很多朋友开自动挡就挂个D挡,一直到底了,碰到长下坡也这么开,好像也从来没出过事。
但是长下坡挂D挡,的确是存在安全隐患的,还是不建议这么干。再好的刹车也有可能罢工的一天,就像再细心的人也会有出错的时候。
长下坡时,挂D挡会加重刹车负担
在下坡的时候即使不踩油门,车子有重力的影响,速度会越来越快的,会趟下去,骑过脚踏车的人总知道吧。
如果你一直挂着D挡,变速箱会默认的升挡升挡升挡,车速就变得越来越快了。如果一直用刹车来控制车速,刹车系统就会出现热衰减。刹车热衰减的后果很严重的。
虽然对于家用车来说,热衰退不是很常见的。但不代表不存在,老话说的“宁可信其有,不可信其无。道路千万条,安全第一条”。
那么参考重庆交通大学的硕士论文,《连续长下坡路段纵坡安全性设计标准和方法研究》,在连续陡坡路段,有的事故,将近6成都是大货车造成的。
但是排在第2的就是小客车,也占到了,将近2成的样子。
而且事故车辆中85%是外地车,就是因为外地驾驶员对路况不熟,在长下坡的时候习惯性的踩刹车来制动,就造成刹车热衰减。
所以说我们出门上高速,遇到长下坡,尤其是对路况不熟的时候,尽量把车子挡位挂到L挡,或者用手动模式,控控这个到低挡位,利用发动机来制约车子的车速,你不要挂个D挡一直到底。
正确的做法是控制步伐,就和车子的发动机制动一样的,挡位调低一点,每一步迈的小一点,频率不要这么快,下山就安全了。
总体来说,长下坡不是不能挂D挡,但是存在安全隐患的话,你要看这个下坡到底有长,偶尔踩两脚是不要紧的。
但是你在开的路上,已经有块警示牌写着的,前方长下坡三公里,很大一块牌子戳在那边了,你还是调调回来比较好。