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系统仿真学报好中么

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系统仿真学报好中么

《系统仿真学报》是中国系统仿真学会会刊,国家一级高科技期刊。同时也是中国科技论文统计用刊并被美国《工程索引》(Ei)检索数据库(2009年已被EI除名),英国科学文摘(SA)数据库,中国科学引文数据库,中国导弹与航天,中国学术期刊光盘版等国内外著名检索系统所录入,同时被全国中文核心期刊收录。学报的影响因子逐年提高,1999年已达到0.459,在全国1372中科技期刊中排名第126位,在同类期刊中排名第7位,已成为在国内外具有一定影响的刊物并连续两年得到中国科协及国家自然基金委的择优性资助。 本刊内容:建模及仿真方法学、仿真计算机及仿真软件、训练、研究及系统运行中的仿真器、仿真中的人工智能技术、并发分布交互仿真技术、先进制造领域中的建模与仿真技术、虚拟现实与可视化、国内外仿真技术及科学计算的最新进展并设立了”仿真实例”、”科普园地” 、”专家论坛”及会议、书刊介绍并刊登各类产品广告。

《计算机仿真》核心期刊!

《 电力电子技术》是EI核心期刊,需要实验验证,比较难中。《电气传动》是中文核心期刊,比较好中。《 电子技术应用》最垃圾,投了浪费钱。

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1.文章标题:一般不超过20个汉字,必要时加副标题,并译成英文。2.作者姓名、工作单位:题目下面均应写作者姓名,姓名下面写单位名称(一、二级单位)、所在城市(不是省会的城市前必须加省名)、邮编,不同单位的多位作者应以序号分别列出上述信息。3.提要:用第三人称写法,不以“本文”、“作者”等作主语,应是一篇能客观反映文章核心观点和创新观点的表意明确、实在的小短文,切忌写成背景交代或“中心思想”,100-200字为宜。4.关键词:3-5个,以分号相隔,选择与文章核心内容相关的具有独立性的实在词。5.正文标题:内容应简洁、明了,层次不宜过多,层次序号为一、(一)、1、(1),层次少时可依次选序号。6.正文文字:一般不超过1万字,正文用小4号宋体,通栏排版。7.数字用法:执行GB/T15835-1995《出版物上数字用法的规定》,凡公元纪年、年代、年、月、日、时刻、各种记数与计量等均采用阿拉伯数字;夏历、清代及其以前纪年、星期几、数字作为语素构成的定型词、词组、惯用语、缩略语、临近两数字并列连用的概略语等用汉字数字。8.图表:文中尽量少用图表,必须使用时,应简洁、明了,少占篇幅,图表均采用黑色线条,分别用阿拉伯数字顺序编号,应有简明表题(表上)、图题(图下),表中数据应注明资料来源。9.注释:注释主要包括释义性注释和引文注释,集中列于文末参考文献之前。释义性注释是对论着正文中某一特定内容的进一步解释或补充说明;引文注释包括各种不宜列入文后参考文献的引文和个别文后参考文献的节略形式,其序号为①②③……10.参考文献:参考文献是作者撰写论着时所引用的已公开发表的文献书目,是对引文作者、作品、出处、版本等情况的说明,文中用序号标出,详细引文情况按顺序排列文尾。以单字母方式标识以下各种参考文献类型:普通图书[M],会议论文[C],报纸文章[N],期刊文章[J],学位论文[D],报告[R],标准[S],专利〔P〕,汇编[G],档案[B],古籍[O],参考工具[K],其他未说明文献〔Z〕。格式与示例如下:(1)图书类格式:[序号]主要责任者。文献题名:其他题名信息(任选)[文献类型标识].其他责任者(任选)。出版地:出版者,出版年:起止页码。(2)期刊文章格式:[序号]主要责任者。文献题名[J].刊名(建议外文刊名后加ISSN号),年,卷(期):起止页码。(3)报纸文章格式:[序号]主要责任者。文献题名[N].报纸名,出版日期(版次)。(4)古籍格式:[序号]主要责任者。文献题名[O].其他责任者(包括校、勘、注、批等)。刊行年代(古历纪年)及刊物机构(版本)。收藏机构。(5)析出文献格式:[序号]析出文献主要责任者。析出文献题名[文献类型标识]//原文献主要责任者(任选)。原文献题名。出版地:出版者,出版年:析出文献起止页码。(6)电子文献格式:主要责任者。文献题名[文献类型标识/载体类型标识].出处或可获得地址,发表或更新日期/引用日期(任选)。(7)文献重复引用标记:同一作者的同一文献被多次引用时,在文后参考文献中只出现一次,其中不注页码;而在正文中标注首次引用的文献序号,并在序号的角标外着录引文页码。11.基金项目:获得国家基金资助和省部级科研项目的文章请注明基金项目名称及编号,按项目证明文字材料标示清楚。12.作者简介:姓名(出生年-),性别,民族(汉族可省略),籍贯,现供职单位全称及职称、学位,研究方向。13.来稿请注明作者电话、E-mail,收刊人及详细地址、邮编。14.其他:请勿一稿两发,并请自留原稿,本刊概不退稿。

N无线电电子学、电信技术类核心期刊表1、电子学报 2、半导体学报 3、通信学报 4、电波科学学报 5、北京邮电大学学报 6、光电子、激光 7、液晶与显示 8、电子与信息学报 9、系统工程与电子技术 10、西安电子科技大学学报 11、现代雷达 12、红外与毫米波学报 13、信号处理 14、红外与激光工程 15、半导体光电 16、激光与红外 17、红外技术 18、光电工程 19、电路与系统学报 20、微电子学 21、激光技术 22、电子元件与材料 23、固体电子学研究与进展 24、电信科学 25、半导体技术 26、微波学报 27、电子科技大学学报 28、光通信技术 29、激光杂志 30、光通信研究 31、重庆邮电学院学报.自然科学版(改名为:重庆邮电大学学报.自然科学版) 32、功能材料与器件学报 33、光电子技术 34、应用激光 35、电子技术应用 36、数据采集与处理 37、压电与声光 38、电视技术 39、电讯技术 40、应用光学 41、激光与光电子学进展 42、微纳电子技术 43、电子显微学报TP自动化技术、计算机技术类核心期刊表1、软件学报 2、计算机学报 3、计算机研究与发展 4、计算机辅助设计与图形学学报 5、自动化学报 6、中国图象图形学报 7、计算机工程与应用 8、系统仿真学报 9、计算机工程 10、计算机集成制造系统 11、控制与决策 12、小型微型计算机系统 13、控制理论与应用 14、计算机应用研究 15、机器人 16、中文信息学报 17、计算机应用 18、信息与控制 19、计算机科学 20、计算机测量与控制 21、模式识别与人工智能 22、计算机仿真 23、计算机工程与科学 24、遥感技术与应用 25、传感器技术(改名为:传感器与微系统) 26、计算机工程与设计 27、测控技术 28、传感技术学报 29、控制工程 30、微电子学与计算机 31、化工自动化及仪表看您文章的具体的要求的

审稿后如果文章没有发表,审稿费会退给你的。

你投到期刊的文章,期刊会找专家来审你的文章,能不能录用要看审你文章的专家。审稿费是给期刊专家的。交审稿费和录用没有必然联系。也有点期刊先不收审稿费,确定录用后再收审稿费。审稿费收后一般很少退回的!

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10902是湖北理工学院的代码,院校代号是全国各高校录取时为方便考生填报志愿而加注的由数字组成的代号串,即院校代码或学校代码。院校代码就如同是学校的一个身份证号,方便查询学校信息。

代号编排

院校代码由教育部统一编排,号码有5位。各省教育考试院为方便高考生填报志愿,将有在本地区(包含省、直辖市,自治区)招生计划的高校重新编排,号码有4位。由于每年高校办学情况有变动,故高校代码有调整。

湖北理工学院(HubeiPolytechnicUniversity)位于湖北省黄石市,是一所经国家教育部批准成立的以工为主,工理结合,工、理、经、管、医、文、教、艺等学科门类协调发展的省属全日制综合性普通本科高等学校,入选“湖北省2011计划”牵头高校。

截至2021年3月,学校校园占地面积2190亩,校舍建筑面积998亩;学校有全日制普通本、专科在校生18480人,留学生244人,与武汉大学、武汉纺织大学等武汉地区高校联合培养全日制博、硕士研究生63名。

历史沿革

湖北理工学院的办学历史可追溯至1975年成立的黄石工业学校,后经历湖北省高等院校黄石高工班、高医班、高师班、武汉工学院(现武汉理工大学)黄石分院、黄石大学、黄石高等专科学校等发展阶段;2004年,黄石高等专科学校与黄石教育学院合并组建成立黄石理工学院;2011年,经国家教育部批准同意,学校更名为湖北理工学院。

教学建设

截至2016年5月,湖北理工学院有国家级特色专业1个,省级本科专业综合改革试点专业6个,湖北省战略性新兴(支柱)产业人才培养计划本科专业6个;有省级精品课程4门,省级精品资源共享课程6门;有省级实验教学示范中心6个,省级虚拟仿真实验教学中心1个;有附属医院2所(黄石市中心医院、大冶市人民医院)。在2013年湖北省第七届高等学校教学成果奖评选中,湖北理工学院共有2项成果获三等奖。

学科建设

截至2016年5月,湖北理工学院有湖北省“十二五”重点学科4个,省级重点特色学科1个,湖北省“十三五”优势特色学科群1个,省级研究生工作站1个。

学术科研

截至2016年5月,湖北理工学院有省级重点实验室2个,湖北省高校人文社科重点研究基地2个,省级协同创新中心1个,省级工程技术研究中心1个。

2004-2006年,湖北理工学院承担各类纵向科研项目206项,横向科研项目13项;2007-2009年,该校共承担各级各类科研项目355项。

2004-2006年,湖北理工学院共在各级各类期刊杂志上发表科技论文1608篇,其中被SCI、EI、ISTP、CA、人大复印提录检索的论文有54篇,出版科技专著121部;2006-2008年,该校共有191篇论文被SCI、EI、ISTP、SSCI等检索;1989-2009年,学校共获32项发明专利。

师资力量

截至2020年1月,专任教师962人,其中教授110人,副教授304人,博士196人,硕士550人。教师中有湖北省“百人计划”人选2人,国务院津贴专家3人,省政府津贴专家9人,楚天学者8人,湖北省有突出贡献中青年专家5人,湖北省新世纪高层次人才4人;学校从国内外著名高校聘请了2名院士和30多名有影响的学者担任兼职教授;常年聘有外籍专家和教师在校任教。

合作交流

根据2015年8月湖北省政府官网信息显示,湖北理工学院先后同加拿大、美国、法国、新西兰、澳大利亚、韩国、香港等国家和地区20余所高校和研究机构建立了稳定的学术交流和合作关系,常年聘有外籍专家和教师在校任教,同时选派教师出国进修深造。

院系概况

截至2016年5月,湖北理工学院下设机电工程学院、电气与电子信息工程学院、土木建筑工程学院、环境科学与工程学院、化学与化工学院、计算机学院、数理学院、医学院、经济与管理学院、外国语学院、师范学院、艺术学院、国际学院、材料与冶金工程学院、宜兴工程学院、光谷北斗学院、体育部、继续教育学院、马克思主义学院(人文社会科学部)、高等职业技术学院(中专部)、滨江学院等21个教学院(部),开办55个本科专业和30个专科专业。

学术资源

截至2012年9月,湖北理工学院图书馆馆藏纸质文献100余万册,年订阅报刊2000种左右;购置有数据库18个:拥有中国知网、万方、维普三大中文数据库的本地镜像系统,超星、书生电子图书本地镜像25万册,读秀百万册电子图书包库;另购买了springerlink、EBSCO、WSN等外文数据库的网上包库使用权。

《湖北理工学院学报》创刊于1985年,是湖北省教育厅主管、湖北理工学院主办的面向中国国内外公开发行的综合性学术理论刊物,主要栏目有:机械电子工程、环境工程、计算机信息处理技术、化学与生物工程、土木工程、医疗卫生、数学理论研究与应用、物理学研究、教育教学研究等。该刊是《中国学术期刊(光盘版)》、《中国期刊网》全文收录期刊,《中国学术期刊综合评价数据库》来源期刊,《CAJ-CD规范》达标优秀期刊,“万方数据——数字化期刊群”全文收录期刊,《中国核心期刊(遴选)数据库》收录期刊,曾获湖北省科学技术期刊编辑学会颁发的2008-2013年度"湖北省优秀期刊奖"。

特色专业及学科

国家级特色专业:环境工程

省级本科专业综合改革试点专业:电气工程及其自动化、机械设计制造及其自动化、环境工程、无机非金属材料工程、计算机科学与技术、工程管理

湖北省战略性新兴(支柱)产业人才培养计划本科专业:服装与服饰设计、化学工程与工艺、机械设计制造及其自动化、电子信息工程、无机非金属材料工程、药学

湖北省“十二五”重点学科:环境科学与工程、机械工程、艺术学理论、药学

省级重点特色学科:环境科学与工程

湖北省“十三五”优势特色学科群:环境科学与工程学科群

省级研究生工作站:中国宜兴环保科技工业园研究生工作站

在国际、国内重要学术期刊发表论文发表研究论文69篇,其中第一作者或通讯作者身份发表SCI期刊论文17篇(其中被SCI期刊收录待发表论文5篇),EI收录论文30余篇,SAE论文4篇;论文SCI引用10余次,中国知网统计引用近300次。代表作如下:[1]李亮, 宋健, 祁雪乐. 用于汽车动力学稳定性控制的主动制动液压模型和反模型研究. 机械工程学报, 2008, 44(2):139-144. EI: 20081311171070[2]Liang li, Jian song. Tire force fast estimation method for vehicle dynamics stability real time control. SAE Paper No: 2007-01-4244.[3]Li Liang, Song Jian, Wang Huiyi, Wu Chao. Fast estimation and compensation of the tyre force in real time control for vehicle dynamic stability control system, International Journal of Vehicle Design, 2009. 48(3-4):208-229. SCI: 407SG, EI: 20090511881283, SCI引用: 3[4]Li L., Li HZ, Zhang XL, He L, Song J.. A real-time tire parameters observer for vehicle dynamics stability control. Chinese Journal of Mechanical Engineering (English Edition), 2010, 23(5): 620-626. SCI: 670RN, EI: 20104713409248, SCI引用:1[5]Li L, Song J, Li HZ, Shan DS, Kong I, Yang C. Comprehensive prediction method of road friction for vehicle dynamics control, Proceedings of the institution of mechanical engineers part d-Journal of automobile engineering, 2009, 223(8): 987-1002. SCI:488WA, EI: 20093412267793, SCI引用:2.[6]Li, Liang; Li, Hongzhi; Song, Jian; Yang, Cai; Wu, Hao. Road friction estimation under complicated maneuver conditions for active yaw control, Chinese Journal of Mechanical Engineering, 2009, 22(4): 514-520. SCI:488NF, EI:20093712302613, SCI引用:1[7]杨财, 李亮, 宋健, 李红志. 基于轮胎力观测器的路面附着系数识别算法,中国机械工程, 2009, 20(7): 873-876.[8]L. LI, J. SONG, L. KONG,Q. HUANG. Vehicle velocity estimation for real-time dynamic stability control. International Journal of Automotive Technology, 2009, 10(6): 675-685. SCI: 527EF, EI: 20100412668344, SCI引用: 2[9]郑智中, 李亮, 宋健. 基于扩展卡尔曼滤波的汽车质心侧向速度观测器, 农业机械学报,2008, 39(5):1-5. EI: 20082611336742, CNKI引用:24[10]李亮, 宋健, 于良耀, 黄全安. 低附路面汽车动力学稳定性控制系统控制策略, 机械工程学报, 2008, 44(11): 229-235. EI: 20085011777127, CNKI引用:11[11]Liang Li, Jian song. Prediction Control Algorithm Based on Dynamic Stability Matrix Method for DSC. SAE Paper No: 2007-01-0848.[12]Zhang Xiaolong, Li Liang, Song Jian and Sheng Dandan. Improving GeneticAlgorithm based Parameter Optimizing LSSVM Model for Tyre Regression. Applied Mechanics and Materials, 2011, 57: 1839-1844. EI: 20112214023932[13]张小龙,李亮,宋健,吴凯辉等. 汽车稳定性控制系统性能试验与数据处理方法,农业机械学报, 2011, 42(5): 1-6. EI:20112514082278[14]张小龙, 李亮, 李红志, 贺林, 宋健. 基于改进RBF网络的汽车侧偏角估计方法试验研究,机械工程学报,2010, 46(22): 105-110. EI: 20105113512667[15]李红志, 李亮, 宋健, 于良耀等. 预瞄时间自适应的最优预瞄驾驶员模型,机械工程学报,2010, 46(20): 106-111. EI:20104713409297[16]李亮, 宋健, 王会义. 汽车动力学稳定性控制系统仿真平台研究. 系统仿真学报, 2007, 19(7):1597-1600. EI:20071710572168[17]Liang Li, Jian Song. Linear subsystem model for real-time control of vehicle stability control system. 2006 IEEE Conference on Robotics, Automation and Mechatronics, Bangkok, Thailand. EI: 20073110732883[18]H-Z Li, L Li, J Song, X-l Zhang. Comprehensive lateral driver model for critical maneuvering conditions. International journal of automotive technology. 2011. Vol.12(5), p. 679-686. SCI:810GO, EI: 20113414264452[19]李红志, 李亮, 杨财, 宋健等. 车辆转向过程稳定性分析与控制. 清华大学学报, 2010, 50(8): 31-39. EI:20103413174393[20]何元超,李亮,宋健, 李红志等. 极限工况下汽车动态稳定性因数模型与分析,汽车安全与节能学报,2010, 1(4): 320-328.[21] Li liang, Song jian, Li Hongzhi, Zhang Xiaolong. A variable structure adaptive extended Kalman filter for vehicle slip angle estimation, International Journal of Vehicle Design. 2011, 56(1-4): 161-185. SCI网络版: 841TT, EI: 20114414467549[22]李亮, 康铭鑫, 宋健,李红志, 杨财. 汽车牵引力控制系统的变参数自适应PID控制, 机械工程学报, 2011, 47(12):92-98. EI: 20112814137504[23]Mingxin Kang, Liang Li, Hongzhi Li, Jian Song, and Zongqi Han. Coordinated Vehicle Traction Control Based on Engine Torque and Brake pressure under Complicated Road Conditions, Vehicle System Dynamics, Published online, Apr, 2012. SCI/EI[24]LI Hongzhi, LI Liang, SONG Jian, YU Liangyao, WANG Zhizhong. Comprehensive Calculation Method of the Torque Base in Vehicle Traction Control System, Chinese Journal of Mechanical Engineering, Accept. SCI/EI[25]H-z. Li, l. Li, l. He, M-X Kang, J Song, L-Y. Yu and C. Wu. Pid plus fuzzy logic method for torque control in traction control system, International Journal of Automotive Technology, 2012, 13(7): 1-15. SCI/EI[26]Lin He, Liang Li, Liangyao Yu, Enrong Mao, and Jian Song. A torque-based nonlinear predictive control approach of automotive powertrain by iterative optimization. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D: Journal of Automobile Engineering, Accept, first published on February 16, 2012. SCI/EI[27]L He, Li Liang, Yu Liangyao, Song Jian. Nonlinear Sliding Mode Control of Switched Systems on Continuously Variable Transmission Shifting, International Journal of Vehicle Design (IJVD), Accept, first published on Janu 16, 2012. SCI/EI[28]He Lin, LI Liang, Song Jian. Multi-state control strategy of starting for wet friction clutch via fuzzy logic algorithm. International Journal of Automotive Technology. 2011, 12(4): 537-544. SCI: 786MV, EI:20112714116183[29]李亮, 宋健, 文凌波. 基于产品数据管理系统的制动系统优化设计平台研究. 汽车工程,2006, 28(3):246-249.[30]LI Liang, Song Jian, HE Lin, Zhang Mengjun, LI Hongzhi. Life Prediction Based on Transient Dynamic Analysis of Van Semi-trailer with Air Suspension System, Chinese Journal of Mechanical Engineering, 2011, 24(3): 372-379. SCI:768FA, EI: 20112314043712[31] 李亮, 宋健, 李永, 郭振宇.制动器热分析的快速有限元仿真模型的研究.系统仿真学报, 2005, 17(12):2869-2872. EI: 2005529617915, CNKI引用: 25次.

上海工程技术大学是本科。

上海工程技术大学,简称”工程大“。主校区位于上海松江大学城,是一所拥有工学、理学、管理学、文学、经济学、艺术学等学科门类,工程技术、经济管理、艺术设计等多学科互相渗透、协调发展的上海市属大学。

学校前身为创建于1978年的上海交通大学机电分校、华东化工学院分院(1984年编入上海交通大学机电分校)和华东纺织工学院分院。1985年经教育部批准,在上述院校的基础上,组建上海工程技术大学。

扩展资料:

1、2012年获得省部级以上奖励7项,其中上海市科技进步三等奖1项,中国纺织工业联合会科学技术进步奖二等奖2项,中国机械工业科学技术奖三等奖1项。

2、根据2019年6月学校官网显示,上海工程技术大学设有教学机构:2个学部和23个学院(部、中心);拥有上海市汽车工程实训中心、工程实训中心、艺术设计展示中心、服装设计展示中心等多个教学实训基地。

3、据2019年6月学校官网显示,学校拥有一级学科硕士学位授权点9个,硕士专业学位授权点3个,建有国际化博士学位培养基地(联合培养博士项目)5个。

4、上海工程技术大学是“教育部卓越工程师计划”首批61所试点高校之一、全国12所“卓越计划”试点工作示范性高校之一、全国地方高校新工科建设的牵头单位、上海市“高水平地方应用型高校”试点建设单位。

参考资料来源:百度百科-上海工程技术大学

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