急救车与交通灯单片机论文

题目 交通灯控制系统的设计 一、课程设计的目的与要求 1、课程设计目的： （1）进一步理解和消化书本知识，运用所学知识和技能进行简单的设计。 （2）通过课程设计提高应用能力，分析问题和解决问题的能力。 （3）培养查阅资料的习惯,训练和提高自学，独立思考的能力。 2、课程设计要求 交通灯控制系统的设计 1) 掌握在单片机系统中扩展简单I/O接口的方法。 2) 掌握数据输出程序的设计方法。 3) 掌握模拟交通灯控制的实现方法。 4) 掌握外部中断技术的基本使用方法。 5) 掌握中断处理程序的编程方法。 从课程设计的目的出发，通过设计工作的各个环节，达到以下要求： （1）能够正确理解课程设计的题目和意义，全面思考问题。 （2）运用科学合理的方法，认真按时完成。 二、课程设计课题的分析 1、电路的设计 1)原理 要完成本实验，首先必须了解交通灯的亮灭规律。本实验需要用到试验箱上八个发光二极管中的六个，即红、绿、黄各两个。将L1（红）、L2(绿)、L3(黄)作为东西方向的指示灯，将L5(红)、L6(绿)、L7(黄)作为南北方向的指示灯。交通灯的亮灭规律为：初始态是两个路口的红灯全亮，之后，东西路口的绿灯亮，南北路口的红灯亮，东西方向通车，延时一段时间后，东西路口绿灯灭，黄灯开始闪烁。闪烁若干次后，东西路口红灯亮，而同时南北路口的绿灯亮，南北方向开始通车，延时一段时间后，南北路口的绿灯灭，黄灯开始闪烁。闪烁若干次后，再切换到东西路口方向，重复上述过程。 各发光二极管的阳极通过保护电阻接到+5V的电源上，阴极接到输入端上，因此使其点亮使相应使相应输入端为低电平。 当有急救车到达时，两个方向上的红灯亮，以便让急救车通过，假设急救车通过路口的时间为10秒，急救车通过后，交通灯恢复中断前的状态。本程序以单次脉冲为中断申请，表示有急救车通过，单次脉冲输出端P-接CPU板上的INT0。 2)、硬件电路图 图1—1 交通灯控制系统的硬件接线图 74LS273的输出00—07接发光二极管L1—L8，74LS273的片选CS273接片选信号CS2，此时74LS273的片选地址为CFA0—CFA7之间任选。 3）、程序流程图 主程序流程 图1—2 主程序软件流程图 中断程序流程图 三、课程设计的结果 1、程序 NAME JIAOTONGGENG OUTPORT EQU 0CFB0H ;端口地址 SAVE EQU 55H ;SAVE保存从端口CFA0输出的数据 CSEG AT 0000H LJMP START CSEG AT 4003H LJMP INT CSEG AT 4100H START: SETB IT0 ;中断程序初始化 SETB EX0 SETB EA MOV A,#11H ;置首显示码,两红灯全亮 MOV SAVE,A ;保存 ACALL DISP ;显示输出 ACALL DE3S ;延时3秒 LLL: MOV A,#12H ;东西路口绿灯亮，南北路口红灯亮 MOV SAVE,A ACALL DISP ACALL DE10S ;延时10秒 MOV A,#10H ;东西路口绿灯灭 MOV SAVE,A ACALL DISP MOV R2,#05H ;东西路口黄灯闪烁5次 TTT: MOV A,#14H MOV SAVE,A ACALL DISP ACALL DE02S ;延时0.2秒 MOV A,#10H MOV SAVE,A ACALL DISP ACALL DE02S DJNZ R2,TTT MOV A,#11H ;红灯全亮 MOV SAVE,A ACALL DISP ACALL DE02S ;延时0.2秒 MOV A,#21H ;东西路口红灯亮，南北路口绿灯亮 MOV SAVE,A ACALL DISP ACALL DE10S ;延时10秒 MOV A,#01H ;南北路口绿灯灭 MOV SAVE,A ACALL DISP MOV R2,#05H ;南北路口黄灯闪烁5次 KKK: MOV A,#41H MOV SAVE,A ACALL DISP ACALL DE02S ;延时0.2秒 MOV A,#01H MOV SAVE,A ACALL DISP ACALL DE02S DJNZ R2,KKK JMP LLL ;转SSS循环 DE10S: MOV R5,#100 ;延时10秒 JMP DE1 DE3S: MOV R5,#30 ;延时3秒 JMP DE1 DE02S: MOV R5,#02 ;延时0.2秒 DE1: MOV R6,#200 DE2: MOV R7,#126 DE3: DJNZ R7,DE3 DJNZ R6,DE2 DJNZ R5,DE1 RET DISP: MOV DPTR,#OUTPORT CPL A ;取反，点亮发光二极管 MOVX @DPTR,A RET ；中断处理程序 INT: PUSH ACC ;有关寄存器入栈 PUSH PSW MOV A,#11H ;两红灯全亮 ACALL DISP ACALL DELAY MOV A,SAVE ;将主程序中保存的数据再送给A ACALL DISP POP PSW ;有关寄存器出栈 POP ACC RETI DELAY:MOV R1,#100 DEL1 :MOV R2,#200 DEL2 :MOV R3,#126 DEL3 :DJNZ R3,DEL3 DJNZ R2,DEL2 DJNZ R1,DEL1 RET END 2、现象 将程序输入到单片机中，运行程序，可以观察到现象：首先是两个路口的红灯全亮，延时3秒之后，东西路口的绿灯亮，南北路口的红灯亮，东西方向通车，延时10秒后，东西路口绿灯灭，黄灯开始闪烁。闪烁5次后，东西路口红灯亮，而同时南北路口的绿灯亮，南北方向开始通车，延时10秒后，南北路口的绿灯灭，黄灯开始闪烁。闪烁5次后，再切换到东西路口方向，重复上述过程。 当有中断申请时，两个方向上的红灯亮，经过10秒急救车通过之后，恢复到急救车到来之前的状态继续运行，可有多次的中断申请。 四、课程设计的心得与体会 1.通过试验进一步理解和消化了书本知识，分析每个语句的含义,运用所学知识进行简单的程序设计。 了解了在单片机系统中扩展简单I/O接口的方法. 外部中断技术的基本使用方法，掌握了中断处理程序的编程方法。 2.通过在图书馆查阅各种单片机资料,培养了我自学和独立思考的能力。与同学交流研究,让我懂得了更多以前不明白的知识. 3.在课程设计过程中,不断调试程序和修改程序,提高了对单片机的应用能力，分析问题和解决问题的能力。

ORG 0000HLJMP STARSTAR:MOV P1,#00HMOV P0,#0FFHMOV P3,#00Hsetb p1.6L1:CLR P1.7JB P1.0 , WAN ;;判断方式转换;;MOV P3,#00H ;;P3口清零SETB P3.2 ;;主干绿灯SETB P3.3 ;;次道红灯MOV 31H,#03CH ;;付初值60秒MOV R4,#03CHL2 :CALL DIS1 ;;调用显示CALL YSclr p1.6DEC R4 ;;减一DJNZ 31H,L2 ;;判断是否计数完成CLR P3.2 ;;主黄灯亮CLR P3.3SETB P3.1mov 32H,#05HMOV R4 ,#05HL3:setb p3.3CALL DIS1 ;;调用显示CALL YSDEC R4CLR p3.3DJNZ 32H,L3CLR P3.1CLR P3.4SETB P3.0SETB P3.5mov 33H ,#020H ;;主干红灯 次道绿灯20秒MOV R4,#02DHsetb p1.6L4 :CALL DIS1CALL YSclr p1.6DEC R4DJNZ 33H,L4CLR P3.2 ;;次道黄灯亮5秒钟CLR P3.5setb p3.4mov 34h,#05hMOV R4 ,#05HL8:setb p3.0CALL DIS1CALL YSclr p3.0CALL DIS1CALL YSsetb p3.0clr p3.0DEC R4DJNZ 34H,L8LJMP L1RET;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;wan:SETB P1.7JB P1.0 , L1 ;;判断方式转换MOV P3,#00H ;;P3口清零SETB P3.2 ;;主干绿灯SETB P3.3 ;;次道红灯MOV 31H,#040D ;;付初值60秒MOV R4,#040DL12 :CALL DIS1 ;;调用显示CALL YSDEC R4 ;;减一DJNZ 31H,L12 ;;判断是否计数完成CLR P3.2 ;;主黄灯亮CLR P3.3SETB P3.1mov 32H,#05HMOV R4 ,#05HL13: CALL DIS1CALL YSsetb p3.3CALL DIS1CALL YSDEC R4CLR p3.3DJNZ 32H,L13CLR P3.1CLR P3.4SETB P3.0SETB P3.5mov 33H ,#010H ;;主干红灯 次道绿灯20秒MOV R4,#010HL14 :CALL DIS1CALL YSCALL DIS1DEC R4DJNZ 33H,L14CLR P3.2 ;;次道黄灯亮5秒钟CLR P3.5setb p3.4mov 34h,#05hMOV R4 ,#05HL18:setb p3.0CALL DIS1CALL YSclr p3.0CALL DIS1CALL YSsetb p3.0clr p3.0DEC R4DJNZ 34H,L18LJMP WANRET;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;YS: MOV 72H,#80DLOOP3:MOV 71H,#100DLOOP1:MOV 70H,#22DLOOP0:DJNZ 70H,LOOP0DJNZ 71H,LOOP1MOV 70H,#46DLOOP2:DJNZ 70H,LOOP2DJNZ 72H,LOOP3MOV 70H,#48DLOOP4:DJNZ 70H,LOOP4RETDis1: mov A,r4mov B,#10Ddiv ABlcall SEG7CLR P2.0mov P0,Alcall DLYmov A,Blcall SEG7SETB P2.0mov P0,Alcall DLYRETSEG7: MOV DPTR,#TABmovc A,@A+DPTRRETTAB:DB 03FH,006H,05BH,04FH,066HDB 06DH,07DH,007H, 07FH,06FhDLY:mov R7,#2DD1: mov R6,#249DDJNZ R6,$DJNZ R7,D1RET

楼主这个设计应该是单片机入门的基本设计，先让程序进入一个大循环，用定时器定时20秒，每20秒触发一次LED灯闪烁移位，每个路口的灯在自己的小循环内部，按键表示救护车就用外部中断，所以资料只用看一本单片机的教材就可以了。而且基本没什么外围电路，如果LED灯接P0口记得加上拉电阻定时器和中断用C语言写的话格式应该是void timer0（） interrupt 0 （0-4是分别对应的，不能对错了）{}自己动手做一下，可以算单片机初级入门了

单片机交通灯毕业设计

在日常生活中，交通灯是一项必不可少的公共设施，可以维护道路的畅通和交通的秩序。如若交通灯发生故障，那么后果可想而知。因此，交通灯的正常工作就显得尤为重要。由于交通灯对于公共安全的重要性，本文基于51单片机模拟双向交通灯的设计。下面是我整理的单片机交通灯毕业设计，欢迎来参考！

一、交通灯的设计要求

双向交通灯红、黄、绿灯对应相同，红灯5s，黄灯1s，绿灯5s。当有急救车到达时，双向交通信号为全红，以便让急救车通过。假定急救车通过路口时间为10s，急救车通过后，交通灯恢复中断前状态。

二、AT89C51单片机的中断系统介绍

计算机系统中止当前的正常工作，转入处理突发事件，等到突发事件处理完毕之后，再回到原来被中断的地方，继续原来的工作，这样的整个过程称为中断。能够实现这种功能的.部件称为中断系统。产生中断请求的事件称为中断源。其中AT89C51单片机具有5个中断源，在本次设计中我们采用的是外部事情中断请求源0，以及T1计数溢出事情中断请求这两个中断源。

三、AT89C51单片机的定时/计数器介绍

在单片机中，通常计数器和定时器设计成一个部件――计数器，当计数脉冲的周期一定时，计数器就作为定时器，定时时间就是计数器计数次数和计数脉冲周期的乘积。在此我们采用的就是计数器的这个定时功能。

四、交通灯的硬件电路搭建

本次设计的硬件电路搭建如图1。两路交通灯的6个灯依次接在51单片机P1口的P1.0到P1.5，另外在单片机的P3.2口接一个按压式开关作为救护车到来时的中断源。

五、交通灯的软件编程设计

中断部分的程序设计。首先，应将51单片机中中断允许寄存器IE的EA位设为1，这代表允许中断源向CPU申请中断，即CPU开放中断。同时将IE的EX0位设为1，这代表允许外中断0向CPU申请中断。这样的话，当救护车来的时候，可以借此发出中断请求。接下来，应将定时器控制寄存器TCON的IT0位设为1，这代表外部中断0的触发方式选择为边沿触发方式。由于笔者采用了按压式的开关作为中断的发出方式，这样会产生一个脉冲，因此应当选择边沿触发方式。定时部分的程序设计。首先，应将控制寄存器TCON的TR1位置1，启动定时器T1计数。接下来，应将方式寄存器TMOD的值设为0x01，使得定时器T1工作在方式1，即16位定时/计数方式。然后，由于计时器的定时周期是1s，笔者使用定时/计数器T1精确定时50ms，则20次50ms中断时，定时时间就是1s。在定时器中断部分，笔者采用的是查询方式，即CPU不断查询TF1的状态，当TF1为1时，表示50ms定时已到，在主程序中判断是否20次50ms定时已到，如是，则时间恰好为1s。同时TF1位软件清0。根据公式，当定时时间为50ms时，计数初值应为15536，换算成十六进制是3CB0H，即计数器T1中TL1的初值为B0H；TH0的初值为3CH。当救护车到来时，双向交通灯置红，即将双向交通灯的红灯所对应的P1口位置1，其他位清0即可。时间长短的设置方法同上。最后，由于双向交通灯红灯5s，黄灯1s，绿灯5s，共11个状态，我们利用switch语句为这11个状态分别设置相应P1口的值，再利用一个循环即可。

六、结语

在机动车数量激增的今天，车辆拥堵、交通崩溃的现象还是时有发生的。其原因多半是交通灯时长设置的不合理，抑或无法根据一天之内不同时间的车流状况，对交通灯的状态进行调整。因此，合理地设计交通系统，同时对于交通灯的适当调试无疑将会派上很大用场。