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“以公路铁路干线运输，城际区域配送、仓储服务等相结合”的多层次、广覆盖的独具特色的综合物流服务商
物流快递产品按其承运货物的内容和重量，分为文件，包裹和重货。文件一般指在进出国境时不需报关，无商业价值的资料等货物，重量在500克以内；包裹则是需报关，且商业价值要高于文件的货物，重量在30公斤以内；重货则指重量在30公斤以上250公斤以内的大型货物。根据公司规模不同，各类产品有着不同的边际贡献率，总体而言，文件的边际贡献率要高于包裹。除了文件包裹的快件服务，多元化经营也是快递公司的重要战略，但多元不是随意的，而是“集中产业，有限多元，与快递物流相关的多元”，通过整合或并购，进军多种物流业务，提高利润 ---纵观世界物流10强企业，都是能提供快递物流方面的多项服务，并且在与物流相关的一些行业或者新领域里联合或者兼并，借以巩固或者占领新的市场，从而达到增加利润、赢得客户的目的。如DHL业务涉及与物流相关的诸多领域，电子商务、金融、代理、运输、仓储、维修、检验、报关等。DHL目前在中国已设立3个具有国际水准的物流中心，负责与DHL签约的全球大客户的货物仓储，快速报关，提供担保等服务。物流中心不但为快件业务提供了前后端支持，而且将公司整体实力推上了新台阶。快递行业盈利的关键要素瑞士达沃斯论坛提出21世纪具有国际竞争力的企业的3个标准是：企业内部组织外部化；全球知名品牌；协同电子商务。DHL当之无愧的成为国际知名公司，他的业务运作和产品创新引领快递市场的发展，其成功的关键主要有以下几点： 1、 递行业的竞争最终落在网点、服务和品牌这三方面。 作为最早进入中国的国际速递巨头，DHL和中方合作伙伴中外运所共同组建的中外运-敦豪国际航空快件有限公司目前已在国内建立了最大的速递服务网络，在全国各主要城市开设有56家分公司，覆盖全国318个城市，这样广阔的服务网点成了其他竞争对手难以快速逾越的屏障。同时DHL还于今年组建了香港转运中心，进一步提升中国快递服务质量和速度。从2004年初到现在，DHL在亚太区的投资占其全球投资的近三分之一，而其中对中国的投资超过任何一个亚太区国家或地区。DHL在上海建成的联合快递中心里，采用了堪称当今世界最先进的操作系统。由于货机停机坪设在作业中心门口，货物可以全部自动分拣、直接装载、就地上机，大大降低了货机的等待时间，使货运周期缩短了近一倍。另外，DHL还通过EDI技术系统与海关对接，使得进口包裹、文件在航班落地前实现清关，出口货件在飞机起飞前2小时内清关，大大缩短了清关和转运时间。DHL认为选择商用航班，能在最快时限把货件送到客人手里。比如，从上海到美国，选用不同的航空公司，快件就可以通过3个班次及时发送。因此DHL敢向顾客保证：今日下午交寄的货件，明日下午就可以到达东京、吉隆坡或是雅加达，后天上午就可以到达洛杉矶、旧金山或是西雅图。 为了提高服务质量，DHL将IT技术广泛应用于快件服务领域之中，并利用其先进的服务设施，向客户提供一流的跟踪查询服务， DHL最早推出全球货件跟踪系统用于客户查询服务，通过该系统，在DHL中文网站储存着每张编码运单上记录的数据，无论快件走到哪儿，货件在运送途中的各主要阶段都可以被及时跟踪；客户每天24小时均可以通过跟踪查询，取得对国际货件的完全控制。 2、 重新整合业务流程，实现资源最优化配置，提供优质及个性化服务。 随着经济全球化趋势的加剧，企业经营环境正发生着前所未有的变化，要想在今后的竞争中立于不败，企业就必须为对顾客及市场的变化快速应对，将优势资源集中于供应链的核心环节，将其他非核心的业务外包，以提高生产效率，降低产品成本，减少库存。所谓供应链，简单地说就是把买卖的交易过程连接在一起，就好象用一条链子给串联起来。在商业社会，无论是做什么生意，都离不开买与卖，俗话叫“做买卖”，向别人买材料、自己加工或包装，再卖给另外的人。简单的买卖，在运作上不会费太大的事情；复杂的买卖，运作就不那么简单了。在接到下游买主的订货时，就要拿到材料来加工、生产、包装，然后送货、收款；万一材料不足，就要向上游购买，同样的要进行下订单、收货、清点、付款等程序。如果同时要加工、生产或包装很多种产品，就要向很多上游厂商采购原材料，同时也要供给许多家下游的买主。这样，“做买卖”就变得复杂了，多半会产生时效性的问题。如果在做生意过程中，各种运作过程在时间上拿捏不准的话，就会出现不是存货太多积压资金，就是存货不足买主只好转向他人，或者是自己的生产设备不敷使用或闲置无事可做。供应链管理（SCM）就是要把一条链子进行整条管理，让每个环节在时效性上恰到好处，即达到所谓的“Just-in-Time”，这正是SCM的精髓所在。马克思指出：“流通时间越等于或近于零，资本的职能越大，资本的生产效率就越高，它的自行增值就越大。”这就告诉人们，物流时间的缩短，可以把物流过程中节约的资金再投入生产领域，使资金发挥更大的效益。中国正日渐成为全球加工工厂，许多高成长行业，如高科技，电信，汽车，电子，石油及能源、化学制品等，将制造总部设到了中国，如通用，微软等世界500强企业，他们是市场中最有潜力的客户群，占有80％的国际快递市场份额，锁定这些重要客户，也就赢得了市场。DHL针对这些企业特点，如运输时间要求精确，运送的货物价值较高，安全性方面要求高等，为这些大客户量身设计有效的供应链解决方案，并成功管理供应链的实施和运作，这正是DHL的关键成功要素。2004年3月，DHL在上海推出“DHL定时特派”，根据客户需求将快件于次日9点或正午12点之前派送到亚洲主要城市；4月，针对快件在运输途中因意外发生的损失或丢失，DHL推出“快件价值保险”服务，成为唯一一家提供此类增值服务的快递公司；5月，总结多年国际快件的运作经验，在母公司德国邮政高层访华后，揭开了进军中国业务禁区的序幕－国内包裹快递，因为《邮政法》中规定信函业务由邮政专营，但对包裹没有限定，所以DHL聪明的打了一个“擦边球”，而这一举措更深的用意则在于对跨国公司客户提供在中国快递市场的“一站式快递服务解决方案”，即满足在华跨国客户通过一个帐号，一张帐单，一个客户服务热线就可解决全球性快递服务的需求。 3、 搭建了快递服务的平台和完善的服务内容后，DHL的运营管理模式则是其赢取胜利的又一保证。 拥有30多年跨国公司管理经验的德国DHL，已建立了成熟的公司管理体系和健全的制度，在赢取中国市场的大战中，DHL充分运用国际管理方法，实行严格的全球统一服务标准，并定期接受全球总部严格的审计和考核，以提高中国快递服务的质量。在公司治理中，DHL采用分公司制，这些分公司既不是代理，亦非加盟，而是公司直接管理的运作实体，他设有市场，销售，客户服务，作业，财务等所有业务部门，这样保证了DHL统一的服务标准，也使得公司更加接近客户和市场，从而准确把握市场态势，及时应变。到2004年底，DHL已达到56家分公司，其资产回报率连续3年保持在20％以上，可谓物超所值。 4、 21世纪竞争最终体现在人才的竞争上，这不论任何行业都得以体现。 以中国EMS（中国邮政）、宅急送、天地快运等领衔的我国速递业目前还局限于点到点、户对户的单一速递模式，尤其是众多私营个体快递公司，服务范围更是狭窄，在很大程度上还充当着“跑龙套”的角色。出现这种现象虽然与我国速递企业的规模普遍偏小不无关系，但问题的症结主要在于认识上的差距。例如，长期以来，由于中国EMS在速递市场上一直处于垄断地位，从而养成了EMS“以我为主”的“坐商”思想，不是从客户的需求入手不断拓展物流服务的范围，而是依靠传统邮政业务吃“老本”而裹足不前， 经营理念的差距不仅体现在对速递业务经营范围的认识上，还体现在对速递人员素质的重视程度上。 国际速递公司早就认识到，速递业务作为终端物流服务，速递人员要直接面对面地与客户打交道，速递人员综合素质的高低对企业开拓新客户，巩固老客户无疑至关重要。DHL公司一直把提高速递人员的素质看得格外重要，每年对员工的培训投入都在成倍增加，员工的培训从品德、仪表到对客户说话的语气甚至走路速度等都形成了一套完整的规范，而国内速递企业在提高员工素质方面，由于重视不够，投入较少，结果使得速递人员的素质普遍不高，而且参差不齐，严重影响了企业的形象，削弱了客户对企业的忠诚度。 DHL在中国的成功，固然与他的合作伙伴中外运集团密不可分，但他的经营理念和获取利润的方式非常值得中国快递公司借鉴，不断细分市场，将内部资源集中到核心竞争力，即知识、信息能力及服务能力上，通过单一渠道，向客户提供一整套全面的物流和快递解决方案，从文件速递到为客户管理复杂的供应链，这正是DHL公司的价值所在。在快递市场达到充分竞争后，这将会成为未来持续增长和盈利的趋势。
以公路铁路干线运输，城际区域配送、仓储服务等相结合
自我国加入世贸以来，现代物流配送、国际快递等成为外商拓宽在华投资领域的手段和新的投资热点。如何应对国外物流快递公司的冲击，挖掘行业盈利点，成为中国物流快递业共同关注的话题。通过研究近几年国际及国内物流快递行业分析报告，专家论著及结合企业经营管理实践，发现物流快递行业的关键成功要素和盈利模式，即是将优势资源集中在服务和管理上，加强信息系统，电子商务等投入，细分各产品的边际利润，有取舍的实现产品多元化经营。具体分析详见下文：
中远第三方物流管理创新案例 中国远洋运输集团公司概况 中国远洋运输集团(以下简称中远或中远集团)是以国际航运、物流码头和船舶修造为主业的大型跨国企业集团，在《财富》世界500强企业中排名第327位。 目前，中远集团拥有和控制各类现代化商船近800艘，5600多万载重吨，年货运量超4亿吨，远洋航线覆盖全球160多个国家和地区的1600多个港口，船队规模稳居中国第一、世界第二。其中集装箱船队规模在国内排名第一、世界排名第六；干散货船队世界排名第一；专业杂货、多用途和特种运输船队综合实力居世界前列；油轮船队是当今世界超级油轮船队之一。中远集团在全球范围内投资经营着32个码头，总泊位达157个，根据Drewry2009年7月发布的最新统计，2008年中远集团所属中远太平洋的集装箱码头吞吐量继续保持全球第五。 中远集团拥有丰富的物流设施资源，控制各种物流车辆超过4000台，包括具有289个轴线、最大承载能力达8000吨的大件运输车，堆场249万平方米，拥有和控制仓库297万平方米，在家电、化工、电力、融资等领域为客户提供高附加值服务，为青藏铁路、天津空客、印度电站等国内外多个重大项目提供物流服务，创造多项业界记录。 中远集团在国内的多家船舶修造基地，拥有含30万吨级、50万吨级的各类型船坞16座，业务涉及大型船舶和海洋工程建造、改装及修理，生产设备装配水平、生产管理水平国内领先，技术能力、生产效率及生产成本等指标居世界前列。年修理改造大型船舶500余艘，年造船能力840万吨，是中国最大的修船企业及技术最先进的造船企业。 中远集团已形成以北京为中心，以香港、美洲、欧洲、新加坡、日本、澳洲、韩国、西亚、非洲等九大区域公司为辐射点的全球架构，在50多个国家和地区拥有千余家企业和分支机构，员工总数约13万人，其中驻外人员400多人，外籍员工4000多人，资产总额超过3000亿元人民币，海外资产和收入已超过总量的半数以上，正在形成完整的航运、物流、码头、船舶修造的全球业务链。 中远集团是最早进入国际资本市场的中国企业之一，早在1993年中远投资就在新加坡借壳上市，目前在境内外控股和参股中国远洋、中远太平洋、中远国际、中远投资、中远航运、中集集团、招商银行等上市公司。2010年5月30日，中国远洋成功入选英国著名财经媒体《金融时报》发布的全球500强企业排行榜(FT Global 500),名列第450位，这是中国远洋自2008年以来连续第三年蝉联该榜单。 作为一家中国的跨国公司，中远很早就注重承担广泛的“企业公民”责任。中远集团明确提出自身的使命为“逐步发展和确立在航运、物流和修造船领域的领先地位，保持与客户、员工和合作伙伴诚实互信的关系，最大程度地回报股东、社会和环境”。2001年，中远就建立起了包括国际环境管理体系、职业安全卫生管理体系在内的综合管理体系，成为中国国内首家获得三大管理体系认证的企业。2004年，中远正式加入联合国“全球契约”计划，更加自觉和积极地践行“全球契约”十项基本原则并努力实现可持续发展。中远集团可持续发展报告连续四年被联合国全球契约评为了典范报告，成为唯一连续四年登上全球契约典范报告榜的亚洲企业。 中远集团把积极履行企业社会责任与企业发展战略相结合，积极培育“绿色竞争力”，主要国际化经营指数正接近联合国“全球跨国公司100强”标准，正逐步确立国际航运、物流码头和修造船领域系统集成者的地位，朝着“全球发展，和谐共赢”的世界航运领先企业和“打造百年中远”的世纪愿景前进。 中国远洋运输集团公司运作模式 2002年, 是我国第三方物流市场发生巨大变化的一年,一批超大型国有物流企业投身第三方物流市场, 改变了市场格局, 拉开了国有物流企业进军我国第三方物流市场的序幕,其中包括中远物流。中远物流缘起于中远集团为了发展在航运及物流业的领先地位, 2002年1月8日通过整合企业内部物流资源, 成立了中远集团全资子公司中国远洋物流公司。通过此举措, 公司优化了全球供应链管理, 为客户提供全方位物流服务。中远物流在细致考察市场需求和对自身实力分析的基础上, 重点开拓了汽车物流、家电物流、项目物流和展品物流四大物流品牌。为客户提供高附加值服务, 并着力建设铁路运输、驳船运输、城际快运和航空运输四大物流通道。在较短的时间内完善了“中远物流”的物流服务资源,建立了空运、城际快速运输、铁路运输、驳船支线等运输网络。目前该公司已稳居中国物流企业之首, 在国内拥有300多个业务网点, 有140 多万平方米堆场、1200 多台各式车辆、3000多台装卸设备, 在全国居于领先地位。中远在1998年率先在中远车辆动态管理系统引进了卫星定位管理系统(GPS) 。仓储采用了DC - NET库存管理系统, 实现了现代物流管理。 作为以航运业为主的物流企业, 主要依靠人工处理信息的传统处理手段已经不能满足全球业务的需要、大量的单据、数据, 都需要在一定的数据平台上运作。集装箱运输具有特殊性, 集装箱要送到客户手中, 箱子要返回, 还要从无货的地方调到有货的地方, 管理和跟踪目标众多, 路经复杂, 传统处理手段是不可能实现资源的有效配置的, 随着业务量的增加, 此问题已经成为企业发展瓶颈。为了解决这一问题, 实现企业竞争战略目标, 中远集团进行了一系列的管理创新。其主要举措是决定用信息管理系统来解决这个问题, 中远集运在信息系统的管理上经过了引进国外软件、自主研发、购买IR IS - 2和二次开发等一系列的演进过程, 然而最初的实施过程并不尽如人意。直到IR IS- 2系统引起了中远集运的关注, 该系统是一个实时的业务跟踪系统, 能将每个运作环节的关键数字都提取到系统中,时刻记录发生在全球各个角落、每个运作环节的事情。该套系统是全过程管理, 从最初的定舱、中介货、航线设计、供应商, 到码头、堆场、箱子的管理等。有了该系统中远集运就可以掌控全球各地的业务信息。但, 从1996年到2000年中远集团经营状况处于低谷, 亏损非常严重, 而该系统从购买到建设实施大约要花费10亿人民币。企业面临着战略决策, 集团高层就此事进行讨论, 魏总裁认为就算中远没钱去造船, 也要建设会对中远未来发展起到巨大作用的高效的信息系统。于是, 为实现企业总体战略, 企业作出了管理创新战略决策。终于, 中远集运在2000年底购买了这套全球集装箱运输信息集成系统( IR IS - 2) 。 该系统购买之后面临很多问题, 包括如何的具体实施、推广、如何让集团业务规范到系统中去? 与之相适应的是相应的如何从体系结构, 流程, 技能等方面为管理创新战略提供支持。当时魏总提出, “人不行换人”, 必须保证所有的事情跟着系统走, 系统怎么做就怎么做。在集团高层的支持下,也面临者巨大的压力, 中远集运从2001开始在全球的中远系统内实施这套IR IS - 2系统。为了解决IR IS - 2系统的实施过程中出现的管理体制问题。中远集运做了一系列管理上的货运体制和代理体制改革。如中远货运原来与中远集运是中远集团下属的一个子公司,通过资产重组, 在海外上市的时候将其纳入中远集运, 成为中远集运的全资子公司。这样做的目标就是要将利润体现在一个点上, 使总体利润最大化, 适合系统的要求。中远集运还专门成立一个BPS ( business program system) 部门来推动该系统的实施。BPS部门由集团年轻的业务精英组成, 这些人员都是财务, 箱管和港口等部门的业务骨干, 他们年轻,学习能力强。BPS作为业务和IT之间的桥梁, 他首先理解系统, 理解数据和信息流, 并将现行业务装到系统中来, 然后同口岸实施相结合, 调研结果再同系统比对, 然后进行调整,来不断的满足客户的需要。到2003年, IR IS - 2最终在中远集运取得了重大成功。 从整个中远物流管理创新过程, 可以归纳出, 中远物流管理创新获得成功的创新匹配途径, 首先, 为适应激烈竞争, 从企业战略出发在企业战略指导下实行管理创新从而有了管理创新战略。随后, 制定企业管理创新战略并执行, 有了管理创新战略后与之相适应的是管理创新基础设施建设, 从体系结构, 流程, 技能等方面为管理创新战略提供支持, 而支持企业战略的组织基础设施及流程等在这个发展路径中不起关键性作用。中远实施“走出去”战略的简要历程1.代表处时期（1961-1979） 中远成立之初，受限于自己自身条件的不足以及西方多数国家对中国实行的封闭政策，使之在开辟航线和设立海外网点方面都受到很大的限制。后来，随着中国同越来越多的国家建立外交关系，以及中国外贸进出口的不断增加，中远的业务规模不断扩大，并在日本、英国、荷兰、澳大利亚等地设立网点，但是业务范围依旧比较简单、单一。 2.合资合营时期（1980-1987） 中远于1980年1月1日和荷兰派克船斯集团合作，在鹿特丹成立了荷兰跨洋公司，经营代理业务。这是中远在境外创立的第一家合营公司。同年，又先后在比利时成立考斯菲尔船运代理公司，在荷兰成立了船舶供应公司，在新加坡成立了远洋（私人）有限公司，在澳大利亚成了了五星航运代理公司，在日本成立了中铃海运五福有限公司等。从此，中远在海外的发展进入了一个快速发展的新时代。 3.独资独营时期（1988-1992） 1988年，中远买进原中好公司合资方股份以后，组建了中远在海外的第一家独资企业—中远英国有限公司，随后中远又在海外成立了3家独资企业。中远在海外成立独资企业，标志着中远海外事业的经营管理上升到了一个更高的水平。到1992年末，中远在海外的独资和合资企业已经到达近50家，其在欧洲、北美、日本、香港和东南亚等国家和地区的主要业务网点不断建立和完善起来，有些已初具规模，为下一阶段中远海外工作发展奠定了坚实的基础。 4.业务全球化阶段（1993-1997） 1993年以后，中国航运市场基本放开，改革开放政策进一步深入，全球经济一体化的趋势日益明显，在这样的大环境下，随着船队规模和业务需求的不断扩大，中远集团海外企业和网点在开拓市场和开展业务经营方面积极灵活，在企业管理上更加规范严格，使海外事业形成统一的合力，为把中远建设成一流的跨国航运企业做出了突出的贡献。 这一时期，中远继续在海外设点的同时，经过几次大的战略调整，以海外区域公司为中心，中远全球业务网络已经基本建立和完善起来。 5.全球一体化经济（如今） 面对强大的竞争和全球经济一体化，中远集团开始制定了“由拥有向控制转变”，“有跨国经营向跨国公司转变”，“一主二重五支柱”的战略，逐步进入全球资源一体化的高级阶段。如今，中远集团再也不是一个孤岛，而是一个有机的整体，牵一发而动全身，中远在努力中迈向了真正的跨国公司。
中远航运（600428）维持“谨慎推荐”10月份生产数据明显好转，4季度业绩有望显著改善 事件描述 1、中远航运近日公布了10月份生产数据：总运量为81万吨，同比微降，环比大幅上升；总周转量为亿吨海里，同比下降，环比上升。而且增长的货量主要是租金水平维持上涨，为公司贡献业绩的半潜船和重吊船。 2、分业务量来看，多用途船完成生产量万吨，同比上升，环比上升。杂货船完成运量万吨，环比上升。 3、特种杂货船：重吊船完成货运量万吨，同比上升355%，累计同比上升；半潜船完成货运量9500吨，同比下降，累计同比下降。 4．近期BDI上涨幅度超过我们之前预期。对于中远航运的投资逻辑，既存在由运价波动带来的短期交易机会，同时由于所处细分的行业运价可能会在未来表现独立于其它海运市场，我们认为也可考虑做为中长期配置的品种。 维持"谨慎推荐"评级。 事件评论 10月份生产数据--环比明显好转 公司月度生产数据按照已完成航次计算，由于三季度的部分航次10月份完成，导致10月份的生产数据出现了高反弹，这符合公司的核算特征，也符合我们认为10月份公司货量环比将显著上升的预期。 1．10月份总运量为81万吨，同比微降，环比大幅上升；总周转量为亿吨海里，同比下降，环比上升。而且增长的货量主要是租金水平维持上涨，为公司贡献业绩的半潜船和重吊船。 2、分业务量来看，多用途船完成生产量万吨，同比上升，环比上升。杂货船完成运量万吨，环比上升。 3、特种杂货船：重吊船完成货运量万吨，同比上升355%，累计同比上升；半潜船完成货运量9500吨，同比下降，累计同比下降。公司未来发展战略明确--专注细分市场 1、重吊船业务逐步壮大。公司未来有7艘万吨（1艘已经交付，且已经投入运营，其承载货物单件重量已经创历史记录）带400万吨重吊能力的多用途船交付使用，这种重吊船较公司现有的重吊船的承运能力更强，适载能力更广泛。预计交付的万吨重吊船除了4月份已交付的一艘外，其余三艘都加上200万吨重吊能力的重吊。 至此2009、2010和2011年底公司重吊船分别7、12、15艘。至此，公司将经营亚洲区域最大的重吊船队伍（川崎汽船有1艘重吊船），拥有最前沿的技术水平，专注于细分市场。 2、新型半潜船将推动公司进入高端市场。另外公司新型5万吨级半潜船（目前半潜船领域内高端载重吨位）也将在明年交付，该型号半潜船将能够使公司向更高端的市场发展。目前，世界上DOCKWISE公司在半潜船领域内具有统治地位（拥有16艘半潜船），但公司承运领域与其并不形成直接冲突，DOCKWISE经营航线为从欧美东行，而公司主要从中东载货西行。未来公司运力交付后将逐渐开发美国--中国航线，南美--中国航线，进一步扩展半潜船市场。公司四季度业绩--预计环比明显改善 1、新船交付导致运量增加。10月份公司新交付了1艘万吨重吊船和1艘万吨的多用途船，其中万吨的多用途船交付之前已经签订了运往非洲的运送合同，交付后即起运；万吨的多用途船也交付后即承运货物参与运输，预计在四季度均可完成航次（按照生产特征，通常2月左右即可完成航次），这将会增加公司四季度的生产量。 2、生产特征导致四季度运量环比大幅增长。通过图1我们可以看到，7月份是公司完工航次较多的一月，此后10月和12月又是完工航次的两个峰值期，部分船型在三季度承运的货物都在10月份才完工结算。例如，重吊船10月份的生产量较整个三季度都多，其原因就是部分航次10月份才完工。 3、运价企稳上涨。受益于四季度BDI的旺季反弹，公司杂货船运送货物的运价会较三季度有所上涨；其他船型的运价基本保持稳定。 近期BDI上涨幅度超过我们之前预期，4000点即将达到；同时不排除超越7月高点的可能。煤炭，谷物以及铁矿石货量的上升，以及投机资金的参与共同促使运价涨幅超过预期。对于中远航运的投资逻辑，既存在由运价波动带来的短期交易机会，同时由于所处细分的行业运价可能会在未来表现独立于其它海运市场，我们认为也可考虑做为中长期配置的品种。维持"谨慎推荐"评级。我这是从网上给你找的（时间：2009年11月12日 11:53:39 中财网）希望对你有用！
第三方物流有哪些优势和不足 电子商务下的第三方物流 (一）电子商务与第三方物流的关系 1,第三方物流是电子商务的支点 电子商务包含着四种基本的“流”，即信息流、商流、资金流、物流。物流是“四流”中最为特殊和必不可少的一种，没有物流业的相随发展，会使电子商务的优势发挥受到巨大限制。尤其是第三方物流，电子商务只有以此为支点，才能实现发展上的成功跳跃。 2,电子商务对第三方物流的影响 电子商务将物流业提升到了前所未有的高度，为其提供了空前的发展机遇；电子商务高效的运行效率需要高效的物流运作与之相配套，第三方物流成为满足企业电子商务配送需求的首选;电子商务赋予第三方物流新的特点。 电子商务的发展给全球物流业带来新的变化，使现代第三方物流具备了一系列新的特点：信息化,自动化,网络化,个性化。 (二）电子商务下第三方物流实施模式 第三方物流企业对电子商务交易中供求双方的所有物流活动进行全权代理，利用计算机和网络通信技术，在Internet上建立了一个多对多的虚拟市场，根据物流一体化的原则，有效地对供应链上下游企业进行管理。 （三）电子商务下第三方物流发展的SWOT分析 电子商务环境下，发展第三方物流的优势体现在： (1）可以发挥专业化分工与规模经营优势，降低物流企业的经营成本。 (2）能更好地适应电子商务发展的需要。 (3）通过第三方物流整合物流资源，实现物流信息、资源的共享，能更有效地使社会资源得以有效配置。 (4）通过第三方物流企业的系统调配，有利于城市交通状况的改善。 发展第三方物流业也存在某些缺点，主要有： 降低了客户企业对物流的控制能力；客户企业的公司战略信息有外泄的危险；第三方物流企业可能没办法提供某些满足客户企业个性化需要的物流服务。这些缺点可以通过完善对第三方物流的建设和规制加以克服。 开展第三方物流是一种大势所趋，是发展电子商务的一种需要。近年来，电子商务在我国得以蓬勃发展，从CNNIC对互联网发展的历年调查结果可以看出，我国网民数、上网企业数均呈现快速发展趋势。当前我国第三方物流发展的机遇主要有： (1)电子商务的兴起为第三方物流企业的发展提供了一个良好的外部环境。 (2)随着我国加入WTO，与更多的国家和地区建立贸易伙伴关系，这为第三方物流企业开拓业务空间带来了良好机会。 (3)一些较为发达国家如美国、日本、英国等有很多成功的第三方物流发展经验，可供我国物流业发展参考。 (4)我国物流业发展取得显著进步，物流基础设施建设、仓储建设、物流装备水平发展迅速，为第三方物流的发展提供一个良好的基础。 当前，第三方物流发展所面临的挑战主要有： (1)我国整个第三方物流市场还非常分散，企业规模小，专业化程度偏低，物流业的信息化水平也较低，未能为客户企业带来满意的物流服务，给第三方企业发展带来困难和威胁。 (2)物流人才供给不足，管理水平较低。 (3)我国加入WTO，第三方物流企业也面临国外物流企业的强有力竞争，这给我国刚刚起步的第三方物流业带来威胁。 （四）我国电子商务下第三方物流发展的思路及对策 基于上述对我国第三方物流发展的SWOT分析，电子商务下发展第三方物流的对策主要有： (1)加快第三方物流信息化的发展。在电子商务的背景下，第三方物流必须以电子信息技术为基础，才能适应电子商务的要求。 (2)整合政府和市场力量发展第三方物流。政府应加大对物流基础设施的投资力度以及对第三方物流的政策支持力度，通过制定相关的优惠政策，鼓励、支持规模化、专业化物流企业的发展，对未达到一定规模的物流企业或企业的自营物流部分则采取不鼓励或限制的措施。 (3)提高物流企业的管理现代化水平。建设现代化的物流企业，需采用现代化的管理理念、管理技术和管理手段，改革和优化物流企业现有组织结构。我们应加大对外的交流力度，派人员到第三方物流较为发达的国家如美国、日本、英国等进行参观学习，掌握一些比较先进的物流技术和管理经验，也可以聘请国外的物流专家到国内来进行技术指导和传授一些成功的管理经验。 (4)重视物流人才的培养。国家的竞争在某种程度上可以是企业的竞争，而企业的竞争又归结于人才的竞争。要缩短这个差距，必须加强人才的培养。因此，必须加大物流人才的培养力度，通过各种形式的脱产和非脱产教育，培养各层次的物流技术人才和管理人才，还要充分重视在职人员的职业教育，加强现有物流人员的培训。 总之，现代物流与信息技术密切相关，信息技术在很大程度上推动并加速了第三方物流。开展电子商务活动的第三方物流企业，在原有专业物流的优势基础上，利用电子商务平台为自己提供了一个更有效的工具，大大地提高了整体效益和服务水平，使企业在激烈的市场竞争中立于不败之地。 戈尔在全国拥有100余家分公司，经过01年到05年连续4年多对终端的治理整顿，门店数量从01年的3000多家精简至目前的近2000家。据了解，目前雅戈尔80％销售都是通过自有的营销渠道完成。在这样一个庞大而资源优质的市场背景之下，雅戈尔以笔者看来，正在向着卖场资源的集成品牌模式发展。 随着近几年商务服饰市场竞争的加具，以浙江、福建、广东三个商务服饰品牌密集地区男装企业的经营观察而言。两个方向的提升极为明显：一为品牌文化与个性的塑造，使得不同的品牌开始在文化表现力方面具有了不同个性与特点；二为品牌终端营销渠道的规模化塑造则使大型卖场代替了更多的传媒广告，让终端店铺形象充分发挥区域的消费引导力作用。因而，建设大型品牌形象店使二者的功能结合并充分表现即成为品牌企业的重中之重。雅戈尔不仅仅在多个主要直辖城市及省会城市建设了大型旗舰店铺，包括在上海斥资亿购买了上海南京东路328号的中宝银楼全部股权，并将其更名为雅戈尔大楼，希望向国际品牌迈步。 雅戈尔的这种投资与品牌发展方向从另外一个角度来看，也是他所面向的客群所决定的：随着人们物质生活及文化水平的不断提高，生活中追求消费享受的结果也自然形成了消费理念的休闲化。而超级卖场就是根据消费者不同定位出发，让每一位消费者都能在卖场里找到适合自己的产品。同时，现在消费越来越趋向个性化，个性化就必须要有多样化的商品来满足不同的需求，卖场讲究个性经营，用多样化的产品满足不同的消费者。然而现代都市人对消费的渴望却是希望能够达成"一站式"购物的需求，以便减少消费时间的支出，如果能够在一定区域形成众多满意产品的聚集，就会达成更多产品的购买。此外，从消费享受的角度去考虑：宽畅而舒适的空间能够给予消费者更多的购物满足心理。而这种所需正是雅戈尔日前主流中高端消费客群的心理状态。 对于雅戈尔而言，这种大型卖场资源的建设只是其各类掌控资源的最终集合体，它在拥有较强的资本实力基础之上还具备以下几点： 1、具有丰富的产品设计与研发实力，能够形成快速的款式更新频率； 无论是通过大型卖场进行产品营销，还是通过多点卖场式的分品牌营销，其最以为主要的核心即是产品的更新速率与经营差异。对于一个可供销售上千种不同服装款型的卖场而言，如果服装款式单一，那么再大的卖场也仅仅是一个货品仓库。能够实现消费者的"一站式"购物，必然要以消费者的消费习惯与消费需求相结合，使进入卖场的消费者能够通过大量的新型服装款式的吸引，提高他们的购买欲望，最终实现现场消费。 服装开发方面，雅戈尔运用高新技术对传统服装产业进行技术改造，引进国际先进智能生产设备，提高产品品质和档次。同时，为满足不同层次、不同个性消费需求，雅戈尔采取多产品系列经营战略，把单一品牌多系列化，如雅戈尔系列主要针对中档消费群体，金色雅戈尔则定位于高档消费群体。面料开发生产方面，雅戈尔积极寻求与国际跨国公司的合作，大力引进国外优秀专业人才，致力于高支高密中高档面料的研发。此外，雅戈尔还注重开发功能性整理的高附加值新产品，增大拥有自主知识产权的新技术、新面料的比重，并加强清洁生产和绿色环保的力度，提高纺织面料品质的稳定性，逐步降低成本、提高综合竞争力。 但另外我也要看到：雅戈尔所着重塑造的是一种产业链结构的整合过程，而对于服装产品本身的时尚研发能力还有不足。一方面，雅戈尔所经营的商务类型服装在款式更新与时尚追求度方面与时尚的结合本身即较小；另一方面，为应对雅戈尔庞大的生产与加工体系，追求小批量、多款式、多批次的经营模式显然需要更高素质的产业资源相配套，而雅戈尔在此方面还显能力不足。 2、具有超强的产品配送与信息反馈能力，能够形成快速的物流反应体系； 大型卖场中丰富的服装款式增加了货品配送的难度与生产企业的生产难度，因此，需要企业方能够拥有快速的产品配送能力与信息反馈能力。现今国内品牌企业的大型卖场，不仅仅是一个营销型的新品销售点，也是消化过往过剩产品的打折卖场，在此结果为前提下，企业方需要更多的考虑货品的物流与配送，才能够实现货品的有效利用，不至产生仅是专营店与仓库的货品周转。 从2001年到2010年，雅戈尔制定了一个十年的信息化发展战略，在实施第一个五年阶段规划时，集团已经投入了亿元，不过这显然非常值得--现在，雅戈尔的库存量比过去下降了逾30％，节省的库存成本过亿元；繁复的订单处理及采购管理变得自动化，部门间的沟通亦得到改善；因人为错误所引起的损失减少了约20％；公司对订单的反应能力增强，生产周期也从过去的90天缩短至45天。至少在成本节约与整体控制流程中已经具备较强的控制与经营能力。 然而，在现有的信息化时代。各类数据与市场信息的汇集、分析工作更多是通过人工的信息检索、分类完成的。面对市场瞬息万变的竞争态势，与各地不同的消费节奏与消费趋向单独依靠电子化的信息系统显然颇为勉强。因此，如何调动现有的终端店铺实现更多市场信息的反馈处理能力就成为调动集团快速的物流反应体系的重中之重。 3、具有较强的品牌号召力，能够实现消费群体的固定化； 雅戈尔行销中国30年，消费者数以千万计。无论是在雅戈尔的媒体广告中还是通过分布于各地的雅戈尔专营店中，其良好的形象都是品牌能够为众多中国消费者所接受、认同的因素之一。雅戈尔利用服装卖场装修气势直接在顾客感官上形成视觉冲击，吸引和引发顾客消费和强化品牌概念，最终使顾客建立起固定消费的隐性思维，这也是为何雅戈尔同在男装销售占比中总能够名列前茅的主要原因。 但也正是雅戈尔是一个经历30年的"老"中国品牌，在服饰国际化与消费市场时尚化的今天，"雅戈尔"一词已偏向于某一种代言的味道：雅戈尔代表着传统的商务服装；它是中年人喜欢穿着的服饰品牌；在国际化的都市中他过于中国、过于历史也同样有点保守，不够"洋气"与时尚；他不是大多数年青人的选择。因此，雅戈尔如何在保证即有的固定消费群体依然能够贡献其消费价值的同时，获得更多的新型消费者的认同才是将原有品牌强大的号召力转化为品牌长久而稳定的利润获取源的重要工作。 综合以上对雅戈尔现有终端表现力与经营资源，如何将这些资源转化为市场利益即成为雅戈尔集团今后的市场运作的主要内容。笔者在这里做一个隐性的判断，雅戈尔的未来之路很可能会成为一个"集成店铺"。
中远航运公司是由广州远洋运输公司作为主发起人,联合中国广州外轮代理公司、广州经济技术开发区广远海运服务公司、深圳远洋运输股份有限公司和广州中远国际货运有限公司共同发起设立的股份有限公司，公司及控股子公司共拥有和控制各类多用途船、杂货船、重吊船、半潜船、滚装船和汽车船共72艘，平均船龄年，计万载重吨.公司的主要业务是运输服务，具体包括杂散货业务、半潜船业务、多用途船业务、滚装船业务、重吊船业务、汽车船业务。公司在2009年1-9月公司实现营业收入29亿，同比下降％，营业利润亿，同比下降％，实现净利润1亿，每股收益元，同比减少92％。公司09年3季度实现营业收入9亿元，环比下跌％;实现净利润637万元，环比上涨％，EPS为元。展望未来,公司将适应航运业发展趋势结合自身特点，将带重吊的多用途船未来发展重点、新型半潜船进入高端海运细分市场、加大新航线、新市场的开发力度并持续推动船队结构优化。老的船逐渐拆解，而特种杂货船比重将越来越高，为公司打造一支最具竞争力的特种船队。预计公司09、10、11年实现净利润为亿元、亿元、亿元，每股收益分别为元、元、元，对应市盈率为、、，未来还是有还大的发展前景的对于其二级市场上股票的走势,该股盘子大,股性不活,短期应该难有大表现,不过其前期涨幅小,在大盘走稳的情况下有补涨的要求!中长线的话可以继续持有!
佳吉太它妈垃圾了。我发的服装，河北任丘发往河北清河县。蛇皮袋装的。70条。接货还有64条。气死我了。投诉无门，贵贱别选佳吉。
物流管理（Logistics Management）是指在社会再生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。
现代物流管理是建立在系统论、信息论和控制论上的专业学科。
物流是指利用现代信息技术和设备，将物品从供应地向接收地准确的、及时的、安全的、保质保量的、门到门的合理化服务模式和先进的服务流程。
物流构成：商品的运输、配送、仓储、包装、搬运装卸、流通加工，以及相关的物流信息等环节。
物流活动的具体内容包括以下几个方面：用户服务、需求监控、定单处理、配送、存货控制、运输、仓库管理、工厂和仓库的布局与选址、搬运装卸、采购、包装、情报信息。
在我国国家标准《物流术语》的定义中指出：物流是“物品从供应地到接收地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。”
扩展资料
在物流系统中，仓储和运输是同样重要的构成因素。仓储功能包括了对进入物流系统的货物进行堆存、管理、保管、保养、维护等一系列活动。仓储的作用主要表现再两个方面：一是完好地保证货物的使用价值和价值，二是为将货物配送给用户，在物流中心进行必要的加工活动而进行的保存。
随着经济的发展，物流由少品种、大批量物流进入到多品种、小批量或多批次、小批次物流时代，仓储功能从重视保管效率逐渐变为重视如何才能顺利地进行发货和配送作业。流通仓库作为物流仓储功能的服务据点。
在流通作业中发挥着重要的作用，它将不再以储存保管为其主要目的。流通仓库包括捡选，配货，检验，分类等作业并具有多品种、小批量，多批次、小批量等收货配送功能以及附加标签，重新包装等流通加工功能。根据使用目的，仓库的形式可分为：
配送中心（流通中心）型仓库：具有发货，配送和流通加工的功能；存储中心型仓库：以存储为主的仓库；物流中心性仓库：具有存储，发货，配送，流通加工功能的仓库。
物流系统现代化仓储功能的设置，以生产支持仓库的形式，为有关企业提供稳定的零部件和材料供给，将企业独自承担的安全储备逐步转为社会承担的公共储备，减少企业经营的风险，降低物流成本，促使企业逐步形成零库存的生产物资管理模式。
参考资料：物流管理的百度百科
去你妈的，便宜是比其他物流便宜，垃圾的要死，第一次发过去木箱包装，特么的也会把我们的货外表打坏，发其他物流从来没有遇到过，问题是打到客服总部去，态度还屌的要死，就是不赔偿，后来也就算了。发第二次到广西，网上查来要付92元，于是我向客户收了85，到店后他妈的要收我120，还要强制我付运保，8元，后来也懒得跟他说了，发就发了，发其他物流只要4,5天，佳吉缺用了整整10天，到了那边后客户还打电话给我说不派送，急的我马上打去客服热线问，结果说超出派送范围，加收80元，去你妈的，我绝不妥协，我质问开始怎么不说，到了那边坐地起价，客服就一副无奈的样子，谁让你开始不问，还让我自己去协调，发不发得到你做物流的不知道么？结果给了我发货网点和到货网点号码，还他妈停机了，我当时想办法让到货网点他们不要自己送，旁边有什么托运站或快递公司带一下也便宜些，佳吉就是不同意，后来还是客户出面让熟悉的快递公司帮忙带了，事情终于解决。不要说佳吉有多垃圾，他就是全世界最垃圾！谁发谁倒霉！佳吉快点倒闭！网上全在说佳吉垃圾，网友们擦亮眼睛，不要发佳吉，素质差，服务差，货运查，都垃圾！！！
佳吉物流是家货还领域的垃级，要发货的千万别发，发了你就等着生气吧
随着音乐声的响起，实验小学第110届运动会正式拉开了帷幕。我们穿着整齐精神的短袖衬衣，激动的等待上场。虽然天气有些冷，我们的心却是火热的。终于轮到我们了！大家一抖手，一吸气，合着拍子，踏步走了出去。一边走一边念着口号，一副副斗志昂扬、胜券在握的样子。走完入场式，马上又是广播操比赛，大家紧张极了。生怕出了错，影响班级荣誉。过了一会，广播操比赛开始了。我们都不敢偷懒，每一个动作都尽量做到位：手伸直，腿站好，拍手，踢腿，叉腰。。。。。。下午，我们又观看了一场场激烈、精彩的比赛。今天真是快乐的一天，不论结果怎样，我们都在运动中得到了成长！
运动(跑)与健康一、 历史大学三年级上学期上半次选修课就快完了，老师叫我们写篇论文。因为自从上大学以来，除了跑步，其他的什么运动很少参加。于是就跑与健康说说自己的看法。跑步已经有两年半了，感觉非常好。由于坐姿不正确，16岁那年就烙上了腰椎键盘突出的怪病，那年也刚好考入中南大学。怎么办？它彻底地改变了我的生活：上课没坐多久就坐不住，痛啊，很不舒服；自己每次去医院打个针，每天都在同学的怪异的眼神中生活；上体育课，打排球，跳不起来，打不了球，弯不下去，拾不起球！我的天，怎么办？难道每天都得过着这么痛苦的生活？难道以后这么长的人生路就这么过了么？难道这辈子就这么完了？不行！绝对不行！必须征服(conquer)它。数学枯燥我可以去爱，为何它就不行呢？先从心里上克服它：年轻的时候来点痛苦，来点老人的感觉，没什么不好的，如果过了，也许以后的生活会比别人更有节奏，更有规律，更有乐趣！然后从实际中战胜它：不指望它一次两次就好，但我就不相信工夫会负有心人，加上它几年的锻炼和保养，不信不可以彻底摆脱它！大一大二基本上是边打针边锻炼——主要是跑。跑让我重新回到了高中早晨和傍晚跑步的情形；跑让我感受到了自己飞行无限的姿态；跑让我亲受到大汗淋漓之后的快感！除了跑，还做些单杠，双杠之类的，这两种我感觉单杠最好，把我的腰椎拉直，不但去拉它，也去吊它。大三了，搬过本部来了，不去看医生了。靠自己去锻炼。每周保持一万米的路程，坚持下去！大二开始没有体育课了，选了个健身跑，彭老师是个很好的老师，从他那我学到了跑步的境界，学到了锻炼的妙方，学到了做人的道理。自己一步一个脚印的去做，感觉长进不少，就跑步而言，一跑3000米，中等速度，可以三步一吸，三步一呼，可以跑完不累.二、 跑随便说说吧，因为没什么资料可查。跑，根据跑的速度来分，大概可以分为慢跑，中速跑，快跑。慢跑，相当于走路，但不完全等同于走路，于中人的心率慢慢升高，这种锻炼主要运用与老年人，爷爷奶奶们行动不便，身体逐渐衰落，满跑可以使他们能抗击衰老，能抵抗疾病。若能长期坚持，定能永葆青春。中速跑，介于慢跑和快速跑之间，主要使用于叔叔阿姨们。他们过了成长的时期，身体逐渐趋于平衡，不再“长大”，这种跑步方式对于他们来说是最好的：一方面，他们有很多的工作，没有足够的时间来锻炼；另一方面，中速跑在早晨和晚上特别有效，这段时间有清新的空气，良好的身体状态，可以减轻工作、生活等各方面给他们带来的压力。快跑，速度非常快，主要适用于青少年，他们正处于“成长”状态，如此之跑可以使男的身躯更加健壮，女的身体更加丰满。当然不是绝对的。其方式当然也有多种，一种是专门的，比如100米赛跑；另外一种是业余的（姑且这么说），比如踢足球，看着足球，要准确定位，快速奔跑，驰骋于田径场。跑，根据跑的路程可以分为短跑，中长跑等。短跑主要是指100米，而中长跑是中距离跑和长距离跑的合称。中距离主要是指800米、1000米、1500米，长距离跑主要指3000米、5000米、10000米。三、 健康健康，人类永恒的话题，主要包括身体健康和心理健康。身体健康：指躯体结构和功能正常，具有生活自理能力。其有十条标准：Ø 精力充沛，从容不迫应付工作压力而且感到不紧张Ø 处事乐观，态度积极，乐于承担责任，事无具细，不挑剔Ø 善于休息，睡眠良好Ø 应变能力强，能适应外界环境的各种变化Ø 抵抗一般性感冒和传染病Ø 体重正常，身体均匀Ø 眼睛明亮，反应灵敏，眼睑不发炎Ø 牙齿清洁，无空洞，不出血、不疼痛、齿龈颜色正常Ø 头发有光泽，无头屑Ø 肌肉有弹性，走路轻松有力心理健康：只个体能够正确认识自己，及时调整自己的心态，使心理处于良好状态以适应外界的变化。其有十条标准：Ø 有足够的安全感Ø 能充分的了解自己，并能对自己的能力做出适度的评价Ø 生活、理想切合实际Ø 不脱离周围现实环境Ø 能保持人格的完整和和谐Ø 善于从经验中学习Ø 能保持良好的人际关系Ø 能适度的发泄情绪和控制情绪Ø 在符合集体要求的前提下，能有限度的发挥个性Ø 在不违背社会规范的前提下，能恰当的满足个人满足四、 跑与健康跑步是一种极为简单、人人都能进行的运动项目，使身体各部位都得到锻炼。跑步对人体的作用比较全面，具体表现为下面几个方面：跑步可以保护心脏，心脏是人体易衰老的重要器官，心脏的功能正常对其它内脏器官功能有直接的影响。医学上认为，保持健康先要保持心脏功能。中年人易得缺血性心脏病，因冠状动脉堵塞而致心肌缺血，引起心绞痛至心肌梗塞。进行跑步锻炼可使冠状动脉保持良好的血液循环，长期跑步锻炼人的冠状动脉不会因年龄而缩窄，保证有足够的血液供给心肌，从而可以预防各种心脏病，保持良好的心脏功能。跑步是一项全身性运动，能够加速周身血液循环，调整全身血液分布，消除淤血现象。通过下肢运动，推动人体向前移动的同时，有力地驱使静脉血回流心脏，减少下肢静脉和盆腔淤血，预防静脉内血栓形成。跑步可以调节大脑皮质的兴奋和抑制，有益提高神经系统的功能，消除脑力劳动的疲劳，预防神经衰弱。跑步还可以调节人体内部平衡，调剂情绪，振作精神，改善物质代谢，促进新陈代谢，降低血脂水平，胆固醇水平，控制人体重量，减肥的极好方法。经常练习长跑的人是有较深的体会，有明显的健身强心作用。跑步的具体方法有：Ø 慢速放松跑：就是不加任何努力的慢跑。一般慢跑时感到轻松舒服，无疲劳感，心率控制在每分钟110—130次左右，呼吸自然，稍有气喘。动作无要求。一般每周练2—3次，每次练习20分钟左右。坚持经常锻炼，对呼吸系统、心血管系统等有明显的健身效益。Ø 中速跑步方法：是用一定的意志努力，速度在每秒5米或心率在140—150次／分左右的跑进方法。这种健身跑步法是较流行的中等强度健身法，已被国内外公认。这种方法对增强心脏功能，调节内脏平衡等有显著的效果。但练习中应注意做好准备活动，放松活动，练习感到明显疲劳，就要停止跑步，做一些放松练习。每周练习1—2次，每次练到疲劳为止。Ø 快速跑步方法：是用较大意志努力，较快的速度向前跑进方法，练习时心率一般都在人体最高水平，170—180次／分左右。这种跑法运动强度较大，持续时间较短，一般几秒钟，但可以重复练习。每周练习1—2次就可以了，每次重复3—6次。练习中应循环渐进，做好准备活动和放松整理活动，防止疲劳过度。这种方法对提高人体无氧耐受力，肌肉功能，以及心脏功能有一定作用。有内脏慢性病、心血管、肝、肾病尤为不能练习。防止重病发生。Ø 变速跑步法：就是采用快慢结合、走跑结合的交替练习方法。这种跑步法适用于中年中后期人，由于运动量变化较大，练习时可根据个人锻炼水平，控制练习的时间和跑速。一般来说，体质较好的中年人，可快跑与慢跑交替进行，体质较差的中年人，可慢跑与走步交替练习，练习时间控制在感到疲劳明显时结束练习，做一些放松活动，并循序渐进提高练习要求。Ø 定时跑步法：就是限定一定时间，进行跑步移动距离，或限定一定距离，缩短跑步时间的练习方法。比较有名的定时跑是12分钟跑，6分钟跑，用来评价自我锻炼的效果，和身体功能水平。经常进行定时跑练习，可以帮助自我了解身体状况，锻炼中如出现难以跑下去的疲劳极点现象，应逐步放慢跑速，甚至停止练习，以防发病现象出现，做好放松活动。Ø 原地跑练习法：就是在固定的一块小地方做原地跑步动作的练习方法，如：在房间里、阳台上、跑台上做跑的动作，持续练习的方法。这种方法不受场地、气候、设备条件限制，是一种较方便的锻炼方法。但练习时间应较长，重复步数应较多，一般要练习10分钟以上，才相当于跑进800米距离的慢跑运动量。因此，要求练习较长，练习时大腿抬高一些，重复次数加快些，锻炼效果就好些。这方法适用户外无法练习时，或有疾病做康复保健练习。Ø 另外，还有负重跑、障碍跑、蛇形跑、变向跑、协调跑、上下坡跑等练习方法。都可用来健身锻炼。但值得注意的是，任何跑步前应做一些准备活动，跑步中应由慢到快，再由快到慢渐渐放松结束。跑步中应尽量到户外空气清新，没污染的地方练习。跑步锻炼中应循序渐进，逐步提高练习时间或距离；不断坚持抗疲劳练习。应从自身的体质、健康条件，因人因地制宜，从实际出发，灵活掌握，选择跑步练习方法和运动量。坚持经常跑步锻炼，一定能取得满意的健康效果。
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我是个健康、快乐的女孩儿。这一切都来源于运动！ 小的时候，我就爱动，刚刚学会走路的我，最喜欢的就是把家里的“席梦思”当弹簧床了。不断地向上跳跃，带给了我无限的快乐，爸爸说：那时的我，总是梦想着跳起来够到房顶。我够有志向的吧！长大了，我还是喜欢跳跃。在大人面前，我像小鸟一样，“飞”来“飞”去，妈妈说我的身上总是有使不完的劲，咋就不累呢？ 再大点，我在爸爸的带领下,学会了游泳。从此小区中的游泳馆里，总是活跃着一个身穿黄色泳衣的小姑娘的身影，在游泳中，我学会了坚强与勇敢，培养了忍耐与坚持。别人害怕水，我却对水有着独特的感情。现在我一口气游出上百米不在话下。我最得意的就是潜泳啦！在水底下捡钥匙是我最爱玩的游戏。别人都不敢下去（有的又实在潜不下去），我却可以像一条自由的小鱼一样，轻松地钻到水底下抓起我的战利品来。这让周围的大人都赞叹不已。这个本事在今年的海南旅游中让我大出风头，在暗礁潜水活动中，我做得比大人还优秀，潜到海水深处，让我看到了海中从我身边自由游动的小鱼，亲手触摸了心仪已久的珊瑚，那时，我仿佛真的变成了一条自由的小鱼，全部身心都融入了这湛蓝的海水中，完全没有一点紧张。 别看我身材不胖，但是，我也挺能吃的，只是我爱上了运动，总是在不停地跑跑跳跳中，把多余的热量都消耗掉了，所以，健康的我，脸上总是泛着红苹果般的光彩。也让很多同龄的孩子羡慕不已，他们总问我：你怎么就吃不胖呢？我心里暗暗高兴，因为我知道我吃不胖的秘密就在于不断地运动。 上中学后，我对运动有了更多的了解，爱上的运动方式也变的多样了！我逐渐爱上了跑步、打篮球、玩单杠等多个运动项目啦！，通过体育老师的讲解，我也更多地了解了运动的好处，运动不仅可以让我们远离疾病。还可以通过不断运动和特殊训练，锻炼一个人的“身体本能”，譬如是：多练习单杠或者双杠，会使臂力增强；多跑步，会增强人腿部肌肉的力量；多进行游泳，可以增强人体的肺活量等等。 我在平时就比较注重锻炼。上了初中后，我热衷上了一个最有趣的体育活动——单杠。可别小看我，我可以撑在上面并翻一个“跟斗”，我还可以在上面翻花样的跟斗呢！每次玩单杠，做出优美的动作时，旁边总会有人问我：“你怎么做的，我怎么不行呀？”我心里会有一点沾沾自喜，并给她再做一遍，给她讲解。给别人当老师还真是一件很快乐的事呢！ 运动，健康，快乐，这三个词，其实是相互紧密相连的。运动能让人产生无穷的动力与激情；迸发出无限的青春与活力；让人永远都有更高更快更强的追求，这也正是奥林匹克精神的体现。 我爱运动，健康与我相伴，快乐与我相守。
对于学生来说毕业季是非常繁忙的一年，也是他的论文，还要关注各种就业机会，很多学生在实习;如何提高完整的论文在很短的时间效率内，相信知道它不仅能解决眼前的问题，未来的日常写作也有很大的帮助。要做到论文内容有质量和高效，必须是专注力高度进行集中，应该通过切断中国所有能打扰你的模式；专注+方法+优秀的工具，这样我们才能达到一气呵成；第一步，构建论文的框架和提纲，将所有的研究文献，论点，逻辑都抛入提纲中，提纲的每个节点都辅以全文，以点带面；第二，当我们完成了大纲，我们将填写大纲的内容。你的图表，实验报告，还有你收集的文献都可以填上，最后写出最难的部分第三步，完成逻辑的制定;文章的论点是清楚的，表现出的关系是逻辑;您为自己的上司或阅读器的位置，读他的文章，要问些问题，回答自己的问题加以补充第四步，文章首先要做到原创度很高，就是企业要在引用和参考的同时可以进行一个高度的创新；同时也是我们要运用研究论文查重和降重工具，用论文查重工具来了解他们自己的重复率，再通过智能降重工具所给的意见并结合发展自己的想法没有进行信息修改与补充；找到设计一款具有优秀的论文查重与论文降重的智能技术工具paperera第五步骤中，在完成上述步骤，它是检查拼写，布局等在由学校所需的格式。
1、写论文大纲论文框架就是论文的大纲，论文大纲要体现出论文的研究步骤和研究观点。通常在开题阶段就要有论文大纲的。通过大纲可以获取论文主要观点、研究步骤、论文的前后逻辑以及论据。（如果再不懂，没关系！！！到知网下载类似论文看一看别人的目录）2、根据论文大纲填充内容论文中的每一个大标题就是一个论点，而填充内容就是论据啦！所以这部分的工作就是根据论文大纲往每部分里面填充内容。论文写作初期一定要快！先完成一篇初稿就意味着完成了一半甚至一多半的工作！如果想要快速完成一篇初稿，可以尝试浏览下载到的相关论文，从中挑选与自己论文观点相符合的内容，然后复制过去~在这一过程中根据实际需要可以融入自己的观点，或根据情况稍作修改。复制过来的内容先不要决定去留和筛选，只要有关都先留下来，就当做扩充自己的思路。3、筛选、整理、理清逻辑当文章中每一个标题下都有了相应的内容，也许此时论文字数会比较多，且或是逻辑混乱，或是观点重复等。请你仔细阅读和筛选，留下与论文契合的内容，并注意前后文的逻辑关系，以及章节之间、标题之间和段落之间的衔接。4、降重既然文中有很多内容都借鉴了其他学者，所以重复率肯定很高，这就需要自己做好降重工作啦！这一步是重中之重哦！现在学校对论文的重复率要求很严很严哒！而且部分严格的学校会要求重复率低于20%，甚至要低于10%哦！5、整理、修改、完成纵观全文，再仔细检查格式、叙述方式、数据的严谨性等等一系列小细节（这样可以让论文更规范，同时也能给老师留下个好印象！），然后把初稿交给老师即可！
想要高效完成研究生毕业论文写作，要做好：选题，设计，资料搜集与处理，论文写作提纲，执笔写作。
一、选题。
选题是论文写作关键的第一步，直接关系论文的质量。
（1）要结合学习与工作实际，根据自己所熟悉的专业和研究兴趣，适当选择有理论和实践意义的课题；
（2）论文写作选题宜小不宜大，只要在学术的某一领域或某一点上，有自己的一得之见，或成功的经验，或失败的教训，或新的观点和认识，言之有物，读之有益，就可以作为选题；
（3）论文写作选题时要查看文献资料，既可了解别人对这个问题的研究达到什么程度，也可以借鉴人家对这个问题的研究成果。
二、设计。
设计是在论文写作选题确定之后，进一步提出问题并计划出解决问题的初步方案，以便使科研和写作顺利进行。论文设计应包括以下几方面：
（1）专业设计：是根据选题的需要及现有的技术条件所提出的研究方案；
（2）统计学设计：是运用卫生统计学的方法所提出的统计学处理方案，这种设计对含有实验对比样本的护理论文的写作尤为重要；
（3）写作设计：是为拟定提纲与执笔写作所考虑的初步方案。总之，设计是护理科研和论文写作的蓝图，没有“蓝图”就无法工作。
三、资料搜集与处理。
资料是构成论文写作的基础。在确定选题、进行设计以及必要的观察与实验之后，做好资料的搜集与处理工作，是为论文写作所做的进一步准备。
论文写作资料可分为第一手资料与第二手资料两类。前者也称为第一性资料或直接资料，是指作者亲自参与调查、研究或体察到的东西，如在实验或观察中所做的记录等，都属于这类资料；后者也称为第二性资料或间接资料，是指有关专业或专题文献资料，主要靠平时的学习积累。在获得足够资料的基础上，还要进行加工处理，使之系统化和条理化，便于应用。
四、论文写作提纲。
拟写论文提纲也是论文写作过程中的重要一步，可以说从此进入正式的写作阶段。首先，要对学术论文的基本型（常用格式）有一概括了解，并根据自己掌握的资料考虑论文的构成形式。对于初学论文写作者可以参考杂志上发表的论文类型，做到心中有数；其次，要对掌握的资料做进一步的研究，通盘考虑众多材料的取舍和运用，做到论点突出，论据可靠，论证有力，各部分内容衔接得体。第三，要考虑论文提纲的详略程度。论文提纲可分为粗纲和细纲两种，前者只是提示各部分要点，不涉及材料和论文的展开。
五、执笔写作。
执笔写作标志着科研工作已进入表达成果的阶段。在有了好的选题、丰富的材料和详细的提纲基础上，执笔写作应该是顺利的，但也不可掉以轻心。一篇高质量的学术论文，内容当然要充实，但形式也不可不讲究，文字表达要精炼、确切，语法修辞要合乎规范，句子长短要适度。
写论文的两大法则快写（速战速决，用最短时间打好基本模型）慢写（精雕细琢，在模型基础上精修迭代）一选题二论文大纲一般论文的思路是;现状问题分析——原因分析——对策研究。当然不同的论文侧重点不一样，但是肯定会有现状和对策。引言第一章（研究背景，目的，创新点等）第二章 相关理论（概念，内涵意义，重要性）第三章 现状分析（介绍研究的问题，案例分析为主，如果这部分不写案例分析，也可写其他分析，行业分析等）第四章 解决对策（问题方法或对策等）第五章 总结与展望参考文献（选文献最好选最近3年的）致谢▲此图为作者开题大纲注摘要: 全篇的高度总结和概况（100-200字左右），三大要素: why? What? How?引言: 主要写这个课题的意义，现在存在的情况和哪些不足问题最后我们做了什么（课题概况）总结: 不能把总结和摘要混一块，总结主要是写What? （是什么）How?（怎么样），侧重写how三数据收集把自己在网上查阅到论文相关的数据和文献，觉得适合自己文章的文段，复制粘贴放在word文档，最好要分小标题归类，方便后期快速查找。相关资料来源参考网站:1. 中国知网2. 万方数据库3. 中国国家数字图书馆4. Google 学术搜索（谷歌学术）5. 国家哲学社会科学文献中心四初稿撰写，拆分组合1. 看相关文献，模仿和自己课题相关的论文来写 模仿不是抄袭！从别人文章提炼句式，把前期有用的相关资料放进去，同一意思的删掉，之后补充自己的看法和见解。2.根据大纲目录，把论文拆开分段写不要试着一次性完成写作。每天规定自己完成哪一块内容，建议先把自己熟悉的部分开始写，由简到难，这样完成率会更高，同时也能让自己树立信心。3.多用数据图表有些从网上下载的图表数据不清晰或者有水印，最好的建议就是自己重新做一张图表，或者自己配图。注意表格图片的大小格式等