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ams好多年了，汽车博览十几年
汽车杂志《汽车杂志》是中国大陆创刊最早、发行量最大、版面最多、广告量最大的高端时尚汽车专业媒体，是中国汽车资讯传播领域的领导者，以八大优势凸显行业领导地位： 1．市场化程度最高，完全依靠市场运作; 2．品牌优势：拥有巨大的无形资产; 3．发行量最大，超过56万册； 4．得天独厚的类名称资源优势； 5、版面最多，达到352P； 6．读者优势：89%大专以上学历的读者; 7．1980年创刊，历史最悠久、文化沉淀最深厚; 8．中国大陆广告量最大的汽车类杂志。丰富的栏目设计 《汽车杂志》的栏目设计丰富新颖，其中比较著名的栏目有试车栏目、音响栏目、自游人栏目、Q&A问答栏目、Mr.buycar导购栏目等，体现了《汽车杂志》丰富新颖、领先业界的栏目设计。扩展阅读：1在中国汽车方面的杂志很多,比如 《汽车之友》、《铭车志》、《中国汽车画报》、《汽车杂志》等。我都买过，觉的《汽车之友》内容比较实在，定位于实在、效用的消费人群，一个月两期，页数不多，实用为上
1、《名车志》
推荐：《名车志》作为一本历史悠久的汽车杂志，相信看过他的人都会有直观感受，精彩，值得收藏，看过有一种对汽车的向往，充满文学性的汽车试驾，洋溢着人文关怀的编辑点评，每月一个专题，每月一次饕餮盛宴。
2、《汽车维修技师》
推荐：《汽车维修技师》杂志以专业的视角剖析新车型、新技术；迅捷公布最新技术资料；披露修车高手的维修经验。宗旨是：向汽车维修业提供全方位技术支持。
主要栏目：信息快报、新品预览、新车公报、技师手记、高手秘笈、进修学院、技术蓝牙、经营管理。杂志以专业的视角透视新车型、新技术；迅捷公布国内外新车维修资料；披露中外修车高手经验秘笈。杂志宗旨：向汽车维修业提供全方位技术支持。
3、《汽车杂志》
推荐：《汽车杂志》的栏目设计丰富新颖，其中比较著名的栏目有试车栏目、音响栏目、自游人栏目、Q&A问答栏目、Mr.buycar导购栏目等，体现了《汽车杂志》丰富新颖、领先业界的栏目设计。
4、《汽车之友》
推荐：《汽车之友》是目前国内发行量最大、影响力最广、最具权威的汽车刊物。2008年全国八大城市调查商务人士阅读的所有杂志，《汽车之友》位列第六，超过了《世界经理人》、《经理人》等传统公认高端读物。65.6%的读者为家庭汽车拥有者，并通过他们传达给更多的人。
世界上汽车杂志
1、Pertormance Car
英国的Performance Car一直被粉丝们称为“PC杂志”。PC首发于1983年，EMAP集团推出这本杂志以取代之前的HotCar。顾名思义，PC杂志的焦点和卖点就是高性能汽车，从高性能的掀背车到顶级的超跑，都是它所关注的。
PC的编辑Richard Meaden、John Barker等人在198年年底自创门户，推出了Ev0杂志。Ev的内容和风格都与“PC杂志”近似，因此可被看作是PC的延续。2008年，Unity传媒集团发行了新的PC，启用了全新的主创班底。
2、Auto Bild（Auto Express，Auto Plus）
头顶“全球最大汽车媒体”的光环，德国Auto Bild杂志一向以冷酷无情的测试著称于世。Nardo极速测试是Auto Bio的一大杰作。就是在Nardo测试中，9ff打造的敞篷997创造了80.5km/h的敞篷车最高速度记录。
Auto Bid隶属于德国Axel Springer集团旗下，创刊号发行于1986年。像大多数汽车杂志一样，Auto Bid包含了新闻、试驾、专业测试、长期测试、专栏、读者反馈、二手车以及车型价格数据等栏目。AutoBidi在英国和法国各有一份姐妹刊，分别是Auto Express和auto Pus，二者也都是具有影响力的重要汽车杂志。
我从汽车杂志跟到中国汽车画报，最后才是汽车博览
一辆霸道汽车停在两只石狮子之前，一只石狮子抬起右爪做敬礼状，另一只石狮子向下俯首，配图广告语为“霸道，你不得不尊敬”刊登该广告的杂志主动向工商局反映情况如果被处理表示愿意接受这两天，两则丰田公司汽车广告在网络上引起不小的波澜。其一为刊登在《汽车之友》第12期杂志上的“丰田霸道”广告：一辆霸道汽车停在两只石狮子之前，一只石狮子抬起右爪做敬礼状，另一只石狮子向下俯首，背景为高楼大厦，配图广告语为“霸道，你不得不尊敬”；其二为“丰田陆地巡洋舰”广告：该汽车在雪山高原上以钢索拖拉一辆绿色国产大卡车，拍摄地址在可可西里。“这是明显的辱华广告！”一位网友留下如是文字。▲事件重现石狮向“霸道”敬礼鞠躬很多网友认为，石狮子有象征中国的意味，“丰田霸道”广告却让它们向一辆日本品牌的汽车“敬礼”、“鞠躬”。“考虑到卢沟桥、石狮子、抗日三者之间的关系，更加让人愤恨”。对于拖拽卡车的“丰田陆地巡洋舰”广告，很多人则认为，广告图中的卡车系“国产东风汽车，绿色的东风卡车与我国的军车非常相像。”▲网友评论“广告侮辱中国人感情”为此，众多网友在新浪汽车频道、tom以及xcar等专业网站发表言论，认为丰田公司的两则广告侮辱了中国人的感情，伤害了国人的自尊。更有网友发出言语过激的评论。▲丰田公司“此问题我们正在研究”事情发生后，记者于昨日联系丰田汽车公司中国事务所。该事务所公关部的一位小姐说：“丰田汽车的广告业务主要由丰田销售公司来运作。公司这两天的确接到很多电话，都是有关丰田这两款汽车广告的，这个问题我们正在研究。”▲广告公司“如何解决此事不能透露”而制作这两则广告的盛世长城国际广告公司，也承认自己接到非常多的询问电话。该公司一位不愿透露姓名的女士回答：“我们已经知道广告这件事，也看到了网上的相关评论。公司对此次事件非常重视，正在做出相应的应对措施。具体的举措我们现在还不能透露。就这样吧，就这样吧。”随后挂断了电话。在她回答时，语速比较慢。▲《汽车之友》昨日网上向读者道歉与丰田公司和盛世长城相比，刊登“丰田霸道”广告的《汽车之友》杂志已经有了动作，他们于昨日在网上公开刊登了一封致读者的致歉信。《汽车之友》杂志广告部负责人沈克在接受记者电话采访时承认：“出现这样的事情，原因在于我们对广告把关不严，我们没有在广告的图案上细抠，而把关不严说明我们的政治觉悟不高。”在问及刊登广告之初，工作人员是否意识到广告画面内容不妥的问题时，沈克一个劲儿地道歉：“要是知道广告有问题，我们怎么还会登出来呢？说实话，我们当初确实没有想到广告会引发这么大的反应。现在有人指出这则广告隐含‘辱华’的意味，人家这么一点，我们才觉出来还真有这个意思。第一眼看到广告，我还以为狮子抬起爪子要拍那辆汽车呢。当时真是没走这根筋。我们杂志是完全国有企业，起码的爱国心还是有的，出现这样的问题，真是因为大家没有意识到。说到底，这完全是我们的责任。我们虚心接受读者的批评。”▲惹事广告已有多家媒体刊登过沈先生还告诉记者，“丰田霸道”的广告并非在《汽车之友》上首次刊登，此前也有多家杂志或报纸刊登过。至于为什么在《汽车之友》刊登该广告后引起如此大的反应，他认为可能是因为该杂志发行地域广和发行量较大的原因：“我们是全国发行的杂志，发行量接近40万份。现在第12期的杂志已经全卖出去了，所以让我们收回所有刊登广告的杂志不太可能。不过我们已经采取了相应的措施，包括停止该广告在杂志上的刊登，以及在下期杂志上刊登致歉信等。”据悉，《汽车之友》杂志已主动向工商局反映情况，如果被处理，表示愿意接受。▲一些读者对广告持不同看法针对两则广告的含义，也有一些读者表达了不同的意见。在看到石狮子向“丰田霸道”敬礼的广告后，一位先生认为，如果不是记者的提醒，一下子还真看不出来广告有辱华的意味：“如果广告背景是卢沟桥，我就会敏感点。就这两只石狮子，背景又是高楼大厦，我只会和一些古代建筑门前的石狮子联系在一起。而狮子的塑像在很多国家都会出现，并不一定代表中国吧？要是龙的塑像，那肯定是代表中国了。”而看到“丰田陆地巡洋舰”在高原上拉卡车的广告后，一位小姐说：“军车我倒是能看出来但侮辱中国的意思我没看出来。要非说有什么不好，我就是觉得干吗非要拉一辆军车呢？”信报记者李佳 本报读者供图致歉信刊登丰田霸道广告 《汽车之友》杂志向读者致歉发布在《汽车之友》杂志网站的致歉信原文如下：《汽车之友》2003年12期杂志上刊登一则合资企业四川丰田的产品霸道越野车广告，由于我们政治水平不高，未能查出广告画面中出现的一些容易使人产生联想的有伤民族情感的图片，广告刊出后，许多读者纷纷来信来电话质询。我们已认识到问题的严重性，在此，我们诚恳地向多年来关心和支持《汽车之友》的广大读者表示歉意。《汽车之友》是由中国汽车工程学会主办，面向全国发行的专业性汽车刊物，属国有企业。《汽车之友》全体同仁在热爱祖国、振兴中华的大业中不甘人后，对广大读者表现出来的爱国热情非常理解和支持。在我们市场经济发展到今天，发行和广告是媒体赖以生存的先决条件。我们衷心地感谢广大读者多年来对《汽车之友》的厚爱，决不想因一则广告而伤害广大读者的情感。希望大家能够谅解我们，也希望大家能够一如既往地信任和支持我们。《汽车之友》杂志社全体同仁决心以此为鉴，坚决杜绝此类事情的再次发生。我们将会拿出更新更好的杂志来奉献给广大读者，并虚心接受读者的意见和监督。让我们为祖国的汽车事业发展贡献力量。《汽车之友》杂志社2003年12月2日
丰田霸道广告是丰田广告媒体负责人刘文西做的。
《汽车之友》杂志第一次登了这个广告，画面上是芦沟桥的狮子向一辆PRADO下跪以及广告词：“霸道，你不得不屈服。”因为在中日关系中芦沟桥特殊的历史地位，这个广告引起了广大中国人的不满。
只记得《汽车之友》在稍后几期的纸质杂志和网站刊登了表示歉意的文章并停发此广告，随后日本丰田、一汽丰田和广告公司也分别表示歉意，这款车的中文译名也由“霸道”改为现在的“普拉多”。
主要优势：
四门款的车型有三排座椅，能搭载8个人。与70系其他更注重商业用途的车辆来说，这款车有更多的潜力称为一款休闲的车辆。
一款宽车身的车型在晚些时候加入到半长车型和短车身车型里面来，并增加了一款新的发动机。这些变化增加了它的性能表现。然而，第一代的普拉多整体感觉还是比较生硬，而且并没有达到丰田预期的销售目标。
当时记得是《汽车之友》杂志第一次登了这个广告，画面上是芦沟桥的狮子向一辆PRADO下跪以及广告词：“霸道，你不得不屈服。”因为在中日关系中芦沟桥特殊的历史地位，这个广告引起了广大中国人的不满，后来的结果我不是太清楚，只记得《汽车之友》在稍后几期的纸质杂志和网站刊登了表示歉意的文章并停发此广告，随后日本丰田、一汽丰田和广告公司也分别表示歉意，这款车的中文译名也由“霸道”改为现在的“普拉多”。第三届广州国际车展上，当数丰田用心最多，也最受人关注。11月21日早，广州丰田宣布：第六代Camry轿车定于06年6月上市；它的中文名字不再是“佳美”，而是“凯美瑞”。车名如人名，岂能随意改换？佳美为何要改名，个中缘由值得玩味。广州丰田的解释是：“凯美瑞将源于佳美高于佳美。”乍一听，这个说法似乎没有什么更深的含意。Camry从第五代进化到第六代，自然是要扬弃，不然何以称换代呢？佳美改名的第一个目的，恐怕是想通过改名进一步增强产品的新鲜感，唤起更高的关注度，进而使消费者产生联想和期待，甚至于锁定一部分潜在消费者，迟滞他们选择其他品牌的购买行为。这是广州丰田即将展开的一系列产品和企业形象推广活动的一个序幕。佳美改名的第二个目的，可能是为了强调新一代佳美的新颖之处。据说，凯美瑞车身更长更宽，更显尊贵大气；内饰风格更趋奢华和精致；配置更趋高科技化。比起它的前辈来，凯美瑞在风格上更显稳健和豪华，高级感更胜一筹，而不只是耐用、经济和舒适。这一变化既符合Camry的风格变迁趋势，也反映了丰田对它这一款累计销量超过1000万辆、最年轻、最有冲劲的当家车型的至爱心态。佳美改名的第三个目的，可能是为了强调新一代产品的美国背景，以及广丰工厂的先进性，进而达到新产品、新工厂、新销售体系等相互映衬的推广目标。凯美瑞三个字连贯读下来，比佳美两个字更有外国话的味道。也许是因为广汽从广州雅阁引进美国版本的做法中尝到了巨大甜头，凯美瑞也是美国版本。不仅如此，据说，广丰的日方派驻人员大多来自于美国丰田工厂，这些海外军团与来自于日本本土丰田工厂的人员在理念上有不少区别。这些人与他们的中国同事一道，把丰田管理精髓、美国市场管理经验与中国市场特色融合之后，初步形成了广丰的“革命性的销售模式”。佳美改名的第四个目的，是为了满足其主要客户群体商界人士的心理需求。显然，从字面上看凯美瑞含有凯旋、美好和祥瑞的意思。去年的霸道广告事件，如同醍醐灌顶，让丰田打了一个寒战。重新审视车名，借鉴开拓国际市场的成功经验，避免招惹政治、宗教、民俗和文化等方面的麻烦，减轻情感阻力，丰田在华发起了改名运动。霸道、凌志和Prius相继改用音译名；Mark-X来华前夕改称锐志（Reiz）。丰田还有一款MPV，人称“大霸王”，想必也得改名。由此及它，如果我们扫视一下，就会发现，以丰田的改名运动为标志，中国汽车界盛行多年的给车起名爱用王、霸二字的时代可能要“寿终正寝”了，而且跨国公司的车型名称也越来越“国际一体化”。佳美改名的第五个目的，也许有想跳出别人所画定的圈子的意思。一汽丰田不仅把锐志定位于中级轿车，而且认为锐志在产品级别上要高于佳美。可广丰说凯美瑞高于佳美，是全球中高级轿车的真正王者。眼看着南北丰田各打各的“迷踪拳”，丰田的心思令人颇费思量。
《汽车族》隶属人民日报社，由《中国汽车报》主办，与全球著名汽车期刊美国《MOTOR TREND》版权合作；《汽车族》是集整合营销与体验营销于一体的汽车专业媒体集群，是一本对汽车市场产生直接影响力的杂志。 品牌知名度高：《汽车族》杂志曾荣膺“中国十大创新期刊”、“2008广告主广告商青睐的中国生活服务类报刊特别奖”殊荣。汽车族杂志社现拥有中国年度车型评选、中国年度车型巡展、中国汽车自主品牌英雄榜、中国年度汽车广告评选及北京乐驾汽车体验基地等汽车媒体延伸产品。 内容精彩丰富：《汽车族》杂志与国内外汽车厂商沟通良好，一贯保持紧密合作，为读者提供最新最全的汽车资讯、可读性极佳的精彩文章、视觉冲击效果极强的精美大片；拥有一支全部毕业于名牌院校汽车及相关学科的高专业素养采编团队，出版并发行了汽车族记者系列丛书，其专业素质在国内同类杂志中无出其右。 读者覆盖面广：许多读者通过《汽车族》杂志了解最新车型资讯、体验传统与现代的汽车文化、丰富生活乐趣的同时也提升了专业素养，众多忠实读者伴随着《汽车族》杂志发展而共同成长。从2000年创刊以来，积累了庞大的读者群体。多年来，《汽车族》秉承诚实、敬业、感恩、惜福的企业文化，踏踏实实的做事做人，赢得了业界广泛的赞誉和认可；同时，杂志读者群体庞大，涵盖了多个行业和领域，包括金融/IT业者、商务人士、高级白领、时尚青年、汽车业从业人员、汽车发烧友等。 发行网络完善：完善的发行和配送网络，涵盖了书店、报刊亭、机场、地铁、便利店、邮局、图书馆等众多渠道；配送方式包含邮寄、直投等，全国各地读者均可第一时间收到新鲜出炉的精美杂志。主要栏目前沿、封面故事、驾驶与测试、专题报道、消费者报告、消费指南、日常使用报告、车轮、庖丁解车、车史钩沉、酷玩等栏目。优惠信息订阅全年《汽车族》杂志228元，送MINICOOPER车模一个（红、蓝、黑三种颜色随机寄送）备注市场价240元，蜘蛛价228元，此价格中包含：礼品和礼品邮寄费版权信息商品类别：杂志蜘蛛分类：汽车运输出版周期：月刊单 价：18.00主办单位：中国汽车报社出版社：汽车族编辑部投递范围：全国 国际标准刊号：ISSN1009-2153国内统一刊号：CN11-4420/TH邮发代号：2-981创刊日期：2000出刊日期：当月01出版周期：月刊报刊版式：大16开 250页左右发行方式：邮局发行、自办发行发 行 量：300000册出 版 地：北京
我看了10年的汽车杂志了，车友，车迷，汽车之友，中国汽车画报，汽车族等等，基本上市面上有的，我都看过了。
给我的感觉是，汽车杂志越来越偏离观众了，已经成为汽车厂商最大的托~~谁给钱就帮谁说话。汽车之友变化很明显，越来越小资情调，商人的嘴脸暴露无疑。
现在我看的是汽车族，还是比较不错~~
如果LZ真的想学习汽车知识，我劝你，杂志少看，多在汽车论坛上看，我常去汽车之论坛，看车主的作业，评论。还有百度的汽车吧。我也常在那边玩，那边很多车友都是不错的~~
要说那本比较好，我觉得，都是那样的风格，我已经看厌了他们的谁给钱帮谁说话的嘴脸.
要看好杂志，好的汽车节目，有。
外国的，TOP GEAR，英国BBC做的汽车节目，被称为世界上最棒的汽车节目~我也非常喜欢，它在中的杂志名字叫《汽车测试报告》，不过挺难买到的，港台那边比较多~~也就他，说说实话吧~~
国内的，就我看的汽车族吧...也是和外国合作的~
如下：
TOP 1、《名车志》
推荐：《名车志》作为一本历史悠久的汽车杂志，相信看过他的人都会有直观感受，精彩，值得收藏，看过有一种对汽车的向往，充满文学性的汽车试驾，洋溢着人文关怀的编辑点评，每月一个专题，每月一次饕餮盛宴。
TOP 2、《汽车维修技师》
推荐：《汽车维修技师》杂志以专业的视角剖析新车型、新技术；迅捷公布最新技术资料；披露修车高手的维修经验。杂志以专业的视角透视新车型、新技术；迅捷公布国内外新车维修资料；披露中外修车高手经验秘笈。
TOP 3、《汽车杂志》
推荐：《汽车杂志》的栏目设计丰富新颖，其中比较著名的栏目有试车栏目、音响栏目、自游人栏目、Q&A问答栏目、Mr.buycar导购栏目等，体现了《汽车杂志》丰富新颖、领先业界的栏目设计。
TOP 4、《汽车博览》
推荐：《汽车博览》杂志一本让你了解和喜欢汽车的杂志，本刊与国际著名汽车期刊《automotorundspor》版权合作。车评，测试长城三厢家轿，看着不错，测试两厢赛欧，合资也便宜，驾驶增冈浩与三菱劲炫，专访奔驰三代设计掌门。
TOP 5、《汽车之友》
推荐：《汽车之友》是目前国内发行量最大、影响力最广、最具权威的汽车刊物。 2008年全国八大城市调查商务人士阅读的所有杂志，《汽车之友》位列第六，超过了《世界经理人》、《经理人》等传统公认高端读物。
我有个朋友是个车迷。他喜欢的这三本，我就推荐给你了。我自己是不太懂。《汽车杂志》《中国汽车画报》《车主之友》
《汽车导报》《汽车之友》《汽车知识》
楼上的看着就晕了...我推荐你，杂志就买《汽车导报》（分三个分刊：汽车导报主刊，改装与四驱，中国赛车）有自己的特色，也满不错的。网站的话推荐你上“改吧”还有各大汽车网站吧，其次推荐你看个汽车节目“TOPGEAR”英国的汽车节目，如果英语好点可以看下，很有新意，也很好玩。上网搜索有它视频，也可以直接上他的网站
汽车杂志》和《汽车之友
月刊,10元
就叫汽车杂志，《汽车杂志》是一本在中国大陆创刊最早、发行量最大、版面最多的高端时尚汽车专业媒体。 杂志创刊于1980年，凭借权威的行业背景、专业的采编队伍和敏锐的市场触觉，致力于提供最新、最权威、最全面、最客观的汽车资讯。 经过29年的努力，《汽车杂志》在中国大陆的汽车类专业媒体中具备了强大的竞争优势，是中国汽车资讯传播领域的领导者。你指的应该是《汽车杂志》的年刊吧？淘宝找店铺：carunion
《市场瞭望》《汽车杂志》《汽车族》《名车志》《汽车》
力推的当然就是德国最著名的汽车杂志之一《Auto motor und sport》（简称AMS）。国内也有合作期刊《汽车博览》，后者当然以中国本土市场为主。
《汽车杂志》《汽车族》《名车志》《汽车》