首页

> 学术发表知识库

首页 学术发表知识库 问题

北京交通专升本论文范文

发布时间:

北京交通专升本论文范文

从前有两位富翁是邻居,各有一座自家的豪宅。有一天,一场大火席卷街道,烧毁了整条街的房屋,这其中也包括这两幢豪宅。大火烧毁了豪宅里所有值钱的东西,自此以后,他们中的一个便成了穷光蛋,而另外一个却依旧富裕,他并没有因此丧失所有的财富。因为他是位高端技术人员,掌握着好几项技术的发明专利,所以,他能用他的知识继续创造财富,几年以后又变成了富翁。那么我想,一个人所拥有的财富并不是他现有物产的价值,而是他创造财富的能力,于我而言,我想,我的财富也应该在于我创造财富的能力吧。

拥有对学习的热情是我创造财富的能力,是我真正的财富。我需要不断学习课内知识,同时也要广泛地了解社会的动向,掌握世界发展的进程。在这一个经济全球化,甚至文化全球相融的世界里,终身学习将成为亿万人选择的人生道路和事业道路的共同途径。读梁启超的《论毅力》,“有毅力者成,反是者败”,我学习他的刻苦勤奋,锲而不舍。读李白的《行路难》,“闲来垂钓碧溪上,忽复乘舟梦日边”,我学习他的开朗豁达与积极进取。读欧阳修的《五代史伶官传序》,“忧劳可以兴国,逸豫可以亡身”,我明白了人需要不断敲响警钟,才能防微杜渐,在巩固已有成果的基础上不断提高。我想,不论出身农民的新东方的创办者俞敏洪,还是蒙牛的总裁牛根生,他们多元集纳的学习能力促成了他们事业的巨大成功,是我学习的榜样。

拥有博爱的之心也是我创造财富的能力,是我真正的财富。只有一颗博爱的心装得下世界,因为你心的宽度成就了世界的宽广。一方有难八方支援,当特大洪水来袭时,当汶川地震来临后,全国各地的人们,甚至是全世界,都团结一致对抗这灾难的时刻。有的捐钱,有的捐物,有的亲临现场参与救助,抗洪战士,武警官兵和医护人员则一直坚守着灾区,奋斗在最前沿,精神令人敬佩与喟叹。我应该不断发展我的博爱之心,物质财富消逝的时候,亲人真挚的爱,和朋友真挚的友情,以及社会的关爱却是永恒的。在这世间再也没有什么比真情更宝贵,因为相互支撑与关爱,人类才得以发展生息,并在此基础上创造更多的精神及物质财富。

海阔凭鱼跃,天高任鸟飞,只有孜孜不倦的学习,提高创造财富的能力,才能丰富人生经历,为社会贡献我的一份力量;只有不断的充实内心世界,用宽容的心态去对待周遭的人和事才能拥有隽永的爱,而这些,才是我真正的财富!

2.2013年刀刃磨好了吗

如果成功是一条长河,

积累就是河里追逐的一朵朵浪花;

如果成功是一座高楼,

积累就是筑成它的一块块砖瓦;

如果成功是一把利刃,

积累就是刀刃与石块的每

一次摩擦。人一能之,己百之,人十能之,己千之,其他人一次能成功的事情并

不代表他百分百掌握了做此事的诀窍,也并不能表示他下一次也能成功。所以,

只有不断熟练完善,

对一件事驾轻就熟,

才能百分百地掌握成功的诀窍,

让成功

的基础更加稳固,坚不可摧。磨刀不误砍柴工,每当我向一个目标行进时,我都

会先问问我自己:刀刃磨好了吗?

中国古代有善于积累的纪昌,

他向卫飞学习射箭,

卫飞让他先练习视物不眨眼

睛,纪昌仰卧在妻子的织布机下,坚持了两年。之后,他再练习“视小如大,视

微如著”

,将一个虱子系在牛毛上挂在窗前,练习了三年以后,虱子在他眼中像

车轮一样大。最后他用一箭射穿了虱子,牛毛没有断。卫飞对他说,他这才算是

掌握了射箭的诀窍。

原来所谓射箭的诀窍就在于技巧和能力的积累,

在于一步步

打好坚实的基础。

若是纪昌只是一般人,

他也许隔天拿起弓箭射上几次,

或者好

几天荒废,

这样下来他练习的成果必定不好。

而纪昌重视基本功的训练,

人十能

之,己百之,他不断地熟练完善,打好基本功,才最终将刀刃磨得锋利,在五年

后掌握了学射的诀窍。

外国历史上有科学家爱迪生,

他的发明总是需要经过千百

次乃至上万次的实验,

最后才完全达到成功。

因为他明白这个浅显的道理:

只有

将了各种材料运用到实验,

才能明白用各种材料实验的效果,

只有不断地积累经

验,才能研制出最完美的科研成果。

历史上也有因荒废才学而导致最后埋没才能的例子,

古代历史上曾有一个叫方

仲永的神童,他五岁便可指物作诗,天生才华出众。但因方仲永长久荒疏学业,

没有再进行积累与提高,

到了他二十多岁的时候,

他的才能严重退化,

到三十岁

时他已完全沦为了普通人。

他非但没有将刀刃磨得更加锋利,

更让刀刃一天天地

钝化了,直到最后生锈变了形。

当我们向每一个目标前行时,

都需要扪心自问:

刀刃磨好了吗?只有不断熟练完

善才能对一件事驾轻就熟,

百分百地掌握成功的诀窍。

我们所要的并不是昙花一

现的成就,而是坚实的成功。人一能之,己百之,人十能之,己千之,成功的捷

径就是勤奋与积累,万丈高楼平地起,磨刀不误砍柴工,只有将刀刃磨得锋利,

才能披荆斩棘,所向披靡。

3.2014年

模仿,借鉴,创造

学习绘画的人都知道,

素描临摹是基础,

学会了模仿才能构成对物体的清晰认

识,

从中借鉴,

继而用自己的画笔创造。

学习乐器的人都知道,

指法练习是基础,

熟练前人谱写的曲目才能寻找到乐曲的真谛,

从中借鉴,

继而用自己的领悟谱写

新的曲目。不止绘画与乐器,任何学习都是模仿,借鉴,创造的过程,前两者是

基础,

创造则是整个过程的目的与精华所在,

是高楼光彩熠熠的穹顶,

是人们到

达的成功的彼岸。

然而,

所有的成功创造都是个人的辉煌吗?不,

我认为只有建

立在社会利益与道德的基础上发挥的创造力才值得肯定。

中国人在食品安全中完成了化学扫盲:

从大米里我们认识了石蜡;

从银耳里我

们认识了硫磺;

从猪肉里我们认识了瘦肉精;

从海鲜里我们认识了孔雀石绿;

咸鸭蛋,

辣椒酱里我们认识了苏丹红;

今天的三鹿又让同胞们知道了三聚氰胺的

化学作用。

将苏丹红运用到食品之中何尝不是一种创造?但这种创造却是消极的,

着色后的食品虽然看上去颜色鲜艳,

秀色可餐,

但却威胁着人体的健康。

将三聚

氰胺运用到牛奶中增加产量何尝不是一种创造?而这种有毒食品添加剂的使用

只增加片面的利益,对人们的不利影响却长远存在。此类的模仿,借鉴,创造,

在上依靠着科学技术,

在下却狠狠将道德踩踏于脚下。

我们不能认可这些与社会

利益与道德背道而驰的创造,

因为它们对社会的发展与提升只有负面消极的影响。

然而,在中外的历史上也有着许许多多依靠模仿,借鉴,创造出的优秀成果。

在中国的四大发明中,

活字印刷术就是对雕版印刷术的模仿与借鉴,

火药则是从

炼丹术中吸取爆破原理进行的创造,

造纸术的发明更是经历了许多岁月,

由把文

字写在甲骨上到竹简,

再由绸布到纸张,

沉淀着前人无数的智慧与经验。

在外国,

哥白尼继承发扬了托勒密的地心学说,

开创了自己的地心学说,

他不顾教会的严

刑酷法依然坚持着自己的学说,

秉持着唯物主义的真理,

推动社会进步。

这些都

是模仿,借鉴,创造的光辉成果,他们积极地吸取前人经验,在模仿中借鉴,在

借鉴中创新,为社会提供了先进的理论与技术,推动着社会的进步与发展。

那些改造了苏丹红,

瘦肉精的人也许也是高端的科研人员,

但他们却将自己的

聪明才智用于了对社会产生消极影响的方面,

而不是进行真正有益于社会的科学

研究。

以维护社会的利益与道德为前提,

我们承袭前人的知识与经验,

进行模仿,

借鉴与创造,相信未来一定会更美好。

专升本学习总结范文(精选6篇)

难忘的学习生活已经告一段落了,这次学习让你有什么心得呢?是时候回头总结这段时间的实习生活,写一份学习总结了。在写学习总结之前,可以先参考范文,下面是我为大家整理的专升本学习总结范文(精选6篇),欢迎阅读与收藏。

下半年的专升本之路走的更加坎坷,自觉学习的意识变得更加强烈。每个人都在按自己的计划在学习、在努力、在奋斗。和同学们之间的交流愈发的少,即使有谈论的话题除了学习还是学习,每天重复着同样的事情,教室、食堂、寝室三点一线的生活,没有了星期的概念,脑子里只有白天和黑夜的区别。

升本的生活枯燥无味,但走过之后感受更多的是充实,每天有所得有所获。身边是一群斗志昂扬、活力四射,对将来的美好生活充满向往并为之努力不懈的同学们。看着他们,感觉天很蓝,路很宽。疲倦的时候看看他们,顿时又充满激情。虽然有时会被亲情、友情、爱情困扰,但学习的主旋律一直没有更改。

学习的重点和上半年有所不同,现在主要是把精力放在了对知识的整体把握上,更多的时间在做题、自测、查缺补漏,模拟题、真题轮番做,找到自己的薄弱环节,然后去稳固加强。

计算机一直在做题,希望在考试前把它提到巅峰。英语学习不是一朝一夕的事,还在慢慢积累,一直在寻求功课愈发的秘诀,但终无所获。管理学和招投标还在继续背诵,正在尝试着理解的去记忆。会计学一直在找题做,正打算学一些财务会计。感觉现在整体水平还是不行,还得继续努力,任重而道远啊!

原本年前的考试拖到了年后,令众人无语。有种想拿刀砍人的冲动,但生活还得继续。只好多吃几口馒头,鼓鼓气,坚持到最后。拿不到录取通知书决不回家见江东父老。

选择了升本这条路就不后悔,不管怎样,这是自己的选择,因而只有自己才能对此买单。从升本懂得了做任何事都要有信心、恒心、耐心,否则将会一事无成。总的来说,这一年收获了很多,它注定是我人生中不可湮灭的一年。

为了适应现在日益激烈的社会,取得更高的文凭意味着就有更多的就业机会,所以我选择了专升本,我选择了我原有的专业,我想把所学的专业学精学透。

刚开始上课的时候感觉还不错,利用课余时间来上本科的课程,生活过得很充实。记得第一次参加接本考试前一个月的时候很激动很紧张,虽然只有英语和电子商务物流管理两门,但对于英语一项薄弱的我来说是个挑战。而且英语是上下两本书,背单词更是个艰巨任务。所以每天早上起早去图书馆背单词,晚上回宿舍再巩固!后半月因为工学交替到园区上班,看书的时间也减少了,尤其考试日期渐进,更是紧张,并且第一次考,很想考个好成绩。所以晚上回来收拾好后立马看书,反复理解反复看,终于皇天不负有心人,最后两门让我过了。

这学期身边的同学都出去工作了,只留下我一个人,虽然一下子感觉很孤单,但始终要坚持下来。所以要下定决心,只要想上本科,就不要受找工作的同学的影响,一心一意的去为专接本努力准备,这样才会有奋斗的目标。

所以首先要制定学习计划,根据所开的课程,合理制定学习计划,比如管理学,要每天重复的看,并且在理解的基础上重复背。而数据库是门理解性很强的学科,必须要理解,并且掌握各种题型等。在平时上课时,认真听老师讲课,画出重点,然后根据重点找相关的题型练习,在收集历年真题看看,这样结合课本和习题,考试的信心就大了。

还有就是考试心态,一定要调整好心态。只要平时认真听课,加上全面的复习,加上正常的考试心态,考试就一定能取得成功。考试的时候一定要认真对待试卷上的每一分,尽可能多写一点。另外优势科目要尽可能少丢分,一般科目要多得分。

最后就是要有毅力,要永不言弃,半途而废什么也办不成,如果你选择了专接本这条路,就要坚持到底,咬定青山不放松,否则真的半途而废了。

既然选择了继续深造,就一定不能浪费时间,时时刻刻都要认真的学习,要懂得付出就会有回报,我一定会在接下来的这两年里好好的学习,同时也会参加一些实践活动来增加自己的实践能力,我的未来一定会越来越好。

光阴荏苒,转眼间三年的专升本学习即将结束。我要再次感谢我的母校——xx职业技术学院,给了我这次再学习和提高的机会,回首参加专升本业余学习的这三年,它将是我一生的重要阶段,因为通过再次系统全面的学习英语专业知识,我的专业技能得到了全面地提高,为实现人生的价值打下了坚实的基础。

三年的业余本科学习,实质上上课时间并不多。时间虽短,但本人觉得受益还是很大的。特别是通过学习《高级英语》本人觉得自己的英语水平提升了许多,能更明了的看懂专业外语期刊,这为以后更快更直接地学习最前沿的知识打下了坚实的基础。平时,本人也会不由自主地把所学的理论运用到自己的工作实践中去,效果都是相当不错的。

业余本科文凭不应该是我追求的终点,而是我走向新生活寻求更高发展的新起点,我将努力向更高的水平层次高峰继续攀登,并以此作为回报社会的资本和依据,努力提升自己的能力,更好地报答母校和社会。

在思想品德上。本人作为一名大学生有着良好的道德修养,更为重要的是,在“勤奋、严谨、求实、创新”校训的教导下,我进一步端正了学习态度,养成了严谨的学风,并塑造了我朴实、稳重、创新的性格特点。

在学习上。三年来我不断地充实自己、挑战自我,为实现人生的价值打下坚实的基础,圆满地完成了全部课程,系统地掌握了英语学科专业课程。同时在不满足于学好理论课的同时也注重于对各种相关教学知识的学习。在口语和语法课的学习中我对《走遍美国》、《新编大学英语语法》等进行了系统的学习,重点掌握练习了口语对话,对英语语法的系统学习使我在教学中更得心应手。这促使我对专业课的学习更加努力。

为以后更好地运用到的教育教学工作中去打下坚实的基础,同时三年的业余本科自学经历,使我养成了良好的学习习惯和方法。让我逐渐学会了该如何面对新知识进行自学,然后对其进一步深入理解和掌握运用,在边工作边学习中,我合理安排空闲时间,认真研读教材,然后整理有关要点、重点做好笔记;最后做到理论联系实际,学以致用。我想这些学习的方法和习惯,将会使我受益终生。

时光匆匆如云,未闻喧嚣,轻描淡写而过;人生漫漫却非河,需惊涛骇浪,醒世而发后蓬勃。我愿把人生看做一场旅途,以瞻观奇瑰壮丽的风景;我愿把人生看做一场战斗,以磨淬艰苦卓绝的意志;但我更愿意把人生看做是一场风雨兼程的故事,我是导演者,也是引导者。

三年可以成就什么,我常常这样问自己,无论是现在,还是往昔。蓦然回首,似乎还可以模糊看到那个因高考失利浑浑噩噩的影子,但是现在,她已经渐行渐远了现在的我真的用三年给了自己一个答案——三年,可以磨练一个人的个性,改变一个人的行为,更加可以让一个人找到自己的方向!

刚上大学的我是迷茫与不知所措的,成绩虽然在班上名列前茅,但是高考失利的苦痛却总是在侵扰着我,于是我在大一开学一个月之后毅然确立了专升本的目标,并且一直向之奋进着。于是我开始给自己制订了一系列的计划,然后慢慢去实现。无论学校的各种考试与比赛,我都积极参加,在课后之余我也尽可能多的阅读课外书,拓展知识面。在专升本考试中相对于知识的深度来说,其本质更在于考察知识面的宽度,全面学习才是攻克考试的王道。

我并不是以个突击制胜的人,在参报补习班的时候我并没有用尽全力,而是努力保持一个平静的心态,也经常和大家一起外出游玩来放松心情。最终考试时,我也将这份平静带进了考场当时真心感觉考试完的成绩其实已经不那么重要了,因为自己参与了那个努力的过程,我也算体验到了学习中那“通我血液,浃我心脏”的快感。

结果是我考上了山东交通学院的金融专业,得到结果的我并没有预期中那么开心,仿佛是预料中的,或许也是努力过的应得回报,但是更是老师和同学们无私帮助的结果。由此愿以本历为勉,祝广大学弟学妹后浪超前,在新一年的专升本考试中再获佳绩!

光阴荏苒,转眼间三年的专升本学习即将结束,业余本科毕业自我鉴定。回首这三年,它将是我一生的重要阶段,因为通过再次系统全面的学习医学影像专业知识,我的专业技能得到了全面地提高,为实现人生的价值打下了坚实的基矗本人主要从思想品德和学习情况及专业技能方面总结如下:

在思想品德上,遵守校纪校规,尊敬师长,团结同学,政治上要求进步;时间观念强,有着良好的生活习惯和正派作风。我牢记着医学生的誓词,努力为祖国医药卫生事业的发展和人类身心健康奋斗终生。

在学习上,我不断地充实自己,挑战自我,在圆满地完成了全部课程并系统地掌握了医学影像专业课程的同时,也注重于对各种相关医学知识的学习。重点掌握了疾病的诊断和治疗原则,且对于一些常见病的影像特点、诊断和鉴别诊断重点掌握,为以后更好地运用到的临床实践工作中去打下坚实的基础,同时三年的自学经历,使我养成了良好的学习习惯和方法,毕业鉴定《业余本科毕业自我鉴定》。在边工作边学习中,我合理安排空闲时间,做到理论联系实际,学以致用。

三年的业余学习,时间虽短,但本人觉得受益还是很大的。业余本科文凭不应该是我追求的终点,而是我走向新生活寻求更高发展的新起点,我将努力向更高的医学知识高峰继续攀登,并以此作为回报社会的资本和依据,为祖国医药卫生事业的发展和人类身心健康做出自己应尽的社会责任和贡献!

时光像水中的倒影,一晃时间就过去了。昨日那埋怨时间过的.太慢的情愫似乎还游移在脑际,而今大学的生活即将结束,蓦然回首,感慨颇多。依稀记得高考失利给自己带来的不愉快;依稀记得那愤愤不平的心;依稀记得刚进大学时的彷徨……现对专升本期间的学习总结如下。

刚开始专升本是比较难的。首先,要下定决心,只要想上本科,就不要受找工作的同学的影响,一心一意的去为专升本努力准备,这样才会有奋斗的目标。一定要早点确立好自己的方向,不管有多困难,都要坚持下去,努力就会回报,努力就会成功。有决心就是一个好的开头,接下来就是制定大体的复习计划,开始感觉有点无从下手,但从网上查了考试科目,心中就有了一个大概的内容。

带着种种不安的心情,看到学校的专升本平台。如果说要感谢学校是一些客套话,但不能否认的是,确实是他们提供的这样一个平台,我才能有机会继续进行我的本科学习。能够参加学习,能够获得更高的学历一直是我的梦想。我认为带有梦想生活是美好的。所以,我为自己感到庆幸能继续我的读书梦。

自从上了大学,感觉自己瞬间长大了,更加懂得了与家人沟通。在专升本的学习上,家人给予我的支持让我感动。专升本的学习也无形中拉近了我与家人的距离。每次在电话中与父亲谈学习时,父亲都会给我感觉有无限的能量。父亲说,不用考虑太多其他的事情,认真学习,按自己的想法去做!父亲不清楚专升本具体是怎样的一种情况,但他无条件地支持我的选择。我也坚信我这次的选择是正确的。正因为是自己选择的,也因为有家人的支持也鼓励,心里暗暗地提醒自己,要努力,要坚持!

刚开始专升本的时候对一切似乎都充满新鲜感,于是到处跃跃欲试,结果碰壁较多。不过“吃一堑,长一智”。我除了努力完成自己的学习目标,也利用各种活动丰富自己的生活,摆脱现在大学生最流行的"郁闷"日子。

学习是学生的基本,我知道一个受社会肯定的优秀大学生,除了有个性有特长外,最起码的就是要有知识文化的功底,所以,我至始至终都把学习摆在第一位。这个学期开的课不多,正因为这样,只有珍惜每一节文化课,坚决不迟到不早退不旷课,才对得住自己的大学生涯!在做作业上,我每次都是自己的作业就自己做,不抄袭不作弊。专升本是学校提供的一个好的学习的平台,我不能浪费这个机会——能进一步的学习,把握未来。在学习上,我认为还有一样东西是非常重要的,那就是学习态度!我以前对学习的态度不是很端正,常常都是“得过且过”,不过现在好多了,我开始养成一种谦虚、勤问的学习态度。

在生活上,我基本上都可以和同学们友好相处,和睦共处,互帮互爱,自己的事情自己做,形成独立自理自立的良好品德。宿舍是一个大集体,四个人生活在同一个空间里面,但是各自的生活习性都不相,这就需要大家互相理解和迁就,只有这样才能和平相处,为我们的学习创造一个良好的学习和休息环境。大学就相当于一个小型的社会,作为一个步入社会的缓冲,我们可以从中学到好多的东西。

在专升本的学习中,充实了自己的大学生活,更是丰富了自己的思想。在接受不同老师授课的过程中,不同的思想感悟里,自己在慢慢地成熟。更是慢慢地知道自己想要怎样的人生。我知道还有更艰巨的路程等着我,我要风雨兼程,坚持下去。我知道,我会领略不同的风景!

北京交通大学专升本几年毕业论文

【免费定制个人学历提升方案和复习资料: 】统招专升本一般几年毕业一般两年毕业,统招专升本成功后就是全日制本科的文凭。入校全日制学习,从大三阶段考试学习。也就是两年(本科大三、大四)的时间,通过剩余的课程的考试完成毕业论文以及答辩即可顺利毕业拿到全日制本科学历证书及学士学位证书。统招专升本毕业下方免费学历提升方案介绍: 统招专升本《大学语文》真题资料 格式:PDF大小:374.65KB 云南专升本《高等数学》真题(2019年) 格式:PDF大小:655.54KB自考/成考考试有疑问、不知道自考/成考考点内容、不清楚自考/成考考试当地政策,点击底部咨询猎考网,免费获取个人学历提升方案:

北京交大专升本论文查重

专升本查重,不算太严格。只要努力付出过,就会有收获。

专升本论文查重率要求多少?论文查重率太高怎么修改?想必,这些问题困扰了许多学生。为了详细回答您的问题,paperfree小编将与您分享论文查重和修改攻略。 一、专升本论文查重率要求多少? 专升本对论文查重率要求比较低,只要查重率不超过30%即可。当然,不同的学校有不同的要求,在论文写作和查重时,可以咨询指导老师,最终论文查重率要以学校的要求为准(注:以下是复检率的一般标准)。 1. 本科毕业论文复读率小于30% 的学生可申请答辩; 2.院优秀论文可申请少于15%; 3.10%以下可申请校级优秀论文; 4.超过30%有不超过5天的修改工作机会,修改后进行检测未通过企业延期毕业答辩。 二、专升本论文如何降低查重率? 论文查重的目的是了解是否符合学院的要求,但许多学生必须不符合标准,因为这是他们第一次写毕业论文。在这里,我们需要了解一些修改技巧: 1.替换方法: 替换中心词,用类似意思的词替换你的中心词。但而,这种方法仍然很容易检测到,因为所有句子的核心都被替换了,意思可能会出现问题。因此,论文查重率主要依靠句型的变化(如增加、拆分、颠倒)来降低。 2.改变语序: 如果你的文章是按正常的词序写的,看看你能不能把它颠倒过来。例如,“这种方法是……”改为。。。是xx,xx是什么方法”。换句话说,简单的单词是复杂的,复杂的单词是详细的解释。 3.制图: 目前,许多重复检查系统不检测图片,因此您可以使用绘图软件将论文重复率高的标准红色段落内容制成图片(如Photoshop),并将图片粘贴到word的原始位置,从而有效降低重复率。

专升本论文查重率的要求都不是很高,一般的本科院校要求查重率在30%以下。当然不同的学校要求也是不同的,所以同学们也可以在检测修改前,问问自己的老师,以学校规定的为准(注:以下是大致查重率标准)。1、专升本(本科)毕业论文重复率小于30%可申请答辩;2、小于15%可申请院优秀论文;3、小于10%可申请校级优秀论文;4、大于30%有一次不超过5天的修改机会,修改后检测不通过延期答辩。

北京交通大学海滨学院论文重复率多少合格本科论文重复率25%为合格,硕士博士重复率9%合格说到北京交通大学海滨学院论文查重要求,通常来说,一篇论文都是会存在一些重复的空间的,但是这个空间并不太大,一般是在30%左右,只要是不超过这个比例的话就没有什么问题,主要就是因为在论文中是会出现一些名词或者专用词汇的,这些名词是固定的,所以自然是不会纳入重复率范围的。拓展北京交通大学海滨学院:论文查重结果处理学院在组织答辩前须对全院所有学生毕业设计(论文)进行Papergod论文查重,对未符合要求的毕业设计(论文)原则上再给予一次查重机会,如仍未通过nocopy论文查重的学生须延缓答辩,待通过查重后方可答辩。

北交大专升本毕业论文

能。一般论文答辩不是压你学位证和毕业证的主要途径,主要途径是学分修够了没,挂科数量是不是太多,还有英语四级和计算机二级,这个不同学校不同的方式,但是不可能利用答辩来压你证书的。毕业论文答辩是一种有组织、有准备、有计划、有鉴定的比较正规的审查论文的重要形式。

专升本论文一般5000-8000字。

一般情况下,专升本的毕业论文字数制要求一般在5000-8000字之间,查重率30%,但是不同的学校,其标准可能有一定的差异,写论文不难,只要格式正确,选题和专业切题,不涉嫌抄袭,一般情况下都比较容易通过。毕业论文一般要提前半年准备,考虑好选题和准备论文写作的素材。可以选择自己感兴趣的课题,也可以跟论文指导老师请教一下有哪些好的选题。

专升本是需要参加毕业论文答辩的,且答辩成绩优、或良,才能通过审核,拿到本科毕业证书。要想参加答辩就要在论文准备好的基础上开始,其实论文答辩并没有大家想的那么困难,这个是在大家准备好论文基础上开始的,答辩是要根据答辩时间和答辩地点以及论文内容来进行的,答辩过程中不要紧张,跟老师交流时要有礼貌。

必须要写啊。专升本也是本科啊,也要做论文,必然有指导老师,所以肯定要写。1.格式要求:必须按东北林业大学继续教育学院“成人高等教育毕业设计(论文)规范要求”的模板书写。具体步骤:打开东北林业大学网页—点击“教育教学”里的继续教育—点击“下载中心”即可看到“成人高等教育毕业设计(论文)规范要求”。2.内容要求:必须结合本专业、尽量结合本人实际工作来选题和书写(亦可与专业负责人、指导教师协商)。3.字数要求:专升本毕业论文(设计)字数0.8—1.5万。4.时间及上传要求:必须将论文初稿电子版(上传文件名:专业+姓名+论文题目)在2021年10月25--31日期间上传专业负责人邮箱(详见下表),以便专业负责人分配指导教师(注1:上传电子版时务必在封面写明本人的联系方式及邮箱,方便指导教师线上指导),逾期后果自负。5.修改要求:指导教师提出修改意见后,会将指导意见书在线上返给学生。学生必须按指导教师意见认真修改(或重写),如有不清楚的地方请及时与指导教师联系,确保2022年1月面授答辩前论文符合要求。注:需要申请学位的同学务必高度重视,保证论文成绩符合学位要求。

北京交通大学大专毕业论文

轨道交通专业毕业论文参考文献

参考义献这是论文中很重要、也是存在问题较多的一部分.那么,轨道交通专业毕业论文参考文献有哪些呢?下面我为大家收集一些优秀的范例,大家不妨多加参考!

[1]艾里克.拉斯缕森,博萍与信息-博弃论概论[M].北京:北京大学出版社,2003.3.

[2]白慧明.铁路建设可持续发展面临的若干问题及建议[J]理论探讨,2011 (3) :16-18.

[3]白树强,全球竞争论[M]北京中国社会科学出版社2000.

[4]白云峰.髙速铁路对区域社会经济发展影响研究-以京津城际铁路为例[D].北京:北京交通大学,2010.

[5]包昌火,谢新洲.竞争战略与竞争优势[M]北京.华夏出版社,2002: 74.

[6]北京一上海高速铁路运输需求量顶测研究报告.北京:铁道部科学研究院,2000.

[7]陈建南,赖小平等,广东医药产业竞争力比较研究[J]世界科学技术-中药现代化2001,3 (3): 11-34.

[8]陈杰、史峰,提高广州地区铁路货运效率的分析与对策,《铁道运输与经济》,2005.2’ 44-45.

[9]陈牛生.我国铁路货运价格改革初探[J].综合运输,2005(11) :1-20.

[10]陈学武.城市客运交通方式结构预测的层次分析法[J].东南大学学报,1998,28(3) :23-26.

[11]戴玲玲.髙速铁路与其他运输方式竞争关系研究--以京沪线为例[D]:学位论文.北京:北京交通大学,2009.

[12]丁小玲.京沪高速铁路(徐沪段)绿色生态评价指标体系研究[D].成都:西南交通大学,2007.

[13]樊纲.比较优势也是竞争力[J].经济日报,2002.

[14]樊一江.交通运输规划与管理[D]:学位论文.陕西:长安大学,2009.

[15]范英书.优化运输组织扩大运输能力[J].铁道运输与经济,2006(6) :35-36.

[16]方琪根.高速铁路运营成本的作业成本法测算研究[J].铁道科学与工程学报,2006(10):134-136.

[17]费志刚.铁路、民航客运市场竞争焦点及对策探讨[J].铁路运输与经济,2003 (9):4"6.

[18]冯焕焕:区域运输通道内各种运输方式客运量分担率的研究仁[D],哈尔滨五业大学.2005:30 - 46.

[19]傅选义.高速铁路与资源节约[J].中国铁路,2010. 12

[20]高速铁路客货运量预测一我国高速铁路发展模式的研究分题报告之十[R].天津:铁道部第三勘测设计院,1995.

[21]龚深弟.国外高速铁路发展情况与趋势[J].高速铁路与铁道建筑,2003 (4): 1-13.

[22]郭大为.国外高速铁路建设与运营组织模式[J].国外铁路,2004 (8): 79-81.

[23]郭晶伟.基于效能价格的出租车合理比价研究[J].交通标准化,2009(2): 53-57.

[24]郭晶伟.基于效能价格的出租车合理比价研究[J].交通标准化,2009(2): 53-57.

[25]郭文军等.髙速铁路对交通运输实现可持续发展的重要意义[J].中国铁路,2000(4):56-59.

[26]国家体改委,中国人民大学等.中国国际竞争力发展报告(1996) [M].北京:中国人民大学出版社,1997.

[27]国家体改委,中国人民大学等.中国国际竞争力发展报告(1997) [M].北京:中国人民大学出版社,1998.

[1]安监管技装字[2003]37号、安全评价通则[S]

[2]安监管技装字[2003]79号、安全验收评价导则[S]

[3]北京市交通委员会、北京市城市轨道交通安全运营管理办法[S]、北京,2004

[4]广州市地下铁道总公司、广州地铁工程质童验收管理办法[S]、广州,2002

[5]刘铁民,钟茂华,等、地下工程安全评价[M]、北京:科学出版社,2005

[28]国建华.时代呼唤“绿色交通”--铁路与我国交通运输的可持续发展[J].铁道知识,2010(1):60-64.

[29]韩雪松.产品竞争力的综合评价[J].技术经济与管理研究,1998 (4): 30-31.

[30]郝艺.中国高速铁路与其他运输方式的.比价关系研究[D].北京:北京交通大学,2009.

1 邹胜勇.面向可持续发展的城市总体交通结构优化[J].交通运输系统工程与信息,2006,6(2):108.

2 David BAYLISS.世界范围的城市交通可达性现状(英文)[J].TRI杂志(交通版),2006(2):17-18.

3 樊颖玮.城市交通可持续发展问题的思考[J].交通与运输,2006(2):67.

4 全永棠,孙壮志.关于BRT与轨道交通的理性思考[J].交通运输系统工程与信息,2006,6(2):117.

5 孙章.城市轨道交通的世纪回眸[J].上海交通运输,2006(3):14.

6 P.Y.Loo,L.Y.Chow.可持续城市交通:理念,政策与方法(英文)[J].ASCE,2006(6):76-77.

[1]芮睿,王昊,杜春茂等、浅议轨道交通项目环境影响评价要点[J]、黑龙江交通科技,2013,33(4):156-157

[2]刘磊,孙智宏,周鹏等、提高轨道交通环境影响评价公众参与有效性的建议[J]、都市快轨交通,2014,27(2):30-34

[3]肖本江、景观影响调查在轨道交通项目竣工环境保护验收中的初步尝试[J]、铁道劳动安全卫生与环保,2007,34(3):111-115

[4]孙翠菊,陈侠,李晓娟等、城市轨道交通项目环境影响评价方法与指标体系研究[J]、城市建设理论研究(电子版),2013,(24)

[1]孙宁.我国城市轨道交通行业发展现状与对策[J].中国铁路,2008(4):51-55.

[2]欧阳洁,钟振远,罗竞哲.城市轨道交通发展现状及趋势[J].中国新技术新产品,2008,(12):32.

[3]李耀宗.关于我国城市轨道交通规划与规模的反思[J].都市快轨交通,2005,18(4):83-85.

[4]孟迎春.我国城市轨道交通规模研究[D].北京:北京交通大学,2009.

[5]杨京帅.城市轨道交通线网合理规模与布局方法研究[D].成都:西南交通大学,2003.

[1]谢凯旋,缑小涛,孙天轶.轨道交通站域建筑一体化设计---以杭州地铁一号线乔司站为例[J].建筑技艺,2015,10:112-115.

[2]杨佩云.对城市轨道交通公共室内空间设计的调查研究[J].设计,2015,21:111-113.

[3]李政,王操.城市轨道交通换乘空间的导向研究---以武汉轨道交通换乘站为例[J].长江大学学报(自科版),2016,10:56-60+4.

[4]王成芳,孙一民,张春阳,黄烨勍,李敏稚.基于“节点-场所”特性的轨道交通站点地区规划设计[J].规划师,2014,10:30-34.

[1]中国城市轨道交通网

[2]朱顺应、郭志勇.城市轨道交通规划与管理[U].东南大学出版社,2008

[3]赵惠祥、余世昌. 城市轨道交通系统的安全性与可靠性[J].城市轨道交通研究,2006.1

[4]张殿业、金键、杨京帅. 城市轨道交通安全研究体系[J].都市快轨交通,2004.4[5]施毓凤、杨晟、孙力彤.城市轨道交通的安全管理问题[J].城市轨道交通研究;2003.6

[6]《北京市城市轨道交通安全运营管理办法》.2009

[7]费安平.地铁运营安全管理.2006.12

[8]费安平、周世爽、吴静.城市轨道交通运输设备运用.西南交通大学出版社,2008

[9]费安平、顾炎.城市轨道交通行车组织.西南交通大学出版社,2008.1

[10] 韩荔.站务员行车组织教材.2008.2

[1] GB50157-2003,地铁设计规范[S].

[2] GB50090-99, 铁路线路设计规范[S].

[3] 许有全,高 亮.城市轨道交通用道岔有关问题的探讨[J].铁道标准设计,2003(5).

[4] 陈后军.城市轨道交通发展探讨[J].铁道标准设计,2003(8).

[1]杜建卿.新公共管理理论评析[J].现代商贸工业,2011,14.

[2]谢晓忠,李淑庆,冯绍海.城市土地利用与轨道交通建设关系研究[J].交通信息与安全,2010,05.

[3]陆锡明,陈必壮,王祥.基于轨道交通网络的大城市综合交通规划理念[J].城市交通,2010,04.

北京交通大学本科毕业论文留存时间为6年,毕业论文纸质版保存6年,电子版毕业论文会长期保存。

北京交通大学本科毕业论文留存时间是纸质文档将会保存5至6年,但电子版学校会一直保存,教育局相关部门还会进行复查,以抽查的形式。本科论文毕业后查重的原因可能有上级领导检查,或是毕业后教育部抽查,刚好抽到你,还有一种情况就是有人检举,或者在其他需要上,需要进行论文查重,论文七年后查重的结果是没有通过,那么你的学位也会被取消。关于学位论文造假问题,教育部令《学位论文作假行为处理办法》第三条,学位论文作假行为包括下列情形:购买、出售学位论文或者组织学位论文买卖的;由他人代写、为他人代写学位论文或者组织学位论文代写的;剽窃他人作品和学术成果的;伪造数据的;有其他严重学位论文作假行为的。第七条 学位申请人员的学位论文出现购买、由他人代写、剽窃或者伪造数据等作假情形的,学位授予单位可以取消其学位申请资格;已经获得学位的,学位授予单位可以依法撤销其学位,并注销学位证书。取消学位申请资格或者撤销学位的处理决定应当向社会公布。从做出处理决定之日起至少3年内,各学位授予单位不得再接受其学位申请。《高等学校预防与处理学术不端行为办法》第二十七条经调查,确认被举报人在科学研究及相关活动中有下列行为之一的,应当认定为构成学术不端行为:剽窃、抄袭、侵占他人学术成果;篡改他人研究成果;伪造科研数据、资料、文献、注释,或者捏造事实、编造虚假研究成果;未参加研究或创作而在研究成果、学术论文上署名,未经他人许可而不当使用他人署名,虚构合作者共同署名,或者多人共同完成研究而在成果中未注明他人工作、贡献;在申报课题、成果、奖励和职务评审评定、申请学位等过程中提供虚假学术信息;买卖论文、由他人代写或者为他人代写论文;其他根据高等学校或者有关学术组织、相关科研管理机构制定的规则,属于学术不端的行为。第二十八条有学术不端行为且有下列情形之一的,应当认定为情节严重:造成恶劣影响的;存在利益输送或者利益交换的;对举报人进行打击报复的;有组织实施学术不端行为的;多次实施学术不端行为的;其他造成严重后果或者恶劣影响的。教育部印发《本科毕业论文(设计)抽检办法(试行)》(以下简称《办法》),要求自2021年1月1日起,启动本科毕业论文(设计)(以下简称本科毕业论文)抽检试点工作,要求抽检每年进行一次,抽检对象为上一学年度授予学士学位的论文,抽检比例原则上应不低于2%,过往的博士论文抽查比例10%,硕士论文抽查比例5%,有些地区或学校自查比例会更高,博士论文抽查比例有报道部分院校达到50%的抽查比例。现在大多数学校都是在毕业论文答辩前都要求学生自行论文检测,或每年本校按一定的抽查比例进行抽检,现在抽查都是有专门的检测系统进行对比,知网,维普等等系统,相信大学的图书馆或内网系统都提供这种服务。毕业论文或设计的一般检测“文字复制比R”(指被检测毕业论文(毕业设计)与非本人学术成果的文字重合字数占全文的百分比)参数为准,以下为参考标准:以上标准为本科论文,不一定对所有院校专业适用,保险的一点的标准是20%以下的查重率,20%~30%都要谨慎处理,表格标准范围及处理办法不一定适用用所在院校或专业要求。

相关百科

热门百科

首页
发表服务