高速公路施工组织设计研究论文

施工组织设计参考文献

参考文献是在学术研究过程中，对某一著作或论文的整体的参考或借鉴。征引过的文献在注释中已注明，不再出现于文后参考文献中。以下是我为大家带来的施工组织设计参考文献，希望能帮助到大家。

[1]《房屋建筑制图统一标准》(GB50001-20xx)

[2]《建筑制图标准》(GB50104-20xx)

[3]《混凝土结构设计规范》(GB50010-20xx)

[4]《建筑结构荷载规范》(GB50009-20xx)

[5]《建筑地基基础设计规范》(GB50007-20xx)

[6]《建筑结构制图标准》(GB50105-20xx)

[7]《建筑施工组织》

[8]《建筑施工手册》

[9]《混凝土结构施工图平法表示方法制图规则和构造详图》

[10]《钢筋混凝土结构构造手册》

[11]《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-20xx)

[12]《土木工程施工》，毛鹤琴主编，第三版，武汉理工大学出版社，20xx

[13]《建筑工程项目施工组织及进度控制》，刘瑾瑜、吴洁主编，武汉理工大学出版社，20xx

[1]章克凌，机械化施工组织与管理，机械工业出版社，20xx版。

[2]邓学才，施工组织设计的编制与实施，中国建材工业出版社，20xx版。

[3]黄展东，建筑施工组织与管理，中国环境科学出版社，20xx版。

[4]吴根宝，建筑施工组织，中国建筑工业出版社，20xx版。

[5]陈乃佑，建筑施工组织，机械工业出版社，20xx版。

[6]林锷，预算与施工组织，中国建筑工业出版社，20xx版。

[7]天津大学，土木工程施工，中国建筑工业出版社，20xx版。

[8]江见鲸，建筑工程管理与实务，中国建筑工业出版社，20xx版。

[9]孟新田，土木工程概预算与清单计价，高等教育出版社，20xx版。

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[1]徐晋仙.建筑施工中施工组织设计的重要性[J].科技向导，20xx，(26)：73.

[2]李润成.编制投标施工组织设计的几点建议[J].山西建筑，20xx，(6)：74-75.

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[4]王革新.施工组织设计的作用与编制[J].甘肃科技纵横，20xx，(1):54.

[5]聂迎春.浅谈施工组织设计在工程施工中的重要作用[J].科技创新指导，20xx，(2):29.

[6]林瑞.优化施工组织设计合理确定工程造价[J].水利水电工程造价，20xx，(3):25.

[7]宋玮.施工组织设计与工程造价[J].水利水电工程造价，20xx，(2)：41.

[8]吴永昌.简述安全、质量、进度、投资之间的关系[J].经济师，20xx，(6)：233.

[9]陈兵.浅谈建筑施工组织设计[J].企业研究，20xx，(20)：183.

[10]齐新红.浅谈施工组织设计编制及其重要性[J].建工论坛，20xx，(23)：181.

[11]石爱萍.浅谈季节性施工的管理[J].科技情报开发与经济，20xx，(11)：225.

[12]王坤.浅谈施工组织设计编制要点[J].探索经验，20xx，(3)：76.

[13]王清洲，刘淑艳.施工组织设计对工程成本的影响[J].山西建筑，20xx，(13)：21.

[1]韩亚飞。高速公路施工组织设计应重点关注的问题[J].内燃机与配件，20xx，（01）：91-92.

[2]陈爱文，孙大庆。宿扬高速公路扬州西枢纽施工组织设计[J].山西建筑，20xx，42（31）：175-177.

[3]白明。高速公路施工组织设计重点[J].交通世界，20xx，（Z2）：204-205.

[4]许华章，韩红青。公路桥梁施工组织设计及施工管理[J].江西建材，20xx，（08）：147-148.

[5]白明。高速公路施工组织设计质量控制策略[J].交通世界，20xx，（08）：110-111.

[6]冯永明。公路桥梁施工组织设计及其施工管控[J].交通世界，20xx，（09）：110-111.

[7]刘福利。试论公路桥梁施工组织设计和施工管理策略[J].江西建材，20xx，（11）：130+132.

[8]张明。公路交通工程的施工组织设计分析[J].交通世界，20xx，（13）：136-137.

[9]祁瑞广。浅析公路桥梁施工组织设计和施工管理[J].工程建设与设计，20xx，（09）：129-131.

[10]王明月。浅析公路桥梁施工组织设计和施工管理[J].科技资讯，20xx，15（16）：93+95.

[11]何丹。高速公路施工组织设计的重点问题[J].中国公路，20xx，（13）：108-109.

[12]于晓芳。公路桥梁施工组织设计和施工管理策略研究[J].中国公路，20xx，（13）：109-110.

[13]何丹。高速公路施工组织设计质量控制[J].中国公路，20xx，（15）：118-119.

[14]田康。浅析公路施工组织设计对工程造价的影响[J].建筑知识，20xx，（13）：176.

[15]关涛。公路工程施工组织设计探析[J].青海交通科技，20xx，（03）：28-29.

[16]孟纪英。高速公路施工组织设计质量控制[J].交通世界（工程技术），20xx，（10）：30-31.

[17]杨波。试论公路施工组织设计研究[J].江西建材，20xx，（04）：174-175.

[18]孙广贤。施工组织设计中影响公路桥梁工程造价的因素分析[J].工程建设与设计，20xx，（02）：166-167+170.

[19]于永双。高速公路施工组织设计质量控制研究[J].民营科技，20xx，（04）：143.

[20]祁增萍。浅谈公路工程投标施工组织设计的编制[J].黑龙江科技信息，20xx，（18）：210.

[21]王海洋。分析高速公路施工组织设计应重点关注的问题[J].信息化建设，20xx，（03）：139.

[22]李金柱。公路交通工程的施工组织设计分析[J].交通世界，20xx，（13）：110-111.

[23]甘汉达。谈谈公路桥梁施工组织设计及施工管理[J].建材与装饰，20xx，（13）：235-236.

[24]张健。公路桥梁工程施工组织设计[J].交通世界，20xx，（16）：114-115.

[25]郭华。高速公路施工组织设计质量控制[J].交通世界，20xx，（18）：90-91.

[26]唐明春。高速公路施工组织设计探讨[J].四川水泥，20xx，（08）：69.

[27]张清。某高速公路实施性施工组织设计探讨[J].黑龙江交通科技，20xx，39（10）：172-173.

[28]欧阳雪。高速公路施工组织设计应重点关注的问题[J].黑龙江交通科技，20xx，39（10）：196+198.

[29]许艳艳。浅谈公路工程投标中施工组织设计的编制[J].青海交通科技，20xx，（04）：17-18+24.

[30]伍健。高速公路施工组织设计重点关注的问题分析[J].建筑技术开发，20xx，43（09）：24-25.

[31]曲道来。基于生态影响的高速公路施工组织设计及优化[D].中南林业科技大学，20xx.

[32]赵俊杰。建鸡高速公路机场段项目施工组织设计研究[D].长安大学，20xx.

[33]周健。浅谈公路施工组织设计及其管理[J].中华民居（下旬刊），20xx，（10）：257.

[34]周熙。贵州盘县英武至羊场公路施工组织设计分析[J].黑龙江交通科技，20xx，37（11）：160-161.

[35]陈琦，龚慧敏。对南昌至德兴高速公路道路施工组织设计分析[J].交通世界（运输。车辆），20xx，（12）：86-87.

[36]邓春玲。谈农村公路工程施工组织设计的重要作用[J].内蒙古公路与运输，20xx，（05）：44-45.

[37]王丽丽。论公路工程项目施工组织设计的优化[J].城市道桥与防洪，20xx，（01）：94-95+108+11-12.

[38]张旺达。高速公路施工组织设计质量控制研究[J].民营科技，20xx，（03）：110.

[39]韩志永。动态规划法下的公路施工组织设计分析[J].硅谷，20xx，8（04）：94+73.

[40]彭磊。高速公路互通式立交改扩建施工交通组织设计分析[J].山东交通科技，20xx，（02）：52-54.

[41]刘翀。浅谈公路施工组织设计在实际中的应用[J].江西建材，20xx，（14）：163.

[42]姜军。京张高速公路某路段公路养护施工组织方案优化设计[J].工程建设与设计，20xx，（06）：125-127.

[43]李文娟。试论公路桥梁施工组织设计和施工管理策略[J].黑龙江科技信息，20xx，（21）：242.

[44]芦杨，江淳。探讨公路桥梁施工组织设计和施工管理[J].交通世界（工程技术），20xx，（Z1）：70-71.

[45]齐景伟。高速公路改扩建施工交通组织和临时交通工程设计原则探析[J].华东公路，20xx，（03）：87-88.

[46]孙爱红，王守忠。公路工程施工组织设计[J].中外企业家，20xx，（21）：82.

[47]杨小锋。高速公路施工组织设计质量控制策略[J].黑龙江交通科技，20xx，38（06）：175-176.

[48]张健。公路桥梁工程施工组织设计[J].交通世界（运输。车辆），20xx，（07）：74-75.

[49]朱绍奇。分析高速公路沥青混凝土路面施工组织设计及管理[J].四川水泥，20xx，（09）：341.

[50]韩晶晶。某高速公路施工组织设计工期与质量控制[J].四川建材，20xx，41（05）：274+276.

[51]李香振。公路工程施工组织设计策略研究[J].住宅与房地产，20xx，（22）：74.

[52]王智博，王永，贾彦丽。基于《公路施工组织设计》的微课程开发及应用研究[J].戏剧之家，20xx，（22）：167-168.

[53]马运川。浅析公路工程施工组织设计对工程造价的影响[J].技术与市场，20xx，22（11）：210.

[54]柯善鑫。花久公路DJ9标格隆沟预制梁场规划、设计与施工组织[J].青海交通科技，20xx，（05）：45-50.

[55]刘士禄。浅析公路桥梁施工组织设计和施工管理[A].《建筑科技与管理》组委会。20xx年6月建筑科技与管理学术交流会论文集[C].《建筑科技与管理》组委会：，20xx:2.

[56]蒙建江。公路工程项目施工组织设计研究[J].门窗，20xx，（01）：60.

[57]赵健博。公路工程施工组织设计探析[J].价值工程，20xx，33（05）：108-109.

[58]蔡兰海。公路工程施工组织设计中存在的问题与改进措施[J].交通标准化，20xx，42（03）：79-81.

[59]李猛。浅谈公路工程实施性施工组织设计与造价的关系[J].黑龙江交通科技，20xx，37（02）：156.

[60]刘建光。浅谈公路工程标前施工组织设计编制[J].黑龙江科技信息，20xx，（05）：231.

[61]毛庆虎。浅析公路桥梁施工组织设计和施工管理[J].中国高新技术企业，20xx，（08）：101-102.

[62]黎圆圆。浅谈高速公路施工组织设计要点[J].黑龙江交通科技，20xx，37（04）：171-172.

[63]胡永茂，胡承文。编制公路工程投标施工组织设计应关注的.问题[J].物流工程与管理，20xx，36（04）：123-124.

[64]陈洁。施工组织设计对公路工程施工项目成本的影响研究[J].中华民居（下旬刊），20xx，（05）：252-253.

[65]徐红。浅谈公路工程投标中施工组织设计的编制[J].甘肃科技纵横，20xx，43（06）：94-96.

[66]于秀娟。案例法在公路施工组织设计教学中的应用与分析[J].山西建筑，20xx，40（23）：267-269.

[67]李爱华。试论公路桥梁施工组织设计和施工管理策略[J].黑龙江科技信息，20xx，（23）：201.

[68]张智泉。基于动态规划法的公路施工组织设计刍议[J].中小企业管理与科技（中旬刊），20xx，（05）：111-112.

[69]赵志军，赖佳祥，刘巍。公路工程施工组织设计优化探析[J].内蒙古科技与经济，20xx，（17）：89+91.

[70]李俊。高速公路施工组织设计研究[D].西南财经大学，20xx.

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[3]李海涛.工程投标中的施工组织设计编制[J].技术市场，2011，(6)：295.

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[12]于晓芳。公路桥梁施工组织设计和施工管理策略研究[J].中国公路，2017,（13）：109-110.

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[14]田康。浅析公路施工组织设计对工程造价的影响[J].建筑知识，2017,（13）：176.

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[17]杨波。试论公路施工组织设计研究[J].江西建材，2016,（04）：174-175.

[18]孙广贤。施工组织设计中影响公路桥梁工程造价的因素分析[J].工程建设与设计，2016,（02）：166-167+170.

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[39]韩志永。动态规划法下的公路施工组织设计分析[J].硅谷，2015,8（04）：94+73.

[40]彭磊。高速公路互通式立交改扩建施工交通组织设计分析[J].山东交通科技，2015,（02）：52-54.

[41]刘翀。浅谈公路施工组织设计在实际中的应用[J].江西建材，2015,（14）：163.

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[44]芦杨，江淳。探讨公路桥梁施工组织设计和施工管理[J].交通世界（工程技术），2015,（Z1）：70-71.

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[70]李俊。高速公路施工组织设计研究[D].西南财经大学，2014.

分析高速公路路基工程的施工论文

公路工程中路基工程是关键工程之一,路基工程质量的好坏,关系到整条公路质量的优劣。就其工程质量而言,有很多不尽人意的地方,存在一些不同程度的质量问题;公路建设质量来讲,有些还存在路基压实不够、路基沉陷、路面平整度差、桥头跳车、路面早期破坏、外观质量差等质量通病。高速公路路基工程施工过程中,建筑结构物与土方路基施工既相互制约,又相互促进,是矛盾的统一体。要正确认识其中的联系,正确组织好建筑物和土方路基施工,协调好二者的关系,不仅可缩短工期,保证工程质量,而且能减少工程造价,提高经济效益。

1.高速公路的路基工程概述

高速公路的路基顶面宽度, 比一般公路横面要宽一些。我国4车道高速公路路基宽度, 规定为20~26m。美国高速公路采用较宽的中间带,4车道的路基宽度用到30~35m。日本及其他许多国家的路基宽度,大部分与我国规定的宽度相近。路基高度在受河流洪水或洼地积水影响的路段, 由设计洪水频率或积水位高程决定。我国规定的高速公路设计洪水频率为1/100。不受洪水影响的路段, 其路堤填土高度未作特别规定, 可按一般公路路堤的填土高度进行设计, 在受地面积水或地下水影响的路段,其路堤填土高度应高出自然地面0.8m以上。过去对高速公路的路堤高度,认为以偏高为好,有不少人认为,路堤高则有利于防止人畜横穿公路,有利于设置地下通道或拖拉机立交。近年来有许多国家,从节约土方工程量、节约用地和有利于行车安全出发, 倾向于采用低填土路堤。低路堤自重轻, 有利于软土地基的处理。由于高速公路采用多层次的、很厚的路面结构层, 毛细水对路面的危害, 比较容易处理。如果采取稍复杂的截排地下水或地面水的技术措施, 即使增加一些工程费用, 也要比加大填土的工程费用。

2.高速公路路基病害类型及原因分析

2.1路堤沉陷变形

有些高速公路所经软基地段,在设计和建设中采取了堆载预压法、沙垫层、塑料排水固结法、粉体搅拌桩法、碎石桩和沙桩等多种方法进行处治,而且均采用了过渡性沥青路面, 待其沉降稳定后,再进行路面处治。但常发现局部路段沉陷较大,有些水泥混凝土面板产生错台、裂缝甚至断板与地基的这种较大的不均匀沉陷有关。有的地段虽不属软基,但由于排水不畅, 积水难以迅速排走,从而引起地基下的干湿循环效应,导致不均匀胀缩变形, 这也易引起不均匀沉降。在膨胀土路段,这种堤身下陷更加明显。路堤的.不均匀沉陷对水泥混凝土路面危害十分严重, 由于混凝土面板几乎坐落在路基和基层、垫层组成的“浴盆”之中,一旦路堤不均匀沉陷,在面板下会形成不均匀支承,出现脱空,水会通过面板的接(裂)缝渗入其中,在行车荷载的反复作用下不断地冲刷和淘空, 最后形成淤泥、错台、断板等现象。这不仅影响行车舒适性,也会使路面使用寿命下降,增大了养护维修费用, 而且养护维修又不可避免会影响干扰交通,从而使运营效率降低。

2.2路基边坡破坏

高速公路沿线路基边坡破坏的主要类型有剥落、破碎、滑坍、崩坍、塌坍、泥流、滑坡等。剥落是路堑边坡表土或风化岩面在干湿循环、冷热循环和盐分的搬运迁移引起盐胀和风化等作用下, 使得零碎薄层成片从边坡坡面滑落的现象。碎落主要是胀缩、水的侵蚀与冲刷以及车辆等引起的震动使得块状碎屑滚落下来的现象。这些剥落物落入边沟, 会影响排水, 甚至妨碍交通畅通。这两种病害在路堑边坡中均较常见。滑坍是土体或岩体沿一定滑动面向下滑动现象, 主要原因是坡体有倾向公路的软弱构造面或夹层,在施工扰动、水的冲蚀作用下, 使其平衡破坏, 出现滑动。崩坍主要指陡峻斜坡上的巨大岩体或土体脱离母岩, 突然而迅猛地由高而下倾倒、翻滚、崩落的现象。滑坡是岩体整体下滑现象, 其危害和严重性较前面几种更加厉害, 破坏性更大。此三类病害有可能毁坏公路,破坏交通设施, 使交通中断, 严重影响行车安全。路堤边坡的变形和破坏与施工、养护及集中降水都有关系。有些高速公路, 雨量集中, 路面汇水量大,这些水体若对路堤边坡形成直接冲刷, 破坏性是十分明显的。虽然沿线许多路段路面都采用了集中排水形式, 但要注意各排水设施间的衔接, 否则危害更大。如急流槽的出口处防渗加固措施不力, 极易形成集中冲刷, 导致边坡坡脚的淘空, 使边坡失稳滑坍, 甚至使整个道路中断。

2.3排水设施破坏或失效

高速公路沿线排水设施的破坏, 主要集中体现在边沟因边坡剥落等原因而淤积阻塞;排水沟渠因沟底纵坡不当而出现冲刷或淤积;沟底加固被水冲刷后失效而使得水下渗淘空:各种排水设施的衔接处脱节, 使排水系统不完整等。另外,一些设在平原微丘区的路段, 排水设施同农田水利设施交叉干扰很大, 有时会导致公路排水设施的人为破坏。地下水易引起岩溶、管漏、湿陷、次生盐渍化、路基含水量增大、边坡滑坍等病害, 而地下排水设施因隐蔽性而难于检修, 因此, 要保证地下排水设施设计位置合理、形式正确, 同时要严格保证其施工质量, 使其牢固可靠。

3.路基工程施工技术探讨

排除了自然因素的破坏,就要加强人为的防护。对于高速公路的路基的破坏成因,要想减少损失,就要从起因抓起:

3.1软土路基技术的保障

(1)路基换填法。淤泥及软土厚度小于2m时,在路基施工范围内可将淤泥、软土全部挖除,使路堤筑于基底或换填渗水性强的土层上。

(2)强夯法。对于饱和度较高的粘土或淤泥质土路基,强夯法处理的效果不明显,但近年来国内相继采用在夯坑内回填块石、碎石、砂或其他颗粒材料,通过夯击排开软土,从而在地基中形成块(碎)石墩,称为强夯置换法。

(3)土工布软基处理法。当路基的土体松软、土壤潮湿、地下水位高时,以土工布摊铺底层,并拉向边坡作防护,有利于排水,使荷载均匀分布从而加强路基的稳定。在高填土路堤,可适当分层使用土工布,加强路堤刚度。与砂垫层配合使用效果更好。

3.2排水设施的设置与维修

路基受水的影响最明显也最敏感, 路基的变形特性和强度特性都与含水量有关。而路基的强度变形特性又会影响路面结构的强度、刚度、稳定性和表面平整性等, 因而为使路基处于良好的工作状态, 最好的办法就是设置良好的排水系统, 并经常性进行养护与维修, 以保证排水通畅。

4.结语

公路路基是路面的基础,路基的强度与稳定性是保证路面强度与稳定性的基础条件。其稳定性在很大程度上受当地自然条件的各种因素影响,如地形、气候与水文地质等,同时影响路基稳定性的还有人为因素,如荷载作用、路基结构、施工方法、养护措施等。路基施工技术难度不大,但工艺比较复杂。在施工中会遇到各种各样不同的环境条件的制约,只要始终坚持技术标准,注意加强施工管理,强化质量意识,就一定会提高路基路面的耐久性。