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教育类核心期刊： G4 教育综合，教育事业1. 教育研究 2. 比较教育研究 3. 全球教育展望 4. 北京大学教育评论 5. 教育理论与实践 6. 教师教育研究 7. 外国教育研究 8. 清华大学教育研究 9. 华东师范大学学报 . 教育科学版 10. 教育与经济 11. 中国教育学刊 12. 教育科学 13. 当代教育科学 14. 中国电化教育 15. 教育学报 16. 电化教育研究 17. 教育探索 18. 中国远程教育 19. 教育评论 20. 河北师范大学学报 . 教育科学版 21. 开放教育研究 22. 教育导刊 23. 国家教育行政学院学报 24. 江西教育科研（改名为：教育学术月刊）G61 学前教育、幼儿教育1.学前教育研究 G62/63 初等教育 / 中等教育（除各学科）1. 课程.教材.教法 2. 人民教育 3. 教学与管理 4. 上海教育科研 5. 教育科学研究 6. 教育研究与实验 . 理论版（改名为：教育研究与实验） 7. 教学月刊 . 中学版 8. 外国中小学教育 9. 中小学管理 ， 初等教育 / 中等教育（各学科）1. 中学语文教学 2. 中学语文教学参考 3 中小学英语教学与研究 4. 中小学外语教学 5. 历史教学 6. 中学地理教学参考 7. 数学教育学报 8. 数学通报 9. 中学政治教学参考 10. 思想政治课教学 11. 物理教学 12. 中学物理 13. 中学化学教学参考 14. 化学教育 15. 生物学教学 G64 高等教育. 高等教育研究 ( 武汉 ) 2. 教育发展研究 3. 中国高等教育 4. 学位与研究生教育 5. 江苏高教 6. 中国高教研究 7. 现代大学教育 8. 高等工程教育研究 9. 高教探索 10. 黑龙江高教研究 11. 复旦教育论坛 12. 中国大学教学 13. 辽宁教育研究 14. 现代教育科学 . 高教研究G7 各类教育1. 中国特殊教育 2. 民族教育研究 3. 职业技术教育 4. 中国成人教育 5. 教育与职业 6. 职教论坛 7. 成人教育 8. 中国职业技术教育 9. 继续教育研究
具体要看你们学校的规定的，、、
您可以咨询你们学校年长的老师或者学校的办公室。
1、教育研究：
《教育研究》杂志是教育部主管、中央教育科学研究所主办的全国性、综合性教育理论学术刊物，创刊于1979年。创刊30年来，《教育研究》杂志始终坚持正确的办刊方向。作为教育理论权威期刊，《教育研究》杂志始终关注教育理论的前沿问题，引领开展重大教育理论和实践问题的探讨。权威性高、覆盖面广、信息量大、实用性强，长期保持中文核心期刊排行榜教育总类第一等多项荣誉，重要的学术地位和广泛的学术影响，因而成为我国历次重大教育改革问题研究的主要平台。在教育界思想解放中发挥了先导作用。
2、教育与经济：
《教育与经济》杂志是由国家教育部主管，中国教育经济学研究会和华中师范大学联合主办的我国唯一的一份教育经济学专业学术性期刊。本刊及时反映国内外教育经济理论与现实问题研究的新成果、新观点和新动态。
《教育与经济》杂志是由国家教育部主管，中国教育经济学研究会和华中师范大学联合主办的我国唯一的一份教育经济学专业学术性期刊。本刊及时反映国内外教育经济理论与现实问题研究的新成果、新观点和新动态。
多年来，在广大读者和作者的关怀下，这本刊物已经成为各级教育行政部门、各级各类学校和各位教育经济学者探讨教育经济理论，研究教育经济现实问题的必备刊物，同时也是国外教育经济学界了解我国教育经济学研究现状的唯一刊物，并被教育学术界誉为中国的教育经济学权威刊物。
3、全球教育展望：
《全球教育展望》由国家教育部主管、华东师范大学主办、教育部普通高等学校人文社会科学重点研究基地华东师范大学课程与教学研究所编辑,联合国教科文组织国际教育局、国际课程研究促进协会协办。
《全球教育展望》由国家教育部主管、华东师范大学主办、教育部普通高等学校人文社会科学重点研究基地华东师范大学课程与教学研究所编辑,联合国教科文组织国际教育局、国际课程研究促进协会协办。
4、比较教育研究：
本刊主要从事中外教育的比较研究；在比较教育学科建设和当代国外教育思想与理论经研究方面卓有成就；对传播国外最新教育改基理念、方法作出了重要贡献。
本刊主要从事中外教育的比较研究；在比较教育学科建设和当代国外教育思想与理论经研究方面卓有成就；对传播国外最新教育改基理念、方法作出了重要贡献。
5、中国教育学刊：
《中国教育学刊》是由中华人民共和国教育部主管、中国教育学会主办，面向基础教育的综合性学术刊物。创刊于1980年，1988年正式批准向国内外公开发行。
教育类的期刊有很多教育类专刊：《亚太教育》、《教育》等有教育专栏的期刊：《金田》、《人间》、《小品文选刊》、《青年时代》等还有个《中学生导报 教学研究》是具有报刊号以期刊形式出版的期刊建议你发教育类的专刊
1、美国经济评论
英文原名《American Economic Review》，1911年创刊，现为美国经济学界最古老、最受人尊敬的经济学专业期刊之一，也是世界公认的经济学领域最具声望最权威的顶级刊物之一，对现代经济学的发展起到了重要引领和助推作用。其中不少文献的作者是诺贝尔经济学奖得主。该刊早期是每季发行一次，2011年之后改为双月刊。
2、计量经济学
英文原名《Econometrica》，该刊于1933年创办，由此标志着计量经济学作为一个独立的学科正式诞生。计量经济学的奠基人、第一届诺贝尔经济学奖获得者“弗里希”在发刊词中所阐明的关于计量经济学的定义，至今仍被大多数学者所接受。该刊在经济学和金融领域的影响力巨大，是公认的国际权威经济学期刊。
3、政治经济学杂志
英文原名《Journal of Political Economy》，简称《JPE》，1892年创办，由美国芝加哥大学出版社出版，现为经济学领域的国际核心期刊、顶级期刊，常年位居世界十大经济期刊前五；主要发表高水平的分析、解释和实证研究论文。该刊现与本文提到的“美国经济评论、计量经济学、经济学季刊、经济研究评论”并称为经济学五大期刊，是公认的世界顶级经济期刊。
4、经济学季刊
英文原名《Quarterly Journal of Economics》。该刊由美国哈佛大学经济系主编、牛津大学出版社出版，是经济学历史最悠久的顶级国际英文学术期刊之一。其内容涉及经济学研究领域的各个方面，侧重从微观理论到基于经验和理论的宏观经济学研究。2011年，该刊影响因子，在320个期刊的经济学类别中位居第二。
5、经济研究评论
英文原名《Review of Economic Studies》，简称《RES》，于1933年由多位英美经济学家创立，旨在鼓励经济学家开展理论和应用经济学研究，始终致力于发表经济学各个领域的优秀研究论文。该刊现已被广泛认为是国际权威经济学期刊。1949至2021年间，中国境内机构共在该刊发表14篇论文，主要来自9所高校：上海财大、复旦、清大、上海交大、北大等。
6、经济与统计评论
英文原名《Review of Economics and statistics》，由哈佛大学肯尼迪政府学院主办，拥有百年办刊历史，主要刊发实证经济学以及计量应用的文章。在中国，该刊已是中央财经大学经济学院认定的A类期刊、浙江大学经济学院认定的国际A+类期刊，还是教育部认可的12本经济学国际顶级期刊之一，2020年期刊影响因子达。
7、博弈论与经济行为
英文原名《Games and Economic Behavior》。这是博弈论领域的世界顶级经济期刊，研究领域包括但不限于博弈论、经济学、政治学、生物学、计算机科学、数学、心理学等。2021年6月18日，该刊主编Hervé Moulin教授举办线上讲座，中国学者与其进行了亲切交流。
8、经济理论杂志
英文原名《Journal of Economic Theory》。这是理论经济学领域国际公认的顶级期刊，1969年创刊，刊登论文主题包括决策理论、机制设计、货币经济学、宏观经济学等。CNPP编辑了解到，中国已有不少学者在该刊发表论文／研究成果，例如北大王鹏飞教授、武大孙祥教授、上海交大文一特聘教授等。
9、兰德经济学杂志
英文原名《Rand Journal of Economics》，是产业组织经济学领域的国际核心期刊。1970年由AT&T公司的贝尔实验室创刊，当时刊名为《贝尔经济学与管理科学杂志》，1975年改名为《贝尔经济学杂》，1984年转为兰德公司主办后改为现名。其内容涵盖应用微观经济学领域，集中支持和鼓励产业组织领域相关主题的研究，包括理论的与实证的研究。
10、欧洲经济评论
英文原名《European Economic Review》，1969年创办，为欧洲历史相对悠久的综合性经济学期刊之一，旨在成为所有经济学领域的理论和实证研究的主要出版物。该刊每年收到大约700份投稿，编辑会及时下达编辑决定。不过首次做出决定的平均周转时间约为60天，接受率约10%。投稿需要自付费用。
ACM (Association for Computing Machinery ) 中文：国际计算机学会。ACM是一个世界性的计算机从业员专业组织，创立于1947年，是世界上第一个科学性及教育性计算机学会，目前在全世界130多个国家和地区拥有超过10万名的会员。ACM是全世界计算机领域影响力最大的专业学术组织。
《电脑爱好者》杂志社隶属于中国科学院。自1993年创刊以来，经过二十多年的发展，杂志社已经发展成为包括多本刊物、多种业务产品在内的综合性传媒企业。
杂志全国发行量大、覆盖面广，具有原创性、可读性等特点。可在全国各地邮局（所）订阅，也可通过邮局汇款向杂志社直接订阅。
国际大学生编程竞赛acm_icpc
.中国成人教育 2.教育与职业 3.中国职业技术教育这类的教育核心我们能发表的，可查稿，绝对正刊
新版（第七版）有六十本左右。例如：《高等教育研究》《高校教育管理》《基础教育》《教师教育研究》《教育科学》《教育研究》《外语教学与研究》等。其中几个通过期刊之家（qikanzj）是可以进行投稿的，
例如中国鸣网的《继续教育研究》《中国职业技术教育》《成人教育》《中国成人教育》《职教论坛》《教育与职业》《当代教育论坛》《教学与管理》等
1、教育研究：
《教育研究》杂志是教育部主管、中央教育科学研究所主办的全国性、综合性教育理论学术刊物，创刊于1979年。创刊30年来，《教育研究》杂志始终坚持正确的办刊方向。作为教育理论权威期刊，《教育研究》杂志始终关注教育理论的前沿问题，引领开展重大教育理论和实践问题的探讨。权威性高、覆盖面广、信息量大、实用性强，长期保持中文核心期刊排行榜教育总类第一等多项荣誉，重要的学术地位和广泛的学术影响，因而成为我国历次重大教育改革问题研究的主要平台。在教育界思想解放中发挥了先导作用。
2、教育与经济：
《教育与经济》杂志是由国家教育部主管，中国教育经济学研究会和华中师范大学联合主办的我国唯一的一份教育经济学专业学术性期刊。本刊及时反映国内外教育经济理论与现实问题研究的新成果、新观点和新动态。
《教育与经济》杂志是由国家教育部主管，中国教育经济学研究会和华中师范大学联合主办的我国唯一的一份教育经济学专业学术性期刊。本刊及时反映国内外教育经济理论与现实问题研究的新成果、新观点和新动态。
多年来，在广大读者和作者的关怀下，这本刊物已经成为各级教育行政部门、各级各类学校和各位教育经济学者探讨教育经济理论，研究教育经济现实问题的必备刊物，同时也是国外教育经济学界了解我国教育经济学研究现状的唯一刊物，并被教育学术界誉为中国的教育经济学权威刊物。
3、全球教育展望：
《全球教育展望》由国家教育部主管、华东师范大学主办、教育部普通高等学校人文社会科学重点研究基地华东师范大学课程与教学研究所编辑,联合国教科文组织国际教育局、国际课程研究促进协会协办。
《全球教育展望》由国家教育部主管、华东师范大学主办、教育部普通高等学校人文社会科学重点研究基地华东师范大学课程与教学研究所编辑,联合国教科文组织国际教育局、国际课程研究促进协会协办。
4、比较教育研究：
本刊主要从事中外教育的比较研究；在比较教育学科建设和当代国外教育思想与理论经研究方面卓有成就；对传播国外最新教育改基理念、方法作出了重要贡献。
本刊主要从事中外教育的比较研究；在比较教育学科建设和当代国外教育思想与理论经研究方面卓有成就；对传播国外最新教育改基理念、方法作出了重要贡献。
5、中国教育学刊：
《中国教育学刊》是由中华人民共和国教育部主管、中国教育学会主办，面向基础教育的综合性学术刊物。创刊于1980年，1988年正式批准向国内外公开发行。
这方面的东西还不错，评职主要还是看你自己的想法和目标了！
这个肯定的来说是可以用来评职的，伱准备核心的还是普通的期刊呢？
时代教育杂志是正规刊物。《时代教育》教育教学版杂志系成都日报报业集团主管主办，中华人民共和国新闻出版总署批准国－内外公开出版开发发行的G4类教育教学期刊（省级期刊、月刊，国际标准刊号ISSN1672—8181国内统一刊号：CN51—1677/G4）。
《时代教育》教育教学版在全国同类杂志中具有较高的知名度，系“中国核心期刊（遴选）数据库”收录期刊、“中国期刊全文数据库”收录期刊、“中文科技期刊数据库”收录期刊、“CAJ—CD规范”执行期刊。
刊物定位：
《时代教育》杂志融现代感、前瞻性、思想性、理论性、权威性于一体。采用大十六开国际流行版。图文并茂，印刷精美，视觉敏锐，时代信息强，知识面广，可读性强。共设有10多个栏目，并根据国内外关注的教育热点、发展的焦点问题，灵活安排栏目容量。
关注当代中国教育改革发展的进程，推动中国区域教育和谐发展，为各级教育行政主管部门领导、教育专家以及关注教育的各界人士提供高品质教育资讯，构建充满活力的权威媒体平台。
以上内容参考：百度百科-时代教育杂志
《教育学研究》未在新闻出版总署查询到，应该不是正规刊物
凯美瑞在日本停售，在近期引发了一些猜测和质疑。日本作为丰田的总部基地所在，停售之后是否意味着凯美瑞成为一款区域性的“特供车”，甚至面临着“停更”的结局？若如此，凯美瑞的品质是否会受到影响，更进一步来说现在购买凯美瑞，是否也是具有风险的选择？
针对这些问题，广汽丰田人士对飞灵汽车回应道，在日本停售是有区域市场的特点所致，此次变化并不会影响凯美瑞的全球市场定位，相关的产品研发和迭代也并不会受到影响。另外，凯美瑞在日本并没有“停产”，后续还会继续生产以供海外市场需求。业内分析人士指出，凯美瑞这次在日本的停售也算是意料之中的事情，相对于其他车企大范围调整产品市场策略，这也只算是一个小变化，不会对凯美瑞本身产生影响。
凯美瑞目前仍在全球100多个市场销售，特别是在中国和美国市场，凯美瑞也一直是热门车型。仅这2个市场凯美瑞就有超过50万的年销量。可以预见，随着中国智能化技术在全球走向领先地位，未来凯美瑞也将更加倚重中国，重心东移是不可逆转的趋势。这对中国消费者而言，意味着凯美瑞在研发、功能配置上更本土化。现在，凯美瑞正悄然走向一个新的阶段，而对于广汽丰田而言也是如此。
中国市场不受影响，持续热销
在日本车市，如凯美瑞这类大车在最终走向“停售”的命运，基本早已经注定。日本因为特殊的交通居住条件，外加税费影响，汽车消费多以小车为主，而普通型乘用车数量很少。需要注意的是，日本的标准车型中，对应国内来看涵盖了多个级别的车型。
日本的“普通型乘用车”标准是长宽高分别要超过、、，排量不超过，最大功率不能超过280马力/206kW。比如国内的紧凑型车就属于日本这一标准内，但这种车在日本国内也不是很畅销。
日本汽车工业协会生产数据统计
以2022年的日本汽车销量榜来看，丰田位居日本市场第一，其乘用车销售了1,059,842辆，其中“普通型乘用车”销量560,174台，小型车销量为480,378辆，而迷你车的销量为19,290辆。
日本汽车工业协会生产数据统计
今年2月，日本国内的销售榜前十基本被丰田所霸榜，但是其属于“普通型乘用车”的非常少，只有卡罗拉这一款，其余基本都是小型车以及更小的迷你车。这些小车中，在国内比较为人熟知的有雅力士、SIENTA等，前十中唯一不是丰田产品的是日产的Note，但这也是一款小车。
具体到凯美瑞，日本市场这款车在2022年销量不到6,000辆，这甚至不到它在中国市场半个月的销量。而从今年前两个月的销售数据来看，2月凯美瑞在日本汽车销量榜单上位于第48名，月销量751台。而1月则销量前50都没有进入。对丰田而言，与其在日本市场赔本还赚不到吆喝，不如集中火力将其对准诸如美国、中国这样的重点市场进而提升利润。
实际上这种策略很多车企都已经实行过。比如大众近期将其帕萨特在欧洲和美国进行了停产。而福特更为夸张，这家公司在好几年前就决定在美国不生产轿车而全部生产利润更高的SUV。通用更是早在2019年就在美国和加拿大市场上停售了别克君威车型，原因是轿车在北美市场逐渐受到冷落，北美消费者需求从轿车转向跨界车和SUV。现在福特和通用都需要从中国出口轿车到美国市场。
这种变化显然是符合一家企业的商业逻辑和本土化市场需求的。但在一个市场停售不意味着这个车型在成为绝版。从福特、通用、大众来看，他们之前在北美停售的轿车也依然保持着正常更新，因为在全球其余市场这些产品的需求依然很高。凯美瑞也是如此。除了日本这个微小的本土市场以外，凯美瑞还在包括中国、美国在内的100多个国家/区域销售。
特别是只要有中美这两大市场支撑，凯美瑞在丰田体系中的地位就不会改变。在中美这两个全球最大的市场中，凯美瑞一直是细分市场重点车型。在美国市场，凯美瑞在2022年销量为295,201辆，在中高级轿车中排行第一。而在中国市场，凯美瑞去年销量为250,813辆，在细分市场中位列第一。再看今年，在车型扎堆上新的3月，凯美瑞销量超过万辆，1-3月总销量超过万辆。损失日本市场这年6,000辆的销量，并不能对凯美瑞的整体情况产生丝毫冲击。
而从历史上来看，凯美瑞最开始就是针对美国市场开发的产品，也是丰田在卡罗拉之后第二款全球车型。在20世纪70、80年代两次石油危机的大背景下，丰田于1982年3月推出了前置前驱的紧凑型车凯美瑞（代号为V10），用以取代代号为T130的第六代丰田Corona，同时也标志着凯美瑞（Camry）车系的正式独立。1983年1月起，丰田凯美瑞开始出口到美国市场。对于喜欢“大车”的中美市场来说，凯美瑞毫无疑问将是丰田重点出击的产品，没有可能因为日本市场这么微小的改变而改变其研发。
实际上，凯美瑞在中国的产品更新计划并没受影响，3月25日2023款凯美瑞就刚刚上市。年款车在智能网联层面持续升级，做到了加配不加价，高价值真实惠。另外，关于第九代凯美瑞的信息目前也已经有消息在流传，相信其换代计划也会在后续公布。汽车行业分析人士指出，凯美瑞作为广汽丰田旗舰轿车，已经多年持续热销，保有量大、口碑强，也有明确的持续研发和产品升级计划，选择凯美瑞完全可以放心。
坚持长期主义，加速转型
如上所述，这次日本停售的变化也展示了世界汽车向东的趋势。任何一个品牌要成为一个真正意义的全球车企，都绕不开中国市场。而一款产品要真正成为世界级，也必须要在中国市场成功。随着中国市场中智能化技术的逐步领先化，全球汽车的研发、消费趋势都将受到影响。这意味着，丰田会更加关注凯美瑞在中国市场的地位，也会吸收国内市场部分优质产品点并由此发散到全球市场。
这是中国市场从重点市场到核心市场的一个转变，而跨国车企的产品策略，研发布局都将随之改变。现在，凯美瑞的这次小变动也正是其中的注脚之一。凯美瑞与广汽丰田，如何继续相互促进，将是未来新的看点。在广汽丰田此前19年的发展历史中，凯美瑞参与了17年。凯美瑞是广汽丰田打造出的第一个长青“爆款”，这款车不仅成功确立了中国B级车的价值标杆，更确立了B级车的品质标杆。
在2018年-2022年这几年时间中，凯美瑞年销量年均涨幅。其中，智能电混双擎版销量接近15万台，智能电混双擎版加汽油版销量超51万台。从凯美瑞出发，广汽丰田在这十几年的发展中把一款车和一个细分市场做到极致，凯美瑞助力品牌完成了全体系能力的打造。广汽丰田在去年实现了百万辆的突破，这与凯美瑞的贡献密不可分。
在2021年，广汽丰田启动了高端化、电动化、科技化三大战略，逐步建立起以凯美瑞、汉兰达、赛那为代表的三大旗舰，实现了品牌的整体向上。其中在轿车产品线上，凯美瑞稳定的输出和强大的品牌号召力一直都是广汽丰田的核心支柱。在销量上，凯美瑞对广汽丰田整体销量的年均贡献率超过25%。在凯美瑞的销量中，和混合动力车型销量占比超过50%，20万元以上高端车型销量占比超过45%，平均终端成交价长期保持在20万元以上。
凯美瑞在B级车市场保持战斗力有其特点所在，总结来看有以下几个原因：其一，凯美瑞可靠的品质成为其金字招牌。凯美瑞自进入中国市场之后，其新车质量一直位居细分市场前列，多次位居第一。在相关汽车数据平台上，目前凯美瑞位居行业第二，而位于第一的也是一款丰田的产品。其次，凯美瑞持续的进化能力。与其他车企不同，凯美瑞的每次升级都是基于用户需求而作出的积极回应，以提升用户用车价值的升级，做有意义的升级。其三，据调查报告显示，凯美瑞三年保值率位居中型车第一。第四，售后服务上广汽丰田已连续10年蝉联销售/售后服务满意度双项第一。
由此可以看出，打造一款持续热销的产品，是需要多个层面的维度支持。这也是广汽丰田在市场竞争中所建立的竞争高墙。一款好的产品，要面向本地的市场，要符合本地的需求，这也就是以用户为中心的产品力打造模式。特别是从2023年开始，广汽丰田已经进入了“后百万辆时代”。在“后百万辆时代”，广汽丰田如何保持对市场的掌控能力，如何在向新能源、智能化时代的转型中，实现快速而平稳的过度？在这之中，凯美瑞又会扮演怎样的角色？
广汽丰田指出，今年汽车市场极度内卷，大浪淘沙的时候已经到来。而在这种情况下，汽车企业必须要刷新自己，而对广汽丰田而言，则会在三方面“刷新”，这包括：品牌认知、经营理念、用户体验。特别是在面对价格战的市场环境下，广汽丰田会继续坚持“长期主义”的发展观，不打价格战，不求一时的狂飙，以提升产品价值的竞争方式来获得高质量的增长。
“以价值升值拥抱消费升级，巩固产品金字塔，建筑高端化的壁垒，拓宽品牌的护城河才可以确保可持续的高质量的增长。”广汽丰田执行副总经理文大力表示。这也是广汽丰田未来的竞争之道。对于中国汽车市场而言，现在也处于鱼龙混杂的时代，在这种背景下消费者对产品的选择也需要更慎重。
过去的2022年是新能源汽车渗透率突飞猛进的一年，更是混动大年。而广汽丰田双擎车型全年销量294,462辆，同比劲增，在全系中占比达。在去年年底，广汽丰田首发丰田最新的第五代THS II智能电混双擎技术，同时带来“T-PILOT智能驾驶辅助系统”“T-SMART智能座舱”和“T-LINK智能互联”三大智能升级。根据规划，2023年，广汽丰田将发布并升级12款双擎产品，实现TNGA车型全系智能电混化。由此，广汽丰田将全面开启智能化升级。
毫无疑问的是，在2023年不管是凯美瑞还是广汽丰田，都已进入了一个全新的阶段。
【本文来自易车号作者飞灵汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
VQ35发动机是日产的。VQ35发动机属于VQ系列发动机，整个VQ系列发动机都是日产研发的。 VQ系列发动机主要装配在英菲尼迪和日产部分高端车型上。例如日产天籁。 VQ系列发动机于1994年诞生，第二年（1995年）荣获美国《沃德汽车世界》（Ward's Auto World）“世界十佳发动机”奖项。 从1995年开始，VQ系列发动机连续十四年获得《沃德汽车世界》（Ward's Auto World）“世界十佳发动机”奖项。 日产当时研发VQ系列发动机的理念是“羽毛”。一听到羽毛这个词，大家第一印象就是轻柔、顺滑。没错，日产的VQ系列发动机就是拥有这样特点的发动机。 《沃德汽车世界》（Ward's Auto World）评论VQ系列发动机是地球上运转最平顺、动力最畅快的发动机。这种评价是非常高的了。 VQ系列发动机的轻量化、高动力输出、安静、低排放受到了业界的高度好评。 日产品牌是日本三大汽车制造商之一，成立于1933年。日产旗下有一个高端品牌——英菲尼迪。日本三大汽车制造商是丰田、本田、日产。
不过后来被大众的甲克虫破了记录
《汽车实用技术》《世界汽车》《汽车工程》