电力中级工程师职称论文题目

推荐回答（正式）论文的基本格式：一、题目作者：论文题目（宋体二号、不超过20个字）作者姓名宋体四号 (单位全名部门全名,市(或直辖市) 邮政编码) 宋体小四二、摘要关键词：摘要宋体四号：摘要内容宋体小四号关键词宋体四号：内容宋体小四号三、引言部分：宋体小四号四、正文部分：正文文字宋体小四号，单倍行距五、标题部分： 1一级标题宋体三号标题1 二级标题宋体四号标题2 . 1三级标题宋体小四号标题3 六、图片格式：正文文字中，先见文后见图，全文统一按顺编号，图片格式为JPG格式，分辨率为400DPI以上。七、注释文献： [注释] 宋体五号 ①注释1宋体小五号 ②注释2宋体小五号 [参考文献] 宋体五号 [1]参考文献1 宋体小五号 [2]参考文献2 宋体小五号（正式）论文的格式要求：一、题目、摘要、关键词 1.论文题目，按常规学术论文标题作出。 2.论文摘要，要求摘出（或者说“提取出”）文章的主要观点，或者选摘出文中最重要、最具有新意的某一个或两个观点，不必追求全面反映文章的概貌；客观地把文中的观点摆出来，不以介绍的口气叙述自己的文章讲了哪些内容。摘要篇幅100-300字。 3.关键词：3至5个，反映文章最主要内容的术语、概念等。以上三项置于论文之首。二、论文中“注”和“参考文献”的区别 1.“注”指作者进一步解释自己所要表达的意思，文中标码 ① ，注释内容统一置文末，文末的序号与文中序号一一对应。 2.“参考文献”指作者引文所注的出处，一律放文末，文中设序号 [1] ，文献说明统一置文末，文末的序号与文中序号一一对应。页码置于文中序号之后，例： [1]（P12）。 3. “参考文献”也指虽未直接引述别人的话、但参考了别人著作和论文的意思，应在段中或段末设序号 [1] ，并在文末注明。本项与第2项不必分列，交叉排序即可。文末的序号与文中序号一一对应。此种情况可以不注明页码。 4．同一参考文献多次被引用，文末只标一个序号，文中应多次出现同一序号，在文中序号后加圆括号，注明所引文献的不同页码或篇名。

你好，中级职称论文一般省级刊物即可，但有的省会制定须发的刊物，有些单位也只承认一些带特定名称分类的期刊，具体可问下壹品优刊要求。

中级工程师职称论文一般要求具有以下内容：1.选题合理：论文的选题应该与工程实践紧密相关，有一定的创新性和实用性，能够体现出中级工程师的专业水平和实践经验。2.研究深度：论文应该对所选题目进行深入的研究，包括相关技术、应用场景、实现方案等方面，能够展示中级工程师的理论知识和技能水平。3.实证分析：论文应该结合实际情况，进行实证分析，包括实验设计、数据采集、结果分析等方面，能够证明所选方案的可行性和有效性。4.文献综述：论文应该对相关领域内的研究现状进行全面综述，包括相关理论、应用现状、研究方法等方面，能够反映出中级工程师对所研究领域的掌握程度。5.论述清晰：论文应该表述清晰，逻辑严密，能够体现出中级工程师的表达能力和论述能力。6.创新性：论文应该有一定的创新性，能够体现出中级工程师的创新能力和思维水平。7.结论明确：论文应该有明确的结论，能够总结出所研究的问题的解决方案和结论，能够体现出中级工程师的实践经验和专业水平。

一、高级工程师，撰写过下列著作或论文之一：

1、正式出版过10万字以上的专著。

2、在国家出版部门确认的重要专业公开刊物上发表本专业论文三篇以上。

3、在同行专家认定的国际性学术会议上宣读交流本专业论文二篇以上。

4、在同行专家认定的全国性学术会议上宣读交流本专业论文三篇以上。

5、撰写由本人承担的科研项目、生产项目或工程设计项目的技术报告（总结）三篇以上，其中至少有一篇在行业内产生较大影响。

二、中级工程师没有篇数的要求，但有以下论文要求：

1、必须亲自撰写，不得抄袭。

2、要结合本人工作和岗位实际。

3、字数不少于3000字。

扩展资料

高级工程师正常申报条件：

1、大学本科毕业，从事专业工作十年以上，担任中级职务五年以上。

2、大学专科毕业，从事专业技术工作十五年以上，并需担任中级职务五年以上。

3、中专、高中毕业，从事专业技术工作二十五年以上，并担任中级的职务五年以上。

凡符合上述申报条件的人员，还必须遵纪守法，具有良好职业道德，能认真履行岗位职责，在本专业岗位上做出显著成绩，且具备相应的专业理论水平和实际工作能力。

参考资料来源：百度百科——高级工程师

参考资料来源：百度百科——中级工程师

工程师中级职称论文

中级职称申报需要在刊号为CN、ISSN的专业期刊上发表一篇论文，一般字数要求在3000字左右。部分专业评委会有要求2篇论文的话，按照该评委会要求。

根据北京市人力资源和社会保障局《关于2011年度职称评审工作安排的通知》（京人发）的精神，工程技术系列中级专业技术资格的确定采取考试与评审相结合的方式。

凡申报土建施工、道路与桥梁施工、水务建筑施工、装饰装修施工、公用设备安装五专业工程师专业技术资格的人员，需取得全国一级建造师执业资格考试合格证书或全国一级建造师执业资格前两年（2009或2010年）考试《专业工程管理与实务》（专业不限）科目的合格成绩。

中级职称电力论文

随着我国社会经济的不断发展,各种大型电气工程的不断出现,电气工程的科技化程度也越来越高。下文是我为大家搜集整理的关于电气工程师论文的内容，欢迎大家阅读参考!电气工程师论文篇1 浅谈建筑电气中的低压电气安装技术摘要：随着我国经济的发展，城市化进程的加快，住宅小区建设项目越来越多。低压电气设备是建筑工程中基础性设施，关系到人们的日常生活，必须做好施工质量的管理。低压电气安装工程一般工期较长、工序复杂、受到多方面因素的影响，在施工过程中涉及到交叉施工，因此，必须进行科学合理的安排，提高施工技术，才能有效的保证低压电气安装的质量。关键词：建筑;低压电气;安装近年来，我国电气化安装技术不断提高，在建筑工程中的应用也越来越广泛，给人们的日常生活带来极大的便利。但是，低压电气安装技术比较复杂，专业程度较高，施工中还涉及到多种交叉施工，因此，做好建筑低压电气安装技术的研究，对促进建筑行业的发展具有非常重要的现实意义。 1、低压电气安装工程特点的概况重视预防工作，严把质量关。由于低压电气安装过程中容易受多种外在因素影响，每道工程环节存在诸多质量隐患，因此要重点加强预防工作，严把施工质量关，确保工程施工进度和安装质量达到工程要求。影响因素多，综合性强、涉及面广。建筑工程低压电气安装工程具有工种繁多、工期进度长等特点，也就决定工程必然面临着影响因素众多、施工综合性强、牵涉面广的问题。工期长工种复杂。施工之前，要做好接地网、管线铺设等前期土建工程，并开展焊接工作;该工序完成后，进入到设备试机阶段，全部工程竣工之后还要对电气系统进行总调试，再由有关部门进行最后的竣工检测验收。该工序阶段要涉及到土建、设备安装调试、工程质量验收等多个工种。 2.建筑工程低压电气安装技术充分领会图纸的设计意图施工图纸是保证施工正常开展的前提条件，只有在充分熟悉施工图纸的基础上，才能够组织有效的施工活动，及时发现问题并迅速解决，促进工程施工活动顺利开展。一般而言，电气系统具有种类繁多的设备和管线配置。在开展电气工程施工之前，要做好施工图纸的审阅工作，尤其是设计中的变更部分，要逐一进行扫描。电柜、电箱和配电盘的安装技术电柜、电箱和配电盘安装的施工技术，主要包括以下事项：(1)施工人员在进行电柜、电箱和配电盘安装时，不仅要对安装位置进行准确定位，而且要确保内部线路的正确连接，从而保证整个电力设备的安全运行。(2)在制作电柜、电箱和配电盘时，要选用不可燃材料，保证安装牢固，各类技术参数指标处于正常状况。(3)箱内元件的分布要按照图纸结构而定，严格进行各个相序间的划分，线路界面必须严格按照图纸进行操作。(4)电柜、电箱和配电盘的金属框架及基础型钢要确保接地正确，设置相应的可开启门。门和框架的接地端子间要选择裸铜线连接，同时配备相应的电击保护，抽出式配电柜推拉需要保持正常动作。(5)电柜、电箱和配电盘内线路整齐没有交接无序现象，导线间应紧密连接，没有断股和伤芯线现象。(6)漏电保护装置的动作电流设置合理，以免引起安全事故。管件预埋的安装技术作为建筑工程低压电气安装的重要内容，管件预埋和焊接的质量至关重要，然而在实际操作中，由于施工人员技术参差不齐，容易发生错埋、漏埋或者是没有安装图纸和施工规范要求进行管件的制作埋设。具体说来，管件预埋的施工技术包括如下方面：现场施工人员要对预埋件敷设的部位、数量、规格型号等与图纸进行认真核对，仔细检查钢管防腐、管口处理和焊接等;管间的连接、弯扁度、弯曲半径、过线盒和接线盒要符合相关规定;对设备基础、接地装置和接地网的施工质量进行检查;对接地网的接地电阻进行测量，对不满足设计要求的部位，采取增加接地极数或其他补救措施。接地装置的安装技术要按照建筑工程低压电气的施工图纸进行接地装置的分布，接地电阻值应该符合标准的设计要求。埋设防雷接地的干线时，经人行通道处埋地深度要大于1m，同时在管道上方敷设沥青。接地模块顶面埋地深度要大于，接地模块间距大于模块长度的3～5倍，其埋设基坑通常是模块外形尺寸的～倍，并且在开挖深度内做好各项指标记录。接地模块要保持水平或垂直就位，同时把握好各个上层间的接触距离。对接地模块的引线进行集中处理，用干线将接地模块并联焊接成一个环路，干线的材质与接地模块焊接点要保持一致。当进行暗敷操作时，在抹灰层内的引下线设置固定装置，明敷操作时引下线不能弯曲，要尽量实现平整的放置，用油漆做好支架焊接位置的防腐工作。电线导管和线槽敷设的安装技术电线导管和线槽敷设的施工要点包括：金属电缆导管和线槽必须接地或者是接零可靠。钢导管和金属线槽不能够熔焊跨接接地线，连接处需要使用专用接地卡固定跨接接地线，并且两卡间铜芯软导线截面大于4mm2。非金属导管采用螺纹连接时，连接处两端跨接接地线。防爆导管不能使用倒扣连接，金属导管严禁对口熔焊连接。当绝缘导体在砌体上剔槽埋设时，要采用强度等级大于M10的水泥砂浆抹面保护，并且保护层厚度大于15mm。室外埋地敷设电缆导管时，埋深要超过，并且壁厚小于2mm的钢导管不应该埋设在室外土壤内。所有管口在穿入电缆和电线后应该做密封处理。引向建筑物的导管，建筑物一侧的导管口应设在建筑物内。金属导管内外壁应做防腐处理，埋于混凝土内的到管内壁应做防腐处理。暗配的导管，其埋设深度和建筑物表面的距离要超过15mm;明配的导管，应该排列整齐，固定点间距均匀，并且安装牢固。导管和线槽在建筑物变形缝处，应该设补偿装置。低压电气安装的协调施工技术如前文所述，建筑工程低压电气安装中涉及的工序较多，各工序间经常会交叉施工，因此在进行低压电气安装前，应该做好各专业施工顺序的协调，正确权衡不同施工顺序的重要性，从而科学安排不同施工工种的进度。如建筑工程低压电气与土建、给排水施工间进行协调时，需要注意以下事项：(1)建筑工程低压电气安装会影响到土建工程的进度，因此在对两者进行协调时，要做好主次的把握，实现以土建为主，低压电气安装工程全面做好土建工程的配合工作。(2)建筑工程低压电气安装与给排水工程进行协调时，首先要认真比对和研究两个工种的图纸。由于这两个工种的图纸可能存在不同程度的差异，如低压电气安装的线管道与给排水作用的排水管道存在冲突时，一定要根据施工规范的要求，做好各管道的安装工作，确定好安装顺序，然后再进行安装。 3.建筑工程低压电气的调试和运行技术当建筑工程低压电气安装工程结束后，需要对低压电气安装工程内各个元器件的运行进行考核，确保低压电气安装的有效性。具体说来：(1)成套配电(控制)设备的运行电流和电压要处于正常状态。(2)电动机应通电后观察其转向和机械转动是否正常，并且空载试运行的电机时间为2h。交流电动机在空载状态下持续启动两次，两次的断开时间在5min以上，确保电动机温度正常后方可再次启动;空载运行时，要记录电流、电压、温度和运行时间等参数，确保达到电气动产要求。(3)照明系统通电后，灯具回路控制要和配电箱回路相同，开关与灯具控制顺序也要逐一应对。 4、结语总之，建筑工程低压电气安装工程质量直接影响工程总体质量，必须要高度重视其工程质量管理工作，希望在本文研究的基础之上，有更多的专家学者提供指导意见，切实提高低压电气安装工程质量。参考文献： [1] __民.建筑低压电气安装工程的施工要求[J].广东建材，2009，25(7) [2] 孙坤.试论建筑工程中低压电气安装施工[J].科技与企业，2012(3) [3] 申伟华.低压电气安装质量控制措施[J].投资与合作，2011(6) 电气工程师论文篇2 浅析绿色建筑电气设计 [摘要]随着经济的发展，能源的消耗非常大，资源储量日趋枯竭，在此情况下，国家大力倡导节能减排，在我国的能源消耗中，建设对能源的消耗占有很大一部分，所以为了有效的缓解电力供需之间的关系，我们需从建设电气的节能入手，充分的实现建筑电气的节能减排目标。文章分析了绿色建筑电气节能设计应遵循的原则，并进一步对电气节能设计的内容进行了具体的阐述。 [关键词]绿色建筑;电气节能;设计引言能源短缺问题已被全世界共同关注，建筑行业能耗很高，已不适应目前建筑行业发展的现状，绿色节能环保的建筑才是发展的主流。随着现在建筑行业的快速发展，对绿色建筑中的电气节能设计提出了更高的要求。以下具体探讨绿色建筑电气设计。一、电气节能设计应遵循的原则建筑电气对能源的损耗量较大，这就需要电气设计人员在进行建筑节能设计时要更多的关注电气节能，在设计时充分考虑电气的安全性、可靠性、适用性和经济性，从而制订科学合理的设计方案，减少建筑电气对能源的损耗。具体而言，建筑电气的节能工作应该遵循以下几个方面的原则：绿色建筑电气的节能工作必须在满足建筑物对于电气的功能需求的前提下进行，并且这种节能工作还要符合一定的经济效益。①当前的建筑电气节能工作的实施，必须保证人们对于电气应用的安全性以及舒适性，还要满足人们对于电气工作效率的要求，而节能工作的此项原则可以通过工作人员对电气设备进行优化来实现。②国家在实施绿色建筑的电气节能工作时，还要本着经济的原则来进行，避免为了进行节能工作而造成另外的高昂花费。这就要求国家在进行节能工作时，要遵循本国的国情，使用适当的花费来开展节能工作。绿色建筑电气的节能工作还应该通过降低无用的能耗，来达到电气节能对于环境保护要求的满足。必须积极地推动环保、节能、先进、合理的节能原则的落实，尽量在进行节能工作时，通过对电气设备进行优化选择及控制，或者是使用最低的节能投入得到最高的节能收益等方式来进行节能。二、绿色建筑电气节能设计的具体节能措施合理设计供配电系统供配电系统的运行情况对能源的损耗具有直接的影响，所以在进行供配电系统设计时，要从用户的需求出发，进行科学合理的设计，从而保证供配电系统处于最佳的运行状态，这样可以有效的减少能源的损耗。变电所和配电所需要根据用电负荷的情况配置在负荷的中心，这样就能使低压供电的半径有所缩短，从而使线路的损耗有一定程度的降低，同时对于电压损失的减少和供电质量的提高都有极其重要的作用，同时供配电线路的长度也要有一定的要求，通常情况下以不超过250 米为宜。供配电系统应简单可靠，配电级数不宜过多，同一用户内，高压配电级数不宜多于两级;变压器二次侧至用电设备间的低压配电级数不宜超过三级，尽量减少电能损耗。由两路进线供电的系统，宜采用两路电源同时运行的方式，以减少正常运行时的线路损耗。合理选择供电电压同等情况下，电压越高，损耗越小。供电电压等级的确定应考虑技术经济合理性及电力公司的相关规定等因素。当用电设备总容量在 250kW 及以上或变压器容量在160kVA 及以上时，宜以 10(6)kV 供电。对大型公共建筑的空调冷水机组，考虑节能因素，经方案比较尽量采用10(6)kV 冷水机组，但应考虑大容量电动机启动时对变压器的影响。合理选择变压器电力变压器应当选用10 型及以上、非晶合金等节能环保、低损耗和低噪声的变压器。变压器的长期工作负载率不宜大于，在选择变压器容量和台数时，应灵活根据负荷变化情况，综合考虑投资和年运行费用，对负荷合理分配，选取容量与电力负荷相适应的变压器，以实现其经济运行，减少由于轻载运行造成的不必要电能损耗。减少线路能量损耗在满足允许载流量、电压损失、短路电流热稳定等技术指标前提下，应按经济电流密度合理校验、选择导线截面，从而达到降低电能损耗、减少投资和节约有色金属的目的。降低电动机电能损耗，提高电动机使用效率根据负荷特性合理选择高效率电动机，提高电动机运行的效率和功率因数。功率较大的电动机可以采用变频调速器(消防设备除外)，可提高电机在轻载时的效率，达到节能的目的。通常使用较启动器，这样可以有效的保证电机的平稳启动，从而减少电压的波动，使电网的电压要规定的范围之内。合理提高供配电系统中的功率因数设计中应通过正确选择电动机、变压器的容量以及照明灯具启动器，降低线路感抗，采用正确的电线、电缆敷设方式，提高用电单位的自然功率因数。当自然功率因数偏低，达不到电网合理运行要求时，应采用并联电力电容器作为无功补偿装置。照明节能照明节能作为电气节能中的较为重要部分，则需要在保证作业视觉要求及正常生产要求的情况下，并保证原有的照明质量，在这种情况下使照明系统中的光能损失尽量减少，使照明用电发挥到最佳的效能。因此在照明节能工作中需要对以下几个方面严加注意：照明在满足视觉作业的要求下，需要根据不同的场所的要求来进行，符合相关的照明标准我国地域较为辽阔，东西南北经济发展速度有较大的差异，同时我国还是个多民族国家，每个民族的风俗习惯也各有不同，这样在对照明设计标准进行设计时，就需要根据各地的情况及现场的实际需求，以高、中、低值来对标准进行合理的确定，并以适度的原则来规定标准值，并对局部照明情况进行合理的利用。充分利用自然光，照明的最佳光源是阳光在电气节能方面可以充分的利用太阳光，太阳光是一种免费的资源，同时又能达到节能环保的效果，所以在建筑内合理的引入太阳光，不仅有利于建筑内生活人员的舒适和健康，同时还能有效的调动人们的热情，使之愉快的工作、学习和生活。随着科学技术的快速提高，许多创新的技术在建筑电气节能设计上得以应用，从而将日光引入建筑的内部，达到节能的目的。另外在灯具的布置上也要充分考虑到日照的强弱，使灯具随着日照的强弱来进行控制，从而达到节能的目的。合理选择光源和灯具不同的场所对照明的质量需求也不同，所以在灯具的选择上，在满足照明质量的情况下，尽量保证光源的高光效果，使光源所发生的光得以合理的利用，所以在选择灯具时，以高效率和高系数的灯具为主，以节能型的高功率因数的电子镇流器为主。照明不仅要达到节能的目的，同时还要保证照明的舒适性所以对照明控制方式的选择是重点，目前在照明控制方式上有手动控制和自动控制二种，所以在照明开关的应用中，我们要根据实际的需求来进行合理的选择，以达到节能的目的。采用建筑设备自动化管理控制系统自动控制、监视和测量是自动化管理控制系统的三大要素。通过应用信息通信、计算机网络、自动化控制等智能化技术，对建筑物内采暖、通风和空气调节系统、给排水及热水供应系统、照明和其他各类用电设备系统的运行实施能效管理，确保各类设备系统运行稳定、安全可靠，从而达到提高能效、降低能耗的目的。三、结语绿色建筑电气的节能设计作为新时期国家开展能源节约工作的关键环节，在我国的发展中发挥着极其重要的影响。国家只有努力实现对于绿色建筑电气的节能设计，才能够真正地持续健康地达到对于我国人民用电需求的满足。因此，电气设计的工作人员必须加大对于电气节能设计的研究，努力探寻新的有效措施以推动绿色建筑电气节能工作的顺利实施。参考文献 [1]任雪林.建筑电气节能设计相关问题探讨[J].科技创新导报2009(12). [2]余根华.建筑电气节能设计的有效措施[J].福建建设科技，2009(03). [3]藏铂.浅谈建筑电气节能设计的方法及原理[J].科技情报开发与经济，2009(06). 猜你喜欢： 1. 电气工程师中级职称论文 2. 电气工程师论文范文 3. 电气工程师职称论文 4. 电气工程师技术论文 5. 电气工程师学术论文

中级职称一般都需要2篇，其中还对工作年限有要求的，大专需要工作满5年，学历上一个等级，工作年限降低一年。具体的你可以去启凡论文网咨询一下，我当时的论文就是找他们安排的。

原创性要保证，抄袭率不能超过30%，杂志社都会先做查重的；论文格式要合期刊杂志社的胃口，每个期刊的要求不一样，可以先找早发表网问。

一、评中级职称不一定要发表论文

评审中级职称一般都是升级刊物论文1-2篇，有一点熊职称想提醒大家一下，如果您在评审中级工程师之前已经发表过论文，那么组卷的时候可以直接使用，不必再次发表，也没有必要再承担论文的费用，可以直接复印上交，一样是被认可的。

二、中级职称发表论文条件

(1)学用一致，博士研究生毕业，经考核，可以直接认定为中级(不需要发表论文)。

(2)学用一致，硕士研究生毕业或双学位获得者，从事专业技术工作三年以上(直接认定不需要发表论文)。

(3)学用一致，大学本科毕业，从事专业技术工作五年以上，取得助理职称四年以上。

(4)学用一致，大学专科毕业，从事专业技术工作七年以上，担任助理职务四年以上。

评中级职称不一定要发表论文，可以但要注意评审机构对您的口径是否具有真实性，熊职称总结了几种情况，这几种情况要不就是夸大，要不就是忽悠，要不就是，您一定要注意：

(1)有人说我们是内部考核，不参加全国统一考试，我想说能不能不忽悠，职称本身就是考评结合，要不参加评审，要不参加考试，咋了呀?内部考核?国家职改办是你们家开的呀?一般这么说的要不就是忽悠，利用信息不对称，要不就是办假证的，下证机关要不是什么公司要不是什么协会，在社会上根本就没人认可。

(2)我们全国评审都能做，即便你条件不符合差很多我们都可以，对年限也没有限制，这种就是最大的忽悠，职称评审确实存在破格评审，熊职称这里也有，但是仅仅针对部分条件，尤其是年龄问题，如果差很多根本就不可能，而且说什么我们的职称全国通用，熊职称告诉你，任何职称都不存在全国通用，职称能否使用取决于项目要求，不取决于你是什么机构。

(3)您只需要提交材料交钱就好，不需要本人来的!如果有人跟你这么说熊职称基本确定就是，别的可以不说，答辩是必须本人去的，百分百必须去，没有万一!

(4)申报不通过者退还全部费用，咱们评审中级职称不是为了退款，所以选择任何机构的时候也都不要相信退款这一项，而且你钱在人家手里，你说了算吗?就算你有合同，你去告他，还不够律师费吧，所以说事先调查好这家机构的通过率，熊职称就是通过率高，而且跟整个河北省同行合作了这么久，我们会尽可能把通过率放到最大，这点您完全不用担心。

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高级工程师职称论文范文怎么写？职称论文是对一个专业人员的技术考核的重要部分，看看下面为大家整理的职称论文范文吧！

高级工程师评职称论文范文【1】

摘要:本文就通村公路的设计标准、资金筹措、建设、管理、养护等方面存在的问题做以交流探讨。

关键词:通村公路,建设,管理,养护

通村公路是农村最重要的交通基础设施，对方便人民群众出行，改善农村的生产生活条件，促进农村经济发展具有十分重要的意义，直接关系着人民群众的切身利益，群众积极支持。

特别是“十一五”期间，国家出台了“村村通”政策，加大了对通村公路建设的投资补助标准，通村公路建设突飞猛进，农村交通运输环境发生了巨大变化。

通村公路建设的确对促进农业增产，农民增收，改善农村生产生活条件起到了极为重要的积极作用。

但是，由于受资金瓶颈、自然环境等诸多因素制约，目前通村公路建设普遍存在设计标准低、资金筹措难度大、质量不高、重建轻养、安保设施不配套等突出问题。

本文就通村公路的设计标准、资金筹措、建设、管理、养护等方面存在的问题做以交流探讨。

一、通村公路建设管理中存在的问题

(一)通村公路建设标准偏低。

通村公路为四级公路，建设标准为路基宽米，路面宽米，每200-300米设1处错车道，错车道长20米，错车道路基宽米，路面宽米，两端各10-20米为渐变段，最大纵坡10%，最小平曲线半径15米，路拱横坡2%-3%，路面为沥青(水泥)路面。

但在实施建设中，通村公路基本未做专门的施工图设计，路面宽

度有的不足米，大部分无路肩，无排水设施及防护设施，路面过

窄，会车困难。

(二)通村公路建设成本越来越高，地方配套资金筹措难度大。

通村公路建设资金主要来自中央补助及地方自筹的方式，“十一五”期间，国家补助标准为东部经济较发达地区每公里补助10万元，西部偏远山区每公里补助15万元。

通村公路每公里的建设资金需要25万元左右，在实施建设中，地方自筹部分往往不能足额到位，仅依靠国家补助部分，根本无法按标准要求建设。

通过“十一五“建设，所有具备条件的建制村均已通畅沥青水泥路，接下来的通村公路建设，主要集中在西部偏远贫困山区，地形地质条件复杂，建设成本越来越高，平均每公里需35万元左右，国家补助部分远远不够，地方财力有限，自筹资金难度越来越大。

在通村公路建设中，由于对农民收费中央有硬性规定，各地在通村公路建设中所缺资金基本由村集体收入支出或外出工作人员自愿捐助，但在一些边远贫困山区，由于通村公路里程长，桥梁、涵洞多，工程量大，且桥梁、涵洞又没有国家的专门补助，资金和债务压力大，本已十分薄弱的村集体根本无法承受。

(三)通村公路建设质量存在问题。

由于通村公路基本未做专门设计，建设资金短缺，无法通过招标选择正规的施工单位进行建设，往往由本村的群众临时组建施工队伍建设，为了完成建设任务，只能降低工程造价。

实际施工时，就采用“就地滚”的方式，沿老路地势起伏铺筑，仅对过低路段采用渣石调平后，就直接铺筑水泥混凝土路面。

由于未对平面线形及纵断面进行调整，因此，普遍存在线形差、纵坡大的现象。

同时，通村公路基本未铺筑基层，仅有一层水泥混凝土面层，路面施工时常采用石屑代替黄砂，由于基层强度不足,加上面层偏薄,严重影响了通村公路建设质量，稍重车辆行驶后，常发生面板断裂，表面松散等形象。

(四)通村公路安全配套设施不完善，存在严重安全隐患。

由于通村公路建设资金短缺，也未做专门的设计，许多通村道路建设时未能将桥涵和交通安全标志一并完善，部分通村公路路肩缺损、水沟不通。

沿线急弯、陡坡、高填深挖、临河等危险路段无安全防护设施及标志标牌。

通村公路上行驶的基本是摩托车、三轮车、农用车，制动性不好，稳定性差，加之公路两边的岔路口非常多，有些通往村小组或居民家的路口，被茂盛的野草遮挡，很难看清是否有行人和车辆，而这些路口又没有交通标志，极易发生安全事故。

同时，部分村民安全意识差，骑摩托车不戴头盔，超速超载十分普遍，这些都是导致安全事故发生的原因。

(五)通村公路重建轻养，损坏严重。

由于资金不足，通村公路建设机械化程度低，施工队伍参差不齐，技术水平相对薄弱，质量本身就不高，再加上公路修通后缺乏养护，近年来修建的农村公路路基、路面毁坏严重，每况逾下，有的根本无法行车。

通村公路建时轰轰烈烈，管时无人问津，主要原因如下:

一是认识不到位。

从调查情况看，通村公路重建轻管的问题比较普遍，对养护认识不高，管理养护工作不平衡，大多数乡村没有建立通村公路养护机制。

二是养护经费相当缺乏。

除国家按1000元/公里•年给予通村公路养护资金补助外,市、县(市、区)、乡镇政府没有对通村公路安排养护资金补助，由于通村公路实行“村道村养”,村级集体经济财力匮乏，许多路面破损深陷、水毁、塌方、路基病害等公路无力修复。

三是养护管理机构不健全。

按照相关规定:县级人民政府是农村公路建设、养护和管理的责任主体，其交通主管部门具体负责农村公路建设、养护和管理工作。

乡(镇)人民政府在县级人民政府确定的职责范围内，并在交通主管部门的组织指导下，负责乡道的建设和养护工作;村民委员会在县级人民政府及交通主管部门、乡(镇)人民政府指导帮助下，做好本村村道建设和日常养护的组织实施工作。

虽然明确了各级政府的责任，但乡镇以下无专门公路管理机构，在实施过程中，工作难以到位。

四是养护措施不力。

主要体现在“三难”上，即养护人员难落实、养护责任难落实、人员报酬难落实。

有的乡镇和村虽然确定了专人养护，但因报酬偏低、兑现困难等原因，养护队伍难以稳定，养护工作难以落实。

二、加强通村公路建设管理的对策及建议

(一)提高设计标准，完善配套设施。

通村公路建设时，均应有施工图设计。

设计部门设计时，应对平、纵线形较差路段进行调整，尽量使各项指标符合规范要求;同时对路基路面应做专门设计，对路面各结构层强度、厚度提出明确要求。

在进行主线设计时，同步进行安全设施、防护设施、警示标志、指路牌等设计，随主体工程同步建设。

(二)适当提高补助标准，加大资金筹措力度。

通村公路的建设和管理，核心在政策措施，关键是资金。

目前，通村公路建设成本越来越高，主要集中在偏远贫困山区，地方自筹资金难度过大，建议国家对通村公路补助标准按地区分别对待，经济较为发达地区可适当提高补助标准，贫困偏远山区可实行全额补助。

建议地方政府出台通村公路建设管理资金筹集的政策措施，主要从以下渠道筹集资金:一是市、县(市、区)、乡镇各级政府安排一定的财政预算资金，积极帮助区位偏僻，村级经济基础薄弱村完成通村公路建设。

二是鼓励通村公路沿线受益单位和个人捐助资金。

采用冠名权、绿化经营权、广告经营权、路边资源开发经营权等方式筹集

社会资金，利用“以名养路”、“以树养路”、“以广告养路”等方

式，多渠道筹集资金。

(三)严格监管，确保通村公路建设质量。

一是选择有资质的专业化、正规化的施工队伍。

建立完善部门指导、专业监理、社会监督、施工队伍自检的四级质量保证体系，在工程备料、路基压实、路面铺设、工程验收等方面严加控制。

二是坚持建设标准。

认真贯彻有关农村公路建设的各项政策规定，严格执行建设标准，对宽度、厚度、强度等指标严格要求。

三是加强监督指导。

交通工程技术人员深入施工一线，切实加强农村公路建设工程技术指导和现场监督管理，提高农村公路建设管理水平。

同时可聘请老党员、有施工或技术管理经验的村民、有威信的群众等作为村道建设义务监督员，加强村道建设的质量监督。

四是要严把验收关。

抓好“路基、基层、面层”三个阶段的质量验收，重点抽查路基宽度，基层、面层的厚度及强度，质量不合格不得进入下道工序。

(四)部门协作、社会联动，尽快完善农村公路安保设施。

坚持“政府领导、部门协作、社会联动、齐抓共管、综合治理”的工作思路，建立健全通村公路交通安全工作管理体制和运行机制，迅速组织开展通村公路安保设施建设大会战、交通安全教育大宣传、“平安畅通县乡村”大创建等专项活动，优先解决通村公路临崖、临水等危险路段特别是客运旅游线路交通安全重大隐患，努力提高农村公路安全保障能力，扭转农村公路安全事故高发频发势头，真正使农村公路成为造福农民的平安路、幸福路、致富路。

(五)建立长效机制，加强通村公路管理养护。

各乡镇要积极探索适合本乡镇通村公路养护的具体实施办法，采取常年养护和季节性养护相结合、专业性养护和群众养护相结合，民养为主和国家补助为辅相结合等方式，实行“定人、定段、定职责”，重点路段可以聘请公路养护站养护专班养护，一般路段实行分村负责制，由村里将路段管理划分到组，落实到户，明确到人，划段分户包干养护等多种形式进行管理养护，并由乡镇政府严格兑现养护报酬。

通村公路总里程长，范围广，又分散各村，建设标准低，各村条件环境差异性大，要做到“三分建、七分养”，坚持走建养并重的路子，各级政府要将通村公路日常养护费纳入年度财政预算，除国家补助外，各级政府也要相应的增加养护资金，不断加强通村公路养护工作，发挥通村公路效益。

结束语

通村公路建设是党和政府为人民群众办的一件大好事、大实事，各级政府要加强监管，确保农村公路建设质量，多渠道筹措建设养护资金，并坚持“建养并重”的建设理念，尽快完善安全保障设施，进一步把好事办好，实事办实，让人民群众充分享受通村公路建设的发展成果。

高级电气工程师职称论文范文【2】

摘要:本文以徐州矿务集团生活服务经营总公司为例，分析了冬季锅炉供暖的节能减排工作，面对居民对供热质量要求不断提高，供热企业既要完成节能减排指标任务，又要满足用户要求、建立和谐供用热关系的局势，如何解决两者之间的矛盾，使社会效益，经济效益和环境效益三方面相统一，对生活总公司的节能减排工作提出了合理建议和措施，降低生活总公司能源消耗和污染排放，推进了节能减排工作的发展。

关键词:供热,能耗,节能减排,措施

节能减排是当今世界经济发展的重要战略方针。

国家发改委在《节能中长期专项规划》中提出:节能是我国经济和社会发展的一项长远战略方针，也是当前一项极为紧迫的任务。

我国的经济发展是建立在高消耗的`基础上的,经济发展与资源环境的矛盾日趋尖锐。

只有坚持节约发展、清洁发展、安全发展，才能实现经济又好又快发展。

加强对供热系统的节能减排已经成为我国城市化建设的重要内容。

生活总公司主要承担矿务集团机关及生活区的供暖，很大一部分的生活供暖属于企业内部福利，然而，近年来煤，电，水等原料价格不断上涨、采暖费收取困难，导致生活总公司经济出现亏损，发展受到制约，仅靠集团公司补贴是不能从根本上解决经济问题，应从市场要效益，强化能源管理，降低成本，挖掘公司的潜力，提升公司的综合竞争实力。

本文通过对生活服务经营总公司节能减排存在问题的分析,谈一下对策，以期能有助于促进节能减排工作。

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