钣金加工技术发展研究论文

模具钳工技术论文篇二 提高模具钳工的技术水平 摘 要： 模具钳工在我国模具生产的过程中具有十分重要的地位，当前越来越多的人选择从事数控设备操作工作，越来越少的人愿意从事钳工工作。所以这在很大程度上导致了模具钳工的从业人员的数量在锐减，并且模具钳工从业人员的质量也在不断的下降，这使得我国的模具制造企业面临着较大的钳工缺乏的问题，并且当前企业所具有的钳工也存在着技术水平不高的问题。针对这些问题，本文对于提高模具钳工技术水平的重要性进行了介绍，对于提高模具钳工的技术水平从专业技术角度以及钳工专业的建设、钳工的学习和培训以及钳工的工具的标准化以及改善其学习、工作的环境及为其提供学习资料等方面来提高模具钳工的技术水平。 关键词：模具钳工 专业化 培训 工具 环境 中图分类号：TG76 文献标识码：A 文章编号：1003-9082(2016)01-0277-01 我国模具的技术水平和国外相比有着很大的差距， 不论是模具的使用生命周期， 或者是在模具的精度方面以及在模具生产的制造成本方面都和国外有着不小的差距。当然造成这种差距的原因是多方面的， 模具钳工的技术水平不高是造成这一问题的最为关键的原因。 一、提高模具钳工技术水平的重要性 根据笔者从事多年的钳工生产实习教学及对企业生产制造过程的调查发现， 随着越来越多的老工人的退休以及新工人的进入， 模具钳工这个工种并没有引起企业领导足够的重视， 所以给模具钳工所配置的工具不标准甚至是严重的缺乏， 这大大降低了钳工的工作的效率， 造成模具制造的质量并不是很高。尽管现在的技术进步了，出现了先进设备如加工制造中心、数控机床以及高精度的电脉冲加工技术等，这使得模具加工的精度又往前迈进了很大一步。但是这并不能够完全代替模具钳工的工作，模具钳工对于模具质量的提高还是有着很大的作用，至少在当前的技术水平下是这样的，所以要对模具钳工的工作引起足够的重视。因为即使是模具设计人员的水平再高在设计的过程中也难免会出现疏漏，设计人员所设计出来的模具也就可能会存在着这样或者是那样的问题，但是这些问题不会暴露在设计的过程中，往往要经过模具的加工或使用才会真正的暴露出来，所以说碰到这些问题发现这些问题的往往是加工模具的钳工师傅。也正是因为如此才需要较高水平的模具钳工工作人员，接下来本文对于提高模具钳工工作人员的技术水平方面提出了自己的意见和建议。 二、提高模具钳工的技术水平的几点思考 1.钳工分工细化、专业化 一个技术或者是专业如果想得到进一步的发展那么就要对其进行分学科分方向的建设和研究，比如可以按冲压和拉伸两个方向来进行专业的细分、研究以及建设。任何的学科的发展都是这样，从学科本身出发创造各种和本学科交叉的学科，然后针对每个方向进行研究和发展。专业的细分以及建设是人才培养的重要的基础，只有模具钳工这个专业更加的细化，那么才能够建立该学科完整的体系结构，才能够实现专业化，那么相应的钳工技术水平在培养的过程中才可能得到确实的提升。 2.钳工的培训 钳工在入职之后最为重要的就是对入职的员工进行专业上的培训。专业化的培训能够在较短的时间内提升企业模具钳工的技术水平，使其技术和能力都得到相应的提升。由于从事钳工工作的人员大多没有较好的学历基础，所以对其进行培训需要掌握技巧，在培训的过程中利用理论和实践相互结合，对于理论的讲解也要深入浅出，和钳工工作的实际结合起来。对于模具钳工的培训可以分为三个方面，第一个方面是介绍有关模具的相关的知识，第二个方面介绍模具钳工所具备的基础的理论知识，第三个部分用来进行实践操作将在第二个部分学到的技能一一的应用到。模具制造是技术密集型的技术，应设立技术指导小组，避免像以往师傅带徒弟的培养模式，该种培养模式局限性较多，采用技术指导小组的培养模式可以发挥众人的技术优势，加快对新模具钳工的培训速度，也便于同事之间的交流，共同提高模具加工技术水平。 3.钳工应该配置的标准的工具 俗话说“工欲善其事必先利其器”，作为一个模具钳工来讲标准化配备的工具是不可或缺的，模具钳工必须要能够熟练地使用这些工具，并利用这些工具较好的完成相应的任务， 这是衡量一个模具钳工技术水平的重要的标志。接下来笔者结合自身的工作实践将一个模具钳工应该配备的工具进行了相应的介绍： ① 对于钳工来讲老虎钳是必备的， 并且其钳口应该是平行的， 其钳口应该是平稳的。钳口的齿纹可以利用其它工具抹去，否则有可能对模具面造成损伤，并且作为钳工自身来将出现了问题自己应该会对其进行修理。 ②作为钳工来讲应该具有单独的工作台，并且工作台上配有护网。 ③应该具备各种断面的锉刀，如果锉刀的某些齿面会伤害到模具那么可以将其磨平，可以较快的对各种面型的模具进行加工而又不造成对于模具的损坏。 ④ 定制或者是自制锉刀，使得模具生产出来之后具有较为精确的尺寸。 ⑤应该具有热处理的相应的平行的夹板一套，在对模具进行加工的过程中可以利用夹板将模具夹住然后再进行施工，这样不仅操作起来方面而且还能够使得模具生产的精度更好。 ⑥具有夹持器，并且具有多种型号的可以方便钳工对多种零件进行组合加工。 ⑦要有标准的角度样板，这样就可以对所加工的模具进行各个方面的全方位的测量。 ⑧ 要有各种断面的研磨板，这种研磨板和可以使用小尺寸的紫铜来制作， 如果尺度较大那么可以使用铸铁来进行制作，以便在对模具进行精加工的过程中作为研磨工具来使用。 ⑨ 要有相应的电动或风动的打磨机，其转速应该在每分钟三万转以上， 通过这种工具钳工可以加装上研磨轮或者是磨头进行相应的操作。由于其较高的转速使其可以在较短的时间内加工出较为光滑的平面。要具有测量精度较高的各种尺子以便对模具的尺寸进行精确的测量。 ⑩ 要具备圆断面的研磨棒。其尺寸应该在3毫米以下， 并且按照其孔径的精度大小来制造出各种精度的研磨棒。如果其尺寸大于3毫米，那么可以根据其尺寸制造出分段精度的研磨棒。可以帮助钳工来研磨孔径。要具备圆柱形以及圆锥形的测量棒器。可以放在相应位置便于钳工对于尺寸进行相应的测量。要具有长柄的钻头和铰刀，钳工可以利用其来进行深孔的加工。如塑料注射模上的冷却水孔以及其他孔等。要具有各种型号的刮刀， 方便模具的加工以及修理。如加工各种各样的面以及各种各样的孔径。要具有喷枪来对模具的面进行喷绘的作业以及合金粉的喷涂等。 上述的这些工具几乎涵盖了模具钳工所工作的各个领域以及工作的各个方面，这些工具对于钳工来将是必备的，只有配备完整的这些工具才能够按时的保质保量的完成上述的这些工作。 4.良好的工作环境、学习环境 良好的工作环境是模具工作人员能够在一个较为舒适的环境下工作，这种舒适的工作环境以及学习环境能够在很大程度上激发钳工工作人员的热情。作为钳工的工作的场所应该有必备的各种办公的桌椅以及空调、饮水机等，工作场所配备工具箱并且整齐放置方便对其进行使用，对于工具箱中的工具还要对其进行分门别类。如将量具和各种切刀相互分开，各种刀具的刀口不能够和其他物体进行碰撞如将小锉刀放在盒子里;将图纸文件挡在文件夹中。使得工作起来更加的方便。良好的工作环境是钳工工作人员投入热情提高效率提升技术的外在因素，这种外在的因素对于提高钳工的技术水平也是不可忽视的。另外也应该为钳工提供一个良好的学习的环境为钳工的学习提供较多的技术资料，方便对其自身进行充电，不断的提高自身的技术水平。另外工资待遇也是钳工非常关注的一个问题，提高钳工待遇是提升钳工工作积极性的关键，积极性提高了就会不由自主的投入到对于钳工技术的钻研和学习中去最终提升自身的技术水平。 三、结语 由于模具钳工所从事的劳动是体力和技术的劳动，加之钳工的待遇较低这使得在该领域出现了较多的人才的流失，但是钳工对于模具的生产过程又是不可或缺的，虽然目前技术在不断的发展，模具的生产所需要的人数在不断的减少，但是模具的生产从目前的技术角度来看还缺少不了人工的参与，本文对于钳工工作的必要性进行了介绍，并且对如何提高模具钳工的技术水平从各个方面进行了相应的介绍，力图为钳工技术水平的提高，为模具钳工在我国的发展贡献自己的一份力量。 参考文献 [1]王运赣.快速模具制造及其应用 第一讲 快速模具制造的重要性及其新概念[J].机械与电子.2003(04) [2]张正修，马新梅，李欠娃，闻希.提高模具技术水平的对策[J].机械工人.冷加工.2003(06) [3]王运赣.快速模具制造及其应用 第五讲 快速模具制造及其应用的前景[J].机械与电子.2004(02) 看了“模具钳工技术论文”的人还看： 1. 模具钳工简历范文 2. 模具生产管理论文 3. 模具生产实习心得感受 4. 钣金加工技术论文 5. 电火花下切割加工技术论文

随着科学技术的不断发展，各种新技术不断地被应用到汽车车身上，从而对车身修复技术提出了更高的要求。下面是我为大家精心推荐的汽车钣金修复技术论文，希望能够对您有所帮助。

汽车钣金的拉伸修复分析

摘要：汽车是驾驶人员进行工作的场地同时也需要容纳大量的乘客与物品。汽车车身应当为驾驶人员提供便捷的因素，使乘客能够享受舒适的乘车环境，保障他们不会遭受汽车在行驶过程中产生的噪音、废气的污染以及恶劣的外界气候产生的影响，并且能够确保货物运载和装卸的完好与便捷。在使用车辆过程中车身钣金会产生各种损伤，比较常见的包含：断裂、磨损、腐蚀以及金属面板出现的撕裂与凹凸等。汽车在使用过程中产生的损伤包括：磨损、裂痕等;机械方面存在的损伤包括：歪曲、裙皱等;有时因为设计产生的原因，例如缺乏一定的强度结构，不合理的设计工艺，也会致使钣金产生损伤。修复过程中应当严格实施分析观察，按照发生的不同损伤状况，应用不一样的 修理 顺序与 方法 ，才可以获得更加理想的效果。

1 汽车钣金定义

比较分析各种钣金的概念，汽车钣金是对钣金设计整体概念的不断完善，也表现了与时俱进的钣金发展技术。汽车钣金具体是指修理汽车的一个手段方法，在这个层面上，汽车钣金也属于修理汽车钣金，也可以认为当汽车产生碰撞之后对其车身实施的修复，也就是除了对汽车的车身实施的防腐性与装饰性的喷涂之外的全部工作。例如分析汽车车身的损伤情况，对其实施的测量，矫正拉伸，以及对汽车附件的调整与装配。汽车车身传统的修理，例如从前的解放、东风卡车的维修，仅仅是简单的冷工时期，使用的维修工具基本上是锤子等设备。也就是利用各种形状的锤子，在后面的钣金实施反复性的捶打使其能够成形。汽车车身出现凹陷时，利用修复车身机将垫片焊接上，之后利用钩子向外拉 ，对凹陷的位置实施修复。对于拉长的钣金件位置，还要实施金属方面的收缩。

因为汽车行业在纵身方向的迅速发展，汽车车身使用的新型材料，汽车车身发生变化的具体结构，目前汽车发生的碰撞与修复已经逐渐发展为二次车身装配制造，也就是汽车车身经过修复之后不仅仅对其原貌进行恢复，还要使其各项使用功能恢复到出厂当时的情况。在这个修复的整体过程中采用的修理办法、修理工具设备以及修理技术等全部不同于传统的修理方式，尤其是针对车身整体式进行的修理，必须采用现代化的较高测量技术系统、定位工具、校正提携以及正确的校正拉伸方法、科学的焊接艺术等才能将车身真正的修复好。

2 利用拉伸修复对汽车车身分析

对断裂实施的拉伸修复

对汽车车身实施拉伸修复的操作过程中，发觉对前纵梁进行拉伸时折叠变形区域非常容易产生断裂。这些问题存在的原因通常是与汽车使用的钢板质量种类有关系。在组成汽车车身的零部件中，载重类型车辆与 其它 零部件使用的是钢板热轧，然而钢板冷轧大部分在客车车辆具有的单壳形式中应用，因为纵梁件外板具备抗腐蚀需要，所以逐渐开始使用镀锌冷轧板厂。对于一辆变形十分严重的事故车辆来讲，零部件发生变形之后拥有比从前更加好的硬度，由于受到碰撞力来自外部的作用，钢板中的金属类型晶粒产生一系列变化的同时出现了应力，也引起了加工方面的硬化。因此修复汽车车身过程中产生的易裂拉伸修复，应当采用加温退火对这些存在的应力实施处理。

拉伸产生的应力使用加温退火清除

为了能够尽量防止拉伸容易出现的撕开现象，对于前纵梁变形比较严重的情况实施必要的加温处理。加温处理过程中，应当注意仅能在连接两层板或是棱角位置实施加热，加热过程中控制温度十分关键，因为伴随着逐渐加热的钢板，其具有的塑性也就逐渐加强，当钢板具有的温度达到某一临界点时，就会产生材料的硬化与脆性的改变。在比较紧密的折叠拉伸位置实施加热时，温度最好不要高于600℃。在加温的过程中还可以利用铁锤对钢板实施锤击。对其金属性质的晶粒有效刺激，造成晶粒发生变形时在金属内实施复原。通常情况下利用碳化焰加温处理金融内部存在的应力。

3 汽车钣金的拉伸修复过程

1)将发生事故的车辆放在校正大量车身平台上，选择使用校正大量仪器的特殊配套设计的工具将车身进行夹紧，并且利用夹持拉拨设备将纵梁变形的前部位置实施夹紧;

2)夹紧之后，对汽车车身产生的损伤进行必要的分析，在校正拉伸工作开始之前，将汽车上与上一次维修碰撞的有关零部件拆除。因为车身承载过程中出现的损伤比较容易向远处扩散，常常会朝着一些无法想到的位置扩散。当车身遭受的损伤情况确定之后，并且对于损伤情况与碰撞力量的方向大小完全弄清楚后，就可以充分保证不会发生盲目操作的现象。在对拉伸实施校正时，修理计划程序应当遵守一定的原则，确保利用最少的加工金属量对损坏位置实施修复，同时不会引发汽车车身进一步的损伤。按照碰撞产生损坏维修的具体顺序以及引起损伤的反程序实施拉拨设计顺序，对汽车车身实施拉伸有关操作时，要采用多点式的拉伸。拉伸假如不正确，极有可能造成车身损坏零部件;

3)设备组织拉伸的过程。拉伸过程中，每一次产生较小的拉伸，之后对链条测量、卸力松开。操作工程中，应严格注意完成的顺序是从里至外，首先要求长度，顺着汽车设定的中心线，对汽车的纵向实施必要的拉伸。之后校正宽度，对汽车车身的横向实施严格的校正。最后保证高度的校正。因为汽车车身具有的钢板强度产生的热敏感，一般不需要进一步就要对拉伸实施校正维修。通常需要拉伸、保证平衡、最后保持平衡，反复循环，直到拉伸车身整形为止。

4 结论

经过对汽车车身拉伸修复实施过程的详细分析，得知了车身发生严重折叠维修时出现断裂的原因以及钢板冷轧具备的特点，通过对车身这次维修的整体过程充分了解钢板车身的特点，并且采取有效的对应 措施 ，防止在拉伸修复过程中可能产生的断裂。钢板冷轧车身的修理过程中，应适当控制在拉伸修复中加热金属的适宜温度，这时钢板折叠开裂的几率也不会比较大，保证了拉伸修复顺利实施。

参考文献

[1]刘森.汽车钣金工修复技术[M].北京：金盾出版社，2009.

[2]邹群.汽车维修钣金工[M].北京：中国劳动社会保障出版社，2009(3).

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模具钳工专业技术论文篇二 试论装配钳工的技术要点 摘 要：钳工是一种传统的以手工操作为主的工种，到目前为止已有2000多年的发展历史。近年来，随着科学技术的不断发展进步，许多钳工工艺已经实现了机械化操作，但是装配钳工的加工操作仍然占据着不可替代的作用，是机械制造中不可缺少的工种。该文简单介绍了装配钳工的基本技术要点。 关键词：装配 钳工 技术要点 中图分类号：TG95 文献标识码：A 文章编号：1674-098X(2014)09(a)-0080-01 与机械加工相比，钳工操作工作强度大、化工精度低、效率低下，尽管如此，机械加工中许多机械难以完成的加工工序都要靠钳工来完成，对于一些特殊的零件制造来说，钳工是必不可少的，尤其是装配钳工，对产品的质量和性能产生极大影响。所以我们要掌握装配钳工的技术要点，生产过程中严格遵循工艺规程进行操作，确保产品品质。 1 装配钳工的基本技能 划线 依照图纸和实际的加工需求在毛坯或者半成品上通过划线工具划出相应的点、线、面等，作为加工基准界限。划线操作必须保证所划线条或者所划点、面的清晰度，尺寸定位精确，以保证加工精度，通常划线精度要求在～ ram之间。通过划线能够更加直观地确定工件的加工余量，加工尺寸界限一目了然，同时还可以及时发现和处理存在的不合格工件。划针、划规、钢直尺、划线盘等是划线操作常用的工具。划线工具的使用过程中，为避免工具划伤或损坏，保证划线精度，尽量使划线工具与毛坯间保持一定距离。此外，还要注重划线工具的保养和维护工作，出现生锈、脏污现象及时处理。 锉削 锉削的使用范围比较广，不仅能够对平面、曲面进行锉削处理，还可以锉削沟槽等形状不一的复杂内外表面，锉削精度可达 mm。锉削时，操作手法十分重要，一般是由右手握住手柄，掌心由柄端部分撑住，大拇指按住柄的上端，其余四指握紧手柄。左手中指和无名指将锉刀前端部分捏住，用拇指按住锉刀的刀头，食指和小指自然回拢。操作时，注意重心的控制，站立自然，使锉刀处于水平直线运动状态，同时注意力度大小的控制，锉削频率通常在40次min左右。 锯削 顾名思义，锯削就是采用锯对工件进行锯削的过程。操作时右手握住锯弓的手柄，用拇指压住食指，左手注意力度大小的把握，控制锯弓的方向;左手的拇指压在弓背上，其余手指扶住锯弓的前端部位。在锯条的推进过程中，左手保持上翘状态，右手用力下压，在回程时，右手抬起，左手随着锯弓做跟回操作。锯削频率与锉削频率基本相同，每分钟锯削40次左右。值得注意的是，锯削时控制好用力的大小，以免用力过大折断锯条，使人体受到伤害;目光与锯条的垂直方向重合，确保直线加工锯削;安装锯条时，避免用力过紧，折断锯条。 钻孔 为了确保钻孔的精度，在钻孔前在目标位置划好十字中心线，以确定出具体的孔位，同时打好中心样冲眼，与十字中心线重合，若出现偏移现象，要及时矫正处理，钻孔时，冲眼的加工尺寸尽量要小。在加工直径较小或者深度较大的孔时，尽量减小钻头的进给量，同时不断进行退钻排削，以免碎削堵孔损坏钻头。在钻孔即将穿透时，减小钻头的进给力度，降低切削抗力，防止钻头折断导致安全事故的发生。此外，要加强钻头的散热 措施 ，钻孔时加入适量的切削液，尽量减小钻头所受的摩擦力，这样不仅有助于钻头寿命的延长，还可以改善孔的表面质量。钻孔时，有以下注意事项：首先，钻孔过程不可佩戴手套，容易引发安全事故;第二，钻孔时不可进行检测工作，必要时先停车，再检测;第三，为了防止平口钳对人身造成伤害，要将其手柄端置于钻床工作台的左侧;第四，钻较大的孔时，先采用小钻头开钻，然后通过大钻将孔扩大。 攻螺纹 通过丝锥在工件孔内部加工出内螺纹的过程就叫做攻螺纹，例如：所要加工的为4×M10的螺纹。开始采用直径为18 mm的点钻对其进行加工，加工出孔口倒角，之后开钻底孔，最后一步是攻丝4×M10。操作时的注意事项有：第一，在完成底孔孔口的倒角工作后方可进行攻螺纹操作;第二，确保工件的装夹处于水平放置状态;第三，在丝锥切入的过程中随时检查并矫正丝锥的垂直位置，确保加工精度;第四，在丝锥攻孔出现障碍时，及时退出丝锥，将孔内的铁削清理干净，防止丝锥受损或者加工深度不符合要求。 2 装配常用量具 游标量具和百分表是装配中主要的两种量具，作为装配过程中不可缺少的量具，游标卡尺不仅能够测量工件的长度、厚度等参数，还可测量孔的内外径、孔深、中心距等。使用游标卡尺时，先观察标尺零刻线附近的整数，找出从零刻线开始与尺身某一刻线重合的刻线，精度值与这一刻线数值的乘积为1 ram的小数部分，再将读出的整数与小数加起来，所得的结果即为最终测量值。在使用游标卡尺进行测量时，首先将工件的毛刺去除，避免刮伤卡尺。 3 装配图 装配图是机械制造过程中的重要参考依据，是装配钳工不可缺少的参考工具。通过装配图可以充分反映出设计者的设计意图和机械部件的工作原理。设计者将各个零件间的装配关系和具体的结构以及零件的结构等实际情况通过装配图显示出来，装配图为装配、检验和安装过程提供可靠的尺寸和技术指标。因此我们要在充分了解图样中零件尺寸、性能的前提下，再进行安装。 装配图的步骤为：首先，观察标题栏内容，对零件功能、名称、材料、数量等有一个初步的了解，遇到陌生或者复杂的装配图，查阅相关技术资料和技术 说明书 等，掌握该零件的具体功用和结构特点。第二，观察研究视图，通过主视图、俯视图、左视图等掌握装配图的表达目的，理清各个视图间的关系。第三，进一步研究视图，头脑中构想出结构和形状。第四，明确装配图的尺寸要求，研究分析各个尺寸要求，在满足设计工艺要求的前提下，确定尺寸基准和尺寸种类标注的具体形式，确保装配过程的合理性。最后，根据技术要求，对全图进行综合全面的分析和掌握。 4 滚动轴承轴向间隙调整 首先，通过向心轴承在轴的两侧留出一定的空隙(通常在～ mm左右)，并且此向心轴具有间隙不可调性。第二，图样中对于径向间隙可调的滚动轴承的轴向间隙没有做出明确的规定。第三，通过调整螺钉螺母来控制轴承的轴向间距，此外，还要对塞尺和百分表进行测量调整。第四，双列圆锥滚子轴承轴 向间 隙的调整。第五，四列圆锥滚子轴承轴向间隙的调整。 5 拆卸的注意要点 根据实际结构的不同，应采用不同的拆卸顺序，明确拆卸要点;拆卸时注意工具零件的保护，合理选用工具;拆卸好的零件按不同型号有次序地放置，按原来结构套在一起，并做好标识。 6 结语 总之，装配钳工是一项精度要求严格的手工工艺，操作时需要严格按照工艺要求进行，因此，我们在掌握理论知识的同时，还需要在实际生产实践中不断积累 经验 ，提高技术的掌握程度，以保证产品质量和生产安全。 参考文献 [1] 张景田.钳工的装配技术要点[J].机械加工制造，2012(4)：15-17. [2] 李振仁.浅谈钳工的基本技术与基本操作[J].黑龙江科技信息，2009(9)：29.看了“模具钳工专业技术论文”的人还看：1. 模具钳工简历范文 2. 模具生产管理论文 3. 钣金加工技术论文 4. 模具生产实习心得感受 5. 电火花下切割加工技术论文