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△ 甲板部 高级船员（1）船长：(18 个月以上的大副工作资历可申请船长考试)船长是船舶领导人，负责船舶安全运输生产和行政管理工作，对航运公司负责。最大限度地保障船舶和生命财产的安全以及发挥船舶正常航海和运货；严守国际公约和地区性规定和承担应尽的国际义务；遇到应急情况时果断而稳妥地处理各项事务。（2）大副：(12个月以上的二副工作资历可申请大副考试)主持甲板日常工作，协助船长做好安全生产和船舶航行，担任航行值班；主管货物装卸、运输和甲板部的保养工作；负责制定并组织实施甲板部各项工作计划；负责编制货物积载计划、维护保养计划。（3）二副：(18个月以上的三副工作资历可直接申请二副适任证书)履行航行和停泊所规定的值班职责；主管驾驶设备包括航海仪器和操舵仪等的正确使用和日常维护；负责航海图书资料，通告及日常管理和更正工作，以及各种记录的登录。（4）三副： （有18个月水手资历再完成1年的航海类教育培训）履行航行和停泊所规定的值班职责；主管救生、消防设备的日常管理和维护工作。
△ 轮机部 高级船员（1）轮机长： （18 个月以上的大管工作资历可申请轮机长考试)是全船机械、电力、电气设备的技术总负责人。全面负责轮机部的生产和行政管理工作；检查轮机部各项规章制度的执行以使各种设备保持良好的技术状态。（2）大管轮： (12个月以上的二管工作资历可申请大管轮考试)在轮机长的领导下，参加机舱值班，维护机舱正常的工作秩序；主管推进装置及附加设备，锅炉以及润滑冷却、燃油、起动空气、超重动力和应急装置的使用和维护。（3）二管轮： (18个月以上的三管工作资历可直接申请二管适任证书)履行值班职责，主管辅机及其附属系统、应急发电系统与燃油柜、驳运泵、分油机、空压机、油水分离设备和污油柜的使用和维护工作。（4） 三管轮：（有18个月技工资历再完成1年的航海类教育培训）履行值班职责，主管副锅炉及其附属系统、各种水泵、甲板机械、应急设备和各种管系。（5）电子电气员 ：负责船舶的供电，做好电气电子设备的维护和保养工作。△ 甲板部 普通船员（1）水手长（高级水手）：（由资深的木匠或水手晋升担任水手长）在大副领导下，具体负责木匠和水手工作；做好锚、缆、装卸设备的养护维修工作；带领水手做好油漆、帆缆、高空、舷外、起重、操舵及其他船艺工作。（2）木匠： （由资深的水手晋升担任木匠）执行木工及有关航次维修和保养工作；负责起锚机的操作和保养工作；负责淡水舱、压载舱及植物油舱的测量及维护工作。（3）一等水手： （参加海船水手适任培训合格者）执行操舵、航行值班职责和日常甲板部维护保养工作。（4）二等水手： （符合海员条件的人员参加专业培训）执行带缆、收放舷梯和甲板部各种工艺工作。△ 轮机部 普通船员（1） 技工长（高级技工）：（由资深的技工晋升担任技工长）在轮机员的领导下，执行船舶动力和机械设备的检修、保养工作，安排手下技工日常工作。（2）铜匠：（有电焊气割等钳工能力的船员担任）在轮机员的领导下，负责机械设备的和管路的焊接维修工作。（3）机工： （ 参加海船技工适任培训合格者）在轮机员和技工长的领导下，执行机炉舱和机械设备的检修、保养工作。△ 事务部 船员（1）厨师：（符合海员条件的人员参加专业培训，并有厨师技能）负责船上人员的伙食和餐饮，管理船上的后勤工作。（2）服务员：（符合海员条件的人员参加专业培训）负责生活场所卫生、生活用品保养以及接待工作，安排高级船员起居和卫生工作。
介绍一个好的船员论坛（有关船员交流分享的？海员之家 船员联盟 中国船员网 都有论坛。"中国海员之家"网站是国内最大的海员专业信息交流平台，网站成立后，经过多年的沉淀，网站包含了海员的，求职，招聘，培训[1]以及海员的方方面面，涵盖海员的生活。工作,开始,培训,办理证件,航海软件下载等等,网站拥有人才,社区,企业,学生,求职,下载,黄页,同学,电影,图片,视频等11个频道,网站先后被"新安全,中国海事专刊","中国水运","中国远洋航务","船行如歌","世界海运",“中国海员”等杂志报道,并被英国卡迪夫大学国际海员研究中心"专题报道且被国外多家媒体转载.同时社区拥有近80个版块,包含了海员的一切,是海员上网的必看网站之一.2009年春节之前,"中国海员之家"网站又接受了"中国远洋航务"杂志的关于索马里海盗事件的专门采访.
航海类的毕业论文很不好写呀，网上的资料也不多，但是毕业论文是大学的最后一道关卡了，这个要基于足够的重视，一般是开题，综述，英文翻译，正文，答辩这些过程，需要一定的工作量，耗费一些时间。请写手帮你写吧，非常不错，联系：493092524，有兴趣联系她，她会协助你写作，也会为你提供一些资料的，希望能够帮助你！
我这里有，我正好在写造船史方面的论文，但是挺多的。你具体是哪个方面，或者哪个时期，我挑选以后发给你吧！ 已经发过去了，请查收！分两个压缩包！
航海技术论文范文篇二 基于航海CBT技术的航行实习教学探索 摘 要：海上航行实习一直是航海 教育 的重要环节。为满足《STCW公约马尼拉修正案》等对航海实践技能的要求，通过对航行实习教学进行系统调研，针对目前航行实习教学中存在的问题，结合CBT技术的发展及优势，分析研究航海CBT对航行实习教学的推动作用。 关键词：航海CBT 航行实习 实践教学 中图分类号：G642 文献标识码：A 文章 编号：1674-2117(2014)20-00-02 海上航行实习是航海教育的重要环节，是培养学生的实践技能、专业思想、职业素质、安全意识的必要手段。STCW78/95公约特别强调应加强对海员实际技能的培养和评估，强调实践是第一位的。2012年已生效的《STCW公约马尼拉修正案》、我国制定的《海船船员适任考试、评估和发证规则》(简称11规则)和教育部印发的《关于进一步提高航海教育质量的若干意见》，也重点强调对提高海员实践技能的要求。[1] 1 航行实习教学现状 目前大多数的航运学校都对航行实践教学高度重视。上海海事大学作为国内少数几所具有独立教学实习船的本科高校，每年都对航行实习投入大量的人力物力和财力。目前海上实践教学与原来的模式较为相近。先是在大三下学期由学校选派专门的指导教师在校船上开展航行实习教学;而后大四下学期的 毕业 实习采用提前半年毕业、进入分配单位跟船实习的模式，对于毕业不从事船员工作的学生则统一安排在校船实习。[2] 通过系统调研近几年学校航海类本科生航行实习教学计划与考核资料，与实习教师学生的座谈交流进行整理和分析并结合自我实习带教经历，发现航行实习教学中仍存在以下问题：①航行实习时间的增加伴随着学校人力物力投入成本的加大，师资配置压力增大，安全管理面临挑战;②在校期间(陆上)开展的实习准备工作除宣传片和动员会外，上船预前教育明显不足，导致学生上船后学习目标不明确，甚至认为航行实习仅仅是体验船员生活，造成教学资源浪费、难以达到预期目的;③教学方案中现场实操项目缺乏可操作性和连续性的指导，没有具体的成文教案，实践教学效果因教学人员的配置及具体人员安排的不同存在明显差异;④实习结束回校后，教务部门很难了解和掌握真实的实习教学情况，反馈机制不健全。 2 CBT技术的现状及发展 计算机辅助培训CBT(Computer Based Training)，是通过计算机教学软件辅助训练的一种手段，通常采用图文、音频、视频及虚拟现实技术等多媒体来实现。 现在计算机辅助训练方式已被广泛应用于世界航空业培训中。国际上对航空CBT的研究和发展相当重视，已成立专业性组织――美国航空工业CBT委员会(Aviation Industry CBT Committee，AICC)，为航空业建立基于计算机培训系统相关的开发、发布和评估指南。[3] 航运界也在积极探索开发计算机技术的培训手段。国外几个知名的航海软件供应商Videotel(英国唯视导海运国际公司)、挪威Seagull公司以及MGI International等开发了丰富的航海CBT训练单元模块。英国航海学会也对航海CBT进行了多年研究，并召开了多次“CBT@SEA”的专题研讨会，其在航海CBT的应用、存在的问题、标准等领域的研究处于国际领先地位。 国内航海类院校对于CBT技术的研究也正处于发展阶段，但应用形式还比较零散，主要有模拟器培训、CAI多媒体辅助教学等，应用于海事局的货物积载培训和驾驶台资源管理的评估训练中。新兴的、基于视窗 操作系统 的低成本桌面化CBT技术，必将对航海实践教学形成有力支撑。 3 航海CBT适用于实践教学的优势分析 减少培训费用 CBT系统集文本、声音、动画、图像、视频剪辑于一体，可以在很大程度上代替纸质海图、实物模型、训练模拟器等教学设施，甚至可以取代部分实物操作，从而大幅节省实践教学的训练费用。 提高培训效率 CBT系统图文并茂、生动形象的效果，易于将复杂的理论与实际问题直观形象地表示出来，充分发挥学员多感官接受信息的能力。Kongsberg Maritime(康斯伯格海事)的对比研究表明，航海CBT能提高受训者80%的 记忆力 。 提升学习兴趣 航海CBT技术是一个仿真技术和培训教学相融合的系统。使用者不只是看计算机屏幕，而是成为计算机屏幕上活动的一部分，有强烈的交互参与感，可以大大提高受训者的学习兴趣。 保证培训评估质量 航海实践教学中，学生的理解以及实际动手能力差异显著，而航海CBT技术的可重复性可以有效的弥补这一差异。同时航海CBT因其采用标准化的评估手段，避免人为因素的干扰，还可以很好的保证考核结果符合统一公平的标准。 4 CBT技术对航行实习教学的推动作用 上船前准备工作方面 一般而言，学生上船前，作为学校有关领导和负责学生工作的辅导员都会通过实习动员会对学生进行 安全教育 ，但在实习动员会上讲到的安全纪律教育，学生常常不以为然。如果将收集到的一些有关安全方面的案例通过CBT技术做成“基本安全培训”软件包展示给学生，相信可以起到良好的警示作用，使学生初步知道应该如何做才能确保实习期间的安全。 航海CBT在时间和空间上具有自由性，它可以在任何时间、任何地点进行。学生在未上船前就可了解船舶教学实习的要求和内容等，带着问题和目的去实习，有助于提升学生的学习兴趣，同时明确实习目标。航海CBT的应用更符合我国高校所提倡的以学生为中心的自主学习模式。 在船上教学方面 学生在船上实习期间，指导教师应尽量利用实习船上的现有设备仪器、海上环境和现场情景，依照教学大纲来组织实践教学。但教学大纲覆盖面较广，实习指导教师往往只精通于本专业的知识且船上实习时间有限，导致实习任务难以圆满完成。现有的航海CBT软件大都根据STCW78/95公约针对船员船上工作的性质和特点将船员培训的内容分解成一个个的专题，与我校正在构建的《海上实践教学案例库》有很大相似性。如果基于实践教学计划和大纲构建航海CBT，并利用《海上实践教学案例库》中的项目和专题加以充实，借助航海CBT开展实践教学，不但是对教学大纲的有力支撑，而且可以有效缩减由于教学人员的配置及具体人员安排的不同而造成的教学效果差异。 由于学生的理解能力和操作能力差异较大，船上的设备和时间有限，通常传统的教学节奏完全由教师来控制，以照顾大多数为原则来把握，这就造成小部分的学生实习效果不良，或是为了照顾少数学生要推迟教学进度。航海CBT涵盖的信息量大，可重复性强，学生可以采取“暂停”或“回放”等功能反复演练，巩固学习效果。同时航海CBT能够较好的模拟动态过程，有助于学生对抽象概念、复杂过程及操作的理解和掌握，能按照学生的不同情况因材施教，学生亦可进行反复练习。当学生同计算机对话时，没有任何心理负担，能充分挖掘自我的学习潜力，提高主观能动性，取得较好的学习和培训效果。 实习考核方面 目前大多数学校的船上航行实习考核都以实际操作考核为主。由于船上指导教师人数有限，考核常常要占去很多的宝贵时间，而且常出现反映考核评判标准不统一、主观因素过大的问题。以上海海事大学为例，实习考核由实际操作考核，笔试和政绩表现综合确定。其中实操考试成绩占65%，笔试占20%，政绩表现占15%。一般情况下政绩表现成绩基本相同，笔试的比重较小，学生的成绩差异主要在于实操考试。实操考核一般为抽题考试、考官打分的形式，受题目难易和考官印象等因素影响较大。 航海CBT有内置的评估系统以及具有记录培训时间和培训者身份的功能，可以检验学员的培训的结果和质量。其中的自动打分功能更是量化了教学效果和质量，可以节省大量的时间。计算机的自动记录和评分系统还可以防止现场评估考核中考官主观因素导致评判标准不一致等人为因素的干扰，确保评估的客观性和公正性。 回校后 总结 反馈方面 航行实习结束返校后，学校的教务部门往往只能通过安排教师和学生座谈以及查阅 实习报告 册的方式了解航行实习情况，手段较为单一，获取信息手段较少。 航海CBT系统有助于建立良好的航行实习教学反馈机制。航海CBT中保留了大量的学生的使用以及考核数据，教学管理部门可以轻松调查和分析在船航行实习教学中存在的问题和考核情况，有针对性地帮助实习教师改进教学策略，优化教学方案，从而进一步提高航行实习质量。 (1上海海事大学商船学院，上海 201306;2航运仿真技术教育部工程研究中心，上海 201306) 参考文献： [1]冯德阶.航海类专业实践教学改革的探索与实践[J].航海教育研究，2012(2)：54―56. [2]王志明.基于远洋实习船的航海类专业实践教学探讨[J].航海教育研究，2013(2)：51―54. [3]杜鹤民，余隋怀，初建杰.航空智能计算机辅助训练系统的构建方法[J].计算机集成制造系统，2011，17(1)：69―76.
1. 《历史研究》2. 《世界历史》3. 《史学月刊》4. 《中国史研究》5. 《近代史研究》6. 《史学理论研究》7. 《中国文化研究》8. 《文史哲》9. 《清史研究》10. 《史学集刊》11. 《中学生政史地》12. 《文史知识》13. 《文史》双月刊
可以在《国家人文历史》《历史研究4102》《看历史》等期刊发表。发表论文前期挑选期刊可以打开知网输入自己研究方向的关键词，点击“期刊”，点击搜索用出来还多篇文献，找到期刊名称。（多找几个，列下来这个领域的期刊名称，也可以换个关键词继续搜)。《国家人文历史》—2113—探讨人类的5261终极关怀和价值诉求。《历史研究4102》—全1653国历史类期刊中居首位的核心期刊。《看历史》—成长最快的社会性人文历史类杂志。
<新周报>里边记载的历史事件都比较有代表性,并且还有评价...希望对您能有素帮助
《历史研究》、《世界史研究》、《近代史研究》、《文史》、《中国史研究》、《史学史研究》、《中华文史论丛》，专一点看《唐研究》、《魏晋南北朝隋唐史资料》、《国学研究》、《燕京学报》等等
船舶工程主办单位：中国造船工程学会出版周期：月刊该刊被以下数据库收录：中国科技论文统计源期刊（2016－2017年度）北京大学《中文核心期刊要目总览》来源期刊：2014年版;＝＝＝＝＝＝＝＝＝水运工程主办单位：中交水运规划设计院出版周期：月刊该刊被以下数据库收录：中国科技论文统计源期刊（2016－2017年度）北京大学《中文核心期刊要目总览》来源期刊：2014年版;这2个期刊 都是 中文核心+科技核心的 双核心期刊！！档次是一样的！！但行业内期刊来看， 船舶工程（第4） 要比 水运工程（第8）要好些！！
1、《舰船知识》参考资料：年《舰船知识》征订启事 2007年《舰船知识》征订工作已经开始。本刊 72页，16开本，全彩印刷，国内定价：元(港澳20港元)。 本社从2007年起自办发行，即日起原从邮局订阅的读者敬请留意，请按以下提示的方式购买。全年订阅本刊享受9折优惠，总价：70元，免邮资，这将是您的合适选择。 请选择您方便的购买方式购买【舰船知识】 1. 邮局汇款 地址：北京市海淀区学院南路70号 邮编：100081 收款人：《舰船知识》杂志社 2.银行汇款 户名：舰船知识杂志社 开户行：北京工商银行紫竹院分理处 账号：0200007609004610155 3.各地报刊亭 请就近到当地报刊亭直接购买。 办公时间：周一至周五(8:30—16:30) 联系电话： 62119182 传真： 注：为确保您及时准确地收到杂志，请在汇款人栏清晰写明您的单位、地址、邮编、电话，并在附言栏注明您订阅的杂志名称及数量。 2、《现代舰船》、《中国修船》
《船舶与海工》这个是我见过的比较不错的，希望阁下可以了解一下
我知道有家叫《船舶与海工杂志》，我订阅过，还不错，涉及到技术和市场这块的信息很多
《测绘科学》（双月刊）杂志是由国家测绘局主管，由中国测绘科学研究院主办的高层次测绘类一流学术和技术核心期刊，创刊于1976年，每单月20日出版。《测绘科学》杂志是中国科技核心期刊、全国中文核心期刊、中国科学引文数据库核心期刊和中国知识资源总库科技精品期刊，并被国际6大检索机构之一的俄罗斯《文摘杂志》、日本科学技术社的《日本科技快报》收录,还被发展迅速的美国《剑桥科学文摘》收录。同时被以上检索机构收录的中国测绘类期刊只有包括《测绘科学》在内的3种期刊。 本刊的载文量和发行量在国内名列前茅。发表的论文全部属于原创性论文，很多测绘类的国家自然科学基金和国家“863”，“973”及测绘科技基金项目资助的研究论文都是率先在本刊发表的。目前基金论文比率达到了60-70%以上 ，这一比率在学术类期刊中也是较高的。在《测绘科学》的编委会中有15位中国科学院和中国工程院院士，每期均有多位院士署名的文章，中国科学院和工程院院士陈述彭、陈俊勇、宁津生、李德仁、王任享、魏子卿、王家耀、许厚泽、杨元喜等10余位院士，2004-2008年这5年间就发表学术论文40余篇。《测绘科学》已成为著名科学家发表科研成果、反映他们的学术造诣的重要阵地。 主要栏目有：院士特稿、基础研究、创新应用、研究进展、测绘观察、网格探索、交叉学科、研究综述等栏目。《测绘科学》主要刊登以下内容：大地测量学同其他相关学科的综合研究、卫星导航定位研究、数字摄影测量、遥感图像处理的智能化研究、遥感器原理和技术、激光扫描技术与应用、地图和地理的理论和技术、地图数据的符号化和可视化研究、GPS、RS、GIS集成的理论和技术、基础地理信息的综合分析与集成应用、地图印刷的新技术和新方法等。 《测绘科学》为国家核心学术期刊，在2007年全国测绘期刊评比中，获得一等奖，主要阅读对象为国家测绘局领导、地方测绘局院（所）领导高工、测绘科研院（所）领导及高级技术人员、测绘高校、国家及地方交通、勘测、国土、规划、石油、房地产、地籍、林业、水利、通讯、海洋、电力设计院的领导高工、3S软件研发高级技术人员等高端人士，受众人群在10万人以上。杂志收稿量属于测绘期刊前列。《测绘科学》杂志开本为国际大16开，自2008年起每期页码增至200余页，逢单月20日出版。定价：每期30元（邮发代号：2-945）。 《测绘科学》的编委会中有15位中国科学院和中国工程院院士，每期均有多位院士署名的文章，中国科学院和工程院院士陈述彭、陈俊勇、宁津生、李德仁、王任享、魏子卿、王家耀、许厚泽、杨元喜等10余位院士，2004-2008年这5年间就发表学术论文40余篇。《测绘科学》已成为著名科学家发表科研成果、反映他们的学术造诣的重要阵地。顾问：陈俊勇 宁津生 李德仁 刘经南 许厚泽主任：林宗坚副主编：张继贤委员（按汉语拼音排序）：陈军陈棉陈永奇（香港） 程鹏飞党亚民冯仲科高俊龚健雅李成名李建成李英成 李志林（香港）瘳克刘德钦刘纪平刘纪远刘先林刘雁春卢秀山闵宜仁牛汝辰秦其明申文斌宋伟东苏山舞孙和平唐新明陶华学童庆禧万幼川王家耀王均王权 王任享魏子卿许其凤燕琴杨凯杨明辉杨元喜张清浦张正禄张祖勋周德军周伟 左健章主编：林宗坚副主编：牛汝辰（执行）编辑部主任：牛汝辰编辑：熊苹 肖锡成 刘亚民
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