轨道交通装备与技术期刊

亚洲轨道交通第一展 Rail Transit Exhibition in Asia基本信息：展览时间： 2011年8月22-24日展览地点： 中国 ● 上海新国际博览中心展出面积：36,000平米批 准： 中华人民共和国科学技术部 中华人民共和国住房和城乡建设部主 办： 中国土木工程学会 鸿与智工业传媒集团协 办： 北京铁道学会 上海市铁道学会 江苏省轨道交通产业技术协会指定媒体：RT《轨道交通》杂志 RT轨道交通网聚焦全球最大的轨道交通和铁路市场-中国Focus the Largest MetroRail Market – China目前中国正在运营轨道交通的有北京、上海、南京等十个城市。还有40多个城市在建或筹建地铁和轻轨等城市轨道交通设施，国家已经批准了其中28个城市的轨道交通计划。预计到2020年，将建设轨道交通线路177条，总长度6100公里，总投资将达到11568亿元，中国已经成为世界上规模最大、发展最快的轨道交通建设市场。《2003-2020中长期铁路网规划》2008年新调整方案：2020年全国铁路营业里程12万公里以上（调整前10万公里），电气化率60%。其中客运专线为万公里（调整前万公里），到2012年达到万公里；铁路建设投资总规模将突破5万亿， 客运专线需要投资2万亿元以上。关于CRTS ChinaCRTS China中国国际轨道交通技术年会及展览会，自2005年由RT《轨道交通》杂志发起创办，是亚洲最大、世界最有影响力的轨道交通盛会之一。在2009年中华人民共和国科学技术部和中华人民共和国住房和建设部正式批准主办中国国际轨道交通技术展览会，CRTS China成为轨道交通行业最权威的官方展览之一，并为中国轨道交通行业技术贸易和信息交流搭建最佳的商贸平台。CRTS China 2011第七届中国国际轨道交通技术展览会将于2011年9月28-30日在中国-上海新国际博览中心隆重举行，届时来自全球近400家轨道交通行业知名供应商将集中展示当前轨道交通领域最为领先的技术及产品，展览总面积预计将超过36000平米；展会同期将举办多场高规格轨道交通行业国际峰会。上届回顾：CRTS China 2010 吸引了来自中国、美国、德国、加拿大、法国、英国、瑞士、西班牙、意大利、俄罗斯、韩国、日本、新加坡、台湾、香港等25 多个国家和地区的308家行业知名厂商， 展览总面积达到了28500平方米，展览期间接待海内外专业观众共计13050人次。CRTS China 2010展览同期举办了2010中国轨道交通高层发展论坛、中国轨道交通机车车辆高峰论坛、轨道交通机车车辆及配套产业采购大会、轨道交通车辆轻量化技术发展论坛、中国轨道交通安防发展论坛、中国轨道交通通信信号技术发展论坛、中国轨道交通装备制造技术发展论坛、中国轨道交通焊接技术论坛、铁路工程与信息化论坛、2010中国地下工程与隧道国际峰会等多场次高规格国际论坛，约2000名来自国内外轨道交通领域的精英人士汇聚一堂，共享轨道技术盛宴。历届知名展商：中国南车集团、中国北车集团、北控磁浮、庞巴迪、阿尔斯通、西门子、法维莱、中国铁路通信信号集团、中铁隧道、中铁电气化局、北京城建集团、上海城建集团、GE、青岛四方、中船重工、海瑞克、ABB、通用电气、史丹利、索克曼、阿海珐、安萨尔多、欧姆龙、摩托罗拉电子、朗进、松下、日立、美国MEI、小松、陶氏化学、北京交控、鼎汉技术、爱默生、爱姆卡、四川长虹、美的集团、汉高乐泰、罗杰斯、瑞士ELAG、交大微联、易程科技、金鑫集团、康比利、雷欧电器、阿美泰克、MTZ Transmash、成都运达、科华恒盛、荷贝克电源、埃克塞德、阿特拉斯、英特沃斯、海克力斯、捷安网络、一林铝业、肯纳五金、利达集团、华遂通、艾利中国等展品范围/Exhibitsn 轨道交通及铁路机车车辆设备及零部件：内燃机车、电力机车、动车组、地铁与轻轨车辆、有轨电车、直线电机列车、磁浮列车、单轨车辆、AGT 自动导向车辆等；机车配套及零部件；n 机电设备： 车辆段设备；供电系统；通信、信号系统；自动售检票系统；升降系统；火灾报警系统；通风、空调与采暖系统；环境与设备监控系统；综合监控系统；票务清分系统；屏蔽门安全系统等；n 列车内部装饰：内饰理念 、内饰更新、更换部件、装饰服务，门、窗帘，隔断，座椅、锁柜，、面料、地面铺装材料、层压板、安全设备、涂料，手推车，洗手间，照明、车上厨房设备、舒适产品、行李架、扶手杆，WiFi 无线上网及通信系统、制冷、电子显示、餐饮服务设备；n 基础设施建设：车站及站场设备，轨道线路铺设、养护、维修装备与技术；铁道土木工程、桥梁道路、给排水、环境工程、风景园林、公用工程等建设；轨道交通及铁路建设施工材料、装备、安全、节能、环保技术与维护；n 隧道建设：隧道施工建设机械设备、配件、材料与技术，工程机械，安全装置及设备等；地下交通检测、勘探技术、建设材料与技术设备等；地下线路、信号、桥梁、隧道、供电网、站房等施工机械及配套设备等；n 高速铁路技术与装备：高速动车组技术与装备；高速列车行车控制技术与装备；客运专线修建技术与装备；动车组检修技术与装备等；n 铁路重载运输技术与装备：机车操纵技术与装备；重载机车技术与装备；重载货车技术与装备；重载线路工务工程技术与装备等；n 机车车辆装备制造技术：列车设计；列车外围物料；喷涂设备及保护涂料；客车内装饰设计与物料；钢轨铅热焊及闪光接触焊技术，卧式发电机，燃气涡轮机技术等专题活动展示区 / Thematic Pavilion十一五铁路与轨道交通建设成果展区中国轨道交通企业自主创新50（RT TOP50）展示区

辽宁材料专业读博在大连理工大学，或者辽宁大学，或者辽宁工业大学，反正能授博士学位的大学就那么几所，选择不多，看好就行。

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材料科学与工程学院始建于1959年,其金属材料专业和焊接专业分别于1989年和1995年被评为铁道部重点专业。现设有材料成型与控制工程(含模具、铸造、塑性加工方向)、焊接、材料科学与工程(含金属材料和无机非金属材料方向)、电子科学与技术(电子材料方向)等本科专业,其中材料成型及控制工程本科专业为国家级第一类特色专业。材料科学与工程一级学科拥有博士、硕士学位授予权和博士后科研流动站,属辽宁省一级重点学科,辽宁省“提升高等学校核心竞争力学科建设工程”的高水平重点学科。培养的7000多名毕业生已经成长为轨道交通装备等制造行业的技术领军人才和优秀管理者。目前,学院在校博士生52人,硕士研究生182人,本科生1290人。学院拥有一支以学科带头人为核心,学术带头人和博士生导师为中坚,中青年学术骨干为主体的学术队伍。目前有专任教师64人,其中博士生导师24人(含兼职博导11人),教授28人,副教授17人。国家、省部级有突出贡献专家5人,国务院政府津贴获得者7人,省优秀青年骨干教师7人,铁道部青年科技拔尖人才4人,入选辽宁省“百千万人才工程”百、千层次7人,荣获铁道部詹天佑奖2人。学院基于立足工程应用、服务企业、高度重视科技成果转化的理念,突出轨道交通装备制造工艺特色,形成了连续挤压理论与技术、轨道交通关键材料、车辆焊接技术、无机超细粉体制备及应用、新能源电池材料、光电材料及器件制备技术等6个具有鲜明特色的主要研究方向。建有教育部连续挤压工程研究中心、辽宁省轨道交通关键材料重点实验室、辽宁省重大装备热加工工程技术研究中心、辽宁省新能源电池重点实验室、辽宁省高等学校无机超细粉体制备及应用重点实验室、辽宁省高等学校光电材料与器件工程技术研究中心等6个科技创新平台。拥有2100F场发射透射电子显微镜、JSM-6360LV扫描电子显微镜、EmpyreamX-射线衍射仪、同步热分析仪、激光粒度仪、连续挤压机、磁控溅射仪等一批大型实验设备,为教学和科学研究奠定良好基础。近四年来,随着铁路跨越式发展和轨道交通装备制造业的发展,学院凭借自身独有的优势,紧抓机遇,在科研平台、高水平研究项目、高水平论文、重要科研奖励等方面取得显著进展。共获得国家、部委和省级科技成果奖励5项;在国际、国内重要期刊发表论文314篇;承担了国家863计划、国家自然科学基金、铁道部等的科研项目,其中在轨道交通领域的项目占总项目的36%,突出体现了学院的轨道交通特色。宋宝韫教授主持的“铜材连续挤压技术和设备”获得2008年国家科技进步二等奖。张志华教授在《NatureNanotechnology》发表“稀磁半导体铁磁性内禀属性研究”的论文并被聘为辽宁省攀登学者。在社会各界的支持和帮助下,学院将秉承“明德求索锲而不舍”的校训,在教学和科研工作开拓进取,以取得更大的成绩。

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不是。查了一下，这个期刊什么核心期刊都不是。就是一个最最普通的省级期刊。