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汽车性能说明汽车的性能包括动力性、燃油经济性、制动性、操纵稳定性、行驶平顺性、通过性等。汽车的动力性。汽车的动力性可用三个指标来评定，即汽车的最高车速、加速能力和爬坡能力。汽车的最高车速是在平坦良好的路面（沥青铺设路面）所能达到的最高行驶速度。随着我国高速公路网的快速发展，目前，我国汽车的最高车速均已超过"$$ 公里& 小时。 汽车的加速能力是指汽车在行驶中迅速增加行驶速度的能力。汽车的加速能力常用汽车原地起步的加速性和超车加速性来评价。原地起步加速一般常用$ ’ ($ 公里& 小时所需时间多少来表示。超车加速的时间越短越好。汽车的爬坡能力是指汽车满载时，在良好的路面上以最低前进挡所能爬行的最大坡度。汽车的燃油经济性。汽车在一定的使用条件下，以最小的燃油消耗量完成单位运输工作的能力称为其燃油经济性。我国和欧洲一样，均用百公里耗油多少升来作为汽车燃油经济性指标。汽车的制动性。汽车的制动性能主要从制动效能、制动抗热衰退性和制动时汽车的方向稳定性这三个方面来评价。汽车的制动效能。是指汽车迅速降低行驶速度直至停车的能力。制动效能是制动性能最基本的评价指标。它是由一定初速度下的制动时间、制动距离和制动减速度来评定。由于制动距离与行车安全有直接关系，因此，交通管理部门常按制动距离来制定安全法规。汽车的制动抗热衰退性。是指汽车高速制动、短时间内多次重复制动或下长坡连续制动时制动效能的热稳定性。汽车制动时的方向稳定性。是指汽车在制动时，按指定轨迹行驶的能力，即不发生跑偏、侧滑或甩尾失去转向能力。汽车的操纵稳定性。汽车的操纵稳定性包含着互相联系的两部分内容，一是操纵性，二是稳定性。操纵性是指汽车能及时准确地按驾驶员的转向指令转向；稳定性则是指汽车受到外界干扰后，能自行恢复正常行驶的方向，而不发生倒滑、倾覆、失控等现象。汽车行驶的平顺性。汽车行驶时，对路面不平度的隔振特性，称为汽车的行驶平顺性。汽车行驶时，路面的不平会激起汽车的振动，振动达到一定程度时，会使乘客感到不舒适和疲劳，或货物损坏，还会缩短汽车的使用寿命。汽车的通过性。汽车的通过性是指汽车在一定的载质量下能以足够的平均经济车速，顺利地通过坏路或无路区域，并能克服各种障碍物且具有一定的寿命。汽车的用途不同，对通过性的要求也不一样。行驶在城市铺设路面的汽车，对通过性要求并不突出，但对农用车或军用车辆，就要求有良好的通过性，因为这类车辆所行驶的路面条件复杂且较恶劣。
在日常学习、工作和生活中，大家都接触过作文吧，作文是一种言语活动，具有高度的综合性和创造性。你所见过的作文是什么样的呢？下面是我帮大家整理的未来的汽车作文550字，仅供参考，希望能够帮助到大家。
在我对众多汽车的酷爱和潜心研究中，我终于成为了著名的新型汽车 专家，并发明了一辆多功能便捷汽车。
我设计的汽车， 取名为“赛欧莉”。“赛欧莉”这辆车的速度相当的快，一小时行驶上百公里，因为车轮采用快滑轮，这种轮子就像哪吒的“风火轮”。您在购车的时候会收到一个超薄遥控器。您知道遥控器是干什么的吗？是用来控制车的大小、长短、还有变化车的颜色。车里的设备十分高级。比如您在酷暑炎热的夏天里，只要按一下蓝色按钮，就会有一个机器手为您送上一杯凉爽的果汁；在寒冷的冬天里，只要按一下红色按钮，便给您送上一杯热气腾腾的橙汁。如果您不适应车的环境，想晒晒太阳，透透气，只要按一下绿色按钮，车上面便开出一个口，让太阳光射进车里，让清新的空气吹进来，保证让您觉得特别舒服；如果遇上雨天，只要按一下黑色的按钮，车窗就会自动关闭起来，并且在您走出车门时，车门的上方会提前弹出一把打伞，为您遮风挡雨。
如果您要出去旅游，觉得吃住比较麻烦，没关系，汽车会帮助您，只要按一下紫色按钮，汽车里有卧室，厨房、厕所，所有生活的设备一应俱全，让您有家的感觉。汽车还有空中行驶的功能，只要按一下黄色按钮，输入您要去地方，汽车就会飞起来，自动飞达到您要去的地方，比做飞机还要舒服呢。汽车还能在水上行驶，就像船一样，还能潜入水中，在潜水过程中，车里会释放出新鲜的空气。真是水、陆、空三用车啊！
这款多功能的未来汽车——“赛欧莉”还有很多功能呢，您动心了吗？让我们期待那一天的到来吧！
随着科学技术的飞速发展，有许许多多新鲜的事物出现在我们的视野里，改变了我们的生活。你看，如薄如纸片的大屏幕高清电视，会说话的电饭锅，有纽扣大小的手机，又会变色能调温的鞋子……最让我感兴趣的是那多功能的鞋子。
哇！两辆新车诞生了！汽车店几乎爆满了，倒数都是人啊！咦？那辆新车怎么那么亮呢？走，跟我过去瞧一瞧。
这辆车的名字叫牛奶车，它的身子特别的光滑，开起来的速度也很惊人哦，一个小时可以开600公里呢！被吓着了吧，这还没有完呢。牛奶车也需要加油的哦，可不是加汽油的，而是加牛奶的，开去的时候，还会散发出牛奶的芳香，这样既可以美化环境，又可以开车的时候保持心情舒畅。车里的所有配件都是奶牛的图案，因为它叫牛奶车，什么东西即香又软。如果车上有孩子，车里自动会出现孩子想要的吃的，喝的，玩的。是不是打动了你？快看那边，好漂亮的车啊！里面是什么呢？你想不想知道？
这辆车叫变色车，你会想怎么个变色法呀？我来告诉你吧！变色车遇到阳光就会马上变成红色，遇到树就会变成绿色，遇到水就会变成蓝色，遇到黑暗就会变成黑色，遇到小动物就会变成青色，遇到……说到这，你们就想问我这辆车怎么不加油呢？变色车是充蜂蜜的，跑起来就会散发出甜甜的香味！
这两辆车是不是都非常的新颖呢？你们想知道这两辆车是谁发明的呢？猜不到吧！那就是我哦！
我来给大家介绍未来的多功能汽车，注意听，它会让你大开眼界。
它，外形帅气。身漆深蓝色硬橡胶，车灯像鹰眼一样，直直地瞪向前方。车头两侧下方的排气孔是蛇形的，雨刮器像野猪的獠牙似的，给人一种阴森森的感觉。
外形酷，它还有许多奇特的功能呢。它的车壳是永久性橡胶做成的。这使得它可以在车辆缝隙间灵活地穿梭着。如果前面并行着几辆开得像蜗牛一样的车，你便按下一个按钮，它就会猛地一缩，刚好可容纳我一辆车，以见缝插针般穿过两车间短小的位置。橡胶外壳还有一个优点，擦碰到车辆或水泥都不会划伤。厉害吧！
来说说它的水空两大特长吧。水上飘，可是它的一个特点。它的车盘是实心的，从车辐的地方可以伸出铁片来。那铁片经过细致的摩擦，摩地非常薄，闪着银白色的光泽。铁片还很宽大，是为了能够拨动大片水面。车轮一转起来，铁片拨动水，车子便动了起来。底盘上披着一层即防水又有很大浮力的浮板。这一系列的完美设备，使它在水上行驶轻松自如，就像在地面上一样。
说到水上飘，就不能不提空中飞。车门是双层的，要起飞时，外面那一层车门一展开，便成了机翼。在道路上展开机翼，全速狂奔，便会慢慢升入空中。在高空中，你可以让车顶升出一架螺旋桨，像竹蜻蜓一样悬浮在空中。从远处望去，它就像在天际中翱翔的一只鹰。
未来的多功能汽车可谓功能齐全，举世无双啊！
21世界，一名伟大的科学家发明了一种最厉害的汽车。它的设计跟普通汽车与众不同。
这辆汽车从外表上来看，它跟普通的汽车没什么区别。它的顶端有两个很小的翅膀，雪白雪白的，几乎都看不出来。最前面就是尖尖的车头啦！它一层包裹着一层，呈螺旋角形，是红色的。车头两侧有两排车灯，到了晚上，它们便会发出明亮的光芒，汇聚在一起，比白天太阳的光都亮！再回过头来，四个车门映入眼帘，左边右边各两个，上面没有把手，都是靠感应的。最下面就是软绵绵的白色轮胎，不管压到什么东西，它都不会坏。
未来汽车不仅有帅气的外形，还有最独一无二的功能。
它有红、黄、蓝、绿四种按钮。红的是可以开启飞行模式的按钮。只要轻轻地碰一下，四个轮胎就会立刻缩进车底部，从两侧伸出两个翅膀，带你遨游整个天空城堡，带你看看整个天空世界的美景。黄色按钮可以开启“吃喝模式”，只需按一下，就会从左边弹出喝的，从右边送来吃的。让你吃饱、喝好！蓝色是潜艇模式，只要摸一下，就会变成潜艇，让你“探究”海底王国的奥秘。绿色应该是最了不起的一个按钮，连动都不要动，只要一喊“我要玩儿！”整个汽车就会扩大到原来的100倍，里面瞬间变成了一个游乐场，有滑梯、有秋千、还有跷跷板……这是应有尽有啊！
忘了跟你们说，这辆汽车是我发明的，它的形态酷炫吗？功能齐全吗？你喜欢吗？
在科技突飞猛进、日新月异的今天，大小不一、形态各异，功能五花八门的产品如雨后春笋般层出不穷。试想一下，50年后甚至更久远的将来，公路上行驶的汽车是否已经发生翻天覆地的变化呢？那就让我这个小小设计师来揭开这一层神秘的面纱吧。
孙悟空有七十二变，未来的汽车呢，变起戏法来，丝毫不逊色。它收放自如，可以变大，也能缩小装进口袋里。什么时候需要使用到它，随时把它从口袋里掏出来，铿锵有力地发出指令：“变！”它就如同变魔术一般渐渐地长高，变成一辆正常大小的汽车。汽车的外观看上去普通极了，里面呢，却别有一番天地：配备精密仪器的驾驶室，宽敞舒适的客厅，小巧玲珑的厨房，别具一格的餐厅，方便实用的洗手间……真是麻雀虽小，五脏倶全啊！
我们不妨到这万能的厨房来体验一番。首先，映入眼帘的是厨房中央那一排五颜六色的卡通按钮。粉色代表着饮料以及饭菜、点心，与它相邻的红色按键能将寡淡无味的白开水变成清甜可口的果汁，橙色按钮能自动调节水的温度，黄色的可以变出香喷喷的糕点，绿色的能制作出色香味俱全的饭菜。想要吃到芳香四溢的烤鸡腿，那就按下青色的按钮吧。还有能变出碗筷、盘子的蓝色按钮以及能为车主注入能量、提供营养物质的紫色按键。
未来的汽车最与众不同的地方便是它能感测到危险。一旦有潜在危险出现，车身就会生长出坚不可摧的护盾，哪怕穿越重重险境，车辆也能安然无恙。它的时速可达每小时一千公里，高速行驶的途中，如果即将撞车，它就会如同添上了一对翅膀一般地腾空而起，冲向高空。等到险情过去，车辆才会慢慢降落。
这种“万能”汽车，你喜欢吗？快向我介绍介绍你的发明吧！
“光阴似箭，日月如梭”。一转眼，到了20xx年，现在这里的科技十分发达。有可以移动的房子，有可以调节温度的衣服，还有空气光能汽车……我就来介绍一下未来的空气光能汽车吧！
顾名思义，这是一款依靠空气和光就能驱动的汽车，整个外壳就是特殊的储存能量板，吸收空气能转化成动力，不需要加汽油也不需要充电，既环保又省力。
这款汽车外形和普通汽车没什么差别，但是里面却大有文章。汽车内饰是光控的，可以随意更换，只要你选择“更换内饰”的电脑屏幕，就可以更换汽车内部环境了。比如我们家我喜欢粉色公主系列、爸爸喜欢太空系列、妈妈喜欢海洋系列……换上太空系列内饰，就好像步入了外太空；换上海洋系列内饰，就好像在大海里遨游……
下班后，我感觉很累不想开车，就启动“自动驾驶”功能，对着小话筒说“回家”，汽车电脑立马启动GPS定位导航系统，根据预先设定的回家路线，飞快地往家里驶去。
车子开着开着，我感到有些饿了，又对着小话筒说：“我饿了！”车载小零食柜马上自动打开了，里面装着各种各样的零食，馋得我口水直流，飞快地吃完了零食，说：“清理垃圾！”这些零食壳等垃圾一下子就消失了。这时前面堵车了，把车道堵得水泄不通，我不慌不忙地按了一个“飞行”按钮，车子忽然腾空而起，向前飞去，不过大家看清楚，这汽车可没有翅膀哟，它利用光磁悬浮飞行呢！
到家了，我下了车，按下钥匙上地“收缩”键，车子立刻自动折叠，变成了一个箱子大小的东西，再也不用为抢车位而烦恼啦！怎么样？酷吧！
有人想当遨游太空的飞行员；有人想当建筑房子的工程师；有人想当救死扶伤的'医生；有人想当保卫祖国的军人；有人想当教书育人的老师……可我却想当一个汽车发明家，我设计的车有三种；海，陆，空。
我先给大家介绍一下，我发明的陆地汽车它的功能有：可以变机器人，可以打怪兽，还可以帮助农民伯伯收小麦；我发明的汽车最大特点是黑色汽车，这辆汽车是利用太阳能来工作和变形的，因为在科学课上，科学老师给我们讲，黑色的物体吸热量非常大，是其他物体的两到三倍，所以要用黑色物体吸收太阳光。你知道我为什么要用太阳能吗？因为这样十分环保。
我再来给大家介绍一下，我发明海上的功能有；能在海底变成一个潜水艇探索人类不能探索的问题，发现人们没有见过的鱼儿，发现沉没的宝藏；还能变成一艘轮船，载着客人们去他们想去的地方，还可以把侵略祖国的敌人全部打败，让他们不敢侵略我们的祖国，让我们的祖国十分和平。我设计的潜水艇要是浅蓝色的，你知道为什么要是浅蓝色的吗？因为这种颜色和大海的颜色是一样的，这样可以隐藏自己，在暗处攻击敌人。
我给你们介绍一个空中汽车，这种汽车可以变成飞机在天空中自由翱翔，发现人类未知的秘密，还可以变成客机，客机可以乘载五十人，把这写客人带到他们想去的地方，这种客机要是白色的，你知道为什么吗？我来告诉你，如果遇到敌人可以在云中躲避敌人的攻击。
这就是我设计的汽车，我长大之后要去制作这样的汽车。
我发现了《装在口袋里的爸爸》时光穿梭机，于是我回到了30世纪智能汽车总高中生 作文。我想看一看21世纪与30世纪的汽车有哪些区别？
首先令我入眼帘的是一排排帅气而又威风的汽车，机器人阿能领我参观第一辆汽车：Veneno
机器人阿能说过这一款汽车搭载的是Aⅴentador同款的6。5LⅤ12自动发动机最大马力750匹。这不仅仅是他的性能与速度。更神奇的是里面有自动装置，如果喝醉酒或者疲劳驾驶，手一旦离开转向盘，将在十秒进入自动装置。前轮有感应装置，如果显示有在十米内有物体，将在三秒内启动自动装置。车内有供应饮料和矿泉水，还有各种应急和野外求生工具。如果在桥上开车时不小心开进海里，不用怕，直接启动海艇车上的应急物品够用60天。就算地震来临，坚硬的外壳也会抵挡住砖块。
随后我们来到第二辆车ConceptS，我对阿能说：我看了这些车，我也想上去试试，坐一坐。可以吗？阿能阿能立即说：当然可以的，小主人随时欢迎小主人来试驾。我随后驾驶了这辆汽车，感觉驾驶这辆车很轻快。它不像别的车开得很费劲，感觉就像在天上飞。当我问到阿能时，他已经想象出我的心思了。说道：这辆汽车采用轻韧性材质，座椅背部有按摩，当家里停电或不舒服时，可以在车上躺一会，所有的烦恼就会灰飞烟灭。
我在穿越未来的汽车总厂时间就剩最后两个小时了。在这几个小时里面。我看到了很多车的。型号和它的速度还有它的性能。还有它乐于帮助为人累作出贡献的品质。
我喜欢未来，我喜欢沉浸在这样的时空里。希望 中国能有今天的进步。 中国加油！世界加油！未样子，你们照样能做出的！
汽车是人们出行的交通工具，在拥挤的街道上随时都可以看到它的身影，未来的汽车是什么样子的呢？同学们，你们想知道吗？让我发挥一下我的想象力为你们介绍一下吧！
未来的汽车外观漂亮、功能齐全。它既可以在路上行驶，也可以在天空中遨游，还可以在水中行驶。不光如此，现在的汽车需要汽油才能发动，正是因为汽油资源有限，汽油燃烧还会排出大量的尾气。而未来的汽车只需要太阳就可以发动，如果这一整天都没有太阳的话，那可能会刮风或者下雨，这时候只需要雨和风汽车就可以发动了，有了这些就不再需要汽油了，也就不会再排出大量尾气了。这样子既节省汽油又环保。
未来的汽车内部功能也很完美。在方向盘的旁边有三个不同颜色的按钮，三个按钮的颜色分别是红、黄、粉。如果开车开了很长时间，非常的累，那你只需要按一下红色的按钮。这时，椅子上的自动按摩程序就会启动了，这样就可以边享受按摩边开车。如果还是觉得累，就可以按下粉色按钮，就可以启动自动驾驶功能，这样就可以舒舒服服的睡一觉了。千万不要担心，它开的十分安稳。在夏天的时候坐在车里会很热，你就可以按下黄色按钮，汽车就会立刻变的清爽，并且会出现一杯冷饮，使人心旷神怡。反之，天气冷的时候按下这个按钮，热气顿时迎面扑来，笼罩整个车身，汽车里立刻变得暖和。
啊，这辆丰富多彩、功能万千的汽车，谁都想拥有一辆呀！
转眼间，20年过去了，现在的科技已经非常发达，汽车公司发明了一种新型汽车，20xx年，这种汽车成功上市了。
地球现在气温升高，污染严重，其中汽车尾气可以算上是罪魁祸首之一了，为了保护地球的生态环境，汽车公司特地对汽车尾气这一块儿做了特别的研究，将原来的汽车尾气，经过特别处理，换成了天然无害的氧气。大大降低了对地球的危害。
这种万能汽车比普通的汽车稍微大些，但里面的设备很齐全，简直就像小型的房车一样，靠墙的那边有一台大机器，机器上有许多不同颜色的按钮，按下蓝色按钮，它将在显示屏上显示出所有的饮料，牛奶以及水，按哪个键，相应的水就会从左边的出口出来；如果按下黄色的按钮，显示屏上会显示出各种食物，按下哪个键，食物就会带着盘子，从左边的出口送出来；按下绿色按钮，将盘子放入机器内，机器就会将盘子自动刷干净……
万能汽车不仅设备齐全，而且功能非常强大。万能汽车能飞在天上，飘在水上，行在地上，也就是就是说，万能汽车是集飞机，轮船与汽车等所有交通工具的功能于一身。防水，防火，防盗窃，它采用了先进的声控装置，只要说声要求，万能汽车就能迅速实现。还能够自动驾驶，使你在行驶的时候还能做别的事情。
万能汽车的外形也是很好看的，流畅的线型，炫酷的颜色，能让人一看就喜欢上。
怎么样？这种汽车，还不错吧？我相信，在未来的某一天，祖国一定会研发出比文中的万能汽车更好的汽车。
在某个城市，有一种实验型的汽车，高1.5米，长5米，是一种梯形的小轿车，虽然它没有“法拉利、劳斯莱斯”高大魁梧，但是它的性能远远超过那些贵的汽车。
首先它的燃料不是汽油和柴油，或者机油，而是液体，比如水和可乐，但可乐比水的动力更大。可乐一倒下去，发动汽车，发动机就把可乐从油管吸进去，，在可乐中提取二氧化碳，把二氧化碳转为氧气，最后用氧气的暴发力推动汽车行走，最高时速可达约20xx公里，再从可乐中提取纯净水，不断净化，再排出水，来清洁路面。并且还有一个吸尘器，来清洁路面上的异物。
它的车门可不是左右打开的，而是上下开的，这样就不会被其他汽车把门撞坏了。只是进去和出来有一些不方便。不过，是可以改进的哦！
它的空间也很大，可以承载五个人，座位不是一排一排的，而是一种圆圈形的，中间是驾驶设置，空调是吸进的空气再净化在冷却，冰冻，空调风就出来了。而且，冬天是把空气加热之后吹出来的。
后备箱的空间也不小，能装下约3个大行李箱，还可以装下约15个手提包，驾驶员或者乘客可以从一个“小洞洞”拿一些需要的东西来使用。
这辆汽车还很轻，只有75公斤重，按一个按钮，就能折叠成一台冰箱那么大，所以能够放在家里，人们就不怕小偷来把车偷走，这样可以净化空气，也可以把节省的停车位改为一片地，这样还可以栽树.养花，就非常环保啦！
这辆汽车的长处不止这些，只有你亲身驾驶它，你才能发现，也不用建造很多车库，怎样，这辆车很棒吧！
光阴似箭，日月如梭，转眼间就到了20xx年，我已经发明了一种高科技汽车。
这种汽车外形和以前的汽车没什么区别，但是操作不是由方向盘操作的，而是完全由司机的大脑控制的，当你坐进这部车的时候，一个圆圆的脑电波机器人会自动戴在你头上，然后你就可以随心所欲地开车了。如果你要它后退，它就会后退；如果你要它转弯，它就会转弯。它是由你的思维传送到脑电波机器里，再由脑电波机器人传送到车身，所以，你就可以自由的操控汽车了，是不是很爽呢？
这辆车有防盗功能，如果有小偷来偷你的汽车，别怕，小偷还没有碰到汽车，汽车就会发出“比不”、“比不”的声音吓走小偷，若果小偷还不甘心的话，汽车就会变成一个机器人，紧紧捉住小偷，小偷就插翼难飞了。
这辆汽车最大的特点是——变，它像孙悟空一样可以七十二变的，如果你是一名赛车手，它摇身一变，从头到尾变成一辆赛车，赛车红似火，车身长长的，四个轮子大大的；如果你要出门旅游，它会发出“咔咔”的声音，变成一辆房车，房车白如雪，里面有各种各样的家具，有沙发、床、冰箱……家具应有尽有；如果你要出国留学，只要把车开到飞机场，它就会把机翼缓缓展开，变成了一辆“飞车”，“飞车”在轨道上飞奔，不需要工作人员指挥、驾驶，汽车就会自动飞起来。
你们看，未来的汽车是不是有非常高的科技，你们肯定觉得很贵了，哈哈哈，你们错了，只需999元，因为这辆汽车不是用汽油做燃料的，它是用水当燃料的，什么水都可以，如果你在紧急关头，燃料用光了，怎么办呢？没关系，那就用你的尿液当燃料吧。汽车的制作材料也是一些被废弃的塑料瓶、纸皮等等的环保材料呢。如果你觉得汽车便宜，赶快来预定吧！
一转眼，我们来到了20xx年，这时的我成为了一位举世闻名的科学家。
一大清早，我研发的机器人助理——“小文”来到了我的房间。
“主人，您研发的新型汽车“小V”5号已装配成功，请您进行首次体验！”
“真的吗？真是太好啦！”我拍着桌子大叫一声。
我兴致勃勃地来到了科技体验厅，一眼就看见了一辆外表“奇特”的汽车。说是汽车，却更像一只奇怪的“巨型甲壳虫”。瞧！它尖尖的车头，圆圆的车尾，外表呈淡蓝色，车顶上有一块巧克力一般的黑色板，车身还有一些对称的白色圆点，没错，就是它！
我走近汽车，将指纹输入在识别器上，车门便缓缓打开，待我坐入车内，车门又自动关上，坐在驾驶座上，首先映入眼帘的是一排七色按钮。按下橙色按钮，一个机关里就会弹出一只微型的机械手臂，它可以给你提供可口的点心、甜果汁和茶饮，你的座椅还会弹出两只按摩机械臂，它将会以专业的手法为您进行按摩，真的是感觉超级棒！按下黄色按钮，车子的外壳就会变换颜色，每一种颜色都有不同系列的内置和相匹配的服务，如樱花粉系列、星空蓝系列等等，让你每一天都拥有不同的心情。按下绿色按钮，汽车就会开启“环保模式”，这时，车顶棚上的“黑色巧克力”——太阳能板就会吸收太阳光，将热能和光能转化为电能，驱使汽车前进，车子外表的白色圆点会吸收空中的废气，净化为氧气再释放出来，这样既可以节省汽油，还可以保护环境，何乐而不为呢？红色按钮可以在你危险时及时报警，并保护你的人身安全，让你得到安全保护。
蓝色和紫色按钮分别为导航模式和防盗模式，它们都可以解决你的一些困扰，帮助你更好的使用汽车。
怎么样？我的汽车是不是十分诱人呢？那么，请你找到20xx年的我，尽情体验一番吧！
20xx年8月25日，欢迎来到登封市书院河路小学，咦？现在正值下午放学时间，交通怎么一点都不拥堵了呢？
20xx年5月30日，明天就是儿童节了，可以放假休息一天了，下午还不到放学时间家长们就早早的来到学校门口准备接孩子放学，自行车、摩托车、小汽车将学校门口的路堵得水泄不通，各种滴滴声充满了整个天空，影响了正在学习的学生，吵醒了正在休息的居民，还有因为互不相让而碰到一起的汽车，各种争吵声、叫骂声……
现在不一样了，虽然正是放学时间，可学校门口的大马路上除了正在行驶的几辆小汽车外，几乎看不到停放在马路两边的汽车了，车呢？瞧，他们口袋里装的是什么？手里还拿着遥控器，只见他们走到路边宽阔的地方，从口袋里拿出一个小汽车，用遥控器一摁，变出了一辆大大的汽车，哦，原来是他们把汽车缩小放进口袋里装起来了，真神奇，大马路再也不用拥挤了！
咦，这里的汽车尾巴怎么没冒黑烟呢？是坏了吧！你又错了！20xx年的汽车是不喝汽油的，是吸二氧化碳的，只要有二氧化碳汽车就永远不会停下来，并且汽车里还带有自动调节温度的功能，夏天开启空调模式，冬天会自动开启暖气模式，我说呢，现在的天空那么蓝，云朵那样白，河水那样清澈，原来都是环保汽车的功能呀，看！天上那些比小鸟大、比飞机小的是什么怪物呀，定睛一看，还是汽车！这里的汽车都长翅膀了，能飞上天了，现在过马路再也不用提心吊胆了，警察叔叔也不用顶着风吹日晒天天站在十字路口指挥拥堵的交通了。
“叮铃铃……”闹钟响了，我不情愿的关了闹钟，揉揉眼睛，原来是做了一场梦啊！可是梦里的未来汽车好神奇呀，真想让它变成真实的，起床上学去了，为了让我梦中的未来汽车早日实现，我要加倍努力学习！
说到“陆空”二用汽车，我想，大家迫不及待地想了解这款车子吧，那就跟我来吧！
你瞧，在大城市里，那汽车真多呀！各式各样的汽车在公路上穿梭，成了现代人生活的一道亮丽的风景线，但也给人们带来了各种各样的烦恼，比如：车没处停，道路扩了再扩，可还是经常堵车；交通事故频发、汽车被盗……我觉得发明一种新型的汽车来解决这些问题已经迫在眉睫。
那未来的汽车会是怎样的呢？首先它的外形和现代汽车相比，是大同小异的。但，车身是用钢板和防弹玻璃等高新科技材料做成的。金属的硬度非常强，就算遇到调皮捣蛋的小孩不小心划坏了，一开始会留下痕迹，但过几秒后就会“自动愈合”。最有趣的是车身的颜色，你喜欢什么颜色，它就可以变成什么颜色，你是不是觉得很神奇呀？
未来的汽车在功能上更了不起，可以像孙悟空的金箍棒似的放大或缩小。如此一来，不仅节省了空间和时间，而且还节约了停车费，真是一举两得呀！更绝的是它的“飞翔”功能，上下班遇到堵车是最心烦的事了。但未来的陆空两用车会让这个问题迎刃而解，我们只要按下红色按钮，车身两侧就会长出“翅膀”，升到空中见缝插针地“行驶”。所以，未来汽车让上下班高峰期堵车问题变成张飞吃豆芽——小菜一碟而已哦！
听了我的介绍，你有没有心动的感觉呢？那就赶快行动起来，加入我的“奇思妙想”的战队吧！
作文：未来的汽车 现在的汽车，由于用汽油、柴油作燃料，经常冒黑烟，污染严重，而且很不安全。所以我想发明一种未来的汽车，它环保、节能，更安全。 我想，未来的汽车应该用太阳能做动力，所以未来的汽车的车身上应装太阳能电池。太阳一照，车就会有能量，开起来不但飞快，还不冒黑烟。 如果天阴下雨了，可以用平时储存在高能电瓶里的电。 很多人都不会开车。而未来的汽车是自动驾驶的，汽车不仅能自己辨路，还能自动避让各种障碍，自动识别交通信号，一有紧急情况，也能自动停车，保证了乘客的安全。每部车里都安装一台电脑，电脑里有全国各地的详细地图。主人想去哪儿，只要用鼠标轻轻一点地点，车子就会寻找最佳路线，用最短的时间到达那里。 现在汽车质量还不高，事故太多，路上经常有车抛锚。未来的汽车能自动保养，自动维修。一旦出了问题，汽车就会启动应急方案，自动通过卫星搜寻维修点，进行保养维修。这样，乘客就轻松多了。 这是我的一个梦想，我一定要学好本领，让我的梦想成真。
随着人们对汽车需求量的加大，汽车公司也多了起来。下面是汽车公司简介 范文 ，欢迎参阅。
汽车公司简介范文1
滨州宝骋汽车贸易有限公司是长城汽车标准4S店，该店位于滨州市渤海五路北首铂焱汽贸城院内。滨州宝骋汽车贸易有限公司经营长城汽车全系车型，哈弗H6、哈弗H5、哈弗H2、腾翼C50、腾翼C30、长城M4、风骏皮卡等，是一家集整车销售、配件销售、维修服务、信息反馈四位一体的现代化汽车销售服务企业。
汽车公司简介范文2
上海绿地汽车服务(集团)，系绿地集团全资子公司，是绿地集团四大综合产业版块之一。新组建的绿地汽车服务(集团)，行业 经验 丰富、经营业绩突出、核心竞争力强，是绿地集团重点发展、扶持的产业。我们致力于做强授权品牌、优化品牌结构、扩大区域布局，并以此为基础着力培育销售和服务一体化产业链，实现规划化、集约化发展。
上海绿地汽车服务(集团)有限公司，前身是绿地集团汽车产业事业部，目前下设沃尔沃4S店(南昌)、凯迪拉克4S店(南昌)、三菱4S店(无锡)、一汽奔腾4S店(上海)、一汽马自达4S店(上海)、长安马自达4S店(上海)、长安铃木4S店(无锡)、通用别克4S店(上海、牡丹江、武汉)、通用雪佛兰4S店(上海、牡丹江)、东风标致4S店(上海)、东风本田4S店(上海、南昌、牡丹江)、广汽本田4S店(上海、太仓)、广汽丰田4S店(湖州)、大众斯柯达4S店(上海、湖州)。公司正以超常规的速度良性发展，通过几年的良好运作，已经形成具有“绿地”特色的汽车销售服务管理模式，更向业界提交了一份优异的成绩单。
上海绿地汽车服务集团将进一步借助绿地集团的优势，整合绿地集团的品牌资源、土地资源及客户资源，全力打造“房?车?生活”的新概念，并进一步寻找与集团主导产业房地产开发的共同点和结合点，结合房产销售的优点，给“绿地”品牌注入新的增长内容，全力、快速的发展汽车服务产业。
近两年中，绿地汽车服务集团获得了“2006年度上海市著名汽车销售企业”;“2007年度上海最佳汽车销售企业”、“2007年度最佳汽车销售服务品牌” 、“2007年度上海五星级汽车销售服务品牌”;“2008年度上海著名汽车销售企业”、“2008年度上海最佳汽车销售企业”、“2008年度最具品牌影响力企业”。集团总经理陆鸿文被评为2007年度上海车市精英人物、上海车市风云人物 。
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德州和兴汽车销售服务有限公司(简称德州江淮汽车4S店)，是德州首家A级江淮汽车4S店。
公司成立于2011年4月份，占地面积58亩，注册资本500万元，是按照高标准规划，高起点建设的集销售、服务、配件及信息四位于一体的现代化企业。
作为新型专业汽车营销服务企业，公司拥有雄厚的资金基础，人性化的服务管理，先进的营销理念，灵活有效的管理机制，富有经验的优秀团队，以及最先进的自动化售后维修设备。公司人员均经过江淮汽车总公司组织的专业而系统的培训，是一支素质高、专业化强的高效率团队。
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中国第一汽车集团公司(原第一汽车制造厂)简称“中国一汽”或“一汽”，英文品牌标志为FAW，FAW就是第一汽车制造厂的英文缩写。是中央直属国有特大型汽车生产企业，一汽总部位于长春市，前身是第一汽车制造厂，毛泽 东 题写厂名。
一汽1953年奠基兴建，1956年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌卡车。1958年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车。一汽的建成，开创了中国汽车工业新的历史。经过六十多年的发展，一汽已经成为国内最大的汽车企业集团之一。2013年营业额高达4500亿，曾经连续8年蝉联世界500强榜单!2021年8月，中国第一汽车集团公司在“2021中国企业500强”中排名第28位。
文化 是企业的灵魂，蕴涵着企业的价值，代表着企业的追求。文化建设是企业走向成功的关键所在，推动企业发展的重要动力源泉。文化与经济相互交融、文化力与竞争力互为促进，已经成为现代企业竞争的重要标志。
自主是企业立身之本。自主事业是一汽最核心的事业，是一汽必思、必想、必干、必争、必拼、必胜的事业。中国一汽诞生于自主，成长于自主。在一汽的发展史上，首先耸立的不是厂房和机器，而是中国汽车工业长子的责任、拼搏进取的精神和抗争自强的意识。一汽波澜壮阔的发展实践，造就了“争第一、创新业、担责任”的价值取向;培育了稳健经营、务实诚信的企业品德;形成了自主立本、技术制胜的体系优势。着眼发展，我们坚持“自主发展，开放合作”的指导方针，致力于做强做大自主，开放合作搞活。坚持凝心聚力、统一思想干自主;理清思路、统一目标干自主;科学配置、统一资源干自主的发展思路，向技术创新要实力，向管理创新要活力，向文化创新要动力。只要我们坚定信念，团结一心，矢志不移，我们所确定的坚持用户第一，尊重员工价值，保障股东利益，促进社会和谐，努力建设具有国际竞争力的“自主一汽、实力一汽、和谐一汽”的目标一定能够实现。
汽车作为推动社会进步的发动机，不仅是时代科技发展的重要载体，更是人们放松心情的港湾、快乐生活的驿站、不离不弃的伙伴。汽车，让我们的世界从此无界;汽车，让我们的生活更加精彩!担起车企责任，打造汽车精品，为实现人·车·社会和谐发展而奋斗，是中国一汽的庄严承诺。我们将携手汽车同仁，共同缔造中国汽车工业的新辉煌!
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在广州车展开幕前两天，大众汽车就已经开始“抢跑”。
11月14日，大众汽车品牌在广州车展前的预赏活动中，展示了其面向中国市场推出的SUV阵容。目前，大众汽车品牌“T-Family”包括6款车型，相比今年年初的3款实现了车型数量的翻番。
大众汽车品牌中国CEO冯思翰博士表示：“我们已经向消费者承诺过，大众汽车品牌将在中国成为领军式的SUV品牌；基于我们更加蓬勃的雄心，我们将继续履行这一承诺。至2020年，我们将再次把T-Family SUV家族的车型数量翻番：从现在的6款SUV增加到至少12款。大众汽车品牌将为一汽-大众和上汽大众两家合资企业，打造全系的SUV产品阵容，覆盖从紧凑型SUV到全尺寸SUV，车型特征从时尚到实用，从惊艳到豪华，从动力强劲、高效的燃油车到纯电动SUV。”
在“众前行，致未来”品牌攻势下，大众汽车品牌及其产品都在中国焕发了新的活力。2018年，大众汽车品牌在中国市场推出了三款全新SUV——探歌、探岳和途岳，加入到现有的途观、Teramont途昂和旗舰SUV车型全新一代途锐的产品阵容中。
在广州举行的预赏活动中，大众汽车品牌还展示了T-Cross。据介绍，这是一款专为年轻消费者打造的城市SUV，两周半前刚在上海、阿姆斯特丹和圣保罗举行了全球首发仪式。冯思翰博士还表示：“2019年，大众汽车品牌将面向中国市场推出另外3款令人兴奋的SUV车型，其中一款便是上汽大众将在春季推出的T-Cross。”
在推进电动车攻势的过程中，大众汽车品牌推出的首款国产新能源汽车——途观L插电式混合动力版现已上市，今后大众汽车品牌还将推出更多电动SUV车型。
冯思翰博士总结道：“现在中国消费者拥有比以往更多的选择，而我们的‘众前行，致未来’品牌攻势也正在全面推进，同时中国消费者深知，大众汽车品牌是他们值得信赖的品牌。我们满怀信心，我们的产品在未来将吸引更多消费者，并且继续成为他们的购车首选。”
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我们汽车工业经过50多年的建设，特别是八五九五期间的快速发展，现在已经形成了一个比较完整的工业体系，十五期间随着国民经济的持续发展和一系列政策的颁布实施，为汽车产业创造了良好的发展环境，我国汽车工业实现了历史性的跨越。我们这50年还是从八五以来，八五九五打了基础，十五实现了历史性的跨越。 到现在为止，我们汽车工业发展现状表现在以下九个方面： 第一个就是产量高速增长，投资规模继续扩大，形成了具有一定规模的产业基础。十五期间，我国汽车产量比九五增长了1.42倍，比八五增长了2.54倍，与十五以前的汽车生产的总量相当。平均每年增长是22.5%，汽车产量由2001年的世界排名第八位，到2005年现在是世界排名第四位。与德国仅差了几万辆，很少的。我们汽车跟摩托车都是在一起，我们汽车协会既管汽车又管摩托车，我们的摩托车已经连续十几年排在世界第一位，去年的产量是1776万，年均增长9%。十五期间，我们汽车工业的投资也得到了显著的增长，投资总额是2317亿元，比九五增长了139%，年均增长大概在37%。到十五末期汽车行业实现销售收入和工业总产值已经双双突破了万亿大关，年均增长在27.29%和26.99%，实现工业增加值是2785亿元，年均增长在26.38%，占全国GDP比重由九五末期0.97%提高到1.56%，现在我们的汽车产业可以说是真正的支柱产业。今年有可能还会增加。 第二个方面，就是汽车需求快速增长，消费结构有了明显的变化，潜力巨大的汽车市场初步形成。十五期间，我们国家汽车消费结构实现了以公款购车为主向私人购车为主的根本性转变。私人消费已经成为我国汽车消费的主流。 第三个方面，就是产品结构趋于合理，基本满足的市场的需求。十五期间我国汽车产业结构得到了进一步的调整，按照传统的分类方法就是客车、货车、轿车占的比例，2000年的时候是34：37：29，到2005年就是26：26：48，轿车的比重越来越高，今年应该突破50%。货车中的重、轻、微的比例也是发生了很大的变化，由2000年的11：21：51：17，到2005年已经是15：13：56：16，过去我们叫趋重少轻，都是重型车多，现在重型车的比例越来越少，只有13%。在传统的燃油车中，2005年中型载货车的柴油化率达到了一定的高度。另外，醇类甲醇、乙醇等代用燃料的汽车已经在部分地区试运行和逐步推广。混合动力和电动汽车的研发也取得了一定的成果，产品结构在满足市场需求的同时，逐步顺应我国能源结构的实际和国际环保新技术新能源发展的趋势。 第四个方面，产业组织结构进一步优化，重点骨干企业在产业发展中的主导作用更加明显。十五期间是我国汽车产业组织结构变化最突出的时期，国际汽车产业的发展影响和我国市场经济体制的不断完善，市场配置作用的更加明显。我们汽车产业跨地区、跨行业、跨品牌、跨国界、跨所有制的联合兼并和重组，是这一时期发展过程中的必然。一批骨干企业在行业的主导地位已经确立，产业集中度进一步提高，据统计十五期间行业排名前五名的企业资产在行业总资产的比重明显变化，资本集中度迅速提高，从2001年的23%上升到2005年的38.9%，生产集中度也由2001年的63.7%上升到05年的67.2%。 第五个方面，就是产品的出口成效显著，产业国际化进程进一步提高。开始由一个市场向两个市场的根本转变。十五期间，我国汽车产品由单一的市场、单向渠道向双向发展，这是一个重要的质变期。在履行WTO相关规则的形势下，2005年我们汽车的整车出口首次实现了出口大于进口，过去我们出口是非常少的，进口是很多的。那么从2005年来看，出口已经大于进口了。出口数量比九五末期增长了5.38倍，十五期间汽车出口主要特点是�谝桓鼍褪窃鼗醭怠⒔纬怠⒖统档某隹谡颊�挡�烦隹诘淖芏畋壤�欢系奶岣撸?001年载货车、轿车、客车出口分别占32%，2.9%和0.67%，到2005年分别提高到55.8%，18%和7%，品种由单一的货车出口，发展为商用车全面出口。第二个特点汽车的产品出口由以发展中国家为主，开始转向发达国家。我们的汽车产品出口，尤其是零部件主要出口到美国、日本、德国。2005年出口前五位的国家依次是美国、日本、加拿大、韩国、德国。美国是54亿美元。第三个特点是零部件出口增长迅速，5年间增长了6.6倍，产品过去只是给售后配套，现在开始进入了OEM。从低附加值的产品向高附加值的产品转变，过去都是低附加值的产品。另外从比较散乱的状态向比较有序的状态转变，特别是自主品牌的产品开始进入了国际采购体系。第四个特点就是由单一的产品出口向资本和技术出口转变。一些整车和零部件企业开始到国外投资建厂，过去只是出口一些产品，现在出口技术和资本。第五个特点就是摩托车的出口增长迅速，从2001年的288万辆一直到去年是722万辆.
座驾 不错.
一、我国汽车类杂志发展状况 近几年来我国汽车行业发展速度惊人，2003年国内共有30-40款新车下线上市，巨大的市场潜力促使更多的投资加入到汽车类期刊市场中来。 1、汽车类期刊被共同看好，截止现在，我国汽车类媒体数量迅速超过30种，种类也从单纯的技术类刊物扩展到综合类、汽车时尚、汽车改装等多种领域，已形成规模不小的期刊群体。所有的主流都市报都开辟了汽车专版。 2、目前汽车市场销售增长惊人，但汽车售后配套服务产业滞后，导致汽车期刊中综合类杂志数量占很大比重，而更细分更专业定位的期刊数量较少。所以我们认为汽车期刊内容的细分是一个新的发展方向。 3、在发行量上除个别老刊外（《汽车之友》有25万份，创刊于1986年，居发行第一），多数刊物发行量较小。 经过对汽车杂志北京报亭发行量调查，在发行量上我们将汽车类杂志分出三个阵营。 第一阵营为《汽车之友》、《中国汽车画报和《汽车杂志》，在北京报亭的铺摊率达到了99%，全国的发行量在10万以上。他们都是实力强劲的综合类杂志。 第二阵营为《车迷》、《汽车导购》、《汽车族》、《汽车导报》及《汽车与你》，全国发行量估计在3-10万份，为汽车杂志的中间阵营。其中《汽车导购》为新创刊杂志；《汽车导报》《汽车族》《汽车与你》同为豪华型综合类杂志，其豪华程度不下第一阵营。 大多数汽车杂志居第三阵营，其中知名度较高的有《时尚座驾》（时尚杂志社主办）和《名车志》、《汽车与驾驶维修》。 调查还发现，汽车杂志发行量与杂志价格关联度较大，汽车读者与报亭主普遍反映10元是汽车杂志的一个坎。《汽车之友》发行量大的一个重要原因就是价格较低，而《汽车导购》6元多的价格对消费者也很有吸引力，这也是他新创刊就发行量窜升的重要原因。而《汽车杂志》和《中国汽车画报》为了高档次制定较高（13.8元）的价格，读者有流失现象。 4、汽车类杂志由于发展较晚、出版周期长、实力弱等综合因素，在汽车广告市场所占比例尚小，区域汽车市场的影响力和广告收入远低于都市主流报纸。在北京，广告收入前6名都是报纸。只有4本汽车杂志，进入北京汽车广告市场前20名媒体，它们的广告收入仅占8%。第一名《中国汽车画报》月收入254万外，其他三名都在100万左右。广告收入普遍偏低。据有关资料表明，2002年我国广告收入前25名的杂志中，没有一本汽车杂志进入。 5、目前，我国汽车类期刊市场上活跃的期刊有：《汽车之友》、《汽车杂志》、《中国汽车画报》、《车主之友》、《汽车族》、《汽车导购》、《汽车导报》等，这几本都拥有汽车资源或媒体资源。 综合类汽车杂志是最主要的形态，大多数杂志内容定位雷同，汽车综合类杂志市场竞争激烈。没有真正的大品牌刊物出现。表现为发行量和广告收入方面没有一枝独秀的刊物，大家的竞争还基本处在同一层次，尚处在抢市场份额、抢客户的阶段。 二：汽车类杂志的经营模式 汽车杂志市场的发展处于变动之际，经营模式并不稳定。 1、发行导向——典型代表：《汽车之友》、《汽车杂志》《汽车之友》多年来发行量居同行之首，为第一品牌杂志。它的特点是价格较便宜，不豪华，非常重视发行量，目前《汽车之友》发行量仍居第一，但在广告方面已经被赶超。 2、广告导向——典型代表：《汽车族》、《中国汽车画报》、《汽车与社会》 广告导向的特点是杂志高度市场化，在版式和内容上追求高档豪华，重视目标读者需求，以广告收入为主要利润来源。目前几乎所有综合类汽车杂志都迅速向这一模式转型，成为汽车类杂志经营的主要潮流。 3、区域市场模式——典型代表《车时代周刊》、《汽车时尚报》 汽车杂志大部分为全国发行，而汽车厂商的广告投放是以区域市场为单位的，区域市场的汽车经销商对汽车厂商的广告投放有重要影响。这是汽车杂志全国发行的劣势。 针对区域汽车市场，区域性汽车杂志应运而生，他们的特点是依托较大的区域汽车市场，做有针对性的新闻与营销，争取区域的大发行量，从当地都市报纸中争得份额。典型代表有《汽车与社会》系列和《汽车时尚报》。 《汽车与社会》通过合资合作等形式创办了《车时代周刊》、《深圳车市》、《车世界》等系列杂志，分别占据北京、上海、深圳、武汉等最重要的汽车市场。据慧聪2003年7月统计，《汽车与社会》的广告收入已经跃居同类杂志第四位。 《汽车时尚报》走出四川，将编辑部放在北京，专业耕耘北京汽车市场，前景也被看好。 4、细分市场模式——《汽车导购》与《汽车导报》系列 中国汽车杂志的细分时代也正在到来。《车主之友》、《汽车导购》、《汽车与驾驶维修》等刊物，其内容定位明确。《汽车导购》创刊不到一年，由于准确的名称定位，杂志发行量在北京市场跃升至前五名，超过很多老牌杂志。 《汽车导报》隶属深圳报业集团，实行买一送二的营销手段，凡购买《汽车导报》的，会得到《改装与四驱》及《中国赛车杂志》两本配送杂志，分别针对越野车和赛车爱好者，进行潜在市场的培育，做细分市场的先行者。 三：汽车类杂志的活动营销 活动营销是汽车类杂志经营的重头戏，由于产业的特殊性，汽车类杂志对活动营销的重视程度超过了其他产业。主要活动有年度车评选、汽车测试、汽车读者俱乐部和各项汽车赛事、车展等，是各汽车杂志竞争的重要内容。 1、年度车评选： 年度车，即Car of the Year，是由专业人士评选的年度汽车大奖，年度车评选一般由汽车类专业媒体的编辑、记者和汽车行业的资深专家共同组成评选委员会来投票选出。都市报纸、汽车杂志和新闻网站都有推出自己的年度车评选，从专业性来讲汽车类杂志首屈一指。 目前比较大的汽车杂志《中国汽车画报》《汽车之友》《汽车杂志》和《汽车族》等都在推出自己的年度车评选，而且都标榜自己的评选最客观最权威。其中宣传力度最强的是《汽车族》的年度车评选，宣称与motortrend合作，引进国际权威评选机制，要打造中国的汽车奥斯卡奖。但目前尚没有一个评选被公认为权威。 2、汽车测试 汽车测试是汽车杂志最普遍的营销项目，所有的汽车杂志都设置了路试栏目。但是路试的客观性被怀疑，读者一般认为是厂家做的广告。而事实上也确实没有一家杂志的测试以客观和权威著称。目前没有杂志引进欧美的汽车测试设备与标准，建立中国自己的标准化测试系统。 3、汽车读者俱乐部 汽车俱乐部是汽车行业的一大特色，汽车厂商、经销商、网站以及汽车杂志都将汽车俱乐部和读者俱乐部作为自己的营销重点。 汽车的文化内涵非常丰富，汽车杂志和厂商培养汽车俱乐部，实际上是培养自己的消费族群。具有高收入、高学历、高信息量的消费者，不再把消费视为一种对商品或劳务的纯消费活动，有组织活动及集会的需求。汽车俱乐部可以把用户内部化、组织化、区域化，具有培训、教育、信息交流、加强服务的功能，目的在于培养用户的品牌忠诚度。 目前比较成功的汽车俱乐部是新浪和搜狐的汽车俱乐部，由于主流网站的特点，他们的俱乐部会员多、活动多，交流也频繁，对厂商有较大的影响力。各汽车杂志都在建设自己的汽车读者俱乐部，但还都未形成规模。《汽车族》宣称自己是最早最成功的杂志汽车读者俱乐部。 4、汽车赛事与汽车车展 对于汽车杂志，举办汽车赛事和汽车展是很有前景的营销方式，但由于需要很高的运作能力，所以还不普及，尚无汽车杂志组织有规模的汽车赛事。 晨报、北京晚报曾在2003年分别主办“2003新品轿车(北京)展示交易会”和“北京汽车展销会”，并运作了“晨报汽车风云榜”“人气最旺车模小姐”等活动，效果不错，扩大了媒体在产业的影响。 四：汽车类杂志问题与机会分析 1、汽车杂志市场存在的问题 问题一：刊物内容包装趋同，市场细分导致的特色杂志还没有出现。 问题二：营运市场化与规模化程度不高，大部分刊物还没有脱离传统的滚动发展模式，在几个关键环节如融资、产品定位、广告销售等处于较低水平。 问题三：总体规模不大，承担市场风险的能力较小。一些报刊物，由于投资急功近利，过早地追求盈利，缺乏发展的后劲。 2、汽车杂志市场机会 市场存在的问题也正是市场竞争中的机会。对于汽车杂志来说，市场竞争格局尚未定型，市场霸主还未出现，杂志整体实力不强，还处于整体营销的初级阶段。 这些状况表明汽车杂志市场不是一个垄断的市场，也不是一个成熟稳定的市场，而是竞争尚不充分、进入门槛还不高的市场。 3、汽车杂志市场的竞争策略 随着我国汽车工业发展壮大，汽车产业各相关环节也将逐渐完善成熟，这是一个容量很大、很有前途的领域。但是目前综合类汽车杂志数量众多，内容定位多在汽车产品，就车的销售论车市。因此汽车类杂志的竞争点并不到位，在汽车市场结构、汽车企业资本结构、汽车产业的金融保险和政策、汽车文化等方面还有较大的空间。
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本科生毕业论文题 目:我国汽车自主品牌建设研究探讨学生姓名: 刘 爽专 业: 汽车车身设计班 级: 2007级指导教师: 张天时2011年1月摘 要近些年来，搭乘中国车市这艘万吨巨轮，自主品牌获得了令人欣喜的成果。不少车企甚至乘胜追击，推出了面向高端的全新品牌。中国汽车人越来越清晰地认识到，汽车绝不是“四个轮子加四个沙发”那么简单，更不是“论斤卖”那么幼稚，汽车是有品牌溢价的。同样的工序，同样的技术配置，挂上不同的标志，售价有天壤之别。目前我国汽车工业正处于品牌的重新洗牌和崛起阶段,国外汽车品牌不断冲击中国汽车市场,使本来就处于弱势的汽车自主品牌在各方面都受到了极大的冲击。树立自主品牌,发展和提升自主品牌已迫在眉睫。本文从品牌文化建设的角度,以期为我国汽车工业的长期发展和打造有竞争力的中国汽车品牌提出可供借鉴的策略。关键词：自主品牌 汽车产业 品牌建设目 录摘 要 1第一章 国内汽车品牌建设发展现状 21.1国内汽车品牌建设现状 21.2新车型推出加快 21.3品牌并购开始 21.4外来品牌与国内品牌的冲突 31.5 随意降价、损害品牌 31.6广告设计问题 4第二章我国汽车自主品牌建设的问题和重要性 52.1 中国汽车自主品牌建设的重要性 5第三章我国汽车自主品牌建设的问题及对策研究 73.1现阶段自主品牌建设中存在的问题 73.2政府层面 10结 束 语 16参考文献 17致 谢 18绪 论本文首先围绕着品牌战略的内涵、目标和特征进行了理论性分析，并进一步提出了品牌战略的理论研究模型品牌战略的阶段模型。从我国汽车经销企业历史发展阶段、汽车经销企业品牌战略实践中的主要问题两个方面讲述了我国汽车经销企业的品牌战略实践，并指出了我国汽车经销企业的未来发展趋势，以及实施品牌战略对汽车经销企业发展的长远意义。充分运用品牌战略阶段模型，对汽车经销企业在品牌定位、品牌塑造、品牌评价以及品牌发展四个阶段的实施策略进行了分析和研究，并且还在每一个阶段都建立了相应的策略模型。第一章 国内汽车品牌建设发展现状1.1国内汽车品牌建设现状经过多年的发展，我国汽车营销模式取得了长足的进步。营销模式正在向多样化方向发展，这符合当前汽车市场发展阶段的特点和汽车消费群体的不同需求，适应市场差异化、消费个性化的要求。经营、销售和服务都比较规范的特许经营专卖店，是目前汽车厂家积极推行的主要营销模式，这类规模合理、服务齐全的3S或4S店得到广泛推广。从客观上讲，我国汽车营销总体上处于产品不断更新、价格不断下降、宣传手段不断创新、渠道服务不断拓展提升的阶段。1.2新车型推出加快1月8日，在法国巴黎的标志品牌标识发布会上，其全球总裁让，马克-盖乐，发布了全新品牌战略，并宣布2010年-2012年标致，将在全国投放14款新车型，而知其中的第一款新车---标致408将于本月25日在中国进行首发。截至2009年12月31日，东风标致旗下各个车型全年累计销售突破11万辆，同比增长44%。2010年，除了即将上市的408，还将有一款全新的SUV引入国内，这款新车极有可能就是在欧洲家喻户晓的3008。到2010年末，东风标致希望将现有经销店的数量从280家增加到340家，以实现东风标致全面飞跃的战略目标。1.3品牌并购开始面对激烈竞争的中国市场，外资品牌增大了在中国进行品牌整合的力度，一个以合资外方主导的品牌重组与整合全面展开。长安福特、江铃汽车的整体品牌整合，是年底报出的汽车产业重大新闻事件;而东风日产重组了郑州日产，上海通用对金杯通用的重组都已经接近尾声，上汽集团未来可能对江西五十铃和重庆重汽重组，大众也积极在中国加强领导力量，试图将南北大众整合在一起，这些都说明汽车产业己经开始进入了战略重组阶段。有专家预言，未来5年，中国汽车企业的总数量，将下降到10家左右。除了上述外资重组外，中方在整合资源基础上主导重组，和中方为了优势互补而进行的强强联合，也开始在酝酿之中。1.4外来品牌与国内品牌的冲突我国大部分合资汽车企业在品牌方面奉行的都是“拿来主义”，引进车型的同时也引进品牌，汽车营销基本上都是“为他人作嫁衣”。即便如此，一些外资品牌进入中国市场之后，也开始出现水土不服的现象，如何针对中国消费者的心理和个性需求来实现品牌的本土化，是所有企业都面临的一个课题。另一方面，自主品牌由于外资品牌和自身营销不力的原因，发展缓慢。如一汽红旗轿车正逐渐被市场边缘化，只有靠马自达来延长红旗品牌的生命，而吉利、奇瑞，经历了两年的高速增长后，价格低廉的优势不再出现，丰田、通用对其知识产权的诉讼也折射出民族汽车工业在产品研发方面的劣势。1.5 随意降价、损害品牌近几年来，新车上市时加价销售似乎己成为一种普遍现象，尤其以广州本田生产的新雅阁(ACCORD)、飞度(FIT)和上海通用的别克凯越(EXCELLE)为甚，其他车型上市初期也是短暂炒一阵子，只是持续时间不如上述三款车长。由于炒车现象的存在，购车者多付了钱，欲购车者却多付出了等待的时间，对他们都是不公平的，长久下去，企业和经销商就会给外界一个非诚信形象。与加价相对应，一些企业也出于“赚快钱”的心理，定价策略也出现随意性的倾向，新车上市时定价偏高，一旦市场反应不佳，便马上宣布降价。如江淮瑞风(Refine)上市仅三个月，最高降价幅度达6万元，本来企业降价是想制造热点，但频频降价反过来会助长消费者持币待购的心理，对销售无益。更重要的是，每一次降价都是对己购车主的一种伤害，而准备购车的消费者也会怀疑企业的利润率到底有多少，这都会令企业的品牌形象大打折扣。1.6广告设计问题翻开报纸、杂志，打开电视，汽车广告扑面而来，但很少有广告给人留下深刻的印象。在广告的媒体投放策略方面，一些汽车企业的随意性更加明显。他们选择媒体的依据，不是媒体的有效发行量和媒体影响力、媒体目标受众与产品目标受众是否重叠，而是与媒体广告部门负责人(业务员)的个人关系。第二章我国汽车自主品牌建设的问题和重要性2.1 中国汽车自主品牌建设的重要性2.1.1发展自主品牌的重要性目前从世界汽车工业发展史中国汽车工业现状来看，中国汽车工业的发展壮大离不开自主品牌，努力培育自主品牌是中国汽车工业发展壮大的必由之路，中国汽车市场正进入蓬勃发展的活跃期，同时我国为汽车工业征得的五年保护期已过近半，自主品牌的发展面临空前的机遇和挑战，中国汽车必须冲破传统的观念和束缚，以与时俱进的精神，打破种种束缚，是中国汽车走向健康发展的轨道，坚守和发展自主品牌，在开放中走自主发展之路，是中国汽车工业发展的必然选择。2.1.2建立自主品牌是提升我国汽车产品自主开发能力的必然条件我国汽车产业20年来的合资政策无论在增加劳动就业，培养技术人员、输送管理经验、传播营销理念等各方面都做出了极大贡献。然而，在大量的合资中，我们不仅没有掌握国外先进技术，明显的提高我国汽车产业自主开发能力，反而丢失了原有的品牌和研发能力，中国汽车企业自主品牌汽车企业十分重视产品的价值和作用，大多数厂商仍然以广告促销、渠道建设、产品推广为主导，对于品牌的建设还未能引起足够的重视，而且广告诉求也大同小异，并不能明确的传播品牌的个性，随着国内汽车市场竞争的加剧，停留在产品层面上的价格竞争和单纯的促销手段最终导致的结果不仅是市场份额的减少和利润的下降，更为严重的是自主品牌价值的流失。自主品牌的载体，与其说是汽车产品，倒不如说是汽车的自主品牌，自主品牌解决是技术的生存权的问题，所以，自主品牌对提高自主开发能力来说是必不可少的前提，建立自主品牌是提高我国汽车自主开发能力的必要条件。据联合国工业计划署最新统计，世界名牌占全球品牌不到3％，而其产品却占了全球市场的40％以上，销售额更占据了全球50％左右，个别行业(如计算机软件)则超过了90％，这说明现代经济的竞争已经从产品竞争的时代转入了品牌竞争的时代。在国际市场上，因为产品越来越同质化了，产品之间的物理属性已经相差无几，不能很好的满足消费者的情感和精神的寄托。所以品牌不仅带来产销量的不同，更是产生巨大的经济效应。可见，在现代竞争激烈的市场中，品牌已经跨国公司作为控制资源的配置资源，抢占和控制市场的利器，简而言之，中国汽车自主品牌的发展道路，就是其于国际汽车巨头品牌的博弈过程，未来10-20年，中国能否诞生世界级的跨国汽车工业集团，能否培养出自己的全球品牌将是中国汽车工业成败的一个重要标志第三章我国汽车自主品牌建设的问题及对策研究3.1自主品牌汽车市场表现自主品牌面临的形势可谓严峻。从近三年的市场表现看，自主品牌一直处于领先地位的A0和A00市场的份额逐年下降，其中特别是A00级市场，自主品牌的市场份额从2008年的7.7%降到2009年的7.3%，今年上半年降至6.9%。 “国家鼓励小排量车只是一个口号，所以自主品牌现在日子相当难熬。 ”在第七届中国汽车营销首脑风暴上，全国乘用车联席会秘书长饶达的一番话让自主品牌汽车的经营者感受到了一丝寒意。饶达表示，汽车下乡政策取消以后，明年自主品牌可能是最困难的一年。目前，我国汽车企业已经开始重视品牌，许多大型汽车厂商开始进行“品牌专营”和“品牌专卖”。但是，对于品牌的真正内涵，我国大多数企业还没有真正理解，经常把品牌与企业、品牌与产品甚至品牌与市场销量简单地混为一谈。从中外企业品牌经营状况的对比可以看出，目前，我国汽车品牌经营依然存在有待解决的问题，主要表现在以下方面：3.2自主品牌建设遇到的问题及对策分析3.2.1亟待提升自主研发能力自主品牌由名称、标识、知识产权、资本规模等几大要素组成，其中最为重要的知识产权的核心内容就是自主研发技术。自主开发是自主品牌的核心与关键，缺少核心技术和自主研发能力的自主品牌是没有生命力的。然而，我国汽车产业通过20多年来“以市场换技术”的合资发展模式并没有如愿以偿地换来核心技术与自主研发能力。据专家统计，从产品的技术性能来看，我国整体轿车水平几乎落后于发达国家10年，生产工艺水平落后20年，开发设计水平则落后30年。跨国公司在汽车整车以及发动机、变速箱等关键总成的设计开发领域，一直不愿在合资企业开展实质性的研发工作；在技术转让费、关键设备及零部件供货价格等方面，也提出了苛刻条件。虽然合资企业大部分已建立了研发中心，但这些研发机构很少开展实质性的研发活动。近年虽然开始有少部分合资企业开始了一些开发尝试，但主要是产品的局部改进，离整车开发还相当遥远。同时，我国在研发人才的数量方面也严重不足，和发展自主品牌的需求之间存在着明显的落差，同汽车工业强国相比差距甚大，这已是各方面公认的事实。例如，在欧美发达国家，汽车行业从业人员中技术人才约占30%，我国则不足8%。据有关资料显示，我国发展自主品牌的技术人才约需10万人，目前仅2万余人，缺口达80%。这么大的缺口仅靠高校汽车专业的毕业生来填补在近期是不可能的，需要一个较长的时期才能完成研发人才的基本积累。3.2.2提高品牌经营意识我国汽车企业大多数缺乏品牌经营意识，忽视品牌的资产价值对企业持续发展的巨大作用，没有从战略的高度来打造知名汽车品牌，谋求长远发展，而是急功近利，仅仅关心汽车的产量和销量。至1997年，我国汽车企业利用外资已达14亿美元，“桑塔纳”等一些品牌的国产化率已达70%以上，但是，这些产品的品牌仍不在中方，人们看到的只是越来越多的“洋品牌”占据国内汽车市场。同时，我国汽车企业普遍缺乏创造品牌、保护品牌、发展壮大品牌的品牌经营意识，甚至引起争端。发生在汽车界的两条“金龙”（厦门金龙和南京金龙）各持半块“金龙”商标的诉讼案例，就是品牌保护和品牌经营意识淡薄的典型例证。3.2.3明确品牌定位品牌定位是国外汽车品牌普遍具有的重要特征。它可以帮助品牌树立形象，有助于品牌传播，也体现品牌的个性。如“本田”、“丰田”的轻巧和节能：“凯迪拉克”的豪华和气派：“奔驰”的高质量和卓越的性能，以及“法拉利”的速度和个性。这些品牌的定位迎合了消费者心理需求，并形成共鸣，从而有效地增强了消费者对品牌的忠诚度。而我国汽车业往往忽视对品牌个性化特征的塑造。品牌缺乏内涵和鲜明的特征，没有构成对某一特定消费群体产生吸引力的要素。对同一款车常常有多个不同的诉求点：想追求卓越品质，还要标榜经济实惠；想诉求豪华舒适，还要实现大众化，以至品牌形象模糊，定位混乱，让消费者难以选择。国内的汽车制造商现在纷纷推出针对不同目标客户的子品牌和车型，细分市场这个词成了制造商最喜欢用的词汇。从表面上看，针对不同的消费者采取不同的产品策略和定位似乎符合市场规律。但事实上，在当前的市场条件下，匆匆推出众多子品牌的结果，就是在每一个细分市场上都没有达成最强势。而那些定位很接近的子品牌或者子车型更是混淆了客户的视线，使客户不能清晰地识别品牌。比如南京菲亚特在菲亚特这个品牌下先后推出的派力奥、西耶那和周末风，这三个子品牌的定位接近，像派力奥、西耶那和周末风就是在一个平台上派生出的三款车型，目标客户的差别细微，确切地说更像是三个车型。很多客户喜欢菲亚特这个散发着意大利气息的品牌，可是当他面对派力奥、西耶那和周末风三款细分车型的时候，不知道该选择哪一款，不知道自己是属于哪个细分市场的客户群。3.2.4重视品牌内涵国内很多汽车企业在如何塑造品牌的问题上陷入误区，把品牌推广的重点放在了广告和和促销等品牌传播方式上，妄图通过媒体炒作来提高品牌的知名度，忽视了对品牌内涵的有效性传播，对维持品牌的基本元素缺乏深入研究，针对目标消费群体进行的有效营销和渠道建设工作也不完全到位，造成了品牌知名度与美誉度、忠诚度相背离的尴尬局面。从目前的情况看，吉利汽车的品牌有一定的知名度，但美誉度偏低，品牌联想较差，品牌形象低端，几乎没有品牌忠诚度，品牌表现始终差强人意。同时，吉利在品牌传播和管理中存在不可忽视的误区：以“另类”的方式为品牌贴上低端的标签，品牌定位模糊，品牌系统紊乱，品牌DNA缺乏连续性和一致性，几乎没有品牌文化内涵等。3.2.5通过政府主导扶持自主品牌政府采购对汽车品牌的正面影响以及对私人购车的导向作用十分明显。作为政府公务用车，在很大程度上提高了品牌的知名度和企业信誉，政府公务用车的形象成为不花钱的广告，牢牢印在消费者的心里。现在，许多汽车厂商把进军政府采购市场作为提升品牌价值、扩大私车市场的战略措施，这是明智的。政府汽车采购的大幅增长，为汽车生产制造企业提升品牌价值、扩大市场份额、增大经营业绩提供了有利的时机。政府采购本身是国家宏观经济调控的重要手段之一。在美国、英国等西方国家，政府采购会偏重于本国工业企业和自主品牌产品，并要照顾小企业和以解决妇女等弱势群体就业为主的企业。“在国外，政府公务用车开进口车，那是最没有面子的事情。因为汽车工业水平是代表国家是否强势的一个因素，只有国家强势了才是政府最大的面子。” 北京大学政府管理学院一位专家如是说。据了解，美国是最早采用政府采购政策的国家之一，也是世界上采用政府采购对技术创新进行扶持和推动最成功的国家之一。在美国《联邦采购法》中，有专门针对技术创新成果采购方面的内容。如美国在1933年制定了《购买美国产品法》，对处于技术领域工业发展早期的产品进入市场，政府采购有效地降低其进入市场的风险。加拿大、欧盟、日本、美国的政府采购基本是由国内供应商提供的。对于高技术产业自主知识产权的发展，不仅需要市场需求的拉动，还需要市场培育。政府采购应为培育高新技术产业发展自主知识产权发挥不可替代的作用。在这方面，我们要借鉴国外经验，使政府采购成为政府实现科技、经济与社会目标的一种公共财政支出手段。有关专家指出，在我国风险投资体系不完善、创业投资未成气候、知识产权保护较弱的现状下，为高技术企业自主知识产权发展提供产品需求市场成为解渴之源。希望政府能把相关配套资金作为采购资金，以表明政府支持的态度。政府采购可以有效起到引导作用，引导企业加大自主知识产权的研发。在自主知识产权买方市场形成后，技术需求将在一定程度上对自主创新起决定作用。3.2.6加大品牌文化培育力度自主品牌在近些年的发展中进步明显，这在很大程度上受益于国家政策的支持。但如果没有企业自身的努力，自主品牌发展最终将被合资车企打败。目前，合资自主与独立自主两大阵营的竞争，一个俯身向下剿杀、一个奋力向上突围，已经进入了短兵相接对峙阶段。值得注意的是，虽然价格战仍旧是双方竞争的撒手锏，但品牌与技术的影响因素，正在迅速崛起。10月初，在新华信发布的一份调查报告中显示，消费者在购车选店时首要考虑的因素中，品牌可靠位居第一，价格优惠其次，服务专业排第三。其中，产品品牌与经销商品牌的可靠性在购车过程中起至关重要的作用。目前，在自主品牌中已宣布实现盈利的上海汽车，今年也遭遇了相当大的困难，今年1-9月份累计销量超过12万辆，较年初提出的18万辆目标相差甚远。同样来自国企背景的东风乘用车今年1-9月份累计销售2万多辆。与更为消费者熟知的长安、奇瑞、吉利相比，上海汽车与东风乘用车都还得加大品牌传播力度。汽车作为消费产品，只能千方百计建立起自己与消费者之间的信任关系，或是重建品牌形象。如上周末在北京，长安汽车发布了全新的品牌战略，包括企业品牌标识、主流乘用车品牌标识、商用车品牌标识、以及公益品牌标识在内的四大品牌新标识。长安汽车董事长徐留平表示，全新品牌战略也是长安面向未来的企业战略蓝图确定的标志。而建立品牌形象，除了让品牌为公众熟知，更重要的是提升服务环节的质量。今年以来，吉利汽车、长安汽车和力帆汽车都加大了网络重组和拓展的力度，市场终端的表现不错。参考文献[1] 王刚，发展中国汽车工业自主品牌的几点思考 人民出版社2002.4[2] 张扬，中国汽车市场，浙江大学出版社2005.4.[3] 欧阳镇明，汽车专利，北京人民出版社，2005.4[4] 庄守鑫 文献来自:信息网络 2004年 第06期[5] 朱慕菊．汽车营销市场．北京：北京师范大学出版社，2002年4月[6] 钟启泉．国内外品牌建设．华东师范大学出版社，2001年8月[7] 郭竹亭 汽车车身设计 吉林科学技术出版社 1994[8] 黄天泽 黄金陵 汽车车身结构与设计 北京 机械工艺出版社 2005[9] 李春明 汽车品牌市场 北京理工大学出版社 2003[10] 陈家瑞 汽车构造 北京机械工业出版社 2006.5.[11] 郑树清.论汽车工业的特征和一般发展规律——兼谈中国汽车工业，上海经济研究[J]， 2005[12] 王长征著，《消费者行为学》，武汉大学出版社，2004年 第一版[13] 徐志强:中国轿车市场营销体系的现状分析及其对策研究[J].北京汽车，2006.2结束语这次毕业设计是对大学四年来所学的各门知识的一个综合检测，同时也是已即将毕业走上工作岗位的我们的业务能力的很好锻炼。毕业设计虽然很辛苦，但也很充实。更重要的是通过毕业设计，学到了不少的东西。我的动手能力以及独立思考的能力有了很大的提高，专业知识和以前所学的其它课程也得到了进一步的巩固。在毕业设计中，我掌握了很多专业词汇，这对我将来的学习和工作都有很大的帮助。虽然经历了三个月的辛苦，但在整个毕业论文中我尽心尽力，力求完美。但我知道我的能力有限，所掌握的知识有限，在论文中肯定还存在一些问题和不足，所以请各位老师和同学指出。收获之余略感本次论文创新不足略感遗 。致 谢弹指一挥，四年的大学生活即将结束，回收期间的一幕幕，依然鲜活，浮现在眼前，为感谢所有长期以来培养，帮助，支持和影响我的人.首先感谢我的指导老师张天时老师，本文再开题前，以及之后的写作过程中，得到了张天时导师的悉心指导，导师的教学和以科研工作十分繁忙，但仍能在百忙之中对本人关怀备至，对本文的选题构架，审稿和定稿工作，给与悉心的指导和帮助，堪称治学和为人的楷模..其次感谢我的朋友和同学，感谢他们一直以来的有力支持和鼓励.再次感谢本论文中参阅的有关资料的作者，没有他们的研究成果，本文也是无法完成.特别感谢我的姐姐，她做为我的坚强后盾，在背后默默地关心和支持，使我能够顺利完成学业和本论文最后，我要感谢我的父母和家人，亲情是我不断努力和进取的动力.祝所有关心和帮助过我的人喜乐安康.
汽车之友，老品牌，读者众多车王，印刷精美，消息快汽车测试或汽车族其他的就没什麽意思了，大同小异！
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汽车之友可能是很多80后，90后的第一本汽车杂志了吧。那个时候网络并不发达，汽车杂志成了当时爱好汽车的人必追的书籍。我也一样，03年开始买第一本汽车杂志，到10年的最后一本，可以说里面有自己半个青春。
好了，煽情的话不多说，看了那么多新车资讯，我给大家换换口味，走一波怀旧风格。
比起现在快消的汽车评测视频，有时候回味一下文字，确实有不一样的感觉。
这本汽车之友是2005年第23期。也就是15年前，那就从他开始，看看15年前的杂志里，都有哪些车，这些车是否都还在...
第一页就是国产初代福克斯大大广告图。当初第一眼看到这款车的时候，就觉得很时尚，这样的设计在当时绝对是比较新鲜的。福克斯也是长安福特的发家，往后几代在市场上的表现都非常出色，是长福的销量保证。如今最新一代福克斯在去年已经上市，但是似乎在销量榜上已经销声匿迹了，长福有必要好好思考了。
随着铃木退出中国，长安收购了长安铃木的所有股份，昌河也被北汽所收购。再看05年这张广告图，那时“全新上市"的利亚纳突然觉得有些感慨。
以现在的眼光看这代Cayman，依旧不过时。人不可貌相，车，绝对可以。这话我喜欢，当时的文案对每个字的把握真的很到位。现在一款新车上市，各种打着广告法擦边球的广告语满天飞。
现在有谁还记得这款车。在当时，这车在路上绝对是马路的焦点，可惜起亚的品牌力在当时，包括现在都不足以支撑其在中国的定位。不过，其实又有点怀念当时的市场，不是人选择车，而是车选择人，什么样的车型都能在当时的市场中找到，百花齐放。
来到本书的重点，也就是封面图上的S级。05年，奔驰S级迎来”全新“换代，这一代奔驰也是目前在路上能见度比较高的S级，也是奔驰S级转向较为年轻设计风格的开始。
当时S500的参数表。放到现在绝对不能想象一款160万的奔驰S级仅搭载了17村的轮毂，但是在当时已经是顶级的配置了。没有那么多的主动安全科技，没有四驱，但是5.5L V8发动机依旧表明着他的旗舰身份。
标题的”超女“一下把我们拉回15年前，芒果台”超级女声“当时是正火的栏目，汽车评测对比自然就用了当时流行的热词。
记得当时看完这篇文章的时候，就告诉自己，以后一定要买飞度。在我看来，绝对是一款比较完美的车了。毕竟我是真接受不了雪佛兰乐骋的外观。那雨燕呢？在这里替本田粉说一句，还是本田大法好，哈哈。
魔术空间的飞度，在当时已经是非常超前了。15年后的今天，依然有许多自主品牌还在以后排座椅上翻来说自己的空间有多灵活，设计很新潮。要知道这是飞度14年前玩的了。
300C绝对是我印象非常深刻的车型。毕竟长相就是一种百万级豪车的范儿。300C由北汽和戴姆勒克莱斯勒合资国产，38.8万的售价看似不低，但是在当时已经算国产车中，价格很高的了。尽管国产的300C由于各种原因停产了，目前进口方式还在国内销售，但是似乎克莱斯勒品牌已经很难在国内存活了。
主战坦克这个词用的很到位。不过销量差也是有原因的，我觉得在近40万的车上，还是装备4AT变速箱，真的难以想象吧。
三星乱入。当时手机以及一些电子产品的广告可以说是汽车杂志的标配。翻盖、滑盖、直板各种样式的手机，经典有时候真的很让人怀念。视频摄录是当时手机中的高端配置。
这代GT-R正式自立门户，外观奠定了奠定了现款GTR的基础。不过当时的我似乎对GTR没有太多兴趣，可能我和周杰伦一样接受不了，从奔驰车下来的夏树吧。哈哈~
猜车时间，这是哪款现有车型的原型车，还在售哦
捷达是时代的象征，也是一款在任何汽车内容平台上时常被提起的车。现在一汽大众已经将捷达品牌独立。之后将以捷达作为品牌名称，用更低的售价去进入市场，这对自主品牌是一个挑战，但捷达离开大众logo后，还会被大家认出吗，等等看吧。
自动启停在当年也是个新鲜玩意了。汽车之友用了一整页的内容来为大家解读自动启停的工作原理。
当时的人可能不知道，14年后的今天有多少人一上车就是把自动启停关闭。这可能是汽车发明史上，比较不受人待见的功能之一了。
读者投稿是当时我最喜欢的栏目之一。尽管现在想想会不会是汽车厂家与杂志合作的内容之一。
这位石先生的文章写的确实不亚于汽车专业编辑。
初代国产CRV，05年能花20万买家用车的家庭，是绝对的小康之上了。不知道这位北京的石先生如今换了什么车。
杂志的底版是东南菱帅的广告。广告语还是比较惊人的。这款车也圆了很多人的EVO梦。
今天这本2005年汽车之友杂志就给大家分享到这，全都是自己的一些感叹，欢迎大家讨论。
如果大家喜欢这类老书分享，可以关注我，我会尽力给大家整理。
感谢~
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现在人们买车的时候，会关注别人对车的评价。评价好的车自然会买更多的人，评价差的车自然会买更少的人。那么哈弗m6这个评价是好是坏呢？看看老车主怎么说。
在汽车之家论坛上，ID名:500英里50美分的车主这么说。动力方面，车主评论哈弗m6:这款车动力不强。夏季皖南山区盘山公路三档不能满载空调。空调一旦打开，满载只能爬二档，180度上坡，只能提前换二档。油耗方面，目前7.3L，去年冬天9.6L。
换挡方面哈弗m6，据说很难降挡。估计很多新手司机都很难挂机，精通还是挺容易的。其他档位降档基本都是像吸式的。在日常使用中，我们应该注意在挂到倒档之前停车。雨天尽量关窗，不要让大量水分进入车内。汽车的许多零件都是裸露的，容易生锈。
下雨天，提前打开后视镜加热，避免临时打开分散注意力。开新车时调整远近灯，调整时注意墙面。在燃油经济性方面，尽量把胎压打到冷车2.3并保持。如果轮胎压力降低，油耗会增加。手动挡要注意挡位和速度的协调，不要用低档和高速。
从哈弗m6车主的评价可以看出，ID为500里5角的车主的评价还是很中肯的。对动力、换挡、油耗做了相关评价，还介绍了一些驾驶方面的小知识哈弗m6，对新车主会很有帮助。
百万购车补贴
你好，检查下电瓶是不是没有电
都是些垃圾回答，机械钥匙H6打不着火，不是因为有故障，而是没设计这个功能，但是传说有个方法没电可以打着。给你文章看看。【图】h6运动版机械钥匙可以启动车子，附图讲解。_哈弗H6论坛_汽车之家论坛
这几年出现了许多优秀的国产汽车品牌，我们能够叫得上名字来的有很多，比如说吉利汽车，长城汽车，奇瑞汽车，比亚迪汽车等。每个汽车品牌旗下都有着代表车型，而提到长城汽车的时候，人们脑海中仿佛只有一辆哈弗h6。不要觉得长城叫得出名字来的只有哈弗h6，这款汽车可是创造了国内的销售神话，连续58个月的销量冠军也给长城汽车打响了品牌知名度，更是给长城汽车赚得盆满钵满。一款汽车成功之后，也将面临外界的质疑声音，有的人觉得哈弗h6能够配得上销量王的称号，也有人觉得哈弗h6的油耗明明很高，凭什么能够做到销量王的位置上呢？其实通过外界的质疑我们也不难得知，哈弗h6的确在油耗方面做得没有那么好，但是既然能够成为销量王肯定有其他方面的优点，今天这篇文章就来跟大家讲一讲其中的原因，话不多说下面就一起来看一看。为什么哈弗h6的油耗偏高呢？首先就是发动机的技术没有某些合资车做的好，尤其是比不上日系车，所以在这种情况之下油耗高一些也可以理解。不仅仅是哈弗h6，其实很多的国产车都存在油耗普遍偏高的问题。哈弗H6油耗偏高，凭什么成为“销量王”？内行人：用事实说话！影响汽车油耗的不仅仅是发动机技术，还跟汽车的重量有着直接关系，哈弗h6属于一辆SUV汽车整体的车型偏大，在这种情况下也就导致整体的重量偏重，所以油耗也会更高一些。虽然我们知道哈弗h6的油耗高，但是因为它有方方面面的优点，让我们完全可以忽略掉它的油耗问题。首先这款汽车的性价比非常的高，10万元左右就能够买到一款代步汽车，这辆汽车的质量又是非常的好，而配置又是国产车中的佼佼者，在这种情况下我们有什么不买的理由呢？国产车在造车的时候非常的扎实，该有的配置全都有，甚至会给大家一些意想不到的惊喜，而哈弗h6这款汽车在这方面更是发挥到了极致。虽然目前大家的经济条件变得越来越好，我们在购买一款汽车的时候，也可以在经济范围之内选择更好的车型。但是现在的人身上背着房贷，而且还要养儿育女，即便是有钱也不一定舍得花，此时购买一款10万元左右的汽车才是最好的选择。价钱既不会过高而且也不会过低，因为哈弗h6的定价就是10万元左右的平民车型，在这种情况下一上市就受到了大家的热烈欢迎。哈弗h6还有一个最好的优点就是它的空间比较大，国人在买车的时候一直看重大空间，哈弗h6也是把国人的这一想法发挥了出来，在这种情况之下导致哈弗h6的销量越来越好，直接坐到了销量王的宝座上。看到这里的你们是不是已经明白了呢？虽然哈弗h6在油耗方面的确有些差强人意，但是哈弗h6在其他方面的优点是许多合资车都比不上的。如果你们能够接受哈弗h6的高油耗，完全可以买下一辆，但如果你们觉得油耗是一个致命缺点，建议你们最好还是选择其他品牌的汽车吧。好了，今天这篇文章就为大家介绍到这里，你们喜不喜欢哈弗h6呢？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。