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申报高级职称个人业务工作总结范文参考
篇一：高级职称个人业务工作总结
我作为公司工程技术骨干，自XX年被评为工程师后，一直从事公路工程建设及管理工作，并多次被交通局借用从事农村公路管理及桥梁建设管理工作，在工作之余，不断加强技术理论学习，取得了吉林大学工程硕士学位证书，结合工作实际在国家级期刊发表专业论文2篇，通过几年的工作和学习，无论在实践经验还是理论水平都有了很大的提高，现将有关情况总结如下：
一、严格要求，保质保量，完成了各种路桥建设管理工作
XX年在区交通局从事区重点工程的监理工作：3月--9月份担任区重点工程一、二合同段的监理工程师，一合同为3孔10米和4孔13米的西营2个桥该桥,基础为混凝土扩大基础，下部结构为重力式u型桥台和墩柱，上部结构为空心板，总投资175万元，二合同为西营商业街路面，全长、宽18m，路面结构为12cm水稳+20cm水泥混凝土，总投资180万元。9月--12月担任济南东区一号路二期工程路基二合同段监理工程师，该合同段全长1400米，按城市道路一级设计施工，总投资700万元。
XX年-XX年分别济南市旅游路二期工程路面工程二合同和内蒙古国道110线改造工程担任项目总工。旅游路二期工程按照城市道路设计，全长公里，路面宽20米，路面结构为15cm二灰土+2*15cm二灰碎石+12cm沥青混凝土，我公司承建二合同，总投资1490万元，在该工程施工中对原路基的不足、沿线群众出行干扰较多及绿化等其他队伍的配合问题的进行了合理科学的安排，使该工程圆满按期保质的完成。内蒙古国道110线改造工程全长16公里，路面结构为2*16cm二灰碎石+9cm的沥青混凝土，总投资6000万元，该工程的圆满完成，受到了业主的好评，为我公司在开辟内蒙施工打下了基础，使我公司近几年在内蒙的取得了更多的工程项目。
XX年-XX年在区交通局从事工程管理工作，XX年参与了区重点工程荷花路东段第二合同段的建设管理工作，在该工程中充分利用原路面。首次提出在县乡路采用冷再生技术，不但节约了大量资金，保证了质量，还做到了工程建设与环境保护的有机结合，共完成投资840万元。XX年从事桥梁建设管理工作，
参与了港九路九曲大桥的建设管理工作，参与了历城区其他6座危桥建设质量监督工作，共完成桥梁建设延米，平方米，共投资950万元，争取上级补助资金800余万元，在九曲大桥的施工中与设计单位、施工单位共同研究克服了软土地基、大斜面岩石等施工的技术问题，使该工程做到了实用和经济的完美结合。XX年参与了区重点工程稼轩路第一合同段的建设管理工作，在该工程中妥善处理了技术与现实的冲突，即保证了工程质量，又达到了沿线群众的满意，收到了各方面的好评，共完成投资1000万元。
二、加强技术理论知识学习，做到了理论与实践相结合
为更好用理论指导工作，近几年我坚持技术理论的学习，加强吉林大学交通运输工程（路桥）专业的工程硕士研究生的学习效果，圆满修满学分，并师从力学专家刘寒冰教授，完成硕士论文《二灰碎石基层在济南县乡公路中的应用研究》的撰写，顺利通过硕士论论答辩，论文时候答辩老师的好评，并被中国优秀博硕论文网收录。
在工作中自费订阅了《中国公路学报》、《长安大学学报》、《公路科技》等专业杂志，通过专业杂志及网络，不断了解新材料、新技术、新工艺，写了不少专业文章,其中,《特殊环境下预应力t梁桥的施工设计及质量控制》在《筑路机械与施工机械化》杂志XX年底6期发表。《农村公路招投标工作怎么管》在《中国公路》杂志XX年第2期发表。《公路工程预算定额》于XX年更新发布，我在XX年3月参加了省交通厅举办的新定额编制办法宣传贯穿学习培训班，学习了新定额的变化内容和使用要点和编制办法，为更好的从事工程施工和管理打下了基础。
XX年-XX年，为更好的完善自身理论知识，扩展知识面，我参加了注册造价师执业资格考试，XX年通过1门，今年已全部考完，成绩没下来，自己感觉能够全部通过。
总之，通过不断学习、培训，使自己的理论水平得到了很大的提高。
三、总结经验，改正不足，不断完善自我，超越自我
公路工程技术看似简单，但实际是一门理论颇深、涉及知识面较广的学科，涉及经济学、力学、材料学等一系列的学科。在技术更新迅速发展的今天，只有活到老，学到老，才不不会被淘汰落伍。在过去的五年中，我不断总结自己的不足，向经验丰富的老同志学习，有不明白的就想有关专家请教，使自己取得了一定的成绩，但是仍然存在很多不足，在今后的工作中，我要继续发扬优点，充分利用各种途径，更加努力的学习新技术、新材料、新工艺，在工作实践中不断总结经验，做到用理论来指导实践，通过实践来检验理论，通过两者的完美结合不断的完善自我，超越自我。
本人承诺：所提供的个人信息和证明材料真实正确，对因提供有关信息、证件不实或违反有关规定造成的后果，责任自负。
篇二：申报高级职称工作总结
一、个人简历
本人1985年8月至1987年7月在江苏省阜宁师范学校学习，1987年8月分配到新曹镇小学参加教育工作，1990年8月调到曹撇镇小学工作，xxxx年10月被聘任为小学高级教师。
二、继续教育情况
任职以来，我在做好本职工作的同时，能积极参加各种继续教育，业务能力，业务水平不断提高。1990年参加江苏省社会自学考试，于1993年6月取得大专学历；xxxx年 参加江苏省广播电视大学汉语言文学本科段学习，于xxxx年10月毕业，取得本科学历；xxxx年3月参加曹撇镇小学组织的“基础教学课程改革纲要”地学习培训，成绩合格；xxxx年3月至xxxx年4月参加江苏省电教馆组织的“信息技术与教育”培训，成绩合格；xxxx年8月参加曹撇镇小学组织的“新课程、新课标、新理念”学习培训，成绩合格；xxxx年8月参加东台市教育局组织的新课程学习培训，成绩合格；xxxx年4月、xxxx年10月参加曹撇镇小学组织的听课活动。还能到东台市实验小学、东师附小、海安、盐城等各校听课学习，并将学到的先进教学思想、技能应用到课堂教学中，切实提高课堂教学效率。
三、主要教育工作业绩
作为一名中共党员，我始终坚持把坚定正确的政治方向放在首位，深入学习马列主义、毛泽思想、邓小平理论及“三个代表”重要思想，全面贯彻党的教育方针，忠诚人民的教育事业，有良好的师德风范和教师素养，遵纪守法，教书育人，为人师表，曾被东台市曹撇镇党委表彰为“优秀共产党员”。
我先后担任班主任工作了16年，一直坚持“德育首位”原则，成人、成才并举。严于律己率先垂范，厚爱学生，以情育德。关心、爱护学生，尊重学生的人格，用自己真诚无私的爱去感染学生。在工作中，用丰富的班级管理经验，独到的管理方法和体制建立自己、学校较为完善的班级管理体系，并在全校推广。特别注重学生的`个性倾向性，重视培养良好的心理素质和创新、实践能力，擅长用“赏识法”做差生转化工作。由于不懈地努力，取得了较突出的成绩，所带的班级学风浓、班风正，在全校的日常行为评为中正常名列第一，先后十多次被
本校、曹撇镇小学授予“优秀班主任”称号，还被东台市团委、教育局、人事局授予“优秀少先队辅导员”称号。
四、主要教学工作业绩
任现职以来，我担任曹撇镇小学下舍分校副教导主任，一直任教六年级语文，能坚持做好“五认真”工作，教育教学实绩一直名列全镇前茅。分管的工作有特色，教学工作抓过程、教学研究抓课堂、档案管理上规范、班队活动抓落实。
教学中，本人能认真学习新课标，实践新理念，认真钻研教材、研究学生，根据学生的年龄特点，借助电教手段，选择最佳教学方法，切合学生的“最近发展区”，努力提高课堂效率。课后能认真及时批改作业，做好“提优补差”工作，对学生从不歧视，找寻闪光点，从生活上，学习上，关心他们，帮助他们。
任现职以来，本人能认真钻研业务知识，平时认真研读赞科夫的“教学的发展”，布鲁诺的“知识结构”、苏霍姆林斯基的“发展智力”、布鲁纳的“发现学习”、施瓦布的“探究教学”以及巴班斯基、罗杰斯、布洛姆的教育理论。坚持以课堂教学为主阵地，先后多次在镇、校开设公开课、观摩课、示范课，是全镇公认的教学骨干。
先后指导学生参加各类竞赛获奖：xxxx年6月顾芹、朱侗、钱丽霞同学在第三届“语通杯”全国中小学生语文创新学习大赛中荣获小学组三等奖；xxxx年12月钱丽雅同学在江苏省教育厅、卫生厅举办的首届学校健康教育宣传周知识竞赛活动中，荣获二等奖；xxxx年6月姜兰同学在第一届全国少年儿童书信比赛中荣获三等奖；于静同学在第五届“苏中杯·我爱东台”大赛中荣获写作组一等奖；xxxx年10月吴海琴同学的作品《我爱秋天的小花园》荣获优秀作品一等奖；潘小磊同学、周涛同学在征文活动中荣获二等奖和优秀奖。
五、教科研主要成果及指导青年教师情况
任现职以来，本人能认真参加教科研活动，在教研组活动中带头上教研课、示范课，理论联系实际地做好每次中心发言，先后多篇文章在国家、省级报纸或论文评选中公开发表获奖。 xxxx年11月论文《小学语文“自主学习”课堂教学改革的基秀教育论文评选中，荣获教研成果一等奖（国家级）；
xxxx年12月31日论文《小学语文教材中“自主、合作、探究”练习的实施》在教育部电教办德育中心论文评选中，荣获一等奖；
xxxx年1月1日论文《直奔课文中心 发展学生思维》在“走进新课程”主题论文大赛中荣获三等奖（合著）；
xxxx年第1-2期（总第59期）《教学之友》发表《培养语感，提升语文素养》；
xxxx年3月论文《教会学生质疑》在中国教育学会中学语文教学专业委员会等组织的“课改、实践、探索”论文评比大赛中荣获二等奖；
xxxx年7月10日论文《怎样实施问题教学法》在《语文报·教师版·小学》上发表。
经指导的陈艳莉同志被评为东台市中小学优秀班主任，在东台市小学“随班就读”优质课评比活动中荣获二等奖，论文《平等的呵护》、《话——真的缔造》荣获盐城市教育科学研究院、盐城市教育学会二等奖；李秀云同志的论文《直奔课文中心 发展学生思维》在“走进新课程”主题论文大赛中荣获三等奖，任教的班级被评为东台市中小学先进集体。
六、申报理由
本人能热爱祖国，遵纪守法，恪守职业道德。积极投身于教育教学改革，具备履行现职的实际工作能力和业务水平，身体健康，踏实工作，具备了规定的学历、资历，本人1987年中师毕业，1993年大专毕业，xxxx年10月本科毕业。xxxx年10月获小学高级教师资格并聘任，具备申报“小中高”教师资格基本条件的四条：
1. 教育工作
本人积极参加学生思想政治及学校各部门的管理工作，任教以来，担任班主任16年（现职以来4年），教导管理工作8年（现职以来6年）。担任班主任期间，能面向全体学生，注重学生的全面发展，保护学生的身心健康，积极指导学生开展科技、艺术、体育等活动，所带的班级十多次被评为校、镇文明班级。担任学校的领导工作，分管工作成绩显著，本人多次受到镇党委、政府表彰。
2. 教学工作
本人能系统地学习教育教学理论，并付诸实践。积极参加新课程培训，能胜任小学语文各年级的教学，从教以来20年担任毕业班的语文教学工作。辅导的学生参加各类竞赛均获奖，本人获指导奖。
本人工作满负荷，完成省市规定的教学工作量，积极进行教学改革，掌握现代化教学手段，采用科学的教学方法，注重学生全面素质和综合能力的培养，力求每位学生得到全面发展。教育教学态度严谨，教学经验丰富，教学效果良好，是公认的本学科的教学骨干。任现职以来，在校、镇开放公开课、观摩课、示范课，获得好评。
3. 教科研工作
任现职以来，本人积极参加教科研活动，能在集体备课、上课、听课、评课等教研活动中，起带头示范作用，及时吸取教改信息，主动上教研课、示范课，虚心向他人学习，起到了骨干教师的作用。本人积极撰写论文，任现职以来，多篇论文在各级报纸、论文竞赛中发表、获奖。
4. 培养指导在职青年教师
任现职以来，本人能起到骨干教师的带头示范作用，积极指导青年教师，帮助他们尽快熟悉业务，掌握教学技能。经本人指导的青年教师陈艳莉同志、李秀云同志多次在镇、市教学竞赛中获奖，成为全市知名的年轻语文教师。
对照xxxx年关于职称评定的文件，本人现已具备申报“小中高”教师职称条件，恳请各位领导，各位评委，审核批任
你好朋友，我路过，以前我在《中国教育科学》上发表过文章，还不错，国家级正规刊物。在百度里搜索：中国教育科学编译部 里面有很多论文，你可以借鉴一下的，关键是价格还很便宜哟。
申报高级职称个人业务工作总结范文参考
篇一：高级职称个人业务工作总结
我作为公司工程技术骨干，自XX年被评为工程师后，一直从事公路工程建设及管理工作，并多次被交通局借用从事农村公路管理及桥梁建设管理工作，在工作之余，不断加强技术理论学习，取得了吉林大学工程硕士学位证书，结合工作实际在国家级期刊发表专业论文2篇，通过几年的工作和学习，无论在实践经验还是理论水平都有了很大的提高，现将有关情况总结如下：
一、严格要求，保质保量，完成了各种路桥建设管理工作
XX年在区交通局从事区重点工程的监理工作：3月--9月份担任区重点工程一、二合同段的监理工程师，一合同为3孔10米和4孔13米的西营2个桥该桥,基础为混凝土扩大基础，下部结构为重力式u型桥台和墩柱，上部结构为空心板，总投资175万元，二合同为西营商业街路面，全长、宽18m，路面结构为12cm水稳+20cm水泥混凝土，总投资180万元。9月--12月担任济南东区一号路二期工程路基二合同段监理工程师，该合同段全长1400米，按城市道路一级设计施工，总投资700万元。
XX年-XX年分别济南市旅游路二期工程路面工程二合同和内蒙古国道110线改造工程担任项目总工。旅游路二期工程按照城市道路设计，全长公里，路面宽20米，路面结构为15cm二灰土+2*15cm二灰碎石+12cm沥青混凝土，我公司承建二合同，总投资1490万元，在该工程施工中对原路基的不足、沿线群众出行干扰较多及绿化等其他队伍的配合问题的进行了合理科学的安排，使该工程圆满按期保质的完成。内蒙古国道110线改造工程全长16公里，路面结构为2*16cm二灰碎石+9cm的沥青混凝土，总投资6000万元，该工程的圆满完成，受到了业主的好评，为我公司在开辟内蒙施工打下了基础，使我公司近几年在内蒙的取得了更多的工程项目。
XX年-XX年在区交通局从事工程管理工作，XX年参与了区重点工程荷花路东段第二合同段的建设管理工作，在该工程中充分利用原路面。首次提出在县乡路采用冷再生技术，不但节约了大量资金，保证了质量，还做到了工程建设与环境保护的有机结合，共完成投资840万元。XX年从事桥梁建设管理工作，
参与了港九路九曲大桥的建设管理工作，参与了历城区其他6座危桥建设质量监督工作，共完成桥梁建设延米，平方米，共投资950万元，争取上级补助资金800余万元，在九曲大桥的施工中与设计单位、施工单位共同研究克服了软土地基、大斜面岩石等施工的技术问题，使该工程做到了实用和经济的完美结合。XX年参与了区重点工程稼轩路第一合同段的建设管理工作，在该工程中妥善处理了技术与现实的冲突，即保证了工程质量，又达到了沿线群众的满意，收到了各方面的好评，共完成投资1000万元。
二、加强技术理论知识学习，做到了理论与实践相结合
为更好用理论指导工作，近几年我坚持技术理论的学习，加强吉林大学交通运输工程（路桥）专业的工程硕士研究生的学习效果，圆满修满学分，并师从力学专家刘寒冰教授，完成硕士论文《二灰碎石基层在济南县乡公路中的应用研究》的撰写，顺利通过硕士论论答辩，论文时候答辩老师的好评，并被中国优秀博硕论文网收录。
在工作中自费订阅了《中国公路学报》、《长安大学学报》、《公路科技》等专业杂志，通过专业杂志及网络，不断了解新材料、新技术、新工艺，写了不少专业文章,其中,《特殊环境下预应力t梁桥的施工设计及质量控制》在《筑路机械与施工机械化》杂志XX年底6期发表。《农村公路招投标工作怎么管》在《中国公路》杂志XX年第2期发表。《公路工程预算定额》于XX年更新发布，我在XX年3月参加了省交通厅举办的新定额编制办法宣传贯穿学习培训班，学习了新定额的变化内容和使用要点和编制办法，为更好的从事工程施工和管理打下了基础。
XX年-XX年，为更好的完善自身理论知识，扩展知识面，我参加了注册造价师执业资格考试，XX年通过1门，今年已全部考完，成绩没下来，自己感觉能够全部通过。
总之，通过不断学习、培训，使自己的理论水平得到了很大的提高。
三、总结经验，改正不足，不断完善自我，超越自我
公路工程技术看似简单，但实际是一门理论颇深、涉及知识面较广的学科，涉及经济学、力学、材料学等一系列的学科。在技术更新迅速发展的今天，只有活到老，学到老，才不不会被淘汰落伍。在过去的五年中，我不断总结自己的不足，向经验丰富的老同志学习，有不明白的就想有关专家请教，使自己取得了一定的成绩，但是仍然存在很多不足，在今后的工作中，我要继续发扬优点，充分利用各种途径，更加努力的学习新技术、新材料、新工艺，在工作实践中不断总结经验，做到用理论来指导实践，通过实践来检验理论，通过两者的完美结合不断的完善自我，超越自我。
本人承诺：所提供的个人信息和证明材料真实正确，对因提供有关信息、证件不实或违反有关规定造成的后果，责任自负。
篇二：申报高级职称工作总结
一、个人简历
本人1985年8月至1987年7月在江苏省阜宁师范学校学习，1987年8月分配到新曹镇小学参加教育工作，1990年8月调到曹撇镇小学工作，xxxx年10月被聘任为小学高级教师。
二、继续教育情况
任职以来，我在做好本职工作的同时，能积极参加各种继续教育，业务能力，业务水平不断提高。1990年参加江苏省社会自学考试，于1993年6月取得大专学历；xxxx年 参加江苏省广播电视大学汉语言文学本科段学习，于xxxx年10月毕业，取得本科学历；xxxx年3月参加曹撇镇小学组织的“基础教学课程改革纲要”地学习培训，成绩合格；xxxx年3月至xxxx年4月参加江苏省电教馆组织的“信息技术与教育”培训，成绩合格；xxxx年8月参加曹撇镇小学组织的“新课程、新课标、新理念”学习培训，成绩合格；xxxx年8月参加东台市教育局组织的新课程学习培训，成绩合格；xxxx年4月、xxxx年10月参加曹撇镇小学组织的听课活动。还能到东台市实验小学、东师附小、海安、盐城等各校听课学习，并将学到的先进教学思想、技能应用到课堂教学中，切实提高课堂教学效率。
三、主要教育工作业绩
作为一名中共党员，我始终坚持把坚定正确的政治方向放在首位，深入学习马列主义、毛泽思想、邓小平理论及“三个代表”重要思想，全面贯彻党的教育方针，忠诚人民的教育事业，有良好的师德风范和教师素养，遵纪守法，教书育人，为人师表，曾被东台市曹撇镇党委表彰为“优秀共产党员”。
我先后担任班主任工作了16年，一直坚持“德育首位”原则，成人、成才并举。严于律己率先垂范，厚爱学生，以情育德。关心、爱护学生，尊重学生的人格，用自己真诚无私的爱去感染学生。在工作中，用丰富的班级管理经验，独到的管理方法和体制建立自己、学校较为完善的班级管理体系，并在全校推广。特别注重学生的`个性倾向性，重视培养良好的心理素质和创新、实践能力，擅长用“赏识法”做差生转化工作。由于不懈地努力，取得了较突出的成绩，所带的班级学风浓、班风正，在全校的日常行为评为中正常名列第一，先后十多次被
本校、曹撇镇小学授予“优秀班主任”称号，还被东台市团委、教育局、人事局授予“优秀少先队辅导员”称号。
四、主要教学工作业绩
任现职以来，我担任曹撇镇小学下舍分校副教导主任，一直任教六年级语文，能坚持做好“五认真”工作，教育教学实绩一直名列全镇前茅。分管的工作有特色，教学工作抓过程、教学研究抓课堂、档案管理上规范、班队活动抓落实。
教学中，本人能认真学习新课标，实践新理念，认真钻研教材、研究学生，根据学生的年龄特点，借助电教手段，选择最佳教学方法，切合学生的“最近发展区”，努力提高课堂效率。课后能认真及时批改作业，做好“提优补差”工作，对学生从不歧视，找寻闪光点，从生活上，学习上，关心他们，帮助他们。
任现职以来，本人能认真钻研业务知识，平时认真研读赞科夫的“教学的发展”，布鲁诺的“知识结构”、苏霍姆林斯基的“发展智力”、布鲁纳的“发现学习”、施瓦布的“探究教学”以及巴班斯基、罗杰斯、布洛姆的教育理论。坚持以课堂教学为主阵地，先后多次在镇、校开设公开课、观摩课、示范课，是全镇公认的教学骨干。
先后指导学生参加各类竞赛获奖：xxxx年6月顾芹、朱侗、钱丽霞同学在第三届“语通杯”全国中小学生语文创新学习大赛中荣获小学组三等奖；xxxx年12月钱丽雅同学在江苏省教育厅、卫生厅举办的首届学校健康教育宣传周知识竞赛活动中，荣获二等奖；xxxx年6月姜兰同学在第一届全国少年儿童书信比赛中荣获三等奖；于静同学在第五届“苏中杯·我爱东台”大赛中荣获写作组一等奖；xxxx年10月吴海琴同学的作品《我爱秋天的小花园》荣获优秀作品一等奖；潘小磊同学、周涛同学在征文活动中荣获二等奖和优秀奖。
五、教科研主要成果及指导青年教师情况
任现职以来，本人能认真参加教科研活动，在教研组活动中带头上教研课、示范课，理论联系实际地做好每次中心发言，先后多篇文章在国家、省级报纸或论文评选中公开发表获奖。 xxxx年11月论文《小学语文“自主学习”课堂教学改革的基秀教育论文评选中，荣获教研成果一等奖（国家级）；
xxxx年12月31日论文《小学语文教材中“自主、合作、探究”练习的实施》在教育部电教办德育中心论文评选中，荣获一等奖；
xxxx年1月1日论文《直奔课文中心 发展学生思维》在“走进新课程”主题论文大赛中荣获三等奖（合著）；
xxxx年第1-2期（总第59期）《教学之友》发表《培养语感，提升语文素养》；
xxxx年3月论文《教会学生质疑》在中国教育学会中学语文教学专业委员会等组织的“课改、实践、探索”论文评比大赛中荣获二等奖；
xxxx年7月10日论文《怎样实施问题教学法》在《语文报·教师版·小学》上发表。
经指导的陈艳莉同志被评为东台市中小学优秀班主任，在东台市小学“随班就读”优质课评比活动中荣获二等奖，论文《平等的呵护》、《话——真的缔造》荣获盐城市教育科学研究院、盐城市教育学会二等奖；李秀云同志的论文《直奔课文中心 发展学生思维》在“走进新课程”主题论文大赛中荣获三等奖，任教的班级被评为东台市中小学先进集体。
六、申报理由
本人能热爱祖国，遵纪守法，恪守职业道德。积极投身于教育教学改革，具备履行现职的实际工作能力和业务水平，身体健康，踏实工作，具备了规定的学历、资历，本人1987年中师毕业，1993年大专毕业，xxxx年10月本科毕业。xxxx年10月获小学高级教师资格并聘任，具备申报“小中高”教师资格基本条件的四条：
1. 教育工作
本人积极参加学生思想政治及学校各部门的管理工作，任教以来，担任班主任16年（现职以来4年），教导管理工作8年（现职以来6年）。担任班主任期间，能面向全体学生，注重学生的全面发展，保护学生的身心健康，积极指导学生开展科技、艺术、体育等活动，所带的班级十多次被评为校、镇文明班级。担任学校的领导工作，分管工作成绩显著，本人多次受到镇党委、政府表彰。
2. 教学工作
本人能系统地学习教育教学理论，并付诸实践。积极参加新课程培训，能胜任小学语文各年级的教学，从教以来20年担任毕业班的语文教学工作。辅导的学生参加各类竞赛均获奖，本人获指导奖。
本人工作满负荷，完成省市规定的教学工作量，积极进行教学改革，掌握现代化教学手段，采用科学的教学方法，注重学生全面素质和综合能力的培养，力求每位学生得到全面发展。教育教学态度严谨，教学经验丰富，教学效果良好，是公认的本学科的教学骨干。任现职以来，在校、镇开放公开课、观摩课、示范课，获得好评。
3. 教科研工作
任现职以来，本人积极参加教科研活动，能在集体备课、上课、听课、评课等教研活动中，起带头示范作用，及时吸取教改信息，主动上教研课、示范课，虚心向他人学习，起到了骨干教师的作用。本人积极撰写论文，任现职以来，多篇论文在各级报纸、论文竞赛中发表、获奖。
4. 培养指导在职青年教师
任现职以来，本人能起到骨干教师的带头示范作用，积极指导青年教师，帮助他们尽快熟悉业务，掌握教学技能。经本人指导的青年教师陈艳莉同志、李秀云同志多次在镇、市教学竞赛中获奖，成为全市知名的年轻语文教师。
对照xxxx年关于职称评定的文件，本人现已具备申报“小中高”教师职称条件，恳请各位领导，各位评委，审核批任
工程项目管理一体化趋势日益明显,专业化管理的特征显著,和谐项目管理的理念与方式逐渐产生,尤其是工程项目管理的集成化和总控概念的出现以及精益建设与廉洁管理,已成为工程项目管理的新内容。下面是我为大家整理的工程管理学术论文，供大家参考。
1在建筑工程项目管理中采用价值工程方法的意义及原则
应用意义
在建筑项目管理中采用价值工程方法，具有着十分重要的意义。首先，在建筑项目中，施工阶段需要耗费大量的资金。而价值工程方法在建筑项目管理施工阶段的应用，可以使项目管理具有极大的潜能进行项目投资资金的节约。而这是因为，利用价值工程方法进行项目功能和成本的匹配，可以使项目获得显著的经济效益，从而使国家的投资得到一定的节约，进而使社会经济效益得以提髙。其次，价值工程方法的运用，有利于建筑项目管理三个目标的实现。具体来说，就是利用价值工程，可以使工期长、造价髙、浪费大和质量差等建筑难题得以有效的解决，进而使项目功能提髙和成本减低两项工作得以同时进行。再者，价值工程方法在建筑项目管理中的应用，可以使项目管理者树立为业主服务旳观念。具体来说，就是由于价值工程是对业主所需要的项目功能和认可的成本进行研宄，所以就可以使项目的无关功能得以消除，进而降低项目的成本。另外，采用价值工程进行建筑项目的管理，还可以使企业进行新技术和新工艺的运用，从而促进施工企业的技术水平的提高，进而促进建筑行业的发展。
应用原则
原则上，在建筑项目管理中采用价值工程方法，需要遵循坚持业主第一的思想、进行功能与成本的双重追求、有效利用资源和追求真实经济这四项原则。首先，无论是在项目投标阶段还是竣工阶段，项目管理者都需要使施工单位明确业主所需的项目功能。其次，项目管理者在进行项目管理时，在满足用户功能需求和施工单位要求的前提下，要使施工成本尽量减少。再者，为了最大程度的减低项目的成本，管理者要使环境资源、信息资源等多种资源得到最优化的配制，进而使资源得到有效利用。另外，管理者在进行价值工程方法运用时，要从项目管理的长远利益角度思考，并使项目的局部利益与全局利益保持统一??
2价值工程方法在建筑项工程目管理中的应用探究
在项目施工组织管理上的应用
S个建筑项目的生命周期就是建筑项目管理的生命周期，所以，需要在工程招投标、施工和工程验收等各个建筑项目管理阶段进行价值工程方法的合理应用。
在项目施工方案选择阶段的应用在施工方案的选择阶段，价值工程方法的应用需要建立在进行项目功能分析的基础之上。具体来说，就是管理者需要根据项目施工特点进行多个施工方案的拟定。在施工方案被提出后，就要进行方案的科学定性分析，进而使一些存在着明显不合理的问题的方案得以排除，比如工期过长、费用过高等方案。而在此基础之上，管理人员就需要对剩余的少量方案进行科学的定量分析，进行进行最优的施工方案的选择。最后，在施工方案得以确定之后，管理人员还应该根据提髙价值的五种途径进行施工方案的进一步优化W。
在项目施工队伍组建管理上的应用工程项目建设队伍的整体素质的高低，将直接关系着工程项目能否得以顺利的完成。在项目建设的过程中，如果施工队伍的综合素质过低，就容易导致施工项目的不合格。而如果施工队伍的综合素质过高，就会导致项目管理成本的浪费。所以，在进行项目施工队伍组建时，管理人员应该利用价值工程方法，并根据工程的实际需要，进行工程队伍所需工种、工种人数、施工队伍经验和技术的确定，进而根据施工队伍的整体素质情况进行项目管理方法的确定[5]。
在项目施工成本管理上的应用在利用价值工程进行项目施工成本的管理时，企业和项目部门应该起到不同的作用。一方面，企业需要进行项目目标成本的确定，并需要通过加强项目建设过程的控制来使目标成本得以实现，进而为企业获得更多的效益。其中，企业在进行目标成本确定时，需要在项目开工前根据工程实际特点和公司自身特点，进行工程实际成本的全面且准确的预算，进而为目标成本的确定提供合理的依据。而企业在进行项目建设过程控制时，则可以使成本预算成为材料管理部门进行材料采购控制的重要依据。因为在一般的情况下，项目建设的周期较长，材料市场的材料价格又不稳定。所以，企业根据自身情况进行材料数量的预测，并进行大宗材料的储备和调配，可以避免因大宗材料涨价而引起的成本亏损，从而提高项目建设的抗风险能力，进而更好的完成对项目建设过程的成本控制。另一方面，作为项目施工成本管理工作的关键内容，项目部门要完成对各个劳务层和施工单位的成本控制。首先，在项目管理层，项目部需要进行完善的成本管理控制体系的建立，并使公司的各项管理制度得以落实。而这样一来，劳务层就能在管理体系下较好的遵守公司的管理制度，进而实现对劳务层的成本控制。其次，在作业层，项目部门应该保证管理层与作业层的分离，并通过签订承包合同等方式来进行作业层的管理，进而使作业层的质量、进度、安全和成本等指标得以明确。而这样一来，项目部门就能使作业层在完成指标的情况下，通过优化施工技术、节约材料等方式降低施工成本，进而更好的完成施工成本的管理工作B]。
在项目施工现场管理上的应用
在项目施工现场，想要保证施工的质量、进度和成本，就要将施工现场的管理办法落实下去。而利用价值工程思想进行项目施工现场的管理，可以本着功能与成本相匹配的原则，进行项目功能的实现。
在项目施工过程管理上的应用在项目施工过程的管理上，价值工程的应用就是进行项目设计的具体功能的分析，进而根据之前确定的施工计划进行施工方案的进展的动态且实时的监控。而这样一来，在施工现场情况偏离施工计划时，管理人员就可以进行施工过程的纠正，从而实现项目应该实现的功能的同时，避免因功能过剩而导致的成本浪费的情况的发生。具体来说，管理人员需要对项目的工序、分项工程等内容进行分析，比如进行流水作业、机械设备等不必要的功能的分析，进而找出重点的研究对象。而在成本方面，管理人员则需要选择价值量最大的分项工程进行重点的分析，进而寻求有效降低成本的途径。实际上，价值工程在施工过程管理上的功能分析就是对项目系统进行全面的分析。在这一过程中，管理人员要对分项工程的各道工序在施工中的作用进行分析，从而进行分项工程及分布工程、工序和各个部位的功能的评价，进而计算出其成本和价值。比如在进行混凝土工程的分析时，就可以采用新配比或增加添加剂的方法进行项目的改进，从而寻找成本更低的方法进行功能的实现m。
在项目施工质量管理上的应用在进行项施工现场管理时，还要做好施工质量的管理，进而保证工程的质量。而合理的质量管理体系可以使工程质量得到保证的同时，降低工程的重工率，进而使工程的价值有所提升。而价值工程方法在施工成本管理上的应用，使得施工现场的资源得到了合理的利用，并减少了浪费和不必要伤害的出现，进而为工程施工质量管理提供了一定的基础.同时，项目功能的实现是以工程质量为前提的。但是，想要实现项目的功能，还要在施工过程中减少对质量控制计划的使用。所以，项目管理人员应该进行相应的价值工程的质量管理体系的制定，从而从安全生产管理和生产质量角度进行施工过程的质量管理，进而做好项目施工过程的把关。就施工现场的混凝土施工质量的管理来说，首先管理层需要根据图纸进行项目各个部位的混凝土用量的计算，进而做好混凝土用量的控制。其次，管理人员还要做好混凝土材料的质量把关。再者，在混凝土浇筑前，管理层需要进行机械和模板的检查，从而避免因管道脱落等问题而造成的浪费，进而做好施工成本的控制。另外，在作业层进行混凝土浇筑时，要严格按照方案进行混凝土浇筑厚度及部位的控制，并进行用料的节约。而在浇筑完成后，施工单位应将模板和剩余泡凝土回收并再次利用?。
在项目竣工验收阶段的应用
在项目竣工验收阶段，价值工程的应用目的是全面了解在投资费用尽量降低的条件下，验收项目质量达到设计要求的程度。所以，利用价值工程进行项目竣工验收阶段的管理，就能够更好的进行验收项目功能和质量的检验。而正常的情况下，投资费用越少，同时管理人员也能更加清楚的了解工程的质量，就意味着价值工程在项目管理中的应用效果越好，而相应的项目价值系数也越高。另外，利用价值工程方法进行项目竣工验收阶段的管理，可以在项目验收的过程中遵循业主第一的思想，从而使项目的验收一次性通过，进而使得验收资金得到一定程度的节约，并使企业的信誉度得到提升M。
在项目维护管理阶段的应用
在项目维护管理阶段进行价值工程方法的应用，可以利用最少的资金进行项目必要功能的保持，进而保证项目的实现价值不变。另外，利用该方法进行项目的维护管理，.还可以找到项目质量的不足之处，进而通过改进这些不足，使项目质量在较低的成本条件下保持最佳状态。
3结论
总而言之，随着我国城市化建设的不断推进，建筑行业的竞争将越加激烈。所以，对于建筑企业来说，只有认识到在建筑项目管理中应用价值工程方法的重要性，并合理的在管理工作中进行该种管理技术的应用，才能使建筑项目工程拥有更好的质量和施工效率，从而使企业拥有更强的市场竞争力，进而为企业获得更多的效益。因此，本文对如何在建筑项目管理中采用价值工程方法的问题进行的研宄，对于促进建筑行业的发展有着一定的意义。
1公路工程项目准备阶段
首先，需要做好市场调查分析。在进行工程项目发包之前，业主方需要做好准备工作，尤其要做好市场调查，并且从项目的实际情况出发，选择合适的承包商。并对承包商的信誉和资质进行详细的调查和了解，确保项目的顺利开展。然后，还需要选择优秀的监理单位。监理单位的业务能力和诚信直接影响着监理工作的开展。因此，业主方必须合理选择监理单位，一般应该在确定承包商之前就选好监理单位。这样的优势在于，监理单位可以及时的参与到工程项目的招投标、合同制定以及其他谈判工作中，有利于及时的提出合理的意见和建议。再者，还应该合理做好招投标工作。项目是否可以顺利开展，业主的利益是否可以得到保障，很大程度上依赖于是否选择了合适的承包商。因此，在招投标的时候，不能片面的考虑投标人的报价，还要重视其承包能力、行业口碑、业绩及诚信等因素。另外，还要重视拟派项目经理的经验和能力。
2公路工程项目实施阶段
(1)人员及机械配置检查。
现今，很多业主方在签订合同时对承包商要求较高，合同条款也较为苛刻，看似非常重视合同管理工作。可是，在项目开工以后，却经常忽略对承包商人员及机械配置的核对工作。待工程进度或质量、安全出现问题后，才发现原来承包商根本没有按照投标文件及合同要求配备相应的项目技术和管理人员及机械设备。因此，业主方项目管理人员应在工程开工后，及时核对承包商人员和机械配置，从而在资源方面保证工程建设基本要素的投入。
(2)工程材料的质量控制。
检查承包商是否根据设计图纸的规定和合同的要求制定了材料检验和检查制度，并在实际工作中严格对材料的采购订货、材料的进场和材料的使用进行质量控制。
(3)变更设计管理。
工程设计变更必须由监理、施工、设计等部门进行现场汇勘，严格按照变更设计管理办法、程序、权限进行申报、批准、实施;对未批准不符合变更程序和条件部分的工程变更，将不予实施;对已实施的变更工程，监理、施工、设计等部门必须进行中间现场检查和工程核实，并随工程进度及时进行计量支付。通过变更设计的严格管理，加强了内部的监督和审核制度，做到了层层把关，杜绝了工程变更中随意性。将有利于对建设投资额的管理。
(4)安全管理。
安全管理十分重要，关系到项目的顺利开展，以及施工企业的利润率，是工程项目管理的重要内容之一。首先，业主方必须逐步完善安全生产管理组织机构，并且有效的落实安全生产责任制度，还应监督施工方定期组织安全教育学习，以确保项目的安全开展。此外，需要注意的是，安全法规、安全技术和工业卫生是安全控制的三大主要措施。定期召开安全生产调度会，组织对施工单位施工现场安全、安全生产日志检查，提倡创建“平安工地”活动，采取奖罚结合的安全生产机制，监督施工单位及时处理发现的各种安全隐患。
(5)进度管理。
工程进度控制管理是工程项目建设中与质量并列的重要部分。结合项目特点，认真组织进行现场核查和技术交底工作，根据实际情况编制了合理可行的施工组织计划，并定期跟踪、检查工程实际进度状况，找出偏差，分析原因及时进行调整，使工程进度在计划执行中不断循环往复，在保证工程质量的前提下达到预期的工期目标。
(6)做好索赔管理。
工程项目施工过程中常常出现索赔现象问题，有些业主方由于对合同重视的程度不够，导致合同条款不清晰，责任不明确，难以有效地维护自己的利益。例如，忽略对合同条款的研读，导致没有及时移交施工现场、设计文件、工程款按期支付及工程文件回函等现象，这势必给承包商留下了索赔的可乘之机。另外一点，还可能导致超过对承包商履约不当进行反索赔的时限，危害了业主方的利益。由此可见，必须在细心研读合同的前提下，严格的执行合同，并及时做好索赔管理。
3结束语
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高级工程师评职称论文范文【1】
摘要:本文就通村公路的设计标准、资金筹措、建设、管理、养护等方面存在的问题做以交流探讨。
关键词:通村公路,建设,管理,养护
通村公路是农村最重要的交通基础设施，对方便人民群众出行，改善农村的生产生活条件，促进农村经济发展具有十分重要的意义，直接关系着人民群众的切身利益，群众积极支持。
特别是“十一五”期间，国家出台了“村村通”政策，加大了对通村公路建设的投资补助标准，通村公路建设突飞猛进，农村交通运输环境发生了巨大变化。
通村公路建设的确对促进农业增产，农民增收，改善农村生产生活条件起到了极为重要的积极作用。
但是，由于受资金瓶颈、自然环境等诸多因素制约，目前通村公路建设普遍存在设计标准低、资金筹措难度大、质量不高、重建轻养、安保设施不配套等突出问题。
本文就通村公路的设计标准、资金筹措、建设、管理、养护等方面存在的问题做以交流探讨。
一、通村公路建设管理中存在的问题
(一)通村公路建设标准偏低。
通村公路为四级公路，建设标准为路基宽米，路面宽米，每200-300米设1处错车道，错车道长20米，错车道路基宽米，路面宽米，两端各10-20米为渐变段，最大纵坡10%，最小平曲线半径15米，路拱横坡2%-3%，路面为沥青(水泥)路面。
但在实施建设中，通村公路基本未做专门的施工图设计，路面宽
度有的不足米，大部分无路肩，无排水设施及防护设施，路面过
窄，会车困难。
(二)通村公路建设成本越来越高，地方配套资金筹措难度大。
通村公路建设资金主要来自中央补助及地方自筹的方式，“十一五”期间，国家补助标准为东部经济较发达地区每公里补助10万元，西部偏远山区每公里补助15万元。
通村公路每公里的建设资金需要25万元左右，在实施建设中，地方自筹部分往往不能足额到位，仅依靠国家补助部分，根本无法按标准要求建设。
通过“十一五“建设，所有具备条件的建制村均已通畅沥青水泥路，接下来的通村公路建设，主要集中在西部偏远贫困山区，地形地质条件复杂，建设成本越来越高，平均每公里需35万元左右，国家补助部分远远不够，地方财力有限，自筹资金难度越来越大。
在通村公路建设中，由于对农民收费中央有硬性规定，各地在通村公路建设中所缺资金基本由村集体收入支出或外出工作人员自愿捐助，但在一些边远贫困山区，由于通村公路里程长，桥梁、涵洞多，工程量大，且桥梁、涵洞又没有国家的专门补助，资金和债务压力大，本已十分薄弱的村集体根本无法承受。
(三)通村公路建设质量存在问题。
由于通村公路基本未做专门设计，建设资金短缺，无法通过招标选择正规的施工单位进行建设，往往由本村的群众临时组建施工队伍建设，为了完成建设任务，只能降低工程造价。
实际施工时，就采用“就地滚”的方式，沿老路地势起伏铺筑，仅对过低路段采用渣石调平后，就直接铺筑水泥混凝土路面。
由于未对平面线形及纵断面进行调整，因此，普遍存在线形差、纵坡大的现象。
同时，通村公路基本未铺筑基层，仅有一层水泥混凝土面层，路面施工时常采用石屑代替黄砂，由于基层强度不足,加上面层偏薄,严重影响了通村公路建设质量，稍重车辆行驶后，常发生面板断裂，表面松散等形象。
(四)通村公路安全配套设施不完善，存在严重安全隐患。
由于通村公路建设资金短缺，也未做专门的设计，许多通村道路建设时未能将桥涵和交通安全标志一并完善，部分通村公路路肩缺损、水沟不通。
沿线急弯、陡坡、高填深挖、临河等危险路段无安全防护设施及标志标牌。
通村公路上行驶的基本是摩托车、三轮车、农用车，制动性不好，稳定性差，加之公路两边的岔路口非常多，有些通往村小组或居民家的路口，被茂盛的野草遮挡，很难看清是否有行人和车辆，而这些路口又没有交通标志，极易发生安全事故。
同时，部分村民安全意识差，骑摩托车不戴头盔，超速超载十分普遍，这些都是导致安全事故发生的原因。
(五)通村公路重建轻养，损坏严重。
由于资金不足，通村公路建设机械化程度低，施工队伍参差不齐，技术水平相对薄弱，质量本身就不高，再加上公路修通后缺乏养护，近年来修建的农村公路路基、路面毁坏严重，每况逾下，有的根本无法行车。
通村公路建时轰轰烈烈，管时无人问津，主要原因如下:
一是认识不到位。
从调查情况看，通村公路重建轻管的问题比较普遍，对养护认识不高，管理养护工作不平衡，大多数乡村没有建立通村公路养护机制。
二是养护经费相当缺乏。
除国家按1000元/公里•年给予通村公路养护资金补助外,市、县(市、区)、乡镇政府没有对通村公路安排养护资金补助，由于通村公路实行“村道村养”,村级集体经济财力匮乏，许多路面破损深陷、水毁、塌方、路基病害等公路无力修复。
三是养护管理机构不健全。
按照相关规定:县级人民政府是农村公路建设、养护和管理的责任主体，其交通主管部门具体负责农村公路建设、养护和管理工作。
乡(镇)人民政府在县级人民政府确定的职责范围内，并在交通主管部门的组织指导下，负责乡道的建设和养护工作;村民委员会在县级人民政府及交通主管部门、乡(镇)人民政府指导帮助下，做好本村村道建设和日常养护的组织实施工作。
虽然明确了各级政府的责任，但乡镇以下无专门公路管理机构，在实施过程中，工作难以到位。
四是养护措施不力。
主要体现在“三难”上，即养护人员难落实、养护责任难落实、人员报酬难落实。
有的乡镇和村虽然确定了专人养护，但因报酬偏低、兑现困难等原因，养护队伍难以稳定，养护工作难以落实。
二、加强通村公路建设管理的对策及建议
(一)提高设计标准，完善配套设施。
通村公路建设时，均应有施工图设计。
设计部门设计时，应对平、纵线形较差路段进行调整，尽量使各项指标符合规范要求;同时对路基路面应做专门设计，对路面各结构层强度、厚度提出明确要求。
在进行主线设计时，同步进行安全设施、防护设施、警示标志、指路牌等设计，随主体工程同步建设。
(二)适当提高补助标准，加大资金筹措力度。
通村公路的建设和管理，核心在政策措施，关键是资金。
目前，通村公路建设成本越来越高，主要集中在偏远贫困山区，地方自筹资金难度过大，建议国家对通村公路补助标准按地区分别对待，经济较为发达地区可适当提高补助标准，贫困偏远山区可实行全额补助。
建议地方政府出台通村公路建设管理资金筹集的政策措施，主要从以下渠道筹集资金:一是市、县(市、区)、乡镇各级政府安排一定的财政预算资金，积极帮助区位偏僻，村级经济基础薄弱村完成通村公路建设。
二是鼓励通村公路沿线受益单位和个人捐助资金。
采用冠名权、绿化经营权、广告经营权、路边资源开发经营权等方式筹集
社会资金，利用“以名养路”、“以树养路”、“以广告养路”等方
式，多渠道筹集资金。
(三)严格监管，确保通村公路建设质量。
一是选择有资质的专业化、正规化的施工队伍。
建立完善部门指导、专业监理、社会监督、施工队伍自检的四级质量保证体系，在工程备料、路基压实、路面铺设、工程验收等方面严加控制。
二是坚持建设标准。
认真贯彻有关农村公路建设的各项政策规定，严格执行建设标准，对宽度、厚度、强度等指标严格要求。
三是加强监督指导。
交通工程技术人员深入施工一线，切实加强农村公路建设工程技术指导和现场监督管理，提高农村公路建设管理水平。
同时可聘请老党员、有施工或技术管理经验的村民、有威信的群众等作为村道建设义务监督员，加强村道建设的质量监督。
四是要严把验收关。
抓好“路基、基层、面层”三个阶段的质量验收，重点抽查路基宽度，基层、面层的厚度及强度，质量不合格不得进入下道工序。
(四)部门协作、社会联动，尽快完善农村公路安保设施。
坚持“政府领导、部门协作、社会联动、齐抓共管、综合治理”的工作思路，建立健全通村公路交通安全工作管理体制和运行机制，迅速组织开展通村公路安保设施建设大会战、交通安全教育大宣传、“平安畅通县乡村”大创建等专项活动，优先解决通村公路临崖、临水等危险路段特别是客运旅游线路交通安全重大隐患，努力提高农村公路安全保障能力，扭转农村公路安全事故高发频发势头，真正使农村公路成为造福农民的平安路、幸福路、致富路。
(五)建立长效机制，加强通村公路管理养护。
各乡镇要积极探索适合本乡镇通村公路养护的具体实施办法，采取常年养护和季节性养护相结合、专业性养护和群众养护相结合，民养为主和国家补助为辅相结合等方式，实行“定人、定段、定职责”，重点路段可以聘请公路养护站养护专班养护，一般路段实行分村负责制，由村里将路段管理划分到组，落实到户，明确到人，划段分户包干养护等多种形式进行管理养护，并由乡镇政府严格兑现养护报酬。
通村公路总里程长，范围广，又分散各村，建设标准低，各村条件环境差异性大，要做到“三分建、七分养”，坚持走建养并重的路子，各级政府要将通村公路日常养护费纳入年度财政预算，除国家补助外，各级政府也要相应的增加养护资金，不断加强通村公路养护工作，发挥通村公路效益。
结束语
通村公路建设是党和政府为人民群众办的一件大好事、大实事，各级政府要加强监管，确保农村公路建设质量，多渠道筹措建设养护资金，并坚持“建养并重”的建设理念，尽快完善安全保障设施，进一步把好事办好，实事办实，让人民群众充分享受通村公路建设的发展成果。
高级电气工程师职称论文范文【2】
摘要:本文以徐州矿务集团生活服务经营总公司为例，分析了冬季锅炉供暖的节能减排工作，面对居民对供热质量要求不断提高，供热企业既要完成节能减排指标任务，又要满足用户要求、建立和谐供用热关系的局势，如何解决两者之间的矛盾，使社会效益，经济效益和环境效益三方面相统一，对生活总公司的节能减排工作提出了合理建议和措施，降低生活总公司能源消耗和污染排放，推进了节能减排工作的发展。
关键词:供热,能耗,节能减排,措施
节能减排是当今世界经济发展的重要战略方针。
国家发改委在《节能中长期专项规划》中提出:节能是我国经济和社会发展的一项长远战略方针，也是当前一项极为紧迫的任务。
我国的经济发展是建立在高消耗的`基础上的,经济发展与资源环境的矛盾日趋尖锐。
只有坚持节约发展、清洁发展、安全发展，才能实现经济又好又快发展。
加强对供热系统的节能减排已经成为我国城市化建设的重要内容。
生活总公司主要承担矿务集团机关及生活区的供暖，很大一部分的生活供暖属于企业内部福利，然而，近年来煤，电，水等原料价格不断上涨、采暖费收取困难，导致生活总公司经济出现亏损，发展受到制约，仅靠集团公司补贴是不能从根本上解决经济问题，应从市场要效益，强化能源管理，降低成本，挖掘公司的潜力，提升公司的综合竞争实力。
本文通过对生活服务经营总公司节能减排存在问题的分析,谈一下对策，以期能有助于促进节能减排工作。
各省不同：3篇，第一人称或者独著，提前一年发表且能检索，在维普、知网、万方任何一个检索到，省级及以上刊物，且能在国家新闻出版总署检索到。搜：高级职称论文郑密路全国办、高级经济师论文郑密路全国办、高级经济师评审条件郑密路全国版、高级经济师论文选题郑密路全国版、高级经济师论文范文郑密路全国版、高级经济师论文辅导郑密路全国办、......高级经济师（农经师、会计师、审计师、统计师、政工师、工程师、人力资源管理师、教师等）郑密路全国版。
工程师评定标准：
环境保护专业高级工程师须系统掌握本专业基础理论和专业技术知识，熟练掌握本专业有关标准、规范、规程、法规，熟悉相关专业知识，及时了解本专业国内外最新技术状况和发展趋势，能将新技术成果应用于工作实践;有丰富的专业技术工作经验，能独立解决本专业复杂疑难技术问题，业绩显著，取得较大价值的科技成果，或在技术创新或引进、消化、吸收新技术中取得良好效果;公开发表、出版本专业有较高水平的论文、著作;有培养专门技术人才和指导工程师工作的能力;熟练运用外语获取信息和进行学术交流;具有良好的职业道德和敬业精神。
第一条适用范围
本资格条件适用于我省从事环境科研、监测、评价、规划、工程设计、自然保护、技术信息等工作的在职在岗工程技术人员。
第二条思想政治条件
遵守国家法律和法规，具有良好的职业道德和敬业精神。任现职期间，考核称职以上。
任现职期间，出现如下情况之一，在规定年限上延迟申报：
(一)年度考核基本称职及以下或受单位通报批评者，延迟1年申报。
(二)受记过以上处分或已定性为技术责任事故的直接责任者，延迟2年申报。
(三)弄虚作假，伪造学历、资历，剽窃他人成果者，延迟3年申报。
第三条学历、资历条件
具备下列条件之一：
(一)获博士学位，取得工程师资格后，受聘工程师职务2年以上。
(二)获大学本科毕业以上学历或学士以上学位，取得工程师资格后，受聘工程师职务5年以上。
(三)大学专科毕业，从事本专业技术工作20年以上，取得工程师资格后，受聘工程师职务5年以上。
(四)虽不具备上述学历(学位)，但取得工程师资格后，受聘工程师职务5年以上;或具备上述学历(学位)，取得工程师资格后，受聘工程师职务3年以上。任现职期间，并具备下列条件之二项：
1.获国家、省(部)级科技成果奖获奖项目的主要完成人，或市(厅)级科技成果奖一等奖获奖项目的主要完成人。(以奖励证书为准)
2.获国家或省批准的“有突出贡献专家”称号者。
3.获有较大价值或取得显著的经济效益、社会效益和环境效益的本专业发明专利一项(发明人)。
4.直接负责(技术负责)完成国家、省(部)级重大项目的研究、设计，或生产的产品、监测及治理技术、工艺等达到当时国内先进水平，并取得显著的经济效益、社会效益和环境效益，得到有关方面的鉴定认可或通过验收。
第四条外语条件
具备下列条件之一
(一)掌握一门外语。参加全国或全省统一命题考试，成绩符合规定要求。
(二)符合下列条件之一者，可免试外语：
1.获博士学位。
2.任现职期间公派出国留学或工作，出国前通过国家出国人员外语水平考试，并在国外学习或工作1年以上。
第五条继续教育条件
任现职期间，按照《广东省科学技术人员继续教育规定》的要求，结合实际专业技术工作需要，参加以新理论、新技术和新方法为主要内容的继续教育，达到所规定的要求，并提交完成继续教育的有效证明。
土建类职称评定条件
首先你先要有个公司，并从事相关岗位。针对不同等级的职称评定，需要不同的条件和流程，大体如下：
1、申报对象：在我公司实行人事代理，并符合国家或本省市相关专业的申报条件，从事专业技术工作的在职专业技术人员。
2、申报条件：
1)转正定级：全日制普通高校毕业生，毕业后工作满一年时可以办理转正定级手续。相当于以前的干部身份的确认。
2)初定职称：大专或中专毕业一年可初定为员级;大学本科毕业一年或大专毕业三年，可初定为助理级;获硕士学位，并工作三年以上。获博士学位，经考察合格，可直接认定为中级职称。
3)工程师职称：获博士学位，经考察合格;获得硕士学位或取得第二学士学位，从事助理工程师工作二年左右;学士学位或大学本科毕业或大学专科毕业，从事助理工程师工作四年以上，并通过国家或省职称外语、计算机考试。
经济师、会计师需经考试才能取得。
4)高级职务任职资格申报条件：
工程类高级职务任职资格申报条件：
获得博士学位后，从事工程师工作二年以上;大学本科以上学历，从事工程师工作五年以上，并通过国家或省职称外语、计算机考试。经济类同上。
3、初定职称申报材料：
1) 填写《初定专业技术职务任职资格表》，并签署单位意见;
2) 交两寸彩照两张。
4、申报程序：
1) 申报人可至我公司领取申报材料。
2) 申报人按要求在规定时间内，将申报材料准备完毕，报送我司人事服务人员审核。
3) 由经办人员依据申报人证书原件核实申报内容，盖章同意后，统一报送评审机构评审。
工程师职称评定条件,工程师报考条件,工程师职称考试,工程师职称申报条件, 工程师证书查询,工程师工作总结, 职称评定条件：每个专业的职称评定条件，要根据人事局提供的文件为准，而且每个省份所有不同，但是职称评定的最基本流程，一般包括：通过职称计算机考试，职称英语考试(当然有免试的条件，具体查看文件)，职称评定发表职称论文1-3篇，中级职称一般1-2篇，高级职称2-3篇。发表论文注意事项。职称评定每个省、单位不同。职称评定也有所有不同。其次，职称评审过程，要注意资料的齐全，规范。最后面公示评审结果。职称评定根据学历的不同，需要的年限也有所不同，职称评定一般本科毕业4-5年，可以凭中级职称论文，8年左右，可以凭高级职称。如果在本专业能做出贡献，可以申请破格评定。职称评定大专学历，毕业6年，可以评中级，10-12年可以评审高级职称。
建筑高级工程师高级职称评定评审条件及论文要求，具备下列条件之一：
(一)从事建筑设计或科研工作的工程技术人员，须具备下列条件之一：
1、主持过大中型设计项目，是两项一级工程、或一项一级工程及两项二级工程的工程主持人或专业负责人。
2、作为主要技术骨干参加完成过国家、省(部)级科技攻关项目或重点科研项目。
3、作为技术负责人承担过高层建筑、大型工业厂房或成片开发项目中五项民用建筑的设计。
4、作为主要技术负责人推广应用较高水平的新技术、新工艺、新产品三项以上。
(二)从事工业和民用建筑工程的科研、设计、施工、安装等工作的工程技术人员，须具备下列条件之一：
1、作为主要技术骨干参加完成过省(部)级科研课题两项，或省(部)级科研课题一项及市(厅)级科研项目两项以上。
2、作为技术负责人或专业负责人担任过相当一、二级工程项目以上的工程项目，并参加过与本专业分支有关的项目建设的全过程。
3、作为主要技术负责人担任过推广应用较高水平的新技术、新工艺、新产品三项以上。
(三)从事岩土工程测试、勘察、设计、施工、咨询、监理和科研工作的工程技术人员，须具备下列条件之一：
1、作为工程负责人或专业负责人完成过两项一级或四项二级岩土工程勘察、设计、施工项目。
2、作为主要技术骨干参加完成过一项以上国家攻关项目、重点科研项目，或两项以上省(部)级重点科研项目。
(四)从事城市制水、市政给排水和城市污水、垃圾处理及回用等科研、设计、施工、咨询等工作的工程技术人员，须具备下列条件之一：
1、在两个大型工程项目中负责子项的设计和施工全过程。
2、独立主持过两个中型给水工程可行性研究及设计、施工工作，并经有关业务主管部门审批通过。
3、作为主要技术骨干参加完成两项省(部)级重大科研项目(或国家三级课题)，并在其中主持两个二级课题(或国家四级课题)的方案设计、实施和编写报告的全过程。
4、经省(部)级业务主管部门确认开发的新技术、新工艺在实际应用中取得显著成效。
5、任大型供排水或污水、垃圾处理企业技术科(室)负责人三年以上或中小型企业相同岗位五年以上，无重大责任事故(包括质量、安全、设备)。
(五)从事建筑给水排水工程与消防工程设计、施工及科研工作的工程技术人员，须具备下列条件之一：
1、在大型两项或中型三项以上的工业与民用建筑项目中，担任给水排水专业负责人。
2、作为主要技术骨干在两项国家重点工程设计中发挥过重要作用。
3、主持完成省(部)级科研课题两项或省(部)级科研课题一项及市(厅)级科研项目两项以上，并通过省(部)级业务主管部门鉴定。
(六)从事供热工程、空气调节与人工环境工程、采暖、制冷技术等科研、技术、施工工作的工程技术人员，须具备下列条件之一：
1、作为主要完成人参加过两项省(部)级重点科研、设计项目，并在其中主持过两个二级项目的全过程。
2、作为主要完成人负责完成过两项以上大型工业与民用建筑工程供热、通风和中央空调系统的设计或施工全过程。
(七)从事区域、城市、乡镇规划和城市设计工作的工程技术人员，须具备下列条件之一：
1、参加或承担编制过综合性市域(地级)以上的区域规划设计、50万人口以上的大城市总体规划设计、20万人口以上的城市分区规划设计。
2、独立主持或编制妄称过县域规划、县城总体规划或规模与之相当的开发区、科学园区总体规划设计，并能跟踪实施5年以上。
3、组织和主持过20万人口以上城市的交通规划或国家和省级风景区、旅游区、文物古迹区专项规划两项以上，或编制过居住区级用地规模以上的各类详细规划(含控制性详细规划及修建性详细规划)三项以上。
4、担任过省(部)级城市规划科研项目的课题负责人，其研究成果经评审鉴定达到国内领先水平。
(八)担任风景园林的规划、设计、施工、养护管理、生产、应用和科研工作的工程技术人员，须具备下列条件之一：
1、主持过大、中型风景园林工程项目的规划、设计、施工，或在两项大、中型项目中担任专业负责人。
2、作为主要技术骨干参加完成过国家、省(部)级科技攻关项目或重点科研项目。
3、担任中、小城市的市域风景旅游规划、绿地系统规划或小型风景区规划，或中小型公园、绿地设计、施工五项以上的项目负责人。
4、推广应用具有较高水平的新技术、新工艺、新产品三项以上，经同行专家认定效果显著。
(九)从事城市道路与交通工程规划、设计、施工、科研工作的工程技术人员，须具备下列条件之一：
1、主持或作为主要完成人参加过高等级公路累计40km以上，或低等级公路100km以上建筑项目的设计或施工的全过程，或作为技术负责人或主要专业负责人参加中型以上桥梁工程的设计、施工、监理的全过程。
2、主持或作为主要完成人参加地市级以上城市道路主次干道20km以上，或非主次干道60km以上建设项目的`设计或施工全过程。
3、主持或作为主要完成人完成过20万人口以上城市道路交通规则或交通工程设计两项以上。
4、担任过省(部)级以上科技攻关研究课题的负责人或主要完成人，参加了科研立项、调研、实验、撰写主要技术报告的全过程。
(十)从事城市燃气厂的原料处理、制气工程、燃气净化与回收、燃气储存与输配管网、燃气工业与民用设备的科研、设计、施工工作的工程技术人员，须具备下列条件之一：
1、作为专业负责人参加一项大型或两项中型城市燃气设计或施工的全过程，为主编制了主要设计、施工文件。
2、作为主要完成人参加过国家级或两项省(部)级城市燃气科研项目的研究，并在其中一项二级课题(专题，专项)中承担实施方案和技术报告的撰写。
3、主持重要的新技术、新工艺开发三项以上，并在工程设计、施工中应用推广。
4、担任城市大型燃气厂技术科(室)负责人的岗位三年以上或中小型企业相同岗位五年以上，无重大责任事故(包括质量、安全、设备)。
(十一)担任建设工程技术经济和评价、建设工程投资估算、工程概预算编制和审查、投资指标和工程概预算定额、费用定额制订等工作的工程技术人员，须具备下列条件之一：
1、作为技术负责人或专业技术负责人承担过相当一、二级工程三项以上，或相当于三级工程五项以上的工程项目的工程造价的管理，任务完成较好。
2、主持或作为主要编制人参加过全国统一或地区统一、行业统一定额登记价依据的编制和管理。
第六条业绩成果条件
任现职期间，具备下列条件之一：
(一)国家、省(部)级科技成果奖获奖项目的主要完成人，或市(厅)级科技成果奖一、二等奖获奖项目的主要完成人。(以奖励证书为准)
(二)省(部)级优秀设计(优秀勘察、优秀工程)一、二等奖获奖项目的主要完成人，或市(厅)级优秀设计(优秀勘察、优秀工程)一等奖获奖项目的主要完成人。(以奖励证书为准)
(三)担任研究开发的新工艺、新产品两项以上，成果达到省内线进水平并经省级以上专业主管部门鉴定认可。
(四)成功地推广应用有较高水平的新技术、新工艺三项以上，取得重大的社会、经济效益，在全省有较大影响，并经省级以上专业主管部门认可。
(五)解决设计、施工、安装中长期未解决的复杂疑难技术问题三项以上，社会、经济效益显著，经省级以上专业主管部门鉴定认可。
(六)在建筑设计中应用国内外先进技术和经验，有重大创新和突破(包括建筑造形和建筑步局)，取得显著社会、经济效益、经省级以上业务主管部门审定并被采用。
(七)完成重大工程项目两项或中型项目三项以上，质量达到省优水平的主要技术贡献者。
(八)作为主要起草人参加制订国家、省、行业技术标准、规范、规程，经省级以上专业主管部门批准通过，实施效果较好。
第七条论文、著作条件
任现职期间，公开发表、出版本专业有较高水平的论文(第一作者)、著作(主要编著者)，具备下列条件之一：
(一)出版著作1部以及在省级以上专业期刊发表论文1篇以上。
(二)在省级以上专业期刊发表论文2篇以上。
(三)在国际或全国性专业学术会议宣读论文2篇以上，或在省级专业学术会议宣读的获奖论文2篇以上。
(四)在省级以上专业期刊发表论文1篇以上，以及解决复杂技术问题而撰写的有较高水平的专项技术分析(论证)报告2篇以上。
申报高级职称个人业务工作总结范文参考
篇一：高级职称个人业务工作总结
我作为公司工程技术骨干，自XX年被评为工程师后，一直从事公路工程建设及管理工作，并多次被交通局借用从事农村公路管理及桥梁建设管理工作，在工作之余，不断加强技术理论学习，取得了吉林大学工程硕士学位证书，结合工作实际在国家级期刊发表专业论文2篇，通过几年的工作和学习，无论在实践经验还是理论水平都有了很大的提高，现将有关情况总结如下：
一、严格要求，保质保量，完成了各种路桥建设管理工作
XX年在区交通局从事区重点工程的监理工作：3月--9月份担任区重点工程一、二合同段的监理工程师，一合同为3孔10米和4孔13米的西营2个桥该桥,基础为混凝土扩大基础，下部结构为重力式u型桥台和墩柱，上部结构为空心板，总投资175万元，二合同为西营商业街路面，全长、宽18m，路面结构为12cm水稳+20cm水泥混凝土，总投资180万元。9月--12月担任济南东区一号路二期工程路基二合同段监理工程师，该合同段全长1400米，按城市道路一级设计施工，总投资700万元。
XX年-XX年分别济南市旅游路二期工程路面工程二合同和内蒙古国道110线改造工程担任项目总工。旅游路二期工程按照城市道路设计，全长公里，路面宽20米，路面结构为15cm二灰土+2*15cm二灰碎石+12cm沥青混凝土，我公司承建二合同，总投资1490万元，在该工程施工中对原路基的不足、沿线群众出行干扰较多及绿化等其他队伍的配合问题的进行了合理科学的安排，使该工程圆满按期保质的完成。内蒙古国道110线改造工程全长16公里，路面结构为2*16cm二灰碎石+9cm的沥青混凝土，总投资6000万元，该工程的圆满完成，受到了业主的好评，为我公司在开辟内蒙施工打下了基础，使我公司近几年在内蒙的取得了更多的工程项目。
XX年-XX年在区交通局从事工程管理工作，XX年参与了区重点工程荷花路东段第二合同段的建设管理工作，在该工程中充分利用原路面。首次提出在县乡路采用冷再生技术，不但节约了大量资金，保证了质量，还做到了工程建设与环境保护的有机结合，共完成投资840万元。XX年从事桥梁建设管理工作，
参与了港九路九曲大桥的建设管理工作，参与了历城区其他6座危桥建设质量监督工作，共完成桥梁建设延米，平方米，共投资950万元，争取上级补助资金800余万元，在九曲大桥的施工中与设计单位、施工单位共同研究克服了软土地基、大斜面岩石等施工的技术问题，使该工程做到了实用和经济的完美结合。XX年参与了区重点工程稼轩路第一合同段的建设管理工作，在该工程中妥善处理了技术与现实的冲突，即保证了工程质量，又达到了沿线群众的满意，收到了各方面的好评，共完成投资1000万元。
二、加强技术理论知识学习，做到了理论与实践相结合
为更好用理论指导工作，近几年我坚持技术理论的学习，加强吉林大学交通运输工程（路桥）专业的工程硕士研究生的学习效果，圆满修满学分，并师从力学专家刘寒冰教授，完成硕士论文《二灰碎石基层在济南县乡公路中的应用研究》的撰写，顺利通过硕士论论答辩，论文时候答辩老师的好评，并被中国优秀博硕论文网收录。
在工作中自费订阅了《中国公路学报》、《长安大学学报》、《公路科技》等专业杂志，通过专业杂志及网络，不断了解新材料、新技术、新工艺，写了不少专业文章,其中,《特殊环境下预应力t梁桥的施工设计及质量控制》在《筑路机械与施工机械化》杂志XX年底6期发表。《农村公路招投标工作怎么管》在《中国公路》杂志XX年第2期发表。《公路工程预算定额》于XX年更新发布，我在XX年3月参加了省交通厅举办的新定额编制办法宣传贯穿学习培训班，学习了新定额的变化内容和使用要点和编制办法，为更好的从事工程施工和管理打下了基础。
XX年-XX年，为更好的完善自身理论知识，扩展知识面，我参加了注册造价师执业资格考试，XX年通过1门，今年已全部考完，成绩没下来，自己感觉能够全部通过。
总之，通过不断学习、培训，使自己的理论水平得到了很大的提高。
三、总结经验，改正不足，不断完善自我，超越自我
公路工程技术看似简单，但实际是一门理论颇深、涉及知识面较广的学科，涉及经济学、力学、材料学等一系列的学科。在技术更新迅速发展的今天，只有活到老，学到老，才不不会被淘汰落伍。在过去的五年中，我不断总结自己的不足，向经验丰富的老同志学习，有不明白的就想有关专家请教，使自己取得了一定的成绩，但是仍然存在很多不足，在今后的工作中，我要继续发扬优点，充分利用各种途径，更加努力的学习新技术、新材料、新工艺，在工作实践中不断总结经验，做到用理论来指导实践，通过实践来检验理论，通过两者的完美结合不断的完善自我，超越自我。
本人承诺：所提供的个人信息和证明材料真实正确，对因提供有关信息、证件不实或违反有关规定造成的后果，责任自负。
篇二：申报高级职称工作总结
一、个人简历
本人1985年8月至1987年7月在江苏省阜宁师范学校学习，1987年8月分配到新曹镇小学参加教育工作，1990年8月调到曹撇镇小学工作，xxxx年10月被聘任为小学高级教师。
二、继续教育情况
任职以来，我在做好本职工作的同时，能积极参加各种继续教育，业务能力，业务水平不断提高。1990年参加江苏省社会自学考试，于1993年6月取得大专学历；xxxx年 参加江苏省广播电视大学汉语言文学本科段学习，于xxxx年10月毕业，取得本科学历；xxxx年3月参加曹撇镇小学组织的“基础教学课程改革纲要”地学习培训，成绩合格；xxxx年3月至xxxx年4月参加江苏省电教馆组织的“信息技术与教育”培训，成绩合格；xxxx年8月参加曹撇镇小学组织的“新课程、新课标、新理念”学习培训，成绩合格；xxxx年8月参加东台市教育局组织的新课程学习培训，成绩合格；xxxx年4月、xxxx年10月参加曹撇镇小学组织的听课活动。还能到东台市实验小学、东师附小、海安、盐城等各校听课学习，并将学到的先进教学思想、技能应用到课堂教学中，切实提高课堂教学效率。
三、主要教育工作业绩
作为一名中共党员，我始终坚持把坚定正确的政治方向放在首位，深入学习马列主义、毛泽思想、邓小平理论及“三个代表”重要思想，全面贯彻党的教育方针，忠诚人民的教育事业，有良好的师德风范和教师素养，遵纪守法，教书育人，为人师表，曾被东台市曹撇镇党委表彰为“优秀共产党员”。
我先后担任班主任工作了16年，一直坚持“德育首位”原则，成人、成才并举。严于律己率先垂范，厚爱学生，以情育德。关心、爱护学生，尊重学生的人格，用自己真诚无私的爱去感染学生。在工作中，用丰富的班级管理经验，独到的管理方法和体制建立自己、学校较为完善的班级管理体系，并在全校推广。特别注重学生的`个性倾向性，重视培养良好的心理素质和创新、实践能力，擅长用“赏识法”做差生转化工作。由于不懈地努力，取得了较突出的成绩，所带的班级学风浓、班风正，在全校的日常行为评为中正常名列第一，先后十多次被
本校、曹撇镇小学授予“优秀班主任”称号，还被东台市团委、教育局、人事局授予“优秀少先队辅导员”称号。
四、主要教学工作业绩
任现职以来，我担任曹撇镇小学下舍分校副教导主任，一直任教六年级语文，能坚持做好“五认真”工作，教育教学实绩一直名列全镇前茅。分管的工作有特色，教学工作抓过程、教学研究抓课堂、档案管理上规范、班队活动抓落实。
教学中，本人能认真学习新课标，实践新理念，认真钻研教材、研究学生，根据学生的年龄特点，借助电教手段，选择最佳教学方法，切合学生的“最近发展区”，努力提高课堂效率。课后能认真及时批改作业，做好“提优补差”工作，对学生从不歧视，找寻闪光点，从生活上，学习上，关心他们，帮助他们。
任现职以来，本人能认真钻研业务知识，平时认真研读赞科夫的“教学的发展”，布鲁诺的“知识结构”、苏霍姆林斯基的“发展智力”、布鲁纳的“发现学习”、施瓦布的“探究教学”以及巴班斯基、罗杰斯、布洛姆的教育理论。坚持以课堂教学为主阵地，先后多次在镇、校开设公开课、观摩课、示范课，是全镇公认的教学骨干。
先后指导学生参加各类竞赛获奖：xxxx年6月顾芹、朱侗、钱丽霞同学在第三届“语通杯”全国中小学生语文创新学习大赛中荣获小学组三等奖；xxxx年12月钱丽雅同学在江苏省教育厅、卫生厅举办的首届学校健康教育宣传周知识竞赛活动中，荣获二等奖；xxxx年6月姜兰同学在第一届全国少年儿童书信比赛中荣获三等奖；于静同学在第五届“苏中杯·我爱东台”大赛中荣获写作组一等奖；xxxx年10月吴海琴同学的作品《我爱秋天的小花园》荣获优秀作品一等奖；潘小磊同学、周涛同学在征文活动中荣获二等奖和优秀奖。
五、教科研主要成果及指导青年教师情况
任现职以来，本人能认真参加教科研活动，在教研组活动中带头上教研课、示范课，理论联系实际地做好每次中心发言，先后多篇文章在国家、省级报纸或论文评选中公开发表获奖。 xxxx年11月论文《小学语文“自主学习”课堂教学改革的基秀教育论文评选中，荣获教研成果一等奖（国家级）；
xxxx年12月31日论文《小学语文教材中“自主、合作、探究”练习的实施》在教育部电教办德育中心论文评选中，荣获一等奖；
xxxx年1月1日论文《直奔课文中心 发展学生思维》在“走进新课程”主题论文大赛中荣获三等奖（合著）；
xxxx年第1-2期（总第59期）《教学之友》发表《培养语感，提升语文素养》；
xxxx年3月论文《教会学生质疑》在中国教育学会中学语文教学专业委员会等组织的“课改、实践、探索”论文评比大赛中荣获二等奖；
xxxx年7月10日论文《怎样实施问题教学法》在《语文报·教师版·小学》上发表。
经指导的陈艳莉同志被评为东台市中小学优秀班主任，在东台市小学“随班就读”优质课评比活动中荣获二等奖，论文《平等的呵护》、《话——真的缔造》荣获盐城市教育科学研究院、盐城市教育学会二等奖；李秀云同志的论文《直奔课文中心 发展学生思维》在“走进新课程”主题论文大赛中荣获三等奖，任教的班级被评为东台市中小学先进集体。
六、申报理由
本人能热爱祖国，遵纪守法，恪守职业道德。积极投身于教育教学改革，具备履行现职的实际工作能力和业务水平，身体健康，踏实工作，具备了规定的学历、资历，本人1987年中师毕业，1993年大专毕业，xxxx年10月本科毕业。xxxx年10月获小学高级教师资格并聘任，具备申报“小中高”教师资格基本条件的四条：
1. 教育工作
本人积极参加学生思想政治及学校各部门的管理工作，任教以来，担任班主任16年（现职以来4年），教导管理工作8年（现职以来6年）。担任班主任期间，能面向全体学生，注重学生的全面发展，保护学生的身心健康，积极指导学生开展科技、艺术、体育等活动，所带的班级十多次被评为校、镇文明班级。担任学校的领导工作，分管工作成绩显著，本人多次受到镇党委、政府表彰。
2. 教学工作
本人能系统地学习教育教学理论，并付诸实践。积极参加新课程培训，能胜任小学语文各年级的教学，从教以来20年担任毕业班的语文教学工作。辅导的学生参加各类竞赛均获奖，本人获指导奖。
本人工作满负荷，完成省市规定的教学工作量，积极进行教学改革，掌握现代化教学手段，采用科学的教学方法，注重学生全面素质和综合能力的培养，力求每位学生得到全面发展。教育教学态度严谨，教学经验丰富，教学效果良好，是公认的本学科的教学骨干。任现职以来，在校、镇开放公开课、观摩课、示范课，获得好评。
3. 教科研工作
任现职以来，本人积极参加教科研活动，能在集体备课、上课、听课、评课等教研活动中，起带头示范作用，及时吸取教改信息，主动上教研课、示范课，虚心向他人学习，起到了骨干教师的作用。本人积极撰写论文，任现职以来，多篇论文在各级报纸、论文竞赛中发表、获奖。
4. 培养指导在职青年教师
任现职以来，本人能起到骨干教师的带头示范作用，积极指导青年教师，帮助他们尽快熟悉业务，掌握教学技能。经本人指导的青年教师陈艳莉同志、李秀云同志多次在镇、市教学竞赛中获奖，成为全市知名的年轻语文教师。
对照xxxx年关于职称评定的文件，本人现已具备申报“小中高”教师职称条件，恳请各位领导，各位评委，审核批任
1.公路工程
《公路工程》于1975年创刊，是中国公路行业综合技术类科学技术期刊。同时也是“公路运输类中文核心期刊”、“中国科技论文统计源期刊”和“中南公路科技情报网网刊”。 《公路工程》专门刊载道路、桥梁及交通工程...
2.公路
主，兼顾政策、理论和科学实验。主要服务对象是：从事公路工程勘察、设计、施工、科研、养护、监理、管理等的技术和管理人员，大中专院校师生，市政、铁路、林业、水利、机场、地质、煤矿、石油等部门的科技工作者。
3.公路与汽运
；交通安全与控制；交通信息工程；道路工程；桥隧工程；公路工程机械；工程管理。 《公路与汽运》为首届（2006年）中国高校特色科技期刊；湖南省一级期刊；《CAJ-CD规范》执行优秀期刊奖；中国科技论文统计源期刊。
4.中国公路学报
《中国公路学报》创刊于1988年，系中国公路学会主办的公路交通行业最权威的学术性刊物，自创刊以来，一直走在公路交通科技发展的最前沿。经过多年的努力，《中国公路学报》已成为公路交通领域的名牌期刊，优秀的科...
5.公路交通科技
已成为我国公路交通行业广大科技工作者最重要、最权威的学术期刊。 本刊目前为第六届中国百种杰出学术期刊（中国公路交通行业唯一入选期刊），《中文核心期刊要目总览》（第四版）公路交通类核心期刊，中国科技论...
高级职称面试答辩需要准备如下：
高级职称答辩技巧：带上自己的论文、资料和笔记本；注意开场白、结束语的礼仪；听取答辩小组成员的提问，精神要高度集中，同时，将提问的问题记在本上等。注意事项：答辩前20、30分钟申报人可拿到答辩题并在候答室准备；在候答时可查阅自备的资料，可做摘要等。
职称论文答辩是高级职称评审的一个重要环节，是综合考察申报人水平能力的一种形式。所以答辩成绩在其职称评定中举足轻重。论文答辩小组一般由三名专家组成，对文章中不清楚、不详细、不恰当之处，在答辩会上提出来。
一般说，专家所提出的问题，仅涉及该文的学术范围或文章所阐述问题之内。职称论文答辩的主要目的，是审查文章的真伪、审查写作者知识掌握的深度，审查文章是否符合体裁格式。
以求进一步提高。职称申请人通过答辩，让专家进一步了解文章立论的依据，处理课题的实际能力。所以职称申请人心理上应把它看作一次锻炼和提高的难得机会......
职称申请人答辩时应注意以下几点。
1.带上自己的论文、资料和笔记本。
2.注意开场白、结束语的礼仪。
3.坦然镇定，声音要大而准确，使在场的所有人都能听到。
4.听取答辩小组成员的提问，精神要高度集中，同时，将提问的问题记在本上。
5.回答问题要具体注意：讲普通话，用词准确，讲究逻辑，吐词清楚，声音洪亮，抑扬顿挫，助以手势说明问题;力求对答如流，形成互动，给人留下良好的印象。
一：2015职称评定条件： 1、中专毕业生，二年工作经验，才能成为助理级职称资格； 2、大专毕业生，一年工作经验，才能成为助理级职称资格； 3、本科毕业生，一年工作经验，定助理职称资格； 4、获得硕士学位后，再从事本专业工作2年，可初定中级职称资格； 5、博士学位获得者，可初定中级职称资格。二：申报材料为了保证申报材料的真实性，申报对象的学历、专业年限、考试成绩、任职年限及本人的工作能力，按规定的要求提交以下主要材料: 1.助理： 需上交：一寸照片、身份证复印件、学历证复印件、工作简历复印件。 2.中级职称：需上交：一寸照片、身份证复印件、学历证复印件、原有职称复印件（可不需要）、个人简历、专业论文5000字以上（可以代发）、评审表需本单位盖章（可不需要）。 3.高级：需上交：一寸照片、身份证复印件、学历证复印件、原有中级职称复印件（本科满十年可不需要）、个人简历、外语考试合格证书（可不需要）、专业论文5000字以上（可以代发）、评审表需单位盖章（可不需要）。三：以上资料符合条件，经审核后，在一个月至三个月内评审完毕，颁发国家职称及相关资格证书。四：报名方法：报考人员须准备有效证件（身份证）复印件，填写报名表，由评审人员将报名信息录入计算机。报考信息必须准确、完整，并经报考人员核对。五：专业分类编辑初级职称评定会计师/工程师/经济师/统计师/卫生/医学等专业初级职称评定工程师专业分类：材料成型及控制工程、土木建筑、土建结构、土建监理、土木工程、岩石工程、岩土、土岩方、采矿工程、风景园林、园艺、园林、园林建筑、园林工程，园林绿化、古建筑园林、工民建、工民建安装、建筑、建筑管理、建筑工程、建筑工程管理、建筑施工、建筑设计、建筑装饰、建筑监理、装修装饰、装饰、测量、工程测量、电力、电子、电子信息、电子系统、电气、电气工程、电气设备、电气自动化、工业自动化、物理学类、制冷与空调维护、暖通、暖通空调安装、腐蚀与防护、热能动力、机电、机电工程、机电一体化、船体工程师、轮机工程师、光电子技术、化工、化工机械、机械、机械制造、机械设计制造、机械机电、汽车维修、设备安装、水利、水利水电、水电、水暖、水电安装、水电工程、给排水、锅炉、窑炉、路桥、路桥施工、道路与桥梁、隧道工程、计算机技术、环境工程、计算机及应用、市政、市政工程、市政道路工程、建筑预决算、概预算、结构、结构设计、通信、安全、讲师、等。【根据以上各专业细化分类】六：职称条件 1、具有完成一般性技术工作的实际能力。 2、能够运用本专业的基础理论知识和专业技术知识。 3、获得硕士学位或取得第二学士学位，经考察合格；获得学士学位或大学本科毕业，在工程技术岗位上见习一年期满，经考察合格；大学专科毕业，从事技术员工作二年以上；中等专业学校毕业，从事技术员工作四年以上。七：助理机械工程师职称的评定初级职称（助理工程师）很好评，各地的程序大同小异，只要符合条件，持相关资料，填表上交就成了。更详细的内容可以到当地人事局咨询。
会。高级工程师在答辩其中一个问题回答错误，会直接影响通过率，。答辩是针对专家提出的专业领域问题进行回答，是检验答辩人专业知识的把握程度以及科研素养的。如回答错误，会给造成专业不扎实的印象，从而影响答辩的通过。
一般提问几个论文中涉及的技术难点，创新点，主要应该回答新颖 独到之处。评委提问主要看你对论文是否清楚，以此判断是否是别人写的挂你名字。注意说自己清楚 擅长的，千万别不懂装懂。遇到不懂的可以坦白说。
道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成。下面是我精心推荐的一些道路桥梁工程技术论文题目，希望你能有所感触! 道路桥梁工程技术论文题目篇一 1、论石灰土稳定天然砂砾路面基层的应用 2、二灰碎石基层的施工及质量控制 3、公路路堑边坡防护技术研究 4、强法处理湿陷性黄土路基工艺 5、浅谈高等级公路沥青砼路面机械化施工的几个方面 6、沥青混凝土混合料的组成设计 7、沥青混凝土场拌质量控制 8、石灰稳定的施工与病害防治 9、冲击压实技术在路基工程中的应用 10、浅析场拌二灰砂砾参破碎砾石质量控制 11、骨架密实型二灰碎石基层修筑技术研究 12、水泥稳定碎石基层收缩裂缝防治 13、解决高速公路桥头跳车的理论与施工 14、公路桥面铺装早期破坏原因及治理方法 15、市政工程现场施工与质量管理 16、关于风积沙路基施工的论述 17、论改性沥青路面施工技术 18、石质路堑路床整修带来的思考 19、二灰土底基层的施工 20、二灰碎石基层的施工 21、市政道路工程质量通病及防治 22、土工合成材料的应用 23、土方量计算方法 24、高填方路基沉降变形规律研究 25、公路路基压实质量控制 26、公路路基沉陷的处理技术 27、软土地基的加固措施 28、浅谈填石路堤的施工技术 29、路拌法水泥石灰综合稳定土的施工质量控制 30、SMA混合料的施工质量控制 31、粉喷桩在高填方软土地基中的应用 32、公路边坡植被防护技术 33、浅析滑坡形成机理及防治措施 34、大孔隙沥青混凝土路面 35、农村公路薄层水泥混凝土路面探析 36、喷播边坡防护技术初探 道路桥梁工程技术论文题目篇二 道路桥梁工程检测技术 摘要：道路桥梁工程检测技术的应用和探索，不仅能够起到保证桥梁运行安全、延长桥梁使用寿命的作用，还能通过对桥梁病害的及早发现，规避因整顿大修、关闭交通所带来的重大损失。介绍道路桥梁外观病害分析方法，总结几种道路桥梁的检测技术，可为相关检测工作提供参考。 关键词：道路桥梁 检测技术 外观检测 0、引言 近几年来，受车祸、超载和养护不当等人为因素，以及地震、洪水等自然因素的影响，道路桥梁出现了各种各样的关于其结构损伤、病害的问题，缩短了其使用寿命，为保证道路桥梁的运营安全，需要对其进行检测。道路桥梁检测技术应运而生，并快速发展起来。 1、当前道路桥梁在使用中常出现的问题 道路桥梁在使用过程中会出现各种问题， 导致道路桥梁的安全性遭到破坏。 当前， 道路桥梁病害原因大致分为以下几类： a) 缺乏科学合理的设计方案， 导致不明确的工程施工规划; b)在道路桥梁试运行期间或者试运行以后， 道路桥梁出现比较严重的病害， 从而在很大程度上影响道路桥梁的承载能力; c)道路桥梁在施工过程中 ，没有按照规范进行， 导致施工质量较差， 使工程完工时没有达到工程预先的设计要求; d)有些桥梁在施工建设时的施工质量比较好， 在试运行期间也达到了良好的状态要求， 但是在运行一段时间以后桥梁的承载能力达不到要求; e)对于大跨度桥梁的检测工作可能会存在检测不到位现象， 导致桥梁出现安全隐患， 这类桥梁需要更加高深的检测技术， 而现阶段我国的检测方式还不能达到要求。 2、道路桥梁外观病害分析法 根据部位逐一进行检测 道路桥梁的结构组成可以分为上部、 下部以及其余附属结构。 鉴于不同的结构部位有不同的受力特征， 不同部位也会发生具有一些共性的病害， 对于出现的非常规病害， 检测人员要仔细 研究其病害发生原因， 同时按照不同部位发生的病害程度进行相应的质量评估， 然后更换损坏部件以维持正常运行。 根据受力特征确定检测重点 通常情况下， 可以根据桥梁的类型确定检测重点， 这些重点主要集中在跨中区域的裂缝、 剪力缝、 挠度、 桥梁主梁连接部位的安全情况以及道路桥梁的外观质量等。 对材料特性进行检测调查 随着新技术、 新产品的不断发展和桥梁结构日益多样化， 越来越多的材料和设计应用到桥梁的结构建设中来， 其中使用最广的仍然是钢筋和混凝土结构。 其中钢筋的强度常常是以设计施工中的相关资料为依据的， 检测人员如果发现钢筋质量出现问题或者资料不明确， 在施工前要采取一定的措施进行相关问题的材料试验。 内部缺陷检测 在道路桥梁的混凝土构架中， 常常出现碎裂、 蜂窝、 分层、环境侵蚀以及钢筋锈蚀等缺陷， 如果单单靠外观检测不能及时发现这些缺陷， 因此要借助于其他的检测技术进行相关检测。 当前常用的桥梁检测方法有雷达检测技术、 声波检测法以及超声波探伤法。 结构性能检测 在完成道路桥梁进行整体评价以后， 要根据相关的技术规范进行相应的验算工作， 在验算过程中的相关技术参数要以实际桥梁为准。 验算完成后， 对于未达到规范要求的桥梁可以考虑重建， 对于相对可以利用的可以进行更深一步的鉴定检测。 桥梁钢筋锈蚀测评 由于混凝土的密实度、 碳化深度、 含水量以及保护层厚度不足或者开裂损伤等原因而导致钢筋锈蚀的， 可以通过外观检测、敲击检查等简单易行的操作对钢筋锈蚀程度进行检测。 3、道路桥梁检测技术 超声波检测技术 超声法检测道路桥梁缺陷的基本原理是利用超声波检测仪以及声波换能器， 测量并分析超声脉冲在道路桥梁中的传播速度、波幅、 主频率等参数， 然后以这些参数以及相应的变化为依据，判断道路桥梁出现的缺陷。 地质雷达检测技术 地质雷达技术又称探测雷达技术， 是一种高精度、 无损检测、 直观、 经济快速的高科技检测技术。 该技术主要通过地质雷达向物体内部发射高频电磁波，然后接受由物体产生的相应反射来判断物体内部的情况。 地质雷达技术是一项精度较高的物理探测技术， 主要应用于工程地质、地基工程、 文物考古、 道路桥梁以及混凝土结构探伤等检测领域。 利用地质雷达仪器进行检测的主要流程为： a)检测人员利用笔记本电脑对控制单元发出指令信息; b) 控制单元在接受指令以后， 向发射天线和接收天线发射出信号; c)当发射触发信号以后， 向地面发射高频电磁波; d)当探测位置为不均匀介质时， 电磁波就会遇到不同电性的目标和界面， 导致部分电磁波被反射回地面， 然后接收天线接收信号， 并以数据的形式传到控制单元， 返回到笔记本中， 以图像的形式显现出来; e) 通过对图像进行分析处理， 就可以检测出被检测物的内部情况。 声发射法检测技术 由于材料内部结构不均匀或者存在不同性质的缺陷， 局部应力的集中会导致不稳定的应力分布， 材料在产生裂缝、 发生塑性变形以及断裂过程中， 会释放出部分应力， 使之以应力波的形式向四周扩散， 即为声发射。 道路桥梁中的混凝土结构在荷载作用下发生变形， 当变形超出设计要求时， 就会出现裂纹，以波的形式释放能量。 运用声发射法对道路桥梁进行检测时， 将声发射器放置在需要检测的部位， 通过检测不同位置收到的声波时间差， 就可以明确缺陷的发生位置。 运用声波发射法进行检测可以详细、 准确、 快速地了解桥梁内部结构的变化。 在分析研究缺陷位置以后， 裂纹的种类、大小、 开裂速度等都可以比较详细地分析出来。 由于此种检测方法容易受到周围噪声的影响， 会导致检测精度的下降; 另一方面， 此种方法是利用道路桥梁内部缺陷，因此可以进行连续的动态检测。 冲击回波法检测技术 冲击回波法检测技术是检测仪器通过机械冲击器向被检测物体表面发送应力脉冲波， 当压缩波在物体内传播遇到内部缺陷时， 冲击波就不能穿透而发生反射， 当波速固定且选择正确的冲击器时， 就可以通过测试准确地测得缺陷位置， 即便没有缺陷也可以测得物体的厚度。 冲击回波法检测技术常为单面反射测试技术， 在检测完一点以后就可以判断出此处是否有损伤， 因此该方法具有方便、 快捷， 测试结果比较直观的优点。此方法广泛应用于道路桥梁混凝土或者混凝土结构内部裂纹等缺陷的测定。 另一方面， 此种方法虽然检测简单， 但属于单点测量， 其检测的结果存在不全面的缺点， 实际应用也比较少。 红外热像检测技术 红外线热像检测技术就是运用红外线热像探测仪器检测物体各部分发出的红外线能量， 然后根据物体表面温度场分布情况，直观地显示物体材料及结构上存在的不连续缺陷。 红外热像检测技术是非接触性无损检测技术。 红外热像检测技术具有以下优点： a)红外热像检测技术的探测焦距可以从20cm到无穷远， 因此更加适合具有非接触性及大范围性无损检测; b)红外热像探测仪只对红外线产生反应， 因此只要道路桥梁的温度高于零度， 就可以用红外热像检测技术进行检测; c)由于红外热像检测仪可以取得很高的检测精度， 其温度分辨率可以达到℃; d)检测模式更加灵活， 其摄像速度从1～30帧/s之间变化， 既适合静态检测又适合动态检测。 4、结语 对于道路桥梁进行相关内容的检测已经成为了目前道路桥梁日常维护管理过程中重要的组成部分之一。所以必须建立一套适用于道路桥梁试验相关的检测系统，并且实现对道路桥梁使用安全有效的保障，并且还需要具有一定的系统性以及智能化，这样就要求了相关的工作人员本身必须拥有较为丰富的实践经验，与此同时还必须对相关的理论知识有一个详细的了解，积极有效地将理论实际进行有效的集合，并且对每一项具体的检测数据进行有效地获取、分析，并且对整个道路桥梁进行准确细致的评估，同时及时有效地将安全隐患进行消除。 看了“道路桥梁工程技术论文题目”的人还看： 1. 道路桥梁工程技术论文 2. 道路桥梁工程论文 3. 道路桥梁施工技术论文 4. 道路桥梁工程检测技术论文 5. 道路桥梁论文范文
高铁论文题目如下：
1、高铁客运高峰期常态化运输结构办法分析。
2、高铁站场方案对运输阻碍的探讨。
3、钢铁企业铁路运输效能的分析与对策。
4、关于高铁旅客运输误点暗修的征询题研究。
5、针对铁路煤炭高效运输的策略探讨。
6、铁路运输安全监禁系统探究实际。
7、论我国铁路运输木钞票优化的革新思路。
8、高速铁路发展给轨道交通类高职院专业建设带来的启示。
9、现代高铁物资运输在物流展开中的策路研究。
10、高铁调节运翰结构效能探讨及对策。
11、铁路物资运输产品办法及其结构外形研究。
12、关于市场导向型高铁运输结构办法的思索。
13、都市轨道交通乘务派班管理系统方案与实现。
14、铁路物流运输结构管理创新的研究。
15、高铁旅客运输需求分析与对策研究。
16、企业铁路智能运输调节平台的关键流程。
17、试论高铁运输调节系统升级革新。
18、从95306网站看铁路运输向现代物流的转型。
19、铁路工程专业大学生职业心理素质现状研究。
20、高铁列车乘务人员用餐及任务条件征询趣研究。
21、铁路客运服务专业口语交际教学研究铁路交通运输专业人才培养模式的探讨。
1.撰写毕业论文是检验学生在校学习成果的重要措施，也是提高教学质量的重要环节。大学生在毕业前都必须完成毕业论文的撰写任务。申请学位必须提交相应的学位论文，经答辩通过后，方可取得学位。可以这么说，毕业论文是结束大学学习生活走向社会的一个中介和桥梁。毕业论文是大学生才华的第一次显露，是向祖国和人民所交的一份有份量的答卷，是投身社会主义现代化建设事业的报到书。一篇毕业论文虽然不能全面地反映出一个人的才华，也不一定能对社会直接带来巨大的效益，对专业产生开拓性的影响。实践证明，撰写毕业论文是提高教学质量的重要环节，是保证出好人才的重要措施。2.通过撰写毕业论文，提高写作水平是干部队伍“四化”建设的需要。党中央要求，为了适应现代化建设的需要，领导班子成员应当逐步实现“革命化、年轻化、知识化、专业化”。这个“四化”的要求，也包含了对干部写作能力和写作水平的要求。3.提高大学生的写作水平是社会主义物质文明和精神文明建设的需要。在新的历史时期，无论是提高全族的科学文化水平，掌握现代科技知识和科学管理方法，还是培养社会主义新人，都要求我们的干部具有较高的写作能力。在经济建设中，作为领导人员和机关的办事人员，要写指示、通知、总结、调查报告等应用文；要写说明书、广告、解说词等说明文；还要写科学论文、经济评论等议论文。在当今信息社会中，信息对于加快经济发展速度，取得良好的经济效益发挥着愈来愈大的作用。写作是以语言文字为信号，是传达信息的方式。信息的来源、信息的收集、信息的储存、整理、传播等等都离不开写作。