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蜻蜓是自然界最优秀的飞行者之一，我为大家整理的关于蜻蜓的科技论文，希望你们喜欢。 关于蜻蜓的科技论文篇一 洛阳地区蜻蜓目昆虫资源概述 摘要： 为了解洛阳地区蜻蜓目昆虫多样性状况，作者2010～2013年在洛阳地区所辖9县2区，进行了多次针对蜻蜓的采集调查，获得了较全面的标本数据，共采获蜻蜓目昆虫标本700余号。本研究记述了分布于洛阳地区的蜻蜓，共计6总科、15科、37属、57种。通过对洛阳地区蜻蜓目昆虫的资源调查研究，列出了洛阳蜻蜓名录，并对洛阳分布的蜻蜓属(种)数量进行了分析探讨。 关键词： 蜻蜓目;分布;洛阳 中图分类号：(261)文献标识号：A文章编号：1001-4942(2014)05-0109-04 蜻蜓目昆虫是一类比较古老的昆虫类群，其幼虫(稚虫)水生，成虫陆生，对环境变化十分敏感，尤其是水质的变化，对水质的污染程度具有指示性[1]。其成虫是农、林业的天敌昆虫，还是一类药用昆虫。我国蜻蜓种类约有650余种[2，3]，约占世界蜻蜓总数的10%。据王治国(2007)[4]《河南蜻蜓志》一书记述，河南蜻蜓目昆虫计6总科、15科、96种，而洛阳地区具有独特的地貌，气候和生态环境比较复杂，蜻蜓目昆虫资源十分丰富，但过去一直没有系统进行调查研究，目前这方面的资料十分匮乏。本文在前人研究的基础上，通过几年来标本的采集、调查、研究后，对洛阳地区蜻蜓目昆虫资源进行了较为详细的归类和分析，对洛阳地区的生物多样性保护、资源调查、开展相关研究等提供参考依据。 1洛阳地区自然地理概况 洛阳位于河南省西部、亚欧大陆桥东段，横跨黄河中游两岸，四季分明，年平均气温℃，年降水量546 mm，平均相对湿度66%，平均无霜期225天。洛阳东邻郑州，西接三门峡，北跨黄河与焦作接壤，南与平顶山、南阳相连。东西长约179 km，南北宽约168 km;地处秦岭山脉东段，地势西高东低，境内山川丘陵交错，其中山区、丘陵、平原占。此外，洛阳地区跨黄河、长江两大水系，主要流域面积为黄河水系，洛河、伊河为主干河流，二者在偃师境内交汇称为伊洛河，而汇入黄河，南部老灌河、白河、汝河自北西向南东汇入长江;地处中纬度内陆地区，远离海洋，故而属暖温带大陆性季风气候区。 2洛阳地区的蜻蜓资源 经调查、研究、鉴定得知，目前洛阳地区蜻蜓目昆虫共计57种，分别隶属于2亚目6总科15科37属，名录如下： 差翅亚目Anisoptera 大蜓总科 Cordulegasteroidea 大蜓科 Cordulegasteridae 圆臀大蜓属 Anotogaster Selys，1854 (1)双斑圆臀大蜓 Anotogaster kuchenbeiseri Foerster 分布：栾川、嵩县。 大蜓属 Cordulegaster Leach，1815 (2)晋大蜓 Cordulegaster jinensis Zhu et Han 分布：栾川、嵩县、洛宁、新安。 裂唇蜓科 Chlorogomphidae 华裂唇蜓属 Sinorogomphus Carle，1995 (3)侗乡华裂唇蜓 Sinorogomphus tunti Needham 分布：栾川、孟津、吉利、嵩县。 蜓总科 Aeschnoidea 蜓科 Aeschnidae 伟蜓属 Anax Leach，1815 (4)黑纹伟蜓 Anax nigrafasciatus Oguma 分布：孟津、吉利、偃师、新安。 (5)马大头[碧伟蜓]Anax parthenope julius Brauer 分布：孟津、吉利、偃师、栾川。 头蜓属 Cephalaeschna Selys，1883 (6)淡绿头蜓 Cephalaeschna patrorum Needham 分布：洛宁、栾川、嵩县、汝阳。 普蜓属 Planaeschna McLachlan，1895 (7)米普蜓 Planaeschna milnei Selys 分布：洛宁、栾川。 春蜓科 Gomphidae 亚春蜓属 Asiagomphus Asahina，1985 (8)和平亚春蜓Asiagomphus pacificus Chao 分布：栾川。 异春蜓属 Anisogomphus Selys，1854 (9)马奇异春蜓Anisogomphus maacki Selys 分布：洛宁、栾川、嵩县。 戴春蜓属 Davidius Selys，1878 (10)平截戴春蜓Davidius truncus Chao 分布：栾川。 环尾春蜓属 Lamelligomphus Fraser，1922 (11)环纹环尾春蜓Lamelligomphus ringens Needham 分布：洛宁、栾川、嵩县。 小叶春蜓属 Gomphidia Selys，1854 (12)联纹小叶春蜓Gomphidia confluens Selys 分布：孟津、吉利、偃师。 蜻总科 Libelluloidea 伪蜻科 Corduliidae 金光伪蜻属 Somatochlora Selys，1871 (13)绿金光伪蜻Somatochlora dido Needham 分布：洛宁、栾川、嵩县、汝阳。 大蜻科 Macromiidae 弓蜻属Macromia Rambur，1842 (14)摩氏弓蜻Macromia moorei moorei Selys 分布：栾川、汝阳。 蜻科 Libellulidae 蜻属 Libellula Linnaeus，1758 (15)基斑蜻Libellula depressa Linnaeus 分布：洛宁、栾川、嵩县。 宽腹蜻属 Lyriothemis Brauer，1868 (16)闪绿宽腹蜻Lyriothemis pachgastra Selys 分布：栾川。 灰蜻属 Orthetrum Newman，1833 (17)白尾灰蜻Orthetrum albistylum speciosum Uhler 分布：全地区广布。 (18)褐肩灰蜻Orthetrum japonicum internum McLachlan 分布：孟津、吉利、偃师、汝阳。 (19)线痣灰蜻Orthetrum lineostigma Selys 分布：洛宁、新安。 (20)狭腹灰蜻Orthetrum sabina Drury 分布：孟津、吉利。 (21)异色灰蜻Orthetrum triangulare melania Selys 分布：洛宁、栾川、嵩县、新安。 (22)青灰蜻Orthetrum triangulare triangulare Selys 分布：孟津、吉利、栾川、嵩县、伊川。 红蜻属 Crocothemis Braure，1868 (23)红蜻Crocothemis servilia Drury 分布：全地区广布。 多纹蜻属 Deielia Kirby，1889 (24)异色多纹蜻Deielia phaon Selys 分布：孟津、吉利、栾川。 赤蜻属 Sympetrum Newman，1833 (25)大赤蜻Sympetrum baccha Selys 分布：洛宁、栾川。 (26)半黄赤蜻Sympetrum croceolum Selys 分布：栾川。 (27)夏赤蜻Sympetrum darwinianum Selys 分布：栾川、嵩县。 (28)眉斑赤蜻Sympetrum eroticum eroticum Selys 分布：洛宁、栾川。 (29)旭光赤蜻Sympetrum hypomelas Selys 分布：栾川。 (30)黄腿赤蜻Sympetrum imitens Selys 分布：孟津、吉利、新安、宜阳。 (31)褐顶赤蜻Sympetrum infuscatum Selys 分布：栾川。 (32)小黄赤蜻Sympetrum kunckeli Selys 分布：洛宁、栾川、嵩县。 (33)小赤蜻Sympetrum parvulum Bartenef 分布：洛宁、栾川、嵩县。 (34)秋赤蜻Sympetrum frequens Selys 分布：洛宁、栾川、嵩县、宜阳。 玉带蜻属 Pseudothemis Kirby，1889 (35)玉带蜻Pseudothemis zonata Burmeister 分布：全地区广布。 褐蜻属 Trithemis Brauer，1868 (36)晓褐蜻Trithemis aurora Burmeister 分布：栾川。 黄蜻属 Pantala Hagen，1861 (37)黄蜻Pantala flavesens Fabricius 分布：全地区广布。 均翅亚目(束翅亚目)Zygoptera 色�总科 Calopterygoidea 丽�科 Amphiptergidae 大丽�属 Philoganaa Kirby，1890 (38)粗壮大丽�Philoganaa robusta Navas 分布：栾川。 色�科 Calopterygidae 色�属 Calopteryx Leach，1815 (39)黑色�Calopteryx atratum Selys 分布：栾川、嵩县。 眉色�属 Matrona Selys，1853 (40)晕翅眉色�Matrona basilaris Selys 分布：洛宁、栾川、嵩县、宜阳、新安。 (41)褐翅眉色�Matrona basilaris nigipectus Selys 分布：洛宁、栾川、嵩县。 绿色�属 Mnais Selys，1853 (42)绿色�Mnais andersoni tenuis Oguma 分布：洛宁、栾川、嵩县、宜阳、新安、孟津。 闪色�属 Calipaea Selys，1859 (43)紫闪色�Calipaea consimilis McLachlan 分布：栾川。 溪�科 Euphaeidae 尾溪�属 Bayadera Selys，1853 (44)巨齿尾溪�Bayadera medanopteryx Ris 分布：洛宁、栾川、嵩县。 �总科 Coenagrionoidea �科 Coenagrionidae 黄�属 Ceriagrion Selys，1876 (45)长尾黄�Ceriagrion falla Ris 分布：洛宁、栾川、嵩县。 瘦�属 Ischnura Charpentier，1840 (46)青纹瘦�Ischnura senegalenensis Rambur 分布：栾川。 (47)二色瘦�Ischnura lobata Needham 分布：栾川、嵩县。 扇�科 Platycnemididae 长腹扇�属 Coeliccia Kirby，1890 (48)四斑长腹扇�Coeliccia didyma Selys 分布：栾川、孟津、偃师。 (49)六斑长腹扇�Coeliccia sexmaculatus Wang 分布：栾川、嵩县。 华扇�属 Sinocnemis Wilson & Zhou，2000 (50)河南华扇�Sinocnemis henanese Wang 分布：栾川、嵩县。 扇�属 Platycnemis Charpentier，1840 (51)白扇�Platycnemis foliacea foliacea Selys 分布：全地区广布。 (52)粉扇�Platycnemis phyllopoda Djakonov 分布：洛宁、栾川。 山�科 Megapodagriidae 藏山�属 Mesopodagrion McLachlan，1896 (53)藏山�Mesopodagrion tibetanum McLachlan 分布：洛宁、栾川。 齿山�属 Rhipidolest Ris，1912 (54)二星齿山�Rhipidolest nectans Needham 分布：栾川。 丝�总科 Lestinoidea 丝�科 Lestidae 丝�属 Lestes Leach，1815 (55)蕾尾丝�Lestes nodalis Selys 分布：栾川。 综�科 Chlorolestidae 绿综�属 Megalestes Selys，1862 (56)褐腹绿综�Megalestes chengi Chao 分布：栾川。 (57)褐尾绿综�Megalestes distans Needham 分布：栾川、嵩县。 3 洛阳地区蜻蜓属种的数量分析 地位以及与全省所具有的各属、种之间相比有着明显的差异。差翅亚目在洛阳地区所含属、种的数量分别是22属37种，均翅亚目为15属20种，与全省范围内蜻蜓目属、种的比较来看，洛阳地区差翅亚目的属种数量占全省比例分别为和，而均翅亚目所占比例分别为和，总体来看，洛阳地区蜻蜓目昆虫占全省属、种的比例分别是和。由表1可以看出，差翅亚目的大蜓科、裂唇蜓科、蜓科、蜻科，均翅亚目的丽�科、色�科、溪�科、扇�科、山�科、综�科，无论从属的数量上，还是从种的数量上来看，在洛阳地区蜻蜓目昆虫的分布上所占的地位十分明显和重要，说明洛阳地区十分适合蜻蜓目昆虫的生存。由于洛阳地区跨黄河、长江两大水系，区内河流众多，有“四面环山，六水并流，八关通邑，十省通衢”之称，且区内山川丘陵交错，地形复杂多样，植被类型更是多样化，区域性较强，故在蜻蜓的分布上也表现出了丰富的多样性和明显的差异性，尤其是洛阳地区的西部和南部，雨水比较充沛，使得这些地区的蜻蜓数量和种类所占比例也比较高，蜻蜓资源也十分丰富，同时也说明，洛阳地区的水质还是比较好的。 参考文献： [1]黄小清，蔡笃程.水生昆虫在水质监测与评价中的应用[J].华南热带农业大学学报，2006，12(2)：72-75. 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Formosan Entomol.，2006，26(2)：187-195.山 东 农 业 科 学2014，46(5)：113～114，117Shandong Agricultural Sciences 关于蜻蜓的科技论文篇二 浅谈蜻蜓眼式玻璃珠的工艺型式与审美体验 摘 要：蜻蜓眼式玻璃珠系统地反映了中国琉璃珠的鼎盛时期，见证了中西文化全方位的交流过程，展示了人类文明的历史进程、地域特色、信仰方式、文化背景、科技发展以及审美趣味，是人类物质文明与精神文明的结晶。 关键词：蜻蜓眼式玻璃珠;审美;工艺 中图分类号：J524 文献标识码：A 文章编号：1005-5312(2013)03-0174-01 一、概述 蜻蜓眼式玻璃珠，是指以眼睛图案作为装饰的玻璃珠。在珠体上嵌入一种或数种不同于母体颜色，形成一层或多层类似眼睛的效果，或在珠体上造出凸出表面的眼睛形状，形成“鼓眼”，与蜻蜓的复眼十分相似。西方学界称之为“眼式珠”或“复合眼式珠”，安家瑶称它为“镶嵌玻璃珠”，这种珠子的制造方法多样，并非“镶嵌”一种方法，然而以其形式命名的“蜻蜓眼式玻璃珠”却更为形象和全面。 二、造型分类 蜻蜓眼式玻璃珠均为手工制造，所以会带有随意性，同时也具有唯一性，也就是说我们很难找到两件相同的珠子。如果完全依据其外观，我们发现难以对其进行准确的分类。国外学者曾经提出通过其上“眼珠”制造工艺的不同来对蜻蜓眼式玻璃珠进行分类的方法。我国出土蜻蜓眼式玻璃珠，根据其“眼珠”造型的不同所反映的制造工艺，可分为九种造型。 A型：层状眼珠。早期的层状眼珠，是在珠体上多次滴不同颜色的玻璃料，由下至上渐次减小，再加以修整而成。更为常见的做法是，按照上述方法单独制作眼珠，趁母体尚未凝固时嵌入，加以打磨修整而成。 Aa型：“瞳孔”位于眼眶正中，又称为同心圆纹眼珠。在中国出土的蜻蜓眼式玻璃珠中，年代最早。 Ab型：“瞳孔”位于一侧，即离心圆纹眼珠。整体形成“斜视”的效果，给珠体平添活泼的氛围。 B型：圆斑状眼珠。艾森称之为“简易点状眼珠”，是制作最简单的一种类型，将不同于母体颜色的玻璃料滴在母体上，或将玻璃料滴加工成适当形状后嵌入未凝固的母体，略加修整即可制成。“眼”整体仅为一种颜色的玻璃料。 Ba型：平齐圆斑状眼珠。将加工好的玻璃料滴(即眼珠)嵌入母体，然后修整齐平。 Bb型：突出圆斑状。眼珠，保持滴上的玻璃料凸出于母体的状态，有时甚至通过修整突出强调。推测制造工艺应是：“先制成一带穿孔的圆形内胎，内胎先经烧制，然后在胎的外部再加涂白色的料，白色料之外再涂各种彩色料，以组成各种纹饰。 C型：嵌环眼珠。将不同于母体颜色的玻璃料制成细条，嵌入母体，近环形，成为“眼眶”，环内的母体颜色形成眼珠的效果。嵌入的料环略呈弯月形，眼珠整体给人一种“斜视”的印象，嵌入的料环已脱落，时代为战国。 D型：角锥状眼珠。将母体制成带有多个角锥的不规则形态或在圆形母体上嵌入单独制作的角锥，这种装饰手法要和其他方式组合运用，角锥状眼珠最为突出。 E型：套圈眼珠。一个大圆圈中套若干小圆圈，艾森描述为“小眼分组置于特定颜色(通常是棕色)的区域”，小圆圈的数量似有定规，通常为六个或七个，其中一个位于中心，其余环绕置于周围，在港台收藏界常被称为“六星纹”和“七星纹”。 F型：镶嵌玻璃料卷眼珠。是在母体上滴大滴的玻璃料，在周围镶嵌不同颜色玻璃料条裹成的卷，形成眼眶的同时，又具有睫毛的效果，艾森简称为“镶嵌料卷”。 H型：几何线间隔眼珠。用连珠点纹形成圆、椭圆、三角等形状，将珠体表面的眼珠分隔开来，形成若干独立的小单元。 I型：组合型眼珠，即复合眼珠。采取多种装饰手法于一体。上述八型蜻蜓眼式玻璃珠中很多装饰手法都不是单一的，分型的依据是主要的装饰手法。 三、工艺特征与装饰纹饰 蜻蜓眼式玻璃珠集中出现在春秋战国时期，其造型、色彩及制作工艺均具有多样性。从质地上讲，有陶胎与玻璃胎两种，玻璃胎又分为透明与半透明。从造型上看，有方、圆、管状形，亦有相对内敛、平滑、整体的表现方式，亦有造型夸张、强调眼球凸出的效果。 蜻蜓眼式玻璃珠的纹饰丰富多彩，以眼形纹为装饰，最初是从埃及或西亚经印度传入中国的。融入中国文化后，蜻蜓眼式玻璃珠最初的宗教象征意义渐渐消失，在纹饰上也出现了更多中国式样的图案。比如：对称图案或点线连接，还有称为“珍珠地”或“连珠纹”的纹饰都是当时中国流行的样式。典型纹样是大眼里套贴小眼的复眼星纹珠，根据小眼数目被分成三星纹、五星纹、六星纹、七星纹等，甚至有十二星纹。此外，春秋时出现的被称作泼墨纹的珠子，尤其具有水墨大写意的雏形，其纹饰妙绝、配色讲究，有勾魂摄魄的惊人美感。 四、美学特性与审美感受 黑格尔认为，艺术形式不是随意创造出来的，相反，它们产生于一定的社会和历史状态的具体规定性之中。正如蜻蜓式玻璃珠注定只会产生于中西文化有所交流的大背景下，也只能产生在先人们熟练掌握玻璃制作技术的情况下。而人类对抽象的几何形图案有一种天然的爱好和一种天赋的感觉，也正是因为这种感觉，先人们才首先选择眼形纹构成琉璃珠的装饰图案。 审美就是感受、领悟客观事物或现象所呈现的美;是先人们将社会实践中与客观事物或现象，以历史为背景所建构的一种特殊表现性关系。西方的艺术创造是入木三分的细腻肌肉块状和骨骼关节灵活的直观再现。东方艺术则是充分利用外在条件的包裹意象影射着人体内在的那种气质和想象。“蜻蜓眼”作为琉璃艺术的代表，是人类审美表现关系专注于对象生动可感的表现性形式，是合规律性与目的性的统一，它们与先人首先形成了意志实践关系和理智认知关系。 五、民族创新性与图腾崇拜 战国早期以后，楚地成为中国蜻蜓眼式玻璃珠最为流行的地区，仿制的蜻蜓眼式珠，与此是密不可分的。这些模仿蜻蜓眼式玻璃珠的标本，材质之多样，形式之丰富，不见于西方古代世界，应当是本土制造的。它们的存在表明，蜻蜓眼式玻璃珠传入之后，得到了本土文化的强烈共鸣。 楚人有强烈的的艺术创造意识，从来不满足于单纯的模仿，楚国利用已经掌握的玻璃工艺仿制了大量的蜻蜓眼式玻璃珠，在仿制过程中，极富创造力的楚人由于自己审美习惯，把自己偏爱的传统纹样也添加一点进去，蜻蜓眼式玻璃珠上醒目的菱形纹就是楚人偏爱的一种纹样。从玻璃珠的发展来看，玻璃珠上的纹饰越来越富于变化，越来越丰富。单纯的蜻蜓眼纹装饰发展到多种纹饰组合的绚丽繁复的复合纹饰，使玻璃珠更加精美、典雅，充分体现出楚人审美情趣。 蜻蜓眼式玻璃珠具有多方面社会功能。由于其外形极具观赏性，不仅有精美的装饰艺术特性，更多的是贵族们把能够佩戴它作为身份的象征。其眼形纹饰也有明显的宗教信仰含义。佛教徒对琉璃极其重视，把它视为七宝之一。在魏晋南北朝时期，汉译的印度佛经亦有记载。“骨之精气凝为瞳孔。筋之精气凝为黑眼珠。气之精气凝为白眼仁。”眼睛乃“心之符也”。可见眼球凝聚了不可替代的原始神秘力量，人们相信眼球的魔力，并且认为眼球越多魔力越大。 六、结语 蜻蜓眼式玻璃珠最早在公元前二千纪在地中海沿岸出现，进入中国的时间不晚于春秋晚期。蜻蜓眼式玻璃珠系统地反映了中国琉璃珠的鼎盛时期，见证了中西文化全方位的交流过程，为科学研究中国古玻璃艺术提供了契机。 参考文献： [1]王敏.琉璃[J].上海工艺美术，1998，(03). 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蜻蜓为什么低飞星期天，吃完午饭后。爸爸问我：“凡凡我们一起去散步好不好？”我听了一蹦三尺高连忙说：“好！好！好！”我和爸爸散布在公园，映入眼帘的是一棵棵青翠的柳树，一颗颗柳树就像一位位少女在河边洗着长发。小河里鱼儿蹦来蹦去，仿佛是顽皮的孩子。有的又在河里游来游去，就像一架架潜水艇，河水清澈见底。这时我们走累了坐在凉亭那儿。突然一群蜻蜓飞到我身边在半空中翩翩起舞，有些还在我边上围了一个大圆圈把我套进去，仿佛我是他们的战利品。这时乌云密布下起了大雨，忽然那些蜻蜓乱窜，消失在茫茫的雨中。第二天，放学的时候。我看到一群蜻蜓在我头顶上飞得高高的，仿佛是几架小型飞机。这时，我百思不得其解，为什么蜻蜓在下雨天飞得低，而在阳光明媚的时候飞得这么高呢？我回到家写完作业，就到书房去找关于昆虫秘密的书。终于找到了，我打开书，一看目录，107页。原来蜻蜓低飞的原因是：通常在下雨之前，空气中的湿度相当高，而在蜻蜓飞翔的时候，一遇到潮湿的水气，往往会把翅膀沾湿；此时就是蜻蜓捕捉猎物的时机，而防止雨点、雷电和冰雹伤害自己。所以才会看见蜻蜓低飞的现象。通过这件事，让我知道了只要留心观察每件事的细小事件，就能有所发现它其中的奥秘。
我的老家是蓝山，是一个蚊虫繁多的地方。每到炎热的夏日，天气闷热，这时就会有成千上万只蜻蜓在农田上飞舞，这让我想到一句谚语：蜻蜓低飞江湖畔，即将有雨在眼前。果然，经过我多次观察，我发现一旦看见很多蜻蜓低飞的时候，过了不久，就雷声滚滚，下起了雨。可是，为什么蜻蜓低飞就即将下雨呢？我疑惑不解。带着这个问题，我上网查了查资料，我终于知道其中的奥秘了：下雨前空气湿度很大，潮湿的水气会把昆虫的翅膀沾湿，导致昆虫的身体变重，同时，天气非常闷，越到高空空气越稀薄，呼吸越困难，于是，昆虫为了生存下去，只好低飞。蜻蜓也是一种昆虫，快到下雨天，它的翅膀也是会沾湿的，所以，它也要低飞。还有一种原因，就是蜻蜓以大多昆虫为食，下雨天昆虫们都低飞，所以，蜻蜓也低飞，因为这样它可以寻觅捕捉到更多的食物，换句话说吧，就是蜻蜓低飞，也是为了寻找食物。这真是一个有趣的发现。大自然有很多的奥秘，只要你仔细观察，就会发现许多神奇的事情。在这次对蜻蜓的观察中，我还明白了适者生存，优胜劣汰的自然规律，这次观察收获可真不小啊！
我在六岁多的时候发现了一个奥秘.当时,以为只有我一个人发现.所以感到高兴. 那天,我正在公园里玩的时候.看见了一大群的蜻蜓在飞来飞去,那时候不知道蜻蜓为什么会飞那么低.但我当时觉得它们好像在呼唤我什么似的,在我旁边乱飞.我觉得好玩,就追着蜻蜓跑.跑了一会儿，有几滴小雨水落下,然后就下起雨来.搞得我那时侯全身都湿透了,还让爸爸妈妈骂了一顿. 第二天,一起来又看见一群蜻蜓在低飞,而且天空中乌云密布的.我不由得出来看一下这群蜻蜓.过了一会儿又下起了雨,这群蜻蜓在雨中乱窜,三两下就不见了踪影.到了下午,我又看见了蜻蜓.这些蜻蜓和早上的不同.现在看到的是非常的灵敏的,就像是一个活蹦乱跳的小孩.和昨天的相比简直是脱胎换骨一样. 这种种的疑问在心中:为什么在乌云密布的情况下蜻蜓会飞得那么低?为什么在晴天又是那么灵敏?这种种的疑问终于在我7岁的时候就明白了.我翻阅了大量的关于动物的书籍,明白了在下雨之前蜻蜓低飞的原因。原来是因为蜻蜓会遇到了相对来说比较湿的空气,翅膀上会沾着水珠,所以蜻蜓在下雨之前就飞得很低. 虽然我终于解开了这个奥秘,但是在我今后的世界还会遇到更难的奥秘,等我来破解.
益虫。
益虫是指对其他生物有益的昆虫，蜻蜓、蜜蜂、家蚕、瓢虫、螳螂、食蚜虻、寄生蜂、草蛉等都是益虫。
蜻蜓成虫常捕食小型蛾类等农业害虫，蚊子的幼虫也是水生昆虫，蜻蜓在稚虫和成虫时期分别能捕食卫生害虫蚊子的幼虫和成虫，埃及伊蚊Aedesaegypti是传染病登革热的主要虫媒；
目前，预防登革热的有效方法是减少埃及伊蚊的数量。蜻蜓是埃及伊蚊的天敌，后者捕食埃及伊蚊的能力很强。通过控制蜻蜓来控制埃及伊蚊的数量，进而控制埃及伊蚊的数量，是预防登革病毒传播途径的一种有效而可行的方法。
扩展资料：
蜻蜓类昆虫资源丰富，在许多方面发挥着重要作用。首先，幼虫作为水生生物的代表，可以监测水体环境的污染情况。有些品种含有可用作药材的活性物质；由于它含有丰富的蛋白质、氨基酸、矿物质等，在食用方面具有很大的发展前景。其优美的外形也可用于收藏或观赏。
益虫帮助农作物生长。还有许多益虫，如蜻蜓、螳螂、瓢虫、trichogram等也可以消灭害虫，防治昆虫，这就是“生物防治”。
参考资料：百度百科－蜻蜓
参考资料：百度百科－益虫
蜻蜓幼虫在水中发育时可以捕食蚊子的幼虫或其他小型动物。成虫一般在池塘或河边飞行捕食飞虫。除能大量捕食蚊、蝇外等对人有害的昆虫，实为益虫，有的还能捕食蝶、蛾、蜂。
观赏昆虫学的研究感想摘 要：本文是作者对观赏昆虫和观赏昆虫学课程内容的介绍以及作者对于观赏昆虫学课程的感想。同时也简要介绍了观赏昆虫学的研究方法、昆虫的采集与捕捉及标本制作等方面的内容。 关键词：观赏昆虫、观赏昆虫学、感想、昆虫资源、采集昆虫在我国，观赏昆虫有着十分悠久的历史，早在唐代就已有了蓄养蟋蟀、听鸣观斗的活动。而历代文人墨客也似乎对这些小虫有着特别的偏爱，吟诗作画常以昆虫为对象，留下不少传世佳作。人们以虫寄情，以情赏虫，充分展现了中华氏族特有的浪漫与博爱，形成了中国独特的虫文化。近年来，随着人民物质生活水平的提高，文化活动日趋丰富多彩，观赏昆虫这一活动越来越受到人们的欢迎和喜爱。鉴于此，我们尝试将民间观赏昆虫的经验总结与现代科学理论相结合，写成本文，目的是使大家对观赏昆虫有个基本了解，并通过观赏昆虫的活动增加知识、开阔视野、陶冶性情，充分领略大自然的奇妙。一、观赏昆虫学课程简介我们学校的观赏昆虫学课程由生物安全科学技术学院开设，肖铁光教授主讲。这是一门选修的课程。为30个学时。使用教材为中国农业出版社出版的《观赏昆虫大全》一书。课程全部采用多媒体教学，课程安排中除在教室上课外，还有两个学时的参观校标本馆。课程结束后，学生须上交10只捕捉的昆虫作为标本。课程由有趣的昆虫外部结构、错综复杂的昆虫体内世界、昆虫的生物学、观赏昆虫的分类、昆虫疾病、昆虫人工饲料、虫—食品、药品、毒品、虫文化赏趣、方寸之中话昆虫、空中“骄龙”—蜻蜓、乡谣俱乐部—鸣虫、忠勇无敌大将军—蟋蟀、大自然的舞姬― 蝴蝶、独角仙、田园番独特景观。台湾开发的“虎山溪观萤”,日本每年6月上旬举办的“萤火虫祭”,吸引了众多游客。也可在宾馆、舞厅等娱乐场所,集萤火虫于特制的玻璃瓶中,当娱乐达到高潮时,突然断电,释放萤火虫,萤光闪闪,似流线舞动,另是一番景象。中国人对昆虫鸣声的注意和欣赏已有2000多年的历史了,在唐朝前的很长一段时期,人们仅仅是欣赏各种野外昆虫优美动听的鸣声。从唐朝开始,人们则将鸣虫作为宠物蓄养在各种笼器内,以便随时随地聆听这一独特的音乐。在蓄养鸣虫的过程中,人们发现有几种蟋蟀不仅善鸣,而且好斗,从此斗蟋便成了一项相当普遍的娱乐活动。如果将这些善鸣、好斗昆虫,集中饲养,适时对外开放,使人们在工作之余,细细倾听这一独特的虫国乐章或观看斗蟋的激烈场面,将是又一奇妙享受。昆虫不仅与人类的衣、食、住、行密切相关,而且与人们的精神生活休戚相关,从文字到语言,从神话到传说,从绘画到诗篇,从战争到政治,从恋爱到婚姻,从娱乐到破案,从邮票到服装,从塔碑到航天……几乎无处不有昆虫的身影,无处不渗透着与之相关的知识。如果能建一处昆虫馆,聚昆虫趣味、知识于一室,将会拓宽人们的知识视野,激发人们热爱大自然的情操。观赏昆虫能给人以美感，可供赏玩、娱乐以增添生活情趣，开阔视野，陶冶性情，从而有益于身心健康。观赏昆虫还有益于增加人们对自然资源的保护意识，维护生态平衡，保护昆虫多样性，特别是对珍稀、濒危资源昆虫的保护和合理开发利用，并使之产生较大的经济效益。（三）开发和利用中存在的问题目前群众对观赏昆虫资源尚缺乏一定知识，对昆虫的乱捕滥杀或以商业经销标本为目的大最捕采屡有发生，造成观赏昆虫资源的严重破坏。所以在观赏昆虫活动中，应有正确的娱乐观;合理适度开发利用观赏资源昆虫，开发与保护并重，以保护促开发，使观赏昆虫这类自然资源更好地为人类服务。八、湖南农业大学昆虫标本馆湖南农业大学昆虫标本馆兴建于2001年，原址在老图书馆三楼，只有80余平方米，馆藏标本多为农业害虫。随着学校规模的扩大，为了满足教学与科研的需要，后来在老图书馆一楼扩建了新馆，现已形成占地面积140多平方米，馆藏昆虫20余万只，包括昆虫世界、蝴蝶王国、多媒体放映厅三大场馆在内的综合性科普教育基地。标本馆自建成以来，先后接待了包括长沙市教育局等20多个团体在内的数以万计的校内外人士参观、访问和学习，在校学生的参观人次更是难以胜数。曾先后受到湖南卫视、湖南经视、湖南教育频道、经贸频道以及东方新报等多家大型媒体的关注、报道，并于2004年被授予“湖南省科普教育基地”称号。昆虫馆场馆面积158㎡，馆藏标本20多万号。 静态昆虫展出标本1700多种，8000余号，其中数目较多的有鞘翅目39个科；鳞翅目38个科；膜翅目31个科；同翅目14个科；半翅目12个科；晴蜒目9个科；双翅目8个科；直翅目6个科；等翅目1个科；螳螂目1个科；革翅目1个科；脉翅目1个科；拈翅目1个科等。以教学、科研为主，对校内外各界人士免费开放。建馆以来，在为教学科研提供支持的同时，也为昆虫爱好者进行经验交流提供了场所，激发了参观者热爱昆虫，研究昆虫的热情，在加强广大学生自然观、生态观宣传教育方面发挥了积极作用。后期开展的昆虫知识讲座更是吸引了众多人员前来参观学习，人们在参与欣赏昆虫艺术展（蝶画、翅画、蝴蝶工艺品）当中，开阔了视野，陶冶了情操。现在，新的昆虫标本馆正在建设中，我们观赏昆虫学课程的同学们有幸作为第一批人员参观了新的标本馆。首先我们来到了位于老图书馆一楼的肖铁光老师的昆虫标本制作室，这里制作出来的标本正在源源不断的向新标本馆迁移。新的标本馆位于文渊阁的四楼，同在四楼的还有我们学校的动物标本馆、土壤和岩石标本馆。昆虫馆的新馆实际上是原来农业生物图书书库，不过现在经过装修后已经焕然一新，新馆的面积更大，展位更多，因为还在建设中，许多标本还没有摆上展台，但是单单就摆上展台的这些标本来说，就已经让我们连声惊叹了。希望还有机会去参观！九、结束语我的论文不长，简单的介绍了许多关于昆虫和观赏昆虫的知识，希望大家在读后能够增长一下对观赏昆虫的认识。学了这门课，收获很多，可不仅仅是弄清了一个区别而已，只是不知该怎么说。湖南观赏昆虫资源丰富,应在做好开发利用的宣传、教育工作的基础上,加强管理,科学规划,在保护的前提下合理地加以利用,并在利用的同时尽可能加以保护,以保证湖南观赏昆虫资源的可持续利用。参考文献 [1] 王音 周序国.《观赏昆虫大全》[M]，北京：中国农业出版社，1996[2] 李鹏翔.观赏昆虫[J]. 科学大众(中学版)，2001年12期[3] 龙中伟. 观赏昆虫采捕加工法[J]. 农村新技术，2000年06期[4] 郑立军 靳桂敏 杨新廷;. 观赏昆虫刍议[J]. 野生动物，2001年03期[5] 吴福泉. 观赏昆虫资源的开发利用[J]. 广东蚕业，1999年03期[6] 朱巽. 湖南观赏昆虫资源的利用研究[J]. 湖南第一师范学报，2007年04期[7] 高卫红. 另类宠物欣赏——观赏昆虫[J]. 畜牧兽医科技信息，2004年06期
益虫。
益虫是指对其他生物有益的昆虫，蜻蜓、蜜蜂、家蚕、瓢虫、螳螂、食蚜虻、寄生蜂、草蛉等都是益虫。
蜻蜓成虫常捕食小型蛾类等农业害虫，蚊子的幼虫也是水生昆虫，蜻蜓在稚虫和成虫时期分别能捕食卫生害虫蚊子的幼虫和成虫，埃及伊蚊Aedes aegypti是传染病登革热的主要虫媒，目前预防登革热有效的办法就是减少人类周围埃及伊蚊的数量，蜻蜓是埃及伊蚊的天敌，捕食埃及伊蚊的能力较强，通过控制蜻蜓继而控制埃及伊蚊的数量，阻止登革热病毒的传播路径，是一种高效可行的办法。
扩展资料：
蜻蜓目昆虫资源丰富，在很多方面都发挥着重要的作用。首先其幼虫作为具有代表性的一类水生生物，可以对水环境污染进行监测；有些种类体内含有一些活性物质可作为药用材料；又由于其体内含有丰富的蛋白质、氨基酸、矿物质等，因此在食用方面具有很大的开发前景；其外形优美也可作为收藏或者观赏。
益虫可协助农作物生长。还有许多益虫，如蜻蜓、螳螂、瓢虫、赤眼蜂等也能消灭害虫，以虫治虫，这就是“生物防治”。
参考资料：百度百科-蜻蜓
参考资料：百度百科-益虫
岳飞，一个中国历史上耳熟能详的名字，是中国头号民族英雄的代表。在历史课上学到他之前，他的事迹早就如雷贯耳流芳百世了。不过同冉闵相比，它们的目标倒也差不多：“激厉士卒，功期再战，北逾沙漠，喋血虏廷，尽屠夷种。”1130年，岳飞在宜兴（今无锡地区）打了一场胜仗，他得意忘形趾高气扬忘乎所以，旋跑到五岳祠在人家的墙上信手涂鸦，也就是上面这句“大话”。从字面上看，岳元帅的“尽屠夷种”与冉闵的“尽诛胡族”没什么区别，然而在岳飞说出来，就成了振兴中华，不屈不扰的民族精神了。 岳飞何以能成为头号英雄？当然是因为抗金，抵抗外族入侵才有资格成为民族英雄。但是能成为“头号”那就不是因为抗金了，与岳飞同时代的抗金将领如韩世忠只能作为岳飞故事的配角。岳飞可以说是国家栋梁，但绝不是中流砥柱，他死后南宋活得时间挺长。要说中流砥柱，袁崇焕算一个，他也是象岳飞一样被朝廷屈死的，但是绝对不如岳飞的历史地位，这又是为什么？ 岳飞之所以有今天这样的历史地位，首先是因为他的抗金事业没完成。他的抗金事业完不成是因为它的悲剧性死亡，他不是战死沙场而是死于奸臣之手。而且是在他的抗金事业如日中天的时候死的，这一点与袁崇焕不同。袁崇焕虽然是旷世奇才、中流砥柱，但历史环境注定了他砥不住大明将倾，他活着延缓了大厦倾覆，他的死不过让最后结局加速到来。而岳飞死时的抗金形势非常好，使人不由得的联想如果岳飞不死，光复我中华会如何如何。另一个原因是岳飞的文采很好，这个韩世忠比不了。岳飞留下了很多激奋人心、振奋精神的作品，这在历史上就占了便宜了。历史就是记载，做得再多也得有人给转换成史书记录下来才能留下历史功绩，只做不说那没用的。而岳飞死后的几百年来，中华民族屡遭夷祸，使得后人越发地期盼能有一位救世英雄，而岳飞作品中的“还我河山”正是满足了这种心理需求，而岳飞的悲剧性中断又给了后人以无尽的想象空间。如果岳飞真的象冉闵那样做成了“尽屠夷种”，那么这种想象空间就没有了，这个历史作用就已经确定了的，没有扩大的空间了。岳飞没做成，而且不是因为能力不够而失败，至少在他死的时候看不出军事失败的迹象。这引发了后人的悲情主义，而且岳飞所处的历史时代确是中华文明由盛转衰的关键转折点，我们民族的悲情投射到了岳飞的悲剧上，中华民族的重新崛起与岳飞作品中的思想基本重合，岳飞成为承载我们民族悲剧的象征和光复中华的一种精神寄托。 由此可见，岳飞流芳百世是因为他的工作没做成。如果岳飞的工作做成了，而后华夏再遭夷祸，人们也不会再把岳飞代表救世主。如果岳飞彻底消除了夷祸人们更加不会想念岳飞，说不定就象冉闵那样遗臭万年了。 左帅王震成为民族英雄越发地被推崇，也是同样道理。如果他们当初将一切解决干净，也许就做不成民族英雄而遗臭万年了。因为我们不会知道他们所消灭的是些什么人，只知道是人，具体是怎么样的人没人知道，也不知道留下后患的后果。而现实上他们平定了当时的骚乱，是成功的。但是却留了后患，这个伤口不时的感染作痛，使人越发地想念医生，希望神医再世割除毒瘤。所以英雄是不完美的，做得太完美反倒不是英雄了。
遥想岳飞当年“青山有幸埋忠骨，白铁无辜铸佞臣……” 在激昂的擂鼓声中，你战袍披身，枪戟在握，英气逼人，踏着硝烟滚滚的时代风尘，带着威武和自信，带着凄苦和无奈，向我们走来。悲耶？喜耶？你剑眉深锁，坚毅，不语。“正邪自古同冰炭，毁誉于世判伪真”！你永远在历史星空中闪耀着光华，激励着多少志士豪杰！ 你，宽厚的脊背，坚韧地负起母亲的叮咛与呻吟的神州：“精忠报国！”——可报国之路，让昏君奸臣弄得曲曲折折、坑坑洼洼、险象环生。你忠于谁，谁就决定你的生死。朝中赐你财物、宅院，美女的人，说不定随时便赐你——死！可你忙于出征、忙于布陈，忙于厮杀。你牛头山设伏，大破金兀术，收复建康；你“岳家军”出马，击败“铁浮图”，挫金锐气，郾城大捷，你“三十功名尘与土，八千里路云和月”，你“架长车，踏破贺兰山阙”，你“壮志饥餐胡虏肉，笑谈渴饮匈奴血”！可你却不曾留心，朝臣的笑容，是一把带刺的刀，更不曾留意，天子是夸奖，是一种带回钩的剑…… 你挡得住前阵的拼打，却经不住背后的谋杀…… 夜黑月飞高，阴谋出皇城，十二道金字牌，十二个夜叉——将忠良捉拿。你明愤“十年之功，废于一旦”，你哭诉“所得州郡，一朝全休”，你呐喊“社稷江山，难以中兴”，你高呼“乾坤世界，无由再复”！你角色的转换胜过险途变幻，连看惯沉浮的黄河，事先都毫无知觉，东流依旧，等你抢渡。只有那首《小重山》，真似乎给了人一种不祥的预兆。手上的铐子，脚上的镣子，颈上的枷子，最重的是驮在背上——那母亲的至嘱，如今，成了要命的包袱。不归路上，当竖着的性命同一柄横着的利刀相遇，你才晓得《满江红》的写作，是从校场熟悉的枪尖上起笔，却在一块陌生的石磨上结束。一生光明磊落的你在供状上写下的八个字：“天日昭昭，天日昭昭”，时时在叩着深爱着你的民众的脑门！ 你那“精忠报国”的每一个字，都该活上一百年，一千年，一万年，可这区区三十九度春秋，太短，太短…… 你八百五十年前的一腔热血，化作历史的一把冷汗。“莫须有”的罪名造奇冤！“莫须有”，“也许有”，“不须有”！谁让你“木秀于林，风必摧之”？谁让你浑身功夫，却无用武之地？谁让你满怀抱负，却赶上一个有重病而无良药的时代？“旧山松竹老，阴归程”。宫廷里，龙书案后昏庸的半径，量得出民间黑暗的周长。金銮殿上，悬梁上明晃的高镜，照得出朝中污秽的深度。这绝对是悲剧的情节：善良遇上恶毒，依旧善良，恶毒遇上善良，愈发恶毒。你“欲将心事付瑶琴，弦断有谁听”？ 岳元帅，你是我心目中最棒的英雄。哦，岳元帅，你名字的背面是民族的痛楚，你名字的上面是历史的华章。你铮铮的誓言，不屈的信念，伟大的人格，在当年一次又一次的碰撞中，将你升华为历史星空中最亮的那颗星！ 待从头收拾旧山河，朝天阙。 遥想岳飞当年，慷当以慨！ 岳飞的遗产 蒋子龙 岳飞是家喻户晓的英雄人物，华夏子孙对他的故事大多耳熟能详：岳母刺字、朱仙镇大捷、十二道金牌、被秦桧毒害……对岳飞最突出的感觉就是忠肝烈胆，冤魂不屈！可是，不久前我去岳飞的故里汤阴，在岳飞庙正殿两侧最突出的位置，看到清同治年间榜眼出身的翰林院编修何金寿的联：“人生自古谁无死，第一功名不爱钱。”据说无论在当时还是现在，都有人对此联不以为然，上联抄的是文天祥的句子，下联也太过直白，一如大实话，并未表达出岳飞的主要功绩，诸如尽忠呀，报国呀，浩气呀等等，显然分量不够，为什么却能摆在这么显著的位置？何金寿解释说，他思虑了很长时间，觉得只有这两句话，才能准确地概括岳飞的一生，最能代表岳飞的精神。 确是如此。在岳飞屡屡大败金兵，光复建康等故地，让南宋小朝廷有了立足之地，宋高宗也得以喘息的时候，曾相当倚重岳飞，要为他建造府第。岳飞当即辞谢：“强虏未灭，臣何以家为？”高宗便也跟着打官腔：是呀，天下确乎是不太平！岳飞随即进言：“文臣不爱钱，武臣不惜命，天下当太平！”何金寿认为这两句话所表达的智慧，虽平朴简括，却道出一个至理，古今亦然！眼下被曝光的贪官那么多，不也是从反面证实了，岳飞的话依旧是“天下太平”的保证嘛。难怪古往今来，大将军无数，能有几人像岳飞这般留给后人如此丰厚的遗产！历经无数个世纪，其精魂依然熠熠生辉，成为历史的一种骄傲。 中华民族自立国以来，汉唐最为强盛，两宋最为衰弱，亡国也最为悲惨，而英雄人物的慷慨壮烈又远过于其它朝代。就比如岳飞，连编纂《宋史》的元朝儒生也为其愤愤不平：“西汉而下，若韩、彭、绛、灌之为将，代不乏人，求其文武全器、仁者并施如宋岳飞者，一代岂多见哉。史称关云长通《春秋左氏》学，然未尝见其文章。（岳）飞北伐，军至汴梁之朱仙镇，有诏班师，飞自为表答诏，忠义之言，流出肺腑，真有诸葛孔明之风，而卒死于秦桧之手……高宗忍自弃其中原，故忍杀飞，呜呼冤哉！呜呼冤哉！” 文中提到的岳飞“自为表答诏”，是指朱仙镇一战岳飞以500“背嵬骑兵”大败金兵10万之众，金兵主帅金兀术仓皇遁入汴京，而岳飞大军追至距汴京仅20多公里。此时多名金将来降，父老百姓争相挽车牵牛，载粮以馈义军，顶盆焚香迎候者，充满道路……岳飞义气昂扬，谢绝端到眼前的酒，高言：“直抵黄龙府，与诸君痛饮！”就在此时宋高宗赵构下令其班师，岳飞惊骇，立马自写奏章：“金人锐气沮丧，尽失辎重，疾走渡河。今豪杰向风，士卒用命，天时人事，强弱已见，功及垂成，时不再来，机难轻失，臣日夜料之熟矣，惟陛下图之。”然而，高宗在一日之中竟连下12道催命金牌，创下前无古人后无来者的记录，最终把功莫大焉的岳飞送上了黄泉路。 朝廷既想杀他，自然就要为他罗织罪名，由御史中丞何铸主审。岳飞上得堂来，见满院衙役，举座高官，未发一言先撕开自己身上的衣服，露出背上深入肌肤的刺字：“尽忠报国！”这是在他第三次从戎投军时，其母姚氏夫人请“针笔匠”刺下的。在宋代延续了唐末五代的习俗，在岳士的脸或手臂上刺上军号，以防逃跑。后来演变成自愿在身上刺些花木鸟兽，抗金将领王彦的士兵，都在脸上刺了“誓杀金贼”的字样。岳母送给儿子的这四个字，也便成了岳飞的宿命。岳飞既然死心要“尽忠报国”，为什么当时的一国之君宋高宗还非要置他于死地？这就要先从宋朝基本国策说起。 其开国皇帝宋太祖赵匡胤，出身武夫，得天下后汲取了唐末国擅于将，将擅于兵，五代诸帝多由军士拥立的教训，制定了治国的大政方针：重文轻武，以文制武。经过北宋王朝百余年的贯彻执行，重文轻武的国策已经演变成一种社会风气。君既重文，臣必轻武。文治固然可以制内变，然不足以抵御外侮，所以宋朝长期积弱不振，国力最是衰败。大文人倒是出了不少，如范仲淹、朱熹、司马光、欧阳修、苏东坡、李清照、陆游、辛弃疾等等，武将也都有极高的文学修养，岳飞的一曲《满江红》，成千古绝唱，其书法也大气磅礴，笔力千钧。稍后的文天祥，本来是状元出身，一带兵打仗便倒了血霉，注定死路一条。但他的《正气歌》、《过零丁洋》等诗作，却惊天地而泣鬼神，成为不朽。封建时代讲究的是“一朝天子一朝臣”，你岳飞说“尽忠报国”，要尽谁的“忠”，报谁的“国”？岳飞忠的当然是“大宋朝”，保的是整个“大宋江山”，这恰恰是赵构心中恼恨。 靖康二年，宋徽宗和宋钦宗同被金人掳走，当时被掳走的还有宗室、后妃、文武臣僚等共计三千多人，称“靖康之耻”。宋徽宗有儿子31个，已有6人早亡，其余除赵构外都被金人掳到北国去了，皇上的龙袍自然而然就穿到了他的身上。也可以说是国家的大灾大难成全了他这个皇帝，自此南宋开始，北宋结束。而岳飞的大忠是要一雪靖康之耻，直岛金人老巢，迎回“二圣”。倘允许他乘胜一路打下去，直到把父亲宋徽宗和哥哥宋钦宗都接回来，那宋高宗又往哪儿摆呢？岳飞的“尽忠报国”岂不要弄得赵构皇帝当不成了？所以岳飞越是胜利在望，越要把他调回。光是把岳回来也不安全，他的大军已深孚众望，被百姓称做“岳家军”……只要岳飞还活着，赵构的皇上就当不安稳，不杀不足以去心病。自古都是“君疑臣，臣必死”。甚至当秦桧及其爪牙万俟卨等，实在凑不出更多罪证，写奏章准备放岳飞的长子岳云一条生死时，宋高宗竟然朱笔一点，将勇冠三军、功不可没的岳云和张宪也一并处斩，以绝后患。足见其狠毒，也证明了杀岳飞并非巨轩秦桧所独为，赵构才是幕后主使。 在国运垂危之际，奸帝奸臣合谋残杀国之栋梁，极大地刺激和调动了朝野上下和广大百姓的复杂情感，这里面有憎恶、义愤、悲怆、惋惜、不平等等。所有这一切又都化为对岳飞的同情和敬慕，同情产生亲近，亲近推动流传，流传催生神话……古今中外的历史上被神化的人物，大多并没有大圆满的结局。耶稣被叛徒出卖钉死在十字架上；生前不甚得意，颠沛流离“急急若丧之犬”的孔子，死后却渐渐成了圣人；英雄一世，最后却因骄傲轻敌、刚愎自用而打了大败仗，竟连自己的脑袋都被人偷走了的关羽，却一步步地成了“武圣人”、“武财神”……岳飞也一样，在被害死的那一刻，却波澜壮阔地登上了生命的巅峰，成为民族精神的象征，千秋万代接受民族的崇敬。 是岳飞，强烈而鲜明地提升和区分了中国式的忠奸文化。中国有无以计数的各式各样的庙，只在各地的岳飞庙前，才塑有奸臣、叛徒和小人的跪像。而且民间传说击桧之头，永不头痛；击桧之心，永不心痛。在永远跪着的群丑两侧，有这样一副联：“蓬头垢面跪阶前，想想当年宰相；端冕垂旒临座上，看看今日将军。”让历史、让民族的良知，让古今百姓，出一口胸中恶气，大快人心！
在网页上搜索的，不知道能不能帮到你岳飞被害及对岳飞的评价郾城之战——战果最为辉煌的，是岳飞统帅的“岳家军”在郾城的大捷。顺昌大捷后，岳飞从驻地德安府，率军出发，大举北伐。高宗、秦桧又想趁机乞和，六月间派司农少卿李若虚到岳飞军中，传送“不得轻动、宜且班师”的命令。李若虚还未到，岳飞大军已经北进。李若虚赶上，见到岳飞军胜利前进，对岳飞说：“现在既已发兵，不应仓促班师。朝廷如果追究不肯奉命停师之罪，由我承担。”岳飞得到李若虚的支持，按原计划向北推进，派张宪、王贵、牛皋、徐庆、董先、杨再兴等分路进攻，又命梁兴（原是太行山抗金民兵首领）渡河，集结“忠义巡社”，攻取河东、河北州县。岳飞自率主力，直取中原。不久，诸路告捷。闰六月，张宪打败韩常军，攻克颍昌府，又与牛皋、徐庆会师，攻克陈州。王贵部将杨成、张应、韩清等收复郑州。七月初，郝晸（音枕zhěn）等收复西京洛阳，张应、韩清又与河南兵马钤辖李兴会合，收复永安军。在这样强大的攻势下，宗弼被迫率领主力与岳飞亲率的主力军七月八日在郾城决战。金军以“铁浮图”居中，以号称“拐子马”的两翼骑兵居左右，列阵进攻。岳飞指挥儿子岳云等率军应战，令将士手持刀斧，冲入敌阵，上砍敌人，下砍马足。杨再兴单骑闯入敌军，打算活捉宗弼，受伤数十处，杀死敌军数百人，又杀出敌阵。两军鏖战到天色将黑，全军败退。岳飞军取得郾城大捷。宗弼在郾城败后，又在七月中率兵十二万进逼临颍。岳飞督军迎战。杨再兴率三百骑做前哨，在小商桥与金军大军遭遇，杀敌两千余人，杨再兴英勇牺牲。张宪率大军赶到，连战皆捷，金军夜遁。宗弼重整军马改攻颍昌，岳飞早就料到，已派王贵、岳云率兵防守。王贵、岳云率军与金兵大战，岳云手执一对铁椎，率八百骑，往来冲杀，两翼步兵继进，董先、胡清又从城中发兵增援，金兵再次大败，宗弼逃窜。岳飞军这次作战，得到太行山和两河义军的有力配合。梁兴约会太行山义士和两河豪杰赵云、李进、董荣、牛显、张峪等，破金人于垣曲、沁水、济源。乔握坚等收复赵州，李宝收复兴仁。梁兴在河北攻取怀、卫二州，大破宗弼军，截断了金军从山东到河北的运输通道。老百姓拉车牵牛运送粮食给义军。岳飞注重联络河朔抗金义兵的工作已有十多年，现在取得显著效果。河北、河东人民广泛发动起来，支持“岳家军”，给金兵以极大威胁。“撼山易，撼岳家军难！”金军已被“岳家军”打得闻风丧胆了。金将投降或准备投降的很多。自燕京以南，金朝的号令不行。宗弼想签军（征兵）继续抵抗，没有人肯从军。宗弼叹息说：“自我起兵北方以来，没有像今日这样挫败过。”他不敢再战，准备从开封北撤。岳飞立即向高宗报告了宗弼已令其老小渡河的消息，说这是“陛下中兴之机”，“金贼必亡之日”，请求赶快命令各路兵火急并进，发动总攻。岳飞自郾城进军朱仙镇，距东京开封只有四十五里了。岳飞全军将士急切地等待着渡河进军的命令。高宗、秦桧却在胜利面前，再一次停战求和。高宗、秦桧一面急令张俊、杨沂中等从宿州、亳州和泗州撤军，使岳飞军陷于孤立；一面又以“孤军不可久留”为理由，勒令岳飞退兵。岳飞上书力争，说：“金贼锐气沮丧，内外震骇，欲弃其辎重，疾走渡河。况今豪杰向风，士卒用命，天时人事，强弱已见，功及垂成，时不再来，机难轻失。”高宗、秦桧一天之内，连下十二道金牌（朱漆木牌上写金字，有紧急军机，由皇帝直接发出），迫令岳飞退兵。岳飞悲愤交集，慨叹道：“十年之功，废于一旦！”只得先扬言要渡河进攻，迷惑金军，然后下令从郾城撤退。当地人民拦住岳飞马，说：“我等顶香盆，运粮草，迎接官兵，金人都知道，将军走后，我们还能活吗？”岳飞悲痛流泪，取诏书给他们看，说：“我不得擅留！”岳飞下令，留兵五日，保护人民南撤。七月间，岳飞军退守鄂州，已收复的郑州、颍昌、蔡州、淮宁等大片土地，又被金军夺去。韩世忠、刘光世、刘锜等军纷纷从前线撤回。刚从临安出发、领兵出泗上的淮北宣抚副使杨沂中，在宿州中金兵埋伏，军溃。以妥协苟安为国策的宋高宗，在大敌当前，不得不战的形势下，下令抗金，但目的仍在战后求和，并无北上恢复的打算。六月间，顺昌之战时，枢密院颁下檄书，引录高宗的话说：“本欲为民而吊伐，岂忍多杀以示威！誓与华夷，捐除首恶，期使南北，共享太平。”明白宣布战争只在“生擒兀术（宗弼）”，恢复南北“共享太平”的“和议”。高宗时刻担心战争的胜利发展，影响和议，又时刻担心将帅权大，威胁朝廷。他对张俊说：“你读过郭子仪传么？子仪总重兵处外，而心尊朝廷，或有诏至，即日就道。”又说：“若恃兵权之重而轻视朝廷，有命不即禀，非特子孙不能享福，自身也要有不测之祸。”岳飞始终反对苟安，坚持抗战，以“直抵黄龙”为目标，越是作战得胜，功高望重，越是触犯高宗的大忌。两种不同观点的对立，日益尖锐，岳飞的“不测之祸”临头了。一一四一年二月，宗弼统领的金兵从汴京再犯淮北，高宗命诸将合兵淮西，杨沂中与刘锜、王德等部在柘皋镇大败金兵，收复庐州。岳飞奉诏出援，兵行至舒、蕲间，金兵已败退。岳飞还师。四月，秦桧和他的死党参知政事王次翁、给事中范同等计议，以酬赏柘皋之捷为名，把韩世忠、张俊、岳飞召到临安。高宗任张俊、韩世忠为枢密使、岳飞为副，一举收回了三大帅在外的兵权。张俊这时依附秦桧主和。韩、岳成为秦桧的大敌。宗弼败后，派密使告秦桧说：“你朝夕请和，岳飞却正想图河北，必杀岳飞，才可议和。”金军明确提出杀岳飞为议和的条件。高宗、秦桧密谋实现这个条件求和。七月间，秦桧党羽、右谏议大夫万俟禼首先上章弹劾岳飞。罪状一是柘皋之役，迟迟不出兵；一是依据张俊的谣传，说岳飞主张放序幕楚州。投降派使用倒打一耙的手段，把不占和弃地的罪名强加给坚持抗战的岳飞，请罢免岳飞的枢密副使。御史台官何铸、罗汝楫等也交章弹劾，请求“速赐处分”。岳飞被罢官出朝。秦桧一伙随后又伙同张俊收买岳飞部将王贵部下的副统制王俊，指使王俊诬告张宪与岳云谋反，把张宪、岳云逮捕下狱。岳飞这时住在庐山，秦桧派杨沂中到庐山把岳飞诱到临安，以谋反罪名下狱。岳飞长叹道：“我方知已落秦桧奸贼之手，使我为国忠心，一旦都休！”岳飞被捕入狱。高宗、秦桧加紧向金朝求降。一一四一年十月，高宗派吏部侍郎魏良臣等使金，在宗弼面前“再三叩头，哀求甚切”，宗弼才准议和。韩世忠连续上章反对和议，力陈秦桧误国。韩世忠因此罢枢密使。十一月，金朝派使臣萧毅到“江南抚谕”，规定宋朝投降条款：东自淮水中流、西至大散关为界，京西割唐、邓二州，陕西割商、秦二州之半。宋朝仍向金称臣，贡纳银绢。高宗投降成功，向金帝进誓表，写道：“臣构言：既蒙恩造，许备藩方，世世子孙，谨守臣节。每年皇帝（金帝）生辰并正旦，遣使称贺不绝。岁贡银、绢各二十五万两、匹。”金朝派使臣册封高宗为宋国皇帝，规定宋国不得随意更换宰相。在宋朝抗金大胜之后，高宗割去更多的土地，继续充当金朝的藩臣。高宗、秦桧如愿以偿地屈膝投降后，便又按照金朝的意旨，谋杀岳飞。岳飞和子岳云、部将张宪等，在狱中遭受百般毒打逼供。秦桧、万俟禼等始终找不到岳飞谋反的任何证据，但还是要以谋反罪处死。已被罢免枢密使的韩世忠去向秦桧质问，秦桧回答说：“飞子云与张宪书虽不明，其事体莫须有（或许有）。”韩世忠愤慨地说：“‘莫须有’三字何以服天下？”绍兴十一年（一一四一年）十二月，高宗、秦桧终于以“莫须有”的罪名，毒杀了岳飞。岳云、张宪被斩首。岳飞军中一些官员被罢免。支持岳飞出兵的李若虚也被送往远州羁管。金军听说岳飞死，摆酒祝贺。岳飞自二十岁开始从军，到三十九岁被害牺牲，在抗金的战场上，英勇战斗了一生。当着广大汉族人民同金朝女真贵族的矛盾，成为社会阶级斗争中主要矛盾的年代里，岳飞的抗金活动，实质上是体现了人民群众的利益和愿望，为保卫南方人民免于遭受金朝的侵掠，作出了历史的贡献。岳飞自诩（音许Xǔ）为宋朝的“忠臣”，他完全自觉地站到了保卫宋王朝的地主阶级立场上。正由于此，他不惜一再去残酷镇压农民起义。也正由于此，他也不能依靠人民群众把抗金斗争进行到底；而当高宗发出金牌迫令退军时，便不敢“擅留”，伏首受害。岳飞的悲剧在于：他既要反对高宗的妥协苟安，坚持抗金，又要效忠于高宗的南宋王朝，陷到了无法解决的矛盾之中，终不免于遭受迫害而失败。岳飞对抗金斗争作出了贡献，并且只是因为抗金获胜而被投降派秦桧谋害的。岳飞被害牺牲，在广大人民当中，引起了深厚的同情和怀念。投降派秦桧则永远遭到人民的唾弃。（选自蔡美彪等著：《中国通史》（第五册），人民出版社1994年版。）
公元1103年，即宋徽宗崇宁二年，岳飞诞生了。宋徽宗任用奸臣蔡京为相，令销毁三苏、黄庭坚、秦观等人著作，重申禁"元佑学术"， 同时治罪上书言事的人们。朝野寂静了，只是再也没有生气，万马齐喑。物竞天择，适者生存。就在近乎让人滞息的日子，生活于我国东北的女真族，在白山黑水之间崛起，定鼎公宇（今黑龙江省阿城南），建立金国。十年之后，金人南下，消灭了已立国209年的辽国。随后，如飞沙走石，如沉雷急雨，金人的马蹄敲响了北宋的沉寂。强弓劲矢，让北宋的边境频频告急。 马蹄到处无青草。北宋的人们就这样生活在阴影之下，生活在恐怖之中。岳飞赶上了这样一个时代，一个天崩地坼的时代，一个危机四伏的时代。 "时穷节乃见"，不幸的时代将要成就英雄的功名，让英雄去纵马弯弓，去喋血沙场，去成为真的猛士，去挽狂澜于即倒！ 二 英雄的出场大都有些传奇色彩，上古有炎帝梦日受孕20个月而生，体现了古人对自己祖先的神奇揣想，同时也为自己的存在崇拜找到了一种精神的凭藉。后人延续了这种凭藉。如屈原自承"帝高阳之苗裔"；李世民出生时相传有两条龙在门外相戏三日才离去，等等。岳飞出世，天地也呈异象，是吉祥之兆。 那是一个初春的早晨，黄河北岸相州汤阴县永和乡，一个叫岳和的农民家里，诞生了一个男孩。这男孩呱呱坠地时，有大鹏在屋顶飞绕，久不离去。岳和与妻子姚氏都是三十多岁的年纪，头次喜得贵子，就给儿子取名岳飞，字鹏举，希望他将来一飞冲天，鹏程万里。三朝那天，岳家的亲朋戚友都来贺喜。突然，电闪雷鸣，风雨交加，黄河决堤了。姚氏急中生智，连忙抱起婴儿坐进墙角的荷花缸。荷花缸却随水漂流了很远，漂到了河北内黄县一个叫麒麟村的地方。一个叫王明的富户发现了荷花缸，赶忙将落难的姚氏母子救起。 岳飞母子就这样奇迹般地生还。滔滔洪水掀不翻小小的荷花缸，是有神灵佑护，还是有祥光独照？ 有人说，这是后人为了神化岳飞而编造的传奇。九百年来，"岳飞崇拜"现象在中华大地上生生不息，上至达官贵人，下至黎民百姓。经过岁月的沉淀，就像关云长、薛仁贵、杨家将一样，岳飞是有好多个的，有传说中的岳飞，历史上的岳飞，神坛上的岳飞，有血有肉的岳飞。史书记载，岳飞从小就与众不同，不辞辛苦，刚毅顽强；志向远大，天资聪慧。他的成长是一个历练的过程，写满梦想，不断超越。他喜欢读《左传》，喜欢读孙武、吴起的兵书，喜欢练习武术。此时，中原板荡，遍地兵戈。岳飞对母亲说，要去当兵。母亲把他叫到一边，用烧红的玉佩在他背上烙上"尽忠报国"四字。一阵钻心的疼痛之后，"尽忠报国"四字溶入了岳飞的肉体，溶入了他的生命。岳飞的人生舞台将要把这四个字演绎得轰轰烈烈。 母亲说，读书投笔，皆系兴亡。大丈夫不去报效祖国，生命还有什么意义呢？岳母刺字的方式可能有些原始，但这是母爱的另一种形式。原来，爱是生命最高级的情感，是最终极的智慧。岳飞后来的成就，后来的英名，都与母亲的影响分不开。不管在哪里，直到临死，爱母亲，爱这片黄土地，是一种无所不在的力量，是将原子之内的粒子拉在一起的一个要素。 岳飞先到宗泽手下当兵。年轻的岳飞忠厚、正直、机灵、勇猛，很快脱颖而出。宗泽是抗金名将，非常喜爱这个年轻士兵。宗泽临死时，把岳飞叫到床前，连呼三声"过河！过河！过河！"意思是打过黄河，收复失地。这一声声呼喊，震动三山五岳，铭刻在南宋爱国军民的心坎里，更深深铭刻在青年岳飞的心坎里。 康王赵构被拥立称帝后一路南逃。这时，24岁的岳飞站出来了，要求赵构"亲率六军，迤逦北渡，天威所临，将帅一心，士卒作气，中原之地指期可复。"赵构不是个有大志向的人，这个年轻的下级军官越级上书，要他亲自率兵打仗，让他非常恼火。他下令以"妄议天下事"的罪名，罢了岳飞的官。 打击是沉重的，但"从戎报国"的信念不会改变。岳飞渡河北上，投靠河北招讨使张所，走向抗金前线。在张所的部队，岳飞一路搏杀。在无数次惨烈的战斗中，打得人为血人，马为血马。他的战功越来越多，名声越来越大，敌人越来越怕。此时，朝廷正是用人之际，赵构也不念旧恶，重用岳飞。绍兴三年秋， "入见，帝手书'精忠岳飞'字，制旗以赐之。授镇南军承宣使、江南西路沿江制置使，又改神武后军都统制，仍制置使。"这一年，岳飞30岁，是当时军队高级将领中最年轻的。后来，赵构一再给岳飞加官进爵。绍兴七年，他给岳飞"拜太尉"，并说"听飞号令，如朕亲行。"就是说让下面的官员像服从自己一样服从岳飞，信任到了无以复加的地步。绍兴九年，他让岳飞"授开府仪同三司"，将皇室的安危都交给了岳飞。绍兴十年，"金人攻拱毫，刘告急，命飞驰援，飞遣张宪、姚政赴之。帝赐札曰：设施之方，一以委卿，朕不遥度。"这就是说你爱怎么打就怎么打，我把大权交给你了。 皇帝赵构是一个有城府的人，这是他的一个策略。要过好日子，要稳定南宋政权，需要岳飞这样的顶梁柱。而于岳飞，报效国家和民族，英雄要有武之地，还需朝廷的支持。两者是互为依存的。岳飞期待过自己与皇帝的关系能像唐太宗与魏征一样亲密无间，能像刘备与诸葛亮一样风云际会。他多次表示对皇帝的忠心。一次，"帝手书曹操、诸葛亮、羊祜三事赐之"，想看看岳飞对这三个人的看法，想试探岳飞。岳飞"独指操为奸贼而鄙之"，把曹操大骂了一顿，以证明自己不会做曹操，会对皇帝忠心耿耿。他的忠君思想与民族思想互为表里。人类从诞生的那天起就从属于不同的部族和利益集团。只要有民族和民族之间的斗争，就会有维护民族利益的思想和民族主义。 岳家军渡过黄河，向同胞和敌人亮相。 黄色的峰峦似凝固的波涛，黄色的波涛似起伏的峰峦。岳家军在这片黄土地上与侵略者展开搏杀。保家卫国是他们的信念。而信念的力量惊人，它可以改变恶劣的现状，获得令人难以置信的成功。没有后援，面对强敌，岳家军居然所向披靡。愤怒的黄河在血管里流淌，祖国的土地不是无人之境。以意志对蛮横，以正气对邪恶，以血刃对肆虐，迸溅的血花，烧毁了泪水浸泡的岁月。信念在岳飞的体内，像一座火山，也许会休眠一会儿，但只要是火山，一定会证明自己的热和光，证明魄力，证明爆发的震撼。冬去春来，岳飞马上称雄，纵横捭阖。他善于以少击众，善于出其不意，善于打大仗、硬仗、恶仗。一双鹰样的眼睛，狼样的嗅觉。要是有所行动，岳飞就召集属官一起谋划，谋划好后再与敌交战，因而总是胜利；若突然遭遇敌人，则镇定自若，所以敌人评论岳飞的军队说："撼大山易，撼岳家军难。"张俊曾经询问岳飞用兵的方法，岳飞回答："仁义、智慧、诚信、勇敢、严格、缺一不可。" 这句话，流传了九百多年，流传于海内外，成就了无数英雄豪杰。按照这句话的指引去打造部队，当然就是英雄的部队，是无往而不胜的部队。一旦这支部队注入了英雄气，不管岁月流逝，人员更迭，这支部队的灵魂永在。 公元1140年，绍兴十年夏天，黄河北岸的郾城，打了一场罕见的恶仗。 岳飞的轻骑兵驻扎郾城，金兵统帅兀术驻扎城外。 秋天的暮色中，岳家军在"岳"字的大旗下严阵以待。兀术的部队黑压压的一片，哇哇乱叫。就像猛虎和狼的凝视对峙，谁也不能先行脱离战场。这次，兀术花了血本，以数倍的兵力，欲置岳飞于死地。他认为其他宋将容易对付，只有岳飞是块硬骨头。而打败了岳飞，就等于拿下了南宋。 宋高宗闻讯后大惊失色，命令岳飞谨慎处置，保全部队。意思是可以弃城逃跑。岳飞胸有成竹。他不断派兵挑战，并辱骂金兵。他要激怒兀术，伺机消灭他。 果真，兀术沉不住气了，他汇合龙虎大王、盖天大王赛里、韩常的兵力，从几个方向饿狼般向岳家军扑去。 岳飞沉着应对，命令步卒拿着麻扎刀冲入敌阵。因为，兀术亲率的一万五千骑兵，是一支精锐部队，他们身披重甲，用绳索互相连在一起，三人为一组，号称"拐子马"，战无不胜。岳家军不用抬头，只砍敌人的马腿。拐子马因绳索互相联结，一马倒下，其它两匹马便不能行动。马被砍断腿了，互相牵制，战场一片惨叫，一片混乱。 岳飞亲率的骑兵出发了。他一声长啸，一马当先，跃入敌阵。如蛟龙出水，猛虎下山。只见长剑挥动，敌人的首级纷纷落地，杀得血流成河，天昏地暗。 英雄是鼓舞人心的旗帜。岳飞振擘一呼，胆怯的成了勇士，懦弱的变得强壮。战鼓催人，杀声震天…… 这场战斗，粉碎了"拐子马"不可战胜的神话，创造了中国历史上以少胜多的又一战例。 这一仗和随后的颍昌大战，大伤了金国的元气，稳定了南宋政权。 兀术的女婿夏金吾和副统军粘罕索孛堇被割了首级。兀术落荒而逃，大哭说："我自海上起兵以来，都是以拐子马取胜，今天全完了。" 岳飞是为战争而生、更是为和平而战的。他在抵御外侮的战争中成长，并一步一步地成就军事家的英名。他指挥过的战役次数之多，规模之大，战场之宏阔，战斗之残酷，在人类战争史上可圈可点。他是南宋的脊梁，是战功盖世的英雄。世人为之仰望。仰望他那摧不垮的钢铁意志和洞察战场复杂形势的深邃目光，仰望那将战场险境化为胜利的铁腕和奇谋，仰望那面对皇帝敢于说"不"的胆识和豪气，仰望那冲入敌阵取敌首级的勇猛作风。 数天下英雄，谁能出其左右？ 三 岳飞死了，死在除夕前夜。他没有死在杀敌的战场，而是死在他"尽忠"的朝廷刑场，死在悲剧的核心，死在祖国最需要他的时候。 直到今天，除夕之夜仍是我们的梦想和向往，一家人欢欢喜喜，无忧无虑，开怀畅饮。可以玩花炮，可以吃饺子。可我们哪曾想过，除夕前夜也有血腥，也有哀伤和悲愤？ 这是公元1141年，绍兴11年12月29日，临安城（今杭州）凄风苦雨，整日不绝。街上没有行人，没有吆喝，没有桃符更新，更没有过年的气氛。人们预感到将要发生什么惊天动地的大事。 岳飞被关押在大理寺的风波亭里。这是个死牢。从元帅到囚犯，从天堂到地狱，从万众景仰到无底深渊，这一切仿佛发生在一夜之间。 沉重的牢门被徐徐地打开了。皇帝的诏令在漆黑的夜里久久回荡，让人毛骨悚然："岳飞特赐死，张宪、岳云并依军法施行。"岳飞惨然一笑。他已经听说，审判官原本判决岳云三年徒刑，是皇帝亲笔改为处死。他和儿子并不怕死，只是壮志未酬。此刻，他想起了宗泽的临终嘱托，想起了被金兵占领的国土，想起了流离失所的父老乡亲，想起了历史上还有好多英雄豪杰被冤死！他潸然泪下，有多少生命可以重来？ 三个月前，岳飞被人从江西庐山带到京城。他曾将家安在庐山，将母亲葬在庐山。他甚至想过，以后收复了中原，就解甲归田回庐山。这天，他忽然预感到什么，想要到母亲的坟头坐坐。母亲在他30岁的时候去世，天人永隔，遗恨终生。他总是觉得母亲还在，他要去听听母亲的呼吸，去解读母亲的生命密码。他要告诉母亲关于前方的战事，关于心中的快乐，关于无法排除的郁闷。只有母亲，才是精神的港湾，才是心灵的寄托。 忽然，一队人马向他奔来。钦命御前统制官杨沂中来了，冷笑着命岳飞接旨。这旨是秦桧以皇帝的名义拟的，说要请他到京城去休息。 岳飞知道是怎么回事。暮色清寥中，他回头望望母亲的墓地，再一次跪倒在地。他知道，这是向母亲最后的鞠躬。 此刻，我遥想岳飞离开的场景，那分明是残酷的告别。没有仪式，没有人送行，只有秋风呼呼地吹。令人眷念怅寻的黄昏，平添一层凋零的肃杀。 岳飞相信直觉。直觉是他生命的指向针。他开始上路，没有尽头的路就像没有尽头的直觉，告诉他世界的秘密和生死的疆界。一阵风吹过，他的身体一阵颤抖。有张大网已经向他撒下，大将张宪和爱子岳云已经被捕，没有任何罪名。当岳飞在巡检官家歇脚的时候，很多旧属闻讯赶来，一个一个劝他。此去临安凶多吉少，不要去送死，或是学学韩世忠，找皇帝求情。但见岳飞神色严峻，目光如炬："只有前去！" 岳飞踏遍庐山，心静如水。他坦坦荡荡，一心报国。可前程渺茫，孤掌难鸣。他已经不对朝廷抱有什么希望，已经准备慷慨赴死。如果能用一个人的死去唤醒当权者的糊涂，也是值得的。一个将生死置之度外的人，还有什么可畏惧的呢？ 到临安，秦桧下令将他逮捕。这时候，岳飞还有机会在旧属帮助下逃走。但他拒绝了，只是说上苍有眼，就不会陷忠臣于不义。否则，能往哪里逃呢？ 审讯只是一种虚假的形式，早已没有什么实际意义。因为罪名已按皇帝和秦桧的意图定下。现在，审讯官要岳飞在供状上画押，并宣读皇帝圣旨。岳飞提笔写下八个大字"天日昭昭，天日昭昭！" 岳飞倒下了，犹如一颗明星从天庭陨落，划破了沉沉黑夜。是非功过，后人去评说吧！ 这是一个真正英雄的死法。其骨铮铮，其心昭昭。 其时，岳飞39岁，正是年富力强；岳云22岁，一个少年英雄！
随着国际民航事业的发展，我国民航事业也在稳步扩大和飞速的提升，航空公司所起的作用日益重要。下文是我为大家整理的关于航空公司有关论文优秀 范文 的内容，欢迎大家阅读参考!
试谈我国低成本航空公司发展模式
摘要：本文以美国西南航空公司和国内的春秋航空为例，通过分析其竞争战略、成本结构和经营决策要素，说明低成本航空公司经营成功的 经验 ，结合发展低成本航空公司的瓶颈进行分析，指出发展中国特色的低成本航空市场和增强国内民航业整体竞争力的发展之路。
关键词：低成本航空公司;差异;成本结构;经营决策
改革开放三十多年来，伴随中国经济的持续快速发展，中国民航业保持了两位数平均增长率，堪称世界民航发展史上的奇迹。随着国家宏观政策环境的变化、民航业产业结构调整以及区域经济的迅速发展，春秋航空、吉祥航空、祥鹏航空、乌鲁木齐航空等一批民营航空应运而生。
目前，全球共有170余家低成本航空公司，占据全球航空市场28%的市场份额，在北美和欧洲的占比更是分别高达30%和40%[1]。作为国内低成本航空发展的典范，春秋航空的发展模式一直受到业界的严密关注，春秋航空2015中报披露其净利润亿，同比增长[2]。笔者将结合国内外低成本航空发展的概况就我国低成本航空的发展模式作初浅探讨。
一、国外低成本航空公司的发展
低成本航空公司(LowCostAirline)是二十世纪七十年代随着航空管制的放松，在美国起源的一种新类型航空公司，这类公司采用降低成本为核心的经营发展模式，以低票价吸引旅客，目标市场定位是为普通大众提供廉价、快捷、安全的航空运输服务，所以这类公司又被成为廉价航空公司。
低成本航空公司在国外的主要发展历程可以概括为：七十年代在美国起源，八、九十年代被欧洲接受，二十一世纪初在亚洲和大洋洲盛行，继而在全球遍地开花。
1971年建立的美国西南航空公司(SouthwestAirlines)，被业界称之为低成本航空公司的“鼻祖”，公司坚持“快乐和家庭化”的服务理念和战略，倡导“员工利益第一”，得益于员工的高效率工作、相对行业较低的人力成本以及在飞行途中给乘客创造轻松愉快环境的服务方式，美国西南航空公司实现连续36年盈利，成为世界民航企业经营管理的一个标杆。继西南航空之后，欧洲大陆相继出现了一批低成本航空公司，主要包括瑞安航空公司(Ryanair)、便捷航空公司(Easyjet)和柏林航空公司(AirBerlin)等。总部设在爱尔兰的瑞安航空公司成立于1985年，是目前欧洲最大的低成本航空公司，拥有209条廉价航线，逐步发展成世界上最赚钱的航空公司。
便捷航空公司是仅次于瑞安航空公司的欧洲第二大低成本航空公司，便捷航空公司90%以上的机票通过互联网和电话中心销售，在153条欧洲城市对间的航线上为旅客服务。柏林航空是欧洲第三大低成本航空公司，以密集的航线网络和提供高性价比的服务吸引商务出行乘客和观光旅游乘客。
21世纪初，在亚洲和大洋洲地区涌现一大批低成本航空公司，主要包括亚洲航空(AirAsia)、老虎航空(TigerAirways)、宿雾太平洋航空(CebuPacific)、捷星航空(JetstarAustralia)、维珍蓝航空(VirginBlue)等。总部位于马来西亚的亚洲航空成立于2001年，通过低廉的机票价格、优质的服务、高标准的安全飞行保障在东南亚创立的自己的品牌，航线网络已覆盖所有东盟国家，中国、印度和孟加拉国能122个航点，在中国的南方开通了包括香港、澳门、深圳、广州、海口、桂林以及杭州在内的多条航线，最近荣获了由全球航空运输研究专业监测咨询机构――英国SkytraxResearch公司颁发的2009年度“世界最佳低成本航空公司”奖项。
2004年成立的捷星航空是澳洲航空旗下的一家廉价航空公司，总部位于澳大利亚的墨尔本，该公司通过战略投资成立了位于新加坡的捷星亚洲航空公司和位于越南的捷星太平洋航空公司，主要面向亚太地区、澳大利亚和新西兰等国家和地区的市场[3]。
二、低成本航空公司与传统航空公司的差异
传统航空公司为客户提供选择自由度较大的各类服务，提供诸如贵宾通道、专业餐饮、空中休闲活动、移动通讯等多种“奢侈”服务，一般都拥有自己的机票代理机构、销售网点、公司网站和呼叫中心。而低成本航空公司以低成本策略为特征，采用简单的商务模式控制营运成本，不提供奢华型服务，其发展受到市场需求、信息技术及航空管制与反垄断制度等多方面因素的影响，因而低成本航空公司在各国的发展模式不尽相同。
纵观各国低成本航空公司的发展模式，可以发现低成本航空公司和传统航空公司在航线开辟、机场选择、售票方式、机型选择、配套服务等方面存在较大差异，低成本航空不约而同地选用低成本策略以使票价降到一个较低水平仍能保持一定的盈利水平。
下表揭示低成本航空公司和传统航空公司间的差异
低成本航空公司 传统航空公司
航线网络结构 点对点或离散型结构 中枢辐射结构
使用机场 二类或支线机场 枢纽机场
销售模式 电话和网络订票 代理商、营业部、网络和电话
机型选择 单一机型 多种机型
舱位等级 单一舱位 两种或三种舱位
配套服务 非奢侈服务或收费服务 全方位服务
市场定位 大众消费群体 高端消费群体、大众消费群体
三、国外低成本航空发展的成功模式
低成本航空公司通常采用非传统的方式实施具有核心竞争力的企业运行模式，最大限度地削减可避免的运行成本和管理费用，控制较低的成本结构使得其在票价竞争上获得一定优势，并不断通过超低票价的销售策略刺激市场中的潜在需求。通常，航空公司成本结构分为系统成本、飞行成本和地面服务成本三部分。
国外低成本航空公司中运营模式比较成功的包括：美国西南航空公司(SWA)和捷蓝航空公司(JetBlue);欧洲瑞安航空公司(Ryanair)和轻松喷气航空公司(EasyJet);亚洲航空(AirAsia)等，笔者以美国西南航空公司为例研究国外低成本航空公司运营的成功模式。 美国西南航空公司通过实施有效的成本控制和积极的价格竞争策略来构建和谐的战略发展体系，可以将其在激烈的航空市场竞争中所表现出来的经营决策特质归纳如下：
1.全部选用单一B737机型
选用单一机型有利于实施批量采购，降低飞机的原始成本来减少飞机的折旧成本;采用单一机型降低飞行员和维修人员的培训成本，提高飞行员和飞机维修的质量;单一机型有利于降低飞机零部件的储存成本。
2.提高飞机的使用率
不设商务舱，改进舱位布局，提高飞机的空间使用率;实施精益管理，增加航班密度，提高飞机的日使用率。
3.飞行点到点中短途国内航线
由于B737机型受巡航高度、速度、结构等因素制约，不适合飞长航线，但其在中短程航线飞行中性能优越，飞机油耗低，经济性好。
4.使用二级机场
选用较小的或离城市较远、繁忙程度相对较低的机场运行，二级机场通常费用较便宜且进出境客运大楼布局简洁。
5.保持精简的人机比
通过控制机队规模、机型，提高员工的综合素质，规范管理流程，保持精简的人机比。
6.限量餐食供应
基本不提供餐饮服务，一方面降低运营成本，另一方面由于机上卫生干净带来的清洁时间减少，有利于飞机的快速过站，实现可靠的离港率。
7.采用直销模式
通过电话和网站订票，以信用卡方式支付，不提供免费上门送票服务，不通过旅行社和代理机构售票，减少中间环节费用支出。
四、春秋航空的发展之路
春秋航空有限公司由春秋旅行社创办，注册资本1亿元人民币，2005年7月开飞，经营国内(含港澳)、上海或其他指定地区始发至周边国家的航空客、货运输业务和航空相关业务，是首个由中国民营资本独资经营的低成本航空公司。2015年上半年，春秋航空平均票价元/客公里，上座率93%，成为国内民航最高客座率的航空公司，实现连续10年盈利的骄人成绩。
中国是一个发展迅速的发展中大国，在 政策法规 、经济状况、运行环境、社会因素和科学技术水平方面有别于欧美和 其它 亚洲国家，因此完全照抄照搬国外低成本航空的 商业模式 ，注定会以失败告终。春秋航空公司汲取国外低成本航空公司发展的成功经验，创新服务和产品，发挥自身优势，开辟了一条有中国特色的低成本发展之路。
春秋航空的发展与国外低成本航空公司的类似之处：
1.全部选用单一A320机型，节省运行成本。
2.提高了飞机的利用率，每架飞机日飞行时间达到11小时左右;
3.飞行点到点中短途国内航线，最大限度发挥飞机的性能优势和油耗优势;
4.采用网上直销模式，节省销售成本;
5.控制精简的人机比，春秋航空的人机比将为60：1左右;
6.机上限量餐食供应，降低运营成本，利于快速过站;
7.使用二线机场，降低飞行和地面成本。
由于发展环境的不同，春秋航空实施了一系列有自身特色的低成本发展策略：
1.免费行李额
春秋航空的最高免费行李额为15公斤，而国内其他航空公司最低免费额为20公斤，降低飞机的载重依次来减少飞机的耗油量;
2.机上商品销售
机上仅向每位旅客免费提供1瓶300毫升的矿泉水，不提供免费餐食，备有付费的食品和饮料，在飞机上出售一些特色商品、飞机模型、丝巾等，为公司增加收入;
3.机票销售
春秋航空不进入中国民航售票系统售票，可到春秋旅行社网点或登录春秋航空的官方网站订票。
4.机舱改造
飞机没有设置头等舱和商务舱而只有180座经济舱，大量单一舱位的设置增加了客运量;
5.延误处理
不管是由于天气原因还是航空公司的自身原因造成航班延误，春秋航空都不向旅客免费提供餐食。
五、中国低成本航空发展的瓶颈与前景
近年来，国家对民营投资主体投资组建公共航空运输企业的市场准入有所放松，民航业的大门逐渐向民营资本开启。但由于我国民营航空目前处于寡头垄断的竞争结构之中，民营航空的生存环境依然堪忧：
1.森严的市场准入和政策壁垒
民营航空遭遇的发展瓶颈不得不让人深思，一方面，《国内投资民用航空业规定(试行)》、“非公经济36条”和2014年初发布的《民航局关于促进低成本航空发展的指导意见》等宏观政策都鼓励民营资本投资民用航空业，但在航线审批、空中交通管制、航空燃油等配套 措施 未跟上;另一方面，低成本航空在飞机引进、飞行员流动等方面受到诸多限制。
2.严重的寡头垄断格局
国航、南航、东航三大航空集团占据了国内绝大部分的市场份额，三大航为了维护垄断格局以赢得高额垄断利润，不惜扼杀新兴的低成本航空企业，三大航按照他们的意愿促成民航当局和国家行政机关出台飞行员流动、机票价格制定等方面的交易规则，实现寡头垄断的局面。
3.扩展资金短缺
作为低成本航空投资主体的民营资本自身资金有限和融资 渠道 不畅造成低成本航空发展资金短缺，机队扩展速度缓慢，难以在短时期内形成规模效益，因而无法在市场竞争中占有一席之地。
要彻底打破国有航空公司主导的民用航空市场沉闷局面，真正帮助低成本航空公司突破发展瓶颈，笔者认为管理当局和航空公司自身应在以下方面有所作为：
1.政府主管部门尤其是民航当局应当及早制定低成本航空发展的法规和政策，切实出台一系列鼓励、支持低成本航空发展的配套措施，在飞机的自主引进、飞行员的合理流动、空中交通管制、航线的选择等方面有条件、有步骤地向低成本航空公司开放，降低购机和航材的关税，使低成本航空能够发挥在成本控制等方面的长处。
2.逐步开放大城市附近的二、三类机场，学习新加坡、吉隆坡等民航当局为低成本航空发展提供的便捷条件，在大机场附近建立低成本候机楼或在军民合用机场新建低成本候机楼。
3.建立适合我国国情的投资和融资模式，处理好低成本航空公司和国有航空公司的竞争与合作，在民航业内建立完善的市场经济体制，发挥市场对资源配置的基础性作用，利用国有经济在民航业中的主体地位和控股优势，保证低成本航空在正确的发展方向上健康发展。
4.低成本航空公司加强内部建设，通过员工持股和参与，创造了一种“家庭企业”的氛围和 文化 ，培养员工对企业的归属感和认同感，调动员工的积极性和创造性，提高航空服务产品的质量和工作效率。
5.深度挖掘“差异化”服务方式，在市场开发、机上服务和机票销售等方面制定差异化战略，利用国家政策补助开辟边远地区的支线航空，开发有利于增加公司收入的机上服务模式，充分利用现代高科技降低机票销售费用。
6.行业主管部门尽早 总结 和评估广州白云机场、上海浦东机场航班时刻改革方案实施成果，建立航班时刻分配长效改革机制，深入推进国内航班时刻分配模式改革。
低成本航空公司是国内航空业的新生事物，尽管其发展面临诸多不利因素，但已搭上国内民航业迅速发展的列车，低成本航空公司发展所需的管制条件正逐步放松，加上国内巨大的市场拓展空间，低成本航空在国内的发展前景必将十分广阔。
参考文献：
[1]赵巍.低成本航空公司的双核战略模式[J]空运商务，2014(7)：26-32.
[2]春秋航空股份有限公司2015年半年度 报告 摘要，P1-2.
[3]彭君文军.国外低成本航空公司给我们的思考[J]改革与管理，2010(7)：173-177.
[4]李莉.国际低成本航空公司成功模式对我国的启示[J].空运商务，2010(15)：44-48.
浅谈我国航空公司竞争优势评价与分析
摘要：在航空公司竞争优势内涵界定基础上，构建出航空公司竞争优势评价指标体系，采用高级统计学中的主成分分析 方法 ，对国内外航空公司竞争优势进行评价分析，从而根据航空公司竞争优势各维度重要性程度，提出合理化建议。结果表明，航空公司竞争优势的提升的核心关注点是，提升服务质量和客户满意度，提升营销管理和运营管理水平，增强资金应用能力，提高资产获利水平。
关键词：航空公司;竞争优势;主成分分析;评价指标
一、引言
“十二五”期间，在“民航强国”战略支持下，我国航空运输业迈入黄金发展期。2011-2014年，我国民航旅客运输量从亿人大幅增长至亿人，年均复合增长率超过10%。当前，中国民航的总周转量已居全球第二，仅次于美国，但是，同欧美发达国家的航空巨头相比，我国航空公司市场竞争力不强，航班正常率不高，顾客满意度较低，国际航空运输市场份额普遍偏低。近年来，全球一体化进程不断深入，高铁发展和航权开放对航空市场冲击加剧。在愈发激烈的市场竞争环境中，我国航空公司面临着改善经营管理，提升竞争优势的关键问题。
二、文献综述
(一)航空公司竞争优势界定
关于企业竞争优势的概念，迈克尔・波特(1985)中指出，竞争优势有两种基本形式，即成本领先和差异化;戴维・贝赞可(DavBesanko)(1999)认为，当公司的表现超出该行业平均水平，就说它获得了竞争优势;乔.皮尔斯()(1998)指出，竞争优势是指能使一个公司在行业中抓住机遇、克服困难，从而能长期获取超额利润的能力、资源、关系以及决策。然而，就航空公司竞争优势内涵而言，当前学术界对其并未有确切的界定。
本文认为，航空公司作为航空器运营的特殊企业，既有作为企业的一般性，又有特殊服务行业的特性。例如，航空公司具有一般服务性企业的基本特征，它需要依法经营，照章纳税，自负盈亏，也要积极参与市场竞争，不断改善经营管理、加强产品创新和优化航班服务才能赢得市场并获得利润。同时，航空公司与一般服务性企业的不同主要体现在其独特的经济特征(规模经济+范围经济+网络经济)以及独特的安全、完整性、多样性等产品特征。
在“竞争优势”和“卓越绩效”互为充分必要条件的假设前提下，参考“属+种差”的定义方法，同时出于“可衡量”的目的，认为航空公司竞争优势可以界定为：航空公司在一定的竞争市场中，获得的相对于竞争对手所拥有的优越条件和地位，其结果表征于获得高于行业平均获利水平或者高于竞争对手获利水平的持续性。
(二)我国航空公司竞争优势研究综述
阮和兴，宋小芬(2005)提出采用差异化竞争策略可以构建我国航空公司的竞争优势，并提出了实施目标市场、形象、产品差异化策略、参与竞争的具体策略。吴桐水和褚衍昌(2006)对航空公司营销成本进行了分析研究，提出通过代码共享、电子客票、品牌战略、常旅客计划等手段来控制公司的营销成本，进而获得竞争优势;曹美芸(2010)对高铁时代基于顾客价值的航空公司竞争优势进行了分析，并对上海春秋航空公司进行了实证研究。但是，现有的针对我国航空公司竞争优势的研究主要侧重于航空公司竞争优势的某一方面的定性研究，对我国航空公司竞争优势地位进行系统定量评价和分析方面的论述非常缺乏。
三、评价方法
主成分分析法(Principal Component Analysis)是利用降维的思想，将选取的多个变量通过线性变换的方式选出几个较少重要变量的一种多元统计分析方法。主成分分析的一个重要的特征就是减少数据集的维数，同时保持数据集对方差最大的贡献率。航空公司竞争优势的形成是航空公司环境、战略、资源、能力、内部运营相互关联、共同作用的复杂过程。但是，不同的因素对航空公司竞争优势的影响程度是不同的，哪些因素才是影响航空公司竞争优势的关键因素?利用主成分分析，可以通过降维技术把多个变量化为少数几个主成分，进而找到影响我国航空公司竞争优势的关键因素，进而指导我国航空公司竞争优势实践。
四、变量选取及数据来源
(一)评价体系
作为一种持续的市场表现，航空公司竞争优势评价至少要包括结构性指标(企业规模、业务规模)、盈利性指标(盈利能力)、发展性指标(成长能力)等基本维度指标。同时，航空公司属于典型的资本、技术密集型服务行业，其融资能力是获取规模优势和竞争优势的重要保障，优势评价应该包括负债能力指标。此外，作为典型的现代服务业，必须对其服务能力进行定量化测度和关注。综合分析， 文章 构建出包括7个维度一级指标，23项二级指标的综合评价指标体系。
具体而言：企业规模维度包括可用客公里、资产总额、收入总额、员工数量、机队规模5个指标，运营效率维度包括客座率、平均载运率、人机比、飞机日利用率、总资产周转次数5个指标，业务规模维度包括货邮运输量、旅客运输量、人均旅客运输量等3个指标，服务能力维度包括SKYTRAX服务评级、航班正点率2个指标，盈利水平维度包括人均收入、人均利润、总资产利润率、净资产收益率、成本费用利润率等5个指标，负债能力包括流动比率和资产负债率2个指标，此外用近三年主营收入复合增长率指标衡量成长能力维度。
(二)数据来源
出于评价目的及相关指标数据可获性，选择5家国内外上市航空公司作为评价样本。分别是：中国国航、东方航空、南方航空、国泰航空和汉莎集团。样本数据来自年各航空上市公司对外公布的2013年年报和国家民航局公布的2013年运营数据，个别数据经过作者整理而得。数据分析主要使用软件。
五、评价结果分析
(一)主成分分析结果
主成分的确立一般根据各主成分的累计贡献率而定，一般情况下，主成分的累计贡献率要达到85%以上。方差分析可知，提取3个主成分，可满足覆盖原有变量全部信息的要求，所以采用三个新变量来代替原来的23个变量。结合指标的实际意义，可以将F1命名为“内部运营和服务”公因子，F2命名为“航空公司的规模”公因子，F3命名为“净资产收益水平”因子。由于公因子F1对全部原始指标的方差贡献率高达，因此该公因子是提升航空公司综合竞争优势时需要优先考虑的方面。其次，公因子F2对全部原始指标的方差贡献率也高达，因此该公因子是航空公司竞争优势获取的重要考虑方面。 (二)各公司主成分得分
用主成分载荷矩阵中的数据除以主成分相对应的特征值开平方根便得到三个主成分中每个指标所对应的系数。将得到的特征向量与标准化后的数据相乘，然后就可以得出每个主成分表达式：F1、F2、F3。
F1=
F2、F3表达式参照上表同理可得。进一步，以每个主成分所对应的特征值占所提取主成分总的特征值之和的比例作为权重计算主成分综合得分。
(三)评价结果分析
1.综合竞争优势分析。国泰航空和中国国航综合得分排名靠前，处于整个航空公司领域的第一层次。同时，国内各航空公司差异较大，其中国航表现较好，东航表现较差，且国内航空公司都与香港国泰航空有一定差距。
主成分分析。从F1得分来看，得分位居榜首的是国泰航空，其次是国航、南航、汉莎，东方航空排名靠后。由于第一主成分的影响最大，因此我国航空公司要增强竞争优势，尤其需要对第一主成分较高荷载的因素进行分析管理。
3.其他主成分分析。F2主成分得分国航和汉莎航空居前，东航和国泰航空靠后。这一主成分上反映出航空竞争优势的培养和获得还需要关注资产收入规模和运力规模的扩大，以获取较大市场份额。F3主成分说明规模优势较弱的航空公司还可以通过提升净资产收益水平抵御市场领先者带来的竞争压力。
六、结论与启示
航空公司竞争优势各维度重要性不同，各层面影响因素的重要性程度也是不同的，有的需要重点关注，有的只需要一般关注。航空公司竞争优势的提升需要抓住主要影响因素，有针对性的实施改进。根据以上分析，需要重点关注的有三个方面：提高服务能力，提升服务质量和客户满意度;提升营销管理和运营管理水平，提高客座率、平均运载率、飞机日利用率;增强整体资金应用能力，提高资产获利水平。需要一般关注的有两个方面：一是利用合理的资本结构，实现运载能力和资产规模的扩大;二是降低运营成本和费用，构建价格竞争优势。
参考文献：
[1]迈克尔・波特.竞争优势[M].北京：华夏出版社，2005.
[2]阮和兴，宋小芬.以差异化竞争策略构筑我国航空公司的竞争优势[J].江苏商论，2005(03)：71-73.
[3]伊楠，霍国庆.我国航空公司核心竞争力研究[J].管理现代化，2007(6)：21-23.
[4]吴桐水，褚衍昌.航空公司营销成本分析研究[J].工业技术经济，2006(07).
[5]曹美芸.高铁时代基于顾客价值的航空公司竞争优势研究[D].东华大学，2011.
[6]帅家盛.航空公司通过服务营销如何取得竞争优势?[D].对外经济贸易大学，2001.
千字三百，若需联系
从树立“安全第一 ,预防为主”的思想 ,加大细节管理的力度 ,坚持以人为本 ,完善安全创新机制 ,重视安全文化建设 ,抓好工作前、工作中的各项安全生产管理工作 ,把任何可能导致事故发生的物的不安全状态、人的不安全行为、管理缺陷排除在安全“门槛”之外 ,这样才能够有效避免或者减少事故及人为差错的发生。安全,是机务维修永恒的主题。安全生产 ,是所有工作的重中之重 ,因此 ,千方百计 ,想方设法 ,竭尽全力保证安全 ,杜绝任何人为差错的发生 ,是机务维修工作的首要任务。近日,在有关材料中读到“海恩法则”很受启发。“海恩法则”是一条从安全事故总结出来的规律 ,即每一起严重事故的背后 ,必然有29起轻微事故和300起未遂先兆 ,以及1000起事故隐患。我们且先不谈这些数据的准确度 ,但“海恩法则”以事实告诉我们 ,严重事故是由轻微事故、事故未遂先兆和事故隐患所引发造成的 ,一句话 ,就是“事故背后有征兆 ,征兆背后有苗头”。在安全生产中 ,把危机管理放在第一位 ,由被动付学费为超前预防抓细节 ,把对结果的控制转向对过程的控制是何等的重要！因为事故并不是凭空产生的 ,同“青蛙效应”一样 ,都有一个渐进的过程。在这个过程中 ,若每一位职工都能时刻提高警惕 ,超前思考 ,预见事故的可能性 ,把隐患消灭在结果发生之前 ,就能最大限度地避免事故的发生。反之 ,若安于现状 ,不做好安全预想 ,不重视细节和疏忽 ,任凭事故苗头一点一滴地积累 ,就等于给事故酿好了温床 ,就等于放弃了改正失误的机会。海因里希“安全金字塔”揭示了一个十分重要事故预防原理：要预防死亡重伤害事故,必须预防轻伤害事故；预防轻伤害事故 ,必须预防无伤害无惊事故；预防无伤害无惊事故 ,必须消除日常不安全行为和不安全状态；而能否消除日常不安全行为和不安全状态 ,则取决于日常管理是否到位 ,也就是我们常说的细节管理 ,这是作为预防死亡重伤害事故的最重要的基础工作。现实中我们就是要从细节管理入手 ,抓好日常安全管理工作 ,降低“安全金字塔”的最底层的不安全行为和不安全状态 ,从而预防事故及人为差错的发生。老子曾说：“天下难事,必做于易；天下大事 ,必做于细。”他精辟指出做任何事情必须先从简单的事情做起、从细微之处入手。安全工作又何尝不是如此。事实上 ,由于个别员工抱着侥幸心理 ,对一些“细小事情”不太重视 ,从而导致酿成大错。许多事故的发生都是因为一些微不足道的行为引发的 ,而这些细节却往往为人们所忽略。细节决定安全严格执行制度规定细节决定安全,要求我们在日常工作中执行好、落实好安全管理等安全制度的规定。安全规章、规程都是血的教训换来的。执行和落实安全规章、规程不能打任何折扣 ,“程序”的每一个细节都是不能疏忽的。不折不扣地执行制度规定的每一个细节要求对有效预防事故的发生至关重要。作为管理者要拥有冷面孔和铁石心肠 ,要用严厉的行政手段和经济手段进行处罚 ,“不因事小而放任” ,使违章者不敢以事小而为之 ,使违章行为得到有效的制止。机务工作就是“以人为本,按章办事 ,协作办事” ,可是在工作中我们是不是真正做到了呢？如果一个小小的细节没有做好又会又什么后果呢？不妨我们一起来看一个悲惨的实例：2006 年12 月6 日 ,据希腊航空事故调查与航空安全委员会（AAIASB）公布的最终事故报告指出 ,太阳神航空公司波音737-300飞机坠机是人为差错导致了座舱失压而造成的。2005 年8 月14 日 ,该飞机从塞浦路斯起飞 ,前往雅典 ,机上有6 名机组人员和115名乘客全部遇难。头天晚上 ,该机刚接受过维修检查 ,地面机务人员在做完增压测试后没有按照手册检查 ,将飞机恢复正常状态时 ,将座舱增压置于"手动"模式 ,没有将模式旋钮放回“自动”位。机组人员起飞后未意识到增压选择器处于手动模式。当飞机穿越地中海上空10,000 英尺（3048 米）高度时,座舱高度警报响起。机组人员可能将此报警解释为一种错误的起飞技术状态报告。最后 ,机组人员由于缺氧失去驾机能力 ,导致飞机由飞行管理计算机和自动驾驶仪驾驶。前来护航的战斗机看到此飞机时 ,机组人员已不能响应空中交通管制的呼叫。战斗机没能与这架波音737飞机取得联系。最终该机耗尽燃料 ,再加上机上所有人员都失去能力 ,飞机继续下降 ,并坠毁在距希腊英里（千米）处。就是这么一个小小的细节问题 ,最终夺取了121人的生命。“天灾不可逆,人祸本可防”。历史已经证明 ,许多事故不是天灾 ,而是人祸 ,80%以上事故是由作业人员违章违纪造成的。如果我们能在奖勤罚懒制度上做文章 ,建立有效的控制轻微事故预防机制 ,真正做到防微杜渐 ,抓小防大 ,定小防大 ,许多事故是可以预防的 ,一些低级错误是可以避免的 ,各类重大事故险情也是可以化险为夷的。抓好日常安全管理 ,就是要抓好细节管理 ,就是要抓好小事管理。何为细节？就是为把小事做好而细心考虑的各个环节。何为小事？就是日常工作中简单得不屑一顾的事情。在工作中如果我们关注了细节 ,积极努力的执行和落实安全规章制度 ,就可以把安全隐患消除 ,为安全生产奠定一定的基础。细节决定安全,狠反“低、老、坏”“低标准、老毛病、坏习惯”常常出现在大家的眼皮底下,却不易引起人们的注意 ,并被不少人不自觉地容忍 ,明知违章却因多次违章并未发生事故而放行 ,甚至酿成了事故还意识不到事故的根源。反对和抵制“低标准、老毛病、坏习惯” ,必须要具备一双慧眼 ,才能及时分辨出那些不为人们警觉的“低标准、老毛病、坏习惯” ,才能以敏感的嗅觉及时发现各种细微的违章行为。英国国王理查三世在1685 年波斯战役中被击败 ,不是因为指挥失误或军力不济 ,而是输在一枚小小的马掌钉上。当时 ,理查的马夫在为国王的战马钉马掌之时 ,少钉了一枚钉子 ,好心的铁匠提醒他 ,这可能会影响战马的驰骋 ,但马夫却对此细节不屑一顾。结果 ,在战斗中 ,由于战马马掌脱落 ,导致战马跌翻在地 ,国王也被掀翻在地 ,他的士兵见此景纷纷撤退 ,理查被俘 ,国家也从此易主。后人在总结理查国王失败的教训时 ,用了一段生动而又精辟的话：“少了一个铁钉 ,丢了一只马掌；少了一只马掌 ,倒了一匹战马；少了一匹战马 ,败了一场战役；败了一场战役 ,失了一个国家。”其实我们机务工作许多时候都是重复着近乎枯燥的巡检工作,然而一个螺丝的松固、一个参数的调整、一个设备的校装、一个数据的采集 ,处处都能折射出细节产生的效应。在工作中 ,我们从一些不经意的细节中杜绝安全隐患就可能防止各类事故的发生 ,也许你在飞机设备旁多站一站、听一听、看一看 ,就有可能避免一次大的飞行事故。记得2007 年1 月4 日 ,机务一车间工段长在对飞机做航前检查时 ,发现后缘襟翼上挂有一丝油滴 ,通过检查判断油滴竟是液压油。于是他及时将情况报告给当班主任 ,在将襟翼放到40 个单位后发现5 号地面扰流板作动筒接头上也挂有油滴 ,更换封圈后打压测试 ,作动筒本身严重漏油 ,无法正常工作。在拆装作动筒时 ,发现该作动筒的一端因疲劳已经完全断裂 ,这一隐患直接威胁到辅助操纵系统的工作正常与否 ,从而威胁到飞机的飞行安全。从一滴油消除了一个隐患 ,避免了一次事故征候的发生 ,保证了飞机的飞行安全。可见注重安全 ,工作细心是何等的重要！相信大家一定能从上述事件和例子更加理解“细节决定安全”的道理。弘扬细节精神 ,就是要在安全管理实践中强化“用心工作、完美执行”的理念 ,通过从大处着眼 ,小处着手 ,精细管理 ,标准管理 ,程序管理 ,结合部管理 ,兢兢业业地做好、做细每一项安全工作 ,使管理不存在死角 ,不留任何漏洞 ,把那些看似简单的、容易做的日常工作真正做到位。细节决定安全,抓好思想技能培训注重安全、重视细节,就是要持续不断地对员工进行技术培训 ,使其熟练掌握所在岗位的生产操作、设备维护技术 ,从根本上杜绝因野蛮操作、误操作、习惯性违章操作以及处理方法不当而导致事故的发生。要十分注重对员工安全技能的检查考核 ,确保员工在操作中能够正确用好安全技能 ,使员工自觉履行安全职责 ,自觉远离和抵制各种细微的违章行为。首先,我们应该在思想上深刻明白细节决定安全 ,努力将安全教育上超限意识变成超前意识。思想是行动的指南 ,坚持不懈地对职工进行安全教育 ,灌输“安全为天”的理念 ,是每一个企业确保安全生产的必要手段 ,只有这样在“婆婆嘴”的“唠叨”下 ,职工才有可能克服自身的惰性和侥幸心理 ,绷紧安全生产弦。但是 ,这种教育往往是总揽全局的宏观教育。对于机务维修来说 ,在不同的环节和时段 ,在不同的地点和环境 ,安全教育更应该有针对性和指向性的“微观”教育。充分预见安全管理可能出现的细节漏洞 ,消除员工思想上的滞后和松懈 ,提前全方位地进行特殊时期的安全意识教育 ,给员工打好思想上的“预防针” ,员工就能在舆论和制度的双重约束下 ,安全意识始终跟上节拍 ,在工作中自觉履行工作职责。单位领导和安全管理人员对职工的安全生产宣教常常被一些职工称为“敲木鱼”。事故的发生,起因和场合往往是不尽相同的 ,而思想上的安全隐患却是造成大多数维修差错的主要成因。因此 ,不失时机的“敲好木鱼” ,使职工在思想上时刻引起注意 ,是很有必要的 ,以起到提醒警示、督促职工重视安全生产的作用。“敲木鱼”时 ,当然要讲究一些“敲法” ,不要单一化 ,也不能乱敲。单位的领导也决不能在布置生产洋洋洒洒 ,头头是道 ,而对于布置安全生产则一语蔽之：“大家注意安全生产！”如果领导和安全管理人员每天都机械地只说几名注意安全 ,久而久之 ,大家听惯了 ,自然也就起不到“敲木鱼”应有的作用了。其次 ,我们要积极主动的去培养一个合格的机务人员 ,培养需要一个长期的过程 ,需要经过严格的专业训练 ,需要具备丰富的专业工作经历；但同样我们不能忽略技术中细节的培养。一个高水平的机务人才 ,是航空公司不可多得的宝贵财富。一个注重安全细节、合格的机务人员更是航空实现安全不可动摇的基石。细节决定安全,预见消除安全隐患细节决定安全,要求对预见到的各方面的不安全因素做好预备 ,努力做好飞机维修过程中的可靠性控制 ,在国外早已经被应用于飞机维修的每一个环节中。国内现在营运的民用航空器绝大多数是从欧美国家引进的 ,在引进飞机的同时 ,我们只是被动地接受了可靠性维修理论。而在从经验型维修到可靠性维修转型中 ,许多维修单位忽视了对维修管理运行过程的有效控制 ,忽视了对故障的预防性研究和如何解决精益求精的问题；对维修差错发生的规律缺乏认识 ,就事论事多 ,举一反三少 ,特别是对于纠正措施的长期落实和有效管理缺乏规范性。航空维修差错是诱发或直接导致飞行事故最重要的原因之一,对维修差错进行分类和分析有助于航空安全。航空维修差错带来的危害是巨大的,因此非常有必要认真分析研究航空维修差错的特征、影响因素及其模式；人为差错 ,作为航空维修差错模式的核心部分 ,分析其类型和产生原因 ,提出控制和预防措施 ,具有重大的实际意义。提高安全管理工作的预见性 ,必须在前瞻思考上多下功夫 ,在周密制定计划、时刻预见可能发生的问题上多花精力 ,在发现未遂先兆和事故隐患的过程控制上多做预案 ,是取得安全生产主动权的关键一环。因此,我们要始终坚持“安全第一 ,预防为主”的方针 ,强调安全工作的基础地位和重要性；从细节入手 ,坚持在维修施工前做好安全策划 ,编制安全作业措施和危险点预测预控措施；严格实行互检制度 ,将安全管理的关口前移 ,超前分析和控制施工过程中的危险因素。树立全员、全方位、全过程的维修施工安全意识 ,变被动管理为主动管理。要认识到安全管理是企业管理水平的重要标志 ,是企业信誉及业绩的重要组成部分；安全工作是企业长远发展及获取效益的重要环节。俗话说：“针鼻大的窟窿透过斗大的风”、“千里之堤溃于蚁穴”。因此,从细节做起掌控安全需要防微杜渐。把握“细节” ,从细节做起 ,做到一时不难 ,难就难在持之以恒 ,贵在坚持始终 ,即贯穿于生产生活的全过程 ,而“细节”是呈动态、变化状的 ,所以时时刻刻把握停住了每一个“细节” ,才能锁定安全。如果我们能时刻反思安全工作的每一个细节是否做到制度健全 ,每一个执行者都能反思是否对制度规定执行到位 ,那我们就可以真正构造本质安全 ,从而远离事故。[责任编辑：jolinna]
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#include <>#include <>#include <>#include <>#include <>#include <>#include <>//overflow#define ok 1typedef struct Yidingkehu{//单链表 char name[15];//已订票的客户姓名 int dingpiaoshu;//已订票数量 struct Yidingkehu *next1;//}Yidingkehu,*Link;typedef struct Weidingkehu{//单链队 char name[15];//预订票的客户姓名 int yudingpiao;// 要订票数量 struct Weidingkehu *next2;//下一个链队结点指针}Weidingkehu,*Qptr;typedef struct Hangxian{//创建一个含有六个信息的结构体 char hangbanhao[15];//航班号- char feijihao[15];//飞机号 int feixingriqi;//起飞时间 int chenkerenshu;//座位数 int yupiao;//余票 char zhongdianzhai[15];//降落城市 struct Hangxian *next;//指向下一个链结点的指针 struct Yidingkehu *yiding;//定义一个指向已订票客户的头结点指针 struct Weidingkehu *yudingqueue;}Hangxian,*Linklist;Linklist InitLinklist();//01int InsertLinklist(Linklist &head1);//02void hbhchaxun();//通过航班号查询void mddchaxun();//通过目的地查询void lurugongneng();//初始化录入功能void chaxungongnen();//查询功能void dingpiaogongnen();//订票功能void tuipiaogongnen();//退票功能void main(){ int n; do{ //打印主界面 printf("\t 欢迎使用航空客运订票系统\n"); printf("\t+++++++++++++++++++++++++++++\n"); printf("\t==>1. 录入功能 ==\n"); printf("\t==>2. 查询功能 ==\n"); printf("\t==>3. 订票功能 ==\n"); printf("\t==>4. 退票功能 ==\n"); printf("\t==>5. 退出 ==\n"); printf("\t+++++++++++++++++++++++++++++\n"); printf("\t请选择："); scanf("%d",&n);printf("\n"); switch(n) { case 1: lurugongneng();//录入功能 break; case 2: chaxungongnen();//查询功能 break; case 3: dingpiaogongnen();//订票功能 break; case 4:tuipiaogongnen();//退票功能 break; default :exit(0);//退出 } }while(n==1||n==2||n==3||n==4);}void lurugongneng()//初始化的单链表*********************************************************录入功能{ Linklist p; //int m,n; if(!p) exit(OVERFLOW); printf("\t请依次输入下面几项内容：\n\n");//这里的输入采用一个个单独输入，避免了乱赋值的现象 printf("航班号\n"); gets(p->hangbanhao);//这里的二个gets主要是因为在回车键的输入，其中的第一个是来接收上次的回车 gets(p->hangbanhao); printf("飞机号\n"); gets(p->feijihao); printf("终点站\n"); gets(p->zhongdianzhai); printf("飞行日期\n"); scanf("%d",&p->feixingriqi); printf("乘客总数\n"); scanf("%d",&p->chenkerenshu); printf("余票数\n"); scanf("%d",&p->yupiao); }void chaxungongnen()//******************************************************************查询功能{ int n; printf("\t 查 找 航 线 信 息 \n"); printf("\t+++++++++++++++++++++++++++++\n"); printf("\t==>1. 通过目的地查询 ==\n"); printf("\t==>2. 通过航班号查询 ==\n"); printf("\t+++++++++++++++++++++++++++++\n"); printf("\t请选择："); scanf("%d",&n); printf("\n");//格式化 switch(n) { case 1:mddchaxun(); break; case 2:hbhchaxun(); break; default :break; }}void mddchaxun()//通过目的地查询{ char c[15]; int m; Linklist p=L; printf("\t请输入要查询的目的地:"); gets(c); gets(c);//原因同上 do{ p=p->next; if(p) { m=strcmpi((*p).zhongdianzhai,c);//如果==的话则m=0; if(m==0) { printf("\t航班信息:\n"); printf("\t航班号:%s\n",p->hangbanhao); printf("\t飞机号:%s\n",p->feijihao); printf("\t飞行时间:周%d\n",p->feixingriqi); printf("\t余票量:%d\n",p->yupiao); } } else {//如果不匹配的话就做 printf("\t对不起没有你要找的目的地:\n\n"); m=0; } }while(m!=0);}void hbhchaxun()//通过目的地查询{ char c[15]; int m; Linklist p=L; printf("\t请输入要查询的航班号："); gets(c); gets(c);printf("\n"); do{ p=p->next; if(p) { m=strcmpi((*p).hangbanhao,c);//如果==的话则m=0;这里的(*p).与p->的作用是一样的 if(m==0) { printf("\t航班信息:\n"); printf("\t航班号:%s\n",p->hangbanhao); printf("\t飞机号:%s\n",p->feijihao); printf("\t飞行时间:周%d\n",p->feixingriqi); printf("\t余票量:%d\n\n",p->yupiao); } } else {//如果不匹配的话就做 printf("\t对不起没有你要找的航班号:\n"); m=0; } }while(m!=0);}void dingpiaogongnen()//***************************************************************订票功能{ char c[15]; int m=1,piao,ydpiao=0,yd=0,n;// gets(c); printf("请输入终点站名:"); gets(c); printf("\n"); p=L->next; if(p) { do{//查找一下，是否有这个航班 if(!p) { printf("对不起，没有你要找的航班：\n\n"); goto loop1; } m=strcmpi(p->zhongdianzhai,c); if(m==0) { printf("航班信息：\n"); printf("航班号:%s\n",p->hangbanhao); printf("飞机号:%s\n",p->feijihao); printf("飞行时间:周%d\n",p->feixingriqi); printf("余票量:%d\n",p->yupiao);} else p=p->next; }while(m!=0); if(m==0) { do{ printf("\n请输入你要订的票数:"); scanf("%d",&piao); if(piao<=p->yupiao) { h=p->yiding; if(h) { h1=h; h=h->next1; h=(struct Yidingkehu*)malloc(sizeof(Yidingkehu)); printf("请输入你的名字:"); gets(h->name);gets(h->name); h->dingpiaoshu=piao; h->next1=h1->next1; h1->next1=h; p->yupiao=p->yupiao-piao; printf("订票成功：\n"); m=2; } } else { printf("余票量:%d\n",p->yupiao); printf("对不起，余票 %d 张不足，不能完成订票\n\n",p->yupiao); printf(" 是否要重新订票?\n"); printf("需要请输入1 否则请按2 预订请输入3 : "); scanf("%d",&m); printf("\n"); if(m==3) goto loop3; } }while(m==1); } } else if(!p) {loop3: struct Weidingkehu *q3;printf("对不起，该航班的票已售完\n");>yudingqueue;if() printf("没有人预订票，是否要预订?\n");else if(!=) printf("已有人预订票，是否要预订?\n");printf("预订请输入1 否则输入2 : ");scanf("%d",&n);printf("\n");if(n==1){ printf("请输入你的姓名"); gets(q3->name); gets(q3->name);//q3不能指向name??? printf("请输入订票数"); scanf("%d",&q3->yudingpiao); q3->next2=NULL; >next2=q3; ; printf(" 你已经预订了 !\n");} }loop1:;}void tuipiaogongnen()//***************************************************************退票功能{ }以上回答你满意么？
Summary With computer development, popularization that computer apply in business administration at full speed of technology. If you want to raise labour productivity, lower costs, improve the service quality and management level, promote the economic benefits, must carry on the modernized information management through the computer, this is likewise important in management to airline's ticketing service. This system combines the course of booking tickets of airline, through real demand analysis, adopt powerful JSP and Microsoft Access as the developing instrument, the system that develop the aircarrier aircraft to book tickets. This system proceeds from easy and simple to handle requirement with friendly, flexible, practical, safe boundary plane, finish the whole course of management, including functions such as course information management, customer's information management, ticketing service information management,etc. of booking tickets in the necessary airline. This text has explained especially the development of this system realizes the course, demand analysis, the scheme is proved, module design, design of storehouse of the data, designing links to all carry on exhaustive analysis and description in detail to the system at the same time.
毕业设计论文是毕业设计工作的总结和提高，和做科研开发工作一样，要有严谨求实的科学态度。毕业设计论文应有一定的学术价值和实用价值，能反映出作者所具有的专业基础知识和分析解决问题的能力。 在毕业设计期间，尽可能多的阅读文献资料是很重要的，一方面是为毕业设计做技术准备，另一方面是学习论文的写作方法。一篇优秀的论文对启发我们的思维，掌握论文的写作规范很有帮助。 论文的写作方法是多种多样的，并没有一个固定的格式，下面仅对论文中的几个主要部分的写作方法提出一点参考性的意见。 一、前言部分 前言部分也常用“引论”、“概论”、“问题背景”等做标题，在这部分中，主要介绍论文的选题。 首先要阐明选题的背景和选题的意义。选题需强调实际背景，说明在计算机研究中或部门信息化建设、管理现代化等工作中引发该问题的原因，问题出现的环境和条件，解决该问题后能起什么作用。结合问题背景的阐述，要使读者感受到此选题确有实用价值和学术价值，确有研究或开发的必要性。 前言部分常起到画龙点睛的作用。选题实际又有新意，意味着你的研究或开发方向对头，设计工作有价值。对一篇论文来说，前言写好了，就会吸引读者，使他们对你的选题感兴趣，愿意进一步了解你的工作成果。 二、综述部分 任何一个课题的研究或开发都是有学科基础或技术基础的。综述部分主要阐述选题在相应学科领域中的发展进程和研究方向，特别是近年来的发展趋势和最新成果。通过与中外研究成果的比较和评论，说明自己的选题是符合当前的研究方向并有所进展，或采用了当前的最新技术并有所改进，目的是使读者进一步了解选题的意义。综述部分能反映出毕业设计学生多方面的能力。首先，反映中外文献的阅读能力。通过查阅文献资料，了解同行的研究水平，在工作中和论文中有效地运用文献，这不仅能避免简单的重复研究，而且也能使研究开发工作有一个高起点。 其次，还能反映出综合分析的能力。从大量的文献中找到可以借鉴和参考的，这不仅要有一定的专业知识水平，还要有一定的综合能力。对同行研究成果是否能抓住要点，优缺点的评述是否符合实际，恰到好处，这和一个人的分析理解能力是有关的。 值得注意的是，要做好一篇毕业论文，必须阅读一定量（2~3篇）的近期外文资料，这不仅反映自己的外文阅读能力，而且有助于论文的先进性。 三、方案论证 在明确了所要解决的问题和文献综述后，很自然地就要提出自己解决问题的思路和方案。在写作方法上，一是要通过比较显示自己方案的价值，二是让读者了解方案的创新之处或有新意的思路、算法和关键技术。 在与文献资料中的方案进行比较时，首先要阐述自己的设计方案，说明为什么要选择或设计这样的方案，前面评述的优点在此方案中如何体现，不足之处又是如何得到了克服，最后完成的工作能达到什么性能水平，有什么创新之处（或有新意）。如果自己的题目是总方案的一部分，要明确说明自己承担的部分，及对整个任务的贡献。详细资料来自