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建议上该刊官网查询，或者打电话直接询问，或者上知网搜该期刊刊物，会有征稿启事，望采纳。
《人类工效学》杂志 仅仅是 中国科技科技论文统计源期刊。即仅为 中国科技核心期刊。也算是 核心期刊，只算 普通核心期刊
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你首先要有个特别好的这个稿子，然后有一篇特别好的文章，基本上都是可以直接投在这个杂志上的。
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你首先要有个特别好的这个稿子，然后有一篇特别好的文章，基本上都是可以直接投在这个杂志上的。
请问，您咨询到答案了吗？我也是遇到了同样的问题
有时候路况很好，一马平川，车子都没有，怎么这台车子，感觉已经慢得要被电动车反超了？
有可能是因为对方的车子比较一般，也有可能是因为碰到了新手，还有可能会因为碰到了手机党，那么谁占得更多，我们来看一看。
首先，速度感其实是一种感觉，那就意味着：感受到的速度可能和实际的情况是不一样的。
《人类工效学》期刊上面有论文，《司机的速度感与视觉疲劳》里面的解释：速度感是一个与视功能有关的现象。
景物位置的变化，就会引起视网膜上面对应细胞的兴奋，这种兴奋传递到大脑，就能让人感觉到景物「唰唰唰唰」的速度了。
人的眼睛又不是平面的，是个球体，好不好？
所以说，人眼感受到的速度，其实并不是景物实际运动的线速度，而是景物在人眼球上的一种角度的变化，是角速度。
这就意味着：即使是同样的车速，但观察路面的角度不一样，人产生的速度感也是不一样的。
就好比：同样是麻辣火锅，不同口味偏好的人，吃起来感受也是不太一样的。
喜欢吃辣的，觉得吃起来好爽好爽；不喜欢的，可能会觉得除了麻辣：“我刚才吃的是肉，还是豆腐？”他已经尝不出来了。
通过计算，可以得到：当车速一定的情况下，角速度的大小取决于司机眼睛的高度和视线的俯角。减小视线的俯角、增大眼睛的高度，都可以减小角速度。
怎么理解？简单地讲就是：车子车身越高，车头越长，车子开起来，给人的感觉就越慢，反之则越快。
比如说：劳斯莱斯这种，车头老长老长的，车身也相对是比较高的，豪华气派，对不对？确实对人的视觉刺激就是比较小，可以让人开得更快。
即使是2个驾驶员，驾驶的水平一模一样，如果车子不一样，而且不看速度表的话，其中一个也有可能会变成另一个人眼里的龟速车。
一个是劳斯莱斯，还有一个有可能是我自家的小破车，是吧？
再一个就是：新手司机的确也是更容易产生“龟速行车”这个情况的。
上海交通大学有篇论文，《驾驶人危险感知及影响因素研究》上面讲：年轻新手驾驶人的危险感知水平是普遍低于有经验的驾驶员的。
年轻新手对车速和车距的判别，通常也是存在偏差，而且在感知危险并采取应对策略上面，缺乏及时性和有效性。
就好比说：早上街边卖煎饼的摊子，老手火候可以控制得很好，「嗯哈」一下，2分钟做1个。
新手的话：「咦哎呀」焦掉了，我再重新来做一个，就有这种情况。
也就是说：新手在开车的时候，通常更容易对车速产生恐惧感。
「哦哟哟哟哦哟哟哟」一直是：一种是不停地往后，一种是「诶哟哟诶哟哟」不停地往前，对不对？
这种速度感在刺激眼睛之后，最终会通过神经通路传到杏仁核，调控恐惧情绪的产生，下意识就会越开越慢，成为别人眼里的龟速车。
是因为新手上路，车速不敢太快结果给后面的车辆带来极大的影响，使这条公路上整体速度变慢，影响人们的出行
国内是人类工效学，国外的比较多，比如：Ergonomics《人机学》英国，IIETransactions《工业工程师协会汇刊》荷兰，IEEE TransactionsonIndustryApplications《IEEE工业应用汇刊》美国，等等，非常多的SCI和EI,你可以考虑一下
这个原因占了70%，以前我也有这个疑问，一次我在高速上堵了很长时间，车流前行的速度很慢，后来听司机说如果是好天气那基本就是汽车很堵造成的，其他原因有雨雪天气致使整体车流行驶缓慢，或者起雾的天气也得放慢车速，再就是有的路段破损封路造成车道通行宽度减少造成的。
出书有两种方式，一种是常规出版，即免费出版；一种是自费出版。
常规出版：你向出版社或图书公司投稿，如果稿件质量高，市场前景广阔，出版社或图书公司就会相中你的书，给你免费出版，还有一定的版税可拿。自己又出了书，又通过出书赚了钱，图书在全国发行又增加了自己的知名度，这是很令人羡慕的事情，但不是所有人都能通过这种方式出书。 自费出书：顾名思义就是自己负担出书所需要的所有费用，这主要针对一些稿件质量不是特别高，或者比较小众，没有市场前景，但作者本身又非常想出书的人。自费出书具体的操作方式就是，找一家能够提供自费出书业务的图书公司，双方协商好出书的具体要求和价格，把稿子交给他们，剩下的事情就是等选题通过后双方签订一个出版合同，然后付款，最后书出版出来以后，拿到自己想要的书。
现在的稿酬标准一般分为三种：
如果你的书市场销量反应不错，再加印，就会有一个加印稿费。很多作者要求在加印部分提高版税率，这很合理，但同时因为出版方为了促进销售，在线上参加了各种打折促销活动，严重牺牲了自己的利润，所以要求适当降低版税率，这也合理。所以这部分需要双方亲密协商，彼此理解，否则好事容易变成坏事。至于支付时间各家出版方都不一样，有每年年底结算一次的，也有年中年末结算两次的，还有产生加印后半年结算一次的，这些都没什么问题。
费用从1000-1500美元不等。
一般来说，初投稿者的稿件是很难一次命中的，这可能是投稿者因经验不足而没有选对期刊造成的，也可能是期刊编辑对投稿人不了解、用稿十分谨慎造成的。比如有时候，作者所在单位名不见经传也会增加论文录用难度，这是因为审稿人可能对作者的研究条件以及数据的可靠性持怀疑态度。
对于大部分科研者而言，撰写SCI论文的过程已经够辛苦，但发表论文的过程也同样不容易，甚至会给他们带来很大的打击，首先一个是投稿录用率很低，因为全世界从事科学研究的人数很多，要发表研究论文的人也很多。
SCI论文的重要性：
从科学研究到论文发表、产生影响是一个价值提炼的过程。所做的研究并不都是有效的，可能只有一部分是有效的，也就是说取得效果的研究并不是都值得写成报告或论文，值得写出来的，只是其中的一部分内容。
而且就算是论文可以成功发表，但其研究成果是否有人关注、值得一读，还要打个折扣。所以说，从事科学研究的人要想发表一篇好的SCI论文，并获得读者的认可，成为公认的对社会、对人类有贡献的科学家，是难关重重的。
以上内容参考 百度百科-科学引文索引
sci论文是只发表在高水平国际SCI期刊上的论文。发表的sci论文数量、影响因子和高水平sci论文的数量是衡量科研人员、科研机构的重要评价指标。那么（泰杰生物）发表一篇SCI论文需要多少钱呢？SCI论文发表过程中需要收费的项目主要包括：版面费、SCI论文润色费用、纸质论文印刷费用、图件制作费用等。但是这些费用的收取都不是必须的，是根据您的选择来收取的。也就是说发表一篇SCI论文完全可以不花钱。SCI论文版面费是SCI论文发表过程中可能需要支付的最主要费用，它是近年来随着sci论文期刊的流行发展起来的。期刊是指读者可以免费下载论文的期刊，期刊的版面费由作者支付，这样可以提高论文的浏览量和引用量。SCI论文润色费是SCI论文发表过程中可能需要支付的另外一种费用。如果您的文章存在语言问题，被SCI期刊编辑或者审稿专家要求进行英文母语润色，则会需要支付SCI论文润色费。SCI论文润色的收费情况可以参考另外一篇文章《润色一篇sci文章大概多少钱？润色SCI论文是怎么收费的？》。一般润色一篇SCI论文需要收费1500元左右一次，如果您采取更高等级的服务费用会更多。部分SCI期刊也提供纸质版的SCI论文，以便于作者收藏和分享给自己的作品。如果您需要购买纸质版的SCI论文，则需要支付纸质论文印刷费用，一般约20美元左右一本。此外，如果您的SCI论文被选取被封面论文，则有可能需要制作一张精美的封面图。如果您找第三方公司来制作封面图的话则需要支付图件制作费，一般为3000到5000元一个图。综上所述，发表一篇SCI论文的费用最低是免费，最高约2万元人民币
期刊投稿，是学术期刊吧，大部分学术期刊是收版面费的，费用在几百块到几千块不等。有一些是不收费的。建议你先从不收费的期刊投稿开始，这需要你文章质量比较高，比如某研究院，研究所，教育部主管的这种期刊，再就是大学学报，这种很多的不收费的，可以投稿试试。然后再投稿到收费的试试。如果实在着急发表，你可以去淘淘论文网看下，那边可以一周内审核录用，还给修改意见。如果时间充裕，尽量自己投稿吧。
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人类工效学杂志简介 人类工效学杂志创刊于1995年，办刊以来，融指导性、实用性、知识性于一体，发行周期为：双月刊，经过杂志社调整，不断提高了刊物的整体质量，
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人因工程学是一门新兴的正在迅速发展的交叉学科，涉及多种学科，如：生理学、心理学、解剖学、管理学、工程学、系统科学、劳动科学、安全科学、环境科学等，套用领域十分广阔。因此，在本学科的形成和发展过程中，各学科、各领域、各国家的学者从不同角度给该学科下定义、定名称，反映不同的研究重点和套用范围，至今仍未统一。