免弹簧土壤现象的出现，另一方面则可以为路基路面压实质量的提升打下夯实的基础。

2.3保证重型击实的标准性

在工程施工过程中，不同试件中所包含的物理指标也会存在着较大的差异性。因此，施工企业在针对重型击实与轻型击实的标准进行选择时需要重点考虑到路基路面的实际情况与施工条件。在一般状态中，公路工程路基路面都会选择重型击实标准，施工单位主要考虑到的是重型击实标准所选择试件压缩模的重点会比轻型击实高出两到四成，进而可以有效阻止路面变形情况的出现。

3加强公路工程路基路面压实施工技术的相关措施

3.1含水量偏高、偏低情况中的压实技术应用

首先，如果公路工程路基土壤的含水量处于偏高状态，那么施工人员应当采用晾晒与风干等方式来及时进行降水量处理，并且保证对各层中的土壤都重新进行粉碎与翻晒，确保其能够完全达到路面整平的标准；其次，如果土壤的含水量处于偏低状态，那么施工人员就可以利用犁来将土壤进行翻松处理，并运用压路机来将土壤的密实度碾压至标准状态。在这里需要注意的是，整个作业的时间绝对不能够过长，施工人员应当掌握好盖土与碾压作业之间的节奏与频率，尽可能的保证土壤中的水分不会大量流失；再次，如果在施工的过程中出现降雨，施工人员要在第一时间将已经铺盖完成的土层进行平整与压实处理，并且在原有的基础之上做好相应的排水工作。在降雨过后的路基土壤中会存留大量的水分，施工人员要在其中加入一定数量的碎石土、煤灰以及碎石渣等材料，确保其密实度可以完全达到《公路路基施工技术规范》中的相关要求。

3.2开挖换土法技术的应用

在路基路面正式开始压实作业之前，加入软土层的厚度在2M以下，那么就可以尝试应用开挖换土法来进行作业。首先将基地内部中的所有土壤都挖出，而后再将那些强度较大的碎石与灰土等不容易受到外界环境所感染与侵蚀的优良土质填充进去。在这里需要提醒施工人员的是，换土的对象所针对的并非是所有土层，例如那些持力层就没有必要进行换土作业。

3.3压路机的应用

在开展路基路面压实技术的施工过程中，施工人员一定要确保压路机的碾压段长度与同摊铺之间的作业速度处于相互协调的状态当中，同时还要在原有的基础之上让两者长时间的保持在稳定的情况下。如果工程施工现场的条件不允许应用压路机的话，那么也可以选择用振动夯实的方式来完成压实作业。除此之外，施工人员还需要根据碾压段的长度以及其他设定条件来综合性的考虑到在压实作业过程中的温度、风速以及沥青出场温度与混合料的设定等等，切记不可根据以往的施工经常而去盲目的设定。还需要着重注意的是，公路路面沥青的混合料如果出于冷却的状态下，那么就不可以在其上面使用压实机械以及倾倒油料和矿料等，要保证公路工程路基路面的整洁性。

参考文献

［1］刘佩宇,宋永刚,陈文.公路工程路基路面压实施工的影响因素及控制措施[J].技术与市场,2014,4(7):55-57.

［2］马云.影响公路工程路基路面压实的因素及注意事项[J].国新技术新产品,2010,10(19):88-90.

［3］郭国光,王志鹏.公路工程路基路面压实施工技术措施分析[J].中国高新技术企业,2013,5(9):77-79.

论析道路桥梁工程中的路面平整度问题

在道路桥梁施工中，路面平整度是一个重要质量指标，怎样对道路桥梁工程中的路面平整度问题探析?

摘要 ：首先对影响道路桥梁工程路面平整度的相关问题进行分析，其中包括道路桥梁路面不平整;沥青出现裂缝及破损;混凝土路面断板及裂缝;软土地基发生严重沉陷等问题，然后从增强路基坚实度、预防路面开裂，加强路面层的摊铺、强化路面碾压施工等方面对改善和提高道路桥梁工程路面平整度的相应对策进行研究。

关键词：道路桥梁工程;路面平整度;路面施工

0引言

平整度是现阶段道路桥梁质量的直接表现，是评价路面工程质量的主要技术指标之一，不仅关系到道路桥梁的运行质量和寿命，而且是衡量车辆、行人行车舒适性的重要指标，它直接影响着车辆在路面上的行驶质量和道路基本功能的充分发挥，还关系到交通运行安全，随着高等级公路、国省干道、高速公路连接线改(扩)建工程建设需要，对路面工程的各种使用性能不断提高，特别是平整度指标，越来越受到建设单位的重视。一直以来，路面平整度的改善和提高作为沥青路面施工中的一项关键技术而受到公路科技界的广泛关注和重视，有关沥青路面平整度的研究文献也不断出现。但其内容大多是从技术手段上局部剖析沥青路面平整度的控制措施，管理因素未考虑进去，缺乏综合性和宏观性所以，必须了解路面平整度相关问题并予以有效解决，确保道路桥梁质量，使其提供更安全、稳定的交通运输服务。

1道路桥梁工程中路面平整度问题分析

1.1道路桥梁路面不平整

在道路桥梁施工中，路面平整度是一个重要质量指标，如在实际施工中未能做好质量管理和控制工作，则会直接影响到路面平整度。路面平整度是指以规定的标准量规，间断地或连续地量测路表面的凹凸情况，即不平整度的指标。路面的平整度与路面各结构层次的平整状况有着一定的联系，即各层次的平整效果将累积反映到路面表面上，路面面层由于直接与车辆及大气接触，不平整的表面将会增大行车阻力，并使车辆产生附加振动作用。同时路面如果平整度不佳则会引起行车颠簸、冲击力增加、降低车速、损坏车辆等问题，使得整个工程效用和价值难以充分体现。

1.2沥青出现裂缝及破损

如果沥青路面在投入使用前出现裂缝问题，那么在竣工及通车后将会造成大面积道路破损，直接影响到路面平整度。舒适、稳定是道路桥梁质量管理的目标。倘若对沥青的质量未进行有效控制，选用质量未达标的原材料，会降低路面平整度使其运行寿命减短。现阶段，一些施工企业在路面施工中往往一味注重平整度而未能重视路面压实度，对原料的配合比缺乏合理性以至于沥青质量不合格，使得路基承载力显著减小，再因水侵蚀、阳光直照等影响，导致沥青混凝土出现裂缝，时间一长就会使平整度降低。

1.3混凝土路面断板及裂缝

混凝土路面施工中应用的混凝土、砂石等材料如未达到必要的`强度标准，土基强度处理不匀称，就会引起摊铺混凝土路面出现断裂问题。另外，如在春、秋两季节施工，会因昼夜温差大而造成混凝土路面断开，易受应力影响。如果此种路面出现断开、裂缝等情况，则桥梁平整度得不到保证。在施工中往往会因土基强度不够、分布不均匀等影响而产生较大的翘曲应力，使得路面开裂。

1.4软土地基发生严重沉陷

软土地基的严重沉陷是当前大多数道路桥梁工程施工中常见的一个问题，同时也是迫切需要解决的问题。因软土地基有较高的含水量，再加上承载力有限，使得在桥梁路基易产生沉降、坍塌等严重质量问题。而此类问题会直接对道路桥梁路基带来破坏性影响，进而降低道路桥梁路面的平整度。

2改善和提高道路桥梁工程路面平整度的对策

2.1增强路基坚实度

路基直接关系到路面质量。在施工中，应充分考虑到路基强度、稳固性、安全性，要明确工程施工质量控制目标和实际要求。如果路基填筑施工未达到设计要求，那么路面的平整性就难以得到保障，也就是会导致平整度逐步下降。基于此，要充分重视并增强路基坚实度。必须对施工路段进行严格的、全面的分析和研究，相关技术员工必须到施工现场对设计图纸、周边环境予以勘测，从而根据核查结果明确施工要求。与此同时，要根据设计要求和施工实际制定出科学合理的施工方案。此外还应组织和安排好路基的排水系统，对道路桥梁路面周围边坡防护予以科学合理地处置，选用质量优秀、符合要求的施工材料和设备，可有效确保路基整体坚实度和稳定度。还需要依照相关规定加强路基密实性，主要在于做好桥涵及通道台背基础的填筑作业。拌和站操作人员应根据生产配合比的配料单进料，严格控制各种材料的用量及其加热温度，例如在拌和设备运行中要经常检查砂、石料仓贮存情况，如果发现各料斗内的贮料不平衡时应及时停机，以防满仓或贮料串仓;矿粉要根据用料情况上料，防止上料过多卡住机器;沥青加热温度为160℃(加热时间不超过6h)，且当天加热当天用完;砂、碎石加热温度为170℃;矿粉不加热;沥青混合料出厂温度为160℃。

2.2有效预防路面开裂

路面开裂一直是降低道路桥梁工程平整度首要影响因素。所以在施工中应重视并加以预防，应从源头抓起以保证路基的质量。要选用的混凝土、砂石等材料应经国家认证。尤其是混凝土材料，应选用低碱性产品。由于混凝土受过振影响往往会导致路面崩离，进而引起板块裂缝的发生。基于此，在浇筑完混凝土开展振捣时，对于密实效果不佳的路面应通过专业碾压设备进行充分碾压，以提升密实度，避免路面出现裂缝。此外，在预留伸缩缝时应严格按照桥梁设计标准和要求，遵循作业规定施工。

2.3加强路面层的摊铺

首先应选用合适的摊铺系统，在施工前须开展有关作业现场的实验分析，通过得到的实验结果确定最理想的操作系数，包括振动频率、摊铺速率、振捣力等，并以此为基础进行施工。其次应妥善处理好施工缝接头问题。摊铺机通常在开启运行时会有一段调整距离，而这会留下相应长度的施工缝，如果前后施工的衔接工作未做好，那么就会对路面行车的稳定、舒适及排水效果带来不良影响。所以在实际施工中要特别注意接头缝的处理。此外还应尽量降低停机频率，最大限度提升路面的平整度。最后应重视摊铺机管理工作。施工现场应禁止车辆、行人的随意进出，需派专人清扫摊铺机前滑靴等部位，以免杂物影响到平整度，还应及时有效地清理施工中车辆在倾料、收料时掉下的施工料。

2.4强化路面碾压施工

压路机的使用在路面碾压操作中对平整度带来较大影响，应选用型号、规格相当的碾压设备，这是确保路面平整度的一个关键问题。而要想控制好压路机碾压质量，必须在机械配套基础上遵循“轻、重、轻”原则。就是在初压选用钢轮或胶轮，复压时选用振动钢轮或胶轮，终压时使用胶轮。在此过程中，尤以复压操作最为关键，应选用胶轮配置的压路机，经此种碾压后就可达到较好的效果。此外在实际碾压中应特别注意初次碾压，遵循“早上慢压”原则，减少刹车轮迹的影响，按照由低至高、错轮方式进行碾压。如此科学严格的控制路面碾压，就可确保达到路面平整度预期标准。

3结语

总之在社会经济日益发展的今天，交通运输需求不断提高，不管是考虑到道路运输的安全性还是考虑到整个工程的造价控制，均应重视和强化路面施工质量管控，特别是要重视平整度。在认识道路桥梁路面平整度问题的基础上采取积极有效的措施予以解决，以提高施工质量。

参考文献：

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[2]游元富.道路桥梁过渡段的路基路面施工技术探析[J].江西建材，2015(6)：511-512.

[3]张梅.市政道路工程沥青路面平整度施工的质量控制[J].交通世界，2011(9)：300-301.

[4]刘冬.影响沥青路面平整度的因素及处理措施分析[J].科技资讯，2011(17)：93.

作者：王杰 单位：迁安市路诚道桥工程建筑有限公司