兵工科技杂志2022年6期目录

前瞻产业研究院《中国汽车电子行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》

第1章：汽车电子行业综述及数据来源说明

1.1 汽车电子行业界定

1.1.1 汽车电子的界定

1.1.2 汽车电子相似概念辨析

1.1.3 《国民经济行业分类与代码》中汽车电子行业归属

1.2 汽车电子行业分类

1.3 汽车电子专业术语说明

1.4 本报告研究范围界定说明

1.5 本报告数据来源及统计标准说明

1.5.1 本报告权威数据来源

1.5.2 本报告研究方法及统计标准说明

第2章：中国汽车电子行业宏观环境分析（PEST）

2.1 中国汽车电子行业政策（Policy）环境分析

2.1.1 中国汽车电子行业监管体系及机构介绍

（1）中国汽车电子行业主管部门

（2）中国汽车电子行业自律组织

2.1.2 中国汽车电子行业标准体系建设现状

（1）中国汽车电子标准体系建设

（2）中国汽车电子现行标准汇总

（3）中国汽车电子即将实施标准

（4）中国汽车电子重点标准解读

2.1.3 中国汽车电子行业发展相关政策规划汇总及解读

（1）中国汽车电子行业发展相关政策汇总

（2）中国汽车电子行业发展相关规划汇总

2.1.4 国家“十四五”规划对汽车电子行业的影响分析

2.1.5 政策环境对汽车电子行业发展的影响总结

2.2 中国汽车电子行业经济（Economy）环境分析

2.2.1 中国宏观经济发展现状

（1）中国GDP及增长情况

（2）中国三次产业结构

（3）中国居民消费价格（CPI）

（4）中国生产者价格指数（PPI）

（5）中国工业经济增长情况

（6）中国固定资产投资情况

2.2.2 中国宏观经济发展展望

（1）国际机构对中国GDP增速预测

（2）国内机构对中国宏观经济指标增速预测

2.2.3 中国汽车电子行业发展与宏观经济相关性分析

2.3 中国汽车电子行业社会（Society）环境分析

2.3.1 中国汽车电子行业社会环境分析

（1）中国人口规模及增速

（2）中国城镇化水平变化

1）中国城镇化现状

2）中国城镇化趋势展望

（3）中国劳动力人数及人力成本

1）中国劳动力供给形式严峻

2）中国人力成本持续上升

（4）中国居民健康关注度提升

2.3.2 社会环境对汽车电子行业发展的影响总结

2.4 中国汽车电子行业技术（Technology）环境分析

2.4.1 中国汽车电子产品工艺流程图解

2.4.2 中国汽车电子行业关键/新兴技术分析

（1）中国汽车电子行业关键技术分析

（2）中国汽车电子新兴技术融合应用

2.4.3 中国汽车电子行业科研投入状况

2.4.4 中国汽车电子行业科研创新成果

（1）中国汽车电子行业专利申请

（2）中国汽车电子行业专利授权

（3）中国汽车电子行业热门申请人

（4）中国汽车电子行业热门技术

2.4.5 技术环境对汽车电子行业发展的影响总结

第3章：全球汽车电子行业发展现状调研及市场趋势洞察

3.1 全球汽车电子行业发展历程介绍

3.2 全球汽车电子行业宏观环境背景

3.2.1 全球汽车电子行业经济环境概况

3.2.2 全球汽车电子行业政法环境概况

3.2.3 全球汽车电子行业技术环境概况

3.2.4 新冠疫情对全球汽车电子行业的影响分析

3.3 全球汽车电子行业发展现状及市场规模体量分析

3.4 全球汽车电子行业区域发展格局及重点区域市场研究

3.4.1 全球汽车电子行业区域发展格局

3.4.2 全球汽车电子行业重点区域分析

（1）德国汽车电子行业发展状况分析

（2）日本汽车电子行业发展状况分析

3.5 全球汽车电子行业市场竞争格局及重点企业案例研究

3.5.1 全球汽车电子行业市场竞争格局

3.5.2 全球汽车电子企业兼并重组状况

3.5.3 全球汽车电子行业重点企业案例

（1）博世

1）企业发展历程及基本信息

2）企业运营状况

3）企业汽车电子业务布局状况

4）企业汽车电子业务销售网络布局

5）企业汽车电子业务市场地位及在华布局

（2）电装（DENSO）

1）企业发展历程及基本信息

2）企业运营状况

3）企业汽车电子业务布局状况

4）企业汽车电子业务销售网络布局

5）企业汽车电子业务市场地位及在华布局

（3）Continental AG

1）企业发展历程及基本信息

2）企业运营状况

3）企业汽车电子业务布局状况

4）企业汽车电子业务销售网络布局

3.6 全球汽车电子行业发展趋势预判及市场前景预测

3.6.1 全球汽车电子行业发展趋势预判

3.6.2 全球汽车电子行业市场前景预测

3.7 全球汽车电子行业发展经验借鉴

第4章：中国汽车电子行业市场供需状况及发展痛点分析

4.1 中国汽车电子行业发展历程

4.2 中国汽车电子行业对外贸易状况

4.2.1 中国汽车电子行业进出口贸易概况

4.2.2 中国汽车电子行业进口贸易状况

（1）汽车电子行业进口贸易规模

（2）汽车电子行业进口价格水平

（3）汽车电子行业进口细分

4.2.3 中国汽车电子行业出口贸易状况

（1）汽车电子行业出口贸易规模

（2）汽车电子行业出口价格水平

（3）汽车电子行业出口细分

4.2.4 中国汽车电子行业进出口贸易影响因素及发展趋势

4.3 中国汽车电子行业市场主体类型及入场方式

4.4 中国汽车电子行业市场主体规模及特征

4.4.1 中国汽车电子行业市场主体规模

4.4.2 中国汽车电子行业注册企业特征

（1）中国汽车电子行业注册企业注册资本分布

（2）中国汽车电子行业注册企业类型分布

4.5 中国汽车电子行业市场供给状况

4.5.1 中国汽车电子行业市场供给能力分析

4.5.2 中国汽车电子行业市场供给水平分析

4.6 中国汽车电子行业招投标市场解读

4.6.1 中国汽车电子行业招投标信息汇总

4.6.2 中国汽车电子行业招投标信息解读

（1）中国汽车电子行业招投标区域

（2）中国汽车电子行业招标主体特征

4.7 中国汽车电子行业市场需求状况

4.7.1 中国汽车电子行业需求特征分析

4.7.2 中国汽车电子行业需求现状分析

4.8 中国汽车电子行业供需平衡状况及市场行情走势

4.8.1 中国汽车电子行业供需平衡分析

4.8.2 中国汽车电子行业市场行情走势

4.9 中国汽车电子行业市场规模

4.10 中国汽车电子行业市场痛点分析

第5章：中国汽车电子行业市场竞争状况及融资并购分析

5.1 中国汽车电子行业市场竞争布局状况

5.1.1 中国汽车电子行业竞争者入场进程

5.1.2 中国汽车电子行业竞争者区域分布热力图

5.2 中国汽车电子行业市场竞争格局

5.2.1 中国汽车电子行业企业竞争格局分析

5.2.2 中国汽车电子行业竞争者发展战略布局状况

5.3 中国汽车电子行业市场集中度分析

5.4 中国汽车电子行业波特五力模型分析

5.4.1 中国汽车电子行业供应商的议价能力

5.4.2 中国汽车电子行业消费者的议价能力

5.4.3 中国汽车电子行业新进入者威胁

5.4.4 中国汽车电子行业替代品威胁

5.4.5 中国汽车电子行业现有企业竞争

5.4.6 中国汽车电子行业竞争状态总结

5.5 中国汽车电子行业投融资、兼并与重组状况

5.5.1 中国汽车电子行业投融资发展状况

（1）中国汽车电子行业资金来源

（2）中国汽车电子行业投融资主体

（3）中国汽车电子行业投融资方式

（4）中国汽车电子行业投融资事件汇总

（5）中国汽车电子行业投融资信息汇总

（6）中国汽车电子行业投融资趋势预测

5.5.2 中国汽车电子行业兼并与重组状况

（1）中国汽车电子行业兼并与重组事件汇总

（2）中国汽车电子行业兼并与重组动因分析

（3）中国汽车电子行业兼并与重组案例分析

（4）中国汽车电子行业兼并与重组趋势预判

第6章：中国汽车电子产业链结构及全产业链布局状况研究

6.1 中国汽车电子产业结构属性（产业链）分析

6.1.1 中国汽车电子产业链结构梳理

6.1.2 中国汽车电子产业链生态图谱

6.2 中国汽车电子产业价值属性（价值链）分析

6.2.1 中国汽车电子行业成本结构分析

6.2.2 中国汽车电子价格传导机制分析

6.2.3 中国汽车电子行业价值链分析

6.3 中国汽车电子行业细分市场分析

6.3.1 中国汽车芯片市场分析

（1）中国汽车芯片市场现状

（2）中国汽车芯片竞争格局

（3）中国汽车芯片发展前景及发展趋势分析

6.3.2 中国汽车用基础电子元器件分析

（1）中国汽车用基础电子元器件市场现状

（2）中国汽车用基础电子元器件竞争格局

（3）中国汽车用基础电子元器件发展前景及发展趋势分析

6.3.3 中国汽车电子控制装置市场分析

（1）中国汽车电子控制装置市场现状

（2）中国汽车电子控制装置竞争格局

（3）中国汽车电子控制装置发展前景及发展趋势分析

6.3.4 中国车载汽车电子装置市场分析

（1）中国车载信息娱乐汽车电子装置

1）市场现状

（2）中国车载辅助驾驶汽车电子装置

（3）中国车载网络通信汽车电子装置

6.4 中国汽车电子行业下游应用市场需求潜力分析

6.4.1 中国汽车行业供需现状分析

（1）中国汽车产量

（2）中国汽车销量

6.4.2 中国汽车供给结构分析

6.4.3 中国汽车制造竞争格局分析

6.4.4 中国汽车制造发展前景及发展趋势分析

第7章：中国汽车电子行业重点企业布局案例研究

7.1 中国汽车电子重点企业布局梳理及对比

7.2 中国汽车电子重点企业布局案例分析（可定制）

7.2.1 华域汽车系统股份有限公司

（1）企业发展历程及基本信息

1）企业发展历程

2）企业基本信息

3）企业股权结构

（2）企业业务架构及经营情况

1）企业整体业务架构

2）企业整体经营情况

（3）企业汽车电子业务布局及发展状况

1）企业汽车电子产品

2）企业汽车电子业务生产布局状况

3）企业汽车电子业务销售布局状况

4）企业汽车电子业务研发创新状况

5）企业汽车电子业务投融资分析

（4）企业汽车电子业务最新发展动向

（5）企业汽车电子业务发展优劣势分析

7.2.2 万向钱潮股份有限公司

（1）企业发展历程及基本信息

1）企业发展历程

2）企业基本信息

3）企业股权结构

（2）企业业务架构及经营情况

1）企业整体业务架构

2）企业整体经营情况

（3）企业汽车电子业务布局及发展状况

1）企业汽车电子产品

2）企业汽车电子业务生产布局状况

3）企业汽车电子业务销售布局状况

4）企业汽车电子业务研发创新状况

5）企业汽车电子业务投融资分析

（4）企业汽车电子业务最新发展动向

（5）企业汽车电子业务发展优劣势分析

7.2.3 宁波均胜电子股份有限公司

（1）企业发展历程及基本信息

1）企业发展历程

2）企业基本信息

3）企业股权结构

（2）企业业务架构及经营情况

1）企业整体业务架构

2）企业整体经营情况

（3）企业汽车电子业务布局及发展状况

1）企业汽车电子产品

2）企业汽车电子业务生产布局状况

3）企业汽车电子业务销售布局状况

4）企业汽车电子业务研发创新状况

5）企业汽车电子业务投融资分析

（4）企业汽车电子业务最新发展动向

（5）企业汽车电子业务发展优劣势分析

7.2.4 联合汽车电子有限公司

（1）企业发展历程及基本信息

1）企业发展历程

2）企业基本信息

3）企业股权结构

（2）企业业务架构及经营情况

1）企业整体业务架构

2）企业整体经营情况

（3）企业汽车电子业务布局及发展状况

1）企业汽车电子产品

2）企业汽车电子业务生产布局状况

3）企业汽车电子业务销售布局状况

4）企业汽车电子业务研发创新状况

（4）企业汽车电子业务发展优劣势分析

7.2.5 东风电子科技股份有限公司

（1）企业发展历程及基本信息

1）企业发展历程

2）企业基本信息

3）企业股权结构

（2）企业业务架构及经营情况

1）企业整体业务架构

2）企业整体经营情况

（3）企业汽车电子业务布局及发展状况

1）企业汽车电子产品

2）企业汽车电子业务生产布局状况

3）企业汽车电子业务销售布局状况

4）企业汽车电子业务研发创新状况

5）企业汽车电子业务投融资分析

（4）企业汽车电子业务最新发展动向

（5）企业汽车电子业务发展优劣势分析

7.2.6 诺博汽车系统有限公司

（1）企业发展历程及基本信息

1）企业发展历程

2）企业基本信息

3）企业股权结构

（2）企业业务架构及经营情况

1）企业整体业务架构

2）企业整体经营情况

（3）企业汽车电子业务布局及发展状况

1）企业汽车电子品牌

2）企业汽车电子业务生产布局状况

3）企业汽车电子业务销售布局状况

4）企业汽车电子业务研发创新状况

（4）企业汽车电子业务最新发展动向

（5）企业汽车电子业务发展优劣势分析

7.2.7 深圳市航盛电子股份有限公司

（1）企业发展历程及基本信息

1）企业发展历程

2）企业基本信息

3）企业股权结构

（2）企业业务架构及经营情况

1）企业整体业务架构

2）企业整体经营情况

（3）企业汽车电子业务布局及发展状况

1）企业汽车电子产品

2）企业汽车电子业务生产布局状况

3）企业汽车电子业务销售布局状况

4）企业汽车电子业务研发创新状况

（4）企业汽车电子业务最新发展动向

（5）企业汽车电子业务发展优劣势分析

7.2.8 南京奥联汽车电子电器股份有限公司

（1）企业发展历程及基本信息

1）企业发展历程

2）企业基本信息

3）企业股权结构

（2）企业业务架构及经营情况

1）企业整体业务架构

2）企业整体经营情况

（3）企业汽车电子业务布局及发展状况

1）企业汽车电子产品

2）企业汽车电子业务生产布局状况

3）企业汽车电子业务销售布局状况

4）企业汽车电子业务研发创新状况

5）企业汽车电子业务投融资分析

（4）企业汽车电子业务最新发展动向

（5）企业汽车电子业务发展优劣势分析

7.2.9 北京四维图新科技股份有限公司

（1）企业发展历程及基本信息

1）企业发展历程

2）企业基本信息

3）企业股权结构

（2）企业业务架构及经营情况

1）企业整体业务架构

2）企业整体经营情况

（3）企业汽车电子业务布局及发展状况

1）企业汽车电子产品

2）企业汽车电子业务生产布局状况

3）企业汽车电子业务销售布局状况

4）企业汽车电子业务研发创新状况

5）企业汽车电子业务投融资分析

（4）企业汽车电子业务最新发展动向

（5）企业汽车电子业务发展优劣势分析

7.2.10 宁波拓普集团股份有限公司布局案例分析

（1）企业发展历程及基本信息

1）企业发展历程

2）企业基本信息

3）企业股权结构

（2）企业业务架构及经营情况

1）企业整体业务架构

2）企业整体经营情况

（3）企业汽车电子业务布局及发展状况

1）企业汽车电子产品

2）企业汽车电子业务生产布局状况

3）企业汽车电子业务销售布局状况

4）企业汽车电子业务研发创新状况

5）企业汽车电子业务投融资分析

（4）企业汽车电子业务最新发展动向

（5）企业汽车电子业务发展优劣势分析

第8章：中国汽车电子行业市场前瞻及投资战略规划策略建议

8.1 中国汽车电子行业SWOT分析

8.1.1 中国汽车电子行业优势分析

8.1.2 中国汽车电子行业劣势分析

8.1.3 中国汽车电子行业机会分析

8.1.4 中国汽车电子行业威胁分析

8.2 中国汽车电子行业发展潜力评估

8.2.1 中国汽车电子行业生命发展周期

8.2.2 中国汽车电子行业发展潜力评估

8.3 中国汽车电子行业发展前景预测

8.4 中国汽车电子行业发展趋势预判

8.5 中国汽车电子行业进入与退出壁垒

8.6 中国汽车电子行业投资风险预警

8.7 中国汽车电子行业投资价值评估

8.8 中国汽车电子行业投资机会分析

8.8.1 汽车电子行业产业链薄弱环节投资机会

8.8.2 汽车电子行业细分领域投资机会

8.8.3 汽车电子行业区域市场投资机会

8.9 中国汽车电子行业投资策略与建议

8.10 中国汽车电子行业可持续发展建议

图表目录

图表1：汽车电子系统结构图

图表2：汽车电子相似概念辨析

图表3：《国民经济行业分类与代码》中AA行业归属

图表4：汽车电子系统结构

图表5：汽车电子产品的分类表

图表6：汽车电子专业术语说明

图表7：本报告研究范围界定

图表8：本报告权威数据资料来源汇总

图表9：本报告的主要研究方法及统计标准说明

图表10：中国汽车电子行业监管体系

图表11：中国汽车电子行业主管部门

图表12：中国汽车电子行业自律组织

图表13：截至2022年中国汽车电子现行国家标准汇总（项）

图表14：截至2022年中国汽车电子行业现行国家标准不完全汇总

图表15：截至2022年中国汽车电子行业现行国家标准不完全汇总

图表16：截至2022年中国汽车电子行业现行国家标准汇总

图表17：2019-2022年中国汽车电子行业现行企业标准不完全汇总

图表18：中国汽车电子行业现行团体标准不完全汇总

图表19：中国汽车电子行业即将实施标准

图表20：中国汽车电子重点标准解读

图表21：2020-2021年中国汽车电子行业发展政策汇总

图表22：截至2022年中国汽车电子行业发展规划汇总

图表23：国家“十四五”规划对汽车电子行业重点任务

图表24：政策环境对中国汽车电子行业发展的影响总结

图表25：2010-2022年中国GDP增长走势图（单位：万亿元，%）

图表26：2010-2022年中国三次产业结构（单位：%）

图表27：2019-2022年中国CPI变化情况（单位：%）

图表28：2019-2022年中国PPI变化情况（单位：%）

图表29：2010-2022年中国全部工业增加值及增速（单位：万亿元，%）

图表30：2010-2022年中国固定资产投资额（不含农户）及增速（单位：万亿元，%）

图表31：部分国际机构对2022年中国GDP增速的预测（单位：%）

图表32：2022年中国宏观经济核心指标预测（单位：%）

图表33：2017-2021年中国GDP与汽车电子行业消费量相关性

图表34：2017-2021年中国固定资产投资额与汽车电子行业消费量相关性

图表35：2010-2021年中国人口规模及自然增长率（单位：万人，‰）

图表36：2010-2021年中国城镇人口规模及城镇化率（单位：万人，%）

图表37：中国城市化进程发展阶段

图表38：中国劳动人口数量及增速（单位：万人，%）

图表39：中国城镇单位就业人员平均工资及增速（单位：元，%）

图表40：中国居民健康素养水平（单位：%）

图表41：2012-2021年中国健康保险收入及增速（单位：亿元，%）

图表42：社会环境对汽车电子行业发展的影响分析

图表43：中国汽车电子产品工艺流程图解

图表44：中国汽车电子行业关键技术分析

图表45：中国汽车电子传感器技术应用

图表46：2021年中国汽车电子行业科研投入状况（单位：亿元，%）

图表47：2012-2022年中国汽车电子行业专利申请（单位：项）

图表48：2012-2022年中国汽车电子行业专利授权数（单位：项）

图表49：中国汽车电子行业热门申请人（单位：项）

图表50：中国汽车电子行业热门技术

图表51：技术环境对中国汽车电子行业发展的影响总结

图表52：全球汽车电子行业发展历程

图表53：2021-2022年全球经济增速预测变化（单位：%）

图表54：全球汽车电子行业政法环境概况

图表55：全球汽车电子行业技术环境概况

图表56：新冠疫情对全球汽车电子行业的影响分析

图表57：2021年全球汽车电子行业市场规模体量（单位：亿美元）

图表58：全球汽车电子行业区域分布

图表59：2021-2027年德国汽车电子行业市场规模及预测（单位：亿美元）

图表60：2021-2027年日本汽车电子行业市场规模及预测（单位：亿美元）

图表61：全球汽车电子行业市场竞争格局

图表62：2021-2022全球主要汽车电子企业兼并重组状况

图表63：2016-2021年博世集团经营情况分析（单位：亿欧元）

图表64：博世集团业务部门分布及具体业务分析

图表65：博世集团销售网络

图表66：博世集团在中国布局及汽车电子产品一览表

图表67：2017-2021年日本电装公司经营情况分析（单位：十亿日元）

图表68：日本电装汽车电子具体业务分析

图表69：日本电装全球网络

图表70：日本电装在华汽车电子布局

图表71：2017-2021年德国大陆集团经营情况分析（单位：亿欧元）

图表72：德国大陆集团汽车电子具体业务分析

图表73：德国大陆全球网络

图表74：全球汽车电子行业发展趋势预判

图表75：2022-2027年全球汽车电子行业市场前景预测（单位：亿美元）

图表76：国际汽车电子发展经验借鉴

图表77：中国汽车电子行业产品演进

图表78：中国汽车电子行业进出口商品名称及HS编码

图表79：中国汽车电子行业进出口贸易概况（单位：亿人民币）

图表80：2019-2022中国汽车电子行业进口总体情况（单位：万台/万个，万元）

图表81：2017-2022中国汽车电子行业进口平均价格（单位：元/台）

图表82：2019-2022中国汽车电子行业进口总体情况（单位：万台，万元）

图表83：2017-2022中国汽车电子行业出口总体情况（单位：万台，万元）

图表84：2017-2022中国汽车电子行业出口平均价格（单位：元/台）

图表85：2019-2021年中国汽车电子行业出口细分（单位：万台，万元）

图表86：中国汽车电子行业进出口贸易影响因素及发展趋势分析

图表87：中国汽车电子行业市场主体类型

图表88：2017-2022年中国汽车电子行业新增企业数量（单位：家）

图表89：中国汽车电子行业注册资本分布（单位：家）

图表90：中国汽车电子行业企业类型分布（单位：家）

图表91：2021-2022年中国汽车电子行业市场新增供给分析

图表92：中国汽车电子行业市场供给水平分析

图表93：2022年中国汽车电子行业市场招投标信息汇总

图表94：2022年中国汽车电子行业主要招投标区域特征（单位：%）

图表95：中国汽车电子行业招标主体特征（单位：%）

图表96：中国汽车电子市场发展特点

图表97：汽车电子在各类车型中成本占比（单位：%）

图表98：2019-2021年中国汽车电子产销率情况（单位：%）

图表99：2021年汽车电子平均价格（单位：元/套）

图表100：中国汽车电子行业市场规模（单位：亿元）

图表101：中国汽车电子行业市场发展痛点分析

图表102：中国汽车电子行业竞争者入场进程

图表103：2022年中国汽车电子行业竞争者区域分布热力图（单价：家）

图表104：中国汽车电子行业主要竞争者营收规模

图表105：中国汽车电子行业竞争者发展战略布局状况

图表106：2021年中国汽车电子行业市场集中度分析（单位：%）

图表107：中国汽车电子行业对上游议价能力分析

图表108：中国汽车电子行业对下游议价能力分析

图表109：中国汽车电子行业新进入者威胁分析

图表110：中国汽车电子行业现有企业的竞争分析

图表111：中国汽车电子行业五力竞争综合分析

图表112：中国汽车电子行业资金来源

图表113：中国汽车电子行业投融资主体

图表114：中国汽车电子行业融资模式介绍

图表115：2021-2022年来中国汽车电子行业融资案例分析

图表116：2021-2022年中国汽车电子行业投融资阶段分析（单位：次，%）

图表117：2021-2022年中国汽车电子行业投融资细分行业分布（单位：次，%）

图表118：中国汽车电子行业投融资发展状况

图表119：2021-2022年中国汽车电子行业兼并重组事件汇总

图表120：行业兼并重组意图

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世界军事猎奇的内容比较多，可以不看，兵工科技太学院了，可以不看，不过兵器知识是很多人的启蒙书，这个可以看看，一个月一本10块钱。海陆空天NAAS是一本比较深的军事刊物了，初级爱好者可能会看不进去，而且很多内容是连载的，比较长，内容又比较偏。这个你可以买一本试试看，也是月刊，20.

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（一）行业分析

汽车市场在蓬勃发展。同时带来了相当客观的一个就业前景。由于国内汽车行业相对于国外来说还处于一个起步阶段。这都说明国内汽车市场还有很大的发展空间。同时我们还能看到在汽车行业背后将要产生的一个巨大市场。如二手车市场，汽车服务，汽车美容，汽车零配件……但关键还是自己要有具备这个行业的知识和能力，才能得到这样的机会。我国汽车工业经过了这些年的艰苦创业、巩固、调整与发展，已形成相当的规模并明确了发展方向，为迅速腾飞奠定了较好的基础，但是目前与世界先进水平还有相当大的差距，汽车品种尚不能完全满足国民经济的需要，还有很大的发展潜力和发展空间对人才的需求也逐年加大。

（二）职业分析

从2009年起，中国正式赶超美国汽车市场，成为全球最大的汽车消费市场。同时，也被认为是世界未来发展潜力最大的汽车消费市场。2010年，我国新车销售量突破1000万辆，中国还有数亿人预备进入有车生活时代。随着汽车行业的迅速扩张，行业人才需求随之激增，市场对人才的要求也水涨船高。宾果求职认为，具有行业专业知识和综合素质的高水平人才将会成为今后业内争抢的重心。其中，专业的汽车销售人才作为维系行业快速发展的关键，将成为行业未来发展最关键和紧缺的资源。根据可得数据COR-Data对我国汽车行业招聘数据监测显示，2010年，各类汽车经销商共发布汽车销售类职位46,592个；未来三年内，汽车营销人才的缺口将高达80万人次

（三）城市分析

1.广州简称穗，中国第三大城市，中国国家中心城市，是国务院定位的国际大都市。古称番禺或南海，广州的标志是“五羊”。地处广东省南部，珠江三角洲的北缘，濒临南中国海，珠江入海口，毗邻港澳，海上丝绸之路的起点。广东省省会，华南地区经济、金融、贸易、文化、科技和交通枢纽、教育中心。中国南方最大、历史最悠久的对外通商口岸，世界著名的港口城市之一，中国历史文化名城。中国最主要的对外开放城市之一，作为对外贸易的窗口，外国人士众多，广州也被人称为“第三世界首都”。是全国著名的华侨之乡，是全国华侨最多的大城市。

2.广州的汽车行业一直都走在全国的前列。

职业生涯规划是一个动态的过程，必须根据实施结果的情况以及变化情况进行及时的评估与修正。

一、评估与修正的内容

（一）职业目标评估

在我国汽车行业的发展乐观，所以坚持走自己的路

（二）职业路径评估

珍惜每一次的发展机会，积极尝试。

（三）实施策略评估

当拥有一定的资金和人脉基础时不错过机会勇于创业

（四）其他因素评估

身体、家庭、经济状况以及机遇、意外情况的及时评估。

二、评估的原则与时间

（一）评估原则

因时而动、随机应变

（二）评估时间

在一般情况下，定期（半年或一年）评估与修正一次规划。当出现特殊情况时，要随时评估并进行相应的调整。

很早的时候就已经知道有“职业生涯规划”这个概念，但是对他的关注很少，认识更是肤浅。也没有及时的认识到他的重要性。直到进入大二下学期，开始思考一系列的就业问题。最关键的我一直在寻找自己的兴趣，希望能将自己的兴趣和将来的事业进行完美的结合。就像大家都知道的，做自己感兴趣工作，会使自己的事业的发展空间更深入，使自己的自身价值得到更大的实现。在这个迷茫的时候，学校里开了一门就业指导课。他不仅让我更系统，更全面的对自己的职业生涯进行了深入的思考和分析。使我的职业倾向越发的清晰。在进行系统的思考，结合自己的爱好，我将我毕业后2年之内的职业定位为：汽车销售。

一、 自我认知

1、技能

主动倾听 注意倾听他人的讲话，理解要点，在恰当的时机提问，不在不合适的时候打断对方的讲话

协 作 在相互配合时协调自己和他人的行动

协 商 召集相关人员，协调分歧

服务导向 主动寻找帮助别人的方法

人际敏感 关注他人的反应，理解他们为什么做出这样的反应

2、 360度评估

优点 缺点

自我评价

有亲和力，宽容，精力充沛，富有想象力，有责任心，善于观察，能很快记住别人的名字。 不够自信，自制力比较差，有时不能很好的控制自己的情绪，实践经验太少。

亲密朋友评价

有主见，处理事情很稳妥，善良，乐于助人，心胸宽广，做事考虑周全，又不缺乏幽默感。亲和力强，生活有目标，肯不断挖掘自己潜力，性格刚中带柔，胆大心细。 有时过于情绪化，缺乏锻炼，感性多于理性，在做事情中出现消极情绪。

同学评价

亲切，开朗，主动进取，思想活跃，友善。

3、自我认知小结：

1， 一直生活在校园里，学习到的大都是理论性的知识，缺少一定的社会经验，但在现在找工作的时候，招聘方大都很看重应聘者的工作经验。

2， 善于发现问题，思维活跃。

3， 身体健康，精力充沛。

4， 广泛的结交朋友，因为有亲和力，活泼开朗而赢得更多的朋友。

5， 待人诚恳，做事认真负责，但是自制力比较差，有惰性，不够主动。没有主动的抓住机会锻炼自己的能力。爱与朋友交谈，能够经常进行自我反省。

二、 职业认知

1、 外部环境分析

① 家庭环境分析

家庭条件还行，由于喜欢各类汽车，想多了解了解有关汽车方面的知识。因此选择汽车制造与装配这个专业。

② 学校环境分析

我们学校是一所专科大学。我所在的院系是汽车与电气工程系。自己学的是汽车制造与装配专业，但是平时我们也可以选修市场营销方面的课程。因为我们院系的办学理念就是培养复合型人才。在这样的环境下，我学到了很多市场营销方面的知识。学校藏书楼也有大量相关书籍，让我获得更多营销知识。

③ 社会环境分析

这两年房地产被炒的火热。消费者在处理了住房之后，最大的消费品将是汽车。家庭汽车也在迅速普及。从一些资料显示，现在汽车销售人才严重匮乏。而作为汽车营销人才除了必须深切领悟以客户为中心的营销理念之外，还必须具备汽车专业知识、心理学、美学及公关学。市场发展如此迅猛，因此汽车营销人才储备培养已显示出严重滞后，从而导致人才匮乏。

④ 目标地域分析

首先最好去北京、上海、广州，在这些城市的汽车行业发展的专业、先进，机会多。最近几年，北京、上海的4S店遍地开花，迅速发展。这样迅速的发展，必然带来更多的职位。据中国汽车人才招聘网的统计显示，2008年上半年，汽车及相关制造产业继续保持在每月发布3000个需求职位这一范围上，并一直呈上升趋势。高级销售、高级维修等人才开始捉襟见肘，维修配件经理、维修站服务经理等新型人才也急速升温。

2、 目标职业分析

① 目标职业名称

汽车销售

② 工作内容

汽车销售与一般商品销售有着比较大的区别，有许多是围绕整车销售相关的工作，如：汽车的设备规格、加装精品、赠送、代办上牌、代办保险、代销车辆、分销商、售后服务等，杂项繁多、情况复杂多变。一般汽车销售企业里人少但事情较多，管理层既要管业务又要管仓库和财务，每天都要面对不同部门各种各样的报表，各个部门的资料缺乏共享性，许多资料重复录入，错漏难免，造成大量的人力资源浪费，并且资料缺乏一致性。

③ 任职资格

要有专业的汽车知识，对汽车有浓厚兴趣，对车贷、保险、上牌和过户等手续有综合的了解，另外就是沟通能力要强，能和各行各业的人士交流，这些都需要一定的学历作支撑。车销售人员除了亲和力，优良的销售技巧，还应具备一定的汽车构造基础知识，因为汽车新技术新装备的应用，越来越多。具备了汽车技术的基本知识，才能与一些比较专业的客户做到优良的沟通。 ④ 就业和发展前景

汽车市场在蓬勃发展。同时带来了相当客观的一个就业前景。由于国内汽车行业相对于国外来说还处于一个起步阶段。最近几年才有了完全本土的品牌。这都说明国内汽车市场还有很大的发展空间。同时我们还能看到在汽车行业背后将要产生的一个巨大市场。如二手车市场，汽车服务，汽车美容，汽车零配件……但关键还是自己要有具备这个行业的知识和能力，才能得到这样的机会。

3、 SWOT分析

①我的优势（strength）及其使用

有亲和力，胆大心细，活泼开朗。这个对我和顾客交流起到了一个很好的帮助。可以很快的和顾客成为朋友，从而给顾客留下很好的印象。

②我的弱势（weakness）及其弥补

比较情绪化，不够自信。这也是做销售的一个大的弊端。从现在开始，在大学里剩下的日子里，抓住每一次在公共场合讲话的机会，主动参加活动，通过这些锻炼来增强自己的信心。多读书，培养自己理性的一面。

③我的机会（opportunity）及其利用

在学校有很多汽车和营销，以及所需的'其它一些知识方面的书籍。充分利用学校的资源。珍惜在学校建立起来的友谊。在家靠父母，出门靠朋友。

④我面临的威胁（threat）及其排除

当一个新的机会出现的时候，就已经有很多人盯住了。而作为汽车销售这个并不新的行 业，想要从事这个行业的人跟多。我的威胁就是来自他们的竞争。最好的 办法就是通过自身的不断努力，能力的不断提高，来加强自己的竞争力。

三、 职业生涯规划设计

1、 确定职业目标、路径。

① 近期职业目标

毕业后两年内从事汽车销售。大三找工作期间，找汽车销售工作。

② 中期职业目标

在工作后的2-5年里，从事中高档汽车销售，从汽车销售员做到销售经理。拥有自己的一个客户群体。当然成家也挺重要的，因为一个成功的男人的背后必须要有一个能默默支持他的女人。哈哈。

③ 长期职业目标

5-10年之间，寻找合伙人一起创建公司，做汽车销售代理，二手车买卖以及汽车相关行业。

④ 职业发展路径

我的人生目标是，创业，成为一个企业家。拥有自己的公司。但不一定还是从事汽车行业，我更希望能在50之前拥有自己的咖啡厅，能每天清晨起来惬意的躺在摇椅上品着咖啡陪着家人。

2、 指定行动计划

① 短期计划

在大三下半学期之前，大量的阅读汽车、营销相关的书籍和心理学，人际交往学类是书籍。毕业后两年内从事汽车销售。大二暑假进行汽车销售实习。通过实践使自己更好的学习。了解汽车销售公司对汽车销售人员能力和专业素养的要求，充分利用藏书楼的图书资源，学习汽车知识，营销知识。学习心理学……来提高自己。锻炼自己与人沟通的能力。并多关注汽车行业的新闻，了解此行业的最新动态。利用假期去进行相关的实习。

② 中期计划

在工作中，努力工作，做好销售，一方面能积累资本，为创业做好物质准备。另一方面能锻炼自己做生意的能力。销售是营销的核心部分。如果学会了做销售就是学会了做生意。在这段期间除了工作还要继续保持学习的状态。在工作中和新老顾客都始终建立优良的关系。因为他们将是我一生的财富。并在工作中寻找到志趣相投的合作伙伴，创建自己的公司。

③ 长期计划

做好从学生向上班族的转变，做好从为别人打工，到为自己打工的顺利转型。为了自己所向往拥有自己的咖啡厅，能每天清晨起来惬意的躺在摇椅上品着咖啡陪着家人的目标而努力。

做汽修要有扎实的专业功底，还要有执著、勤奋、不怕吃苦的人生态度，更要有一个合理的长远职业规划。而对于汽修职业，要适应汽车维修及相关工作需要。

社会有各种各样的职业，有汽车修理工、服务人员、导游、营养师·随着社会的发展，职业所涵盖的门类越来越广泛，职业与人们生活的联系也越来越紧密。从进入职业学校学习开始，我们就与职业结缘，了解职业知识、尝试职业活动。不久的将来，我们还将以“准职业人”的身份从学校走向社会，开始我们的职业生涯。

一、我的目标

“人生有多少个十年”所以人生中目标也是非常重要的，它还反映着一个人的理想。老师也常说：“有了目标，才会有动力”。如果选择好正确目标，前途将会无限发展前景，但没有规划好自己的目标将会浪费自己青春。我学的专业是——汽车运用与维修。我要通过努力学习和工作，成为一个高级汽修维修技工。

二、自身条件与职业选择

（一）自我介绍

本人叫XX 职业技术学校读书，成绩在班上优秀，特别是汽车维修专业课拔尖。去年还被评上“德育标兵”。

1、本人的性格：外向、直爽、乐观自信、能吃苦耐劳、有责任感、遵守规则。

2、本人的兴趣：好奇心和动手能力也很强，爱好汽车维修。

3、本人的特长：有一定的组织能力，善于与别人沟通。

4、职业技能：初步掌握汽车维修。

5、我的职业理想：成为一名出色的高级汽车维修技工。

6、我的长处：我一直都没有觉得自己是一个很优秀的人，可是我一直觉得自己是一个最乐观的人，我觉得每一天的太阳都是新升的，所以每一天的自己也是一个全新的，我要怀着一颗乐观的心面对生活。我的长处是喜欢观察，我总是对周围的一切都充满好奇心，喜欢看着周围的事物思考一些稀奇古怪的问题，有时候想着想着，就会出现一些非常独特有创新的想法。我是一个乐观、开朗的男孩子，平时喜欢与人交往，所以认识了不少知心的朋友。另外，我是一个喜欢向比人学习的人，我觉得向别人学习是一种很好的自我提升的方法，有些事情我们不能一一尝试，所以，这时候我们就可以向那些尝试过的人虚心学习，以一个旁观者的身份对它们的行为，作出评价，从而学到他们的优点，改进他们的缺点，达到自我提升的目的。

三、汽车的发展趋势

我国的汽车工业已经走过50年历程，半个世纪以来，新中国汽车工业从无到有，不断发展壮大，已形成工业制造、商贸流通、综合服务相结合的汽车产业。

有数据显示，我国目前汽车保有量达到3400万辆，近10年来以12%的年均速度增长。有人预计，不到30年的时间，中国汽车的保有量将超过美国而成为世界第一汽车大国。汽车工业产销两旺、快速增长、有力地促进了国民经济的发展。汽车的普及为人类社会生活创造了许多新生职业，汽车艺术、汽车广告、汽车模特、汽车展会、汽车体育、汽车旅游、汽车旅馆、汽车社区、卫星城、乡间别墅及汽车银行等已渗透到我国人民的日常生活之中，在改变人们生活方式和传统观念的同时，也提供了更多的就业岗位。

四、发展阶段与措施

（1）职中三年：大概了解汽车基本知识和要求，初步涉猎一些有管汽车修理的书籍，巩固汽车基本知识，在网络和朋友资源找到一些从修车中得到的经验和注意事项，最后考个四级汽车维修证

（2）毕业二年：找一间汽车维修店去一边工作一边学习，巩固汽车各方面的知识，还要不断创新，创造出自己的一套维修方法。最重要的是考个三级汽车维修证。

五、评估与反馈

也许，我的职业生涯计划不是最完美的，但是我会通过不懈的努力、艰苦奋斗来实现我人生的目标。不管遇到什么样的挫折，我都会坚持下去，绝不半途而废。

社会在发展，世界在进步。我追求的脚步永不会停止，因为只有不断地超越，人生才是最有价值的。

在当今这个人才竞争日益激烈的时代，合理的职业生涯规划开始成为人才争夺战中的另一重要的利器。有了合理的职业生涯规划，在职业道路上我们就已经成功了一半。现在，作为当代青年大学生的我们，只有认真、合理地规划未来，才能认识到自己的优势与不足，才能不至于大学四年茫然虚度，才能认真学习到真本领，从而在四年以后的求职道路上畅通无阻，而不至于在人才济济的现代社会上无立锥之地。

一、个人分析

我对自己的特点作如下概括：

1、待人真诚，注重友情，通情达理

2、个性随和，观念开明，行事低调

3、崇尚健康简单的生活方式，对未来充满期待

4、相信自己的能力，人际交往能力稍显不足

5、做事认真，责任感强，具备团队协作能力，注重自己的思想不盲从

6、我确认我还是很喜欢汽车工程这个专业的，但我很不喜欢习理论知识，所以我比较热忠于实际操作的工作。也许我的动手能力很一般不是很强，所以在大学期间我会着重培养自己的动手能力，为未来的职业 奠定良好的基础。我一直很相信自己的能力，对待事情也十分认真，追求能够把事情做到更好，对待事情有自己的见解，也能借鉴别人的好方法，听取别人的建议。

二、职业分析

车辆工程是研究汽车、拖拉机、机车车辆、军用车辆及工程车辆等陆上移动机械的理论、设计和技术等问题的重要工程技术领域。车辆在现代社会中使用广泛，它关系着我国经济建设支柱产业之一的汽车工业及交通运输事业的振兴和发展，并对农业现代化和国防装备现代化具有重大的影响。车辆工程从初期涉及到力学、机械设计、材料、流体力学、化工到今天拓展至与机械电子工程、机械设计及理论、计算机、电子技术、测试计量技术、控制技术等学科相互渗透、相互联系，并进一步触及医学、生理学及心理学等广泛的领域，形成了一门涵盖多种高新技术的综合性学科和工程技术领域。研修的主要课程有：政治理论课、外语课、工程数学、振动分析基础、计算机应用技术，车辆系统动力学、车辆振动噪声分析及控制、车辆电子技术、车辆电液控制系统、车体结构设计与计算、车辆自动变速理论、车辆动力传递系统控制与优化、车辆可靠性与安全性、车辆测试分析与故障诊断、汽车总体设计及优化、履带车辆总体设计及优化、机车车辆总体设计与优化、车辆的排放检测与控制等。

三、就业方向

可从事汽车整车及零部件的设计开发、车身及造型设计、车辆电子技术应用、车辆的性能测试与试验研究、汽车制造工艺、工装以及生产管理等技术工作；可在交通运输及管理等部门从事车辆维修管理工作；也可从事相关的教学及科研工作。

四、就业前景

近年来，随着汽车工业的迅速发展，汽车的需求量也是越来越大，与汽车相关的专业也逐渐“热”了起来。庞大的汽车市场，急需一批具备汽车工程设计、制造、实验、运用、研究与汽车营销等汽车专业知识的人才，特别是高级汽车、新型汽车设计开发人才的需求。同时，围绕安全、节能、环保三大主题的汽车新技术的兴起，使汽车行业与当今的尖端科技紧联系在一起，车辆工程专业研究的范围也更加广泛，涉及汽车、机车车辆、拖拉机、军用车辆及工程车辆等陆上移动机械新的理论、技术和方法等。甚至还触及到医学、生理学及心理学等更为广泛的领域，为本专业的学子提供了广阔的发展空间。

五、实施计划

作为在大学校园里的我认为，为了适应以后的汽车行业，在大学本科阶段的学习我应该明确自己的目标和发展方向，睿意创新，敢于怀疑与发问.首先对于专业知识，我要认真学习，把那些有用的知识学精学透，并结合实践作到学以致用，其次，我要把课本中的知识吸取精化剔除糟粕，使之变成自己的东西，灵活运用。遇到不懂或不会的地方要及时的向老师或同请教，在学习过程中，我要脚踏实地，一丝不苟。我的思维不能局限在一个很小的知识圈内。我也不能为了某一次的成功而忘乎所以。我认为要想学好一门专业不能只学习本专业的知识我认为要想学好一门专业不能只学习本专业的知识，而应该多多益善，使自己的身心得到提生人不能把自己局限在一个小圈子里，否则就只能被社会淘汰.由于我国关于车辆方面的著作及技术相对较少，所以要想有更大的发展，学习国外的先进知识和技术不可或缺，然而经翻译过来的文字或多或少的失去了原来的作者的本意，因此学好英语至关重要，如果可能的话，日语及德语也要有所了解，毕竟日本和德国的汽车技术在世界前列，在对国外知识及技术的学习过程中要善于总结和创新。

另外，我还要继续研究世界汽车发展史，因为了解汽车的发展史也可以让我们预测以后汽车行业的发展动向，就我目前的观念和发现，我对汽车的设计与制造，以及汽车发动机两个发面特别感兴趣，我希望在这两个方面有所发展，我会努力学习，争取在以后能在这两个方面做出一些成就，当然如果能够减少甚至消除汽车尾气是我一直以来的梦想，我会为了这个梦想而不懈努力。

在我的人生哲学里，生命不应该是一个简单的轮回和重复，每一个生命都应以其独特的方式去演绎自己的人生。因此，我希望我的人生按照自己设定的方向前进，不管遇到什么样的事或人，都要做自己。

2022年青岛科技大学 研究生 复试内容已经公布，以下是相关内容，供大家参考：一、复试形式 网络远程复试。参加复试的考生及学院须保证设备状态良好且网络畅通。二、复试内容 按照人才选拔标准要求，针对不同学科特点，科学确定复试内容。学术型学位专业要着重考察学生的基础理论掌握情况和科研能力；专业学位专业则应偏重于考察学生解决实际问题的能力。各学院可以采取专业测试、综合 面试 、外语听说能力测试等灵活多样的方式对考生进行考核，既重视考生初试成绩，也重视考生的一贯表现。复试成绩满分为200分（工商管理硕士专业学位MBA、会计硕士专业学位MPAcc和工程管理类硕士专业学位MEM复试满分为300分）。考核方式主要为面试，复试成绩=专业测试成绩+面试成绩+外语听说能力测试成绩，复试成绩低于120分（按百分制折算低于60分）者不予录取。（1）复试内容复试专业测试：满分为100分，采用面试或 视频 监控下的笔试方式， 考试 科目见招生 专业目录 。面试采用随机抽题，面试小组提问，考生回答的方式进行，面试时间一般不少于15分钟，为保证测试的公平性，要求各学科专业拟定多套专业测试试题，且难易程度相近。如采用笔试方式，笔试时间不少于1小时。专业综合面试：满分为80分，包括专业素养、专业综合能力考核。外语口语和听力测试：满分为20分,由各学院负责组织，主要测试考生实际应用外语进行交流的能力。专业面试与外语口语和听力测试合计时间一般不少于20分钟。（2）对以同等学力资格报考的考生，除上述考核外，必须加试（笔试）两门本科专业主干课程，加试科目不得与初试科目相同，加试课程成绩不计入复试成绩，加试科目成绩不合格（百分制低于60分）者不予录取。考试方式采取视频监控下的笔试方式进行。（3）工商管理硕士专业学位（MBA）、会计硕士专业学位（MPAcc）和工程管理硕士专业学位（MEM）在复试面试中需考察考生思想政治品德并加试政治理论，总分100分，得分计入复试成绩，考试时间不少于30分钟，成绩低于60分者不予录取。三、录取规则 （一）总成绩核算方式总成绩（满分100分）=折合初试成绩（100分）×70%＋折合复试成绩（100分）×30%。其中：1.折合初试成绩=（初试成绩总分/初试成绩满分）×1002.折合复试成绩=（复试成绩/复试成绩满分）×100（二）美术学（1304）和 艺术 硕士（1351）按研究方向、总成绩从高分到低分排名，先录取一 志愿 上线考生，调剂考生按照剩余计划从高分到低分排名录取。除美术学（1304）和艺术硕士（1351）外，其余学科均按专业、总成绩从高分到低分排名，先录取一志愿上线考生，调剂考生按照剩余计划从高分到低分排名录取。各专业学位类别中不同 学习 方式的考生，全日制、非全日制分别排名。录取学习形式为非全日制的考生，原则上应为在职定向 就业 人员。考生总成绩相同的，初试成绩排名较高的考生优先录取。“退役 大学生 士兵专项计划”考生在复试中与报考专业考生同时复试，单独计算复试成绩，并以复试成绩排名录取。（三）所有考生在复试期间必须参加心理测评，心理测评结果将作为重要的录取参考，具体时间以复试安排为准。（四）下列情况之一不予录取：1.经审查不符合报考条件的；2.在复试中发现作弊、替考等违规违纪行为的；3.思想政治品德考核不合格的；4.工商管理硕士（MBA）、会计硕士（MPAcc）和工程管理硕士（MEM）政治理论考试成绩低于60分的；5.折合复试成绩低于60分的；6.报考“退役大学生士兵专项计划”考生复试总成绩按百分制折算低于60分或复试科目中需要加试政治成绩低于60分的。（五）所有考生均须通过研招网进行录取，并以接受待录取状态作为录取的基本依据。一志愿考生通过复试且拟录取专业与报考专业相同的，学校将直接发送待录取通知，考生不必在研招网进行操作；调剂考生应在学校发送待录取通知后12小时内回复确认。（六）所有拟录取的考生名单将在复试结束后公示不少于10个 工作 日。（七）所有考生在通过国家教育部录取检查后，才正式取得录取资格。（八）研究生 新生 入学后，学校将组织入学复查，未通过入学复查考试或体检不合格的考生，取消录取资格。