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发动机自动熄火的诊断分析发动机自动熄火的诊断分析摘要： 现代的轿车发动机大多是电子控制燃油喷射型的汽油发动机，自动熄火的原因很多，首先要分析自动熄火的症状。汽车发动机经过长期的使用后或者人为的原因导致发动机自动熄火，那是什么原因导致发动机自动熄火呢？那就要我们带着问题来探研问题的所在，从中认我们知道发动机为什么自动熄火，这样我们才可以以后避免发动机自动熄火后带给我们的麻烦，防范于未然。关键词: 发动机 自动熄火 诊断分析 检测 维修 熄火故障原因绪论在汽车技术日新月异的今天，电脑控制技术已经应用到汽车的各个系统，各种新结构、新技术的不断涌现，使汽车维修人员面临着更加大的挑战。现代汽车维修技术的特征表现为“七分诊断，三分修理” ，发动机常见故障现象、故障原因、诊断方法和思路、诊断与排除等发生了很大的改观，因此，我通过长时间的在校学习，并参考了大量的维修资料写下了该文。一 发动机的概述1.1发动机的简介发动机机体是构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统的安装基础，其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件，承受各种载荷。因此，机体必须要有足够的强度和刚度。机体组主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖和气缸垫等零件组成。1.2发动机的工作原理（配图）发动机是一种能量转换机构，它将燃料燃烧产生的热能转变成机械能。要完成这个能转换必须经过进气，把可燃混合气(或新鲜空气)引入气缸；然后将进入气缸的可燃混合气(或新鲜空气)压缩，压缩接近终点时点燃可燃混合气(或将柴油高压喷入气缸内形成可燃混合气并引燃)；可燃混合气着火燃烧，膨胀推动活塞下行实现对外作功；最后排出燃烧后的废气。即进气、压缩、作功、排气四个过程。把这四个过程叫做发动机的一个工作循环，工作循环不断地重复，就实现了能量转换，使发动机能够连续运转。把完成一个工作循环，曲轴转两圈(720°)，活塞上下往复运动四次，称为四行程发动机。而把完成一个工作循环，曲轴转一圈(360°)，活塞上下往复运动两次，称为二行程发动机。1.3常见发动机的结构（图）发动机的结构主要由以下的两大机构和五大系统组成。曲柄连杆机构：包括活塞、连杆、曲轴、飞轮、活塞环及活塞销等；配气机构： 包括凸轮轴、进排气门、正时齿轮、气门弹簧及气门座等部份；燃油供给系：包括汽油箱、汽油泵、汽油滤清器、燃油喷射系统、空气滤清器、进排气管及消声器等部份；冷却系：包括水泵、散热器、风扇、节温器及水管等部份；润滑系：包括机油泵、机油滤清器、机油集滤器及油道等部份；点火系：包括蓄电池、发电机、点火线圈、火花塞及高压线等部份；起动系：包括起动机及其附属装置。其中气缸盖、气缸体、进气歧管由铝合金制成，而气缸套及凸轮轴则由铸铁制成；并采用平衡轴的方式平平衡因曲柄连杆机构产生的旋转惯性力和往复惯性力，以降低发动机的振动。二 发动机的检修2.1发动机的拆卸（步骤）拆下蓄电池的负极接线，把发动机室机盖提起到垂直位置，再卸下空气滤清器。放掉冷却液，然后拆下散热器。对装有空调的发动机，卸下空调压缩机的动皮带，然后拆下压缩机，并在不拆软管的情况下把它移到一边。松开动力泵储液罐的注液盖，然后用注射器抽净罐中的液压油，再拧上储液罐盖。拆下油门拉线，拆下液压制动助力器的固定螺栓或在进气歧管上的固定螺母，撒下安装接头用的两个密封垫圈。从缸盖后面的支架上松开真空助力器软管。拆下水泵上的散热器上软管和节温器壳上的储液罐软管。拆下水泵出水口右侧的暖风水箱软管和缸盖后面的左侧的软管。对装有液压气动悬架的车辆，从缸盖的右侧卸开液压泵。拆下燃油分配器和燃油压力调节器上的软管，然后用干净的抹布在装配螺栓处堵住油管以防燃油外泄。拆除全部影响发动机拆卸的导线和软管以及与此有关的例如冷启动阀、电磁压力调节器、空气流量传感器、节气门壳、辅助空气装置、冷却液温度传感器和缸盖温度开关、油底壳油位传感器、交流发电机、起动机和点火线圈等零部件、元器件和总成。拆下点火系统电子开关装置的两个电气连接器。然后拆下诊断插座与翼子板的固定螺栓，从插座的后面拆下电气导线连接器。拆下进气歧管上的机油滤清器导线护罩支撑与安装支架的固定螺栓。从各个连接件和电缆夹上松开导线和电缆并把拆下的导线和电缆与发动机分离开来。提升车辆并把它可靠地支承在支撑台架上。对装有发动机下托架的车辆，卸下前支撑、螺栓、后凸缘螺母和螺栓，然后拆下下托架。对于早期的车辆，松开座架并拆下发动机前减震垫。拆下凸缘螺母或螺栓，然后把排气管与歧管分离开来。松开软管夹，拆下螺母以松开发动机右侧连接件上的动力转向软管，并用干净抹布堵住软管和金属管。拆下发动机搭铁线的固定螺栓和螺母，然后取下搭铁线。拆卸下传动轴，拆下发动机支架与托架的固定螺栓。用提升装置把发动机连同变速器一起从发动机室中提。2.2发动机的安装发动机组装程序与要求如下：（步骤）在组装发动机时要全部使用新垫和新油封，并且保证全部零件都涂有适量的机油以及在缸筒中和曲轴箱内不残留金属多余物。在安装活塞与连杆组件时，要翻转缸体使之右侧面朝上，然后把连杆伸进缸筒中，再用活塞环夹紧器夹紧活塞环并把活塞引进到缸筒中，再用木锤把或类似的硬木棒把活塞与连杆组件顶到位。用规定的力矩拧紧连杆轴承盖螺母和主轴承盖螺栓，然后用手转动曲轴以确定其转动阻力适度。对于拉伸螺栓的连杆，不要使用扭力扳手拧紧，而要用转角器拧紧，而且要确保拉伸段的直径大于8.89-0.076mm、被连杆轴承盖挡住部分的直径应不小于7.87mm。出于标准化上的原因，对于全部连接用螺栓相对于转角器的拧紧转角为90°+10°，也就是在以29.83N·m-33.9N·m的扭矩拧紧后再拧转90°；请注意对于190E款型，在第三个主轴承盖处装有曲轴止推垫。此止推垫的两个凸耳放在主轴盖的凹槽中以防止其转动，在安装时应使止推垫带有槽的一面面向曲轴的止推面。分解机油泵并检查齿轮的齿隙，然后检查泵盖安装面的翘曲量，若超过规定，则用机械加工的方式使其平整，若泵盖的内表面磨损严重，则予以更换。安装上机油泵。再安装上油底壳、下曲轴箱，并按规定的力矩拧紧固定螺栓，然后把缸体的上表面转动向上，装上缸垫和缸盖，按规定顺序和力矩拧紧缸盖固定螺栓。安装上气门室盖，并按规定的力矩拧紧固定螺栓，最后把余下的全部零部件安装到发动机上。利用吊装设备把发动机装入发动机室中。2．3发动机的磨合发动机总成装配后,一般要求经过冷磨合与热试后才能投入使用,通过冷磨与热试对提高零件配合质量,保证正确的间隙(如气门间隙和准确的正时),从而提高发动机的动力性,经济性,工作可靠性和使用寿命.2.3.1 发动机的冷磨合发动机的冷磨合是指以发动机或其他动力带动发动机运转磨合的过程.其功用是使相对配合的零件之间进行自然磨合.由于冷磨合后,还必须对发动机进行拆检与清洗,所以冷磨时可不安装燃油供给系统和点火系统各附件,如果已安装上,则应拆下汽油机活塞,以减小冷磨合汽缸内的压力,减小发动机零件的机械负荷.2.3.2 发动机的热试将装配好的发动机,以其本身产生的动力进行运转试验的过程,热试可将发动机安装到车上后进行.热试时,发动机工作温度达到正常后,应使发动机在不同的转速下运转.此外,还应该检查有无漏水,气及油现象,检查调整气门间隙,点火正时,怠速转速等,观察电流表,冷却液温度表,机油压力表指示灯是否正常,听该发动机工作是否有异响,检查发动机汽缸是否符合规定标准,热试的时间为1.5-2.0小时。三 发动机自动熄火的故障维修3.1故障现象故障现象 发动机运转或汽车行驶过程中自动熄火，而再起动并没有多大困难的现象。3.2常见故障原因进气管路真空泄漏；怠速调整不当、节气们体过脏、怠速系统控制不良等造成的怠速不稳；燃油压力不稳定，例如电动燃油泵电刷过度磨损或接触不良，或燃油泵滤网堵塞等；废气再循环阀门阻塞或底部泄漏；燃油泵电路、喷油器驱动电路等电路有接触不良等故障；燃油泵继电器、EFI继电器、点火继电器不良等；点火系工作不良。例如高压火弱，火花塞使用时间过久，点火正时不对，点火线圈接触不良或热态时存在匝路导致没有高压火花或高压火花弱，低压线路接触不良，绝缘胶损坏间歇搭铁等；节气门位置传感器不良；空气流量计或进气压力传感器有故障；冷却液温度传感器、氧传感器有故障；曲轴位置传感器有故障，如无转速信号（插头末插好、曲轴位置传感器信号线断、传感器定位螺钉松动、间隙失调、传感器损坏等）；曲轴位置传感器信号齿圈断齿，会引起加速时熄火，曲轴位置传感器内电子元件温度稳定性能差，会导致信号不正常，会引发间歇性熄火故障；ECU有故障。3.3故障诊断的一般步骤（步骤次序）先进行故障自诊断，检查有无故障码出现。如有，则按所显示的故障码查找故障原因。要特别注意会影响点火、喷油、怠速、配气相位变化的传感器和执行器（如发动机转速及曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、冷却液温度传感器、节气门位置传感器、怠速控制阀等）有无故障。如发动机自动熄火发生在怠速工况，且熄火后可立即起动可按怠速不稳易熄火进行检查。采用故障模拟征兆法振动熔丝盒，各线束接头，看故障能否出现。然后进一步检查各线事业接头有无接触不良，各搭铁线有无搭救铁不良，目视检查线事业绝缘层有无损坏和间歇搭铁现象。采用故障模拟征兆法改变ECU、点火器等工作环境温度，重现故障，进而诊断故障原因。试更换点火线圈、火花塞等。在不断试车过程中，有多通道示波器同时监测发动机转速及曲轴位置传感器、空气流量计、电脑的5V参考电压等信号。如果在熄火前有喘振、加速不良的现象再慢慢熄火的话，故障可能发生在供油不畅上。可接上燃油压力表，最好能将压力表用透明胶固定于前挡风玻璃上，再试车确定。如存在熄火时油压力过低的现象，则应检查油箱、电动燃油泵、燃油滤清器、油压调节器及燃油泵控制电路。试车时接上专用诊断仪，读取故障出现前后的数据，进行对比分析，从而找出故障。按故障逐个检查排除。3.4故障诊断的相关要点（分点讲出来）在对电控系统引出的故障诊断时，千万不要忘记先进行基本检查。例如：在试图诊断电控单元控制的燃油喷射系统故障之前，一定要确保进气管路无泄漏，配气正时、点火正时。如果存在这些不良现象，发动机的抗负荷交变能力就差，在工作状况突变的情况下可能熄火，如加速熄火、制动熄火、开空调熄火、挂档熄火等。有些汽车的间歇性故障是难于诊断的，除非是检查汽车时正好显示故障。因此，当进行诊断测试时，故障症状不出现，故障就难以诊断。解决方法是放车到维修站，由技师驾车在可能出现出问题的状态下行驶，直到故障出现。这种方法就不凑巧了，因为这样故障短时间不出现，就得无休止地驾车。还在一种方法就是故障出现就打电话给维修站，这一方法对长时间熄火无法起动很受用。一般就来这种现象只会越来越严重，如一时无法确诊，也可待故障明显后再作检查。检查不定时的怠速熄火故障时，有时换火花塞是必要的。当怀疑空气流量计不良（如空气流量计热线过脏；内部电路连接焊点脱落、接触不良等）时，可用示波器检查空气流量计信号电压波形。当怀疑进气压力传感器不良时，应先检查传感器真空胶管，看是否破裂，弯折，是否有时漏气，有时不漏气，使进气压力传感器信号时而正常，时而不正常，造成发动机收加速踏板时熄火。还应检查对喷油量影响较大的传感器。冷却液温度传感器不仅对喷油量有影响，也对修正点火提前角的信号之一，应要重视。有时某些车型的氧传感器信号电压无变化，容易造成发动机加速时熄火。如果在较高速行驶中先出现加速不良而造成的熄火，要重点检查油路；如果较高速过程中突然熄火则重点检查电路方面，高压火花是否过弱是必要检查项目之一。突然熄火、间歇熄火还应该对控制点火的主要传感器发动机转速用曲轴位置传感器进行检查。故障模拟试验方法。在故障诊断中最困难的情形是有故障，但没有明显的故障征兆。在这种情况下必须进行彻底的故障分析，然后模拟与用户车辆出现故障时相同的条件和环境，进行就车诊断。这样有助于故障处理。四 故障实例4.1道奇车自动熄火故障故障现象一辆三星道奇乘用车，在行使了一段路程后其发动机突然自动熄火，再起动时发动机不能着火，但过了大约15min后起到发动机时又能正常起到，且怠速平稳，加速性能良好。故障分析在冷机状态下测量燃油系统压力，压力正常；在发动机自动熄火后测量燃油系统压力，该系统的压力明显低于正常值；进一步检查时发现在冷机时燃油泵输出的燃油压力正常，在热机时燃油泵输出的燃油压力偏低，因此燃油泵本身油问题。排除方法更换该燃油泵。4.2康明斯发动机自动熄火故障Cummins康明斯发动机-自动熄火-的故障原因分析与处理方法1：燃油用完或燃油关断阀切断油路处理：检查燃油关断阀，看它是否开启。如系关闭，应予打开。检查油箱中有否燃油。如果油箱无油，则加油原因。2：燃油质量低劣处理：检查更换燃油原因。3：燃油输油管道漏气处理：检查连接件有无松动，管道有无破裂，滤清器是否未上紧等，并一一校正原因。4：内输油路或外输油路漏油处理：对所有滤清器、密封垫、管道和连接件作外油路漏油检查。用加压办法作内油路漏油检查。修理或更换原因。5：燃油泵驱动轴断裂处理：检查齿轮泵驱动轴是否断裂。重新调校或更换原因。6：节气门传动杆调整不当或磨损处理：检查磨损情况，更换并调整传动杆原因。7：怠速弹簧装配不对处理：重新装配调整原因。8：限速器离心锤装配不当处理：重新调校原因。9：燃油中有水分或蜡质处理：更换燃油，更换所有滤清器，装设燃油加热器原因。10：燃油泵校准不正确处理：重新调校燃油泵原因。11：密封垫漏气处理：进行压力检查，找出漏气的气缸，更换并修理。4.3奔驰轿车自动熄火故障故障现象一款1996年产奔驰豪华型W140 S320轿车。该车在行驶中突然熄火，再次着车，ABS、ASR、驻车制动报警灯和制动蹄片报警灯都同时点亮，并且着车几分钟后，车辆再次熄火。故障原因及分析接车后，打开发动机舱盖，发动机及线束一切都十分整齐，看来此车保养得非常好，车主说此车从来没出现过大毛病，所以不必考虑发动机有什么问题。打开点火开关，仪表灯微亮，将点火开关旋至起动挡，起动机“哒哒”作响不运转，好像蓄电池严重亏电。用万用表测起动时电压，只有9V，利用强起动蓄电池着车后，ABS、ASR、驻车制动灯及制动蹄片报警灯都常亮不灭，取下起动蓄电池，不一会儿发动机又熄火。再次强起动，测发电机的电压为蓄电池电压，说明发电机不发电。测量发电机D+端子，有＋14V电压输出，证明发电机良好。为什么发电机良好却不发电，而且发电机充电指示灯也不亮。于是拆下组合仪表，取出充电指示灯灯泡，没有烧坏，线路也没有问题。无奈之下，只有人为强行让发电机发电。这样做有一定的危险，但为了进一步验证发电机是否真是好的，只好采取此办法。方法是：取一个点火开关处火线，接在一个二极管的正极上，二极管负极接在发电机D＋端子上，人为给一个激励信号；利用这种办法着车，测发电机电压果然能达到13.9—14.3V，加油时也正常，说明发电机是好的。虽然发电机电压正常了，但4个故障灯仍然常亮不灭，利用奔驰专用电脑STAR2000专用诊断仪准备进入ABS系统，发现通信错误，根本无法进入。取下ABS电脑盒，按资料电路图，找到电脑端子的火线和地线，发现ABS电脑缺少一个常电源。从蓄电池上取一常电源接入后，ABS、ASR灯熄灭，诊断仪也能进入且无故障，但驻车制动及制动蹄片报警灯仍然亮。逐个进行检查，驻车制动制动开关正常，制动蹄片及制动油液位都正常，再次从ABS电脑端子常火入手查看电路图。此常火是从基本电脑内部输出供给，检查基本电脑上的4个10A熔丝，结果3号10A熔丝烧断，取一个10A熔丝插上后又被烧断。仔细检查，发现3号熔丝上被人接了一根线，顺线找到一个防盗报警喇叭。此喇叭是后加装的，取下此线，再接一个10A熔丝，没有再烧断，原来防盗喇叭负载电流过大，只要一工作就会烧断10A熔丝。再测ABS电脑端子电源线，恢复正常，着车观察，驻车制动报警灯及制动蹄片报警灯也不亮了，一切正常。难道不发电也是此熔丝造成的吗？于是把发电机线恢复成原车线，测量发电机发电机电压13.8V正常，至此故障全部排除。一个小小的熔丝竟然惹出这么大的麻烦，使维修走了不少弯路。基本电脑是给其他电脑模块及仪表供电的一个中转站，所有模块的电源供给都从基本电脑输出，所以基本电脑上的4个熔丝十分重要。在此提醒维修界人士，千万不要胡乱改动原车线路，给维修带来困难，此例故障就是因加装防盗器的那个修理工，没有找到常电源，（奔驰车蓄电池在行李舱）就从电脑处取一个电源，但此10A熔丝无法带动防盗器喇叭，故防盗器喇叭一工作就把10A熔丝烧了，所以提醒朋友们检修车辆一定要找到根源，才能根治故障。4.4阳光车发动机自动熄火故障现象一辆东风日产阳光乘用车，在行驶3.3万km时到专营店进行正常维护，但两天后出现怠速转速较低，当车速达到100km/h—120km/h的条件下紧急制动时发动机会自然熄火，而且该现象出现的频率越来越高，每天达到五次以上,根据以上故障现象得出下列分析。故障原因分析利用CONSULT-Ⅱ故障检测仪进行故障检测，检测到“CMP SEN/ CIR-B1[P0340]”，即曲轴位置传感器及其故障线路故障。清除线路代码后，重新调取故障代码，该故障代码不再出现，但仍有紧急制动时熄火的现象。检查曲轴位置传感器（位于分电器内）及其线路，未见异常。利用替换法更换了分电器总成，故障未能排除。后经进一步检查发现，该车没有冷机提速功能，在发动机温度为37℃时，其怠速转速只有450r/min，但发动机运转平稳；当发动机达到正常工作温度后，在接通前照灯、空调等负荷的情况下行驶紧急制动，才会出现熄火现象，在熄火前发动机转速先将到400r/min以下，然后再慢慢熄火，不是立即熄火。熄火后发动机可立即起动。根据以上故障特征，判断故障发生在发动机的燃油系统或进气系统上，因为如果点火系统出现了故障，导致发动机熄火，其熄火具有突然性，并且熄火后发动机不易重新起动。为找到故障的原因，又做了以下检测：1、测量燃油系统压力。在发动机熄火时，燃油系统的油压始终保持在250kpa，说明燃油系统正常；2、检测发动机的基本怠速状况。热机后拔掉节气门位置传感器（TPS）线束侧连接器，发动机怠速在788r/min左右，说明发动机基本怠速正常；3、利用检测仪测试发动机加速后迅速松开加速踏板时的转速特性曲线，发现该车发动机在怠速补偿方面不良，就重点检查怠速控制系统。利用检测仪读取乘用车的数据流，并与其正常值进行比较。通过比较发现，该车在37℃时发动机转速只有450r/min，但发动机ECU向怠速电动机却已经下达了转动54步的指令；而在正常情况下，怠速电动机只要转动15步，发动机转速就能达到513r/min。由此断定怠速电动机或其控制线路可能存在故障。利用检测仪对怠速电动机进行执行测试。正常情况下，热机后当怠速电动机达到100步时，发动机转速可达到2000r/min左右，但该车在改变怠速电动机转动的步数时，发动机转速没有改变。从而进一步确认怠速电动机或其控制线路存在故障。更换怠速电动机，该故障无法排除。拔下怠速电动机线束侧连接器，接通点火开关，检查怠速电动机线束侧连接器的电源端子，其电压正常。（注意：必须用测试灯进行测量，这样可以排除电源线路接触不良或虚接电阻过大的现象，如果用万用表检测，容易忽视这方面的故障。）经测量发现怠速电动机线束侧连接器上各端子与ECU线束侧连接器上相应端子的导通性良好，怠速电动机控制线路中没有塔铁现象；进一步检查发现，在ECU线束侧连接器上有一个端子脱出，将其重新装复到原位，用检测仪测试乘用车在加速后迅速松开加速踏板时特性曲线，发现该曲线恢复正常，对怠速电动机进行执行测试，也正常，路试过程中没有出现发动机自动熄火的现象。该故障排除。4.5捷达王突然熄火故障原因故障原因行驶中突然慢慢熄火，再启动后发动机工作不稳，接着很快又熄火。诊断与排除发动机慢慢熄火与燃油系统有关，但经检查燃油系统工作正常。拔下中央高压线做跳火试验，发现火花很强，说明点火系统正常。再检查点火正时，发现分电器固定螺栓松动，上下活动分电器，分电器可上下窜动。将分电器固定好后，发动机能顺利启动。但发动机工作不稳定，加速时排气管放炮。从新出现的故障现象分析，该车可能是点火错乱。检查分电器盖、分火头，均无故障。检查正时皮带，松紧合适，不可能发生跳齿现象。这时想起分电器固定螺栓曾松动过，会不会发生分电器齿轮折断现象呢？由于分电器固定螺栓松动，造成分电器向上窜动，齿轮不规则折断，同时螺栓松动使分电器左右转动，造成发动机熄火。重新启动发动机时，由于分电器齿轮断齿，使点火正时错乱，发动机工作不稳，加速不良。这时，再怎么调分电器，也调不出正确的点火正时。折下分电器，结果发现分电器齿轮有不规则断齿现象。更换分电器后，故障排除。4.6时代超人发动机自动熄火故障的诊断与排除故障现象一辆桑塔纳2000时代超人，发动后不能正常运行，运转几分钟后就自行熄火，并且熄火后短时间内无法再启动着车；停放十几分钟后又能正常启动了，但过几分钟后又自动熄火。故障如此反复，无法正常使用。故障诊断与排除接修此车后，首先试启动发动机，发动机启动成功，运转较为平稳；原地加速试验，感到发动机很闷，响应不够灵敏，加速性能较差；运转大约3min左右，发动机怠速出现不稳且抖动了几次就自行熄火了；立刻再次启动发动机，没有任何着车的迹象。接上VAG1552诊断仪，读取发动机故障码，没有故障代码。随后又对汽油压力、高压线、火花塞进行了检查，未发现异常。检查配气正时的情况，也未发现问题。经过以上几项检查，时间大约已用了十几分钟，而后再次试启动发动机，发动机居然又能正常启动运转了。趁着发动机尚能运转的时机，立刻读取了该车的数据流，也未发现明显的异常。大约3min后，发动机再次自行熄火，仍旧是当时无法立即启动着车。这个故障确实很奇怪！各项检查和数据都显示该车没有任何能造成发动机不着车的问题，那么问题究竟出在哪里呢？仔细回想一下之前的一系列检查过程，再结合加速性能较差的现象，最后把问题的焦点集中在了排气系统上。笔者让一名员工启动发动机，自己到车尾观察消声器的排气情况，发现在启动过程中，消声器处竟然一丝的尾气也未排出，由此可以断定问题的确出在排气系统上。将车辆架起，断开排气管与三元催化器的接口，再启动发动机，发动机顺利着车，怠速运转较长时间，也未出现自行熄火的现象。拆下三元催化器检查，发现三元催化器的内芯已经被严重堵塞。由此断定，这个怪病的根源就在这个堵死的三元催化器上。更换新的三元催化器后，试车，运转平稳，加速有力，故障彻底排除。当三元催化器完全堵死后，发动机运转时的废气无法正常排出；当排气侧的废气压力增大到和作功压力相近的时候，发动机就自动熄火；熄火后排气管内的压力无法马上消除，所以在熄火后立刻启动时，无法再次着车。当排气管内的废气通过三元催化器内芯上残存的微小缝隙逐渐缓慢的卸压后，又能再次启动着车，这就出现熄火后等待十几分钟又能启动的现象。通过这个故障让我们认识到，对于一个故障的诊断，要全方位地去分析和思考，不能只局限于依靠仪器诊断的数据来判断。结论： 发动机是汽车的动力装置,其作用是将燃烧产生的热能转变为机械能来驱使汽车行驶的.它是汽车的唯一动力输出源，发动机自动熄火的诊断分析是对汽车发动机维修的一种技术要求，由于发动机维修复杂、涉及面广，对我们的诊断与维修造成一定困难。因此对汽车维修人员需要更高的要求。但在我们许多的维修人员中，对发动机的理论知识、各系统的工作原理不够了解，在分析问题时考虑不全面，同时在自动熄火的诊断分析问题的过程中条理不清晰，不能对症下药，常带一种漫无目的碰运气的心理进行维修，往往花了大钱、更换了许多零件却仍不能解决问题。本文对发动机自动熄火诊断分析进行了全面的分析，优化了维修工艺的程序。更进一步提高了维修人员的维修技能。参考文献：[1] 李清明，汽车发动机故障分析详解，北京：机械工业出版社， 2007[2] 李良洪，汽车维修工，北京：化学工业出版社，2004[3] 陈文华，汽车发动机构造与维修 北京：人民交通出版社 2003[4] 陆刚，汽车发动机的养护与维修实例 北京：电子工业出版社2006[5]刘越琪，发动机电控技术，北京：机械工业出版社， 2002参考资料：
机电毕业设计目录 001CA6140车床主轴箱的设计 002DTⅡ型固定式带式输送机的设计 003FXS80双出风口笼形转子选粉机 004MR141剥绒机锯筒部、工作箱部和总体设计 005PLC在高楼供水系统中的应用 006Φ3×11M水泥磨总体设计及传动部件设计 007车床变速箱中拔叉及专用夹具设计 008乘客电梯的PLC控制 009出租车计价器系统设计 010电动自行车调速系统的设计 011多用途气动机器人结构设计 012机油冷却器自动装备线压紧工位装备设计 013基于AT89C51的锁相频率合成器的设计 014基于普通机床的后托架及夹具的设计开发 015减速器的整体设计 016金属粉末成型液压机的PLC设计 017可调速钢筋弯曲机的设计' 018螺杆空气压缩机 019膜片式离合器的设计 020全自动洗衣机控制系统的设计 021生产线上运输升降机的自动化设计 022双铰接剪叉式液压升降台的设计 023四层楼电梯自动控制系统的设计 024万能外圆磨床液压传动系统设计 025卧式钢筋切断机的设计 026锡林右轴承座组件工艺及夹具设计 027新KS型单级单吸离心泵的设计 028压燃式发动机油管残留测量装置设计 029用于带式运输机传动装置中的同轴式二级圆柱齿轮减速器 030知识竞赛抢答器设计 031自动洗衣机行星齿轮减速器的设计 本文来自: 一流设计吧(www.16sheji8.cn) 详细出处参考:
浅谈柴油机电控技术 摘要：介绍了柴油机电子控制技术的发展状况、控制原理和应用特点及高压共轨技术的 工作原理、研究方向、应用前景。 关键词：柴油机，电子控制，高压共轨技术 1 柴油机电子控制技术的发展状况及发展趋势 1.1柴油机电子控制技术的发展状况 柴油机电子控制技术始于20世纪70年代，20世纪80年代 以来，英国卢卡斯公司、德国博世公司、奔驰汽车公司、美国通 用的底特律柴油机公司、康明斯公司、卡特彼勒公司、日本五十 铃汽车公司及小松制作所等都竞相开发新产品并投放市场，以满 足日益严格的排放法规要求。 由于柴油机具备高扭矩、高寿命、低油耗、低排放等特 点，柴油机成为解决汽车及工程机械能源问题最现实和最可靠的手段。因此柴油机的使用 范围越来越广，数量越来越多。同时对柴油机的动力性能、经 济性能、控制废气排放和噪声污染的要求也越来越高。依靠 传统的机械控制喷油系统已无法满足上述要求，也难以实现喷油量、喷油压力和喷射正时完全按最佳工况运转的要求。近 年来，随着计算机技术、传感器技术及信息技术的迅速发展 ，使电子产品的可靠性、成本、体积等各方面都能满足柴油机进 行电子控制的要求，并且电子控制燃油喷射很容易实现。 实际上，柴油机排气中CO和HC比汽油机少得多，NOX排放量与汽油机相近，只是排气微 粒较多，这与柴油机燃烧机理有关。柴油机是一种非均质燃烧， 可燃混合气形成时间很短，而且可燃混合气形成与燃烧过程交错 在一起。通过分析柴油机喷油规律得到：喷入燃料的雾化质量、 汽缸内气体的流动以及燃烧室形状等均直接影响燃烧过程的进展 以及有害排放物的生成。提高喷油压力和柴油雾化效果、使用预 喷射、分段喷射等可以有效的改善排放。 经过多年的研究和新技术应用，柴油机的现状已与以往大不 相同。现代先进的柴油机一般采用电控喷射、高压共轨、涡轮增压中冷等技术，在重量、噪音、烟 度等方面已取得重大突破，达到了汽油机的水平。随着国际上日 益严格的排放控制标准 (如欧洲Ⅳ、Ⅴ标准)的颁布与实施，无论是汽油机还是柴油机都面临着严 峻的挑战，解决的办法之一是采用电子控制燃油喷射的技术。现在，柴油机电子控制技术在发达国家的应用率已达到60%以上。 1.2何谓电喷柴油机 采用电子控制燃油喷射及排放的柴油机即为电喷柴油机。 电喷柴油喷射系统由传感器、ECU(计算机)和执行机构三部分 组成。其任务是对喷油系统进行电子控制，实现对喷油量以 及喷油定时随运行工况的实时控制。采用转速、油门踏板位 置、喷油时刻、进气温度、进气压力、燃油温度、冷却水温度等 传感器，将实时检测的参数同时输入计算机(ECU)，与已储存 的设定参数值或参数图谱(MAP图)进行比较，经过处理计算按 照最佳值或计算后的目标值把指令送到执行器。执行器根据 ECU指令控制喷油量(供油齿条位置或电磁阀关闭持续时间)和 喷油正时(正时控制阀开闭或电磁阀关闭始点)，同时对废气再 循环阀、预热塞等执行机构进行控制，使柴油机运行状态达 到最佳。 1.3柴油机电子控制技术的发展趋势 1.3.1高的喷射压力 为满足排放法规的要求，柴油喷射压力从10MPa提高到200MPa。如此高的喷射压力可明显改善柴油和空气的混合质量，缩短着火延迟期，使燃烧更 迅速、更彻底，并且控制燃烧温度，从而降低废气排放。 1.3.2独立的喷射压力控制 传统柴油机的供油系统的喷射压力与柴油机的转速负荷有 关。这种特性对于低转速、部分负荷条件下的燃油经济性和排放 不利。若供油系统具有不依赖转速和负荷的喷射压力控制能力， 就可选择最合适的喷射压力使喷射持续期、着火延迟期最佳，使 柴油 机在各种工况下的废气排放最低而经济性最优。 1.3.3改善柴油机燃油经济性 用户对柴油机的燃油消耗率非常关注。高喷射压力、独立的 喷射压力控制、小喷孔、高平均喷油压力等措施都能降低燃油消 耗率，从而提高了柴油机的燃油使用经济性。 1.3.4独立的燃油喷射正时控制 喷射正时直接影响到柴油机活塞上止点前喷入汽缸的油量， 决定着汽缸的峰值爆发压力和最高温度。高的汽缸压力和温度可 以改善燃油使用经济性，但导致NOX增加。而不依赖于转速和负 荷的喷射正时控制能力，是在燃油消耗率和排放之间实现最佳平 衡的关键措施。 1.3.5可变的预喷射控制能力 预喷射可以降低颗粒排放，又不增加NOX排放，还可改善柴 油机冷启动性能、降低冷态工况下白烟的排放，降低噪声，改 善低速扭矩。但是预喷射量、预喷射与主喷射之间的时间间隔 在不同工况下的要求是不一样的。因此具有可变的预喷射控制能力对柴油机的性能和排放十分有利。 1.3.6最小油量的控制能力 供油系统具有高喷射压力的能力与柴油机怠速所需要的 小油量控制能力发生矛盾。当供油系统具有预喷射能力后将 会使控制小油量的能力进一步降低。由于工程机械用柴油机 的工况很复杂，怠速工况经常出现，而电喷柴油机容易实现最 小油量控制。 1.3.7快速断油能力 喷射结束时必须快速断油，如果不能快速断油，在低压力 下喷射的柴油就会因燃烧不充分而冒黑烟，增加HC排放。电 喷柴油机喷油器上采用的高速电磁开关阀很容易实现快速断 油。 1.3.8降低驱动扭矩冲击载荷 燃油喷射系统在很高的压力下工作，既增加了驱动系统 所需要的平均扭矩，也加大了冲击载荷。燃油喷射系统对驱 动系统平稳加载和卸载的能力，是一种衡量喷射系统的标准。 而电喷柴油机技术中的高压共轨技术则大大降低了驱动扭矩 冲击载荷。 2 柴油机电子控制技术的目的及优点 2.1目的 优化动力性、改善燃油使用经济性、控制排放，使柴油机从 怠速至额定转速范围内均能获得最佳工作状况，防止可能发生的 危险运行状况，延长零件的使用寿命。 2.2优点 2.2.1具有多功能的自动调节性能 工程机械用柴油机的运转工况是多变的，而且对油耗、排放 和可靠性等要求较高。自动控制技术应用于柴油机的调节系统正 好可以实现多功能的自动调节，从而保证柴油机动力性、燃料使 用经济性、可靠性和操作方便性等性能充分发挥。 2.2.2减轻质量、缩小尺寸、提高柴油机的紧凑性 对于现代高速柴油机而言，由于驱动喷油泵的扭矩较大，要 设计一个紧凑和可靠的供油提前自动调节器很复杂，而且在柴油 机总体布置上也比较困难。采用自动控制技术解决供油提前角自 动调节问题，不仅可以容易地解决上述难题，而且提高了柴油机 的紧凑性。 2.2.3部件安装连接方便，提高了维修性 采用自动控制系统，相关部件尺寸减小(特别是燃油供给系 统)，安装部位免受空间位置的约束，连接简便，有利于柴油机 日常维护及修理。 2.2.4扩展了故障诊断、联络等功能 采用自动控制系统，可方便地与微型计算机相连，很容易实 现柴油机性能检测与故障诊断功能，柴油机运行及检测数据的存 储与传递等问题也迎刃而解，便于科学管理和使用。 2.2.5使柴油机的动力输出和负荷得到更精确的匹配 随着工程机械制造技术高速发展，为了提高自行式工程机械 的作业效能，采用了电喷柴油机，电控自动变速器等自动控制装置，使自行式工程机械在作业 时，能随着负荷的变化在一定范围内自动调整动力输出、动力传 递，柴油机的动力输出和负荷得到更精确的匹配，充分发挥工程 机械作业效能。
双模轮胎定型硫化机机械手及其微机控制系统设计 [机电一体] 05-11本机属B型双模轮胎定型硫化机。用曲柄连杆传动，采用蒸锅式（或热板式）加热，升降翻转式开合模。胶囊伸直或收缩由中心机构操纵；机械手升降、转动、卸胎机构进出均采用水缸驱动；后充气采用二位四点式装置；控制系统采用PLC可编程控制程序控制。本机主要由 ... 精密电动平移台设计(机械结构和电气系统)(精品)☆ [机电一体] 04-07摘 要 本文对XYZ精密电动平移台的机械结构和电气系统进行设计。简要对电动平移台及机电一体化体技术的发展现状进行调查分析。电动平移台的机械设计分别对丝杠、导轨、电机等进行选型校核，本文选用 滚珠丝杠副、GGF分离型滚动直线导轨、75BF001步进电机作为 ... 粮库环境测量仪器的设计(测控技术与仪器)(精品)☆ [机电一体] 02-26摘 要 温湿度检测在工业、农业、国防等行业有着广泛的应用。特别对于粮库中粮食的存储有着及其重大的意义。利用单片机技术的湿度检测系统以其体积小，可靠性高而被广泛采用。本文对湿度检测系统进行了分析设计。首先，对温湿度检测技术的应用领域和发展状况 ... 无人机舱门系统的设计,加工和测试(论文) [机电一体] 02-23摘 要 舱门系统虽作为无人机的一个小部分，但也是其必不可少的部分。舱门系统不仅可作为通向无人机内部各部分的通道，还能作为一些装置的保护屏障，因此，对于舱门系统的设计也极其重要。本文在研究了无人机的发展现状下，通过三维建模分析，设计了一种舱门 ... 型无绳电水壶耐久插拔实验机设计 [机电一体] 02-22摘要 随着改革开放的大潮的推动，我国人民生活水平得到了很大的提高，物质生活水平也有了质的飞跃。家用电器大到冰箱、彩电小到电饭煲、电水壶都已经很普及了。现代生活越来越追求简单方便，无绳电水壶的使用也成了必然趋势。提高拉生活水平，人们便会更加注 ... 胶带运输机胶带撕裂保护设计(精品)☆ [机电一体] 01-15摘 要 矿用钢绳芯胶带输送机纵向撕裂问题一直是煤矿安全急待解决而又未能真正很好解决的难题。本设计针对胶带撕裂故障绝大多数发生在落料口附近，通过在落料口处装设撕带检测装置，用于胶带纵撕故障的实时监测与保护。胶带纵向撕裂故障通常是由于煤料中掺杂 ... 基于PLC数控机床上下料机械手的设计☆ [机电一体] 01-10摘 要 本文是设计数控机床上下料机械手，通过查阅相关资料以及对本专业知识的学习和应用，对工业机械手各部分机械结构和功能的论述和分析，设计了一种圆柱坐标形式的数控机床上下料机械手。针对机械手的腰座、手臂、手爪等各部分机械结构以及机械手控制系统 ... 卧式镗床电气控制系统的设计(PLC) [机电一体] 12-22摘要 随着机械工业的发展，作为工作母机的各类机床得到了广泛的应用，而这些机床的自动化和精密程度却有很大差异。在欧美、日本等国家里，他们的机床数控化程度都相对比较高，但在我国国内的机床大约有90%多还处于老式的继电器控制下。由于继电器控制的机床 ... 丝网印花机构设计(机电一体化) [机电一体] 12-18摘要：在自动印花设备结构设计时，采用了外槽轮机构带动工作台旋转，并在印花机构和推网机构中采用螺旋机构进行传动。最后成形时所包含的主要部件是底座、槽轮、销子、螺杆、螺母、导轨、轴、工作台等。需要对一些重要部件进行强度校验。 采用传统的继电器控 ... 基于虚拟仪器的多点随机振动测试系统(测控)(LabView+CAD)☆ [机电一体] 12-05摘 要 现在的机械工程和机械工业中，振动测试、信号处理以及振动分析已是十分重要的环节。计算机和软件技术的迅速发展，虚拟仪器正在逐渐成为测试领域的发展领头羊，采用虚拟仪器实现振动测试与分析也成振动测试的发展趋势。本文先对虚拟仪器的发展及振动测 ...
关于汽车发动机的探讨学生姓名： X X 学号：xxxxxxxxxxx入学时间： 2004 年 9 月指导老师： x x 职称： 讲师 学 校： xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 目 录第一节 发动机的分类……………………………………………3第二节 发动机的总体构造………………………………………4第三节 四冲程发动机的工作原理………………………………6第四节 二冲程发动机的工作原理………………………………10第五节 发动机的主要性能指标与特性…………………………13致谢…………………………………………………………………16参考文献……………………………………………………………171关于汽车发动机的探讨内容提要：目前汽车普遍采用的是往复活塞式内燃机，发动机是汽车的心脏，它以其热效率高、结构紧凑、机动性强、运动维护简便的优点著称于世。本文针对发动机作出详细的讲解，包括发动机的分类、发动机的结构、发动机的工作原理，并据此分析汽车发动机的性能及主要指标。关键词：汽油机 柴油机 二冲程 四冲程 性能指标 特性2第一节 发动机的分类 发动机是将自然界某种能量直接转换为机械能并拖动某些机械进行工作的机器。将热能转化为机械能的发动机，称为热力发动机(简称热机)，其中的热能是由燃料燃烧所产生的。内燃机是热力发动机的一种，其特点是液体或气体燃料和空气混合后直接输入机器内部燃烧而产生热能，然后再转变成机械能。另一种热机是外燃机，如蒸汽机、汽轮机或燃气轮机等，其特点是燃料在机器外部燃烧以加热水，产生高温、高压的水蒸气，输送至机器内部，使所含的热能转变为机械能。 内燃机与外燃机相比，具有热效率高、体积小、质量小、便于移动、起动性能好等优点，因此广泛应用于飞机、船舶以及汽车、拖拉机、坦克等各种车辆上。但是内燃机一般要求使用石油燃料，且排出的废气中所含有害气体成分较高。为解决能源与大气污染的问题，目前国内外正致力于排气净化以及其他新能源发动机的研究开发工作。 根据车用内燃机将热能转化为机械能的主要构件形式的不同，可分为活塞式内燃机和燃气轮机两大类。前者又可按活塞运动方式不同分为往复活塞式和旋转活塞式两种。往复活塞式内燃机在汽车上应用最广泛，是本文的主要讨论对象。汽车发动机(指汽车用活塞式内燃机)可以根据不同的特征分类： (1)按着火方式分类 可分为压燃式与点燃式发动机。压燃式发动机为压缩气缸内的空气或可燃混合气，产生高温，引起燃料着火的内燃机；点燃式发动机是将压缩气缸内的可燃混合气，用点火器点火燃烧的内燃机。 (2)按使用燃料种类分类可分为汽油机、柴油机、气体燃料发动机、煤气机、液化石油气发动机及多种燃料发动机等。 (3)按冷却方式分类可分为水冷式、风冷式发动机。以水或冷却液为冷却介质的称作水冷式发动机；以空气为冷却介质的称作风冷式发动机。(4)按进气状态分类可分为非增压(或自然吸气)和增压发动机。非增压发动机为进入气缸前的空气或可燃混合气未经压气机压缩的发动机，仅带扫气泵而不带增压器的二冲程发动机亦属此类；增压发动机为进入气缸前的空气或可燃混合气已经在压气机内压缩，藉以增大充量密度的发动机。3 (5)按冲程数分类 可分为二冲程和四冲程发动机。在发动机内，每一次将热能转变为机械能，都必须经过吸人新鲜充量(空气或可燃混合气)、压缩(当新鲜充量为空气时还要输入燃料)，使之发火燃烧而膨胀作功，然后将生成的废气排出气缸这样一系列连续过程，称为一个工作循环。对于往复活塞式发动机，可以根据每一工作循环所需活塞行程数来分类。凡活塞往复四个单程(或曲轴旋转两转)完成一个工作循环的称为四冲程发动机；活塞往复两个单程(或曲轴旋转一转)完成一个工作循环的称为二冲程发动机。 (6)按气缸数及布置分类仅有一个气缸的称为单缸发动机，有两个以上气缸的称为多缸发动机；根据气缸中心线与水平面垂直、呈一定角度和平行的发动机，分别称为立式、斜置式与卧式发动机；多缸发动机根据气缸间的排列方式可分为直列式(气缸呈一列布置)、对置式(气缸呈两列布置，且两列气缸之间的中心线呈180。)和V形(气缸呈曲列布首，且两列气缸之问夹角为V形)等发动机。第二节 发动机的总体构造 发动机是一部由许多机构和系统组成的复杂机器。现代汽车发动机的结构形式很多，即使是同一类型的发动机，其具体构造也是各种各样的。我们可以通过一些典型汽车发动机的结构实例来分析发动机的总体构造。下面以CA1014系列轻型货车用的CA488Q型汽油发动机为例，介绍四冲程剐机的一般构造(图1-1)。(1) 机体组 CA488Q型发动机的机体组包括气缸盖14、气缸体7及油底壳37。有的发动机将气缸体分铸成上下两部分，上部称为气缸体，下部称为曲轴箱。机体组的作用足作为发动机各机构、各系统的装配基体，而且其本身的许多部分又分别是曲柄连杆机构、配气机构、供给系统、冷却系统和润滑系统的组成部分。气缸盖和气缸体的内壁共同组成燃烧室的一部分，是承受高温、高压的机件。在进行结构分析时，常把机体组列入曲柄连杆机构。(2) 曲柄连杆机构 曲柄连杆机构包括活塞13、连杆10、带有飞轮28的曲轴5等。它是将活塞的直线往复运动变为曲轴的旋转运动并输出动力的机构。(3) 配气机构 配气机构包括进气门19、排气门15、摇臂45、气门间隙调节器46、凸轮轴25以及凸轮轴定时带轮20(由曲轴定时带轮6驱动)等。其作用是使可燃混合气及时充入气缸并及时从气缸排除废气。4 图2-1 解放CA488Q型汽油机的构造5(4) 供给系统 供给系统包括汽油箱、汽油泵、汽油滤清器、化油器38、空气滤清器、进气管39、排气管53、排气消声器等。其作用是把汽油和空气混合为成分合适的可燃混合气供入气缸，以供燃烧，并将燃烧生成的废气排出发动机。 (5) 点火系统 点火系统的功用是保证按规定时刻及时点燃气缸中被压缩的混合气。其中包括供给低压电流的蓄电池和发电机以及分电器、点火线圈与火花塞等。 （6） 冷却系统 冷却系统主要包括水泵、散热器、风扇22、分水管以及气缸体和气缸盖里铸出的空腔——水套等。其功用是把受热机件的热量散到大气中去，以保证发动机正常工作。 (7) 润滑系统 润滑系统包括机油泵50、机油集滤器51、限压阀、润滑油道、机油滤清器等，其功用是将润滑油供给作相对运动的零件，以减少它们之间的摩擦阻力，减轻机件的磨损，并部分地冷却摩擦零件，清洗摩擦表面。 (8) 起动系统 包括起动机及其附属装置，用以使静止的发动机起动并转入自行运转。 车用汽油机一般都由上述两个机构和五个系统组成。第三节 四程发动机的工作原理一、四冲程汽油机工作原理 现代汽油发动机的构造如图3-1所示。气缸内装有活塞10，活塞通过活塞销、连杆11与曲轴12相连接。活塞存气缸内作往复运动，通过连杆推动 曲轴转动。为了吸入新鲜充量和排除废气，设有进、排气系统等。图3-2所示为发动机示意图。活塞往复运动时，其顶面从一个方向转为相反方向的转变点的位置称为止点。活塞顶面离曲轴中心线最远时的止点，称为上止点(TDC——Top Dead Center)；活塞顶面离曲轴中心线最近时的止点称为下止点(BDC——Bottom Dead Centel)，活塞运行的上、下两个止点之间的距离s称为活塞行程。曲轴与连杆下端的连接中心至曲轴中心的垂直距离月称为曲柄半径。对于气缸中心线与曲轴中心线相交的发动机，活塞行程5等于曲柄半径R的两倍。6四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程：进气行程、压缩冲程、作功行程、和排气行程。（1） 进气行程 汽油机将空气与燃料先在气缸的外部的化油器中、节气门体处或进气道内进行混合，形成可燃混合气后被吸入气缸。进气过程中进气门开启，节气门关闭。随着活塞从上止点向下止点移动，活塞上方的气缸容积变大，从气缸内的压力将到大气压以下，即在气缸内形成真空度。这样可眼燃混合气便经进气门被吸入气缸。由于进气系统的阻力，进气终了时气缸内的气体压力约为0.075～0.09Mpa。 (2) 压缩行程 为使吸入气缸的可燃混合气能迅速燃烧，以产生较大的压力，从而使发动机发出较大功率，必须在燃烧前将可燃混合气压缩，使其容积缩小，密度加大，温度升高，故需要有压缩过程。在这个过程中，进、排气门全部关闭，曲轴推动活塞由下止点向上止点移动一个行程，称为压缩行程。活塞到达上止点时压缩终了，此时，混合气被压缩到活塞上方很小的空间，即燃烧室中。可燃混合气压力升高到0.6～1.2MPa，温度可达600～700K。压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小容积之比称为压缩比。7现代汽油发动机的压缩比一般为6～9(轿车有的达到9～11)。如一汽一大众捷达轿车EA827型1.6L发动机的压缩比为8.5，而EA113型1.6L发动机的压缩比为9.3。 压缩比越大，在压缩终了时混合气压力和温度越高，燃烧速度增快，因而发动机发出的功率增大，热效率提高，经济性越好。但压缩比过大时，不仅不能进一步改善燃烧情况，反而会出现爆燃和表面点火等不正常的燃烧现象。爆燃是由于气体压力和温度过高，在燃烧室内离点燃中心较远处的末端可燃混合气自燃而造成的一种不正常燃烧。爆燃时，火焰以极高的速率传播，温度和压力急剧升高，形成压力波，以声速向前推进。当这种压力波撞击燃烧室壁而时就发出尖锐的敲缸声。同时，还会引起发动机过热，功率下降，燃油消耗量增加等一系列不良后果。严重爆燃时，甚至造成气门烧毁、轴瓦破裂、活塞烧顶、火花塞绝缘体击穿等机件损坏现象。表面点火是由于燃烧室内炽热表面(如排气门头，火花塞电极，积炭)点燃混合气产生的另一种不正常燃烧现象。表面点火发生时，也伴有强烈的敲击声(较沉闷)，产生的高压会使发动机机件承受的机械负荷增加，寿命降低。因此，在提高发动机压缩比的同时，必须注意防止爆燃和表面点火的发生。此外，发动机压缩比的提高还受到排气污染法规的限制。(3) 作功行程 在这个行程中，进、排气门仍旧关闭。当活塞接近上止点时，装在气缸体(或气缸盖)上的火化塞即发出电火花，点燃被压缩的可燃混合气。可燃混合气燃烧后，放出大量的热能，其压力和温度迅速增加，所能达到的最高压力p，约为3～5MPa，相应温度则为2200～2800K。高温、高压燃气推动活塞从上止点向F止点运动，通过连杆使曲轴旋转并输出机械能。它除了用于维持发动机本身继续运转而外，其余即用于对外作功。(4) 排气行程 可燃混合气燃烧后生成的废气，必须从气缸中排除，以便进行下一个工作循环。当膨胀接近终了时，排气门丌启，靠废气的压力进行自由排气，活塞到达下止点后再向上止点移动时，继续将废气强制排到大气中。活塞到上止点附近时，排气行程结束。由于燃烧室占有一定的容积，因此在排气终了时，不可能将废气排尽，这一8部分留下的废气称为残余废气。综上所述，四冲程汽油机经过进气、压缩、燃烧作功、排气四个行程，完成一个工作循环。这期问活塞在上、下止点问往复移动了四个行程，曲轴旋转了两周。二、四冲程柴油机工作原理现代柴油发动机的构造如图3-3所示。四冲程柴油机(压燃式发动机)的每个工作循环也经历进气、压缩、作功、排气四个行程。但由于柴油机的燃料是柴油，其粘度比汽油大，而其自燃温度却较汽油低，故可燃混合气的形成及着火方式都与汽油机不同。柴油机在进气行程吸人的是纯空气。存压缩行程接近终了时，柴油机喷油泵将油压提高到10MPa以上，通过喷油器喷人气缸，在很短时间内与压缩后的高温空气混合，形成可燃混合气。因此，这种发动机的可燃混合气是在气缸内部形成的。由于柴油机的压缩比高(一般为16～22)，所以压缩终了时气缸内的空气压力可达3.5～4.5MPa，同时温度高达750～1000K，大大超过柴油的自燃温度。因此，柴油喷入气缸后，在很短时间内与空气混合便立即自行发火燃烧。气缸内气压急剧上升到6～9MPa，温度也升到2000～2500K。在高压气体推动下，活塞向下运动并带动帅轴旋转而作功。废气同样经排气管排人大气中。柴油机与汽油机比较，各有特点。汽油机具有转速高(目前轿车汽油机最高9转速达5000～6000r／min，货车汽油机转速达4000r／min左右)、质量小、工作噪声小、起动容易、制造和维修费用低等特点，故存轿车和轻型货车及越野车上得到广泛的应用；其不足之处是燃油消耗率高，燃油经济性差。柴油机因压缩比高，燃油消耗率平均比汽油机低20％～30％左右，且柴油价格较低，所以燃油经济性好。一般装载质量为5t以上的货车大都采用柴油机；其缺点是转速较汽油机低(一般最高转速在2500～3000r／min左右)、质量大、制造和维修费用高(因为喷油泵和喷油器加工精度要求高)。但目前柴油机的这些缺点正在逐渐得到克服，其应用范围正在向中、轻型货车扩展。国外有的轿车也采用柴油机，其最高转速可达5000r／min。由此可见，四冲程发动机在一个工作循环的四个活塞行程中，只有一个行程是作功的，其余三个行程则是作功的辅助行程。因此，在单缸发动机内，曲轴每转两周中只有半周是由于膨胀气体的作用使曲轴旋转，其余一周半则依靠飞轮惯性维持转动。显然，作功行程时．曲轴的转速比其他三个行程内的曲轴转速要高，所以曲轴转速是不均匀的，因而发动机运转就不平稳。为了解决这个问题，飞轮必须做成具有很大的转动惯量，而这样做将使整个发动机质量和尺寸增加。显然，单缸发动机工作振动大。采用多缸发动机可以弥补上述缺点。因此，现在汽车上基本不用单缸发动机。用得最多的是4缸、6缸、8缸发动机。在多缸四冲程发动机的每一个气缸内，所有的工作过程是相同的，并按上述次序进行，但所有气缸的作功行程并不同时发生。例如，在4气缸发动机内，曲轴每转半周便有一个气缸在作功；在8缸发动机内，曲轴每转1／4周便有一个作功行程。气缸数越多，发动机的工作越平稳。但发动机气缸数增多，一般将使其结构复杂，尺寸及质量增加。第四节 二冲程发动机的工作原理一、二冲程汽油机工作原理二冲程发动机的工作循环是在两个活塞行程内，即曲轴旋转一周的时间完成的。发动机气缸上有三个孔，这三个孔可分别在一定的时刻为活塞所关闭。进气孔与化油器相连通，可燃混合气经进气孔流入曲轴箱，继而可经扫气孔进入气缸内，而废气则可经过与排气管连通的排气孔被排出。10活塞向上移动，到活塞将三孔都关闭时，开始压缩在上一循环即已吸入缸内的可燃混合气，同时在活塞下面的曲轴箱内形成真空度(这种发动机的曲轴箱必须足密封的)。当活塞继续上行时，进气孔开启，在大气压力作用下，可燃混合气便自化油器流入曲轴箱。活塞接近上止点时，火花塞发出电火花，点燃被压缩的混合气。高温、高压气体膨胀迫使活塞向下移动。进气孔逐渐被关闭，流人曲轴箱的混合气则因活塞的下移而被预先压缩。当活塞接近下止点时，排气孔开启，废气经过排气孔、排气管、消声器流到大气中。受到预压的新鲜混合气便自曲轴箱经扫气孔流入缸内，并扫除废气。废气从气缸内被新鲜混合气扫除并取代的过程，称为气缸的换气过程。由上述可知，在二冲程发动机内，一个工作循环所包含的两个行程是： (1) 第一行程 活塞自下止点向上移动，事先已充入活塞上方气缸内的混合气被压缩，新的可燃混合气又自化油器被吸入活塞下方的曲轴箱内。 (2) 第二行程 活塞自上止点向下移动，活塞上方进行着作功过程和换气过程，而活塞下方则进行可燃混合气的预压缩。 为了防止新鲜混合气大量与废气混合并随废气一起排出气缸而造成浪费，活塞顶做成特殊的形状，使新鲜混合气的气流被引向上部。这样还可以利用新鲜混合气来扫除废气，使排气更为彻底。但是在二冲程发动机中，要完全避免可燃混合气的损失是很困难的。 图4-1为二冲程发动机示功图。它的工作循环如下：活塞由下止点向上止点运动，当将排气孔(a点)关闭时，压缩过程开始。到上止点前开始点火燃烧，缸内压力迅速增高，叮段即燃烧过程。接着活塞下行膨胀作功，一直到6点，排气孔被打开，开始排气。此时，缸内压力较高，一般为0．3～0．6MPa，11故废气以声速从缸内排出，压力迅速下降。当活塞继续下移将换气孔打开，曲轴箱内的新鲜可燃混合气进入气缸。这段时问里的排气称为自由排气。排气一直延续到活塞下行到下止点后再向上将排气孔关闭为止。示功图bda曲线为二冲程发动机的换气过程，大约占130度～150度曲轴转角。接着活塞继续向上，便重复压缩过程，进行新的循环。 二冲程化油器式发动机与四冲程化油器式发动机相比较，其主要优点如下： 1)曲轴每转—周就有一个作功行程，因此，当二冲程发动机的工作容积和转速与四冲程发动机相同时，在理论上它的功率应等于四冲程发动机的2倍。 2)由于发生作功过程的频率较高，故二冲程发动机的运转比较均匀平稳。 3)由于没有专门的换气机构，所以其构造较简单，质量也比较小。 4)使用方便。因为附属机构少，所以易受磨损和经常需要修里理的运动部件数量也比较少。 由于构造上的原因，二冲程发动机的最大缺点是不易将废气自气缸内排除得较干净，并且在换气时减少了有效工作行程。因此，在同样的工作容积和曲轴转速下，二冲程发动机的功率并不等于四冲程发动机的2倍，只等于1.5～1.6倍；而且在换气时有一部分新鲜可燃混合气随同废气排出，因此二冲程发动机不如四冲程发动机经济。 由于上述缺点，二冲程化油器式发动机存汽车上较少被采用。但这种发动机的制造费用低廉，构造简单，质量小，所以在摩托车上广泛应用。二冲程发动机可以通过减少扫气损失来改善燃油经济性差的缺点，因此电控喷射的二冲程发动机在汽车上得到了发展。二、二冲程柴油机工作原理二冲程柴油机的工作过程和二冲程化油器式发动机的工作过程相似。所不同的是进入柴油机气缸的不是可燃混合气，而是纯空气。空气由扫气泵提高压力以后，经过装在气缸外部的空气室和气缸壁(或气缸套)上的许多小孔进入气缸内，废气经由气缸盖上的排气门排出。在第一行程中，活塞自下止点向上止点移动。行程开始前不久，进气孔和排12气门均已开启，利用自扫气泵流出的空气(压力约为0.12～0.14MPa)使气缸换气。当活塞继续向上移动，进气孔被遮盖，排气门也被关闭，空气受到压缩。当活塞接近上止点时，气缸内的压力增到3MPa，温度约升至850～1000K，燃油在高压(约17～20Mpa)下喷入气缸内，致使燃油自行着火燃烧，使气缸内压力增高。在第二行程中，活塞受燃烧气体膨胀作用自上止点向下止点移动而作功。活寒卜行2／3行程时排气门开启，排出废气，此后气缸内压力降低，进气孔开启，进行换气。换气一直继续到活塞向上移动1／3行程的距离，直到进气孔完全被遮盖为止。这种形式的发动机称为气门—窗孔直流扫气柴油机。与四冲程柴油机比较，二冲程柴油机的优缺点与上面讨论二冲程汽油机时所指出的优缺点基本相同，但由于二冲程柴油机用纯空气扫除废气，没有燃料损失，故经济件较高。第五节 发动机的主要性能指标与特性发动机的主要性能指标有动力性能指标（有效转矩、有效功率、转速等）、经济性能指标(燃油消耗率)和运转性能指标(排气品质、噪声和起动性能等)。一、动力性能指标（1）有效转矩发动机通过飞轮对外输出的平均转矩称为有效转矩。有效转矩与外界施加于发动机曲轴上的阻力矩相平衡。（2）有效功率发动机通过飞轮对外输出的功率称为有效功率。它等于有效转矩与曲轴角速度的乘积。发动机曲轴转速的高低，关系到单位时间内作功次数的多少或发动机有效功率的大小，即发动机的有效功率随曲轴转速的不同而改变。因此，在说明发动机有效功率的大小时，必须同时指明其相应的转速。在发动机产品标牌上规定的功率及其相应的转速分别称作标定功率和标定转速。发动机在标定功率和标定转速下的工作状况，称为标定工况。标定功率是发动机所能发出的最大功率，它是根据发动机用途而制定的有效功率最大使用限度。同一种型号的发动机，当其用途不同时，其标定功率值并不相同。按照汽车发动机可靠性试验方法的规定，汽车13发动机应能在标定工况下连续运行300～1000h。二、经济性能指标发动机每发出1 kw有效功率，在1h内所消耗的燃油质量(以g为单位)，称为燃油消耗率。 发动机的性能是随着许多因素而变化的，其变化规律称为发动机特性。三、运转性能指标发动机的运转性能指标主要指排气品质、噪声、起动性能等。由于这些性能不仅与使用者利益相关，更关系到人类的健康，因此必须指定共同遵守的统一标准，并给予严格控制。（1）排气品质发动机的排气中含有对人体有害的物质，它对大气的污染已形成公害。为此，各国采取了许多对策，并制定相应的控制法规。发动机排出的有害排放物，主要有氮氧化合物，碳氢化合物(HC)和一氧化碳(CO)等以及排气颗粒。（2）噪声噪声会刺激神经，使人心情烦躁，反应迟钝，甚至造成耳聋，诱发高血压和神经系统的疾病，因此，也必须用法规形式进行限制。汽车是城市中主要的噪声源之一，发动机又是汽车的主要噪声源，故必须给予控制。在我国制定的汽车加速行驶车外噪声限值标准(GBl495--2002)中，对不同分类的汽车以及同一分类中不同总质量及发动机不同额定功率的汽车，详细制定了噪声限值。（3）起动性能起动性能好的发动机在一定温度下能可靠地发动，起动迅速，起动消耗的功率小，起动期磨损少。发动机起动性能的好坏除与发动机结构有关外，还与发动机工作过程相联系，它直接影响汽车机动性、操作者的安全和劳动强度。我国标准规定，不采用特殊的低温起动措施，汽油机在-10℃、柴油机在-5℃以下的气温条件下起动发动机时，15s以内发动机要能自行运转。四、发动机的速度特性当燃料供给调节机构位置固定不变时，发动机性能参数(有效转矩、功率、燃油消耗率等)随转速改变而变化的曲线，称为速度特性曲线。14如果改变燃料供给调节机构的位置又可得到另外一组特性曲线，则当燃料供给调节机构位置达到最大时，所得到的是总功率特性，也称发动机外特性；而把燃料供给调节机构其他位置下得到的特性称为部分速度特性。外特性曲线下标出的发动机最大功率和最大有效转矩及其相应的转速，是表示发动机性能的重要指标。要联系汽车使用条件，诸如道路情况所要求克服的阻力数值、最高车速等，来分析发动机外特性曲线是否符合要求。五、发动机工作状况发动机运转状态或工作状态(简称发动机工况)常以功率和转速来表征，有时也用负荷与转速来表征。 发动机负荷是指发动机驱动从动机械所耗费的功率或有效转矩的大小；也可表述为发动机在某一转速下的负荷，就是当时发动机发出的功率与同一转速下所可能发出的最大功率之比，以百分数表示。15致 谢本论文的设计历时三个多月的时间。在此我要向我的讲师x老师表示最诚挚的感谢。从课题的设计方案、课题的编辑到论文的撰写和修改的各个阶段，都得到了钱老师的认真指导、严格要求。钱老师渊博的学识、严谨的治学精神以及平易近人的态度，使我在学习知识的同时，如浴春风。在整个课题的研究和设计过程中，也得到了同组的其它同学的支持和帮助，大家一起克服了一个又一个难题，在此表示感谢。在大学四年的学习过程中，我的学识有了长进，能力有了提高。为此我要感谢我的家人,以及所有教导过我的老师和长辈们，是他们鼓励着我前进。另外我要感谢我的朋友和同学，使我每天都轻松、愉快。16【参考文献】1、陈家瑞 《汽车构造 上 》 机械工业出版社2、陈家瑞 《汽车构造 下 》 机械工业出版社3、扶爱民 《汽车运用基础》 电子工业出版社4、扶爱民 《汽车发动机构造与维护》 电子工业出版社5、巫安达 乔国荣 《汽车维护技术》 高等教育出版社6、凌凯汽车资料编写组 《汽车原理》 北京邮电大学出版社17
毕 业 论 文汽车发动机的维护与保养系 别 汽车检测与维修 系 年级专业 09级汽修2班 学生姓名 叶光耀 指导教师 xxx 专业负责人 x x x 答辩日期 2012年5月10日 烟台汽车工程职业学院目 录摘 要……………………………………………………………………………2关键词……………………………………………………………………………3一.发动机基本构造…………………………………………3二. 关于发动机故障及维护………………………………………………4 2.1发动机故障八大主要因素………………………………………………42.2发动机故障诊断方法………………………………………………………5 2.3发动机简单维护…………………………………………………………6三. 发动机主要保养方面…………………………………….…………………7 3.1车辆保养识常…………………………………………………………7 总 结……………………………………………………………………………9致 谢……………………………………………………………………………9参考文献…………………………………………………………………………10(【 摘要 】汽车的修理和维护是大家头痛的问题。 如果平时不知好好保养爱车，或者驾车习惯不好，一旦车子得进厂大修特修，不单得付 出一笔可观的费用，时间的浪费和精神上的折磨，更是难以数计。 所以，汽车要时时注意保养，从你拥有汽车的第一天就小心维护，以免因小失大呢？本文从汽车理论知识出发，为您讲解汽车发动机的维修和保养的基础知识。【关键词】发动机诊断 检修 保养一.发动机基本构造发动机是将某一种型式的能量转换为机械能的机器，其作用是将液体或气体燃烧的化学能通过燃烧后转化为热能，再把热能通过膨胀转化为机械能并对外输出动力。汽车发动机汽油机通常由曲柄连杆、配气两大机构和燃料供给、润滑、冷却、点火、起动五大系统组成。1．曲柄连杆机构 曲柄连杆机构是由气缸体、气缸盖、活塞、连杆、曲轴和飞轮等组成。这是发动机产生动力，并将活塞的直线往复运动转变为曲轴旋转运动而对外输出动力。2．配气机构 配气机构是由进气门、排气门、气门弹簧、挺杆,凸轮轴和正时齿轮等组成。其作用是将新鲜气体及时充入气缸，并将燃烧产生的废气及时排出气缸。3．燃料供给系 由于使用的燃料不同，可分为汽油机燃料供给系和柴油机燃料供给系。 汽油燃料供给系又分化油器式和燃油直接喷射式两种，通常所用的化油器式燃料供给系由燃油箱、汽油泵、汽油滤清器、化油器、空气滤清器、进排气歧管和排气消声器等组成，其作用是向气缸内供给已配好的可燃混合气，并控制进入气缸内可燃混合气数量，以调节发动机输出的功率和转速，最后，将燃烧后废气排出气缸。 4．冷却系 机动车一般采用水冷却式。水冷式由水泵、散热器、风扇、节温器和水套（在机体内）等组成，其作用是利用冷却水的循环将高温零件的热量通过散热器散发到大气中，从而维持发动机电动正常工作的温度5．润滑系 润滑系由机油泵、滤清器、油道、油底壳等组成。其作用是将润滑油分送至各个相对运动零件的摩擦面，以减小摩擦力，减缓机件磨损，并清洗、冷却摩擦表面。6．点火系 汽油机点火系由电源（蓄电池和发电机）、点火线圈、分电器和火花塞等组成，其作用是按规定时刻及时点燃气缸内被压缩的可燃混合气。 7．起动系 起动系由起动机和起动继电器等组成，用以使静止的发动机起动并转入自行运转状态。发动机工作原理发动机将热能转变为机械能的过程，是经过进气、压缩、作功和排气四个连续的过程来实现的，每进行一次这样的过程就叫一个工作循环。凡是曲轴旋转两圈，活塞往复四个行程完成一个工作循环的，称为四冲程发动机。1. 四冲程汽油机的工作原理： (1) 进气行程。曲轴带动活塞从上止点向下止点运动，此时，进气门开启，排气门关闭。活塞移动过程中，气缸内容积逐渐增大，形成真空度，于是可燃混合气通过进气门被吸入气缸，直至活塞到达下止点，进气门关闭时结束。 (2) 压缩行程。进气行程结束时，活塞在曲轴的带动下，从下止点向上止点运动，气缸内容积逐渐减小。此时进、排气门均关闭，可燃混合气被压缩，至活塞到达上止点时压缩结束。压缩过程中，气体压力和温度同时升高，并使混合气进一步均匀混合，压缩终了时，气缸内的压力约为0.6MPa～1.2MPa，温度约为600K～800K。 (3) 作功行程。在压缩行程末，火花塞产生电火花点燃混合气，并迅速燃烧，使气体的温度、压力迅速升高，从而推动活塞从上止点向下止点运动，通过连杆使曲轴旋转作功，至活塞到达下止点时作功结束。 作功开始时气缸内气体压力、温度急剧上升，瞬间压力可达3MPa～5MPa，瞬时温度可达2200K～2800K。 (4) 排气行程。在作功行程接近终了时，排气门打开，进气门关闭，曲轴通过连杆推动活塞从下止点向上止点运动。废气在自身剩余压力和在活塞推动下，被排出气缸，至活塞到达上止点时，排气门关闭，排气结束。因排气系统存在排气阻力，排气冲程终了时，气缸内压力略高于大气压力，约为0.105MPa～0.115MPa，温度约为900K～1200K。 二.关于发动机故障及维护2.1发动机出现故障的八大主要因素每个人都有一颗心脏，如果心脏停止跳动，生命也将随之消逝。汽车也不例外，发动机就是汽车的心脏，保养的好与坏直接影响着汽车的性能和它的使用寿命。为了让我们的爱车远离“心脏病”，就要像爱护自己的心脏一样爱护汽车的发动机。下面所介绍的导致车辆患“心脏病”的八大要因，或许会给让你有所受益。 要因一、不按期保养 通常人们总是喜欢在改装上投入很多钱，但却容易忽视按期给发动机做保养。据有经验的汽修师傅说：“在他们所经手维修的汽车中，车辆因发动机保养不良造成的故障占总故障50%之高。”可见发动机保养对延长车辆使用寿命能起到至关重要的作用。当然也会给你减少不必要的损失，要不怎么会有“以养代修”这个名词。 要因二、机油变质及机油滤芯不畅 不同等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。车辆行驶一定里程之后，性能就会恶化，可能会给发动机带来种种的问题。为了避免这些故障的发生，应该结合使用条件定期给汽车换油，并使油量适中，一般以机油标尺上下限之间为好。 机油从机油滤芯的细孔通过时，把油中的固体颗粒和黏稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油则不能顺畅通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损加快，内部的污染加聚。因此机油滤芯的定期更换同样重要。 要因三、空气滤芯堵塞发动机的进气系统主要由空气滤芯和进气道两部分组成。根据不同的使用情况，要定期清洁空气滤芯，可使用的方法有高压空气由里向外吹，把滤芯中的灰尘吹出。由于空气滤芯为纸质，所以吹的时候要注意空气的压力不能过高，以免损坏滤芯。空气滤芯在一般在清洗3次后就应更换新的，清洗周期可以由日常驾驶区域的空气质量而定。 要因四、进气管道过脏 如果车辆经常行驶于灰尘较多、空气质量较差的路况区域，就应该注意清洗进气管道，保证进气的畅通。进气管道对于发动机的正常工作非常重要，如果进气管道过脏，会导致充气效率的下降，从而使发动机不能在正常的输出功率范围内运转，加剧发动机的磨损和老化。 要因五、曲轴箱油泥过多 发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入了曲轴箱中，使其与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。少量的油泥可在油中悬浮，当量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，从而加剧发动机的磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积炭粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。 要因六、燃油系统保养不善 燃油系统的保养包括更换汽油滤芯、清洗化油器或燃油喷嘴以及供油管路。燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积炭，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油的流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆震、怠速不稳、加速不良等性能问题。使用燃油系统清洗剂清洗燃油系统，能够始终使发动机保持最佳状态。 要因七、水箱生锈、结垢 发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热的作用，导致发动机过热，甚至造成发动机的损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱中的金属部件，造成水箱破损、渗漏。定期使用水箱强力高效清洗剂清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且可延长水箱和发动机的整体寿命。 要因八、冷却系统状况不良 人们对汽车发动机的养护，尤为重视的是润滑系统，很少重视冷却系统。殊不知汽车发动机最常见的故障，如活塞拉缸、爆震、缸体冲床内漏、产生的严重噪声、加速动力下降等等，都是由于汽车发动机的工作温度异常，压力过大，冷却系统状况不良而造成。冷却系统状况不良将直接导致发动机不能在正常的温度下工作，随之而来就会产生上述严重的故障现象。 2.2 发动机故障诊断方法故障诊断定义故障诊断是指在不解体(或仅拆除个别小件)的条件下,确定发动机技术状况,查明故障 部位及原因.故障诊断方法诊断故障时应遵循"先易后难、先简后繁、先外后内、分段查找、逐步缩小范围"的原则, 通常采用人工直观法、仪器设备法、故障树分析法对故障予以分析诊断。 人工直观法人工直观法就是通过问、看、嗅、摸、试、听等直接感观,或借助简单工具,以确定机器技术状况和故障的方法。(1)问即向驾驶员询问查核故障前后的诸如车辆行驶里程、使用年限、维护修理、故障预兆、故障发生过程等有关情况.(2)看即观察有故障疑点的机构、总成和零件的状况,如各仪表指示数值、机体裂痕和变形、消声 器排放废气的颜色、滴漏的油迹和水迹,再结合其他有关情况分析、判断发动机的工作情况。(3)嗅即根据发动机运行中散发出的异常气味判断故障部位,如有生汽油昧,表明有漏油或燃烧不良。(4)摸即用手触试可能产???故障部位的温度、振动情况等,从而判断出诸如配合的松紧度、轴承间隙的大小??零件配重的平衡、柴油管路的脉动以及油、水温度等.(5)试就是通过各种试验方法,使故障现象充分地显现出来,如按喇叭、打开点火开关或灯开关、火花塞"断火"、拉阻风门、使发动机转速迅速升高或降低等,必要时还可换装好的总成或 零件进行对比试验.(6)听就是根据发动机在不同工作情况、不同部位发出的声响及声响的规律,判断哪些是正常的,哪些是异常的。如汽缸内有无爆震声、化油器有无"回火"、排气消声器有无放炮声或 "突、突"声等。以上方法,并非每一种故障诊断都必须遵循该程序,不同的故障应视其具体情况灵活运用。2.3发动机的简单维护（1）先检查汽车的防冻液的液面是否合适，正确的液面位置应该在不低于最底线不超过最高线中间偏上是最合适的液面位置！（2）车辆的电瓶汽车的电瓶检查分3小步，第1步先检查电瓶的电解液是否不足（除免维护电瓶）第2步检查电瓶的“正极”和（负极）的庄头是否松动，第3步清除电瓶两极庄头上的氧化物!（3）检查和更换机油，这一步工作先要拔出机油尺检查机油的液面，然后观察机油的颜色，如果要是像麻酱色像水一样没有粘稠度了就必须更换了。（4）空气滤芯器的检查或更换，这一项工作非常简单，只要把滤芯器拆下检查，如果不是特脏就可以不更换用高压气枪吹净即可！（5）检查清洗散热器和进气道，这一项工作是春天过后必须检查的，因为已进入春天就会有很多柳絮毛之类的杂物粘到散热器上这对汽车进入夏天后发动机散热造成影响必须到维修站用高压气枪吹净！（6）检查汽车发动机舱内裸露的橡胶皮管（包括：水管，油管，气管）是否有老化皲裂！（7）检查汽车发动机舱内裸露的电线，是否有开胶！（8）检查汽车发动机舱内的零件螺丝是否有松动的，如果有立即拧紧！（9）检查汽车发动机舱内的各处皮带强度是否够3发动机主要保养方面3.1车辆保养常识汽车按时定程保养是关键，汽车保养就如同健身，对延长汽车的使用寿命有很大帮助。很多车主平时工作太忙，等到节假日又把时间用在休闲旅游上。这样循环往复，自己既没有时间养护，又不具备养护专业知识，最终汽车会以发生故障为抗议，到那时后悔晚矣。根据环境情况和车型的不同，轿车一般每5000公里左右保养一次。其主要内容是更换机油、机滤。由于机油与空气接触及受热易被逐渐氧化，随着油中的酸性物质、胶质、铁屑慢慢地增多，机油的颜色会渐渐变黑，黏度也会逐渐下降，到了规定的换油期则必须更换新油。如果长时间不更换机油，这些沉淀物可能会阻塞油道，导致发动机干磨，严重影响发动机的使用寿命。保养项目中除更换项目外，还有很多检查项目，工序流程也是相当细致和复杂。首先，要确保汽车各个系统的润滑和油路无渗漏，对各种液面的检查缺一不可：机油液面、防冻液液面、刹车油液面、助力转向液面、齿轮油液面、电解液液面、玻璃清洁液液面等。需要添加的要及时增补，发现渗漏现象，要做到小病及早发现、提前解决，将其对车辆损害降到最低程度。其次，与驾驶员生命息息相关的制动、行使和动力系统也是保养检查的重头戏。内容包括：制动磨擦件的磨损情况、手制动间隙配合、轮胎磨损状况及气压检测、离合器间隙调整等项目。千万不要贪图便宜到路边摊做保养，那些地方对检查和添加项目往往一笔带过，没有质量保证，最后吃亏上当的只有自己。另外，全车照明及指示灯的检查也是必不可少的。如今的交法条文一天比一天细，处罚力度一天比一天大。无疑，在灯光不全的情况下驾车上路是不明智的行为。保养中更换零部件依据行使里程的需要有所区别。各汽车品牌对其下名下的不同车型安排保养计划，更换燃油滤清器、空气滤清器、空调滤清器、火花塞、正时皮带、制动液、齿轮油等部件。适时更换以上部件对于保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性、延长使用寿命有重要意义。广大司机朋友要改变老的“以修代保”的错误观念，不可以嫌麻烦、图省钱而不保养汽车，以免因小失大。汽车传感器故障诊断18个要点1、计算机电源线故障会使汽车发动机的性能变差，经济性下降，所以在进行汽车电脑的更换作业之前应该首先检查计算机的电源线。2、如果氧传感器的电压信号高于标准值，有可能是传感器被污染，很多时候在这种情况下它会使空燃比变浓的。3、如果氧传感器的电压信号低于标准值，则可能是传感器出现故障，它会导致发动机的空燃比变稀。4、在检查氧传感器时必须用数字式万用表，或是示波器。5、如果氧传感的加热器有故障，它有可能会延长发动机的开环工作时间，使油耗量升高。6、发动机冷却液温度传感器可以用数字表或是模拟表来检查它的性能。7、某些计算机的ECT电路中，在发动机的某一温度时会控制一个内部电阻器，改变传感器上的电压，在测量中如果遇见这时的电压异常，并不能说明传感器有故障。8、测试发动机冷却液温度传感器和进气温度传感器可以使用完全相同的操作程序，唯一需要注意的是它们的温度变化曲线不同，所以在相同的温度时不会有相同的电压信号。9、在节气门打开，检查节气门位置传感器电压信号时，可以通过适当力度的震动来检查传感器的稳定性，某些电路虚接的故障用这种方法很有效。10、许多四线式节气门位置传感器中包含一个怠速位置开关，用来在节气门处于怠速位置时向发动机控制单元提供发动机的工作状态信息。11、有些情况下，可以松开节气门位置传感器的固定螺丝，转动传感器的壳体来调节节气门处于怠速位置时的电压信号。12、如果进气岐管绝对压力传感器输出的是频率信号，就不能用普通的万用表来测试它了。13、许多进气岐管绝对压力传感器输出的都是由大气压力转换成的电压信号，这类信号可以用接通点火开关的方法来检查它的好坏。14、在检查进气岐管绝对压力传感器的输出电压信号时，传感器内应有一定的真空度。大多数情况下每隔10千帕检测一次它的输出信号就能做出判断。15、测量翼板式进气流量传感器的电压信号时可以在传感器的翼板从全关转到全开的过程中进行检查，观察输出信号的电压值和连续性。16、有些热阻式或是热线式的进气流量传感器由发动机电脑提供频率变化的电压信号，这类的传感器只能用可以测试频率的万用表来检查它的电压。17、排气再循环阀位置传感器的电压信号将在阀关闭时的0.8V到阀全开时的4.5V之间变化。18、计算机用车速传感器的信号来控制变矩器的离合器、行使时的换档、以及行车电脑的数据采集。发动机是汽车的心脏，如何让发动机青春永驻是汽车保养的关键所在。首先，要注意磨合使用期保养，这是延长发动机使用寿命的基础，另外，要小心发动机三大常见病：1、发动机磨损。一是冷启动(即发动机停机6小时以上)，在启动的瞬间产生干磨损，这时对发动机的伤害是最大的。另一种情况就是发动机高速运转产生高温，机油相对变稀，此时发动机处于半干磨损状态，这种情况也是不容忽视的现象。2、亏机油现象。这种情况是由于燃烧室与气缸之间有间隙，造成了机油窜入燃烧室引起。发现发动机有亏机油现象的方法是，先看看排气管是否冒蓝烟，把手伸到排气管处探一下后闻闻手指是否有机油味，如果有味道则证明发动机里有机油窜入燃烧室。3、油封圈老化。油封圈老化，机油被慢慢地渗漏掉，对轻微烧机油的现象，换机油时加入一定量的修复剂就可以解决。如果情况严重则需要拆卸发动机。保养发动机一定要定期更换机油、换三滤，另外，要在平时勤观察、勤检查，发现故障及时排除，才能使发动机始终保持在良好的技术运转状态。4.总结汽车在现在的生活中是不可多得的交通工具，所以对于汽车的保养是要非常值得注意的，一般汽车每行驶5000公里到10000公里或以上都需要去维修店进行不同的保养，所说的汽车保养，主要是从保持汽车良好的技术状态，延长汽车的使用寿命方面进行的工作。其实它的内容更广，包括汽车美容护理等知识，概括起来讲，主要做好以下三个方面：车体保养、车内保养、车体翻新。5.致谢在此我衷心的感谢对我进行辅导帮助的xxx老师，在我撰写论文的过程中，老师倾注了大量的心血和汗水，无论是在论文的选题、构思和资料的收集方面，还是在论文的研究方法以及成文定稿方面，我都得到了老师悉心细致的教诲和无私的帮助，谢谢您给我的帮助和支持！在论文的写作过程中，也得到了许多同学的宝贵建议，同时还到许多在工作过程中许多同事的支持和帮助，也感谢本文参考文献的所有作者和单位，在此一并致以诚挚的谢意。 感谢所有关心、支持、帮助过我的良师益友。 最后，向在百忙中抽出时间对本文进行评审并提出宝贵意见的各位专家表示衷心地感谢！6. 参考文献[1] 赵英勋. 汽车检测与诊断技术 北京：机械工业出版社 2008.7[2] 蔡兴旺. 汽车构造与原理. 上册. 发动机、车身 北京：机械工业出版社 2004.8[3] 关文达. 汽车构造 北京：机械工业出版社 1998[4] 廖祥兵 满维龙. 汽车维修工艺 北京金盾出版社 20067．结束语经过半年的准备，论文终于顺利完成，由于我实习的车型不是高档轿车，而是经济型的五菱微型客车，从而发现汽车发动机的维护与保养才是最总要的。希望能把此项技术能够简单明了的呈现出来，中间我也是在不懂到半懂的状态的中完成的，这既是自我学习的过程，也是自我努力的结果。开始一直认为汽车中，保养很重要，但是完成这项论文后，才发现保养比机修同样重要，甚至超过机修，所以，在今后的工作中，要格外重视汽车保养。完成这项论文，我也是从中获益匪浅，只有一个明确的目标，才能坚持的走下去，还有就是要有具体的计划于安排，步步踏实，步步稳赢！烟台汽车工程职业学院毕业设计（论文）任务书系部：汽车检测系 专业：汽车检测与维修技术 姓名：叶光耀 班别： 09汽修2班 学号： xxxxx 毕业设计（论文）题目 汽车发动机的维护与保养系 部 汽车检测系 专 业 汽车检测与维修技术选题的意义和研究价值 发动机就是汽车的心脏，保养的好与坏直接影响着汽车的性能和它的使用寿命。为了让我们的爱车远离“心脏病”，就要像爱护自己的心脏一样爱护汽车的发动机。研究汽车发动机的维护与保养，有利于减少事故的发生，避免不必要的损失，提高我们工作的效率。 主要内容主要研究方法 本文主要介绍汽车发动机的故障八大主要因素、故障诊断方法、简单维护、车辆保养识常等。通过介绍发动机的结构、八大主要因素、故障诊断方法、简单维护的影响等，了解了有关汽车发动机的维护与保养的最直接原因，并对处理故障分析步骤进行介绍，最后是浅谈怎样去维护与保养的措施。时间安排 2月10日前确定论文题目并对论文进行构思，10日起开始着手写论文3月初交初稿，4月底交成文指导老师意见 指导老师签名： 年 月 日系部意见 系部主任签名： 年 月 日
优点：机构布局整洁，简单。动作连贯，稳定，一经调整故障少。寿命长。个人觉得这些机构做的设备有卖相。 缺点：加工成本高，精度要求高。由于要润滑影响生产环境。对设计人员要求也很高/这是我个人的看法，可参考。
机械工程是一门涉及利用物理定律为机械系统作分析、设计、制造及维修的工程学科。那么机械工程专业的论文题目有哪些呢?下面我给大家带来机械工程专业论文题目_机械类专业论文选题题目，希望能帮助到大家!
机械电子工程 毕业 论文题目
1、全纤维曲轴锻造液压机同步控制研究
2、电脑缝编机送经与断经检测系统研究
3、MEMS传感器三维引线键合系统研制
4、单作用双定子叶片马达的排量及排量比研究
5、基于流场分析的双喷嘴挡板电液伺服阀特性研究
6、齿轮型多泵多马达传动规律研究
7、液压泵的振动机理及评价研究
8、基于声发射的轴承滚动接触疲劳量化诊断技术研究
9、KDQ1300墙体砖压机液压控制系统的节能研究
10、保偏光通信中ATP系统及姿态获取技术研究
11、模具生产协同管理系统的设计与实现
12、机床进给系统的多源误差模型分析与研究
13、高性能电液伺服转台的控制问题及故障诊断研究
14、正交并联六自由度加载试验系统力控制及解耦研究
15、地方本科院校转型中的专业调整研究
16、典型粘弹性阻尼结构的振动特性分析与优化设计
17、杆状碳纤维零件缠绕成型技术研究
18、飞行模拟器运动平台洗出算法的优化研究
19、MKD-Delphi装备技术预测 方法 研究
20、中职学校第二课堂实践研究
21、气动软体机械手设计及实验研究
22、职教师资本科培养机械电子工程专业课程整合研究
23、中等职业学校教师课堂教学评价素养研究
24、JD公司内部控制体系优化研究
25、关于交流变频异步电力测功机系统的仿真研究
26、一种新型的非圆轴数控加工系统的研究与开发
27、DY制冷发生器热源模拟试验装置自动控制系统的研究
28、U型砌块成型机设计及其自动控制系统的研究
29、基于神经网络的工时定额技术研究
30、机电产品计算机辅助设计平台的研究及应用
31、电容式微机械静电伺服加速度计系统分析
32、玻璃微细加工工艺的研究与磁流体推进式微型泵样机的研制
33、射流助推式ROV型开沟机喷射臂及其冲刷过程研究
34、基于动态特性分析的机床主轴箱装配故障诊断研究
35、基于外驱动内置臂的航天服上肢寿命试验系统
36、管路支撑参数对液压管路系统振动特性影响研究
37、基于声发射技术的轮轴疲劳裂纹扩展规律研究
38、基于STM32的车辆智能安全行车控制系统
39、超声功率和键合压力对金丝热超声键合质量的影响研究
40、外骨骼机器人下肢增力机构设计和仿真研究
机械专业mba论文题目
1、CAD技术在机械工艺设计中的应用研究
2、Auto CAD二次开发及在机械工程中的应用
3、基于特征的机械设计CAD系统研究
4、CAD在机械工程设计中的应用分析
5、机械制造中机械CAD与机械制图结合应用研究
6、全纤维曲轴锻造液压机同步控制研究
7、电脑缝编机送经与断经检测系统研究
8、MEMS传感器三维引线键合系统研制
9、单作用双定子叶片马达的排量及排量比研究
10、基于流场分析的双喷嘴挡板电液伺服阀特性研究
11、齿轮型多泵多马达传动规律研究
12、液压泵的振动机理及评价研究
13、基于声发射的轴承滚动接触疲劳量化诊断技术研究
14、KDQ1300墙体砖压机液压控制系统的节能研究
15、保偏光通信中ATP系统及姿态获取技术研究
16、模具生产协同管理系统的设计与实现
17、机床进给系统的多源误差模型分析与研究
18、高性能电液伺服转台的控制问题及故障诊断研究
19、正交并联六自由度加载试验系统力控制及解耦研究
20、地方本科院校转型中的专业调整研究
21、典型粘弹性阻尼结构的振动特性分析与优化设计
22、杆状碳纤维零件缠绕成型技术研究
23、飞行模拟器运动平台洗出算法的优化研究
24、MKD-Delphi装备技术预测方法研究
25、中职学校第二课堂实践研究
26、气动软体机械手设计及实验研究
27、职教师资本科培养机械电子工程专业课程整合研究
28、中等职业学校教师课堂教学评价素养研究
29、JD公司内部控制体系优化研究
30、关于交流变频异步电力测功机系统的仿真研究
31、一种新型的非圆轴数控加工系统的研究与开发
32、DY制冷发生器热源模拟试验装置自动控制系统的研究
33、U型砌块成型机设计及其自动控制系统的研究
34、基于神经网络的工时定额技术研究
35、机电产品计算机辅助设计平台的研究及应用
36、 泵叶轮注射模具的设计
37、 基于Ansys8.0的永磁直线电机的有限元分析及计算
38、 变频器控制原理图的设计
39、 宾馆客房管理系统
40、 并联式井下旋流分离装置的设计
41、 茶树修剪机的设计
42、 车备胎支架设计与制造
43、 车用柴油机总体及曲柄连杆机构的设计
44、 成绩管理系统
45、 齿轮套注塑模具及注塑模腔三维造型CAD CAM
46、 大豆螺杆挤压膨化试验装置总体设计
47、 带式输送机减速器的设计
48、 单立柱巷道堆垛机的设计
49、 冰箱洗衣机 修理 翻转架的设计
50、 电火花切割机床的设计
机电专业毕业论文题目
1、机电一体化与电子技术的发展研究
2、变频技术在锅炉机电一体化节能系统中应用
3、煤矿高效掘进技术现状与发展趋势研究
4、电气自动化在煤矿生产中的应用探讨
5、产品设计与腐蚀防护的程序与内容
6、机械制造中数控技术应用分析
7、智能制造中机电一体化技术的应用
8、水利水电工程的图形信息模型研究
9、矿山地面变电站智能化改造研究
10、浅析电气控制与PLC一体化教学体系的构建
11、中国机电产品出口面临的障碍及优化对策
12、我国真空包装机械未来的发展趋势
13、煤矿皮带运输变频器电气节能技术的分析
14、钢铁企业中机电一体化技术的应用和发展
15、我国机械设计制造及其自动化发展方向研究
16、机械设计制造及其自动化发展方向的研究
17、基于BIM技术的施工方案优化研究
18、电力自动化技术在电力工程中的应用
19、电气自动化技术在火力发电中的创新应用
20、农机机械设计优化方案探究
21、区域轨道交通档案信息化建设
22、环保过滤剂自动化包装系统设计
23、元动作装配单元的故障维修决策
24、关于机械设计制造及其自动化的设计原则与趋势分析
25、试析机电一体化中的接口问题
26、汽车安全技术的研究现状和展望
27、太阳能相变蓄热系统在温室加温中的应用
28、关于在机电领域自动控制技术应用的研究
29、浅析生物制药公司物流成本核算
30、锡矿高效采矿设备的故障排除与维护管理
31、铸钢用水玻璃型砂创新技术与装备
32、空客飞行模拟机引进关键环节与技术研究
33、汽车座椅保持架滚珠自动装配系统设计
34、液压挖掘机工作装置机液仿真研究
35、基于新常态视角下的辽宁高校毕业生就业工作对策研究
36、石油机电事故影响因素与技术管理要点略述
37、基于铝屏蔽的铁磁性构件缺陷脉冲涡流检测研究
38、数控加工中心的可靠性分析与增长研究
39、数控机床机械加工效率的改进方法研究
40、浅析熔铸设备与机电一体化
41、冶金电气自动化控制技术探析
42、中职机电专业理实一体化教学模式探究
43、高职机电一体化技术专业课程体系现状分析和改革策略
44、高速公路机电工程施工质量及控制策略研究
45、对现代汽车维修技术 措施 的若干研究
46、建筑工程机电一体化设备的安装技术及电动机调试技术分析
47、智能家居电话控制系统的设计
48、电力系统继电保护课程建设与改革
49、PLC技术在变电站电容器控制中的应用分析
50、机电一体化技术在地质勘探工程中的应用
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凸轮-连杆组合机构的优缺点：优点：机构布局整洁，简单。动作连贯，稳定，一经调整故障少、寿命长。缺点：加工成本高，精度要求高。凸轮-连杆机构的基本原理： 采用简单的连杆机构与可实现任意给定运动规律的凸轮机构组合起来，克服凸轮机构的压力角与机构尺寸成反比而造成机构尺寸大的缺点，改善凸轮机构传递动力的性能，使机构结构紧凑。凸轮-连杆组合机构的应用： 通常用于实现从动件预定的预定的运动轨迹和运动规律，右图为巧克力包装机中托包用的凸轮-连杆机构。主动曲柄OA回转时，B点被强制在凸轮凹槽中运动，从而使托杆达到图示的运动规律：机构在托包时慢进，不托包时快退，以提高生产效率。
毕业论文任务书范例一、主要任务与目标：本文的主要任务与目标是根据沃尔玛的经验，旨在研究如何解决我国的连锁零售业目前存在的供应商与零售企业不良冲突，建立和谐的长期的合作关系，进而实现我国连锁零售业能够有所突破，使其发展壮大，做大做强，走向世界。希望通过本次毕业论文，能综合运用所学知识，根据论文写作方向，能独立查找、分析和翻译外文资料;根据国内外的研究和应用现状，能独立地提出问题、分析问题和解决问题。二、主要内容与基本要求：本文研究的是供应链管理在我国连锁零售业企业中的运用探析，先介绍供应链的基本理论，本文侧重于研究供应商关系管理，并结合沃尔玛在中国零售市场中的供应链实践活动。本文基本要求贴近实际生活，最后所提出的建议也具有一定的可取性。论文写作中的基本要求：1、根据论文研究方向，独立进行文献查找和分析文献资料;2、能够独立查找、翻译和分析外文资料;3、参考国内外研究现状和成果，独立分析、写作、完成完整的毕业论文。三、计划进度：12.9 确定论文题目、收集资料、准备开题报告1.5 完成开题报告1.6 准备文献综述、英文翻译1.21完成
道德模范教师先进事迹材料（通用5篇）
在学习、工作或生活中，大家最不陌生的就是事迹材料了吧，事迹材料是对先进集体、先进人物的模范事迹进行综合整理所形成的总结性书面材料。想拟事迹材料却不知道该请教谁？以下是我帮大家整理的道德模范教师先进事迹材料（通用5篇），希望对大家有所帮助。
人常说，幼儿教师是塑造人类灵魂的奠基者，他们用真、善、美，启迪了无数颗纯真而稚嫩的童心，帮助了一代又一代人竖起了人生的第一块里程碑。
他喜欢孩子、喜欢看到孩子们那天真无邪的笑容，所以在高考志愿那一栏他毫不犹豫的写下了学前教育。特别是在咸阳师范学院四年的专业学习期间，让他对幼儿教育有了更深的了解和认识，使他对学前教育爱不释手，通过专业的学习和实践，他更加坚定了选择幼儿教育的信心。20xx年是单晓宇人生中最重要的一年，他不仅以优异的顺利毕业，还通过招教考试，投身钟爱的事业。多年的追求与梦想，今天终于变为现实，成为一名光荣的幼儿教师。
一、爱是动力，也是源泉
带小班时，孩子们刚入幼儿园，很多幼儿心情焦虑，哭闹不止的情况屡见不鲜。他尽量安抚孩子们，给他们讲故事、带他们玩玩具，转移他们的注意力。中午睡觉的时候，一个叫蕊蕊的小女孩哭的特别厉害，他抱着她就像妈妈抱着宝宝一样，让她感受到像妈妈一样的爱，渐渐地孩子睡着了。看着孩子熟睡的笑脸，他感到无上的幸福和快乐。岁月如梭，眨眼间，他已在幼教岗位上工作了5年多了。五年的耕耘，他成长为一名师德高尚，业务过硬的幼教工作者。
二、任劳任怨，不计得失
在幼教工作中，单晓宇从未放松过对自已的严格要求。他珍惜每一次园内园外的学习培训的机会。平时在保教工作中，他很注重知识的积累，把收获的点点滴滴保育经验并记录下来，时刻告戒自已，不管任何时候，都要不积跬步，无以至千里，不积小流，无以成江海的道理。只有在平时的教学工作中，不断的总结反思，勇敢地尝试创新，才能提高教学业务水平。
三、辛勤努力，收获硕果
幼儿教师是孩子的启蒙老师，她不仅要教会孩子们良好的生活学习习惯，更重要的是扣好人生第一粒扣子，让每一个孩子都赢在人生的起跑线上。五年来，他是这样想的，也是这样做的。他主动要求带班，不怕烦，不怕累，认真掌握大、中、小班的特点，采取不同游戏的方法，面向全体幼儿，因才施教。因长期的执着努力，让他懂得只要认真，没有做不好的事情。正是由于他努力上进，不断探索，虚心请教、认真钻研，敢于创新，磨练成扎实的幼教工底，在幼儿园各项赛讲比赛中曾多次荣获第一名。20xx年在榆阳区教职工才艺大赛中获得语言曲艺类、舞蹈类三等奖和优秀奖，20xx年在榆阳区青年教师师德演讲中获得三等奖，20xx年获得榆阳区教学能手荣誉称号和榆阳区优秀教师称号，20xx年被区教育和体育局评为优秀教师，20xx年在第三届榆阳区幼儿教师教师技能比赛中荣获城区一等奖。
回首五年，他收获了甜美与幸福，收获了纯真与快乐。每一个孩子都是他的天使，他们质朴、纯真需要他们用心地浇灌呵护。多年的工作让他以一颗慈母般的爱心来面对身边的每一位孩子，他曾经多次对家长讲：请相信，我们的孩子，每一个都是天才，我们必须要平等、尊重、关爱每一个孩子。多年来他从不不抛弃、放纵任何孩子，通过他的引导启发和耐心教育，孩子们的学习生活从此变的丰富而精彩。
教育的道路上，他将不忘初心，牢记使命，不辜负青春誓言，任凭岁月更迭，青春流逝，他会永远永坚守心中幼教梦想，树万世师表，铸不朽师魂。
刘xx，女，2001年毕业于安康第二师范学校，2012年通过招考选调到旬阳县第二幼儿园，现任分园小一班班长，是孩子们眼里温柔亲切的“好妈妈”，领导称赞她：“勤恳、实在、有潜力，有发展前途”;同事们提起她：“真诚、进取、热情”;孩子、家长们谈到她：“善良、活泼，就像妈妈一样”……认识她的人都说她是个开朗、乐观、向上、工作积极肯干、有着很强责任心的人。她总是这样说：“作为一名教师，如果只具有强烈的责任心，没有渊博的学识和良好的专业素质是根本不行的。一切从头开始，我要比别人付出更多，才能做一名让孩子、家长、学校、社会都认可的好教师。”于是她为自己定下了努力的方向。朝着这一方向，她不断探索、进取、努力完善自己，去实现诺言。
“用爱诠释教育”，这是她一直向往并为之不断追求的教育境界。她总是把每个孩子都当成了自己的孩子，从心底里关心爱护她们。对她们的生活照顾也就更多、更细。对于刚入园的孩子，她总是以亲切的语调、温暖的拥抱、细致的照料、友善的笑容来吸引幼儿。把哭闹不肯来园的孩子抱在怀里，轻声的安慰他们，并为他们擦去脸上的鼻涕和泪水，还准备了很多孩子们喜欢的零食和有趣的游戏，使孩子们很快信任喜欢上她，继而开开心心地来园。
幼教工作既是脑力活又是体力活，但再忙也不会忘记家长的嘱托，几年来，看着让家长头痛的“小调皮”们在自己的教育引导下长成乐于助人的小模范;看着一口蔬菜都不吃的宝贝在自己的鼓励帮助下不再挑食;看着体弱多病的孩子在自己细心照顾下出了满勤……听着家长们声声感激的话语，她心中充满着欣慰和骄傲。真诚的付出会感动自己，也会感染孩子。当活动中，孩子情不自禁顺口喊她妈妈时;当她患咽炎孩子带来金嗓子喉宝时;当站在高凳子上悬挂饰物孩子们担心地说：“老师小心点”时;当走在街上，曾带过的毕业生扑进她的怀里说：“老师，好想你！”时，那一刻，她深会切地感受到一种幸福，一种当幼儿教师的幸福。
记得有一年，班上有个叫菲菲的小朋友，上小班的时候从来没在幼儿园午休过，开学时，她妈妈就告诉老师说是工作忙，孩子姥姥身体不好，不能接她回家，孩子在家从不午休，请老师多费点儿心，实在睡不着就让她躺在床上。听了她的话，午休时她就留心观察菲菲。还真是，一连着好几天，她都躺在床上不是玩手指就是扯窗帘，有时候还会把身边的小朋友弄醒。可到快起床的时候她却睡着了。原来她不是没瞌睡，而是一直以来被依着顺着，没有养成午休的习惯。于是，每天午休刘老师安顿好其他孩子睡好后，就来到她身边握着她的小手，轻轻地拍着她，慢慢的她就睡着了。渐渐地，她就养成了午休的习惯。
这样的例子在她从教的历程里可以说是不甚枚举。喂饭，换洗尿湿拉脏的裤子，手把手的教握笔画画……虽然辛劳，但刷新了超越、充盈着快乐、带来了满足，她用“无怨无悔”、“辛勤耕耘”演绎着成长的每一个坚实步伐。
人生总有许多第一次，第一次带班、第一次上公开课课、第一次开家长会，第一次登上舞台，第一次主持活动……作为从小学转岗的幼儿教师，她深知要想成为一名优秀的幼儿教师，就要更努力。平时，她勤学好问;活动中，她认真，肯动脑;课余，她肯下功夫 ，不断反思学习。刘老师认为，要想成为一名优秀的幼儿教师，只满足于现有的技能是不够的，必须跟上教育改革的步伐，不断地提高自身的各项基本功水平.在教育教学活动方面，在园领导的带领下，她和其它老师一起刻苦钻研教材，根据幼儿年龄特征的不同，精心设计每一次教学活动。在课堂上，她用新颖奇特的教学方法，恰到好处地激发幼儿的思维，引导幼儿在轻松愉快的氛围中积极主动的去思考，去探索。在学习生活上，她注重培养孩子的良好学习和生活习惯，重视良好班级常规的建立，也为孩子们将来步入小学打好坚实的基础。闲暇之余，她广泛阅读多种幼教杂志书刊，学习最前沿的幼教理论，不断充实自己，不断提升自己。她在工作之余，积极参加教研活动、业务学习及观摩课的评议,到优秀园所参观学习，汲取有益的教育经验。她总是说：“我每天都很快乐，因为我每天都和南园长带领的团队用最前沿的幼教理论武装自己，最大限度地让孩子们在快乐中学习，在快乐中生活！”
所谓“不积跬步无以至千里，不积细流无以成江河”，刘老师用一颗热爱尝试，敢于创新的进取心，在积累之余，将日常工作中的反思、收获和点滴启示记录下来，将自己的体悟加以创新，运用于幼儿教育教学，短短的五年来，她成长进步的很快，不仅在专业技能竞赛和园内赛教中取得良好的成绩，还屡次参加展示活动。2012年以来，她撰写的.教育叙事《静待花开》、《管住你的小狮子》分别获得了市级二等奖和县级一等奖。论文《动画片在幼儿教师中的价值》获得国家级一等奖。
从20岁到36岁，她已经在教育第一线奔忙工作了16年，由青涩到成熟，她的每一步成长与进步无不包含着领导的信任与同事们帮助。虽有过不知所措的困惑，有过被人埋怨的苦衷，留下过委屈的泪水，然而，她依然坚信，只要无愧于孩子，无愧于千千万万个家庭，她的年复一年，日复一日，终会开满鲜花……
张xx老师1969年10月出生于农村普通人家，1988年开始从事教育教学工作。因为凭着对教育事业的热爱，对孩子的喜爱，更是身为人师的那份沉甸甸的责任，她用自己的勤劳、朴实默默为教育事业做贡献，把满腔的爱都献给了学生。她连续20年担任班主任工作，取得了突出的成绩，多篇论文获得省市一等奖，指导学生参加全省“新小读者杯”语文综合素能训练活动荣获二等奖，先后被评为袁州区“优秀班主任”“优秀教师”“最美教师”“十佳好人”等荣誉称号。
身为教师，张xx老师是幸福的，她的学生、家长、同事无不对她竖起大拇指。但身为母亲、妻子、女儿，在生活中，她充满深深的愧疚。张xx老师承受着家庭波折带来的巨大的痛苦与艰辛，但她用行动诠释了教师神圣的使命，那对学生的拳拳大爱，对教育事业的忠诚，感动着每一位老师、学生和家长的心。
情牵女儿，心系学生
1988年9月，风华正茂的张xx从宜春师范毕业，分配到袁州区湖田乡王华小学村小任教。初入讲坛的她，面对孩子们纯洁的眼睛，一颗颗渴求知识的心灵，她就深深爱上了这个职业。每天她都会带着喜悦的心情走入课堂，把自己的知识有计划的传授给孩子们，课堂上师生间的和谐成了她生活中快乐的音符;课下的一声“老师好”融入了孩子们的喜爱和认可。无数个宁静的夜晚，为了备好每一堂课，她在认真钻研教材;无数个业余时间，为了转化后进学生，她冒着严寒酷暑去家访;无数个节假日，她放弃与家人休闲的时间，潜心钻研教材……
然而，天有不测风云，2004年12月，张xx老师的女儿查出得了先天性脊柱侧弯，引起了身体变形，2005年，张xx老师利用暑假两个月时间，带女儿在北京做了两次脊柱矫正的大手术。她痛哭，埋怨命运的不公;她焦虑，女儿未来的生活该怎么办？她一度情绪低落，想放弃工作，整日守在女儿身边。可她9月刚踏入学校，孩子甜甜的一声：“老师好”顿时软化了她的心，她想自己女儿治病自然要紧，但还有那么的天使般孩子她也不能就此不管啊！责任不允许她放弃，她决定扛起两份沉甸甸的责任。
每每天早晨，东方刚刚露出鱼肚白的时候，她就开始了忙碌的一天：5:30为女儿准备好早餐，6:40接父母陪女儿去医院打针， 7：20作为一名五年级的语文老师，她已大步流星跨入了校园，以最饱满的精神状态走进课堂，带着孩子晨读。10点多，上完课，赶紧批改作业……下午3点多，刚有些空闲又找来几名学生耐心地辅导、谈心……5点放学送孩子的路上，她和个别的家长又沟通起来……下午6:00回家陪女儿，给女儿按摩，晚上9:00又开始准备第二天的课。同事、家人看到她这么辛苦，都劝她多休息，可她微微一笑说：“坚持一下就好，自家的孩子和班上的学生都需要我啊。”
就在今年4月，张xx老师的女儿身体又出现了一些状况，上班稍微多站了一会儿，喘气都累，医生要她赶紧带女儿去检查。可这时，她又担任六年级班主任，她实在抽不出时间带女儿去医院，她愧对女儿说：“你要学会坚强，这次又只有请叔叔陪你去湖南检查了”。检查结果出来，女儿的脊柱上又长出了一个瘤子，得尽快动手术，可偏偏这个节骨眼上，正是毕业班报考工作，需要收集所有学生的房产信息，填写海量的表格，一点也马虎不得，而且六年级水平测试在即，学生们离不开她，她实在不能请假耽误学生的最后复习啊。她只得抹去眼泪，两者兼顾。她跟学校领导说：“等学生一考完，我可不可以立刻动身带着女儿去湖南动手术？”听到她这样的话，学校领导、同事无不对她大爱精神留下了眼泪。
心牵爱人，情系讲台
老天没有眷顾善良的女人，命运之神又一次前来挑战坚强的张xx老师。2009年7月，张xx老师的丈夫查出得了直肠癌。听到这个消息，她站不稳脚步，几度昏倒。女儿本来就不健康，丈夫又得了绝症。而她只能用她柔弱的身躯强忍着巨大的痛苦，又一次利用暑假两个月时间陪丈夫在医院做了直肠癌切割手术。9月丈夫出院了，而学校又开学了，张老师又犯难了，一边是生病的丈夫和女儿，一边是教书育人的责任，两边都难以割舍啊。此时的她已心力憔悴，精神和经济上的双重压力，几乎要把她压垮了，但她很清楚地明白，她身上的责任，家人需要她，学生离不开她。她毅然挑起了这两座大山一般的重担。
张xx老师顶着常人无法承受的巨大压力，却没有向学校说提任何要求，没有因家庭原因而请过一天假，耽误一节课。白天，在学校，她坚守岗位，认真完成自己的教学任务;晚上，在医院，她一边照料丈夫，一边利用空闲时间赶紧批改作业。深夜，还要拖着疲惫的身体准备第二天的课件。常常饿了，就啃个面包，累了，就趴在病床上睡一会。就这样张xx老师每天在医院与学校来回整整奔波了4年！“紧张的早晨，繁忙的白天，不眠的黑夜，再加上疲倦的周末。”是她真实生活的写照。同事们多次劝她请假，她说“教师这个职业是个良心活儿,不能因为自己一有事，就丢下学生不管，能撑就撑吧。”
就在丈夫病情出现恶化的阶段，她在病床前对着心爱的丈夫难过地说：“老公，你再撑几天，我一定向学校请两天假，陪你走完生命的最后一程。”可是等她上完课准备向学校请假时，丈夫已经离开了人世，没想到这成了她对爱人说的最后一句话。
张xx老师这种大爱精神，同事为她感动，家长为她落泪，学生为她哭泣。身边所有熟悉她的人都佩服她的坚强，佩服她对教育工作的执着！
爱洒教育，情暖心田
这是一个怎样的坚强的女人啊？她靠什么来支撑她强大的内心啊？那就是——爱与情！责任与担当！她将教书育人的责任捧在手里，放在心里，扛在肩上！正是她对教育工作的挚爱使她支撑走到今天。
身为母亲、妻子，张xx老师为丈夫和女儿的病痛伤心落泪，身为儿女，她为没有尽到孝心而内疚。这些年来，因为丈夫和女儿的身体原因，她愧对父母，很少关心父母的身体，没有时间陪父母，经济上也没有任何表示。而父母却总是更多地关心她，理解她，帮助她。提到父母，她总是如鲠在喉，热泪盈眶。
如此困境都没有击倒张xx老师，相反，她工作更加用心，一丝不苟。每天的课堂她都认真对待，认真备课，钻研教材，钻研新课程标准……
每天，她都要等照顾病重的家人睡着后才能开始备课。而每天的这时，早已是半夜十一二点了，等她将这些工作完成下来，已是凌晨三点了。休息不到三小时又得重复前一天的生活、工作。她就是一个铁打的人啊！她对人生有更深的理解，她是勇敢坚毅的人呀！
在学生们的眼里，张xx老师既是博学的老师，又是知心的朋友，更是一位像妈妈一样值得信赖的亲人。吴雨晴同学一谈起张老师，总是满含热泪地说：“张老师是我们的语文老师，她和蔼可亲、善解人意，她不但是我们的老师，还是我们无话不谈的朋友。上课时，她不厌其烦地一遍又一遍为我们解答疑问。下课后，她会精心备课，认真批改每一份作业。张老师懂得欣赏学生的长处，给学生以鼓励和自信。有时，我们同学间发生了矛盾，又解不开疑问，张老师几句话就使我们豁然开朗了。张老师教学经验丰富，很复杂的问题她能用很通俗易懂的语言讲清楚，我们都喜欢语文这门课程，我们都喜欢张老师。”
家家长们对张老师的优异工作也特别感动。她班上的家长廖易鑫发自肺腑地说：“能遇到一个好老师，是每个家长最大的心愿。我感觉，我们的孩子是幸运的，他们遇到了优秀的张老师。在与别的班的家长的交谈中，我能感觉到他们眼中的羡慕。自从张老师成为我家孩子的语文老师后，我惊喜地发现孩子性格真的比原来好的太多了，学习语文的兴趣也高了，学习成绩也上去了，回家后还能经常主动做一些力所能及的家务事，这让我这个做家长的感到非常欣慰。我想，这是张老师在学校教育的结果，她比我们这些家长做的还要多，使孩子提高了自理能力，养成了良好的学习和行为习惯。”
张张xx老师的同事曾这样评价她：“张老师的课堂气氛轻松，妙语横生，时而语调高昂、激情荡漾，时而语调轻缓、幽默简洁，用美妙的声音感染着学生，把学生带到了知识的海洋。她总是把学生放在第一位，懂得欣赏学生、赞美学生，愿意分担学生的快乐和忧愁，做他们学习生活的良师益友，做学生人生路上的同行者、引路人。她将全部的心血都倾注到了学生的身上，在平凡的岗位上干出了不平凡的业绩，是我们学习的楷模。”可这妙趣横生、激情荡漾的课堂教学背后，浸透了张xx老师多少的血与汗呀！
就这样，28年来，张xx老师用语言播种，用彩笔耕耘，用汗水浇灌，用心血滋润，没有因为天气或疾病请过一天假或耽误过一天工，无论工作在哪个单位，那里的领导都放心，班级的学生都不担心，学生家长更不操心，因为张xx老师的师爱工作日程表上没有“空格键”！
赵旺，男，33岁，博士，副教授。20xx年9月至20xx年7月在中国科学院福建物质结构研究所硕博连读并获得理学博士学位，20xx年6月起在淮南师范学院工作。现为中国光学学会会员、“光电转换和储能材料的研发与产业化”校级科研创新团队负责人、“材料学”校级重点学科成员，曾荣获“全省优秀教师”称号，并入选学院首批中青年骨干人才培养计划（第一层次）。
在工作中，赵旺同志兢兢业业、勤勤恳恳，始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风，具有较强的敬业精神和奉献精神，认真履行岗位职责，不断提高教学、科研水平和理论修养，在工作各个环节取得了丰硕的成果和长足的进步：
教学方面，主要承担热学、大学物理、大学物理实验等课程的理论与实验教学，教学工作量饱满，教学效果良好，在2013年度获得教学考核、年度考核优秀和校级优秀教师，荣获2012年度淮南师范学院青年教师教学基本功竞赛一等奖。还承担了毕业论文、教育实习等实践性教学工作，并指导校级本科优秀毕业论文3篇以及教育实习优秀实习生1名。除此之外，该同志积极参与教学研究工作，主持校级教学研究项目1项，参与省级质量工程教学研究重点项目和精品资源共享课程各1项，发表教研论文3篇。
科研方面，赵旺同志主要从事稀土发光材料与器件的研究工作，在白光LED用荧光粉、激光与非线性光学晶体等领域取得丰硕成果，并荣获20xx–2011年淮南师范学院科研先进个人。近年来在国内外刊物上发表SCI论文25篇，其中作为第一或通讯作者发表17篇，获得国家发明专利授权3项（排名第二）和受理3项（排名第一），主持国家自然科学基金、安徽省高等学校省级自然科学研究项目、淮南市科技计划项目各1项。
在科研工作中，赵旺同志表现出色的团队组织、协作能力。多次邀请福建物质结构研究所、理化技术研究所和中国科技大学等知名专家来校指导交流。作为校级科研创新团队负责人和“材料学”校级重点学科成员，与其他成员合作发表论文7篇。同时，与中国科学院福建物质结构研究所、江西财经大学、常熟理工学院、潍坊学院等院校建立了稳定密切的联系，资源互补，共同开发新型光电功能材料，并合作发表论文5篇。
赵旺同志积极推动科研成果与教学资源的转化，促进教学与科研的结合，利用专业特长服务专业建设，改革实验内容、方法和手段，积极探索有利于培养学生实践能力、创新思维的实验教学体系。先后指导30余名本科学生从事科技创新活动，积极组织学生申报参加国家级、省级、校级各类科技创新项目，并指导国家级大学生创新创业训练计划项目2项和学院“支持百名优秀学生课外科技实践创新活动基金”项目3项（1项在研，2项结项优秀）。
赵旺同志具有较高的道德素养和业务素质，热爱教育和科研事业，高质量的完成了教育、科研工作任务，求实创新，敢于拼搏，勇于奉献，团结协作，具有强烈的事业心和严谨的治学态度，并在教学改革、实验室建设、教育教学研究和科学研究等方面取得了优异的成绩。
我叫xxx,20xx年毕业于邢台学院小教外语系中师英语专业，自参加工作以来，我一直以让每一位学生在我的课堂上都有所收获为事业追求的目标；以学高为师，德高为范为自律信条，兢兢业业、踏踏实实地工作在教学第一线。
一、学高为师。
教师要给学生一杯水，你就不能只是一桶水。教师本身就得是川流不息的河、容纳百川的海。教师也不能仅仅给学生一杯水，而是教会他们如何去取水，成为河、成为海。因此，我不断的学习，在知识结构上，不断补充，于20xx年中专毕业同时取得小学教育大专学历，20xx年又取得全国高等教育自学考试英语专业大专学历。在理论学习上，不断更新观念，经常参加各级教研活动，在教学中经常出示范课、观摩课，深入研究教法，以适应教育教学改革于发展的需要，树立现代教育观、教师观、学生观、课程观、人才观，并以此赖指导自己的教学，取得了很好的效果。
二、德高为范。
教育中最为重要的是品德教育。在教育事业中，教育无小事，处处是教育,为人师表尤显重要。在生活中、工作中，我严格要求自己，思想积极、不断进取。在对待学生的问题上，不以成绩定优劣，对每一位学生斗给以他/她应得的关注。我的公正、公平、真诚、无私与爱心赢得学生的钦佩、喜爱、尊重与亲近。在每一次的学生评议中都得到最高的评价。许多在他人眼中的问题学生在我的面前变的阳光、积极向上。至今，我所教过的学生，其中不乏那些问题学生,经常与我联系，致问候及求助，我是他们贴心的朋友。每当此时，我心中就有一种叫幸福的情感在涌动。
三、教学方法与成绩
在教学中，运用讨论式教学法提高学生英语听说能力。创设宽松愉悦的氛围，调动学生学习和使用英语的兴趣与热情，从而提高学生的英语听说能力。
在英语研究性学习方面积累了许多经验。在初三的前半学期，我给学生定下的其中一个目标就是养成良好的学习习惯，提高自我学习效率。提出提升学习效率，向时间讨效率，不做无用功，不干低效事方法，力争做到整体安排、统筹时段、忙而有序.结合英语本学科特点，当时候我提倡两个做法：一是每天放学后学习英语时做到先攻自己做薄弱的部分，每天在头脑最清醒的时候解决最困难的问题。二是协调好与其他科目之间的关系，做好计划，每项作业前先自我估算时间，然后设定计划，有了紧迫感，学习效率就会大大提高。初三复习中，我采取了四位一体的复习教学方法。这种复习教学方法，把学生从题海战中解放出来，严格遵守循序渐进、阶段侧重、精讲精练、五技并举的教学原则，把知识全面规划、系统归纳、由易到难、循序渐进，达到五技的目的。这种方法注重学生主体地位的发挥，鼓励学生发挥其创造性；运用生动活泼的课堂教学方法，强调以学为本，因学论教,废弃了应试教育的要求和训练方法，体现的是以创造性为核心的素质教育。在实践过程中，从阶段训练、专项训练、综合训练到模拟训练都是先教师做学发指导，然后由学生自己通过讨论等方式，归纳、总结出一般的、规律性的东西，并自己分析、对比、综合出科学的学习方法，从而使学生的智力因素得到进一步的发展。通过思想动员、感情沟通和榜样树立，也使学生进一步明确了学习目标、坚定了信心、鼓足勇气，非智力因素也得到了充分的调动，提高了教学质量。在20xx年中考，我班英语以超全市平均分24分的成绩位居全市第一。
四、教学研究与实验。
在工作中，我积极参加各种形式的教研活动，不断地发现问题、研究问题，20xx年，我与同事们共同承担了省级课题《学困生成因》的研究。在教学中不断探索新的授课形式，真正做到寓教于乐，提高学生学习兴趣，使教与学成为一种互动的关系，使教师和学生成为合作的伙伴，从而提高课堂效率。同时，带领其他教师进行教育教学的研究工作，进行了卓有成效的探索与实践。
在今后的教育生涯中，我将继续秉持学高为师，德高为范的信条，将自己的一生奉献于我所钟爱的教育事业。
毕业论文范本《毕业论文范本》是指毕业论文设计的正规格式和书写要求，也称《毕业论文模板》。范本主要包括论文封面，开题报告，论文任务书，论文正文。中文名毕业论文范本适用人群应届毕业生类别范本目的规范论文格式快速导航开题报告论文任务书论文正文相关说明论文封面编号：北京手机调查报告学院毕 业 调 查 报 告题目:基于单片机的交通灯控制系统系 别：班 级：姓 名：学 号：指导教师：2012年 04 月 01 日开题报告编号： 系: 专业: 班级 :学生姓名学 号指导教师课题名称一、课题概况（选题的背景和意义）二、课题内容（选题想说明什么主要问题，结论是什么，在开题报告中要作为研究的基本内容给予粗略的，但必须是清楚的介绍。研究基本内容可以分几部分介绍。）展开全部四、参考文献资料（要求至少查阅6篇以上正式刊物的文献资料）五、指导教师意见论文任务书编号：北京手机市场调查报告学院毕业设计（论文）任务书课题名称：浅谈基于单片机控制的交通灯系统系 别：专 业：教 研 室：指导教师：学生姓名：学 号：2012年 02 月 01 日一、 设计（论文）内容：二、 设计（论文）的主要技术指标：三、具体要求四、主要参考文献的范围：五、其他需要说明的事项：
甲 乙同为学生身份，甲一脸苦恼上台） 乙：咋啦？ 甲：考试呗！ 乙：没考好？ 甲：（悲伤）嗯，都怪老师缺德。 乙：（惊讶）缺德？ 甲：对。就拿数学来说吧，这么重要的考试，你倒把题目出得简单点儿啊！他倒好，尽挑我不会的出，这不时存心和我为难吗?那么大的红灯笼挂着，多不雅观啊！ 乙：去你的吧，嫌难看，自己上课认真着点。 甲：（委屈并抽咽一下）还有呢！英语考试，填空题一分一个，可我明明写对了三个，老师却偏不给我分。 乙：不会吧?老师工作都是挺认真的。那三个是什么题目？ 甲：这你就别问了。 乙：（拍了拍自己的胸脯）说吧，我替你作主。 甲：班级_____ 姓名_____ 学号_____ 乙：呸！填对一百个也没分。 甲：（连忙）别急，这个不算的话，还有呢！ 乙：还有啥？ 甲：老师不是说过吗?这写作文时要多用成语，分数才高吗？ 乙：（点了点头）对啊，这没错。 甲：可是这次语文考试的做文章是要写游记，我用了好多成语的，可是老师把我的分数全扣光了，呜呜呜 乙：（?）啥作文，说来听听。 甲：（从口袋里拿出一张纸，他的眼泪就要“破堤而出”了）好，你要为我作主啊！“周末，爸爸妈妈特地带我们到动物园玩……” 乙：这文章好啊，开头点题，继续 甲：（擦掉鼻涕）“按照惯例，我们早晨喜欢吃地瓜粥．今天因为地瓜卖完了，妈妈只好黔驴技穷地削些芋头来滥竽充数．没想到那些种在阳台上的芋头很好吃，全家都贪得无厌得自食其果……” 乙：（目瞪口呆）这哪跟哪呀？ 甲：还有呢！“出门前，我那徐娘半老的妈妈打扮得花枝招展，鬼斧神工到一点也看不出是个糟糠之妻．头顶羽毛未丰的爸爸也赶紧洗心革面沐猴而冠，换上双管齐下的西装后英俊得惨绝人寰，鸡飞狗跳到让让人退避三舍．东施效颦爱漂亮的妹妹更是画虎类犬地打扮得艳光四射，趾高气扬地穿上新买的高跟鞋．我们一丘之貉坐着素车白马，很快到了动物园，不料参观者多到草木皆兵，害得我们一家骨肉分离，妻离子散的爸爸鞠躬尽瘁地到处广播，终于找到差点认贼作父的我和遇人不淑的妹妹．困兽犹斗中，我们螳臂当车力排众议推己及人地挤到猴子栅栏前，鱼目混珠拍了张强颜欢笑的全家福……” 乙：得了，得了，别读了，就你这作文，还想得分呢！ 甲：（悲哀）连你也这样说？ 乙：成语哪能让你这样用，上课认真地上吧！ 甲：（委屈状）我很认真的，上课时，我认真到同桌的一言一行我还记忆犹新．记得那是数学可时，老师问：“统计是一门很有用的知识，我们学习统计，我们的目标是什么啊？”我同桌曰：”没有蛀牙！”还有我依稀记得那次老师大骂值日生不擦黑板，同桌说：“谁污染，谁治理！” 乙：上课是听老师的，谁叫你去注意你同桌的一言一行？ 甲：…… 乙：说了这么多，你的语文成绩是多少？ 甲：马有失蹄时，人有失手处 乙：少废话，几分？ 甲：……（含糊不清） 乙：几分 甲：…… 乙：大声点！ 甲：（急了）！60还差2分嘛 乙：哎，看来我们学习都有问题． 甲：对，（握住乙的手）来，让我们共同努力． 乙：共同进步 甲：做学习的比翼鸟 乙：生活中的连理枝 甲：身有彩凤双飞燕 乙：心有灵犀一点通 甲：（感觉不对劲）这挨得上吗？
存款两万，大家可能感觉这点存款太少了，有什么值得炫耀的？ 说出来简单的两个字，写出来不过了了几笔，但这两万对她而言，意义却不同，它的出现代表着她没有了迷茫，有了梦想，并从中找到了目标，获得了收入。 她叫钱晓清，现在是一个花店店主。 荒诞的大学四年 五年前，她的工作是服务员。 她说，五年前出校门时，她意气风发地想像着自己的职场生活，白领、月入过万，住着高档的单身公寓，穿着得体地行走于清洁的街道，每天脸上都是明媚的笑容。 可是，她忽略了最重要的一点，大学四年，除了一堆漂亮的衣服，还有QQ朋友圈内数不尽的各种宿舍安逸的九宫格自拍，什么也没有，如果回忆，她甚至连自己市场营销的专业都没摸透。 唯一庆幸的是，花钱买来的论文居然过了，可是她也后怕地表示，如果再答辩第二次，她一定不会过。 因为论文里写的，她都是死记硬背下来，完全没过脑子。 这样的生活可想而知，没有社会实践经验，没有目标，简历投了上千，因为没有案例作品，面试时对于职位模糊的认识，没有一次过了HR的门槛，面试时间没有一次超过三分钟，结果总是不了了之。 眼看着一个月过去了，其他的同学都陆续找到了工作，唯有她还在漫无目的的游荡。 更无奈的是，她身上只剩下324元，这个数字，意味着城中村里那种简易的公寓也住不下去了。 “我只想在这个城市里活着” 那几天，令她无比难熬，她徘徊不定，是先给父母再要些生活费？提起行礼回家发展？还是先去找一个管吃管住的工作？骑驴找马？ 思忖再三，考虑到家境并不富裕，回到家乡的不甘心，她选择了第三条路。 决定的瞬间，她自己哭了，她说，怎么都没有想到自己会去做服务员。在当时的她看来，这份工作意味着没有任何技术含量，任何一个人都可以做。 曾经，她最看不起的就是服务员，她认为只有不上进，没追求的人才会做这些。 不过，哭过之后，她也逐渐放平了心态，“自己酿的苦果，再难吃也要咽下去。” 谁让自己在大学里安逸了四年？ “我只想靠自己的本事，在这个城市里活着。” 第二天，她毅然退了房，背着简单的行礼踏上了找服务员的路上，确切地说，是跑在了“让自己活下去”的路上，来到了一处餐馆较多的商业区。 这里是小吃一条街，街道两旁有各种各样的特色小吃。招服务的店面很多，几乎每家门外都贴着招聘启示。 她来来回回在这条街上走了三次，最终选择了一家看起来经营很久的四川小吃，因为这家工资比其它家高出200元，2700元，包吃住。 “找到一份服务员的工作，其实很简单，只要手脚麻利，不呆不痴即可。但如果要长久做下去，就不容易了。大学生又怎么样？做服务员的多了去了。” “服务员都做不好，还能做什么？” 老板是个大腹便便的中年男人，一脸油腻的横肉，眼睛浑浊，嘴唇上像是刚吃过五花肉，戴着围裙，头上顶着高高的厨师帽，手上满是油渍，将她的简历瞄了一眼丢在一边。 “我不是做一个月就跑的，我想长久做下去……”老板的话给了她些许安慰，而她也想向老板保证地说道。因为一个月根本存不下钱，要在偌大的北京继续生存下去，并找到心仪的工作，必须先要存一些钱，否则，依然很难。 虽然，她当时也不知道自己心仪的工作究竟是什么。 “把行礼先放后面储物间，先打扫卫生吧。”老板交待了一句，便钻进厨房继续忙碌了起来。 餐馆里加上她，共计五个服务员，两男，三女。 两个男生，一个28岁，一个32岁，来自四川，初中毕业，是老板的亲戚，在这里已做了很多年； 另外两个女服务员，一个是将孩子留在老家出来挣钱养家的常年打工族，一个是本地已经四十多为了帮儿子还房贷的阿姨，两人在这里工作的时间都超过了三年以上。 他们几人的工作并没有明确，忙的时候端菜，不忙的时候打扫卫生，洗菜，洗盘子洗碗。自然地，她的工作也一样，哪里忙就在哪里做。 不过，虽然做了服务员，她依然打心里排斥这个工作。尤其是餐馆生意非常好，忙起来几个小时都不能坐下休息一会儿，这对于没有做过服务员的她而言，简直是一种“酷刑”。 大多时候，她常常是貌合神离，脑子里憧憬着明亮的办公室，想着自己并未学进去的专业，机械地执行着老板或者其它服务员亦或者是顾客的指令，让洗菜就洗菜，让洗碗就洗碗，只要别人没说，哪怕脚下踩着菜叶子，也绝不会去拖一下地。 能偷懒时绝不会多做一件。只要能凑合活下去就行了，这个服务员的工作没必要这么用心。 这是她内心最真实的想法。 自然地，这种想法也让她吃尽了苦头，险些被开除。 “我让你拿的汤匙？你给我送的什么？”一次，当她的思绪游走在九宵云外时，将顾客要的勺子拿成了酱油时，顾客大发雷霆，冲她脸红脖子粗地喊道。 “对不起对不起，这是我们新来的服务员，是个大学生，刚出校门还不太适应。我马上给您换。”年长的服务员阿姨闻声忙赶过来，赔礼道歉。 “大学生怎么了？连服务员都做不好还能做成什么？” 顾客气愤地扔下一句话，重新坐回座位。 顾客这句话让她委屈不已，却没想到又被老板叫去训了一顿，“你如果不想做服务员，马上离开。我这里不养闲人……” 好在阿姨左劝右劝，老板才暂时答应让她留下来。 “我要成为一个优秀的服务员” 被训罢，正当她要飞奔到储物间哭一哭的时候，老板又下令，“过来，把厨房里的盘子洗一下。” 这里难道哭的空间都没有了么？那天晚上，当她躺在床上想着第二天辞职时，她又想到了自己的去向，如果辞职，要去哪里？找什么工作？怎么生活？要知道，做服务员一个月都不到，一旦离开，意味着她就要露宿街头。 与此同时， 顾客的话猝不及防地窜出脑海，“是啊，服务员都做不好，还能做什么？大学四年的不用心，让我做了服务员，如果做服务员再不用心，我四年后又能做什么？” 一晚的辗转反侧，让她终于意识到，如果不用心，活下去都很难。更别说找到自己的目标了。 从那以后，她完全像是变了一个人，将饭馆当成了自己“梦想”，用心去做。 顾客需要醋时，她不再漫不经心，而是细心地再加一句，请问其它还需要什么吗？ 老板让洗菜时，她会细心地把菜分门别类的拣好，并按照厨师切菜的习惯摆好顺序； 其他服务员遇到什么事时，她会第一时间冲出来帮忙。 偶尔休息一天，她也不再无所事事的去逛街，而是重温起大学四年的课程。 她做梦也没有想到，自己所掌握的知识，竟然还让餐馆度过了危机。 那是她进餐馆的第三年，由于小吃街要拆迁，餐馆不得不搬至距离原址五公里以外的新小区，入住率没有上来，又远离了十几年的老客户，餐馆每天冷清无比。 老板每日着急，发优惠传单，做活动，可是依然没有什么人。 她看在眼里，又来来回回地在原址与新址的路上不断的走来走去。 终于，她发现，虽说五公里原路有点远，但好在路两边的绿化做得非常好，而且不用转弯即可到达。 再次，分析用户群体，十几年来，这边的客户对餐馆的认可度很高。且在走访调查中，她发现很多客户不知道搬到了哪里…… 考虑到这些，她连夜做出了宣传方案，得到老板的认可后。亲自找到负责那条路的管理部门，跑居委会等等，经过不懈努力，做出了系列广告文案，印在彩旗上铺满整条路。 在老客户来餐馆的方向，一路写着“我没走远，五公里就能尝到熟悉的味道”“十五年来，你从小学到了大学，我从XX到了XXX”“我的味道没变，你的梦想已实现，没事儿来坐坐……” 而在老客户吃完回去的方向，一路写着“风景很好，适宜慢跑”“味道慢慢品，路慢慢走，人生很美”…… 结果，就连她自己也表示没想到，老顾客源源不断地来了，甚至还吸引了附近其它顾客的频频光顾。 老板很开心，表示要给她加工资时，她却笑着摇摇头，并向老板告辞，“老板，谢谢你，要不是当初客户说的那句话，要不是你的训斥，五年来我可能不会有这么大的进步。现在，我要辞职了，这几年，我的存款超过了十万，我想用它开一个花店。” 离开餐馆那一年，她27岁，成了优秀的服务员，也成全了自己。 经过选址、找店铺、装修、进货等等大半年后，28岁生日那天，她的花店开业了。 开业那天，餐馆老板亲自到上门祝贺，还为她包了一个一万元的红包。 半年亏，半年平，一年后盈利，是她的目标。 可是，她没想到，临近年终盘点时，才七个月，她的店铺就已盈利两万。 虽然这两万也是她唯一的存款。但已使她对未来充满无限希望。
如此学生（相声剧本） （甲 乙同为学生身份，甲一脸苦恼上台） 乙：咋啦？ 甲：考试呗！ 乙：没考好？ 甲：（悲伤）嗯，都怪老师缺德。 乙：（惊讶）缺德？ 甲：对。就拿数学来说吧，这么重要的考试，你倒把题目出得简单点儿啊！他倒好，尽挑我不会的出，这不时存心和我为难吗?那么大的红灯笼挂着，多不雅观啊！ 乙：去你的吧，嫌难看，自己上课认真着点。 甲：（委屈并抽咽一下）还有呢！英语考试，填空题一分一个，可我明明写对了三个，老师却偏不给我分。 乙：不会吧?老师工作都是挺认真的。那三个是什么题目？ 甲：这你就别问了。 乙：（拍了拍自己的胸脯）说吧，我替你作主。 甲：班级_____ 姓名_____ 学号_____ 乙：呸！填对一百个也没分。 甲：（连忙）别急，这个不算的话，还有呢！ 乙：还有啥？ 甲：老师不是说过吗?这写作文时要多用成语，分数才高吗？ 乙：（点了点头）对啊，这没错。 甲：可是这次语文考试的做文章是要写游记，我用了好多成语的，可是老师把我的分数全扣光了，呜呜呜 乙：（?）啥作文，说来听听。 甲：（从口袋里拿出一张纸，他的眼泪就要“破堤而出”了）好，你要为我作主啊！“周末，爸爸妈妈特地带我们到动物园玩……” 乙：这文章好啊，开头点题，继续 甲：（擦掉鼻涕）“按照惯例，我们早晨喜欢吃地瓜粥．今天因为地瓜卖完了，妈妈只好黔驴技穷地削些芋头来滥竽充数．没想到那些种在阳台上的芋头很好吃，全家都贪得无厌得自食其果……” 乙：（目瞪口呆）这哪跟哪呀？ 甲：还有呢！“出门前，我那徐娘半老的妈妈打扮得花枝招展，鬼斧神工到一点也看不出是个糟糠之妻．头顶羽毛未丰的爸爸也赶紧洗心革面沐猴而冠，换上双管齐下的西装后英俊得惨绝人寰，鸡飞狗跳到让让人退避三舍．东施效颦爱漂亮的妹妹更是画虎类犬地打扮得艳光四射，趾高气扬地穿上新买的高跟鞋．我们一丘之貉坐着素车白马，很快到了动物园，不料参观者多到草木皆兵，害得我们一家骨肉分离，妻离子散的爸爸鞠躬尽瘁地到处广播，终于找到差点认贼作父的我和遇人不淑的妹妹．困兽犹斗中，我们螳臂当车力排众议推己及人地挤到猴子栅栏前，鱼目混珠拍了张强颜欢笑的全家福……” 乙：得了，得了，别读了，就你这作文，还想得分呢！ 甲：（悲哀）连你也这样说？ 乙：成语哪能让你这样用，上课认真地上吧！ 甲：（委屈状）我很认真的，上课时，我认真到同桌的一言一行我还记忆犹新．记得那是数学可时，老师问：“统计是一门很有用的知识，我们学习统计，我们的目标是什么啊？”我同桌曰：”没有蛀牙！”还有我依稀记得那次老师大骂值日生不擦黑板，同桌说：“谁污染，谁治理！” 乙：上课是听老师的，谁叫你去注意你同桌的一言一行？ 甲：…… 乙：说了这么多，你的语文成绩是多少？ 甲：马有失蹄时，人有失手处 乙：少废话，几分？ 甲：……（含糊不清） 乙：几分 甲：…… 乙：大声点！ 甲：（急了）！60还差2分嘛 乙：哎，看来我们学习都有问题． 甲：对，（握住乙的手）来，让我们共同努力． 乙：共同进步 甲：做学习的比翼鸟 乙：生活中的连理枝 甲：身有彩凤双飞燕 乙：心有灵犀一点通 甲：（感觉不对劲）这挨得上吗？
林语堂的世界里有两朵玫瑰，他与心中最爱的那朵白玫瑰陈锦端曾有爱情却无奈不能走向婚姻，不能说惋惜只能道有缘无分，虽然此生未能与白玫瑰结秦晋之好，但也让林语堂怀念了一辈子。但林语堂生命中又无心插柳的盛开了一朵红玫瑰，正如张爱玲说的那样，也许每一个男子全都有过这样的两个女人，至少两个，娶了红玫瑰，久而久之，红的变了墙上的一抹蚊子血，白的还是床前明月光，娶了白玫瑰，白的便是衣服上沾的一粒饭黏子，红的却是心口上一颗朱砂痣。
而廖翠凤，就是林语堂生命里的那颗朱砂痣。
而陈锦端，也只能是那粒饭黏子粘结在心里。
林语堂与廖翠凤相识结缘，说起来林语堂心里还是颇许心酸，在自己无力给自己心爱的女人陈锦端相对富裕的生活，在陈父的委婉拒绝下林语堂只能选择放弃，但陈父介绍了隔壁廖家的二女儿廖翠凤给林语堂，希望能成全美事一桩，虽说陈父眼中的门当户对无错，但的确残忍。
这就跟现在的年轻男女一样，在世俗的房子车子的条件下，男孩子无力满足，两人哪怕是爱的死去活来那也只能选择分离，毕竟爱情不能当饭吃。男人最痛苦的莫非就是在最没能力的时候遇上了最想要保护一生的女人，而女人则在最美好的年纪遇上了最等不起的男人，世间事，也就不过如此。
无论你是在热恋中还是即将步入婚姻的殿堂，又或者是孤身一人，希望你能明白，恋爱可以是荒唐的，但婚姻会是世俗的，祝你好运。
无论是您的女儿在谈恋爱，还是您觉得那个男孩子无法给你女儿未来，但还是想说一句：莫欺少年穷，毕竟前途不可限量，请您思量。
就在林语堂接受陈父的建议后，尝试与廖家的二小姐廖翠凤接触，一来二去两人也是颇为合适，其实很简单，廖翠凤已经注意林语堂很久了，林语堂风度翩翩才情绝冠，是学校的风云人物，廖翠凤又怎么会不心动，只是由于林语堂那时偏爱陈锦端，无心看一旁的廖翠凤。
论相貌，廖翠凤的确比不得陈锦端，论家世，廖家也是当地巨贾，差不了陈家多少，这样看来在当时无论是陈家还是廖家，林语堂都是搞不定的，那为什么最后廖翠凤愿意接受林语堂且她的父母也被搞定了呢？这就是廖翠凤与陈锦端的不同，廖翠凤有点像江冬秀的性格，敢作敢当行事如风，自己认定的事就不会改变。而陈锦端更像是个多愁善感的乖乖女，对父母之命是不敢随意反抗的。
当林语堂第一次去往廖家做客的时候，廖翠凤是非常羞涩的，所以她就在旁边看着林语堂在饭桌上与自己的几位兄弟吃饭聊天，因为林语堂与他们也是好友，所以倒也不拘谨，后来林语堂回忆说：
“ 我从上海圣约翰大学应邀到他们家去吃饭。在吃饭之时，我知道有一双眼睛在某处向我张望。后来我妻子告诉我，当时她是在数我吃几碗饭。另外我知道的，我路途中穿的那脏衬衣是拿到她家去洗的。却从来没人把我向她介绍过。”
这顿饭吃完以后，林语堂继续在学业上深造，直到大学毕业对于自己与廖翠凤的关系他也没有表态，彼此就这样交往但不亲密，受过一次的伤的人怎么会马上进入下一段感情呢，陈父委婉的话语还在他的耳边回响，廖家也是富贾，想必也没这么容易让女儿与自己交往，也许这又会是一样的结局吧，何必自取其辱呢，林语堂心想。
但此时的廖翠凤倒是急了，这不清不楚不明不白的，好歹是给句话啊这都快毕业了，她又不好意思主动只能不禁在心里碎碎念到：“林先生怎么还不肯来娶我呢？”
我猜廖翠凤此时的心理活动是这样的：难道他看不上我？难道他心里有别人了？话说这也是那时候不够开放，要是放在现在，廖翠凤就该壁咚林语堂，拿把菜刀跑到他面前推到墙上喃喃地说：
林童鞋，说，你是不是有女朋友了，所以不跟我表态。
我没有女朋友啊廖童鞋。
很好，告诉你一个好消息，你现在有了。
要是同意，那菜刀就是以后用来切菜做饭给林语堂吃，要是不同意，那菜刀切的可就是林语堂了，想想这画面，哈哈哈哈，我真是天才。
当两人最终决定走到一起的时候，果然，反对者站住来了，廖翠凤的母亲反对说：
“ 和乐(林语堂的本名)是个牧师的儿子，家里没有钱。”
廖翠凤坚定回答说：
“ 穷有什么关系？”
嗯，穷有什么关系，就是这么霸气就是这么傲娇，同样的家境，陈锦端就没能跟她的父亲说出这句话，而廖翠凤却是勇敢的说了出来并且顶住家里的压力，就认定了林语堂，是啊，穷有什么关系，又不是穷的吃不上饭，又不是穷的住贫民窟，不过就是没自己家里住得大吃得好而已，只要和心爱的人在一起，吃什么都是山珍海味，住什么都是海景大床房。
廖翠凤的勇敢也打动了林语堂，看着她这样的维护自己，难免感动，这样一来，两人好事将近。
一九一九年一月九日，林语堂与廖翠凤结婚，结婚的时候，林语堂做了一件奇事，他把结婚证书一把火烧掉了。不过，他说了这样一句话：
“ 把婚书烧了吧，因为婚书只是离婚时才用得着。”
这件事往后成为美谈，这也是林语堂的处事哲学，他不会忘记眼前的这位女子不顾自己家庭清贫而义无反顾，从那刻开始，他就知道，这辈子，就是她了。
陈锦端，再见了，记得我曾经深爱过你。
但如今，我的爱，此生只能给眼前人了。
婚后不久，林语堂带着妻子到了美国，结婚时廖父给的一千块钱需要很省才能生活，两人在波士顿租了两间房，就开始了留学中的婚姻生活，他们的生活清贫但不困苦，因为廖翠凤会过日子，当年蒋碧微与徐悲鸿私奔到日本，两人面对茶米油盐只能是大眼瞪小眼，蒋碧微出生大家，自然不会这些日常琐碎之事，同是出生大家的廖翠凤却不是，她倒是很会这个，一是精打细算，不愧家里是做钱庄生意的。另一个是做的饭菜还十分到位，变着花样做给林语堂吃，这点还真是不像大家闺秀，倒像一个普通的妇人，勤劳稳重不耍大小姐脾气，难得可贵。哪怕是他们后来在德国生活艰难，廖翠凤只好变好首饰维持生活，也没有半句怨言，也正是廖翠凤的后勤保障工作到位，林语堂才有心思扑在学术研究上。
从美国到德国，从硕士到博士，林语堂在学术之路上笃定前行，廖翠凤就这样一路陪着他，照顾他的生活，中间他们想要生小孩，但因为生活并不宽裕，一直没敢要，直到结婚四年后，廖翠凤才怀孕，这时候林语堂正好赶上博士论文答辩，林语堂倒是心大，觉得自己没问题，廖翠凤倒是担心通不过，所以等到答辩的时候就出现了一个很温馨的画面，林语堂从一个房间答辩完成走到另一个教授的房间继续答辩，而廖翠凤则挺个大肚子在门外焦急徘徊，答辩直到十二点才结束，看到林语堂快步走过来，廖翠凤心急的问：
结果怎么样了？
合格了！
听到这三个字的廖翠凤不顾大街上的人潮，向林语堂送上深情一吻，一颗悬着的心终于落地了。
一九二三年，林语堂与廖翠凤回国，林语堂任北京大学教授、并且有了他们的长女林如斯，但林如斯的命运稍许坎坷，最后为情所困，一九二七年，林语堂一家来到上海，那时候刚生下二女儿林太乙不久，林太乙在文学上是最像林语堂的，算是继承了他的衣钵，也是三姐妹中文学上成就最高的，后来还为林语堂写了传记。三女儿林相如倒是偏爱了理科，成为了一名科学家。
回国了的林语堂开始在文坛崭露头角，从《语丝》到《论语》，用他的幽默和才气给那时的人们带来了一股春风，正所谓：“ 两脚踏东西文化，一心评宇宙文章。” 他那时的文章风格比较活泼但不失辛辣，颇受大家喜欢，他自己也提倡“以自我为中心，以闲适为格凋”的小品文，嬉笑怒骂皆成文章，林语堂这种东西文化都玩的转的笔风受到了当时美国作家赛珍珠的喜欢，她还帮助林语堂出版了《吾国与吾民》，让国外的学者第一次近距离感受了中华民族，一举成名享誉欧美文坛。
一九三六年，林语堂应赛珍珠的邀请，一家去往美国，住在纽约，在美国的林语堂除了潜心写字以外，还热爱发明，早在国内的时候他对打字机的改造就念念不忘，原来早在国外的时候用英文打字机他觉得别扭，于是想自己制造一个中文打字机，从此一发不可收拾一度痴迷到不问世事，为了这个打字机他耗尽家财不惜借钱也要研究，虽然说也获得了专利，但最终因为造价昂贵和战乱的原因，并没有推广开来，然后也就没有然后了。
在国外的那段时间，他不忘关心国内的时局，随着战事爆发，他用笔鼓舞着中国军民奋战，一九四零的时候，他还飞往重庆看中国战争的现状，回到美国后他为中国抗战做宣传，也指责美国政府当时的两面做派。
之所以讲到这两段，是想告诉大家，这两件事情没有廖翠凤的支持和理解是做不下去的，林语堂痴迷打字机，虽然花费了不少钱财但廖翠凤依旧支持他，因为他热爱，抗战时期林语堂到重庆，中间有许多不可预知的风险，但林语堂还是义无反顾的回来，廖翠凤又怎会不知，他心系国家，她也知道战争的苦痛，她理解林语堂的痛苦。
在生活上也是如此，廖翠凤细心的照顾他，幸福便是在这样细微的感触中流动，洋溢在彼此的内心，比如林语堂是一个很随性的人，对于西方那套正式的领带、腰带、鞋带，他是通通不喜欢，但廖翠凤毕竟出生大家对礼仪很看重，每次出门，都会将自己打扮得整整齐齐，检查妥当才会出门，精致的连衣服的边角都没有褶皱，也帮林语堂打扮的得体。
那时候的他们时常出入上流社会，而且当时无论在国内还是国外，多少文人雅士在功成名就之后抛弃结发妻子，这种风气也时常让廖翠凤感到不安，林语堂仪表堂堂还颇有才情，早在刚去美国的时候，隔壁的寡妇就看上林语堂，时常装作晕倒吸引他的注意，还把自己写的情诗给廖翠凤看，如今外面自然也有许多少女少妇的盯着呢，林语堂知道她的担忧后，只好哈哈大笑地说道：
“ 凤啊，你放心，我才不要什么才女为妻，我要的是贤妻良母，你就是。”
林语堂有时候也很调皮，比如他把烟斗藏起来，然后像孩子喊妈妈那样：“凤，我的烟斗不见了。” 廖翠凤只好急忙放下手中的活，说：“堂啊，慢慢找，别着急。” 廖翠凤就在满屋子找，看着她手忙脚乱的，林语堂则在一旁默默的燃起烟斗，悠然自得地看着。
廖翠凤看到后也不生气，只好自认自己摊上这么个孩子气的主，林语堂内心的那个孩子，他只有在廖翠凤面前才会展现出来，在外面他是别人仰慕的文学大师，在家里他就是个活泼的孩子，他会模仿廖翠凤的语气说：“堂啊，你有眼屎，你的鼻孔毛要剪了，你的牙齿给香烟熏的黑了，要多用牙膏刷刷，你今天下午要去理发了。”
廖翠凤在一旁好气又好笑，只好自言自语地说道：“ 面子是要顾的嘛。”她用中国传统女性的温良恭俭，容纳了林语堂所有的放肆和不安分，廖翠凤是勤劳的，体贴的，也是幸运的，她感谢当年那个勇敢的自己，她明白自己的角色，在家她就是一个普通妇人，在林语堂回家的时候，写字劳累的时候，端上一杯热茶，做上一桌饭菜，这就足够了，这就是属于她与林语堂的幸福，虽不轰轰烈烈，却也柔情似水。对于她的付出，林语堂深怀感激的说道：
“ 我好比一个气球，她就是沉重的坠头儿，若不是她拉着，我还不知要飞到哪儿去呢？”
一九六六年六月，林语堂一家回到了台湾定居，一九六九年一月九日，在中国台北阳明山麓林家花园的客厅里，一对喜烛点燃了，因为今天是林语堂与廖翠凤结婚五十周年，是他们相濡以沫的金婚纪念日，本想低调，但还是被亲友知晓，大家都开心的聚在一起，这一天，林语堂把一枚金质胸针献给廖翠凤，上面铸了“金玉缘”三字，林语堂给翠凤买了一个手镯，手镯上刻着若艾利著名的《老情人》：
同心相牵挂，一缕情依依。
岁月如梭逝，银丝鬓已稀。
幽冥倘异路，仙府应凄凄。
若欲开口笑，除非相见时。
廖翠凤读着这首情诗不禁流泪，是啊，彼此磕磕碰碰走过五十年，她知道自己不是林语堂的最爱，可是又怎么样呢，毕竟自己得到了他，陪伴了他，陈锦端有他林语堂的思念，但又怎样呢，虚无缥缈的思念终究是抵不过日夜的陪伴。
陪伴是最长情的爱恋，
相守是最美好的婚姻。
十年后的一九七六年三月二十六日，林语堂病逝香港，灵柩运回了台北，埋葬于阳明山麓林家庭院后园，林语堂去世后，廖翠凤守着他的墓，时常一个人在墓前陪着他说说话聊聊天。廖翠凤把故居和林语堂的图书资料捐赠出来，设立林语堂纪念馆，这是她唯一能做的事情，就像胡适去世后的江冬秀，两位妇人都以此来纪念与自己最爱的那个人走过的点点滴滴。
一九八七年，廖翠凤在香港去世。
廖翠凤的一生是甜蜜的，快乐的，人生最幸福的事就是和同眠共枕的那个人一起嘻嘻闹闹，一起看着彼此鬓角发白，步履阑珊，看着对方的老牙脱落然后掩嘴偷笑，从日起晨晖到夕阳西下，彼此相依，便是一生。
我一生最奢侈的事，就是途中与你相遇，然后相濡以沫，共闻花香。
我一生最幸福的事，就是那年与你携手，然后休戚与共，共看叶落。
伪民国史砖家，一本胡说八道正经的段子手，一个勇于直面幻灭的理想主义者。